Warum bleibt der Trimmer stehen, wenn Sie Gas geben? Warum bleibt der Rasenmäher stehen?

Bevor Sie verstehen, warum eines der Werkzeuge eines Gärtners oder eines Profis mit einem Rasenmäher arbeitet, lohnt es sich, zwischen zwei Hauptsituationen zu unterscheiden, in denen dies geschieht. Der erste Fall liegt vor, wenn das Gerät nicht startet, nachdem Sie gerade den Kauf getätigt haben, und der zweite Fall, wenn es in Betrieb ist. Schauen wir uns also beide an.

Nach dem Start. Der Rasenmäher bleibt stehen wenn der Vergaser falsch konfiguriert oder falsch ausgerichtet ist. Die Kraftstoffzufuhr ist ungleichmäßig und dementsprechend treten deutliche Vibrationen auf.
Beim Erhitzen. Eine Situation, in der der Mechanismus anspringt und funktioniert, aber während der Fahrt allmählich „würgt“ und abwürgt – wenn Benzin im Vergaser kocht oder der Dämpfer im Vergaser kein Scheibendämpfer, sondern ein Rotationsdämpfer ist. In solchen Fällen ist es besser, den Vergaser selbst auszutauschen. Es besteht die Möglichkeit von Luftlecks – wenn die Spule oder das Kabel in der Zündung defekt ist.
An hohe Geschwindigkeit. Dies kann auch auf einen falsch ausgerichteten Vergaser oder einen verstopften Deckel am Benzintank zurückzuführen sein. Es lohnt sich, mit leicht geöffnetem Ventil zu arbeiten. Überprüfen Sie unbedingt den Kraftstoffeinlassschlauch – er ist möglicherweise gerissen oder schlecht an der Basis befestigt.
Kommt nicht in Schwung. Der Hauptgrund dafür, dass der Motor nicht an Fahrt aufnimmt, ist ein verstopfter Luftfilter. Es ist möglich, dass das Kabel im Vergaser abfällt, der Vergaser kaputt geht und es zu Problemen mit der Mechanik des Motorantriebs kommt.

Es gibt Zeiten, in denen ein Mechanismusteil zwingend ausgetauscht werden muss, daher bieten wir dies immer gerne an. Es ist wichtig zu verstehen, dass die Einsparung kleinerer Elemente manchmal zum Ausfall globaler Komponenten wie Vergaser oder Motor führen kann. Der ordnungsgemäße Betrieb und der rechtzeitige Austausch der erforderlichen Partikel sorgen daher dafür, dass Sie voll und ganz mit Freude arbeiten können.

Der Rasenmäher bleibt stehen, wenn Sie auf das Gaspedal drücken. So beheben Sie das Problem

Gründe dafür Der Freischneider bleibt stehen- Vielleicht riesige Menge, wir bieten die häufigsten davon an und hoffen, dass Sie Ihre finden und sie natürlich beseitigen. Eine der Situationen ist also das Blockieren Luftdämpfer, das Loch, hinter das Kraftstoff gesprüht wird. Wenn etwas hineingelangt, lässt es sich meist schnell und einfach entfernen. Dies ist der einfachste Grund, genau wie ein verstopfter Filter. Es muss in einem Lösungsmittel gewaschen und dann gut ausgeblasen werden Druckluft. Wenn eine Reparatur nicht möglich ist, bestellen Sie ein neues Ersatzteil im KosiKosa-Shop.

Ebenso kommt es beim Gasgeben zum Stillstand des Werkzeugs, weil der Antrieb verstopft ist. Auch folgende Option ist möglich: Der Kraftstoff dringt nicht ein vollständig Daher müssen Sie den Kraftstofffilter überprüfen oder ersetzen. Weitere mögliche Gründe für das Abwürgen eines Rasenmähers, wenn Sie ihm Gas geben, sind:

Die Kurbelwellendichtungen saugen Luft an;
Das Distanzstück, das sich in einer „problematischen“ Situation zwischen Vergaser und Zylinder befindet;

Zu all diesen Gründen, warum der Mechanismus blockiert, wenn Gas hinzugefügt wird, wollen wir noch einige hinzufügen nützliche Empfehlungen zum Umgang mit einem Freischneider. Bevor Sie mit der Arbeit mit einem Gerät beginnen, müssen Sie zunächst die Anweisungen lesen. In diesem Fall wichtige Rolle Die Konsistenz von Benzin und Öl spielt eine Rolle, Sie müssen es richtig vorbereiten, das Gerät nicht überhitzen und das Benzin nicht für den Winter stehen lassen, wenn Sie das Auto einfach nicht benutzen.

Für den vollen Betrieb eines jeden Instruments spielt die koordinierte Arbeit aller seiner Komponenten eine wichtige Rolle. Und wenn es in dem einen so ist, dann ist es in dem anderen ein Kolben oder ein Vergaser. Besitzer von Freischneidern, die ihr Werkzeug optimal nutzen möchten, müssen sich darüber im Klaren sein, dass bei einer Belastung, für die die Maschine nicht ausgelegt ist, der gesamte Mechanismus oder einzelne Teile einfach kaputt gehen können. Daher setzt nur eine kompetente und maßvolle Bedienung einen langfristig wirksamen Betrieb jedes gasbetriebenen Werkzeugs voraus.

