Wir schließen die Alarmanlage an den Mazda cx 5 in der KF-Karosserie ab 2017 mit Automatikgetriebe und Start-Stopp-System an
Wir installieren das StarLine A93-Sicherheitssystem mit einem 2can 2Lin-Modul und Motorstart
Entfernen Sie die Kunststoffverkleidung der linken Trittplatte. Dazu müssen Sie zunächst die Einstiegsleiste der Fahrertür (mit Riegeln befestigt) entfernen, dann den Clip zur Befestigung der Kunststoffverkleidung des linken Trittbretts abschrauben und abnehmen.
Entfernen Sie die Kunststoffverkleidung unter der Lenksäule. Dazu müssen Sie zunächst die Zierleiste der Frontplatte (an den Riegeln) entfernen und den Stecker abziehen. Lösen Sie die untere linke Schraube der Verkleidung unter der Lenksäule und entfernen Sie sie (mit Riegeln).
Entfernen Sie die Kunststoffabdeckung der Frontplatte (mit Riegeln) und ziehen Sie den Stecker ab. Als nächstes entfernen Sie die Frontplattenverkleidung über dem linken Luftkanal. Lösen Sie dann die drei Schrauben, mit denen die Instrumententafel befestigt ist, und entfernen Sie sie
Erdungsanschluss unter dem Standardbolzen unter dem oberen Luftkanal.
Anschluss des CAN-A-Busses im Diagnosestecker-Kabelbaum (OBD-2). Verbinden Sie den LIN-A-Bus mit dem weißen oberen Anschluss über dem Sicherungsblock. Schließen Sie den LIN-B-Bus gemäß Diagramm 1 im Kabelbaum hinter dem Sicherungskasten an
Schließen Sie den automatischen Motorstart an den schwarzen Stecker über dem Sicherungsblock an.
Anschließen der Stromversorgung und des Autostart-Moduls oben Montageblock Sicherungen
Die Neugestaltung von Mazda umfasste bis zu 800 Änderungen und brachte das Auto praktisch zur Perfektion Der neue CX-5 ist buchstäblich eingepackt schallabsorbierende Materialien. Erschien neueste Technologien und Assistenten. Und das Auto erhielt die Höchstpunktzahl nach dem Euro NCAP-System – fünf Sterne! Der Mazda CX-5 hat alle Chancen, seinen Vorgänger zu übertreffen, der in Japan 90 Auszeichnungen und den Titel „Auto des Jahres“ erhielt.
Sonderangebot für Eigentümer vor der Restaurierung CX-5 bei der Installation in unserem Servicecenter zwei oder mehr zusätzliche Komponenten. Ausrüstung (Zum Beispiel: Pandora DXL-3910 und Parkmaster 8 Sensoren) Kurbelgehäuseschutz aus Stahl mit Einbau als Geschenk!!!
Der Sinn der Installation eines Diebstahlschutzsystems besteht darin, dass Sie es nicht stehlen wollen, wenn Sie es versuchen.
Mit anderen Worten, wenn man mit Schwierigkeiten konfrontiert wird und Nicht-Standard-Lösungen Da die Flugzeugentführer in der Anfangsphase des Diebstahls keinen Schutz erhielten, gaben sie ihre Versuche auf. Nützliche Lösung blockiert den regulären Radiokanal- Die Blockierung des Standardfunkkanals funktioniert nach dem Prinzip der Zugangssperre reguläres System Auto auch dann, wenn der Dieb beispielsweise einen normalen Autoschlüssel besitzt, der dem Besitzer des Autos durch Taschendiebe gestohlen oder von sogenannten „ lange Hand„Zugangsverweigerung bedeutet, dass die Betätigung des Standardschlüssels vollständig ignoriert wird, einschließlich des Drückens einer beliebigen Taste auf dem Schlüssel, selbst wenn Sie sich in der Nähe des Fahrzeugs befinden Kraftfahrzeug befindet sich im „Sicherheitsmodus und dementsprechend ist der Funkkanal ausgeschaltet“, daher wird es auch nicht ausgeführt und freier Zugang schlüssellos.
Und sie haben ihre Bemühungen auf ein ähnliches Auto im nächsten Hof oder Block übertragen, das durch nichts geschützt ist, sondern (wie viele sagen) durch „Kasko-Regeln“ – den Bösewichten ist es egal, ob es Kasko hat oder nicht!!!
Unser Installationszentrum bietet professionelle Installation von Sicherheits- und Sicherheitssystemen Diebstahlsicherungssysteme Für Mazda CX-5.
Am häufigsten gestellte Fragen:
Ich muss etwas installieren. Was empfehlen Sie? Was soll man als Diebstahlschutz wählen?Welche modernen Alarmsysteme sind zuverlässig?
