Keine Autowerkstatt ist komplett ohne eine Hebebühne. Die Geräte sind in den unterschiedlichsten Modellen in- und ausländischer Hersteller auf dem Markt erhältlich. Eine in einem Autoservice installierte Autohebebühne wird sich schnell amortisieren, aber die Anschaffung einer Autohebebühne für den persönlichen Bedarf ist eine dumme Ausgabe. Darüber hinaus ist es möglich, mit eigenen Händen einen Autolift zu bauen.

Arten von Autoaufzügen

Besitzer von Privatwagen sind sich bewusst, wie schnell die Preise für die Wartung und Instandhaltung solcher Fahrzeuge jedes Jahr steigen. Die sinnvolle Lösung wäre Autoreparatur zum Selbermachen wenn Qualifikation und Erfahrung es zulassen. Ein separates Werkzeug steht bereits in der Garage von Autoenthusiasten, aber mit einem Raum für Grubenreparaturen und Ausrüstung sieht das anders aus. Einige wichtige Geräte (z. B. ein Autolift für eine Garage) können jedoch unabhängig voneinander erstellt werden.

Bevor Sie sich für ein Design für einen zukünftigen Aufzug entscheiden, lohnt es sich, die vorhandenen Ausstattungsvarianten zu analysieren und die beste für Ihre Garage auszuwählen. Die Aufzüge sind:

• Einzelpfosten und Doppelpfosten;
• hydraulisch;
• Zahnstange und Ritzel;
• pneumatisch;
• schrauben.

Der Vorteil der Einpfostenvarianten liegt in ihren kompakten Abmessungen – eine ideale Option für den Einsatz in einer kleinen Garage. Eine Zwei-Säulen-Hebebühne bietet die Möglichkeit, Reparaturarbeiten jeder Komplexitätsstufe durchzuführen. Der hydraulische Autohebekran ist praktisch. Es ist notwendig, den Flüssigkeitsstand in den Dichtungen zu überwachen. Zahnstangenlift Es hat ein einfaches Design und schützt Teile vor Verschmutzung. Für den effektiven Betrieb eines pneumatischen Krans müssen Sie eine Pumpe kaufen. Und die Schraubenversion zeichnet sich durch eine geringe Tragfähigkeit und Hubhöhe aus und sollte daher als letztes in Betracht gezogen werden.

Bestes Gerätedesign

Ihr zukünftiger selbstgebauter Wagenheber muss ein bestimmtes Design haben. Durchgehend kommt ein Zwei-Säulen-Mechanismus (es gibt Varianten mit elektromechanischem oder elektrohydraulischem Antrieb) zum Einsatz. Der erste besteht aus einem Gewindeschaft mit einer Stützmutter. Die Welle dreht sich über einen Elektromotor mit Getriebe.

Im zweiten Fall wird die Welle durch einen hydraulischen Antrieb ersetzt. Und auch die Scherenhebebühne hat sich im Geschäftsleben bestens bewährt. Spezielle Hebel wirken als „Schere“ Und. Das Anheben der Last erfolgt über hydraulische Antriebe mit Elektromotoren. Jedes Design kann Ihren spezifischen Einsatzbedingungen entsprechen. Bei jeder in Betracht gezogenen Installation erweist es sich als ziemlich schwierig, einen solchen Autolift für eine Garage mit eigenen Händen zu bauen. Denn auch beim Bau eines motorisierten Aufzugs treten Schwierigkeiten auf, und hier wird die Aufgabe noch viel komplizierter.

Wichtige Sicherheitspunkte

Sie müssen darauf vorbereitet sein, dass die Erstellung eines nützlichen Systems (eines selbstgebauten Garagenlifts) mit erheblichen finanziellen Kosten und Schwierigkeiten bei der Herstellung verbunden ist. Aber das Wichtigste ist die strikte Einhaltung der Sicherheitsvorschriften. Darunter:

• Beseitigung des Verletzungsrisikos bei der Geräteherstellung;
• Sicherstellung der Reservetragfähigkeit der Ausrüstung;
• Schaffung von Schließmechanismen.

Der letzte Punkt verdient besondere Aufmerksamkeit, da solche Geräte vor den Folgen von Notfallsituationen schützen. Es ist besser, sie vorherzusehenÜberprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Welle und der Mutter bei elektromechanischen Antrieben. Bei elektrohydraulischen Geräten ist es wichtig, Zylinder und Schläuche auf Beschädigungen zu prüfen.

Hebe-Kipper

Um Kosten und viele Komplikationen zu vermeiden, können Sie einem einfachen Garagen-Hebekipper den Vorzug geben. Mit dem Gerät können Sie das Auto zur Seite neigen, wobei der Neigungswinkel zwischen 45° und 60° variieren kann. Für die meisten Reparaturarbeiten reicht das völlig aus.

Um eine solche Einheit zu bauen, müssen Sie eine Reihe von Teilen erstellen und verbinden: die vordere Säule, Träger (oben, unten, hinten), Schuh. Darüber hinaus werden verschiedene Verbindungselemente benötigt. Sie müssen viel mit Metall arbeiten, Daher ist Verfügbarkeit erforderlich Spezialwerkzeuge - Schweißen, Schleifmaschinen und Bohrer mit einem Satz Metallbohrer. Das Hauptmaterial für die Arbeit sind 4 mm Stahlbleche, Winkel und Buchsen.