Der Trimmer bleibt im Leerlauf stehen – Ursachen und Lösungen

Zu häufigen Situationen, warum Trimmerstände oder Motorsense, es lohnt sich, über den Betrieb im Leerlauf nachzudenken. Kommen wir gleich zu den Gründen:

Erwärmung des Getriebes und Verringerung der Drehzahl der Trommel aufgrund der Tatsache, dass die Benzinlösung nicht ganz richtig vorbereitet ist. Das erforderliche Verhältnis beträgt 1:4;
Vergaserverschmutzung;
die Drosselklappe ist verstopft;
Beim Öffnen der Klappe (falls ein solches Experiment durchgeführt wurde) macht der Luftstrom das Gemisch „mager“;
Vergasereinstellung;
Verstopfung Luftfilter;

Eine unzureichende Kraftstoffmenge, die für den Betrieb eines gasbetriebenen Werkzeugs benötigt wird, führt dazu, dass der Trimmer bei hohen Geschwindigkeiten beim Erhöhen arbeitet, im Leerlauf jedoch blockiert. In einer Situation mit einem Vergaser bleibt das Gerät beim Kaltstart und beim Heißstart stehen. Für jeden Benutzer eines Rasenmähers – ob Profi oder Amateur – ist es wichtig zu verstehen, dass jedes Problem mit dem Werkzeug darauf zurückzuführen sein kann, dass sich ein kleiner Teil löst, sich ein Befestigungselement löst oder verstopft oder dass ein wichtiger Teil des Geräts insgesamt kaputt geht der Mechanismus.

Nach dem Start. Der Rasenmäher bleibt stehen wenn der Vergaser falsch konfiguriert oder falsch ausgerichtet ist. Die Kraftstoffzufuhr ist ungleichmäßig und dementsprechend treten deutliche Vibrationen auf.
Beim Erhitzen. Eine Situation, in der der Mechanismus anspringt und funktioniert, aber während der Fahrt allmählich „würgt“ und abwürgt – wenn Benzin im Vergaser kocht oder der Dämpfer im Vergaser kein Scheibendämpfer, sondern ein Rotationsdämpfer ist. In solchen Fällen ist es besser, den Vergaser selbst auszutauschen. Es besteht die Möglichkeit von Luftlecks – wenn die Spule oder das Kabel in der Zündung defekt ist.
Bei hohen Geschwindigkeiten. Dies kann auch auf einen falsch ausgerichteten Vergaser oder einen verstopften Deckel am Benzintank zurückzuführen sein. Es lohnt sich, mit leicht geöffnetem Ventil zu arbeiten. Überprüfen Sie unbedingt den Kraftstoffeinlassschlauch – er ist möglicherweise gerissen oder schlecht an der Basis befestigt.
Kommt nicht in Schwung. Der Hauptgrund dafür, dass der Motor nicht an Fahrt aufnimmt, ist ein verstopfter Luftfilter. Es ist möglich, dass das Kabel im Vergaser abfällt, der Vergaser kaputt geht und es zu Problemen mit der Mechanik des Motorantriebs kommt.

Der Rasenmäher bleibt stehen, wenn Sie auf das Gaspedal drücken. So beheben Sie das Problem

Gründe dafür Der Freischneider bleibt stehen– Die Anzahl kann riesig sein, wir bieten die gängigsten davon an und hoffen, dass Sie Ihr Problem finden und es natürlich beseitigen. Eine der Situationen ist eine verstopfte Luftklappe, das Loch, hinter das Kraftstoff gespritzt wird. Wenn etwas hineingelangt, lässt es sich meist schnell und einfach entfernen. Dies ist der einfachste Grund, genau wie ein verstopfter Filter. Es muss in einem Lösungsmittel gewaschen und dann gut mit Druckluft ausgeblasen werden. Wenn eine Reparatur nicht möglich ist, bestellen Sie ein neues Ersatzteil im KosiKosa-Shop.

Ebenso kommt es beim Gasgeben zum Stillstand des Werkzeugs, weil der Antrieb verstopft ist. Auch folgende Möglichkeit ist möglich: Der Kraftstoff wird nicht vollständig zugeführt, sodass Sie den Kraftstofffilter überprüfen oder austauschen müssen. Weitere mögliche Gründe für das Abwürgen eines Rasenmähers, wenn Sie ihm Gas geben, sind:

Die Kurbelwellendichtungen saugen Luft an;
Das Distanzstück, das sich in einer „problematischen“ Situation zwischen Vergaser und Zylinder befindet;

Zu all diesen Gründen, warum der Mechanismus beim Nachfüllen von Gas blockiert, fügen wir einige nützliche Empfehlungen für den Umgang mit dem Rasenmäher hinzu. Bevor Sie mit der Arbeit mit einem Gerät beginnen, müssen Sie zunächst die Anweisungen lesen. In diesem Fall spielt die Konsistenz von Benzin und Öl eine wichtige Rolle, Sie müssen es richtig vorbereiten, das Gerät nicht überhitzen und das Benzin nicht für den Winter stehen lassen, wenn Sie das Auto einfach nicht benutzen.

Der Trimmer bleibt im Leerlauf stehen – Ursachen und Lösungen

Zu häufigen Situationen, warum Trimmerstände oder Motorsense, es lohnt sich, über den Betrieb im Leerlauf nachzudenken. Kommen wir gleich zu den Gründen:

Erwärmung des Getriebes und Verringerung der Drehzahl der Trommel aufgrund der Tatsache, dass die Benzinlösung nicht ganz richtig vorbereitet ist. Das erforderliche Verhältnis beträgt 1:4;
Vergaserverschmutzung;
die Drosselklappe ist verstopft;
Beim Öffnen der Klappe (falls ein solches Experiment durchgeführt wurde) macht der Luftstrom das Gemisch „mager“;
Vergasereinstellung;
Luftfilter verstopft;

Beim Kauf eines Rasenmähers müssen Sie damit rechnen, dass es wie bei allen anderen Geräten dieser Art auch zu Ausfällen kommen kann, die eine Reparatur erfordern. Sie sollten jedoch nicht sofort zum Servicecenter rennen und den Technikern viel Geld zahlen, die Sie davon überzeugen, dass eine schwerwiegende Fehlfunktion des Geräts vorliegt.

