Das Dokument Straßenplatten - GOST 21924.0-84 regelt Produktabmessungen, technische Anforderungen, Annahmeregeln, Transport, Lagerung, Qualitätskontrollmethoden und andere wichtige Punkte. Das Kombinat ZhBI 11 produziert Platten ausschließlich nach GOST-Indikatoren: Jedes Produkt entspricht der im Dokument angegebenen Größe, hat das erforderliche Gewicht und ist der optimale temporäre oder dauerhafte Straßenbelag für die Fahrzeuglasten N-10 und N-30.

Eine nach GOST hergestellte Betonplatte ist der Schlüssel zur Zuverlässigkeit und Haltbarkeit der Straße. Neben Unterschieden in Größe und Gewicht weisen die Produkte unterschiedliche Formen auf: rechteckig, trapezförmig und sechseckig. Die im Regulierungsdokument enthaltenen Zeichnungen ermöglichen es Ihnen, sich detailliert mit den Produktparametern vertraut zu machen und die optimalen Produktabmessungen für den Straßenbau auszuwählen.

Abmessungen der Straßenplatten nach GOST

Die Abmessungen von Straßenplatten nach GOST hängen von ihrer Konfiguration ab. Das Gewicht der Produkte wird durch ihre Form und Abmessungen bestimmt.

Anhand von GOST können im Straßenbau tätige Unternehmen eine Auswahl an Platten nach Gewicht und anderen Indikatoren auswählen. Die Normen legen folgende Anforderungen an die Abmessungen fest:

• GOST für rechteckige Straßenplatten erlaubt eine Länge von 1.750 bis 6.000 mm;
• Produkte dieser Konfiguration haben eine Dicke von 140 bis 170 mm;
• Produkte mit einer kombinierten Seite haben eine Länge von 6.000 mm und eine Dicke von 140 mm;
• die Abmessungen von Produkten mit zwei kombinierten Seiten betragen 3.500 mm Länge und 140-160 mm Dicke;
• für Trapezbleche betragen diese Parameter 3.500 - 5.500 mm, 140 - 170 mm;
• Der Wert der Indikatoren hängt von der Art des Produkts ab: mit nicht vorgespannter oder vorgespannter Bewehrung.

GOST-Parameter regeln die Abmessungen von Produkten für Straßenbeläge. In Größe und Gewicht unterschiedliche Platten sind für unterschiedliche Belastungen ausgelegt. Unser Unternehmen produziert

Der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur sowie das Wachstum des Güter- und Personenverkehrs tragen zum Ausbau des Baus und der Reparatur von Autobahnen bei. Zu diesem Zweck werden immer häufiger Betonfahrbahnplatten eingesetzt, was die Geschwindigkeit der Straßenbauarbeiten erheblich beschleunigt.

Bei den Platten handelt es sich um Konstruktionen, die mit einer speziellen Betoniertechnologie hergestellt werden. Die Mischung zur Herstellung von Standardprodukten gemäß GOST 21924 besteht aus Zement von mindestens M300 und Sand unter Zusatz von Granit- oder Kalksteinschotter (Fraktion nicht mehr als 20 mm) und manchmal plastifizierenden Zusätzen. Das Ergebnis ist schwerer, hochfester frostbeständiger Beton der Klasse B22,5-B25.

Ab einem bestimmten technologischen Stand wird die Lösung mit Metallstäben verstärkt. Die Bewehrung kann unbelastet (sie wird einfach in die Form gelegt) oder gespannt sein. Im zweiten Fall wird es zur Ausdehnung speziell mit Pressen gedehnt oder mit elektrischem Strom erhitzt. Nach der Entlastung werden die Stäbe gestaucht und der Beton versucht, sie zu dehnen – er erhält zunächst eine geringe Spannung, wodurch er großen seitlichen Biegebelastungen standhalten kann.

Fertige Platten erhalten folgende Eigenschaften:

• Beständigkeit gegen atmosphärische Niederschläge;
• Ausdauer gegenüber niedrigen Temperaturen – verträgt Fröste unter -40 °C;
• Festigkeit – die Fähigkeit, ein Gewicht von 10 bis 30 Tonnen pro Quadratmeter zu tragen. Messgerät (es hängt von der Marke ab);
• Beständigkeit gegen mechanische Beschädigung;
• lange lebensdauer.

