Häufige Ausfälle des Gasschneiders. Fehlfunktionen von Benzinschneidern

Was tun, wenn das Tool nicht wie erwartet funktioniert? Schauen Sie sich die Empfehlungen von Experten an.

Der Motor lässt sich nicht starten.
In diesem Fall gibt es mehrere mögliche Gründe:

Die Zündkerze ist überflutet. Zu entscheiden dieses Problem, müssen Sie das Handbuch verwenden und die Anweisungen zum Starten des Motors mit einer „überfluteten“ Zündkerze befolgen. Sie haben kein Handbuch zur Hand? Dann tun Sie es Nächste Schritte: Stellen Sie das Startsystem auf die Position „RUN“ (die Bezeichnung kann je nach Modell des Rasenmähers variieren), während der Gashebel gedrückt werden muss. Ziehen Sie anschließend am Startergriff, bis das Aggregat zu arbeiten beginnt. Sollte der Motor nach längerer Zeit und zahlreichen Versuchen nicht starten, empfehlen wir Ihnen, sich an ein Servicecenter zu wenden, um Hilfe von kompetenten Spezialisten zu erhalten.
Der Kraftstofftank ist leer. In diesem Fall ist alles einfach. Füllen Sie den Behälter mit der richtigen Kraftstoffmischung (wenn Sie einen 2-Takt-Rasenmäher haben) oder gießen Sie Öl in das Kurbelgehäuse und Benzin in einen speziellen Tank, wenn Sie mit einem Viertakt-Gerät wie dem Honda UMK 435 T UEDT arbeiten Modell.
Die Zündkerze erzeugt keinen Funken. Ersetzen altes Teil für ein neues
Möglicherweise gelangt kein Kraftstoff zum Vergaser. Es ist zu prüfen, ob der Kraftstofffilter verschmutzt ist; er muss ggf. ausgetauscht werden. Achten Sie auf die Kraftstoffleitung; sie kann verheddert oder beschädigt sein. Möglicherweise ist auch eine Reparatur oder ein Austausch erforderlich.
Der letzte Grund ist, dass die Werkseinstellungen fehlerhaft sind und der Vergaser angepasst werden muss. In diesem Fall können Sie versuchen, eine solche Fehlfunktion des Rasenmähers anhand der Bedienungsanleitung selbst zu beheben. Wenden Sie sich jedoch besser an die Serviceabteilung.

Der Motor läuft nicht richtig Leerlauf. Die Gründe können folgende sein:

Der Vergaser muss eingestellt werden, was in diesem Fall erforderlich ist, wie wir im vorherigen Absatz beschrieben haben.
Möglicherweise ist die Dichtung abgenutzt Kurbelwelle, es gibt nur einen Ausweg: Wenden Sie sich an die Serviceabteilung.
Niedriges Kompressionsverhältnis. Darüber hinaus ist die Unterstützung eines kompetenten Spezialisten erforderlich.

Der Motor beschleunigt schlecht, verliert an Leistung und beginnt mit zunehmender Belastung abzuwürgen.
Welche Gründe könnte es in diesem Fall geben:

Der Luftfilter ist verschmutzt. Es muss gereinigt oder durch ein neues ersetzt werden.
Die Zündkerze ist verschmutzt. Es muss auch gereinigt oder ersetzt werden. Achten Sie auf die Lücke; sie muss möglicherweise angepasst werden.
Eine Vergasereinstellung ist erforderlich. Die Lösung des Problems ist in Absatz 1 beschrieben.
Es ist möglich, dass sich auf dem Schalldämpfer eine große Schicht Kohlenstoffablagerungen gebildet hat. Sie müssen sich an das Servicecenter wenden.
Niedriges Kompressionsverhältnis. Auch in diesem Fall können Sie auf die Hilfe eines Service-Center-Mitarbeiters nicht verzichten.

Der Motor raucht stark.
Kommen wir zu den Gründen dafür Fehlfunktion des Rasenmähers:

Die Luftklappe ist möglicherweise teilweise geöffnet. Überprüfen Sie den Ölstand und lassen Sie überschüssiges Öl ab.
Schlechte Kraftstoffmischung. Zuerst müssen Sie den Tank vollständig entleeren. Zweitens bereiten Sie ein neues vor Kraftstoffgemisch V richtige Proportionen und den Tank damit füllen. Bitte beachten Sie, dass das Benzin frisch sein muss (höchstens zwei Wochen nach dem Kauf an der Tankstelle).
Der Luftfilter ist verschmutzt. Reinigen Sie es oder ersetzen Sie es durch ein neues.
Der Vergaser muss angepasst werden. Siehe Punkt 1.

Überhitzung des Motors.
Die folgenden Gründe verursachen dieses Problem:

Schlechte Kraftstoffmischung. Die Lösung des Problems ist im vorherigen Absatz beschrieben.
Defekte Zündkerze. Durch ein vom Hersteller empfohlenes Ersatzteil ersetzen.
Der Vergaser muss angepasst werden. Siehe Punkt 1.
Auf dem Schalldämpfer lagern sich Kohlenstoffablagerungen ab. Um das Problem zu lösen, wenden Sie sich an das Servicecenter.

Hersteller warnen: Bevor Sie mit den oben genannten Schritten fortfahren oder das Werkzeug überprüfen, stellen Sie den Motor ab und trennen Sie das Kabel von der Zündkerze.

- ein praktischer und kostengünstiger Ersatz für einen Rasenmäher. Sein Schneidteil hergestellt in Form einer Angelschnur, Messern oder einer auf einer Trommel montierten Scheibe, die oben mit einer Schutzhülle abgedeckt ist. Grundlage des Designs ist eine höhenverstellbare Stange, an deren Ende sich befindet bequemer Griff und ein Schultergurt.

Wie jedes andere Gerät kann auch ein Trimmer ungeplant kaputt gehen. Um zu verhindern, dass ein Ausfall zum Totalausfall des Instruments führt, empfehlen wir Ihnen, diesen Artikel zu lesen. Das Gerät kann dadurch kaputt gehen verschiedene Gründe. Sowohl bei neuen als auch bei schon länger im Einsatz befindlichen Trimmern kommt es zu Ausfällen.