Die vielleicht häufigste Beschwerde im Zusammenhang mit Gasschneidern ist: „Der Trimmer bleibt stehen.“ Natürlich kann dies auch auf eine schwerwiegendere Fehlfunktion zurückzuführen sein. Meistens ist die Situation jedoch viel einfacher, als es auf den ersten Blick scheint. Um mit einem solchen Problem fertig zu werden, versuchen Sie zunächst, die Ursachen selbst herauszufinden, denn sobald Sie die Ursache herausgefunden haben, ist es viel einfacher, mit dem Problem umzugehen, und manchmal zerstört es sich sogar von selbst.

Tatsächlich gibt es eine ganze Reihe von Gründen, warum ein Rasenmäher bei hoher Geschwindigkeit stehen bleibt. Ein weiterer Grund sind Störungen im Stromnetz. In diesem Fall bleibt der Rasenmäher im Leerlauf stehen. Probleme mit dem Antriebssystem können durch eine Fehleinstellung oder falsche Einstellung des Vergasers verursacht werden. Eine Fehleinstellung kann durch Vibrationen verursacht werden, die beim Betrieb des Rasenmähers auftreten. Eine fehlerhafte Einstellung des Rasenmähers lässt sich durch eine einfache Einstellung gemäß den Vorgaben in der Bedienungsanleitung korrigieren.

Außerdem manchmal Benzin-Trimmer kann zum Stillstand kommen, weil das Ventil im Tankdeckel einfach verstopft oder festsitzt. Um das herauszufinden, versuchen Sie es mit einer Sense, während Sie den Tankdeckel lösen. Wenn das Gerät in diesem Modus ordnungsgemäß funktioniert, reinigen Sie das Ventil.

Darüber hinaus kann der Rasenmäher aufgrund einer schlechten Kraftstoffversorgung des Vergasers stehen bleiben. Warum startet das Gerät dann, fragen Sie? Der Grund dafür ist, dass zunächst nach und nach Kraftstoff in den Vergaser fließt und dieser für den Betrieb mit erhöhter Leistung ausreicht. Dann ist er jedoch erschöpft und bei hohen Geschwindigkeiten beginnt der Motor abzuwürgen. Was den Vergaser betrifft, kann das Problem auch darin liegen, dass sein Gehäuse zu fest sitzt.

Der Grund dafür, dass der Rasenmäher bei hohen Geschwindigkeiten im Gasbetrieb stehenbleibt, können auch Luftlecks sein. Es geht darumüber das mögliche Vorhandensein einer Stelle, durch die während des Aufheizvorgangs des Motors Luft strömen kann.

Vergessen Sie unter anderem nicht, den Kraftstoffansaugschlauch zu überprüfen. Das Problem kann sein, dass es schlecht hält oder komplett gerissen ist.

Dies sind die Hauptgründe, warum ein Rasenmäher stehen bleiben kann.

Ein Freischneider ist das wichtigste Werkzeug für alle, die es lieber aufbewahren Grundstücke in Ordnung und Schönheit. Dieser Typ Das Gerät kommt mit fast allen Gras- und Unkrautarten gut zurecht. Nach der Verwendung dieses Geräts sieht ein mit Unkraut bewachsenes Grundstück so aus, wie es sollte.

Allerdings ist jedes Werkzeug anfällig für Fehler. Früher oder später kommt es beim Rasenmäher zu Störungen verschiedenster Art. In diesem Material wird erläutert, wie aufkommende Probleme mit Benzinsensen gelöst werden können.

1 Die häufigsten Ausfallursachen von Rasenmähern

Offensichtlich gilt: Je seriöser der Hersteller, desto zuverlässiger sind seine Produkte oft – das ist am meisten Hauptkriterium Bestimmung der Zuverlässigkeit eines normalen Käufers. Das zweite Kriterium kann als Kosten bezeichnet werden, das dritte als Bewertungen von Besitzern, die die Funktion des Tools in ihrer eigenen Praxis getestet haben. Hohe Kosten bedeuten übrigens oft nicht hohe Qualität, Haltbarkeit und Bruchfestigkeit. Es ist besser, vor dem Kauf eines Rasenmähers eine genauere Marktanalyse durchzuführen und dann die „goldene Mitte“ zu wählen.

Bevor wir uns der Liste der häufigsten Ursachen für Mäherausfälle zuwenden, stellen wir fest, dass unerfahrene Besitzer von Rasenmähern sehr oft nicht wissen, welches Verhältnis von Benzin und Öl beispielsweise eingefüllt werden soll Kraftstofftank, welche Art von Benzin ist besser, dem Gerät hinzuzufügen, wie viel Öl soll in Benzin gegossen werden und so weiter.

Manche wissen auch nicht, welches Schmiermittel sie für das Getriebe verwenden sollen, wie man die Scheibe oder das Messer schärft und viele andere Nuancen. Aus diesen und anderen Gründen leider in große Mengen Es kommt zu Unfällen und Ausfällen verschiedene Geräte, einschließlich Trimmer und Benzinmäher. Benutzer kümmern sich einfach nicht richtig um ihre Ausrüstung.