Die Herstellung eines Wagenhebers sollte von der Basis ausgehen – dem Schuh. Es muss aus Stahl sein und vollständig der Zeichnung entsprechen. Es ist wichtig, Bewegungsfreiheit zu erreichen Schuh entlang der Vordersäule in einer vertikalen Ebene. Der Ständer besteht aus zwei Quadraten, die aus 32 Ecken mit einer Länge von mindestens 1500 mm verschweißt sind. Sie werden durch Ecksegmente verbunden, und der Abstand zwischen ihnen sollte die freie Bewegung des oberen Balkens nicht beeinträchtigen. Dann müssen Sie Löcher für das Stützrohr und die Finger bohren – Metallklammern des oberen Balkens und des Schuhs.

Erstellen eines oberen Balkens

Fahren Sie als Nächstes direkt mit der Erstellung des oberen Balkens fort. Nehmen Sie dazu zwei 1,5 m lange Ecken und verschweißen Sie diese zu einem U-Profil. Außerdem ist es notwendig, in der Mitte einen Metalleinsatz anzuschweißen, der die Fixierung des Wagenhebers gewährleistet. Der Träger ist fertig, wenn Sie eine Platte mit der entsprechenden Länge und Höhe an das Profil anschweißen. Das Ergebnis ist ein rechteckiger Balken. Ein Ende davon muss fest verschweißt sein - Daran wird eine Buchse befestigt und am anderen Ende sind die Wagenheberführungen angeschweißt.

Die Plattform für den Balken besteht aus einem Stahlblech. Sie können die Seiten biegen, um so etwas wie eine Kiste zu erhalten, oder die Wände dieser Struktur selbst schweißen. Im Inneren der Baustelle befindet sich ein Stück Holz in der erforderlichen Größe, das mit Befestigungselementen befestigt wird, und oben auf dem Holz wird Gummi montiert. Die Plattform wird mit einer vorgeschweißten Öse am Träger befestigt.

Letzte Phase

Um sicherzustellen, dass die Maschine auf der gegenüberliegenden Seite der Hebebühne sicher abgestützt wird, ist ein hinterer Balken erforderlich. Es wird aus 4 Ecken 32, 1500 mm lang geschweißt, sodass am Ende ein Quadrat von der Länge eines Autos entsteht. Die Träger sind durch eine spezielle Einheit am hinteren Träger miteinander verbunden. Der untere Balken entsteht ebenfalls aus den Ecken und wird mit dem Gestell und dem hinteren Balken verbunden. Jetzt müssen nur noch die Stehbolzen hergestellt und der Wagenheber montiert werden. Dadurch erhalten Sie einen effektiven Kipper.

Um an der Unterseite des Autos zu arbeiten, ist es notwendig, das Auto entweder in eine Grube zu fahren oder es auf einer Hebebühne anzuheben. Aber was tun, wenn es keine solche Möglichkeit gibt, Sie das Problem aber beheben müssen?

Der Lift funktioniert nach dem Buchprinzip und hebt das Auto um 45 Grad an. Das Anheben erfolgt über einen einfachen Standard-Wagenheber. 15-20 Minuten und Sie können in Ruhe arbeiten.