Einbau des Motorhaubenschlosses des Mazda CX-5: 2 Schlösser mit Einbau(mit Auslaufschutz)
Einbau eines Haubenschlosses zur Aufnahme des Standardschlosses
Installation Alarm mit Fernbedienung Start Motor für Mazda CX-5 vereinfacht das Leben von Autobesitzern sowohl im Winter als auch im Sommer erheblich. Dementsprechend ist auch eine fachgerechte Installation von nur einem Alarm möglich Fernstart Der Motor schützt nicht vollständig vor Diebstahl – ohne zusätzliche Wegfahrsperren, Blocker und Schlösser. Derzeit wird der Autostart des Motors aus der Ferne durch einen Alarm oder durchgeführt GSM-Systeme An Mazda CX-5 problemlos umsetzbar Schlüsselloser Crawler das sind neuere Technologien (aber nicht billig)
Lenkwellensperre für MAZDA CX-5
GARANT BLOCK SUITE Nr. 037.E/F/K 1
Wir können Ihnen anbieten, zusätzlich eine Rückfahrkamera zu installieren:
Installation der Kamera des Mazda CX-5
Oder wir bieten an, zusätzlich Parksensoren mit 4_e- oder 8_m-Sensoren zu verbauen; auch weiße Sensoren sind möglich, was natürlich keine Lackierung der Sensoren erfordert.
Wir können Ihnen auch anbieten, die Kühl- und Klimaanlagenkühler mit einem Netz in der vorderen Stoßstange zu schützen, eine 100 % sinnvolle Option, weil Ein von einem Stein oder einem anderen Fremdkörper durchbohrter Kühler fällt nicht unter die Werksgarantie!!! Hierzu können Sie sich bei jedem Autohaus beraten lassen. Garantieingenieur!!! (aber nicht vom Manager, der Ihnen das Auto verkauft hat, weil er mit Garantiefällen nichts zu tun hat!!!)
Für den einfachen Anschluss und Einbau einer Alarmanlage am Mazda CX5 zerlegen wir den Innenraum.
Entfernen der Verkleidung unter der Lenksäule
Kunststoffverkleidung unter der Lenksäule
Einstiegsleiste Fahrertür ausbauen (aufsteckbar)
Lösen Sie den Clip, mit dem die linke Trittblechverkleidung befestigt ist, und entfernen Sie ihn
Lösen Sie die untere linke Schraube, mit der die Verkleidung unter der Lenksäule befestigt ist
Im hinteren Teil des Mitteltunnels den Zierstopfen links entfernen...
...und nach rechts
1 Schraube links lösen...
...und nach rechts
Entfernen Sie die Verkleidung des linken Mitteltunnels in der Nähe des Getriebeschaltknaufs
Linke Verkleidung entfernt
Entfernen Sie die rechte Mitteltunnelverkleidung in der Nähe des Getriebeschaltknaufs
Rechte Verkleidung entfernt
Entfernen Sie die untere linke...
...und die rechte Auskleidung des Mitteltunnels
Entfernen der Zierleiste der Frontplatte
Verkleidung der Frontplatte entfernt
Schalten Sie das Getriebe auf Neutral und bewegen Sie den Tunnel dann zurück
Entfernen Sie die Kunststoffverkleidung unter der Lenksäule
Ausbau der Instrumententafel
Entfernen Sie links von der Lenksäule den Knopfblock (an den Riegeln).
Entfernen Sie die 2 Clips, mit denen die Instrumententafelverkleidung befestigt ist
Entfernen Sie die Zierleiste der Instrumententafel, kombiniert mit Oberteil Lenkgehäuse
Lösen Sie die beiden selbstschneidenden Schrauben, mit denen der untere Teil des Lenkwellengehäuses befestigt ist
Lösen Sie die drei Schrauben, mit denen die Instrumententafel befestigt ist
Entfernen Sie die Instrumententafel
Arbeiten unter der Haube
Wir ziehen die Drähte durch die Standarddichtung links in die Kabine.
Ansicht der Seriendichtung von innen
Unter der Haube installieren Sirene. Unten finden Sie Fotos von mögliche Optionen Platzierung und Montage der Sirene am Mazda CX-5.
Möglicher Installationsort der Sirene
Befestigung der Sirene an einem Bolzen
Möglicher Ort für die Installation der Sirene - Montage mit selbstschneidenden Schrauben
Möglicher Ort für die Installation der Sirene hinter der Batterie
Anschließen und Installieren einer Autoalarmanlage an einem Mazda CX5
Verbinden Sie die Erde.
Mögliche Verbindungspunkte Massen
Der CAN-Bus kann im OBD-Stecker oder im Block unter der Lenksäule angeschlossen werden.