Große lineare Abmessungen und verbesserte physikalische und mechanische Eigenschaften gewährleisten die weit verbreitete Verwendung von Stahlbetonplatten für den Bau dauerhafter und temporärer Straßen (für die Zufahrt von Lastkraftwagen zur Baustelle). Betonfertigteile werden zur Lösung vielfältiger Probleme eingesetzt:

• Bau innerstädtischer Straßen;
• Verbesserung der Kommunikationswege zwischen Siedlungen in abgelegenen nördlichen Regionen;
• Reparatur abgenutzter Straßenbeläge;
• Bau von Straßenbahngleisen;
• Schaffung einer soliden Grundlage für die Durchfahrt durch die Steinbrüche;
• Bau von Autobahnen;
• Herstellung von Abdeckungen für öffentliche Gärten und Plätze.

Typen, Kennzeichnung von Stahlbetonplatten

Sie unterscheiden sich durch Verwendungszweck, Form, Rauheit und Tragfähigkeit. Sie haben unterschiedliche Größen, die durch die oben genannte Norm geregelt sind.

Die Hauptklassifizierung wird unter Berücksichtigung technologischer Merkmale erstellt. Markierungen können mit der Nummer „1“ (Straßenplatten für dauerhafte Nutzung) oder „2“ für temporäre Zufahrtsstraßen beginnen.

1. 1P. Hierzu zählen auch unbewehrte für die Verlegung von Straßenbelägen.
2. 2P und PD. Ohne Bewehrung zur Bildung von Fußgängerzonen, Gehwegen oder provisorischen Straßen. In nördlichen Klimazonen oder bei erhöhter Verkehrsbelastung nicht einsetzbar.
3. RAP. Universelle und gebräuchlichste Stahlbetonprodukte mit nicht beanspruchter Bewehrung, die normalerweise für dauerhafte Gleise mit durchschnittlicher Verkehrsbelastung ausgewählt werden. Sie werden auch für die Herstellung von temporären Eingängen mit anschließender Demontage und Neuinstallation verwendet.
4. PDN. Platten mit vorgespannter Bewehrung, deren Einsatz unter schwierigen Betriebsbedingungen zulässig ist: im hohen Norden (bei einer Temperatur von -55 °C) mit Gewichtsbelastungen bis zu 50 kN.
5. PAG. Hochfest mit einem Gewicht von 4 bis 5 Tonnen, aus dem sie Landebahnen und Straßenbeläge für Flugplätze zusammenbauen, mit der Fähigkeit, große Fahrzeuge und schwere Kettenfahrzeuge zu bewegen.

Das Formular ist wie folgt (die Kennzeichnung erfolgt nach Norm):

• P – rechteckig, am häufigsten;
• PB und PBB – rechteckig mit einer oder zwei kombinierten Seiten;
• PT – in Form eines Trapezes;
• ПШ – sechseckig;
• PShD, PShP, DPSh, PPSh – verschiedene Variationen hexagonaler Produkte.

Platten zum Verlegen von Straßen sind mit Montageschlaufen ausgestattet, die nicht über die Arbeitsebene hinausragen dürfen. Sie produzieren auch Modelle für die schleifenlose Montage: mit Nuten (Typ P oder PT) oder mit Löchern für einen Spannzangengriff.

Die Norm gibt die Abmessungen vor. Die Größenbereiche rechteckiger Produkte sind wie folgt:

• Länge – 1,75–6,00 m;
• Breite – 1,5–3,5;
• Dicke – 0,14-0,2.

Das Symbol enthält alle notwendigen Informationen. Um geeignete Produkte zu kaufen, sollten Sie deren Designparameter (Abmessungen, Verwendungszweck, Belastbarkeit) kennen und die Prinzipien der Codierung verstehen. Lassen Sie uns zum Beispiel die Beschriftung von PDN At-V 6000x2000x1400 analysieren:

• Großbuchstabe P – rechteckige Form;
• DN – Fahrbahnplatte mit vorgespannter Bewehrung;
• At-V – Rundstabbewehrung aus thermisch oder thermomechanisch gehärtetem Stahl mit periodischem Profil;
• 6000x2000x1400 – Längenmaße in mm (Länge, Breite, Dicke).

Preis

Der Preis für Platten, die den technischen Anforderungen von GOST entsprechen, ist recht hoch. Sie wird durch die Kosten der Bestandteile des Transportbetons, der verwendeten Modifikatoren und des teuren Stahls bestimmt. Bei der Auswahl eines Herstellers sollten Sie berücksichtigen: Große Unternehmen, die schon lange auf dem Markt tätig sind, verkaufen in der Regel hochwertige Produkte, die einer sorgfältigen Laborkontrolle unterliegen. Kleine, wenig bekannte Unternehmen halten sich nicht immer an die Technologie, sparen an Materialien und haben nicht die Möglichkeit, das fertige Produkt ordnungsgemäß zu testen.