Mögliche Fehlfunktionen des Trimmers und Möglichkeiten zu deren Beseitigung

Brechen	Ursachen für eine Fehlfunktion des Trimmers	Lösungen
Problem beim Starten des Motors.	.der Motorstartknopf befindet sich in der Position „OFF“; .das Benzin ausgeht; .das alte, abgesetzte Kraftstoffgemisch wurde eingefüllt; .Zündkerze ist beschädigt.	. Drehen Sie den Schalter in die Position ON. . Benzin hinzufügen; . leer Kraftstofftank und eine neue saubere Mischung einfüllen; . Wenn die Zündkerze durch Ölablagerungen verunreinigt ist, reinigen Sie sie. Bei Beschädigung ersetzen Sie sie.
Instabiler Motorleerlauf	Der Luftfilter ist verschmutzt; . altes Kraftstoffgemisch wird eingefüllt.	. Reinigen oder ersetzen Sie den Filter. . Lassen Sie die alte Mischung ab und gießen Sie die neue hinein.
Der Motor erreicht nicht die erforderliche Drehzahl	. der Motor ist durch Fremdkörper verstopft; . Der Luftfilter ist verschmutzt.	. Stellen Sie den Motor ab und reinigen Sie ihn von Schmutz. . Reinigen Sie den Filter oder ersetzen Sie ihn.
Man hört das Geräusch von aufschlagendem Metall	. der Motor ist überhitzt; . Kraftstoff ist nicht geeignet.	. Versuchen Sie, das Werkzeug nicht zu verwenden, um Verschleiß zu vermeiden. Schalten Sie es für die in der Anleitung angegebene Zeit ein. . Ersetzen Sie das Benzin durch neues und sauberes.
Im Motor ist ein klopfendes Geräusch zu hören	. Möglicherweise ist der Kolben oder Kolbenring defekt, der Zylinder oder das Kurbelwellenlager verschlissen.	. Ersetzen Sie das defekte Teil.
Abrupter Motorstopp während des Betriebs	. der Kraftstofftank ist leer; . Die Zündkerze wurde verschmutzt, was dazu führte Kurzschluss; . Kabel getrennt.	. Benzin hinzufügen; . Reinigen oder ersetzen Sie die Zündkerze. . Schließen Sie den Draht an.

Wie repariert man einen Trimmer selbst?

Mit den meisten häufige Störungen Ich habe es geschafft, den Trimmer herauszufinden, jetzt muss ich einen anderen herausfinden wichtiger Punkt: Welche Art von Pannen können Sie selbst beheben und wie geht das, und bei welchen sollten Sie sich sofort an ein Servicecenter wenden?

Wir versuchen das Problem selbst zu lösen:

Wenn der Drahtstopper vom Mähkopf abgefallen ist, kann er anstelle des Kupfer- oder Drahtstoppers aufgewickelt werden Aluminiumdraht, oder Sie müssen dies nicht tun, aber dann sollten Sie die Arbeit sorgfältiger ausführen und die Möglichkeit eines Schnitts vermeiden;
Wenn der „Ein-Aus“-Knopf feststeckt, können Sie ihn mit einem Lötkolben durch einen neuen ersetzen;
Wenn eine Hantel kaputt geht, können Sie sie auch selbst wiederbeleben;
Wenn die Angelschnur reißt oder zu Ende geht, kaufen Sie eine neue Rolle mit dem erforderlichen Durchmesser, zerlegen Sie dann die Trommel und wickeln Sie sie auf die Spule.
Wenn Sie bei laufendem Motor Vibrationen spüren, ist es an der Zeit, ihn mit Öl zu schmieren. Dieser Vorgang muss etwa einmal im Jahr durchgeführt werden.

Lassen Sie uns nun überlegen mögliche Ausfälle Trimmer, für die es besser ist, sich an ein Servicecenter zu wenden:

Wenn der Motor des Werkzeugs aus einem Ihnen unbekannten Grund ausfällt, sollten Sie besser keine Reparaturen durchführen. Möglicherweise gelingt es Ihnen nicht, das Gerät wieder zusammenzubauen, oder es ist ein schwerwiegender Defekt aufgetreten, durch dessen Reparatur das Gerät dauerhaft außer Betrieb gesetzt wird.
Wenn die angegebene Lösung die Störung nicht behebt, sollten Sie keine Reparaturen selbst durchführen.

Erinnern! Egal wie sehr Sie versuchen, den Trimmer zu Hause zu reparieren, früher oder später müssen Sie sich an ein Servicecenter wenden, denn jedes Gerät hält nicht ewig, aber Sie können seine Lebensdauer trotzdem verlängern. Qualifizierte Spezialisten führen Diagnosen durch und können identifizieren echte Gründe Pannen.

Auf unserer Website erhalten Sie nicht nur qualifizierte Unterstützung, sondern können auch immer das richtige Produkt aus dem Katalog auswählen und es schnell und unkompliziert erwerben auf bequeme Weise ohne das Haus zu verlassen.

Ein Benzinmäher ist eines der Hauptwerkzeuge eines Sommerbewohners und dient dem schnellen Transport Grundstück in Ordnung.

Auch Besitzer von Privathäusern erwerben dieses Gerät zum Rasenmähen in ihren Gärten. Die Zeit der aktiven Nutzung von Rasenmähern und Elektroschneidern liegt im Sommer.

Bringen Sie das Werkzeug vor der Verwendung mit Arbeitszustand: Reibende Teile werden geschmiert, der Schneidsatz wird gewechselt, das Kraftstoffgemisch wird in den Tank gegossen. Wenn der Motor überhaupt nicht anspringt oder schnell abwürgt, ohne genügend Umdrehungen zu erreichen, müssen Sie nach den Ursachen der Probleme suchen und die festgestellten Probleme beheben.

Um einen Rasenmäher mit eigenen Händen zu reparieren, müssen Sie seinen Aufbau und die Funktionsweise seiner Hauptkomponenten verstehen.

Diese Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung des Herstellers. Gartengeräte unbedingt.

Achten Sie beim Kauf einer Kettensäge auf ein solches Handbuch. Einem importierten Werkzeug müssen Anweisungen in russischer Sprache beiliegen.

Wie funktioniert ein Haushalts-Freischneider?

Am Getriebe ist eine lange Rohrstange befestigt Zweitaktmotor interne Verbrennung. Im Inneren der Stange befindet sich eine Welle, die das Drehmoment vom Benzinmotor auf den Schneidmechanismus überträgt. Die Schnur bzw. Messer rotieren mit einer Geschwindigkeit von 10.000 bis 13.000 U/min. IN Schutzgehäuse Das Getriebe ist mit Löchern versehen, in die mit einer Spritze Schmiermittel eingespritzt wird.

Um die Handhabung des Werkzeugs zu erleichtern, stattet der Hersteller es mit einem speziellen verstellbaren Riemen aus, der über die Schulter geworfen wird. Im Lieferumfang der Trimmer ist ein Schneidsatz enthalten: Im Trimmerkopf befindet sich eine Angelschnur, deren Stärke zwischen 1,6 und 3 mm variiert.

Beim Mähen von Gras nutzt sich der Faden ab. Der Angelschnurwechsel erfolgt schnell und einfach auf zwei Arten: durch Aufwickeln der Angelschnur mit gleichem Durchmesser auf eine Spule oder durch den Einbau einer neuen Spule mit bereits aufgewickelter Angelschnur.

Stahlmesser mit doppelseitigem Schärfen für Trimmer zum Freimachen der Fläche von Unkraut, kleinen Büschen und grobem Gras. Messer unterscheiden sich in Form und Anzahl der Schneidflächen. Der an der Stange befestigte U-förmige, D-förmige oder T-förmige Griff enthält die Trimmer-Steuerhebel. Der Schneidmechanismus ist durch ein spezielles Gehäuse geschützt.

