So schalten Sie einen Benzin-Rasenmäher ein. So starten Sie einen Benzinschneider ohne Anlasser

Die Frage, wie man den Trimmer startet, wenn der Trimmer nicht oder nur schlecht startet, stellt sich, wenn der Motor des Benzin-Trimmers verschlissen, nicht eingestellt ist oder wenn aufgrund einer Verletzung der Arbeitsreihenfolge beim Starten des Motors ein Es gelangte viel Kraftstoff in den Brennraum (beim „Ansaugen“ des Motors). Um den Motorstart zu erleichtern, können Sie durch die Zündkerzenbohrung etwas Kraftstoff in den Zylinder einfüllen. Hierfür ist es besser, eine spezielle Startflüssigkeit zu verwenden, Sie können aber auch normalen Kraftstoff aus dem Tank des zu startenden Trimmers oder Rasenmähers verwenden.

So starten Sie einen Trimmer, indem Sie 20 g Kraftstoff in das Zündkerzenloch gießen

1. Um den Trimmer zu starten (falls der Trimmer nicht startet), müssen Sie zunächst prüfen, ob sich Kraftstoff im Tank befindet und ob dessen Füllstand ausreicht (ob der Kraftstoff den Ansaugschlauch erreicht – ob der Kraftstofffilter darin eingetaucht ist). Kraftstoff). Es dauert nicht lange, den Tankdeckel zu öffnen und hineinzuschauen.

2. Entfernen Sie die Kappe und schrauben Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel ab.

3. Als nächstes müssen Sie die Elektroden der Zündkerze überprüfen und gegebenenfalls mit einer Metallbürste oder einem dünnen Schraubendreher von Kohlenstoffablagerungen oder anderen Ablagerungen reinigen. Die Elektroden müssen sauber sein. Achten Sie beim Reinigen der Elektroden darauf, den weißen Keramikisolator der Mittelelektrode nicht zu beschädigen.

4. Es empfiehlt sich, die Zündkerzenelektroden am Brenner zu erwärmen Gasherd oder ein Feuerzeug (gemäß den Regeln). Brandschutz). Sie können die Leistung der Zündkerze überprüfen, indem Sie die Zündkerze in die Kappe stecken und sicherstellen, dass das Gehäuse Kontakt mit der Motormasse hat. Anschließend können Sie den Trimmermotor mit dem Anlasser durchdrehen und das Vorhandensein und die Qualität des Funkens zwischen den Zündkerzen prüfen Elektroden der Zündkerze.

5. Gießen Sie etwa 20 g Kraftstoff mit einem Esslöffel, einer Tasse oder einer medizinischen Spritze in das Zündkerzenloch. Anschließend sofort die Zündkerze austauschen und festziehen.

6. Schließen Sie die Luftklappe (schalten Sie das Startgas ein) und drücken Sie dreimal die Taste für die manuelle Kraftstoffpumpe, wobei Sie 4 Sekunden lang pausieren. zwischen jedem Drücken.

7. Ziehen Sie mehrmals am Startergriff und starten Sie den Trimmermotor (Benzinmäher). Sobald der Trimmermotor startet, schließen Sie sofort die Luftklappe.

8. Wenn der Motor auch danach nicht anspringt, müssen Sie die Zündkerze durch eine neue ersetzen, da dies höchstwahrscheinlich der Grund ist (Sie müssen eine Zündkerze mit den in der Bedienungsanleitung des Trimmers/Mähers angegebenen Markierungen kaufen). Handbuch).

9. Wenn der Motor immer noch nicht startet, müssen Sie den Vergaser mit Vergaserreiniger reinigen.

10. Für schnelle reinigung Vergasertrimmer mit Vergaserreiniger, muss entfernt werden Kunststoffdeckel und einen Luftfilter, um Zugang zum Vergaser zu erhalten (es empfiehlt sich, den Vergaser vollständig vom Motor zu entfernen und zu zerlegen). Sprühen Sie mehrmals einen Strahl Vergaserreiniger in die Mitteldüse und in andere zugängliche Vergaserkanäle (durch und durch). Dies kann mehrmals wiederholt werden, um sicherzustellen, dass die Kanäle sauber und frei von Schmutz sind.

11. Es ist notwendig, das Funkenlöschnetz im Schalldämpfer des Benzin-Trimmers/Mähers auf Verschmutzung zu überprüfen. Wenn es durch Kohlenstoffablagerungen verstopft ist, kann dies der Hauptgrund für einen schlechten Motorstart sein und das Netz muss mit einer Drahtbürste gereinigt werden. Das Funkenlöschnetz im Schalldämpfer des Trimmers soll verhindern, dass heiße Partikel aus dem Schalldämpfer fliegen und einen Brand verursachen könnten, wenn sie beispielsweise auf Heu oder andere brennbare Materialien fallen.

