Genehmigung für übergroße Transporte. Transport von übergroßer Fracht

Der Transport übergroßer Fracht ist ein verantwortungsvolles Unterfangen, daher ist die Einholung einer Genehmigung für die Durchführung ein ziemlich kompliziertes Verfahren. Für die Umsetzung übernimmt das Unternehmen NP-Technology LLC die volle Verantwortung. Unsere Mitarbeiter helfen Ihnen bei der Erlangung einer Genehmigung für den Transport übergroßer Fracht in Russland und den GUS-Staaten.

Eine behördliche Genehmigung für übergroße Ladung muss innerhalb von 3–8 Tagen ausgestellt werden. Allerdings kommt es häufig zu Verzögerungen bei der Einholung der erforderlichen Genehmigungen. Mitarbeiter von NP-Technology akzeptieren notwendigen Maßnahmen um die erforderlichen Unterlagen rechtzeitig zu erhalten und die Mitarbeiter der zuständigen Behörden zu ermutigen, die Arbeiten pünktlich abzuschließen.

Phasen der Erlangung der Erlaubnis

Ausfüllen des Antrags. Zunächst wird eine Erstdokumentation vom Kunden eingeholt. Es besteht aus metrischen Daten und Zeichnungen der Ladung, Spezifikationen dazu sowie einer Route, die die genauen Be- und Entladeadressen angibt. Auf Grundlage dieser Daten wird ein Erlaubnisantrag ausgefüllt. Anschließend wird es an den zuständigen Straßendienst weitergeleitet. Die Praxis zeigt, dass es ziemlich schwierig ist, alle diese Verfahren alleine durchzuführen. Das Unternehmen NP-Technology ist mit den Feinheiten der Informationsbereitstellung vertraut und wird diese Arbeit schnellstmöglich erledigen. Dies ist einer der Gründe, warum Sie unsere Dienste nutzen sollten.

Koordination der Transportwege. Um die Sicherheit der Lieferung großer Gegenstände zu gewährleisten, koordinieren Mitarbeiter aller oben genannten Abteilungen die Route des Gütertransports mit anderen verschiedenen Organisationen. Dabei werden das Vorhandensein und die Höhe von Stromleitungen, die Lage von Gas- und anderen Überführungen sowie berücksichtigt optimale Zeit Durchgang des Güterverkehrs über Eisenbahnschienen.

Einen Pass erhalten. Wenn die Route erfolgreich mit den Straßenverkehrsdiensten vereinbart wurde, müssen Sie einen Transportausweis von der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion der Russischen Föderation erhalten. Die Verkehrspolizei legt ihrerseits auch den Transportweg fest. Überschreiten Gewicht und Abmessungen die zulässigen Werte oder wird die Ladung als besonders gefährlich eingestuft, ist die Begleitung des Lieferfahrzeugs durch ein Abdeckfahrzeug mit Blaulicht oder eine Streife der Verkehrspolizei erforderlich.

Welche Informationen sind in der Genehmigung enthalten?

Im vorherigen Artikel haben wir die Besonderheiten des Warentransports beschrieben große Abmessungen. Besonderer Wert wurde hierbei auf die Erstellung der Dokumentation gelegt. Ebenso ist eine Transportgenehmigung erforderlich schwere Ladung.

Dabei ist zu beachten, dass in vielen Rechtsakten der Begriff „Schwergut“ durch den Begriff „Schwertransport“ ersetzt wird.

Wie dem auch sei, unter einer schweren Ladung im Alltag versteht man eine Ladung, deren Gewicht das zulässige Gewicht des Fahrzeugs übersteigt bzw maximale Belastung auf der Achse. Gleichzeitig Mindestschwelle Die für die Erteilung einer Genehmigung erforderliche Selbstbeteiligung beträgt 2 Prozent.

In diesem Artikel:

Erteilung von Genehmigungen für den Straßentransport mit Schwertransporten

Bevor die Transportgenehmigung für schwere Güter erteilt wird, müssen die Vertreter des Transportunternehmens mehrere Phasen durchlaufen. Dabei geht es zunächst darum, alle für die Antragstellung notwendigen Daten vorzubereiten.