Haushalts-Freischneider werden mit einem Gemisch aus Benzin und Öl betrieben, das in den Kraftstofftank gefüllt wird. Gerät für semiprofessionelle und Haushaltsrasenmäher mit Vierfach-Ausstattung Benzinmotor, ist etwas anders. Auch das Betankungsschema ist anders: Öl wird in das Kurbelgehäuse und Benzin in den Tank gegossen.

Was tun, wenn der Motor nicht startet?

Wenn Sie den Rasenmäher nicht starten können, müssen Sie zunächst prüfen, ob Kraftstoff im Tank vorhanden ist und dessen Qualität.

Das Sparen von billigem Kraftstoff kann zum Ausfall der Zylinder-Kolben-Gruppe führen, dessen Reparatur ein Drittel der Kosten des Freischneiders selbst kosten kann.

Ebenso wichtig ist die richtige Vorbereitung des Kraftstoffgemisches aus Benzin und Öl. Das Mengenverhältnis dieser Mischungskomponenten gibt der Hersteller im Handbuch an. Sie sollten das Kraftstoffgemisch nicht in großen Mengen zubereiten, da seine Eigenschaften bei längerer Lagerung verloren gehen. Besser ist es, eine frisch zubereitete Mischung zu verwenden.

Auch ein verschmutzter Kraftstofffilter im Tank kann den Betrieb des Trimmermotors beeinträchtigen. Überprüfen Sie daher bei Problemen beim Starten des Motors den Zustand des Filters.

Tauschen Sie ggf. den Filter aus. Lassen Sie das Ansaugrohr nicht ohne Kraftstofffilter.

Auch der Luftfilter muss überprüft werden. Wenn das Teil verschmutzt ist, entfernen Sie es Feldbedingungen In Benzin gewaschen und eingesetzt.

In der Datscha oder zu Hause kann der Filter mit Wasser gewaschen werden Reinigungsmittel. Anschließend wird der Filter gespült, ausgewrungen und getrocknet.

Der getrocknete Filter wird benetzt eine kleine MengeÖl, das zur Herstellung der Kraftstoffmischung verwendet wird. Überschüssiges Öl wird durch Zusammendrücken des Filters mit den Händen entfernt.

Anschließend wird das Teil montiert. Die abgenommene Abdeckung wird wieder aufgesetzt und mit Schrauben befestigt.

Wenn alle oben genannten Schritte durchgeführt wurden, der Motor jedoch nicht anspringt, stellen Sie die Leerlaufdrehzahl ein, indem Sie die Vergaserschraube festziehen. Das am Anfang des Artikels veröffentlichte Video konzentriert sich auf dieses Problem.

Also, der Reihe nach:

Legen Sie das Werkzeug auf die Seite, sodass der Luftfilter oben liegt. Bei dieser Anordnung der Kettensäge erreicht das Kraftstoffgemisch genau den Boden des Vergasers. Der Motor springt beim ersten Versuch an, wenn Sie vor dem Starten den Luftfilter entfernen und ein paar Tropfen des Gemisches in den Vergaser gießen und dann die demontierten Teile wieder einbauen. Die Methode ist praxiserprobt;
Wenn der erste Tipp nicht funktioniert, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an der Zündkerze. Schrauben Sie in diesem Fall die Zündkerze ab, prüfen Sie deren Funktionsfähigkeit und trocknen Sie zusätzlich den Brennraum. Ersetzen Sie eine Kerze, die kein Lebenszeichen zeigt, durch eine neue;
Wenn die Zündkerze in gutem Zustand ist, die Filter sauber sind und das Kraftstoffgemisch frisch ist, können Sie es verwenden auf universelle Weise Starten des Motors. Schließen Sie den Vergaser-Choke und ziehen Sie einmal am Startergriff. Öffnen Sie dann den Gashebel und ziehen Sie den Anlasser noch 2-3 Mal. Wiederholen Sie den Vorgang drei bis fünf Mal. Der Motor springt auf jeden Fall an.

Manche Menschen ziehen so stark am Griff, dass sie den Anlasser des Rasenmähers mit eigenen Händen reparieren müssen. Dies ist nur möglich, wenn das Kabel reißt oder der Kabelgriff kaputt geht.

So tauschen Sie eine Zündkerze richtig aus

Der Arbeitsauftrag lautet wie folgt:

Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis er abgekühlt ist.
Trennen Sie das Hochspannungskabel von der Zündkerze.
schrauben Sie das Teil mit einem Spezialschlüssel ab;
Überprüfen Sie die Zündkerze auf Austausch. Das Teil wird ausgetauscht, wenn es defekt oder stark verschmutzt ist oder einen Riss im Gehäuse aufweist;
Überprüfen Sie den Abstand zwischen den Elektroden. Sein Wert sollte 0,6 mm betragen;
Ziehen Sie die neue, in den Motor eingesetzte Zündkerze mit einem Schraubenschlüssel fest;
Führen Sie die Installation durch Hochspannungskabel zur Mittelelektrode der Zündkerze.

Wie Sie sehen, ist dieses Verfahren nicht besonders kompliziert.

Warum bleibt der Rasenmäher nach dem Starten stehen?

Nach dem Starten kann der Motor abgewürgt werden, wenn der Vergaser falsch konfiguriert oder falsch eingestellt ist.

An welchen Zeichen können wir erkennen, dass der Grund wirklich darin liegt? Es ist sehr einfach, basierend auf den Vibrationen, die beim Betrieb des Mähers deutlich zu spüren sind.

Sie können die Kraftstoffzufuhr selbst einstellen, indem Sie alle Anweisungen in der Bedienungsanleitung des Geräts befolgen. Der Motor kann aufgrund eines verstopften Kraftstoffventils abgewürgt werden. Durch eine Reinigung lässt sich die Ursache beheben.

Wenn der Rasenmäher anspringt und dann plötzlich stehen bleibt, ist die Kraftstoffzufuhr zum Vergaser unterbrochen. Lösen Sie die Vergaserventile, um einen freien Kraftstofffluss in der erforderlichen Menge zu gewährleisten.

Übermäßige Luftlecks können auch zum Abwürgen des Motors führen. Erhöhen Sie die Motordrehzahl, damit Luftblasen schneller entweichen können. Kraftstoffsystem Einheit.

Überprüfen Sie außerdem unbedingt die Unversehrtheit des Kraftstoffeinlassschlauchs. Falls gefunden mechanischer Schaden(Risse, Löcher usw.), ersetzen Sie das Teil.

So reinigen und lagern Sie das Werkzeug

Überwachen Sie während des Betriebs des Rasenmähers den Zustand des Motorkühlsystems. Die Kanäle im Startergehäuse sowie die Zylinderrippen müssen stets sauber sein. Wenn Sie diese Vorschrift missachten und die Motorsense weiterhin verwenden, kann es zu Schäden am Motor durch Überhitzung kommen.