Es gibt jedoch eine Reihe der häufigsten Gründe, die sich aus den Besonderheiten der ausgeführten Funktionen und anderen externen und internen Faktoren ergeben, die zu Ausfällen führen:

Der Schneidfaden zieht nicht ein oder reißt zu schnell. Dies liegt daran, dass keine Angelschnur vorhanden ist oder sich die Schneidschnur in der Rolle verheddert hat;
Der Motor springt nicht an. Unerfahrene Benutzer können das Gerät nicht immer beim ersten Mal starten, da die „Start“-Taste ausgeschaltet ist. Aber es gibt noch andere Faktoren: verstopfter Luftfilter; der Zündkerzenabstand ist nicht eingestellt oder außer Betrieb; ein Benzinvergaser kann oft zu einer Überfüllung des Kraftstoffgemisches führen; Es wurde nicht genügend Kraftstoff gepumpt;
Rasenmäher entwickeln oft keine Geschwindigkeit, was durch vier Faktoren verursacht werden kann: ein verstopfter Luftfilter, eine verstopfte Welle mit einer Schneidrolle mit gemähtem Gras, ein falsch eingestellter Vergaser oder schlechter Kraftstoff in den Tank;
Der Motor läuft nicht im Leerlauf. Wenn der Motor selbst einwandfrei funktioniert, aber im Leerlauf abstirbt, kann das drei Gründe haben: ein verstopfter Luftzufuhrfilter; der Vergaser ist nicht eingestellt; es wird schlechtes Benzin oder Rasenmäheröl verwendet;
Außerdem tritt regelmäßig ein Problem wie Funkenmangel auf. Gründe: schlechte Verstopfung, kaputte Zündkerze, fehlerhafte oder oxidierte Kontakte der Versorgungsleitung.

Zusätzlich zu den am häufigsten diskutierten Ausfällen von Benzinmähern und den Gründen für deren Auftreten finden Sie im Internet viele weitere Beschwerden und Bewertungen zu diesem Gerät. Die Lösung der oben aufgeführten Probleme ist jedoch Gegenstand des nächsten Kapitels.

1.1 Methoden zur Fehlerbehebung

Ein Schnurbruch tritt unabhängig von der Qualität der Angelschnur in der Rolle auf. Um dieses Problem zu beheben, reicht es aus, das Kabel wieder auf die Rolle aufzuwickeln, wenn es sich verheddert, oder ein neues aufzuwickeln, wenn es fehlt.

Wie starte ich einen Rasenmäher, wenn der Motor nicht startet? Überprüfen Sie, ob der Startknopf eingeschaltet ist, ob das Öl mit dem Versorgungsknopf ausreichend nach oben gepumpt wird und ob Benzin in den Tank eingefüllt wird. Wenn der Motor immer noch nicht anspringt, waschen Sie den Gasfilter (manchmal sollte er ausgetauscht werden, wenn eine große Verstopfung festgestellt wird), überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Zündkerze und reinigen Sie den Luftfilter.

Hat es nicht geholfen? Stellen Sie den Vergaser-Choke auf Position C, um das Problem des Kraftstoffüberlaufs zu lösen. Wenn der Motor hartnäckig ist, lassen Sie einfach den gesamten Kraftstoff aus dem System ab und füllen Sie neuen Kraftstoff ein. Stellen Sie dabei sicher, dass dieser vorhanden ist richtige Qualität. Durch die Durchführung all dieser Vorgänge wird das Problem des Motorstarts in 80-90 % der Fälle gelöst.

Wenn der Motor nicht im Leerlauf läuft, stellen Sie zunächst den Vergaser ein und waschen Sie den Luftfilter des Geräts – dies löst in den meisten Fällen das Problem. Wenn sich die Situation wiederholt, haben Sie höchstwahrscheinlich schlechten Kraftstoff in den Kraftstofftank gegossen, ihn dann abgelassen und den Tank mit neuem Kraftstoff gefüllt.

Wie kann man einen Rasenmäher starten und zum Laufen bringen, wenn die Motordrehzahl nicht ansteigt und er abwürgt? Überprüfen Sie zunächst, ob die Schneidwelle durch Gras- und Unkrautabfälle verstopft ist. Wenn mit der Welle alles in Ordnung ist, waschen Sie den Luftfilter oder ersetzen Sie ihn durch einen neuen, wenn Ihnen der erste zu schmutzig erscheint. Übrigens sollten Sie den Luftzufuhrfilter waschen Waschmittel und Benzin, was die Dichtung elastischer macht und ein Austrocknen des Materials verhindert.

Sollte der Rasenmäher nach Abschluss dieser Vorgänge und Drücken des Anlassers für den Rasenmäher erneut stehen bleiben, liegt das Problem an einer falsch eingestellten Vergaservorrichtung. Lesen Sie den letzten Abschnitt dieses Artikels. Dort erfahren Sie, wie Sie den Vergaser an einem Rasenmäher einstellen.

Wenn kein Funke vorhanden ist, installieren Sie eine Ersatzzündkerze, um zu überprüfen, was genau falsch ist. Wenn auch die Ersatzzündkerze bei korrekt eingestelltem Elektrodenabstand keinen Funken erzeugt, liegt das Problem an der Sense-Ausrüstung. Die Reparatur eines Rasenmähers im Störungsfall beginnt mit der Überprüfung des zur Zündkerze führenden Kabels.

Reinigen Sie die Kontakte. Sie können auch die Kontakte aller in der Nähe befindlichen Drähte reinigen. Stellen Sie sicher, dass alle Drähte intakt sind. Nachdem Sie diese Schritte ausgeführt haben, sollte das Drücken der Starttaste am Trimmer dazu führen, dass an der Zündkerze ein Funke erscheint. Denken Sie daran, dass beim Testen eines Funkens die Zündkerze Kontakt mit einer Metalloberfläche haben muss, um eine elektrische Masse zu erzeugen. Wir betonen, dass die Reduzierung der Drehzahl (Motordämpfung) häufig durch eine Verschmutzung des Rasenmähergetriebes beeinträchtigt wird.