12. So starten Sie den Trimmer, wenn der Motor nach all dem, was getan wurde, immer noch nicht anspringt – Sie müssen analysieren, ob Sie 20 g Kraftstoff in den Zylinder einfüllen, der Motor für kurze Zeit anfängt zu arbeiten oder anspringt, Läuft und bleibt wieder stehen, dann liegt die Ursache am Vergaser, der den Zylinder entweder nicht oder nur wenig Kraftstoff versorgt oder den Kraftstoff im falschen Verhältnis mischt. In diesem Fall müssen Sie entweder einen neuen Vergaser kaufen (er kann verstopft sein), den Trimmervergaser zur Reparatur bringen oder den Vergaser selbst einstellen. Wenn der Motor nach dem Einfüllen von 20 g Kraftstoff in den Zylinder des Trimmers/Mähers keinerlei Lebenszeichen zeigt, liegt die Ursache an der Zündkerze, die durch eine neue ersetzt werden muss (kaufen Sie eine Trimmer-Zündkerze) oder Reinigen Sie die alte Zündkerze.

13. Am Ende der Saison sollten Sie immer den Kraftstoff aus dem Tank ablassen, sowohl beim Trimmer (Benzinmäher) als auch bei allen anderen Geräten mit Zweitaktmotoren. Gießen Sie den Kraftstoff aus dem Tank durch einen Trichter in die Flasche und starten Sie dann den Trimmer, um den restlichen Kraftstoff aus dem Vergaser abzulassen, bis der Motor abgewürgt wird. Geschieht dies nicht, beginnt sich der Kraftstoff bei einer Lagerung von mehr als einem Monat in leichte und schwere Fraktionen zu trennen und das beim Tanken mit dem Kraftstoff vermischte Öl fällt aus, was zur Verkokung der Kanäle im Vergaser führt und, dementsprechend bis zur Außerbetriebnahme des Trimmers.

Es ist notwendig, regelmäßig auf Verschmutzung zu prüfen und den Kraftstofffilter im Kraftstofftank des Trimmers (Benzinmähers) rechtzeitig auszutauschen. Um den Kraftstofffilter auszutauschen, können Sie ihn einfach mit einem Drahthaken aus dem Tank entfernen. Der Kraftstofffilter verstopft leicht durch Bodenablagerungen im Kraftstofftank, was zu einer Verschlechterung oder Einstellung der Kraftstoffzufuhr vom Tank zum Vergaser des Benzinschneiders führt.

Zum Auftanken des Trimmers ist kein Ethanolbenzin erforderlich, da dies bei kleinen Zwei- und Viertaktmotoren der Fall ist, die nicht jeden Tag oder zumindest jeden zweiten Tag genutzt werden großes Problem. Ethanol aus Benzin fällt aus und verwandelt sich in Harz oder Lack, wodurch die mikroskopisch kleinen Düsen und Vergaserkanäle verstopft werden.

Um den Vergaser sauber und in einem guten technischen Zustand zu halten, können Sie einen speziellen Kraftstoffzusatz für Zweitaktmotoren kaufen, der den Vergaser von Teerablagerungen reinigt. Der Preis des Zusatzstoffs ist relativ gering und er (der Zusatzstoff) ist nicht gefährlich.

Außerdem sollten Sie alles Alte entsorgen Metallkanister, die mit der Zeit im Inneren rosten. Partikel dieses Rosts führen zu verstopften Filtern, Düsen und Kanälen im Vergaser und in der Folge zur Funktionsunfähigkeit des Benzinschneiders (oder Rasenmähers). Außerdem kann der Besitzer des Trimmers in der Regel nicht sofort erkennen, woher diese Verstopfung kommt.

So starten Sie einen Husqvarna 333R-Trimmer

(Verfahren):

Ziehen Sie den Choke am Motor heraus (schließen Sie die Luftklappe).
Kraftstoff 6 – 8 Mal aufpumpen.
Halten Sie die Motorabdeckungen mit der linken Hand fest (nicht mit dem Fuß!).
Ziehen Sie leicht am Seilgriff, um den Anlasser freizugeben.
Ziehen Sie den Startergriff ein- oder mehrmals schnell, um den Motor zu starten (ziehen Sie einfach so weit und mit solcher Kraft, dass Sie das Starterseil nicht herausziehen!).
Senken Sie den Startergriff leicht ab (lassen Sie ihn nicht fallen!).
Drücken Sie den Choke hinein (öffnen Sie die Luftklappe).
Der Trimmermotor läuft. Du lächelst. Alle anderen sind in Welpenfreude!
Beschleunigen Sie nach einigen Sekunden leicht, um das durch den Choke aktivierte Startgas freizusetzen.
Wir wärmen ihn bei kaltem Motor je nach Lufttemperatur 3 – 7 Minuten lang auf und Sie können mit dem Mähen beginnen.