Lassen Sie den Motor vor der Reinigung abkühlen. Nehmen Sie eine Bürste mit weichen Borsten und schrubben Sie den Schmutz weg. Außenfläche. Kunststoffteile werden mit Lösungsmitteln, einschließlich Kerosin, oder speziellen Reinigungsmitteln gereinigt.

Am Ende der Sommersaison muss der Rasenmäher vorbereitet werden Langzeitlagerung. Dazu wird das Kraftstoffgemisch aus dem Tank abgelassen.

Anschließend wird der Motor gestartet, um den im Vergaser verbliebenen Kraftstoff abzulassen. Das gesamte Instrument wird gründlich von Schmutz befreit und in den „Winterschlaf“ geschickt.

Wie Sie sehen, können Sie Störungen an einem Haushaltsrasenmäher komplett selbst beheben. Bei schwerwiegenden Störungen sollten Sie sich an die Serviceabteilungen wenden.

In diesem Fall sollten Sie die Reparaturkosten mit dem Preis eines neuen Rasenmähers vergleichen. Möglicherweise ist es besser, ein neues Werkzeug zu kaufen.

Benzokosa ist einer der die wichtigsten Werkzeuge Sommerbewohner und im Allgemeinen Eigentümer von Privathäusern. Der Hauptzweck dieses Geräts ist das Mähen von Gras persönliche Handlung So entsteht ein wunderschöner, weicher, perfekter Rasen. Aber bevor Sie mit der Arbeit beginnen, muss das Gerät geschmiert werden, also die Teile, die darin aneinander reiben, es ist auch notwendig, die Schneidteile auszutauschen und den Tank mit Kraftstoff zu füllen. Wenn Probleme mit dem Motor festgestellt werden, müssen Sie den Rasenmäher selbst reparieren. Dazu müssen Sie seinen Aufbau und die Funktionsweise gründlich verstehen. Dies alles ist normalerweise in der Bedienungsanleitung beschrieben, die Sie beim Kauf der Kettensäge erhalten.

So reparieren Sie einen Rasenmäher, wenn der Motor nicht startet

In diesem Fall müssen Sie prüfen, ob sich Kraftstoff im Tank befindet. Achten Sie darauf, für Ihr Gerät nur hochwertiges A-92-Benzin zu verwenden, damit es nicht kaputt geht und Ihnen lange Freude bereitet. Kraftstoff können Sie an jeder Tankstelle kaufen. Zum Beispiel an der gleichen Stelle, an der Sie Ihr Auto auftanken. Wenn Sie Geld sparen und billigen Kraftstoff kaufen, kann es dadurch zu einer Panne kommen. Zylinder-Kolben-Gruppe, aber die Reparatur ist für Mäherbesitzer sehr teuer! Es kann bis zu einem Drittel betragen Gesamtpreis Einheit. Es ist auch sehr wichtig, dass das Öl-Benzin-Gemisch richtig vorbereitet ist. In der Bedienungsanleitung des Geräts müssen die Anteile angegeben sein, in denen diese Mischung zubereitet werden soll. Bereiten Sie das Kraftstoffgemisch nicht in zu großen Mengen vor. Die Sache ist, dass es bei längerer Lagerung in dieser Form die meisten seiner Eigenschaften verliert. Füllen Sie deshalb frische Mischungen in den Rasenmäher.

Wenn der Kraftstofffilter verstopft ist und der Motorbetrieb dadurch erschwert wird, kann eine Reparatur des Benzinmähers erforderlich sein. Wenn Sie ein Problem beim Starten feststellen, überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Bei Bedarf sollte es ausgetauscht werden. Auf keinen Fall dürfen die Zuleitungen ohne Kraftstofffilter sein!

Auch der Luftfilter muss überprüft werden. Wenn es zu stark verschmutzt ist, muss es entfernt, mit Kraftstoff gewaschen und wieder eingebaut werden. Wenn Sie zu Hause oder unterwegs sind eigene Datscha Dieser Filter wird natürlich mit Wasser gewaschen, man kann sogar Reinigungsmittel verwenden. Als nächstes muss der Filter gut gespült, ausgedrückt und getrocknet werden. Wenn es getrocknet ist, sollten Sie es mit dem Öl, das Sie zur Herstellung der Kraftstoffmischung verwenden, reichlich anfeuchten. Wenn Sie zu viel Öl auftragen, können Sie den Überschuss entfernen, indem Sie den Filter mit den Händen gut zusammendrücken, als ob Sie ihn ausdrücken würden. Die entfernte Abdeckung muss wieder angebracht und gesichert werden.

Der Motor startet möglicherweise nicht, wenn alle oben genannten Methoden überprüft und durchgeführt wurden. In diesem Fall lohnt es sich, beim Anziehen der Vergaserschraube die Leerlaufdrehzahl anzupassen. Das Video zur Reparatur eines Rasenmähers beschreibt die Essenz dieser Verfahren ausführlicher.

Deshalb verraten wir Ihnen, wie Sie das Gerät starten können, wenn Sie bereits arbeiten müssen!

1. Reparatur des Rasenmähervergasers. Legen Sie das Gerät so auf die Seite, dass der Luftfilter nach oben zeigt. Wenn das Gerät so positioniert ist, gelangt das Gemisch in den Vergaser (bzw. in dessen Boden). Bevor Sie den Motor starten, sollten Sie den Luftfilter entfernen, dann etwas Gemisch in den Vergaser gießen und die Teile dann wieder einbauen. In diesem Fall startet der Motor buchstäblich sehr schnell.

2. Wenn die 1. Option immer noch nicht funktioniert, liegt der Grund für die Panne bei den Zündkerzen. Sie sollten durch Abschrauben überprüft werden, um festzustellen, wie effizient sie sind. Die Brennkammer muss gründlich getrocknet sein. Eine Zündkerze, die keine Anzeichen von Funktionsfähigkeit zeigt, muss ersetzt werden.

3. Auch diese Methode ist möglich. Es ist notwendig, die Luftklappe zu schließen und einmal am Griff zu ziehen. Danach müssen Sie die Klappe öffnen und den Starter ein paar Mal ziehen. Dies muss bis zu 5 Mal wiederholt werden.

Manche ziehen so stark am Griff, dass der Mäherstarter repariert werden muss.

Achten Sie vor allem darauf, dass Sie sich beim Kauf in einem Geschäft strikt an die Regeln halten, die in der Bedienungsanleitung des Geräts aufgeführt sind, die jedem Gerät beiliegt. Und dann haben Sie keine Angst vor der Reparatur des Rasenmähergetriebes oder anderen Pannen!

Fehlfunktion des Trimmers:
Die Kanten an der Antriebswelle des Trimmers leckten (ich musste eine neue Welle kaufen).