Dazu gehört die Sammlung von Transport- und Frachtdokumenten. Darüber hinaus sollte das Diagramm der bevorstehenden Route grafisch ausgearbeitet werden. Es ist zu beachten, dass die Anweisungen zum Transport schwerer Güter davon ausgehen, dass für jede Route eine separate Genehmigung erteilt wird.

Liegen keine Beanstandungen gegen den Antrag und die beigefügten Unterlagen vor, beginnt die Genehmigungsbehörde mit der Abstimmung der weiteren Streckenführung. Die Eigentümer beteiligen sich auch an der Koordinierung der Route. Autobahnen oder Dienste, die Autobahnen in einwandfreiem Zustand halten, sowie die Verkehrspolizei (bei schwerer Ladung ist dies nicht immer der Fall).

Parallel zum Genehmigungsverfahren erstellt die für den Zustand der Straßen zuständige Behörde eine Berechnung der Entschädigung für Schäden, die durch die Beförderung schwerer Fahrzeuge an der Straßenoberfläche entstehen können. Dieser Betrag muss vor Erhalt der Genehmigung an den Spediteur gezahlt werden.

Das Verfahren zur Erlangung einer Genehmigung und ihre Gültigkeitsdauer

Wenn alle Genehmigungen der Straßeneigentümer vorliegen, wird eine Genehmigung ausgestellt, die zur Genehmigung der bevorstehenden Reiseroute an die Verkehrspolizei weitergeleitet wird. Anschließend wird dieses Dokument mit Vermerken der Verkehrspolizei über die Notwendigkeit einer Begleitung und der Einführung eines Sonderverkehrsregimes zurückgesandt.

Die ausgefüllte Genehmigung wird dem Antragsteller ausgehändigt. Von allgemeine Regel Der gesamte Vorgang dauert 15 Tage.

Wenn der Transport jedoch Arbeiten an der Straße, angrenzenden Objekten usw. umfasst Technische Kommunikation, dann verlängert sich die Frist zur Erteilung einer Genehmigung um den entsprechenden Zeitraum. In diesem Fall müssen alle Kosten vom Genehmigungsempfänger getragen werden.

Das Dokument selbst ist 3 Monate gültig und deckt maximal 10 Flüge innerhalb dieses Zeitraums ab Straßentransport schwere Ladung. Die Genehmigung wird auf einem doppelseitigen Formular mit Schutzgraden gedruckt.

An Vorderseite Angegeben sind Informationen über das Fahrzeug, die Art der Ladung, die Route, die Initialen und die Position der für die Erteilung der Genehmigung verantwortlichen Person usw.

Die Rückseite enthält Informationen über die Begleitung, die Verkehrsbedingungen und die Eigentümer der Straßen, über die die Ladung transportiert wird.

Separat muss der Fahrer unterschreiben, dass er mit den Regeln für den Transport schwerer Güter vertraut ist.

Wer stellt die Genehmigung aus?

Je nach Straßenzustand und Fahrtroute sind mehrere Behörden berechtigt, eine Sondergenehmigung für die Beförderung schwerer Güter zu erteilen.

Also, wenn es sich um den Transport schwerer Güter handelt per Straßentransport entlang Bundesstraßen oder zwischen mehreren Regionen der Russischen Föderation geplant ist, sollten Sie einen Antrag bei Rosavtodor stellen. Die gleiche Struktur erteilt auch Genehmigungen für die Beförderung von Gütern im internationalen Verkehr.

Bei Transporten innerhalb der Region sind die für den Zustand der Straßeninfrastruktur zuständigen regionalen Strukturen für die Erteilung von Genehmigungen zuständig.

Erfolgt der Transport schwerer Güter innerhalb eines besiedelten Gebiets, ist die örtliche Behörde für die Erteilung einer Genehmigung zuständig.

Wenn Sie vorhaben, Fracht auf einer Privatstraße zu transportieren, sollten Sie die Genehmigung direkt beim Eigentümer beantragen.