Beschreibung eines selbstgebauten Autolifts

1. Schuh. Das Herstellungsmaterial ist Metall 3-4 mm und zur Befestigung des Wagenhebers ist ein Metallstab mit einem Durchmesser von 12 mm eingeschweißt. Es ist wichtig, die Innengröße beizubehalten, ohne sie zu eng zu machen. Dies ist notwendig, um den Schuh entlang des Gestells zu bewegen.
2. Hinterer Balken. Material 32 Ecke 1500 mm lang 4 Stk. Sie werden zu einem Quadrat zusammengebaut; beim Zusammenbau müssen Sie Klammern verwenden. In eines der fertigen Quadrate wird ein Metallstab-Vierkant 26x21 mit einer Länge von 350-360 mm eingesetzt; in die vorgebohrten Löcher werden nach der Reinigung Elektronieten eingebracht. Das Gerät ist zusammenklappbar.
3. Veranstaltungsort. Material Blech 3-4 mm. Eine Plattform in den Maßen 350x150 wird zusammengebaut, die Seiten werden gebogen oder eine 20mm breite Leiste mit Bohrlöchern zur Befestigung der eingelegten Platte wird auf Heftnägel aufgeschweißt. Am Brett ist ein Gummistreifen befestigt. Versteifungsrippen und Führungen sind unter der Unterseite der Plattform angeschweißt; vergessen Sie nicht, den Jumper anzuschweißen. Die Größe der Website ist nicht entscheidend. Es ist wichtig, die Größe zwischen den Führungen einzuhalten; die Plattform wird auf dem oberen Balken platziert, auf dem sie frei laufen muss.
4. Hinterer Verbindungsknoten. Material Blech 3-4mm. Es besteht aus zwei Hälften, zwischen denen ein 3-4 mm dicker Metallstreifen um den Umfang der Teile geschweißt ist. Den vorderen Teil lassen wir offen. Vergessen Sie nicht, die Brücke an der Unterseite der Baugruppe anzuschweißen.
5. Stehen. Material 32 Ecke 1540 mm lang. — 4 Stk. 36mm-4Stk. Die Ecke wird ebenfalls mit Schweißnähten und 30-40-mm-Heftnägeln zu einem Quadrat zusammengefügt. Bei der Montage sind Klammern zu verwenden. Nach dem Anschließen der Ecke muss gebohrt werden: im unteren Teil ein Loch mit einem Durchmesser von 26 mm, ausgehend von der Kante 31 mm, d. h. es bleiben 5 mm zum Anschweißen des Metallstabs im inneren Teil übrig Struktur. Als nächstes bohren wir Löcher mit einem Durchmesser von 13 mm, das erste im Abstand von 100 mm, dann 80 mm und das nächste 190 mm. Die Größen 80 und 190 mm wiederholen sich jeweils. Die Löcher werden für die Metallstifte benötigt, die den Schuh und den Oberbalken befestigen. Nachdem wir das Vierkantprofil zusammengebaut und gebohrt haben, verbinden wir es mit den ebenfalls zu einem Vierkantprofil zusammengefügten Eckstücken. Bei dieser Montage ist es notwendig, zwischen den Profilen Abstandshalter gleicher Größe einzufügen, also 36 mm oder einen fertigen Oberbalken. Lassen Sie das Teil nach dem Schweißen abkühlen, ohne die Abstandshalter zu entfernen. Überprüfen Sie, ob der obere Balken frei zwischen den beiden quadratischen Profilen passt.
6. Vorderer Verbindungsknoten. Das Material besteht aus zwei Abschnitten eines Zollrohrs von jeweils 300 mm, einer Ecke 32 mit einer Länge von etwa 330 mm und einem Stab aus einer Stange mit einem Durchmesser von 26 mm und einer Länge von 420 mm. Nehmen Sie eine Ecke und markieren Sie sie. Von der Mitte 60 mm in jede Richtung, in diesem Abstand halten wir das Regal an der Ecke und schneiden die Regale von diesen Markierungen bis zu den Kanten mit einem Cutter oder einer Metallsäge ab. In der Mitte des Winkels wird ein Loch mit einem Durchmesser von 16 mm gebohrt, das unter Berücksichtigung der Größe des Schraubenkopfes zum Anschluss des Unterbalkens erforderlich ist. Dann biegen wir die Ecke in eine U-Form. Es ist besser, die vorbereiteten Teile mit dem STÄNDER zu verbinden. Schiene. damit sie beim Schweißen das Rohr nicht verbrennen. Die gesamte Frontanschlusseinheit ist beweglich. Das heißt, die U-förmige Ecke entlang der Kanten mit Rohren sollte sich auf einer Metallstange drehen.
7. Oberer Balken. Materialecke 32mm lang 1710mm - 2 Stk. Blechstreifen 64mm breit. Und mehrere Buchsen, die ich weiter unten beschreiben werde.
Die Ecke wird zu einem U-förmigen Profil zusammengebaut, einfacher als ein Kanal. Ein 3-4mm Metalleinsatz mit einer Länge von 160mm wird von einer Kante in der Mitte angeschweißt; dies ist für unterschiedliche Ohm erforderlich. Dann wird oben eine Platte mit Heftklammern angeschweißt, alles wird in einem Stück vernäht und man erhält ein rechteckiges Profil. An dieser Platte muss auch der Einsatz angeschweißt werden. Auf der gegenüberliegenden Seite wird unser Profil mit einer 4-5mm Metallplatte verklemmt, alles wird umlaufend verbrüht und gereinigt. An diesem Ende ist zusätzlich in der Mitte eine Buchse angeschweißt: Innendurchmesser 20 mm, Außendurchmesser 35 mm und Länge 35 mm, zur Verbindung mit der Heckgruppe. An der Vorderseite des Oberbalkens sind zwei Führungen für den Wagenheber angeschweißt, an ihnen befinden sich Löcher für den Wagenheberstopper, in die eine 8-mm-Schraube mit Mutter eingesetzt ist (PFLICHT). Außerdem sind am Oberteil eine Buchse mit Rollen und eine Buchse für die Sicherheitsnadel angeschweißt.
8. Finger. Material: Metallstab mit einem Durchmesser von 12 mm. Zuschneiden und falten, dabei die Biegung vorwärmen. Menge 3 Stk.
9. Unterer Balken. Material 32 Winkel, M16 Mutter. Die Ecken werden ebenfalls durch Schweißen – Heftschweißen – zu einem Vierkantprofil zusammengefügt. An einem Ende ist eine M16-Mutter angeschweißt (Schraube vor dem Schweißen festziehen, um das Gewinde nicht zu verstopfen). Zum Anschluss an den Frontknoten. Bohren Sie vom anderen Ende aus ein Loch mit einem Abstand von 20 mm von der Kante in der Mitte, ein Loch mit einem Durchmesser von 12 mm für die Schraube. Zum Anschluss an den hinteren Knoten.

Viele Autobesitzer sind mit den entsprechenden Kenntnissen und Fähigkeiten bereit, mit der Reparatur des Automotors selbst zu beginnen. Hierzu sollte nach Abschluss der Arbeiten der Maschinenmotor aus der Haube gezogen und wieder eingebaut werden. Es ist schwer, das zu tun Und ohne eine spezielle Hebevorrichtung ist das unmöglich.

Aber man kann aus jeder Situation einen Ausweg finden. Und wenn Sie eine Garage haben, können Sie die Erfahrung vieler Handwerker nutzen und mit Ihren eigenen Händen einen Autolift für die Garage bauen.

Materialien für die Arbeit

Um einen Motorlift herzustellen, bereiten Sie die folgenden Materialien und Werkzeuge vor:

• ein Paar Metallecken 7,5 × 7,5 × 0,8 cm;
• Stahlplatte 1 cm breit;
• Getriebe mit einem Koeffizienten von 60 und einer Tragfähigkeit von 300 Kilogramm;
• Bolzen;
• Kette, 2 Stk.;
• „Stern“-Schlüssel (passend für ein normales Moped), 2 Stk.;
• Haken.

Ein Design auswählen

Sie haben sich also entschieden, sich auf Ihre eigenen fähigen Hände zu verlassen und etwas zu machen selbstgebauter Garagenlift und nicht in einem Spezialausrüstungs-Einkaufszentrum kaufen. Dies ist ein verständlicher Wunsch: Die Kosten für eine solche Ausrüstung dürfen nicht viel niedriger sein als der Preis Ihres Autos und sie wird äußerst selten verwendet (nur wenn Sie nicht beabsichtigen, eine Tankstelle in einer Garage zu eröffnen).