„Geleckt“, da die Wellenverzahnung oben nicht über die gesamte Länge eingerastet ist (es kommt vor, dass die Welle am Ende nur wenige Millimeter einrastet). Unten dringt die Welle durch ihr Eigengewicht auf ganzer Länge in das Getriebe ein.

Beim ersten Mal Der Trimmer muss überprüft und so hergestellt werden, dass die Welle oben über die gesamte Länge der Keilwellen (oder Kanten, wenn diese quadratisch sind) in die Kupplung passt. Versuchen Sie dazu, das Getriebe höher auf das Rohr zu setzen, nachdem Sie zuvor die Befestigung gelöst haben, oder versuchen Sie, das Rohr tiefer in den Stoßdämpfer zu drücken, nachdem Sie zuvor die Befestigung gelöst haben. Wenn die Wellenverzahnung immer noch nicht in voller Länge in die Kupplung passt, müssen Sie das Rohr auf die Länge kürzen (einen Teil abschneiden), die erforderlich ist, damit die Verzahnung vollständig in die Kupplung passt.

Warnung:Übertreiben Sie es nur nicht mit dem Schneiden des Rohrs (es ist besser, ein kleineres Stück abzuschneiden), denn wenn sich herausstellt, dass die Welle länger ist und geschnitten werden muss, löst sich das Metall, wenn sich die Wellenverzahnung erwärmt. d.h. Das gehärtete Metall wird weich und hält nicht lange (der Schaft selbst besteht aus legiertem Stahl).

P.S. Wenn die Welle bereits „geleckt“ wurde, drehen Sie sie einfach um – setzen Sie die Welle mit der oberen Verzahnung nach unten in das Getriebe ein und führen Sie die Schritte aus, die unter „Reparatur eines Trimmers in Eigenregie“ beschrieben sind.

Trimmer-Reparatur: So verhindern Sie, dass Schmiermittel aus dem Getriebe austritt

Fehlfunktion des Trimmers:
Wohin gelangt das Schmiermittel vom Trimmergetriebe (chinesischer Trimmer, statt eines Stopfens wurden ein Schmiernippel und eine Spritze in das Getriebe eingeschraubt)?

Ursache für eine Fehlfunktion des Trimmers:
Festes Öl wird unter Druck durch die abgedichteten Lager des Getriebes gepresst. Während des Betriebs „fliegt“ flüssiger, heißer Schmierstoff, angetrieben durch schnell rotierende Kegelräder (in einem kleinen Volumen des Getriebegehäuses), entweder in die Mitnehmerpatrone, wenn die abgedichteten Lagerringe auf der Abtriebswelle gedrückt werden, oder nach oben in das Rohr Gehäuse, wenn die abgedichteten Lagerringe auf der Antriebswelle auf das Getriebe gepresst sind

Tauschen Sie die Lager (oder das gesamte Getriebe) aus Servicecenter und verwenden Sie in Zukunft ein spezielles Schmiermittel für das Trimmergetriebe (z. B. Husqvarna).

Beratung: Chinesische Rasenmäher haben ein kleines Loch zum Einfüllen von Schmiermittel in das Getriebe. Daher wäre es bequemer, das Schmiermittel aus der Markentube in eine medizinische Spritze (ohne Nadel) zu nehmen und dann Schmiermittel daraus in das Getriebe zu füllen.

Reparatur des Trimmers Husqvarna 333R

Husqvarna 333R für 3,5 Saisons im aktiven kommerziellen Betrieb (erforderlicher Ersatz):

Notiz: Ich habe irgendwo gelesen, dass die Zeit zwischen Ausfällen von Zweitaktmotoren nicht mehr als 500 Stunden beträgt und ich in 3,5 Saisons ~370 Liter Benzin verbrannt habe, d. h. wenn 0,35 l. pro Stunde, dann beträgt die Betriebszeit bereits mehr als 1000 Stunden! Der Trimmer Husqvarna 333R ist ein sehr zuverlässiger Trimmer (Benzinmäher).

Notiz: Bitte schreiben Sie in die Kommentare, was Sie von dieser Trimmer-Reparatur halten.

Reparatur eines Benzinschneiders: So ersetzen Sie die Getriebelager

Fehlfunktion des Trimmers: Sagen Sie mir, wie ich das Getriebe am Trimmer zerlegen kann, um das Lager auszutauschen (Husqvarna). Und versteht er es überhaupt?

Antwort: Das Getriebe des Husqvarna-Rasenmähers kann zerlegt werden, um Ersatzteile wie Lager und Kegelrad auszutauschen Zahnradgetriebe, Gehäuse (da die Getriebebaugruppe für den Husqvarna-Trimmer etwa 150 US-Dollar kostet.)
Sie müssen es entfernen, indem Sie die Befestigungsschrauben an der Unterseite lösen, es unbedingt waschen (z. B. mit Benzin) und dann die Enden des Sicherungsdistanzrings mit einer Rundzange zusammenbringen (es gibt zwei davon am Getriebe). ) und ziehen Sie die Lager mit einem kleinen Abzieher heraus. Sie sollten leichtgängig sein, da das obere Lager nicht mehr vom Gehäuse zusammengezogen wird und die Antriebswelle des Husqvarna-Trimmers aus dem unteren herauskommt.

Trimmer-Reparatur: So stellen Sie das Gewinde im Zündkerzenloch des Zylinders wieder her

Fehlfunktion des Trimmers: Die Zündkerze lässt sich sehr schwer einschrauben.

Störungsursache: Das Gewinde im Zündkerzenloch des Zylinders ist beschädigt, weil die Zündkerze beim Einschrauben in den Zylinder nicht dem Gewinde folgte, Sand auf den Gewindeteil der Zündkerze gelangte oder das Gewinde abgerissen wurde durch eine große Kraft auf den Schlüssel.

Wenn die Zündkerze nicht fest eingeschraubt ist, können Sie mit einem Gewindebohrer der entsprechenden Größe das Gewinde im Zylinder eintreiben, dann eine neue Zündkerze einschrauben und diese mit einer Kraft von 32-33 N*m festziehen. Wenn sich die Zündkerze nicht dreht, ist alles in Ordnung, aber beim nächsten Herausdrehen der Zündkerze ist besondere Vorsicht geboten. Wenn sich die Zündkerze dreht, müssen Sie eine Buchse (Reparaturhülse) einbauen. Wenden Sie sich hierzu besser an eine Kettensägen-Reparaturwerkstatt Benzin-Trimmer. Es gibt notwendiges Werkzeug und qualifiziertes Personal, um eine für Ihre Zündkerze geeignete Zündkerzen-Reparaturbuchse auszuwählen und zu kaufen (oder herzustellen), dann den Motor ordnungsgemäß zu zerlegen, das Zündkerzenloch auf den genau erforderlichen Durchmesser zu bohren und die entsprechenden Gewinde in den Zylinder zu schneiden. Anschließend alles abspülen und eventuelle Späne abblasen, Zündkerze in die Buchse einschrauben, Gewindedichtmittel auf die Gewinde der Buchse auftragen bzw Kaltschweißen, Zündkerze samt Buchse in das vorbereitete Loch einschrauben, trocknen, alles zusammenbauen, starten und einstellen. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, den Motorzylinder auszutauschen. Einen Rasenmäher selbst zu reparieren ähnelt der Reparatur eines Trimmers.