Notiz: Um den Motor auszuschalten, bewegen Sie den Schalldämpferknopf nach oben (am rechten Lenker).
Die Taste kehrt von selbst in ihre Ausgangsposition (in die Startposition!) zurück. Um zu verhindern, dass jemand den Motor startet, ist es daher manchmal besser, den Zündkerzenstecker zu entfernen.

Sie wissen nicht, wie man einen Benzinmäher startet? Wir verraten es Ihnen. In jedem Dorf Sommerhaus, Landhaus zum Nivellieren Rasengras Wenn Sie den Bereich im Garten oder Gemüsegarten reinigen oder Unkraut entfernen möchten, benötigen Sie einen Rasenmäher und am besten einen Benzinmäher.

Das knisternde Geräusch beim Einsatz eines Benzinmähers ist vom ersten Sommertag bis zum Spätherbst zu hören, bis das Graswachstum deutlich nachgelassen hat. Benzinmäher erfreuen sich aufgrund ihrer einfachen Handhabung großer Beliebtheit. Dieses Gerät ist einfach zu bedienen und pflegt den Rasen; wenn es kaputt geht, ist es nicht schwer zu reparieren. Im Folgenden betrachten wir im Detail, wie der Startvorgang eines Benzinmähers abläuft.

Kraftstofftank auffüllen

Ihr erster Start

Wenn Benzin eingefüllt ist und der Rest des Kraftstoffgemisches verfügbar ist, kommt der entscheidende Moment des ersten Starts. Benzinspucken. Damit die erste Inbetriebnahme des Mähers reibungslos verläuft, müssen Sie die Inbetriebnahmeanweisungen korrekt befolgen.

Wir platzieren den Freischneider, den wir starten möchten, auf einer ebenen Fläche.
Der Chokehebel muss in den geschlossenen Modus (Position) geschaltet werden.
Wir pumpen die Grundierung mehrmals, damit Benzin in den Vergaser gelangt.
Schalten Sie den Zündknopf ein.
Versuchen Sie, das Starterseil sanft herauszuziehen, bis Sie einen leichten Widerstand spüren.
Danach können Sie mehrere kräftige Bewegungen ausführen 3.4 und Ihr Rasenmäher sollte starten.
Danach können Sie die Luftklappe vollständig öffnen.

Der Vorgang des ersten Einlaufens des Mähers

Wenn Sie Ihr Gerät gestartet haben, beeilen Sie sich nicht, sofort damit zu arbeiten. Geben Sie ihm Zeit, ein wenig zu arbeiten und einzulaufen. Wenn Sie den Motor zum ersten Mal starten, dauert es etwa 5 Minuten, bis er im Leerlauf ist. Während der Motor gut warmläuft, können Sie die Luftklappe so einstellen, dass sie verhindert, dass sich das Schneidelement mit der Spule dreht. Sobald der Mäher vollständig aufgewärmt ist, können Sie die Luftzufuhr sicher vollständig öffnen und mit dem Mähen beginnen.

Drücken Sie leicht kräftig auf den Gashebel und halten Sie ihn bis zu 30 Sekunden lang gedrückt. Dann können Sie das Gas ablassen und Ihren Mäher noch einmal länger laufen lassen, bis zu etwa 50 Sekunden. In diesem Modus können Sie bis zu 15 Minuten arbeiten, ohne das Gerät ruhen zu lassen. Dann schalten wir unseren Rasenmäher aus und geben ihm etwa 20 Minuten Ruhe.
Nachdem wir unsere Ausrüstung abgekühlt haben, können wir den Motor nach dem gleichen Schema wie oben beschrieben weiterlaufen lassen. Wir starten den Trimmer heiß und immer mit geöffneter Luftklappe. Versuchen Sie, den Motor beim Arbeiten nicht zu lange in der Hand zu halten, da sonst die beweglichen Teile im Inneren des Motors mit Sicherheit aneinander reiben. Auch im Leerlauf sollte der Motor nicht laufen, da es sonst zu einer Überhitzung kommen kann.

Der nächste Schritt besteht darin, das Getriebe unseres Trimmers richtig einzufahren. Dazu müssen Sie sich für ein Grasstück entscheiden; es darf nicht hoch und jung sein. Wir mähen das Gras etwa 10 Minuten lang, mit allmählichen Pausen des Geräts wie oben beschrieben. Der Zyklus wird mindestens 4,5 Mal wiederholt.

Wichtig! Im Allgemeinen sollte das Einfahren eines Benzinmähers nach dem oben beschriebenen Algorithmus von Ihnen mit vollem Benzintank durchgeführt werden, der letzte Tropfen des Kraftstoffgemisches ist jedoch aufgebraucht. Nach einem solchen Einlauf ist das Tool in Zukunft für Sie bereit, lange Arbeit. Achten Sie beim Rasenmähen unbedingt darauf, dass die Temperatur von Motor und Getriebe nicht überschritten wird. Beide Geräte sollten nicht überhitzen.