2 Vergasereinstellung

Dieser Aspekt ist beim Einrichten eines Rasenmähers immer erforderlich. Ein richtig abgestimmter Vergaser ist der Schlüssel erfolgreiche Arbeit Motoren für Rasenmäher.

Obwohl die Frage, wie man den Vergaser eines Rasenmähers einstellt, für Anfänger unverständlich erscheint, endet die Reparatur eines Rasenmähers oft mit dieser Prozedur, da die Gründe in einer falschen Einstellung und der Reparatur eines Rasenmähers und deren Beseitigung liegen Sie sind in den Einrichtungsprozeduren enthalten. Zum Einfahren eines Rasenmähers gehört übrigens auch die Einstellung des Vergaserteils.

Zu verstehen Wie Sie einen Benzinvergaser für einen Rasenmäher richtig einstellen, müssen Sie wissen:

Das Gerät enthält drei Schrauben: rechts (L), unten (T), links (H).
Ein richtig konfigurierter Vergaser läuft bei kaltem und heißem Motor sowie bei starkem Gefälle oder Anstieg der Drehzahl gleichmäßig und ohne Schwankungen im Leerlauf. Schraube T ist für den Leerlauf zuständig.
Schraube L ist dafür verantwortlich, wie viel Kraftstoffgemisch bei niedrigen Drehzahlen in den Brennraum gelangt. Beim Einstellen wird die Schraube eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn gedreht.
Die Kraftstoffeinstellung bei hohen Geschwindigkeiten erfolgt über die Schraube H. Zum Einstellen geben Sie Vollgas, indem Sie den Gashebel öffnen. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, bis Sie hören, wie die Drehzahl sinkt. Drehen Sie dann die Schraube auf Rückseite damit der Motor unruhig läuft, beginnen Sie dann, die Schraube wieder langsam im Uhrzeigersinn zu drehen, bis Sie ein sanftes und hörbares Geräusch hören unterbrechungsfreien Betrieb Motor.

Die Richtigkeit der Einstellung wird bereits durch die Farbe des Arbeitsteils der Kerze bestimmt. Wenn der Vergaser richtig eingestellt ist, ist die Zündkerze sauber und frei von Kohlenstoffablagerungen.

Für ein 2-Takt-Aggregat muss 2-Takt-Motoröl verwendet werden.

2.1 Wie schärft man ein Messer oder eine Scheibe für einen Rasenmäher?

Das müssen Sie wissen, um ein Messer oder Mähmesser zu schärfen gute Scheibe oder das Messer muss geschärft werden, damit die Kanten scharf werden, das Metall aber nicht überhitzt wird. Geschärftes Schneidelement sorgt für ein leichteres Entfernen der Grasoberfläche. Auch die Schärfe der Scheibe oder des Messers beeinflusst die Anzahl der Pflanzen, die mit einem Griff entfernt werden.

Gesamtservice Benzinspucken sorgt für eine ständige Reinigung der Ausrüstung nach der Arbeit, prüft die Qualität von Ölen und Benzin sowie einen richtig eingestellten Vergaser. Geben Sie keine bedenklichen Zusatzstoffe oder Ähnliches in Ihren Rasenmäher. Schmieren Sie das Getriebe und die beweglichen Elemente regelmäßig, um Problemen vorzubeugen. Es wird empfohlen, den Schmierstoff mindestens alle 1000 Betriebsstunden zu erneuern.

Nach dem Start. Der Rasenmäher bleibt stehen wenn der Vergaser falsch konfiguriert oder falsch ausgerichtet ist. Die Kraftstoffzufuhr ist ungleichmäßig und dementsprechend treten deutliche Vibrationen auf.
Beim Erhitzen. Eine Situation, in der der Mechanismus anspringt und funktioniert, aber während der Fahrt allmählich „würgt“ und abwürgt – wenn Benzin im Vergaser kocht oder der Dämpfer im Vergaser kein Scheibendämpfer, sondern ein Rotationsdämpfer ist. In solchen Fällen ist es besser, den Vergaser selbst auszutauschen. Es besteht die Möglichkeit von Luftlecks – wenn die Spule oder das Kabel in der Zündung defekt ist.
Bei hohen Geschwindigkeiten. Dies kann auch auf einen falsch ausgerichteten Vergaser oder einen verstopften Deckel am Benzintank zurückzuführen sein. Es lohnt sich, mit leicht geöffnetem Ventil zu arbeiten. Überprüfen Sie unbedingt den Kraftstoffeinlassschlauch – er ist möglicherweise gerissen oder schlecht an der Basis befestigt.
Kommt nicht in Schwung. Der Hauptgrund dafür, dass der Motor nicht an Fahrt aufnimmt, ist ein verstopfter Luftfilter. Es ist möglich, dass das Kabel im Vergaser abfällt, der Vergaser kaputt geht und es zu Problemen mit der Mechanik des Motorantriebs kommt.

Der Rasenmäher bleibt stehen, wenn Sie auf das Gaspedal drücken. So beheben Sie das Problem

Die Kurbelwellendichtungen saugen Luft an;
Das Distanzstück, das sich in einer „problematischen“ Situation zwischen Vergaser und Zylinder befindet;

Für den vollen Betrieb eines jeden Instruments spielt die koordinierte Arbeit aller seiner Komponenten eine wichtige Rolle. Und wenn es in einem so ist, dann gibt es in dem anderen einen Kolben oder einen Vergaser. Besitzer von Freischneidern, die ihr Werkzeug optimal nutzen möchten, müssen sich darüber im Klaren sein, dass bei einer Belastung, für die die Maschine nicht ausgelegt ist, der gesamte Mechanismus oder einzelne Teile einfach kaputt gehen können. Daher setzt nur eine kompetente und maßvolle Bedienung einen langfristig wirksamen Betrieb jedes gasbetriebenen Werkzeugs voraus.