Beratung: Das Wichtigste beim Einbau einer Zündkerze ist, dass Sie die Zündkerze zunächst einige Umdrehungen von Hand festziehen und dann den Schlüssel nehmen. Wenn sich die Zündkerze leicht von Hand lösen lässt, bedeutet dies, dass sie korrekt installiert ist und mit einem Werkzeug (einem Zündkerzenschlüssel mit Knopf) festgezogen werden kann. Wenn sich die Zündkerze nicht mit der Hand verdrehen lässt, sollten Sie sie nicht mit Gewalt mit einem Schraubenschlüssel festziehen, da die Zündkerze sonst in die falsche Richtung gedreht ist und das Gewinde im Zündkerzenloch des Zylinders unweigerlich beschädigt wird und ein Eine teure Reparatur des Trimmermotors ist erforderlich.

Einen Rasenmäher reparieren: So schneiden und wechseln Sie die Dichtung unter dem Vergaser

Fehlfunktion des Trimmers: Kalter Motor Trimmer mit geschlossener Vergaser-Luftklappe, er startet fast normal, arbeitet auf Hochtouren Leerlaufdrehzahl Wenn sich der Motor erwärmt, wird ein instabiler Betrieb beobachtet, wonach der Trimmermotor plötzlich abwürgt. Die Fehlfunktion eines Rasenmähers ist die gleiche wie die eines Trimmers.

Störungsursache: Luftleckage unter der Vergaserdichtung des Trimmers aufgrund lockerer Vergasermontage oder häufigem Ausbau/Einbau des Vergasers.

Machen neue Dichtung Trimmervergaser aus dünnem Paronit (bis 0,8 mm dick) oder dickem Karton. So stellen Sie eine Vergaserdichtung her: Schneiden Sie ein Stück dünnes Paronit oder dicken Karton aus, das etwas größer als die zukünftige fertige Dichtung ist, und verteilen Sie es Sitz Tragen Sie Öl oder Fett auf den Zylinder oder Vergaser auf und tragen Sie das vorbereitete Stück für die Dichtung vorsichtig auf, sodass ein deutlicher Abdruck des Fetts darauf zurückbleibt (der Umriss der zukünftigen Dichtung). Schneiden Sie dann die Mitte mit einem kleinen, scharfen, schmalen Meißel auf einer schweren Metallunterlage (z. B. einem Amboss) aus und schneiden Sie die Löcher mit einem speziellen Kopf aus dem Bausatz aus passenden Durchmesser, und schneiden Sie den äußeren Teil mit einer Schere ab. Alternativ können Sie Paronit oder Pappe auf den Zylindersitz auftragen, ihn aber nicht bewegen, mit einem Hammer auf die Kanten klopfen und die Löcher mit einer Kugel aus dem Lager herausschlagen, es besteht jedoch die Gefahr, dass die Kanten beschädigt werden. Die erste Möglichkeit besteht darin, die Vergaserdichtung zu verbessern. Fertig ist die Trimmer-Vergaserdichtung. Die Reparatur eines Rasenmähers mit eigenen Händen ähnelt in diesem Fall der Reparatur eines Trimmers.

Trimmer-Reparatur: So tauschen Sie Zahnräder und Lager im Trimmer-Getriebe aus

Fehlfunktion des Trimmers: Trimmergetriebe – Brummen, Knirschen, Quietschen und andere Geräusche im unteren Teil des Trimmers, klemmt beim Drehen und die Abtriebswelle ist locker. Die Fehlfunktion eines Rasenmähers ist die gleiche wie die eines Trimmers.

Störungsursache: Die Lager des Trimmergetriebes sind aufgrund von Überhitzung des Getriebes, mangelnder Schmierung im Getriebegehäuse, Aufprall des Trimmermessers auf ein stationäres Objekt und langfristiger (viele Jahre) aktiver Nutzung ausgefallen.

Ersetzen Sie die Lager im Getriebe des Trimmers selbst (Sie benötigen Schlüssel, um das Getriebe zu entfernen; eine Zange, um die Sicherungsringe zu entfernen und das Getriebe zu zerlegen; Benzin, um alle Innenseiten zu waschen, um Fehler an den Teilen zu beheben; neue Lager des Trimmergetriebes zum Austausch) oder ersetzen Sie das Getriebe Lager in einer Werkstatt. Wenn nur ein Trimmergetriebelager zerstört ist, müssen trotzdem beide Lager ausgetauscht werden. Oder ersetzen Sie optional die Getriebebaugruppe des Trimmers – wählen Sie das Getriebe so aus, dass es zum Durchmesser des Rohrs passt, auf das es geklemmt werden soll, und entlang der Keilverzahnung der Antriebswelle (Vierkant, Stern, Sechskant). Einen Rasenmäher selbst zu reparieren ähnelt der Reparatur eines Trimmers.
PS: Vergessen Sie nach dem Austausch der Lager im Trimmergetriebe oder dem Austausch der Getriebebaugruppe nicht, das Getriebegehäuse mit Schmiermittel zu füllen (Notwendigkeit). gute Schmierung, zum Beispiel Husqvarna) durch ein spezielles Loch im Getriebegehäuse aus einer Tube Schmiermittel oder aus einer Spritze (ohne Nadel), wenn das Einfüllloch sehr klein ist.

Einen Rasenmäher reparieren: So stellen Sie die Funktionsfähigkeit einer gebrochenen Starterfeder wieder her

Fehlfunktion des Trimmers: Beim Versuch, den Motor zu starten, kehrte das Starterkabel des Trimmers nicht mehr zum Startergehäuse zurück. Die Fehlfunktion des Rasenmähers ist die gleiche wie die des Trimmers.

Störungsursache: Das Ende der Feder im Trimmerstarter sprang heraus und die Riemenscheibe blockierte.

Zerlegen Sie den Anlasser, bohren Sie ein Loch, wo sich eine Aussparung befindet, um das Ende der Feder zu befestigen, fädeln Sie einen Draht ein, legen Sie die Feder ein, legen Sie eine Windung, binden Sie den Draht zusammen und fixieren Sie so das herausgesprungene Federende, legen Sie alle Windungen ab Um die Feder zu entfernen, biegen Sie das Ende der Feder nach innen, damit es in die Nut am anderen Teil einrastet. Setzen Sie dann die Unterlegscheibe, die Feder und das Teil mit den beiden Antennen ein, ziehen Sie die zentrale Schraube fest, führen Sie das Kabel durch das Loch, binden Sie am Ende eine Unterlegscheibe fest, um das Ende des Kabels zu sichern, verlegen Sie das Kabel, überprüfen Sie die Funktion des Anlassers usw Rückführung des Kabels zum Startergehäuse des Trimmers. Einen Rasenmäher selbst zu reparieren ähnelt der Reparatur eines Trimmers.