Nach dem Mähen ist es ratsam, ihn nicht mehr reinigen zu müssen. Da das gesamte getrocknete Gras stark daran haften kann, ist es sehr schwierig, es abzureißen. Darüber hinaus beginnt das Gras auf dem Mähwerk zu faulen und stinkt. Daher empfehlen wir Ihnen, den Mäher nach jedem Mähen vollständig von Schmutz und Grasresten zu befreien.

Es ist auch unmöglich in Winterzeit Lassen Sie Benzin im Tank. Während der Lagerung kann Benzin stark eindicken und Ihren Vergaser beschädigen.
Sie sollten einen Benzinmäher nach der Lagerung nicht ohne ordnungsgemäße Schmierung starten, es sei denn, Sie möchten ständig ein neues Gerät kaufen.

Aktive Ausbeutung Gartengeräte führt zum schnellen Ausfall einzelner Komponenten oder Teile. Die Geräte müssen nicht entsorgt werden, da sie auch in Zukunft noch nützlich sein können. Immerhin habe ich manchmal Geld ausgegeben kleinere Reparaturen Wenn Sie den Rasenmäher mit Ihren eigenen Händen reparieren, können Sie ihn wieder in seinen vorherigen Betriebszustand versetzen.

Wenn der Rasenmäher nicht startet

Abhängig von der Rasenfläche und dem Graswachstum darauf wählen Besitzer die Geräte mit den optimalen Eigenschaften. Es gibt verschiedene Arten:

Benzingeräte;
Einheiten mit Elektromotor;
batteriebetriebene Geräte.

Ein Mäher der durchschnittlichen Preisklasse hält dem stand klimatische Bedingungen St. Petersburg, Moskau oder ähnliche Regionen für etwa vier Saisons. Teurer oder weniger gebraucht Gartenhelfer fähig zu widerstehen Feldbedingungen 5-6 Jahreszeiten.

Wenn die Bedingungen gegeben sind, ist auch eine Sanierung der Rasenmäher in Eigenregie erforderlich Winterlager erwies sich als unangemessen. Beispielsweise wurden Arbeitsflächen nach der Nutzung nicht gereinigt oder es gab keine Zwischensaison vorbeugende Wartung. Daraus ergeben sich vielfältige Probleme:

häufiges Schärfen der Rasenmähermesser erforderlich;
Der Rasenmäher startet einfach nicht;
Der Motor springt an, aber nach kurzer Zeit geht der Rasenmäher aus.
Es treten Fehlfunktionen im Vergaser auf, die nicht nur eine Demontage, sondern auch eine Reinigung und Reparatur erfordern.
Eine Reparatur des Rasenmähers in Eigenregie ist erforderlich, wenn während des Betriebs ein erheblicher Leistungsabfall auftritt.

Geh auf die Straße Servicecenter es lohnt sich nicht. Viele Probleme lassen sich damit lösen minimale Kosten und führen Sie die Reparaturen selbst durch.

Das Werkzeug muss nach jedem Gebrauch gereinigt werden. Schneidelemente. Wechseln Sie regelmäßig das Öl und führen Sie Wartungsarbeiten durch, um das Risiko von Pannen zu minimieren.

VIDEO: So schmieren Sie das Getriebe eines Freischneiders oder Trimmers

Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit elektrischer Geräte

Mäher, die über einen Elektromotor verfügen, beginnen am häufigsten aufgrund der Oxidation der Kontakte zu funktionieren. Durch übermäßige Luftfeuchtigkeit im Raum oder an einem anderen Lagerort werden die Anschlüsse mit einer Kalkschicht bedeckt. Es lohnt sich auch zu prüfen, dass an den Problemstellen keine Drahtbrüche vorliegen. Verwenden Sie für diesen Vorgang ein Multimeter oder einen anderen Testertyp.

Wenn ein Satz Gartengeräte einen Bürstenmotor enthält, bestimmen wir die Funktionalität der Bewegungseinheit. Bürsten können schnell verschleißen, was zu mangelndem Kontakt führt. Ein Reparatursatz kostet relativ wenig und ist leicht in Fachgeschäften zu finden, die Ersatzteile für solche Geräte verkaufen.

Es warten Störungen und Asynchronmotoren. In ihnen versagen Phasenschieberkondensatoren. Diese Situation ist zu Hause schwer zu diagnostizieren. Es kann durch indirekte Symptome identifiziert werden:

ein summendes Geräusch ist zu hören;
beim Starten zuckt der Körper leicht;
der Motor erwärmt sich schon bei geringer Belastung deutlich;
Geschwindigkeit nimmt ab.

Es lohnt sich, den Zustand des Einschalt-Kippschalters/-knopfes und der Spannungsversorgung des Elektromotors zu diagnostizieren. Wenn die beschriebenen Komponenten getestet wurden und keine Fehlfunktionen festgestellt wurden, ist es unwahrscheinlich, dass Sie den Ausfall des Rasenmähers selbst beheben können. Dann müssen Sie die Dienste eines Markendienstes in Anspruch nehmen.