CAN-H- rosa (Pin 6), CAN-L- braun (Pin 14)
Blockstecker unter der Lenksäule zum Anschluss der Dose
CAN-H- weiß/schwarz, CAN-L- rot/orange
Per Kanister – Motorhaube, Bremspedal, Kofferraum, Türen, laufender Motor, Zündung, Handbremse, Parken, verbleibender Kraftstoff im Tank, Licht an, Kurvenkontrolle. Möglich Slave-Modus. Laut Kan wird auch die serienmäßige Wegfahrsperre umgangen (Autoalarmanlagen von Pandora und Starline können dies tun).
Zentralverriegelung im Kabelbaum Schwelle links anschließen.
- hellgrün/schwarz und gelb/rot
Sie müssen die Steuerkabel gemäß dem Diagramm unten anschließen.
Anschlussplan zu Zentralverriegelung Mazda CX-5
Wir schließen die Kabel für den Autostart an den Anschluss des Geräts unter dem Lenkrad an. Dort können Sie auch die Stromversorgung für die Autoalarmanlage anschließen.
+12V- Gelb
- Schwarz
Arsch(+) - gelb/grün und braun/rot, Zündung(+) - hellgrün/rot, Anlasser(+) - braun/schwarz
Manchmal können die Farben von den oben beschriebenen abweichen. Konzentrieren Sie sich daher auf Pins.
+12 – Pin 12, Masse – Pin 13, Can-l – 8, Can-h – 7, Anlasser – 23, Zündung – 10, Wechselstrom – 2 und 14
Der Strom für den Alarm kann auch über das dicke weiße Kabel des Sicherungskastens links zu Füßen des Fahrers bezogen werden.
Sicherungskasten: +12V- Weiß
Vergessen Sie nicht, das Verfahren zum Umgehen der Wegfahrsperre einer Autoalarmanlage gemäß den Anweisungen durchzuführen.
Sie können das hellgrün/grüne Kabel im grauen Anschluss über dem inneren Sicherungsblock blockieren.
Blockierung(Zündung 1) - hellgrün/grün
Ich habe installiert Pandora-Alarm 3910 Pro auf Mazda CX-5. Diese Autoalarmanlage gibt an, dass der Slave-Modus auch bei laufendem Motor funktioniert. Es stellte sich jedoch heraus, dass weder die Tasten des Standard-Schlüsselanhängers noch die Sensoren an den Türgriffen im Autostart-Modus funktionierten. Aber der Kunde musste die Türen unbedingt bei laufendem Auto mithilfe von Sensoren öffnen (das ist eigentlich sehr praktisch). Es wurde eine Lösung gefunden.
Was wurde getan? Verbinden Sie den Analogeingang des Unscharfschalt-Slaves mit dem violett-weißen Kabel im Kabelbaum von der Fahrertür (minus, wenn Sie den Knopf am Fahrergriff drücken) und entschärfen Sie nur, wenn ein Tag vorhanden ist. In diesem Fall muss der analoge Entriegelungsdraht für die Zentralverriegelung basierend auf dem Unscharfschaltereignis auf einen negativen Impuls umprogrammiert werden.
+12V– Weißes Kabel in schwarzem Geflecht am Sicherungskasten
IGN– Lila im Anschluss über dem Sicherungsblock, unbedingt mit einer Diode entkoppeln, damit das Plus nur zum Alarm geht
Start/Stopp– am Start-/Stopp-Knopf, negative Impulse auf zwei Leitungen: rot/schwarz und grün/weiß, mit Dioden entkoppeln.
Endschalter(-, PS):
Schwelle hinten links:
Vorderseite – braun/rot und braun/schwarz
Hinten – braun/weiß und braun/gelb (es gibt zwei davon, nennen Sie diejenige, die Sie brauchen)
Zentralverriegelung:
In der Schwelle des Fahrers gibt es hellgrün/schwarz und gelb/rot (dieser Draht in der Schwelle hat ein Bündel, wir machen an der Stelle des Bündels eine Unterbrechung). Das Schema ist wie bei den Priors.
normalerweise geschlossenes Schließen + normalerweise offenes Öffnen zu hellgrün/schwarz in Richtung BCM (Rückseite)
normalerweise offenes Schließen + normalerweise geschlossenes Öffnen auf Gelb/Rot in Richtung BCM (rückwärts)
Insgesamt fast hellgrün/schwarz nach vorne
Allgemeine Öffnung zum gelb/roten Stürmer
Stoppen
Auf dem Frosch: rot/grün.
Nachahmung des Tretens des Pedals: + auf Rot/Grün auftragen und gleichzeitig Blau/Weiß unterbrechen. Stellen Sie beim Anlegen von + sicher, dass der Bremssteuerungs-EINGANG am Signal keinen Alarm auslöst (z. B. bei Starline B92).