Die Idee und der Wunsch sind entstanden, jetzt ist es an der Zeit, das System für das zu erstellende Gerät auszuwählen. Dazu müssen Sie sich auf Industrieaufzüge konzentrieren, die auf dem Markt für Spezialgeräte vorgestellt werden, einen Blick auf deren Struktur werfen und sich etwas vorstellen kannst du so etwas machen?.

Höchstwahrscheinlich werden Sie als Erstes auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne stoßen, die in fast jeder Autowerkstatt zu finden ist. Dieser Gerätetyp kann ausgestattet werden elektromechanischer oder elektrohydraulischer Antrieb.

Im ersten Fall befindet sich in jeder Zahnstange eine Gewindewelle, die von einem Elektromotor mit Getriebe gedreht wird. Die Gewindewelle enthält eine Lagermutter, die sich entlang dieser bewegt und dementsprechend die „Beine“ anhebt und absenkt. auf dem das Auto ruht.

Bei einer elektrohydraulischen Zweisäulen-Hebebühne wird die Achse durch einen Antrieb ersetzt, dessen Druck durch einen Elektromotor erzeugt wird. Es gibt andere Arten ähnlicher Systeme, jedoch mit einem, drei oder vier Racks.

Eine andere Art von Hebebühne ist die Scherenhebebühne, bei der die Plattform über ein Hebelsystem („Schere“ genannt) verfügt. hebt und senkt sich mit Unterstützung hydraulischer Antriebe angetrieben durch Elektromotoren.

Bei der Erstellung ähnlicher Systeme können zahlreiche Probleme und Schwierigkeiten auftreten, die gelöst werden müssen. Das ist zunächst einmal die Arbeitssicherheit – niemand möchte in einem ungünstigen Moment durch einen kaputten Aufzug ernsthaft verletzt oder beschädigt werden.

Daher ist es notwendig, Materialien und Gerätesystem so auszuwählen, dass es dem Gewicht der Maschine mit erheblicher Reserve standhält. Es lohnt sich auch, auf die Herstellung von Verriegelungselementen zu achten, die es Ihnen ermöglichen, das Auto in Notsituationen mit der Hebebühne auf der Baustelle zu halten. Und um Letzteres zu verhindern, sollten Sie sie ständig kontrollieren. Bei einem elektrischen Antrieb ist es notwendig, den Verschleiß des Wellengewindes und der Lagermutter zu überprüfen, bei einem elektrohydraulischen Antrieb ist es notwendig, die Unversehrtheit der Schläuche und Zylinder zu überwachen.

Und das Hauptproblem für diejenigen, die eine Zwei-Säulen- oder Scherenhebebühne mit eigenen Händen bauen möchten, ist die Komplexität der Produktion und die hohen Kosten der Elemente. Zu Hause ist es fast unmöglich, einen Gewindeschaft zu formen; die Auswahl von Zylindern und Hydraulikschläuchen ist keine leichte Aufgabe und nicht billig.

Es gibt jedoch eine einfachere Variante, die für die Produktion unter Garagenbedingungen geeignet ist Art der Hebebühne, der das Auto in einem Winkel von 45°-60° auf die Seite dreht und als Kipper bezeichnet wird. Schauen wir uns das genauer an und schauen uns an, wo und wie es gemacht werden kann.

Einfacher Aufzug

Seit mehreren Jahrzehnten besteht die gebräuchlichste und langlebigste Methode zum Anheben eines Autos darin, es auf die Seite zu drehen. Tatsächlich muss nicht nur der Motor von Zeit zu Zeit repariert werden, sondern auch andere Komponenten, die nur mit der Hilfe erreicht werden können Testgrube. Aber nicht jeder hat eine solche Grube, und Volkshandwerker haben ein elementares, wenn nicht sogar primitives System konstruiert.

Für diesen Aufzug sind mindestens 3 Personen erforderlich. Diese Methode kann kaum als ideal angesehen werden, da niemand das Schicksal herausfordern möchte, indem er ein Auto auf dem Betonboden zerkratzt.

Wenn es jedoch keinen anderen Ausweg gibt, kann Ihnen ein solcher Aufzug helfen. Sein System ist so einfach wie möglich und die Produktionsmethode ist sogar auf Fotos klar.

Eine Alternative zu einem Aufzug kann ein Inspektionsloch sein (natürlich, wenn das Garagensystem das Graben ermöglicht). Wenn Sie ein Loch in Ihrer Höhe machen, können Sie den Boden des Autos leicht untersuchen. Wenn es nicht möglich ist, das Inspektionsloch ordnungsgemäß auszurüsten, können Sie sich auf eine Überführung beschränken (dies erfordert jedoch das Vorhandensein recht großer Decken im Raum).

Anweisungen:

1. 1. Für den Sockel Metallecken in die Seitenwände des Raumes einbetten, sodass sich die Motorhaube knapp darunter befindet. Als nächstes installieren Sie eine Zentimeterplatte an den Eckgestellen und befestigen sie mit acht „M8“-Schrauben. Es wird nicht mit den Ecken verschmelzen, sodass Sie in Zukunft die Platzierung über dem Automotor ändern können.
2. Befestigen Sie den Schneckenversteller auf der Platte. Als nächstes nehmen Sie den Schlüssel, stecken ihn auf die elektrische Antriebswelle und sichern ihn. Machen Sie dann eine 2 cm große Öffnung für die Kette in die Fliese, führen Sie dann die Kette durch das fertige Loch und schließen Sie sie zu einem Ring.
3. Platzieren Sie ein weiteres, diesmal kleineres Kettenrad auf der Ausgangswelle und kombinieren Sie beide.
4. Machen Sie zwei weitere Löcher von 3 cm in die Platte und führen Sie die Kette über den Schlüssel. Die zweite Kette muss mit einem Metallhaken enden, der das Gewicht des Motors tragen kann.