VIDEO: Elektrischer Rasenmäher Startschwierigkeiten, Motorblockaden, Reparatur der Bremskupplung

Hauptprobleme bei Benzinautos

Die Primärdiagnostik erfolgt ab der Beseitigung der offensichtlichsten Störungen. Wenn der Motor nicht anspringt, lohnt es sich zu prüfen, ob Kraftstoff im Tank vorhanden ist. Sollten noch Reste der letzten Saison vorhanden sein, dann lohnt sich ein Austausch. Nach der Überwinterung kann minderwertiges Benzin seine Eigenschaften verlieren, unerwünschte Sedimente bilden oder sich aufgrund der Dichte sogar in Fraktionen aufteilen. In dieser Form ist es nicht möglich, den Motor zu starten, sondern verstopft nur das System.

Im zweiten Schritt finden wir heraus, warum der Funke nicht erscheint. Sein Verlust verhindert, dass sich der Kraftstoff entzündet. Wir entfernen die Kappe von der Zündkerze und schrauben sie mit dem Spezialschlüssel, der dem Mäher beiliegt, vom Sitz ab. Als nächstes setzen wir die Kappe auf die Kerze, bringen sie näher an den Gewindeteil oder Metallelement Motor, und zu diesem Zeitpunkt zieht der Partner den Anlasser.

Bei solchen Manipulationen sollte in der Arbeitseinheit ein kräftiger blauer Funke erscheinen. Es kann auch mit bemerkt werden Tageslicht. Es ist wichtig, dies in der Nähe eines unlackierten Metallteils des Motors zu testen, das Strom leiten kann.

Wenn kein Funke vorhanden ist, müssen Sie versuchen neue Kerze zum Laden. Setzen Sie es nicht wieder in den Motor ein, auch wenn der Funke schwach oder instabil ist. Es ist besser, zuerst die Arbeitskontakte am Kopf von Kohlenstoffablagerungen zu reinigen.

Während des Betriebs kann es zu Klappergeräuschen im Aufbau kommen. Die Leistung des gesamten Mechanismus wird dadurch zunächst nicht beeinträchtigt. Es kann jedoch zu einem Ungleichgewicht führen erhöhter Lärm während der Arbeit. Es lohnt sich, die Befestigungsschrauben am Rahmen rechtzeitig nachzuziehen.

Ein ungleichmäßiger Schnitt im Gras ist ein Hinweis darauf, dass das Messer Ihres Rasenmähers geschärft werden muss. Der Zugang zu ihnen ist nicht so schwierig, aber es ist wichtig, das Gerät vollständig von der Stromversorgung zu trennen. Sie können die Arbeit selbst mit Eiben und einer Feile oder mit Schleifpapier zum Schärfen erledigen. Es ist wichtig, einen gleichmäßigen Schnittwinkel über die gesamte Linie von 30 Grad sicherzustellen. Wenn die Oberfläche abgesplitterte Stellen aufweist, ist dies ein Hinweis auf die Einwirkung von harte Oberfläche. Sie zu ersetzen wird ziemlich teuer sein.

Nach dem Einschalten ertönt ein Pfeifton. Mit dem Eindringen von Fremdkörpern in die Struktur ist ein unangenehmer akustischer Effekt verbunden. Sie können die Walze im Belüfter blockieren. Sie können das Problem lösen, indem Sie die blockierte Walze ausschalten und anschließend den Fremdkörper entfernen.

Der Motor von Benzingeräten läuft fast unmittelbar nach dem Starten an kurze Arbeit. Schuld daran ist eine festsitzende Kurbelwelle oder ein festsitzender Kolben. Überprüfen Sie gleichzeitig, ob Öl im Kurbelgehäuse vorhanden ist. Starten Sie bei ausgeschaltetem Motor die Rotation manuell oder füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Allerdings muss man sich in einer solchen Situation oft an Spezialisten zur Restaurierung wenden.

VIDEO: Die Hauptursache für Ausfall und Reparatur des selbstfahrenden Antriebs von Benzin-Rasenmähern

Probleme mit dem Vergaser und dem Kraftstoffsystem

Bevor Sie mit der Reparatur des Rasenmähermotors beginnen, lohnt es sich zu prüfen, ob die Kolben festsitzen. Hierzu ist eine Demontage des Motors erforderlich. Außerdem bauen wir den Vergaser aus der Struktur aus und führen eine Sichtprüfung auf mögliche Mängel durch. Für die Demontage ist in der Regel ein spezieller TOREX-Schraubendreher mit Bits erforderlich.