Der Trimmer bleibt im Leerlauf stehen – Ursachen und Lösungen

Zu häufigen Situationen, warum Trimmerstände oder Motorsense, es lohnt sich, über den Betrieb im Leerlauf nachzudenken. Kommen wir gleich zu den Gründen:

Erwärmung des Getriebes und Verringerung der Drehzahl der Trommel aufgrund der Tatsache, dass die Benzinlösung nicht ganz richtig vorbereitet ist. Das erforderliche Verhältnis beträgt 1:4;
Vergaserverschmutzung;
die Drosselklappe ist verstopft;
Beim Öffnen der Klappe (falls ein solches Experiment durchgeführt wurde) macht der Luftstrom das Gemisch „mager“;
Vergasereinstellung;
Luftfilter verstopft;

Trotz aller möglichen Probleme benötigt Ihr Gerät immer noch eine so wichtige Komponente, ohne die der Betrieb der Sense einfach unmöglich ist!

Diejenigen, die Rasen haben persönliche Handlung Sie wissen, dass ein Trimmer ruhig ist nützliche Sache, mit dem Sie schnell und effizient ein stark bewachsenes Gebiet aufräumen oder Unkraut entfernen können. Und wie jeder Mechanismus fällt auch er häufig aufgrund verschiedener Ausfälle aus. Eine der häufigsten Beschwerden von Gerätebesitzern ist, dass der Trimmer beim Drücken des Gaspedals blockiert. Wir schlagen vor, die Hauptgründe für dieses Phänomen zu verstehen und Wege zur Lösung des Problems zu finden.

Warum bleibt der Trimmer stehen, wenn Sie auf das Gaspedal drücken?

Leider kann es in vielen Fällen vorkommen, dass der Motor beim Betätigen des Trimmergases ausgeht. Meistens ist der Vergaser der „Schuldige“ des Problems. Das ist das Meiste häufiger Grund Warum bleibt der Trimmer stehen? In der Regel treten Probleme auf, wenn der Vergaser falsch eingestellt ist, was nachträglich möglich ist Langzeitlagerung, nach Betrieb unter widrigen Bedingungen, starke Belastungen des Motors. Den „Fehler“ des Vergasers erkennt man leicht an den vibrierenden Bewegungen des Trimmers. Wenn Sie Erfahrung mit der Reparatur eines Autovergasers haben, ist es sinnvoll, zu versuchen, ihn anhand der Bedienungsanleitung selbst zu reparieren. Allerdings ist es viel sicherer, das Teil zur Reparatur an einen Fachmann in einem Servicecenter zu schicken.
Ein weiterer Grund, warum der Trimmer beim Gasgeben blockiert, kann eine Verstopfung des Kraftstoffventils sein, die die normale Kraftstoffzufuhr beeinträchtigt. Das Problem lässt sich leicht durch Lösen der Ventile lösen. Danach ist eine normale Benzinzufuhr zum Vergaser möglich.
Wenn ein ähnliches Problem auftritt, sollten Sie darauf achten Rückschlagventil- Verschnaufpause Das im Gastank befindliche Rückschlagventil verhindert die Bildung eines Vakuums im Tank. Wenn der Entlüfter verschmutzt ist, strömt keine Luft, wodurch die Kraftstoffzufuhr unterbrochen wird.
Ohne in Schwung zu kommen, bleibt der Trimmer bei starker Belastung oft stehen. Dies geschieht, wenn das im Vergaser befindliche Kabel geschwächt ist und herunterhängt. Es kommt auch vor, dass sich ein überspannter Kraftstoffansaugschlauch unter Belastung stark ausdehnt, reißt und schließlich platzt. Wenn ein solches Problem auftritt, müssen Sie diese Komponente ersetzen.

Wie Sie sehen, kann es viele Gründe dafür geben, dass der Trimmer beim Betätigen des Gaspedals blockiert. Aus diesem Grund ist es wichtig, den Zustand Ihres Assistenten zu überwachen und den Zustand aller Mechanismussysteme rechtzeitig zu überprüfen.

Ursachen und Reparaturen

Irgendwann Anfang Juni bemerkte ich, dass mein GT22GES-Trimmer (hergestellt von ECHO) begann, seine frühere Leistung zu verlieren.

Während der Arbeit beim Grasschneiden, auch mit leichte Vergrößerung Belastungen (das Gras ist höher und dicker), die Geschwindigkeit sank und die Arbeitseffizienz war nicht mehr das, was sie vorher war.

Bisher bemerkte der Trimmer solche Hindernisse überhaupt nicht. Als ich ohne Last kräftig auf den Abzug drückte, erhöhte sich die Geschwindigkeit langsam, wie widerstrebend.

Ich nahm die Bedienungsanleitung des Trimmers und fand darin den Abschnitt „Störungen und Fehlerbehebung“. Ich habe in der Tabelle eine passende Störung ausgewählt, die etwa so beschrieben ist: „Der Motor beschleunigt schlecht oder geht aus.“

Unter mögliche Gründe- verschmutzter Luftfilter, Kraftstofffilter, verstopfte Kraftstofftank-Ablassöffnung, Zündkerze, Vergaser, verstopftes Kühlsystem, verstopfter Abgaskanal oder Schalldämpfer.

Wie sich herausstellt, ist die Liste der möglichen Gründe umfangreich – wo soll ich anfangen?

Zuerst habe ich mir den Luftfilter, das Ablassloch und Luftkühler Es stellte sich heraus, dass sich alles in einem normalen Zustand befand.

Dann beschloss ich, vom Ende der Liste aus zu schauen, also die Abgasanlage zu überprüfen – Abgaskanal und Schalldämpfer.