Fahrbahnplatten, deren Größe unterschiedlich sein kann, sind heute im Verkehrsbau weit verbreitet. Sie werden aktiv beim Bau von Straßen, Autobahnen und Autobahnen eingesetzt. Sie sind in der Lage, ihre Qualitätsmerkmale über einen relativ weiten Temperaturbereich beizubehalten und verlieren auch bei -40 0 C nicht an Festigkeit. Ihr Einsatz garantiert die Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer des Straßenbelags.

Abmessungen der Fahrbahnplatte

Je nach Marke können die Platten unterschiedliche Größen und natürlich auch Preise haben. Somit hat die PD 60X12-Platte die Abmessungen 6000x1200x220 mm, ihr Gewicht beträgt 3,39 Tonnen. Während die Bramme der Marke PD 3-23 Abmessungen von 3000 x 1500 x 220 mm hat, beträgt ihr Gewicht 2,42 Tonnen. Es gibt Platten mit Löchern für Luken, zum Beispiel PD 6 (c), ihre Abmessungen betragen 2500 x 1750 x 220 mm und ihr Gewicht beträgt 2,3 Tonnen. Im Allgemeinen können Platten mit Löchern für Luken unterschiedliche Größen haben, darunter 2800 x 2000 x 220 mm mit einem Gewicht von 2,5 Tonnen.

Staatliche Qualitätsstandards

Fahrbahnplatten dürfen bei mechanischer Beanspruchung ihre Eigenschaften nicht verlieren. Abmessungen, GOST werden beim Verlegen von Straßen mit einer bestimmten Belastung berücksichtigt. Wenn also ein Ofen ohne Berücksichtigung von Normen hergestellt wird, ist seine Verwendung zumindest wirkungslos und höchstens unsicher.

Fahrbahnplatten müssen eben sein, sie basieren auf mit Stahlelementen verstärktem Beton. Sie werden bei Bedarf zur Einrichtung einer Straße eingesetzt, sei es vorübergehend oder dauerhaft. Diese Produkte werden unter Berücksichtigung von GOST 21924.0-84 hergestellt, was die Herstellung von Platten beinhaltet, die beim Bau städtischer Straßen verwendet werden. In diesem Fall ist die Bewehrung darin vorgespannt. Es gibt eine weitere GOST 21924.2-84, die zur Herstellung von Platten mit nicht gespannter Bewehrung verwendet wird. Diese Produkte bilden die Grundlage für dauerhafte oder temporäre Beschichtungen.

Straßenplatten, deren Abmessungen, GOST und Verwendungszweck auf dem Produkt angegeben sind, können unterschiedliche Eigenschaften aufweisen. Wenn das Produkt also für den Bau einer dauerhaften Straße bestimmt ist, ist in seiner Kennzeichnung die Bezeichnung „1P“ zu sehen. Als „2P“ werden dagegen Platten bezeichnet, die zur Bildung von Behelfsstraßen bestimmt sind. Der Hersteller unterteilt Produkte auch nach Leistung. Beispielsweise kann eine Platte mit der Aufschrift „2P 30-18.30“ zur Erstellung einer temporären Abdeckung verwendet werden, deren Belastung 30 Tonnen nicht überschreitet, deren Betriebstemperatur jedoch nicht unter -40 °C fallen sollte. Wenn für die Verlegung einer dauerhaften oder temporären Straße eine Platte erforderlich ist, können Sie die mit „PDP 3x1,5“ gekennzeichnete Platte verwenden. In diesem Fall muss die Belastung der konkreten Belastung bei der Plattenbildung entsprechen. Um eine dauerhafte Beschichtung zu erzeugen, deren Belastung 300 Tonnen nicht überschreitet und deren Temperaturbereich während des Betriebs nicht unter -40 ° C fällt, können Sie ein Produkt mit der Kennzeichnung „1P30-18.30“ verwenden. Wenn eine Leitung erforderlich ist, sollte die PR-3-Platte verwendet werden; sie ist beständig gegen hohe Temperaturen.