Wir prüfen die Dichtungen auf Brüche oder Durchbrüche. Wenn dies festgestellt wird, müssen Sie die Dichtheit der Struktur sicherstellen, indem Sie sie durch neue ersetzen. Die Luftklappe kann eine Schicht aus Kohlenstoffablagerungen enthalten, die die Qualität des Luft-Kraftstoff-Gemisches beeinträchtigt. Sie müssen es entfernen, indem Sie den Vergaser reinigen, indem Sie die Einheit in Lösungsmittel oder Kerosin waschen.

Erstickungsgefahr während des Betriebs oder Nichteinschalten in den Betriebsmodus sowie eine Überhitzung des Leistungsteils sind die Ursachen für folgende Ereignisse:

Verletzung der Leerlaufdrehzahlregelung. Sie können die Düsen selbst mit einem Schraubenzieher in die richtige Position schrauben. Sie können dies sogar nach Gehör tun, damit der Motor reibungslos läuft. Die Messer müssen nicht entfernt werden, dürfen sich aber nicht drehen.
Es liegt eine Kontamination vor Luftfilter. Es reicht aus, es herauszunehmen, zu reinigen und abzuspülen. Eintrocknen natürliche Bedingungen im Wind, ohne es in der Nähe des Ofens oder Kamins aufzustellen.

Entfernen Sie den Kraftstoffkammerdeckel des Vergasers und reinigen Sie ihn. Dafür eignet sich ein gewöhnlicher Vedashka durchaus, man kann aber auch eine spezielle Flüssigkeit kaufen

Um die Brennstoffkammer zu reinigen, wischen Sie sie zunächst mit WD-40 ab, lassen Sie sie dann 15–20 Minuten einweichen und wischen Sie sie erneut ab. Dies muss 3–4 Mal wiederholt werden, um die Kammer und die Kanäle vollständig zu reinigen.

Ein verstopfter Auslass führt zu einer Verengung des Auslassstroms. Auspuffrohr. Es treten Harze auf innere Oberfläche aufgrund eines falschen Verhältnisses von Kraftstoff-Öl-Gemisch. Wir drehen die Kurbelwelle so, dass der Kolben maximal nach oben geht und reinigen seine Oberfläche mit einem Holzstab.

In schwerwiegenderen Fällen empfiehlt es sich, den Garantieservice zu kontaktieren. Andernfalls wird Unprofessionalität noch mehr Schaden anrichten. Darüber hinaus bei der selbstständigen Suche nach Störungen und Reparaturen während des Zeitraums Garantiezeit, erlischt die Garantie.

VIDEO: Anleitung zum Zerlegen und Reinigen eines Vergasers am Beispiel von BRIGGS & STRATTON

Die ordnungsgemäße Erstinbetriebnahme und das Einfahren des Rasenmähers ist sehr wichtig wichtige Schritte wenn Sie beginnen, ein neues Werkzeug zu verwenden. Einerseits ermöglichen sie es Ihnen, die Lebensdauer des Motors zu verlängern Benzinmotor, vom Hersteller festgelegt, seitdem in diesem Stadium Es kommt zum Einschleifen beweglicher Einheiten und Teile. Andererseits werden die ersten notwendigen Fähigkeiten im Umgang mit einem Trimmer erworben, wenn wir reden darüberüber das erste Instrument in meinem Leben.

Vorbereitung für den ersten Start des Rasenmähers

Bevor Sie den Rasenmäher zum ersten Mal starten, müssen Sie eine Reihe aufeinanderfolgender Schritte ausführen:

Überprüfen Sie das Getriebe und schmieren Sie es.
Bereiten Sie das Richtige vor Kraftstoffgemisch.

Inspektion des Rasenmähergetriebes und seiner Schmierung

Vor der Inbetriebnahme eines Benzin-Trimmers muss das Getriebe regelmäßig überprüft werden. Mangelnde oder geringe Schmierung erhöht die Reibung Zahnradgetriebe Getriebe arbeitet mit relativ hohen Geschwindigkeiten. Dadurch kommt es zu einer Überhitzung der Zahnräder. Das Getriebe des Freischneiders fällt aus. Eine regelmäßige Inspektion trägt dazu bei, dass solche Schäden im Betrieb vermieden werden.

Wenn vor dem Starten der Benzinsense festgestellt wird, dass zu wenig Schmiermittel im Getriebe vorhanden ist oder nicht vorhanden ist, wird „LITOL“ in das Gehäuse eingelegt. Dazu müssen Sie die Schraube an der Biegung des Getriebegehäuses lösen und 1-2 ml LITOL einsprühen.

Wenn Sie über einen längeren Zeitraum mit einem Benzinschneider arbeiten, füllen Sie alle 8–10 Stunden Schmiermittel in das Auslegergetriebe ein.

Bereiten Sie die richtige Kraftstoffmischung vor

Bevor Sie einen neuen Rasenmähermotor einfahren, müssen Sie auch das Kraftstoffgemisch richtig vorbereiten. Wie für Zweitaktmotoren bekannt, wird es aus speziellem Zweitaktöl und Benzin in bestimmten Anteilen hergestellt. Die Proportionen können Sie der dem Instrument beiliegenden Anleitung oder dem Etikett entnehmen Schmiermittel. Aus der Anleitung erfahren Sie auch die empfohlene Kraftstoffsorte sowie die empfohlene Motorölsorte.