Eine klarere Vorstellung davon, wo alle Dokumente für eine Genehmigung einzureichen sind, erhalten Sie auf dem Rosavtodor-Portal. Es ist auch leicht zu erkennen, welche Stelle für die entsprechenden Straßen zuständig ist.

Wie viel wird es kosten, eine Genehmigung zu erhalten?

Finanzielle Kosten Der Antragsteller umfasst drei Komponenten. Dies ist zunächst einmal eine staatliche Pflicht. Im Jahr 2016 beträgt der Betrag 1.600 Rubel, unabhängig davon, wer der Beförderer ist.

Darüber hinaus wird eine Kompensation erforderlich sein möglicher Schaden, die angewendet werden können Straßenoberfläche beim Fahren schwerer Fahrzeuge.

Die Höhe der Entschädigung wird nach Genehmigung der Genehmigung durch die Stelle berechnet, die den Zustand eines bestimmten Straßenabschnitts überwacht. Dabei werden die von der Regierung der Russischen Föderation genehmigten Standards zugrunde gelegt. In jedem Fall wird dieser Aufwandsposten dem Antragsteller jedoch vorab mitgeteilt.

Wenn für den Gütertransport zusätzliche Straßenarbeiten (einschließlich Infrastruktur) erforderlich sind, werden dem Antragsteller alle entstandenen Kosten erstattet. Andernfalls wird die Genehmigung verweigert.

Vorbehaltlich der Vorlage der Zahlungsbelege für alle oben genannten Kosten wird die Genehmigung dem Spediteur buchstäblich am nächsten Tag ausgestellt.

Warum braucht man für den Schwerguttransport eine Genehmigung?

Heutzutage ist der Transport schwerer Güter ohne gesonderte Genehmigung verboten. Andernfalls kann eine Verwaltungshaftung im Sinne von Art. entstehen. 12.21.1 Ordnungswidrigkeitengesetz der Russischen Föderation.

Seine Größe hängt davon ab, um wie viel das Gewicht der transportierten Ladung höher als zulässig war. Darüber hinaus können sowohl der Fahrer als auch der Beförderer selbst oder dessen Management bestraft werden.

Wenn Sie darüber nachdenken, eine Genehmigung zu erhalten, müssen Sie die finanzielle Komponente des Prozesses berücksichtigen, die auf den Zahlungen basiert, die wir im vorherigen Artikel besprochen haben.

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Genehmigungen für Strecken in 38 Städte im ganzen Land

Wir arbeiten mit der Einholung von Genehmigungen in Jekaterinburg, Ufa, Samara, Wolgograd, Krasnodar, Perm, Orenburg, Kirow, Wologda, Tichwin, Kolpino, Rjasan, Kolomna, Moskau, Twer, Tjumen, Omsk, Nowosibirsk, Kemerowo, Krasnojarsk, Irkutsk, Ulan- Ude, Tschita, Blagoweschtschensk, Tobolsk, Neftejugansk, Surgut, Nischnewartowsk, Kogalym, Nojabrsk, Gubkinski, Nowy Urengoi, Nadym, Nischni Tagil, Iwdel, Njagan, Chanty-Mansijsk.

Packung mit 28 Genehmigungen:

Wir erteilen Genehmigungen für 7 Richtungen und für 4 Ladungsarten (Container, Ausrüstung, Kronenmodul, Bohrinsel).

Jekaterinburg – Perm – Kirow – Kotelnitsch – Totma – Wologda – Tichwin – Gebiet Leningrad, Kolpino (2.400 km)
Jekaterinburg – Perm – Ufa – Kasan – Tscheboksary – Nischni Nowgorod– Wladimir – Moskau – Twer – Gebiet Leningrad, Kolpino (2.700 km)
Jekaterinburg – Serow – Iwdel – Karpinsk – Sowjetski – Chanty-Mansijsk (1.127 km)
Jekaterinburg – Tjumen – Neftejugansk – Surgut – Gubkinski – Nowy Urengoi (1950 km)
Jekaterinburg – Tjumen – Omsk – Nowosibirsk-Achinsk – Krasnojarsk – Irkutsk – Ulan Ude – Tschita – Blagoweschtschensk (6.170 km)
Jekaterinburg – Sim – Sterlitamak – Ischimbai – Orenburg (850 km)
Jekaterinburg – Ufa – Oktjabrski – Togliatti – Sysran – Saratow – Wolgograd – Rostow am Don – Noworossijsk (2800 km)

Nun, es ist überdimensioniert, na und?