Dazu habe ich die Zündkerzenspitze entfernt, 3 Schrauben herausgedreht und das Plastik entfernt Schutzhülle Schalldämpfer (in der Zeichnung im Handbuch unter Nr. 15). Dann löste ich zwei lange Schrauben und entfernte vorsichtig den Schalldämpfer, um die beiden dort vorhandenen Dichtungen nicht zu beschädigen.

Meine Vorahnung hat mich nicht getäuscht. Der Abgaskanal des Motorzylinders (durch den die Abgase aus dem Zylinder austreten) war zu 30 bis 40 Prozent durch Kohlenstoffablagerungen verstopft.

Das war also der Grund für die Fehlfunktion meines Trimmers!

So sieht der Abgaskanal aus

Um die Oberfläche des Kolbens nicht zu beschädigen und zu verhindern, dass Fremdstoffe (also diese Kohlenstoffablagerungen) in den Zylinder gelangen, habe ich den Auslasskanal sorgfältig von Kohlenstoffablagerungen befreit und den Kanal vorsichtig mit einer Pumpe ausgeblasen.

Als Werkzeug benutzte ich ein Messer (allerdings nur am Rand des Kanals) und in der Tiefe des Kanals einen Holz- und Kunststoffspachtel geeigneter Größe.

Der Schalldämpfer erwies sich sowohl innen als auch außen als recht sauber.

Nach dem Zusammenbau startete ich den Trimmer, wärmte ihn ein wenig auf und versuchte zu mähen – der Motor begann wie neu zu arbeiten, die Leistung stieg spürbar an, er mähte das Gras nicht wirklich, sondern häckselte es (3 mm Angelschnur).

Es ist schön, dass das Gerät einwandfrei funktioniert, und es ist doppelt schön, dass ich das Problem selbst finden und beheben konnte.

Es ist wahrscheinlich, dass dieses Problem auch bei anderen Trimmermodellen auftreten kann, da sie alle ungefähr das gleiche Design haben und alle Trimmer über einen Abluftkanal und einen Schalldämpfer verfügen.

Um dies zu verstehen, müssen Sie das Funktionsprinzip des gesamten Geräts kennen. Es kommt auch vor, dass eine gerade gekaufte neue Säge nicht startet und das Herumlaufen beginnt. Servicezentren, in solchen Fällen wird empfohlen:

Gründe für die Fehlfunktion des Rasenmähers:

Die Qualität des Benzins ist schlecht;
falsches Verhältnis von Benzin und Öl;
Filter verstopft Feinreinigung;
der Funke ist weg.

Benzinmäher startet nach dem Winter nicht mehr

In solchen Fällen muss das Gerät gewartet werden. Abheben Kraftstoffsystem, einschließlich Filter (Luft, Kraftstoff), zerlegen Sie den Vergaser, reinigen und spülen Sie jede Einheit. Blasen Sie die Filter mit Luft aus. Achten Sie auf die Qualität und Oktanzahl des Kraftstoffs.

Es muss berücksichtigt werden, dass Produkte wie z namhafte Unternehmen wie STIHL, Husgvarna und andere Marken, funktionieren nicht mit billigem Benzin mit niedriger Oktanzahl.
Für sie eignet sich Kraftstoff der Marke AI – 92 und höher an Autotankstellen, und selbst dann an etablierten, da es an Tankstellen auch schlechtes Benzin gibt. Die Verwendung von hochoktanigem und hochwertigem Benzin bestimmt, wie lange der Rasenmäher verwendet wird und wie lange er hält.

Es muss noch eine weitere Tatsache berücksichtigt werden, die bei längerer Lagerung verdünnt ist Kraftstoffgemisch, lässt seine Leistung nach, was auch zur Folge hat, dass der Rasenmäher nicht startet. Daher sollte es portionsweise verdünnt werden, d. h. in der Menge der Mischung, die jeweils hergestellt wird.
In der Bedienungsanleitung ist das Mischungsverhältnis von Benzin und Öl anschaulich beschrieben und erklärt. Strikte Einhaltung richtige Proportionen Dies erspart Ihnen zumindest einige Fragen, warum der Rasenmäher nicht startet und was in solchen Fällen zu tun ist.

Der Rasenmäher startet und bleibt stehen. Was zu tun?

1. Es gibt einen Funken und alles scheint normal zu sein, aber der Rasenmäher startet nicht. In solchen Fällen sollten Sie das Luftzugangsventil zum Kraftstofftank überprüfen. Ein verstopftes Ventil führt zur Entstehung eines Unterdrucks im Tank, wodurch der Vergaser nicht genügend Benzin erhält, sodass der Rasenmäher anspringt, dann aber abwürgt. Um diese Ursache zu beseitigen, müssen Sie das Ventil reinigen und versuchen, den Rasenmäher mit nicht vollständig festgezogenem Tankdeckel zu starten.
2. Wenn der Rasenmäher nicht startet, sollten Sie den Kraftstofffilter entfernen und reinigen sowie alle Vergaserteile überprüfen und dann versuchen, ihn zu starten. Der Mäher startet nicht mehr, der Luftfilter ist nicht angeschlossen. Versuchen Sie, ihn ohne ihn zu starten. Wenn der Mäher anspringt, liegt die Ursache am Luftfilter. Tauschen Sie ihn aus.