Kraftstoff vorbereiten kleine Mengen, ausreichend für ein Rasenmähen. Verwenden Sie für den Kraftstoff spezielle Kunststoffkanister oder separate Glas- oder Metallbehälter. Am besten ziehen Sie das Öl mit einer medizinischen Spritze auf. .

Wenn man sich darauf vorbereitet, einen neuen Rasenmäher zu testen, stehen viele vor dem Problem, das Kraftstoffgemisch vorzubereiten. Und der Grund dafür ist die Diskrepanz zwischen den Anweisungen des Werkzeugherstellers und den Anweisungen des Herstellers Motorenöle. Die ersten empfehlen ein Verhältnis von 1:25. Der zweite empfiehlt 1:50. Wem soll man glauben? Was soll ich tun?

Wenn Hersteller laut Experten in der Anleitung für einen Freischneider ein Verhältnis von 1:25 oder 1:30 schreiben, dann handelt es sich höchstwahrscheinlich entweder um ein billiges Werkzeug mit schlechter Kühlung, oder der Hersteller weiß nicht, um welches Öl es sich handelt Der Verbraucher wird hinzufügen. Aber hier müssen Sie verstehen, dass überschüssiges Schmiermittel dies nicht tut auf die bestmögliche Weise wirkt sich auf die Leistung des Trimmers aus. Überschüssiges Öl verbrennt bei laufendem Motor nicht vollständig. Es verkokt und verstopft Zylinder und Kolben.

Was ist in dieser Situation beim Einspielen eines neuen Tools zu tun? Ideale Option Ich werde genau das Öl kaufen, das der Rasenmäherhersteller empfiehlt. Wenn es bei eingefahrenen Motoren nicht möglich ist, das empfohlene Öl zu kaufen, ist es am besten, ein gutes Husqvarna-Zweitaktöl für das gleichnamige gasbetriebene Werkzeug zu kaufen. Es ist nicht billig, aber es hält lange. Es muss gemäß den Anweisungen auf der Dose gemischt werden.

Denken Sie daran, dass es am besten ist, das vom Ölhersteller angegebene Verhältnis zu verwenden. Aber ob das auf dem Zopf angegebene Verhältnis angemessen ist, lässt sich besser durch Experimentieren herausfinden. Wenn bei dem vom Trimmerhersteller empfohlenen Anteil Motorrotz mit Öl und Flecken darauf sichtbar sind, muss der Anteil erhöht werden.

Erster Start des Trimmers

Wenn alles überprüft ist und das vorbereitete Kraftstoffgemisch in den Tank gefüllt ist, ist es an der Zeit, den Trimmer zum ersten Mal zu starten, bevor er eingefahren wird. Dazu müssen Sie die folgenden Manipulationen durchführen:

Stellen Sie den Freischneider auf eine ebene, horizontale Fläche;
Bringen Sie den Choke-Hebel in die geschlossene Position;
Wir pumpen mit mehreren Pumpstößen Kraftstoff in den Vergaser;
Schalten Sie den Zündschalter ein.
Ziehen Sie das Starterseil vorsichtig heraus, bis Sie einen Widerstand spüren.
Machen Sie dann 3...4 kräftige Bewegungen mit dem Kabel, bis der Rasenmäher startet;
Öffnen Sie nach dem Start die Luftklappe.

Wenn der Rasenmäher beim ersten Mal nicht startet oder stehen bleibt, öffnen Sie die Luftkanalklappe am Vergaser leicht und versuchen Sie erneut, ihn zu starten.

Fangen wir an, mit dem Rasenmäher zu laufen

Beeilen Sie sich nach dem Start nicht, den Trimmer sofort einzufahren. Lassen Sie den Motor 5 Minuten lang im Leerlauf warmlaufen. Stellen Sie beim Aufwärmen die Luftzufuhr mit dem Luftdämpferhebel so ein, dass sich die Spule mit Angelschnur oder Messer nicht dreht. Sobald das Werkzeug aufgewärmt ist, öffnen wir die Luftzufuhr vollständig, indem wir den entsprechenden Hebel in die Position „ON“ bewegen und den Gashebel zur Hälfte drücken und 20 bis 30 Sekunden lang gedrückt halten. Dann lassen wir das Gas weg und lassen den Trimmer XX 30..40 Sekunden lang arbeiten. Wir machen in diesem Modus 10…15 Minuten weiter. Dann ausschalten und 15...20 Minuten ruhen lassen.