Produkte für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen

Straßenplatten, deren Abmessungen oben beschrieben wurden, können auch beim Verlegen von Straßen verwendet werden, die besonders aggressiven äußeren Einflüssen ausgesetzt sind, beispielsweise einer Temperatur von -55 ° C. Diese Eigenschaften entsprechen der Platte der Marke PDN, die über einen ziemlich starken Rahmen verfügt.

Staatliche Normen für Beton

Straßenplatten, deren Abmessungen im Artikel ausführlich beschrieben wurden, müssen aus einem Material bestehen, dessen Eigenschaften von GOST vorgegeben werden. Daher sollte das Produkt auf schwerem Beton basieren. Es wird in eine mit Metallbewehrung versehene Schalung gegossen und (bei bestimmten Plattenmarken) einer Vorspannung ausgesetzt.

Straßenplatten, deren Abmessungen und Gewicht oben genannt wurden, werden aus M-350 sowie B30 M400 hergestellt. Die Technik zur Durchführung der Arbeiten ist nicht kompliziert und erfordert keine teuren Geräte. Dabei handelt es sich um die Vorbereitung einer Form, die zunächst die Reinigungs- und Behandlungsphase im Bereich der Wände mit einer speziellen Masse durchläuft, um den Abziehvorgang zu vereinfachen. In die Form wird ein Paar eingelegt, das fixiert wird, um Verschiebungen zu vermeiden und den erforderlichen Abstand einzuhalten. Anschließend führen die Handwerker mit mechanischen Rüttlern den Verdichtungsprozess bis zur Aushärtung durch.

Wärmebehandlung von Beton nach GOST

Damit die Straßenplatten, deren Abmessungen eindeutig der beim Gießen angenommenen Form entsprechen, haltbar sind, werden sie im nächsten Schritt erhitzt, was in einer Wärmekammer geschieht. Mit dem Abschluss des Herstellungsprozesses erfolgt die Entnahme des Produkts aus der Form, die Qualitätsanalyse und die anschließende Etikettierung. Das erste, worauf Handwerker achten, ist die Glätte der Oberfläche.

Merkmale der Installation nach GOST

Die Qualität der Fahrbahnplatte muss den GOST-Vorschriften entsprechen. Zusätzlich zu den bereits genannten Eigenschaften ist hervorzuheben, dass die Produkte sehr einfach zu installieren sind. Der Hauptvorteil besteht darin, dass die Straße keiner komplizierten Vorbereitung bedarf. In dieser Phase ist lediglich das Markieren und Nivellieren erforderlich. Darüber hinaus ist es notwendig, ein Sandpolster zu verlegen, dessen Dicke im Bereich von 15 bis 20 cm liegen sollte. Nach dem Einbau der Platte können wir davon ausgehen, dass die Straße fertig ist.

Straßenasphalt, dessen Größe unterschiedlich sein kann und oben angegeben ist, hat gegenüber herkömmlichem Asphalt einen weiteren Vorteil. Es besteht darin, dass das Stahlbetonprodukt bei Bedarf recht einfach zu demontieren ist. In diesem Fall verliert die Platte ihre Leistungsmerkmale nicht und das Produkt kann in Zukunft sogar beim Verlegen einer neuen Straße an einem anderen Ort verwendet werden. Dies gilt insbesondere dann, wenn auf dem Gebiet von Militärlagern oder Baustellen eine provisorische Straße gebaut werden muss.

Abhängigkeit des Plattenpreises von ihrer Größe

Straßenplatten (PD), deren Größe unterschiedlich sein kann und unterschiedlich kostet. Beispielsweise kostet eine Platte der Marke 2P 30-18-30 mit einer Größe von 3000 x 1750 x 170 mm 5900 Rubel. Aber das Produkt der Marke 2P 30-18-10 hat Abmessungen von 3000 x 1200 x 170 mm und kostet 5881 Rubel. Das Produkt der Marke PD 6 hat Abmessungen im Bereich von 2500 x 1750 x 220 mm und seine Kosten sind beeindruckender und belaufen sich auf 11.129 Rubel.

Abschließend

Straßenbetonplatten, deren Abmessungen universell sind, da sie unterschiedlich sein und für Beschichtungen mit unterschiedlichen Belastungen und unterschiedlichen äußeren Bedingungen berechnet werden können, weisen einen relativ großen Sicherheitsspielraum auf. Sie werden im Industriebau eingesetzt, von privaten Verbrauchern werden sie jedoch fast nie genutzt, obwohl ihr Preis angemessen ist. Unabhängig davon, ob sie vorübergehend oder dauerhaft genutzt werden sollen, sind Betonplatten starken Belastungen nicht nur durch Maschinen, sondern auch durch äußere Belastungen beim Einfrieren und Auftauen ausgesetzt, insbesondere im Frühjahr und Herbst, wenn die Temperaturschwankungen erheblich sein können einmal. Wasser, das in die Ritzen eindringt, gefriert nachts und macht den Riss noch größer. Deshalb wird in der Produktion Beton verwendet, der vorschriftsmäßig hergestellt werden muss.