Modell mit 2-Fuß-Schuh

Um ein Auto mit eigenen Händen anzuheben, sollten Sie zunächst die untere Stütze in Angriff nehmen. Zahlreiche Experten raten dazu, im Vorfeld eine Klemme vorzubereiten. Mit seiner Halterung ist es möglich, den Hauptstift zu halten. Doch zunächst gilt es, den Rahmen zu sichern. Dazu müssen Sie verwenden geschweißter Wechselrichter. Um den Lift dann selbst zusammenbauen zu können, ist es wichtig, ein hochwertiges hydraulisches Gerät zum Anheben des Balkens zu wählen.

Nach der Installation wird der Griff installiert. Für diese Zwecke reicht ein Kanalregler aus. Postlift kann aus Aluminiumblech hergestellt werden. Zuletzt werden die Stützen für die Vorrichtung geformt. Zuvor ist es wichtig, die Zuverlässigkeit der Klemme zu überprüfen, wofür der Einsatz eines Schweißinverters erforderlich ist.

Mechanismus mit 3-Bein-Schuh

Es ist einfach, ein Gerät mit einem Schuh auf drei Stützen mit eigenen Händen zusammenzubauen. In dieser Situation wird eine U-förmige Basis vorbereitet. Danach ist es möglich, die Abholung zu sichern. Zahlreiche Experten raten zu diesem Zweck zum Einsatz einer Klemme. Der hydraulische Mechanismus kann direkt an den Schrauben ermittelt werden. In diesem Fall sollte es die Stützen nicht bedecken.

Um mit Ihren eigenen Händen eine Hebebühne zu bauen, müssen Sie als Nächstes den Regler reparieren. Dazu wird aus einem Eisenblech eine kleine Platte geschnitten. Es sollte am oberen Balken angeschweißt werden. Der Abstand zum Rand sollte mindestens 2,2 cm betragen. Danach wird der Schuh verstärkt. Der erste Sockel wird am hydraulischen Gerät installiert. Zu diesem Zeitpunkt sollten zwei weitere Stützen an der Vorderkante des Modells platziert werden.

Gerät mit U-förmigem Heckbalken

In diesem Fall wird es schwierig sein, die Basis herzustellen. Dazu ist es notwendig, eine große Anzahl langer Eisenblechplatten zu schneiden. In einer solchen Situation empfehlen Experten, einen Metallschuh zu identifizieren. In diesem Fall muss sich der Hydraulikmechanismus am Unterbalken befinden. Dann müssen Sie einen Aufzug auswählen Montieren Sie den Regler. Dazu müssen Sie eine Klemme verwenden.

Die erste Basis wird erst geschweißt, nachdem die Mutter befestigt wurde. Die Stütze muss an der Maschine gekennzeichnet sein. In diesem Fall muss der Abstand zwischen den Ecken mindestens 230 mm betragen. Bestimmte Änderungen an der zugelassenen Hebevorrichtung erfordern den Einsatz von Pumpen. In diesem Fall sind sie zur Schmierung des Hydraulikgeräts erforderlich. Um diesen Teil zu bestimmen, ist es wichtig, eine Hilfsstütze am hinteren Balken anzubringen.

L-förmige hintere Stützvorrichtung

Um ein solches Modell zusammenzubauen, bereiten Sie zunächst die Basis vor. Zu diesem Zweck werden die Platten aus Stahl ausgewählt. Ihre Dicke muss mindestens 2,2 mm betragen. Um den Lift dann zusammenzubauen, müssen Sie die Seitenstützen befestigen. Die Verwendung einer Klemme ist hierfür nicht erforderlich.

Der Träger wird an der entsprechenden Stufe verschweißt. Um es ohne Hilfe herzustellen, benötigen Sie 3 gleich große Metallbleche. Ihre Länge sollte 120 Millimeter betragen. Nach dem Verschweißen wird die obere Stütze fixiert. In diesem Fall ist es sinnvoller, einen kompakten hydraulischen Mechanismus zu verwenden. Ebenso kann das Getriebe daneben platziert werden.

Wenn das Auto groß ist

Manchmal ist es notwendig, Motoren nicht nur von Pkw zu reparieren. In diesem Fall benötigen Sie mindestens 2 Helfer – diese ziehen den an Kabeln hängenden Motor zum Tisch, den Sie zunächst an die Stoßstange des Autos bewegen müssen. Gleichzeitig verwenden Sie die Kette, um das Getriebe zu drehen, jedoch nur in die andere Richtung.

Sobald Sie mit einer solchen Situation konfrontiert sind, werden Sie wahrscheinlich darüber nachdenken, Ihr eigenes Design zu aktualisieren. Alternativ können Sie die Metallplatte mit Rädern versehen, die es ermöglichen, sie zur Seitenwand zu ziehen, um den demontierten Motor weiter auf den Tisch abzusenken. Darüber hinaus können Sie noch einen Schritt weiter gehen und den Lift mit einem Elektromotor mit Untersetzungsgetriebe ausstatten.

Mit einem Aufzug

Das Schneckensystem sollte wie folgt betrieben werden. Schieben Sie das Auto etwa eine Nummer tiefer in den Raum, um Platz für den Tisch zu schaffen.