Nachdem wir den Rasenmäher abgekühlt haben, lassen wir den Motor gemäß dem vorherigen Schema weiter laufen. Sie müssen den Trimmer starten, wenn er heiß ist und die Luftklappe bereits geöffnet ist. Versuchen Sie, das Gas nicht zu lange zu halten, da die beweglichen Teile des Werkzeugs nur aneinander reiben. Und lassen Sie den Motor nicht zu lange laufen. Leerlaufdrehzahl da es zu Überhitzung kommen kann.

Die nächste Stufe ist das Einfahren des Gassensengetriebes. Dazu müssen Sie einen Bereich mit weichem jungem Gras auswählen. Wir mähen 5 bis 10 Minuten lang mit Gaseinstellungen bei 1/2 bis 2/3 Vollgas. Anschließend machen wir eine Pause von 20…25 Minuten. Wir wiederholen den Zyklus 3…4 Mal.

Im Allgemeinen erfolgt das Einfahren des Rasenmähers nach dem beschriebenen Algorithmus so lange, bis das Kraftstoffgemisch im Tank vollständig aufgebraucht ist. Danach ist das Werkzeug für den Langzeiteinsatz bereit. Behalten Sie während der Arbeit ein Auge auf Temperaturbedingungen Getriebe und Motor. Sie sollten nicht überhitzen.

Bei der Inbetriebnahme eines Rasenmähers, unabhängig davon, ob Sie ihn jetzt gekauft oder nach der Winterlagerung herausgenommen haben, können Sie mit den unten aufgeführten Regeln grundlegende Fehler vermeiden, die das Gerät beschädigen können.

Nehmen wir an, Sie haben gerade gekauft Benzinschneider. Nehmen Sie die Anleitung aus der Verpackung und prüfen Sie, ob alle angegebenen Teile des Rasenmähers vorhanden sind. Danach können Sie mit dem Zusammenbau beginnen.

Vorbereiten des Kraftstoffgemisches und Betanken

Um die Zubereitung eines Kraftstoffgemisches zu erleichtern, ist es besser, ein Gemisch zu verwenden, bei dem ein Teil Benzin und der andere Teil Zweitaktöl enthält. Wir empfehlen die Anschaffung eines solchen Geräts, es ist sehr einfach zu bedienen.

Nehmen Sie als nächstes einen Messbehälter mit einer Skala darauf; mit seiner Hilfe können Sie die Mischung so genau und schnell wie möglich zubereiten. Sehen Sie in der Anleitung nach, welche Benzin- und Zweitaktölmarken der Hersteller Ihres Rasenmähermodells empfiehlt. Gießen Sie Benzin und Öl gemäß den in der Anleitung angegebenen Anteilen in den Behälter zur Zubereitung des Kraftstoffgemisches. Dann fertige Mischung vorsichtig durch einen Trichter hineingießen Kraftstofftank Trimmer. Das Verhältnis von Benzin und Öl sollte genau den Angaben in der Anleitung entsprechen. Das ist ein sehr wichtiger Punkt!

Starten eines Rasenmähers bei kaltem Motor

Um den Rasenmäher zum ersten Mal zu starten, suchen Sie den Choke-Hebel und stellen Sie ihn in die „geschlossene“ Position. Schalten Sie die Zündung am Griff ein. Wenn Ihr Modell über ein Handbuch verfügt Kraftstoffpumpe, im Volksmund Choke genannt, drücken Sie dann drei bis fünf Mal darauf, bis Sie das Kraftstoffgemisch im Primer sehen. Das Tool ist jetzt betriebsbereit. Setzen Sie den Trimmer auf flache Oberfläche um eine stabile Lage zu gewährleisten. Ziehen Sie sanft am Starterseil, bis Sie einen Widerstand spüren, und ziehen Sie es dann mit einer scharfen Bewegung drei bis fünf Mal zu sich heran.

Wenn der Motor nach 5 Stößen anspringt, öffnen Sie den Choke. Sollte dies nicht der Fall sein, öffnen Sie trotzdem den Choke (falls vorhanden). Klappe öffnen und wenn Sie weiterhin versuchen, den Motor zu starten, wird die Zündkerze mit Kraftstoff überschwemmt und Sie müssen sie trocknen, was Zeitverschwendung ist.

Wenn der Motor bei geöffnetem Gashebel nicht anspringt, schließen Sie ihn und ziehen Sie weiter am Seil. Der erste Start kann ziemlich schwierig sein und bis zu 15 Stöße erfordern. Nachdem der Motor zu laufen beginnt, drücken Sie einmal den Gashebel, damit Sie einkuppeln Leerlauf. Lassen Sie nun den Motor laufen und warmlaufen. Danach kann es durch Drücken der „Stop“-Taste gestoppt werden.

Starten eines warmen Motors

Es ist ganz einfach. Bringen Sie den Schalter in die Betriebsposition und ziehen Sie am Kabel, bis es startet. Wenn Sie alles gemäß den Anweisungen tun, sollte es keine Probleme geben, einen funktionierenden Rasenmäher zu starten.