Tatsache ist, dass übergroße Gegenstände nur mit Sondergenehmigung transportiert werden dürfen. Wenn Sie an einer Verkehrspolizei- oder Gewichtskontrollstelle ohne Erlaubnis mit übergroßen Gegenständen erwischt werden, drohen Ihnen Sanktionen gemäß Artikel 12.21.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation. Und jedes Jahr wird die Situation auf den Straßen immer schwieriger. Es ist viel rentabler, den Transport im Voraus zu planen, dem Frachteigentümer die Wichtigkeit der Einholung einer Genehmigung zu erklären, die Beladung bis zur Erteilung der Genehmigung aufzuschieben und ruhig zu reisen.

Russische Gesetzgebung zum Transport übergroßer Fracht

Bußgelder für den Transport übergroßer und schwerer Güter, Gesetzbuch der Russischen Föderation über Ordnungswidrigkeiten (Gesetzbuch über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation) vom 30. Dezember 2001 N 195-FZ.

Artikel 12.21.1. Verstoß gegen die Vorschriften für den Transport großer und schwerer Güter (eingeführt durch Bundesgesetz Nr. 210-FZ vom 24. Juli 2007)

1. Beförderung von großen und schweren Gütern ohne Sondergenehmigung und Sondergenehmigung für den Fall, dass der Erwerb eines solchen Genehmigungsscheins erforderlich ist, sowie mit Abweichung von der in der Sondergenehmigung angegebenen Route – (in der jeweils gültigen Fassung). Bundesgesetz vom 08.11.2007 N 257-FZ) (siehe Text in der vorherigen Ausgabe) führt zur Verhängung einer Verwaltungsstrafe gegen den Fahrer in Höhe von zweitausend bis zweitausendfünfhundert Rubel oder zum zeitweiligen Entzug der Fahrerlaubnis von vier bis sechs Monaten; für für den Transport zuständige Beamte - von fünfzehntausend bis zwanzigtausend Rubel; An juristische Personen- von vierhunderttausend bis fünfhunderttausend Rubel.

2. Der Transport sperriger Güter, die die in der Sondergenehmigung angegebenen Abmessungen um mehr als 10 Zentimeter überschreiten, führt zur Verhängung einer Geldbuße gegen den Fahrer in Höhe von eintausendfünfhundert bis zweitausend Rubel oder zum Entzug des Rechts darauf Fahrzeuge für einen Zeitraum von zwei bis vier Monaten fahren; für für den Transport zuständige Beamte - von zehntausend bis fünfzehntausend Rubel; für juristische Personen - von zweihundertfünfzigtausend bis vierhunderttausend Rubel.

3. Transport schwerer Güter, die die zulässigen Grenzwerte überschreiten maximales Gewicht oder die in der Sondergenehmigung angegebene Achslast um mehr als 5 Prozent – (in der Fassung des Bundesgesetzes Nr. 296-FZ vom 6. November 2011) (siehe Text in der vorherigen Ausgabe) führt zur Verhängung eines Bußgeldes gegen den Fahrer in Höhe von eintausendfünfhundert bis zweitausend Rubel; für für den Transport zuständige Beamte - von zehntausend bis fünfzehntausend Rubel; für juristische Personen - von zweihundertfünfzigtausend bis vierhunderttausend Rubel.