Das Funktionsprinzip ist nicht besonders kompliziert:

1. Entfernen Sie unbedingt die Schrauben, mit denen der Motor und der Rahmen der Maschine befestigt sind.
2. Legen Sie Stahlseilschlaufen unter den Motor und werfen Sie die Enden auf den Haken.
3. Beginnen Sie mit der Suche in der Kette. Mit der Zeit überträgt sich die Bewegung auf die Antriebswelle, wodurch die Ladewelle in Bewegung gesetzt wird und es zu Spannungen in den Kabeln kommt. Der Motor muss langsam und vorsichtig angehoben werden.
4. Stellen Sie den Betrieb des Krans ein, nachdem Sie den Motor mithilfe einer Hebebühne herausgezogen haben. Das Gewicht der angehobenen Last wird nun vom Regler sicher gehalten.
5. Bewegen Sie das Auto und installieren Sie an seiner Stelle einen stabilen Tisch, der einer erheblichen Belastung durch den Motor standhält.

Passt auf! Verwenden Sie einen langlebigen Tisch, der hohen Belastungen standhält. Für eine bequemere Bewegung in jede Richtung ist es vorzuziehen, dass es auf Rädern steht.

Selbst das zuverlässigste Auto kann seinen Besitzer früher oder später im Stich lassen. Wenn eines der wichtigen Teile unter dem Boden Ihres Schwalbenschwanzes ausfällt, was viele Gründe haben kann, müssen Sie sich eilig zum Servicecenter begeben. Bei solchen Reparaturen muss das Auto mit einer speziellen Hebebühne angehoben werden, worauf in diesem Artikel eingegangen wird.

Alle Autoaufzüge können zur Klassifizierung in zwei Kategorien unterteilt werden: nach der Bauart und nach der Art des Antriebs, mit dem das Gerät betrieben wird. Wenn Sie alle Merkmale jeder Sorte verstehen, wird es einfacher, einen Aufzug mit Ihren eigenen Händen herzustellen.

Nach Bauart gibt es:

• Single-Pfosten (oder Single-Plunger) – geeignet für Pkw, hat einen Pfosten, hebt das Fahrzeug auf einer Seite an. Die Hauptvorteile sind Mobilität und geringe Größe. Der Hauptnachteil besteht darin, dass damit im Vergleich zu anderen Hebebühnen eine relativ kleine Last gehoben werden kann.
• Zweipfosten ist die beliebteste Sorte. Zwei Gestelle mit Halterungen, die unter Hebebühnen passen. Gute Tragfähigkeit im Vergleich zu Ein-Säulen-Hebebühnen, die Möglichkeit, den Abstand zwischen den Abläufen anzupassen, was die Wartung von Fahrzeugen sowohl mit kurzem als auch mit langem Radstand ermöglicht.

• Vierpfosten – erforderlich bei der Arbeit mit LKWs. Vier Racks tragen zwei Plattformen (bis zu 5 Meter lang). Ungefähre Tragfähigkeit – 4.000 Kilogramm. Oft mit zusätzlichen Sicherheitssystemen und einem leistungsstarken Hydrauliksystem ausgestattet. Sie zeichnen sich durch hohe Betriebssicherheit und Langlebigkeit aus.
• Trolleys (manchmal auch Sechs-Säulen genannt, die Anzahl der Säulen kann jedoch je nach Modell variieren) sind elektrohydraulische Hubsäulen (die jeweils gesteuert werden können). In Bezug auf die Tragfähigkeit gehören sie zu den leistungsstärksten; sie können problemlos Fahrzeuge der Kategorie C mit mittlerem Gewicht (von 3,5 bis 7,5 Tonnen und mehr) heben;

Schere (Parallelogramm) – in ihrer Struktur ähnelt sie einer Schere; können in den Boden eingebaut werden (in diesem Fall nehmen sie im zusammengeklappten Zustand keinen Platz ein) oder auf dem Boden stehen (Treppen und Eingangsrampen). Ausgestattet mit modernen hydraulischen Antrieben. Dadurch sind sie leistungsstark, leise und langlebig. Sie eignen sich ideal für die Überprüfung der Achsvermessung, sodass der Zusammenbau einer Scherenhebebühne mit eigenen Händen äußerst profitabel ist.

Nach Art der Antriebe gibt es:

• Elektromechanischer Antrieb – Aufzüge mit einem solchen Antrieb sind kostengünstig und haben einen sehr einfachen Aufbau, was die Möglichkeit versehentlicher Ausfälle minimiert (dies verhindert jedoch nicht häufigen Verschleiß und Wartungsaufwand für das Hauptfunktionselement des Aufzugs – die Schraube). -Mutterpaar);
• Elektrohydraulischer Antrieb – Modelle mit dieser Konfiguration sind teurer als die Version mit elektromechanischem Antrieb, bieten dem Käufer aber auch eine lange Liste von „Vorteilen“: Die Zuverlässigkeit und Ergonomie des Lifts sind viel höher; das Gerät arbeitet schneller, leiser und präziser (Laufruhe);
• Pneumatischer Antrieb – (wird in Scherenhebebühnen (Parallelogrammhebebühnen) verwendet). Dank des Prinzips wird das Werkstück nicht durch Hydraulik, sondern durch Druckluft angehoben. Hohe Zuverlässigkeit und Betriebsgeschwindigkeit sind für Tankstellenbesitzer wichtig, wenn sie bedenken, wie schwere Fahrzeuge gewartet werden können

So bauen Sie mit Ihren eigenen Händen einen Garagenlift: eine Schritt-für-Schritt-Anleitung

Natürlich ist es für einige Autoenthusiasten bequemer und zuverlässiger, ihr Fahrzeug selbst zu reparieren, und das bedeutet, dass Sie eine Hebebühne mit Ihren eigenen Händen bauen müssen. Sie können eine mechanische Hebebühne für ein Auto komplett neu bauen. Die Hauptsache ist, die Idee des Designs zu verstehen und hochwertige, starke Materialien zu kaufen. Es ist sogar durchaus möglich, eine Hebebühne aus einem Profilrohr herzustellen.