Oder so:
Es gibt ein Stoppsignal in der Fahrerschwelle – rot/schwarz, und es ist nicht erforderlich, eine Reihe von Relais zu installieren, um ein Drücken zu simulieren.
Notfallteam
Am Block unter dem Lenkrad im linken Stecker befindet sich ein weiß/blaues Massekabel. Wenn wir das Signal über ein Relais invertieren, MÜSSEN wir das Relais mit einer Diode umgehen
Der Mazda CX-5 ist ein kompakter Crossover, der mit einer Technologie entwickelt wurde, die darauf abzielt, das Gewicht der Einheiten zu reduzieren, ohne an Effizienz und Sicherheit einzubüßen. Das Design des Autos wurde gemäß der KODO-Ideologie erstellt.
In diesem Abschnitt erfahren Sie, wofür Autoalarmanlagen geeignet sind Mazda CX-5 am effektivsten, was ist am besten zu installieren und wie schützt man den Mazda CX-5? vor Diebstahl.
Autoalarmanlagen
- Pandora DXL 5000 ist ein modernes Sicherheitssystem, das mit vielen Sensoren ausgestattet ist, mit denen Sie den gesamten Umfang des Fahrzeugs steuern und steuern können Mobiltelefon. Ermöglicht auch die Überwachung Fahrzeug Nutzung eines speziell entwickelten Online-Dienstes.
- Pandora DXL 3910 ist ein System mit 2 CAN-Schnittstellen, GSM-Steuerung und Anti-Diebstahl-Tags für einen umfassenden Fahrzeugschutz.
- Pandora DXL 3210i - interaktiver Autoalarm, unter Verwendung eines scangeschützten Funkkanals und ausgestattet zweistufiger Sensor Neigung, Aufprall und Bewegung. Im Sicherheitsmodus steuert es 12 unabhängige Zonen des Fahrzeugs.
Satelliten-Diebstahlsicherungssysteme
Satellitensicherheitssysteme verhindern Diebstahl und führen nach dem Diebstahl eine Suche nach Fahrzeugen durch, indem sie deren aktuelle Koordinaten ermitteln und im Bedarfsfall sofort Hilfe von Rettungsdiensten anfordern. Solche Systeme sind für alle gefährdeten Autos unverzichtbar:
- Arkan Contol M ist ein Satelliten-Diebstahlschutzsystem für Fahrzeuge der Mittelklasse, das zwei kabelgebundene und ein kabelloses Schließrelais umfasst
Wegfahrsperren
Eine zusätzlich eingebaute Wegfahrsperre schützt das Auto vor unbefugtem Zugriff und Diebstahl – ohne spezielles Etikett kann der Dieb nicht mit dem Auto wegfahren, denn Der Motor wird blockiert:
- Pandect IS-670 — Diebstahlsicherung Mit einem eingebauten Bewegungssensor, der zur Identifizierung und Bereitstellung des Fahrzeugbesitzers dient letzte Verteidigung vor Diebstahl.
Mechanische Diebstahlsicherungssysteme
Mechanische Schlösser verhindern die Nutzung durch Entführer Kritische Systeme Fahren. Haubenriegel blockieren den Zugang zum Hauptgerät Sicherheitssystem; Chancen, ein Auto mit blockierter Lenksäule, blockiertem Getriebe oder zu stehlen Bremssystem nahe Null:
- Fortress Lock Haubenschloss - elektromechanisches Schloss Motorhaube, blockiert den Zugang zum Motorraum und verhindert so die Demontage des Autoalarm-Steuergeräts und der Verriegelungsrelais.
- Guarantor Block Lux – eine mechanische Lenkwellensperre, die eine unbefugte Drehung des Lenkrads verhindert
Die AlfaStrakhovanie Group genießt den Ruf eines zuverlässigen und nachhaltigen Unternehmens. Heute erfüllt die AlfaStrakhovanie Group ihre Verpflichtungen mit den Eigenmitteln mehrerer konsolidierter Unternehmen genehmigtes Kapital in Höhe von mehr als 8,5 Milliarden Rubel. Die hohe Zuverlässigkeit des Versicherungsbetriebs wird durch Rückversicherungsprogramme unterstützt größten Unternehmen Frieden.
Bis heute hat TRANSNEFT IC beispiellose Erfahrungen in der Versicherungsbranche gesammelt, bedeutende Indikatoren für die betriebliche Effizienz generiert und von der internationalen Agentur Standart & Poors die höchste Zuverlässigkeitsbewertung für russische Versicherer erhalten, „BBB-, stabiler Ausblick“.
Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Versicherungsdienstleistungen für Privatpersonen und Privatpersonen an juristische Personen. Der vorrangige Tätigkeitsbereich ist die Kfz-Versicherung (CASCO und OSAGO sowie DGO).