3.1. Wenn der Verlader falsche Angaben über das Gewicht und die Abmessungen der Ladung macht, wenn dies einen Verstoß gegen die Vorschriften für den Transport großer und schwerer Ladung darstellt, wird gegen die Bürger ein Bußgeld in Höhe von fünftausend Rubel verhängt ; An Einzelunternehmer- von zehntausend bis fünfzehntausend Rubel; für juristische Personen - von zweihundertfünfzigtausend bis vierhunderttausend Rubel. (Teil 3.1 eingeführt durch Bundesgesetz vom 6. November 2011 N 296-FZ)

4. Verstöße gegen die Vorschriften für die Beförderung großer und schwerer Güter, mit Ausnahme der in den Teilen 1 bis 3 dieses Artikels vorgesehenen Fälle, führen zur Verhängung einer Geldbuße gegen den Fahrer in Höhe von eintausend zu eins tausendfünfhundert Rubel; für für den Transport zuständige Beamte - von fünftausend bis zehntausend Rubel; für juristische Personen - von einhundertfünfzigtausend bis zweihundertfünfzigtausend Rubel.

5. Nichteinhaltung der Anforderungen von Verkehrsschildern, die den Verkehr von Fahrzeugen, einschließlich Fahrzeugkombinationen, verbieten, deren tatsächliches Gesamtgewicht oder deren Achslast die angegebenen Werte übersteigt Straßenschild Wenn die Bewegung solcher Fahrzeuge ohne besondere Genehmigung erfolgt, wird gegen den Fahrer eine Geldbuße in Höhe von zweitausend bis zweitausendfünfhundert Rubel verhängt. (Teil 5 eingeführt durch Bundesgesetz vom 6. November 2011 N 296-FZ)

Satz Dokumente zur Genehmigung

Damit Sie die Unterlagen korrekt und vollständig ausfüllen können, benötigen wir folgende Informationen zu Ihrem Transport:

Im Paket „Ganz Russland“ bereiten wir Genehmigungen für die Strecken Perm-Chanty-Mansijsk, Perm-Blagoweschtschensk, Perm-St. Petersburg (über Kirow und Wologda) vor. , Perm-Novorossiysk, Perm-Orenburg.
Wenn Sie andere Städte benötigen, müssen Sie eine vollständige und genaue Transportroute mit Be- und Entladeadressen (Stadt, Straße, Haus) angeben;
Radformel der Anhängerkupplung (LKW) und Achsabstände;
Ladehöhe der Sattelaufliegerplattform.
Kopien der Dokumente für die Zugmaschine und den Sattelauflieger (Zulassungsbescheinigungen auf beiden Seiten oder PTS auf beiden Seiten)
Mietvertrag(e) für Geräte, die nicht Eigentum des Antragstellers sind;
Karte Ihres Unternehmens (GmbH, Einzelunternehmer, geschlossene Aktiengesellschaft) mit Angabe der Bankverbindung.

Maximal mögliche Anzahl Fahrten

Wir erteilen eine Genehmigung für maximal 10 Fahrten gemäß Abschnitt 4 des Verfahrens zur Erteilung von Sondergenehmigungen (Verordnung 258 des Verkehrsministeriums).

Maximale Genehmigungsdauer

Eine überregionale Genehmigung kann für einen Gesamtzeitraum von BIS ZU drei Monaten erteilt werden. Manager nehmen dieses „Tun“ sehr wörtlich. Die Erlaubnis wird beispielsweise vom 1. Januar bis zum 31. März (und nicht vom 1. April) erteilt; vom 14. Juni bis 13. September (nicht bis 14. September).

Anzahl der Punkte auf der Route

Normalerweise gibt eine überregionale Genehmigung zwei Routenpunkte an: den Abfahrts- und den Zielort. Aber die treuen Mitarbeiter der Manager ermöglichen es uns, unserem Unternehmen Vorschläge zur Gestaltung der Transportroute und zur Schaffung einer Route mit „Halt“ zu unterbreiten. Deshalb geben wir für unsere Kunden in der Genehmigung alle Zwischenstädte an.

Auftrag Nr. 7: Sicherheit von übergroßen Transporten

Die Verordnung Nr. 7 des Verkehrsministeriums vom 15. Januar 2014, die am 1. Juli 2014 in Kraft trat, regelt bestimmte Standards, die die Sicherheit des Transports übergroßer Fracht gewährleisten sollen. Darin wir reden darüber:

über teilbare Lasten;
über die Organisation der Unterstützung für übergroße Ladung: Welche Parameter sind für die Unterstützung erforderlich und wie sollte sie ausgestattet sein;
Bedingungen, unter denen ein Organisationsprojekt erforderlich ist Verkehr und Anforderungen an die Gestaltung eines solchen Projektes.