Tatsächlich sind Fahrbahnplatten eine Alternative zu Belagarten wie Asphalt oder Fliesen. Sie sind für die Installation auf großen Flächen konzipiert, die erheblichen Belastungen ausgesetzt sind. Sie sind nicht mit Gehwegplatten zu verwechseln, deren Varianten sich zwar in erheblichen Abmessungen (bis zu 6 x 2 m) unterscheiden, aber hinsichtlich der maximalen Belastung Straßenplatten deutlich unterlegen sind, da sie nicht dafür ausgelegt sind Gewicht schwerer Ausrüstung.

Letztere können einem Gewicht von 10 Tonnen oder mehr (in der Regel bis zu 30) standhalten und finden nicht nur im Industriebau (Autobahnen, Zufahrtsstraßen zu Anlagen, Flugplätzen etc.) Anwendung. Es besteht auch eine Nachfrage nach ihnen bei privaten Eigentümern, die damit Abzweigungen von Straßen (Landstraßen) zu Vorortgebieten, Parkplätze für Privatfahrzeuge und verschiedene Standorte, an denen die Belastung des Untergrunds von großer Bedeutung ist, erschließen , zum Beispiel Böschungen entlang der Ufer von Stauseen.

Die Beliebtheit solcher Platten erklärt sich nicht nur durch ihre guten Leistungseigenschaften, sondern auch durch die einfache Verlegung und Wartbarkeit der Beschichtung. Alle Eigenschaften von Straßenplatten, einschließlich linearer Abmessungen, werden durch GOST Nr. 21924.0 von 1984 geregelt.

Die in der Norm vorgesehenen Abmessungen werden in „mm“ ausgedrückt. Da das Sortiment recht umfangreich ist, stellen wir hier nur die Maximalmaße vor. Es ist zu berücksichtigen, dass sich nicht alle Hersteller daran halten, da jeder von ihnen das Recht hat, eigene technische Spezifikationen für Produkte zu entwickeln, die den Anforderungen von GOST nicht widersprechen. Daher müssen beim Kauf von Platten bestimmte Zahlenwerte am Verkaufsort geklärt werden.

• Länge – von 1.750 bis 6.000.
• Breite – von 1.000 bis 3.750.
• Dicke – von 140 bis 195.

Die Besonderheiten der Herstellung von Straßenplatten bestimmen die Zweckmäßigkeit der Verwendung des einen oder anderen Typs für bestimmte Zwecke. Daher werden Informationen nur über ihre Größe eindeutig nicht ausreichen. Was müssen Sie sonst noch wissen?

Markierung

Platten werden in „beanspruchte“ und „unbeanspruchte“ Platten unterteilt. Ihr Betrieb ist bei Temperaturen bis –40 0C möglich (natürlich abhängig von der Installationstechnik).

Sie werden mit den Abkürzungen PD (Straßenplatte) und PA (Flugplatzplatte) bezeichnet. Alle anderen Zahlen und Buchstaben werden wie folgt entziffert:

• N – angespannt.
• G – gewellt.
• P – zum Abdecken.

Die Zahl an der ersten Stelle kennzeichnet die Art der Fahrbahnplatte: 1P – für dauerhafte Installationen, 2P – für vorübergehende Installationen.

Die ersten beiden Zahlen hinter den Buchstabensymbolen geben die Längenmaße in „dm“ (Länge und Breite) an. An dritter Stelle steht die maximale Belastung (in Tonnen).

In Form und Ausführung

Erster Platz in der Bezeichnung:

• P – rechteckige Probe.

Weitere Positionen:

• D – Hälfte (diagonal axial) eines Produkts mit sechseckiger Konfiguration.
• P – axiale Querhälfte der Probe.
• B – mit 1 kombinierten Seite.
• BB – mit zwei.
• Ø – sechseckig.
• T – trapezförmig.

Es bleibt noch hinzuzufügen, dass Straßenplatten entweder Metallhalterungen oder spezielle Löcher (Augen) zum Greifen durch einen Hebemechanismus haben können.