Auf die eine oder andere Weise wird diese Art von Arbeit nicht sehr oft durchgeführt und eine Hebebühne ist keine billige Sache, sodass nicht jeder die Möglichkeit sieht, solch teure und wenig genutzte Ausrüstung zu kaufen. Sie können natürlich Geld für ein unterstütztes Gerät ausgeben – es ist etwas günstiger, als eine Hebebühne selbst zusammenzubauen, aber die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit dieser Maschine kann viel geringer sein als die einer neuen Maschine.

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Eine Hebebühne mit eigenen Händen zu bauen, ist ziemlich schwierig, aber wenn man alles nach einer bestimmten Logik macht (Einbauort, Materialien und Teile der Hebebühne, Montage und Installation von Teilen) und auch auf die Details und die Leistung der Hebebühne achtet Endergebnis, dann kann alles klappen.

Finden Sie das genaue Diagramm und wenden Sie sich am besten an einen Fachmann, denn Arbeiten auf diesem Niveau sind für einen normalen Autoenthusiasten unzugänglich – jeder Fehler bei der Montage, Befestigung oder Auswahl der Teile kann schlimme Folgen haben. Zum besseren Verständnis empfehlen wir das Ansehen des Videos.

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Auswahl eines Installationsorts

Bevor Sie mit dem Sammeln der notwendigen Materialien fortfahren, die für die Montage eines Garagenlifts mit Ihren eigenen Händen erforderlich sind, müssen Sie den Installationsort des Autolifts bestimmen.

In manchen Fällen (z. B. beim Bau eines Bücherlifts, der ein Auto um 45 % neigt) ist es viel sinnvoller, Ihren selbstgebauten Aufzug in der Nähe der Garage zu platzieren. Wenn Sie eine selbstgebaute Scherenhebebühne für ein Auto bauen möchten, müssen Sie über ein zuverlässiges Fundament nachdenken (es reicht nicht aus, die Basis einfach mit einer Betonschicht zu füllen) und nicht zu vergessen die Befestigungspunkte.
Der Prozess der Montage und anschließenden Installation aller Teile des Aufzugs

1. „Schuh“ – dieser Teil sichert den Wagenheber. Ein Stift mit einem Durchmesser von 10-12 Millimetern wird an ein Blech geschweißt, damit er in Zukunft problemlos am Gestell entlang „laufen“ kann;
2. Hinterer Träger – durch Schweißen bauen wir aus vier Ecken ein Quadrat zusammen, in das dann ein Metallstift eingesetzt und verschweißt wird;
3. Oberer Balken – wir setzen das Teil aus zwei Ecken, einem Metallstreifen und einem Metallblech zusammen. Wir befestigen die beiden Ecken zu einer Art „Buchstabe P“, an den wir auf einer Seite ein Blech und oben eine Platte anschweißen, sodass ein Rechteck entsteht. Wir schweißen zwei Buchsen mit Löchern für Bolzen an das Rechteck. Dieser Teil dient als Stopper;
4. Beginnen wir mit der Erstellung der Plattform – wir biegen die Seiten des Stahlblechs, an denen wir anschließend einen Streifen mit Löchern anbringen, auf dem die gummierte Platte befestigt wird. Wir fertigen Führungen und Versteifungsrippen von der Unterseite der Plattform und befestigen sie am oberen Balken;
5. Zwei Verbindungseinheiten – vorne (zwei Rohre, ein Winkel und eine Stange) und hinten (zwei Metallbleche, verbunden durch einen senkrechten Metallstreifen).
6. Unterer Träger – vier Ecken werden zu einem Rechteck verschweißt und mit einer Schraube mit M16-Mutter und Schweißen befestigt, danach müssen Sie die Verbindungseinheit und den unteren Träger befestigen;
7. Ständer – vier Ecken à 154 Zentimeter werden verschweißt und mit Topflappen zu einem Quadrat zusammengefügt. Einen halben Zentimeter nach jedem der Befestigungspunkte bohren wir Löcher mit einem Durchmesser von zweieinhalb Zentimetern. Dann müssen Sie drei weitere Löcher bohren, damit der obere Balken und der „Schuh“-Stift frei zwischen den Profilen hindurchgehen.
8. Der letzte Schliff unseres Autolifts sind die „Finger“, das sind gebogene Metallstangen.

Funktionsprüfung

Wenn die DIY-Scherenhebebühne endlich fertig ist, sollte das Testen ihrer Funktionalität mit einigen einfachen Aufgaben für die Hebebühne beginnen – testen Sie sie nicht an einem echten Auto. Überprüfen Sie die Belastbarkeit und Leistung des Getriebes sowie die Unversehrtheit der Befestigungen an geeigneten Teilen.

Nachdem alle Vorbereitungsarbeiten abgeschlossen sind, können Sie mit dem vorsichtigen und reibungslosen Anheben des Fahrzeugs beginnen.