Beschluss Nr. 934 + Nr. 12: Schadensersatz

Bis Ende 2014 kommt der Spediteur auf der Grundlage der Regierungsverordnung Nr. 934 vom 16. November 2009 für Straßenschäden durch schwere Ladung auf. Ab dem 1. Januar 2015 gilt die Regierungsverordnung Nr. 12 vom 9. Januar 2014 tritt in Kraft, was die Höhe des Schadensersatzes für den Transport schwerer Güter erheblich erhöht.

Die Schadensersatzregeln enthalten eine allgemeine Formel zur Schadensberechnung sowie Tabellen mit Schadenssätzen nach Gesamtmasse und Axiallasten für jeden Bundesbezirk der Russischen Föderation.

Beschluss Nr. 125: Verfahren zur Gewichts- und Maßkontrolle

In diesem Dokument wird erläutert, wer wann und für wie lange Straßenbeschränkungen verhängen kann. und auch für wen diese Einschränkungen nicht gelten.

Ordnungswidrigkeitengesetz der Russischen Föderation: Bußgelder bei Verstößen gegen die Vorschriften für den Transport übergroßer Güter

„Verstoß gegen die Regeln für die Beförderung großer und schwerer Güter“ regelt die Form und den Grad der Verantwortung bei Verstößen gegen die Regeln für die Beförderung übergroßer Güter.

Es beschreibt die Höhe der Bußgelder bei Nichteinhaltung der Regeln und wem diese auferlegt werden.

Bundesgesetz über den internationalen Transport übergroßer Güter

Der internationale Transport übergroßer Güter wird durch das Bundesgesetz Nr. 127-FZ geregelt. Darin heißt es:

beim Grenzübertritt ohne Sondergenehmigung wird das Auto festgehalten;
Überregionale Transporte können Sie nicht mit einem ausländischen Fahrzeug durchführen.

Verordnung Nr. 258: Verfahren zur Erteilung von Genehmigungen

Das wichtigste Dokument, das das Verfahren zur Erteilung einer Sondergenehmigung für übergroße Ladung regelt, ist das Verfahren zur Erteilung einer Sondergenehmigung für den Straßenverkehr Fahrzeug, Durchführung des Transports von schwerer und (oder) großer Fracht, oder wie es im Volksmund kurz „Order 258“ genannt wird. Es regelt:

wie eine Sondergenehmigung aussehen sollte,
welche Informationen sollte es enthalten;
das Verfahren zur Beantragung einer Sondergenehmigung – wo ist diese einzureichen, welche Informationen sind anzugeben und welche Anlagen sind dem Antrag beizufügen;
Bedingungen für die Annahme und Ablehnung von Bewerbungen;
Verfahren zur Prüfung und Genehmigung des Antrags;
Merkmale der Koordination sehr schwerer Lasten;
Fristen für die Erlangung einer Genehmigung;
Verfahren zur Erteilung oder Verweigerung der Erteilung einer vollständigen Genehmigung.

Verordnung Nr. 107: Vorschriften für staatliche Stellen zur Erteilung von Genehmigungen

Die Verordnung 258 legt das Verfahren zur Erlangung von Genehmigungen „seits des Beförderers“ fest. Aber es gibt ein Dokument für „die andere Seite des Fensters“ – die Verwaltungsvorschriften für die Erbringung öffentlicher Dienstleistungen zur Erteilung von Genehmigungen, genehmigt durch die Verordnung des Verkehrsministeriums Nr. 107 vom 15. Januar 2013. Es schreibt das Verfahren vor die Maßnahmen der Regierungsbehörde, die Genehmigungen ausstellt. Darin heißt es:

eine umfassende Liste der vom Beförderer geforderten Dokumente;
Liste der Gründe für die Leistungsverweigerung;
Höhe der staatlichen Abgabe;
Anmelde- und Anmeldefristen;
Anforderungen an die Räumlichkeiten, in denen die Dienstleistung erbracht wird;
Verfahren zur Einreichung und Prüfung von Beschwerden bezüglich der Dienstleistung;