Der Rasenmäher startet nicht, kein Funke

Bei Funkenverlust müssen die Kontakte und der Abstand zwischen ihnen, der leitende Draht zur Zündkerze und die Zündkerze selbst überprüft werden.
Um den Funken zu überprüfen, schrauben Sie die Zündkerze ab, schließen das Kabel daran an, setzen die Zündkerze seitlich auf das Motorgehäuse und ziehen mehrmals am Anlasser, als würden Sie einen Rasenmäher starten, während Sie auf die Kohle schauen müssen und dem Kontakt der Zündkerze, dazwischen sollte ein Funke fließen.
Wenn kein Funke vorhanden ist, nehmen Sie eine neue Zündkerze und führen Sie den gleichen Vorgang durch. Wenn auch dann kein Funke vorhanden ist, liegt das Problem am Kabel oder an den Kontakten. Es ist besser, diese auszutauschen.

Benzinmäher startet nicht im kalten Zustand

Beim Starten eines kalten Motors ist es nicht empfehlenswert, Gas zu geben. Nachdem Sie den Rasenmäher so gekippt haben, dass sich der Luftfilter oben befindet, drücken Sie 5-6 Mal den Kraftstoffansaugknopf, stellen Sie den Funktionsschalterhebel auf die Position „Start“ und ziehen Sie mehrmals am Starterseil, bis der Motor startet. Schalten Sie nach einigen Sekunden Motorbetrieb das Startsystem aus.

Der Rasenmäher startet nicht, wenn er heiß ist

Wenn der Rasenmäher kürzlich in Betrieb war und noch nicht abgekühlt ist, aber nicht starten möchte, drücken Sie den Gashebel, ziehen Sie mehrmals kräftig am Starterseil, bis der Motor startet, und lassen Sie erst dann den Gashebel los. Wenn genügend Zeit vergangen ist und der Rasenmäher Zeit zum Abkühlen hatte, müssen Sie ihn starten, als ob er kalt wäre.
Wenn die oben beschriebenen Methoden nicht geholfen haben und der Rasenmäher nicht startet, sollten Sie sich an ein Servicecenter wenden.

Der Benzinmäher ist ein mobiles Hochleistungsgerät zur Verschönerung persönliche Grundstücke und Umgebung. Bei Langzeitbetrieb Durch Verschleiß von Teilen oder Herstellungsfehler kommt es zu Fehlfunktionen, die zum Abwürgen oder Nichtstarten des Trimmers führen. Seit dieses Werkzeug Da es sich um einen ziemlich komplexen Mechanismus handelt, kann es mehrere Gründe dafür geben, dass ein Rasenmäher stehen bleibt.

Warum bleibt der Trimmer stehen?

Es gibt im Wesentlichen zwei Möglichkeiten, Probleme zu lösen: die Sense an ein spezialisiertes Zentrum übergeben oder das Problem selbst lösen. Erste Option reicht aus für diejenigen, die bereit sind, eine „ordentliche“ Summe auszugeben, um die Funktionsfähigkeit des Geräts wiederherzustellen, und die zweite für diejenigen, die über grundlegende Klempnerkenntnisse verfügen und selbstständig die Ursachen von Störungen und deren Beseitigung herausfinden können.

Derzeit ist es üblich, Pannen, die zum Stillstand eines Rasenmähers führen, in folgende Kategorien einzuteilen:

mechanische Beschädigung des Kurbelgehäuses des Verbrennungsmotors, Fehlfunktion der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG);
Störungen im Zusammenhang mit der Zufuhr des Kraftstoffgemisches (Luftfilter, Vergaser);
Probleme aufgrund von Schäden an Rohren, Schläuchen, Kabeln oder dem Zündkreis.

Bei hohen Motordrehzahlen bleibt der Freischneider stehen

Während des Betriebs kommt es vor, dass beim Drücken der Taste zur Zufuhr des Kraftstoffgemisches die Geschwindigkeit des Geräts nicht zunimmt, sondern abnimmt. Eine Fehlfunktion dieser Art kann folgende Ursachen haben:

Kraftstoffschläuche für Freischneider mit Filter

Radierung atmosphärische Luft in die Brennkammer;
Probleme mit der Zirkulation des Kraftstoffgemisches;
Verstopfung der Entlüftung im Tankdeckel (Loch mit einer dünnen Nähnadel reinigen);
Falsche Vergasereinstellung.

Wenn während des Betriebs des Verbrennungsmotors Luft austritt, ist es notwendig, die Dichtheit der Rohrverbindungen und die Unversehrtheit der Dichtungen im CPG zu überprüfen. Das Problem mit der Zirkulation des Kraftstoffgemisches kann durch die Beseitigung von Verstopfungen in den Kraftstoffleitungen zum Vergaser gelöst werden. Wenn im Tank ein Unterdruck entsteht und das Kraftstoffgemisch nicht zum Vergaser fließt, genügt es, den Entlüfter mit einer dünnen Nadel zu reinigen und mit Luft auszublasen.

Benzinschneider bleibt im Leerlauf stehen

Wenn die Geschwindigkeit reduziert wird, bleibt der Motor des Freischneiders oft stehen und unterstützt beim Neustart nicht. Leerlaufdrehzahl. Zu den Hauptursachen für einen solchen Ausfall zählen eine Verschmutzung oder Fehleinstellung des Vergasers sowie ein verstopfter Luftfilter.

Benzintrimmer bei Leerlauf Stände

Bei Verstößen gegen die optimale Vergasereinstellung ist eine Reinigung und Neueinstellung erforderlich. Ein verstopfter Luftfilter des Trimmers lässt sich beheben, indem man ihn mehrere Stunden lang in einer Lösung mit normalem Haushaltsreiniger einweicht. Wenn Selbstreinigung Hat die Verstopfung nicht behoben, ist es besser, ein neues Filterelement gemäß der Bedienungsanleitung zu kaufen.

Nach den Ereignissen der Benutzer für eine lange Zeit Es wird nicht vorkommen, dass der Trimmer im Leerlauf stehen bleibt und nur dann funktioniert, wenn Gas zugeführt wird.