Trimmerwartung am Beispiel der Husqvarna 333R zur Vermeidung von Trimmerreparaturen

DAS. Wir verwenden Trimmer (Benzinmäher), um:

bei Hitze und unter jeglicher Belastung überhitzte der Trimmermotor nicht;
sorgen für eine präzise Einstellung des Vergasers und dementsprechend optimale Leistung Freischneidermotor;
Identifizieren Sie mögliche Defekte, Kraftstofflecks und andere Fehlfunktionen, um eine Reparatur des Trimmers zu vermeiden.
Wechseln Sie umgehend die Zündkerze, unzuverlässige Schrauben, Dichtungen und andere Verbrauchsmaterialien.
damit der Trimmer (Mäher) ein gutes Aussehen hat;
um den Trimmer nicht zu einem Servicecenter zu bringen.

DAS. Den Husqvarna-Trimmer führen wir nach dem Ausrollen alle 40 – 60 Liter durch. Benzin

(abhängig von Hitze, Staub und Schwere der Arbeit).

Wartung des Luftfilters des Trimmers

Ich wasche den Luftfilter nach dem Ausrollen des Motors alle 20 Liter Benzin und bevor ich den Trimmer repariere oder den Trimmer warte.

Für den Dienst Luftfilter Sie müssen: das Schaumstoffelement des Luftfilters entfernen und es in einem sauberen und sauberen Raum mit Seife waschen warmes Wasser, ausdrücken und trocknen (oder ersetzen, wenn das Schaumstofffilterelement alt oder beschädigt ist).

Notiz: Der Luftfilter kann häufiger „gewaschen“ werden, um Leistungsabfall, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Startschwierigkeiten und unnötigen Verschleiß des Rasenmähermotors zu verhindern.

Notiz: Wenn Sie den Trimmervergaser bei verschmutztem Luftfilter einstellen, gelangt nach der Reinigung des Luftfilters mehr Luft in den Motor und das Kraftstoffgemisch wird deutlich magerer, was zu schlechter Leistung oder sogar Motorausfall und in der Folge zu Reparatur des Trimmers.

Vorbereitung für die Wartung und Reparatur des Trimmers

Stellen Sie das übliche Kraftstoffgemisch für den Betrieb Ihres Trimmers bereit (kaufen und verdünnen Sie es) (z. B. A-95 „Mustang“-Benzin von einer WOG-Tankstelle und Husqvarna-Zweitaktöl im Verhältnis 1:50) und lassen Sie 1,5 übrig Liter sauberes (ölfreies) Benzin zum Waschen von Motorteilen;
eine neue Zündkerze kaufen: nur Champion RCJ6Y – nach Herstellerangaben Husqvarna;
Bereiten Sie Wasserwaschmittel für T.O. vor. und Trimmerreparatur (~7);
Bereiten Sie Benzinwaschmittel vor (~5);
Kaufen Sie die notwendigen Bolzen und Schrauben von Husqvarna, um den Freischneider zu reparieren (neue Befestigungselemente);
Bereiten Sie dünnes Paronit für die Dichtung unter dem Vergaser des Trimmers, runde Angelschnur 2,7-3 mm, Getriebeschmiermittel, Klemmen, Kraftstofffilter vor;
bieten gute Beleuchtung, Zimmersauberkeit und Arbeitsplatz zur Reparatur des Trimmers (Backblech zum Auslegen von Teilen und Ersatzteilen, Ständer für den Motor, Auskleidung für Schlüssel und Werkzeuge);
Sicherstellung der persönlichen Leistung (falls erforderlich);
Planen Sie einen freien Tag speziell für die Wartung und Reparatur des Trimmers (Benzinmäher) ein.

Beginn der Wartung und Reparatur des Trimmers

Geben Sie Fett in das Getriebe des Trimmers. Entfernen Sie die Metallklinge oder den Trimmerkopf und reinigen Sie die Treiberpatrone im Inneren von Fett und Schmutz.
Waschen warmes Wasser und bürsten Sie alles am Lenkrad, alles an der Stange und beide Schutzvorrichtungen (die Schutzvorrichtungen von Rasenmähern werden in der Regel stark mit einer getrockneten Mischung aus Erde und Grassaft „überwuchert“, also Kunststoffschutz Es empfiehlt sich, es anschließend mit einer Metallbürste zu reinigen Waschpulver und einen Pinsel. Alles abspülen und trocknen.
Überprüfen Sie alles am Trimmer auf Risse, Biegungen, Abschürfungen, Verformungen, Risse (insbesondere Metallmesser an der Basis der Zähne und an den Löchern und an beiden Schutzvorrichtungen). Beseitigen Sie zuverlässig alle festgestellten Mängel an der Motorsense. Erinnern! – Die Dicke des Metalls wird am Computer berechnet, daher sollte das Anziehen der Befestigungselemente nur in einem Servicecenter unter Verwendung einer speziellen Befestigungskarte mit durchgeführt werden Drehmomentschlüssel. Wenn Sie die Befestigungselemente selbst festziehen, dann nicht zu fest anziehen! Denn wenn das Getriebe (z. B. ein Getriebe) in der Hitze bei starker Belastung stark erhitzt wird, dehnt sich das Metall aus und es gibt nur wenig Dickenreserve und das Gehäuse kann platzen (Sprünge).
Installieren Sie den Trimmerkopf (T-35) mit einem 2,7-mm- oder 3-mm-Kabel Standardlänge(vor dem Schneidmesser als zusätzlicher Schutz), um den Motor zu laden, um die Hochgeschwindigkeitsnadel einzustellen, d. h. die linke Schraube des Vergasertrimmers.
Spülen Sie den Kraftstoff aus und lassen Sie ihn aus dem Tank in eine Flasche ab.

Zerlegen des Husqvarna 333R-Trimmers (Verfahren zum Zerlegen des Motors zur Wartung und Trimmer-Reparatur).

1. Entfernen Schalldämpferabdeckung- eine Schraube.

2. Drehen Sie den Trimmer auf den Tisch und nehmen Sie ihn heraus Metallpalette(drei Schrauben).

3. Entfernen Blockstarter(das ist der Lufteinlass des Motorkühlsystems des Trimmers) – drei Schrauben und zwei Gummibänder!

4. Luftfilterabdeckung lösen und abnehmen Zylinderdeckel(sie leitet kalte Luft pro Zylinder) – eine Schraube.

5. Schrauben Sie die drei Schrauben heraus Luftfiltergehäuse(ein kurzer und zwei lange).

6. Vorsichtig trennen Gaszug vom Vergaser.

7. Überprüfen Bisher ist alles verschmutzt – der Vergaser am Trimmer und seine Dichtungen, Schläuche, Tank, Stopfen für Kraftstofflecks (Risse und Undichtigkeiten).