Zeichnungen

Zweifellos muss eine Hebebühne zum Selbermachen nach einem strengen Plan gebaut werden. Der Entwurf des zukünftigen Aufzugs sollte entweder unabhängig durchgeführt werden, dann sollten Sie bei allen Berechnungen sorgfältig und sorgfältig vorgehen; oder mit Hilfe eines professionellen Automechanikers. Natürlich können Sie sich auch auf die Erfahrung und die technischen Fähigkeiten der Netzwerkbenutzer verlassen – laden Sie die Diagramme/Zeichnungen jedes Aufzugs herunter, an dem Sie interessiert sind, und drucken Sie ihn aus. Eines dieser Schemata wird im Folgenden als Beispiel beigefügt.

Korrekte Bedienung und Wartung der Hebebühne (Autolift)

Um den Garagenlift sowohl während des Betriebs als auch im Leerlauf funktionsfähig zu halten, müssen Sie:

• Überprüfen Sie regelmäßig alle Hauptelemente des Betriebssystems – Befestigungselemente und Schweißpunkte, Antriebe und den Zustand der Racks, um einen drohenden Ausfall jederzeit verfolgen zu können;

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• Überschreiten Sie auf keinen Fall das zulässige Gewicht des Fahrzeugs – überschreiten Sie nicht die Tragfähigkeit;

Diese beiden Tipps sind die wichtigsten, denn alle Ausfälle von Hebebühnen hängen mit der Hebekapazität, dem Ausfall der Verriegelungsvorrichtung (aufgrund einer Verletzung der Hebekapazität oder unsachgemäßer Montage) und einer unzureichend zuverlässigen Befestigung der Gerätestützen zusammen.

Sicherheitsvorkehrungen beim Arbeiten mit einer Autohebebühne

Wenn Sie mit einer Hebebühne arbeiten, vermeiden Sie es, unter dem Auto zu stehen, bis Sie sicher sind, dass es stabil ist – es ist lebensgefährlich, beim Heben unter einem Auto zu stehen.

Wenn das Fahrzeug beim Absenken nicht in der untersten Position der Gepäckträger landet und erneut angehoben werden muss, verwenden Sie unbedingt die Verriegelungsmechanismen. Sie sollten stets die Betriebsspannung des Aufzugs, den Zustand der Kabel und deren Funktion überwachen.

Für die Reparatur und Wartung von Fahrzeugen ist häufig eine Hebebühne erforderlich. Diese Konstruktion dient dazu, das Auto zu fixieren und auf eine bestimmte Höhe anzuheben, die den Zugang zur Aufhängung, zum Fahrgestell und zu vielen anderen Elementen des Fahrzeugs ermöglicht. Ein ähnliches Design findet man häufig an Tankstellen, aufgrund der hohen Kosten seltener in Privatwerkstätten. Wenn Sie möchten, können Sie einen selbstgebauten Autolift bauen. Es wird relativ günstig kosten und steht gekauften Modellen in puncto Leistung praktisch in nichts nach.

Auswahl des am besten geeigneten Designs

Zuerst müssen Sie entscheiden, welche Art von Struktur erstellt werden soll. Dazu reicht es aus, auf werkseitig hergestellte Aufzüge zu achten – sie werden zur Hauptgrundlage bei der Erstellung einer selbstgebauten Struktur.

Am weitesten verbreitet sind:

Entsprechend der Methode zum Anheben des Autos Folgende Gestaltungsarten werden unterschieden:

1. Gabel.
2. Schere.
3. Plattform.

Die Kraftübertragung kann über einen Schrauben-, Ketten- oder Hydraulikantrieb erfolgen.

Eine selbstgebaute Autohebebühne mit eigenen Händen sollte unter Berücksichtigung der Tatsache erstellt werden, dass die Struktur sicher sein und das Fahrzeug sicher befestigen muss. Vergessen Sie nicht, dass sich der Meister bei fast allen Arbeiten unter einem Fahrzeug befindet, das mehr als eine Tonne wiegt.

Schwierigkeiten beim Heben

Ein eingebautes Auto kann aus folgenden Gründen kaputt gehen:

Schwierigkeiten bei der Herstellung entstehen dadurch, dass einige Strukturelemente nicht mit eigenen Händen hergestellt werden können. Ein Beispiel sind Gewindespindeln mit langer Länge. Daher bauen sie selten eine Scherenhebebühne mit eigenen Händen. Zeichnungen selbstgebauter Konstruktionen beinhalten oft die Erstellung eines Kippers, der viel einfacher herzustellen ist. Bei Bedarf können Zeichnungen einer Scherenhebebühne zum Selbermachen im Internet heruntergeladen werden. Es ist jedoch zu bedenken, dass die meisten Teile gekauft werden müssen, wodurch die Kosten für die fertige Struktur nicht sinken. Darüber hinaus müssen Sie die Festigkeit aller verwendeten Elemente berechnen.

Solche Arbeiten können nur von einem Ingenieur mit umfassender Erfahrung effizient durchgeführt werden. Wenn bei den Berechnungen Fehler gemacht werden, besteht die Möglichkeit, dass der Hebemechanismus der aufgebrachten Last nicht standhält. Wenn daher kein Vertrauen besteht, dass die Fähigkeiten und Kenntnisse zur Umsetzung eines komplexen Projekts ausreichen, ist es am besten, weniger komplexe Mechanismen zu schaffen, die zuverlässiger sind.

DIY-Autolift in der Garage kann wie folgt hergestellt werden:

Diese Konstruktion eignet sich am besten zum Heben von Motoren und anderen schweren Einheiten. Zum Anheben eines Fahrzeugs ist es weniger geeignet.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass es nahezu unmöglich ist, aus Altmaterial ein klassisches Hebegerät, das an Tankstellen zu finden ist, herzustellen. Um das Fahrgestell oder den Unterboden eines Autos zu bearbeiten, können Sie einen Kipper erstellen.