8. Entfernen Kraftstoff Tank mit zwei Schläuchen (sehr vorsichtig mit einem Schraubenzieher lösen) und vier Stützgummis (nicht verlieren).

9. Entfernen Vergaser Zama C1Q komplett mit Luftfiltergehäuse und Dichtung.

10. Verwenden Sie zum Entfernen einen Schraubendreher Choke-Knopf(Sie müssen dort eine Markierung für die spätere Installation anbringen).

11. Drehen Sie den Vergaser am Trimmer und entfernen Sie ihn von der Stange Luftdämpfer am Körper und dann mit einer anderen Stange.

12. Im Neuen Zündkerze Champion RCJ6Y (für Husqvarna) stellte den Abstand auf 0,5 mm ein.
Schrauben Sie die alte Zündkerze ab und setzen Sie eine neue Zündkerze in den Trimmerzylinder ein!
(Die alte Kerze – entweder sofort wegwerfen oder reinigen, die Lücke schließen und das Waschen vorbereiten, um sie bei der Lagerung zu verstecken).

Notiz: Aufgrund von Kohlenstoffablagerungen an den Elektroden der Zündkerze kommt es zu Unterbrechungen des Motorbetriebs (Fehlfunktionen des Trimmermotors), zu einem Leistungsabfall und dazu, dass der Motor möglicherweise nicht richtig startet.

Notiz: Kohlenstoffablagerungen an den Elektroden der Zündkerze entstehen durch unsachgemäße Einstellung des Trimmervergasers, wenn sich viel Öl im Benzin befindet und wenn der Luftfilter am Trimmer verschmutzt ist.

13. Trennen Sie die Verbindung Stoßdämpferkappe(zwei seitliche Schrauben).

14. Trennen Hantel vom Motor (drei Endschrauben).

15. Nach vorne abnehmen Kupplungsdeckel(drei Endschrauben) und prüfen Sie den Zustand der Trommel, des Lagers, der Kupplungsfeder und der Gewichte (auf Verschleiß prüfen). Tauschen Sie es bei Bedarf bei einem Husqvarna-Händler aus oder zerlegen Sie es zum Waschen.

16. Trennen Gaszug(an zwei Stellen).

17. Von der Klammer trennen und stapeln Zündkerzenkabel und Kabel an den „Störsender“ anschließen und trennen Stördrähte am Trimmermotor.

18. Eine weitere Demontage wird nicht empfohlen, da sonst die werkseitige Zündeinstellung gestört wird! (Ich möchte Sie daran erinnern: Unsere Aufgabe ist nur die Wartung und Reparatur des Trimmers). Schalldämpfer und Ansaugplatte Es wird nicht empfohlen, ihn zu entfernen (überprüfen Sie einfach die Befestigungen!), um die Dichtheit des Einlasses/Auslasses nicht zu beschädigen und zu verhindern, dass beim Waschen Schmutz in den Zylinder gelangt.

19. Lösen Sie eine Schraube und entfernen Sie sie Stoßdämpfer aus dem Rohr. Wischen Sie den Sitz am Rohr trocken. Entfernen Sie die Stoßdämpferabdeckung.

Notiz: Ich habe das Funkenlöschnetz im Schalldämpfer entfernt, um eine mögliche Überhitzung des Trimmermotors aufgrund einer Verstopfung des Netzes durch Kohlenstoffablagerungen zu verhindern.

Sicherheitsvorkehrungen: Aus einem Schalldämpfer ohne Funkenlöschgitter können Funken fliegen.
Achtung! Arbeiten Sie nicht in der Nähe von trockenem Heu, Benzin oder anderen brennbaren Materialien.

Waschen von Trimmermotorteilen

20. Bereiten Sie sich bei T.O. vor. und Trimmerreparatur:

Fotobad (leer und sauber);
1,5 Liter reines Benzin, kein Öl! (zweimal 0,7 Liter in das Bad gießen);
eine schmale Bürste mit langen, harten Borsten;
eine Pumpe mit Spülspitze (oder ein Kompressor mit Empfänger);
großer sauberer Lappen.

21. Der Reihe nach mit Benzin waschen, ausblasen (!) und abwischen lackierte Flächen mit einem sauberen (!) Lappen, inklusive Schrauben und Gummibändern (5 davon):

Trimmer-Luftfilterabdeckung und Gummiband;
Vergaser Zama C1Q (mit teilweiser Demontage und Überprüfung der Löcher mit einem dünnen Kupferdraht);
Vergaser und Luftfiltergehäuse schnell(!), da Benzin manche Kunststoffarten auflöst;
den Tankstopfen, insbesondere die Löcher und den Tank selbst (ggf. mit einem Haken von einer Fahrradspeiche entfernen, den Kraftstofffilter aus dem Tank entfernen und ersetzen);
Zylinderabdeckung;
Trimmer-Starterblock;
Spulendrähte am Schaftrohr;
Wickeln Sie den Zündkerzenstecker in Zellophan und setzen Sie ihn auf die Zündkerze (dann mit einem trockenen Tuch abwischen).
Den zerlegten Motor gründlich waschen und durchblasen (vorsichtig!, da Benzin die Kunststoffteile der Zündspule angreift), besonders sorgfältig das gesamte Motorkühlsystem waschen!, um eine Überhitzung zu vermeiden extreme Bedingungen Trimmerbetrieb;
alte Zündkerze (zuerst reinigen, falls vorhanden) und einlagern;
Stoßdämpfer und Stoßdämpferkappe;
zerlegte Trimmerkupplung;
Kupplungsdeckel;
Aluminiumtablett;
Schalldämpferabdeckung;
Waschen Sie die Schraubenköpfe und Gummibänder (es sind 5 Stück);
Waschen Sie das Tablett und bürsten Sie das restliche Benzin ein, wischen Sie es ab und verstecken Sie es.

22. Wiederholen Sie Absatz 21 (selektiv).

23. Waschen Sie Ihre Hände.

24. Überprüfen Sie alle Kabel und reinigen Sie die Verbindungen! (Es sind drei davon?).

25. Öffnen Sie den Gashebel des Trimmers zur Hälfte, trennen Sie das Gaskabel und tropfen Sie mit einer Pipette von beiden Seiten des Gehäuses Öl in das Kabelgehäuse. Bewegen Sie dabei das Kabel ständig, um es zu schmieren. Reinigen Sie den Gashebel und bauen Sie ihn wieder zusammen.

Das Verfahren zum Zusammenbau des Motors, wenn dies der Fall ist. und Reparatur des Husqvarna 333R Trimmers

Notiz: Ich bin jedem dankbar, der in den Kommentaren zu T.O. seine Meinung äußert. und Reparatur eines Husqvarna-Trimmers (oder vergleichen Sie damit und Reparatur eines Trimmers einer anderen Marke).