Der Transport großer und schwerer Güter im Stadt-, Vorort- und Überlandverkehr erfolgt gemäß den Regeln für den Gütertransport auf der Straße (genehmigt durch Regierungsverordnung). Russische Föderation vom 15. April 2011 Nr. 272), herausgegeben gemäß dem Bundesgesetz vom 8. November 2007 Nr. 259-FZ „Charta des Automobiltransports und des städtischen Bodenelektrotransports“ (im Folgenden als Charta bezeichnet) und haben dasselbe Geltungsbereich wie die Charta, d. h. regeln die Beziehungen, die sich aus der Erbringung von Dienstleistungen im Straßenverkehr ergeben.

Bei der Beförderung von Groß- und Schwergütern zur Deckung des Eigenbedarfs von juristischen und natürlichen Personen mit Fahrzeugen, die ihnen rechtmäßig gehören, kommt kein Vertragsverhältnis zustande. Daher fallen diese Transporte weiterhin in den Geltungsbereich der Anweisungen für die Beförderung großer und schwerer Güter auf der Straße auf den Straßen der Russischen Föderation (genehmigt vom russischen Verkehrsministerium am 27. Mai 1996). Mit Beschluss des russischen Verkehrsministeriums vom 24. Juli 2012 Nr. 258 wurden Änderungen an dieser Anweisung vorgenommen.

Mit derselben Verordnung wurde das Verfahren zur Erteilung einer Sondergenehmigung für die Bewegung eines Fahrzeugs auf Autobahnen zum Transport großer und schwerer Güter gemäß Artikel 31 des Bundesgesetzes vom 8. November 2007 Nr. 257-FZ „Auf Autobahnen und Straßenaktivitäten in der Russischen Föderation und über Änderungen bestimmter Rechtsakte der Russischen Föderation.“

Regeln für den Transport übergroßer Güter auf der Straße

Transport von übergroßen Gegenständen ist nur zulässig, wenn eine Reihe von Bedingungen erfüllt sind (Ziffer 23.3. Verkehrsregeln):

Die Beladung beeinträchtigt die Sicht des Fahrers nicht;
Bietet nicht negativer Einfluss zur Fahrzeugstabilität;
Bedeckt nicht Reflektoren, Beleuchtungsgeräte und Erkennungszeichen und beeinträchtigt nicht die Wahrnehmung von Handzeichen, die dem Fahrer gegeben werden.
Verursacht keinen Lärm, wirbelt beim Transport keinen Staub auf und schadet weder der Straße noch der Umwelt.

Wird während der Fahrt gegen eine dieser Bedingungen verstoßen, ist es die Aufgabe des Fahrers, den Verstoß zu beseitigen. Sollte dies aus irgendeinem Grund nicht möglich sein, müssen Sie die Fahrt einstellen, andernfalls wird Ihnen ein Strafzettel ausgestellt. Transportstrafe große Ladung.

Straftabelle

Artikel des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation	Angriff
	Transport großer und schwerer Güter ohne Sondergenehmigung und Sondergenehmigung für den Fall, dass der Erwerb eines solchen Genehmigungsscheins erforderlich ist, sowie unter Abweichung von der in der Sondergenehmigung angegebenen Route	Bußgeld: pro Fahrer von 2000 bis 2500 Rubel. oder Entzug der Fahrerlaubnis für einen Zeitraum von 4 bis 6 Monaten, für Beamte 15.000 bis 20.000 Rubel, für juristische Personen 400.000 bis 500.000 Rubel. / Einziehung eines Führerscheins, ab 1. Juli 2008 – Festnahme eines Fahrzeugs
	Transport von sperrigen Gütern, die die in der Sondergenehmigung angegebenen Maße um mehr als 10 Zentimeter überschreiten	Bußgeld: pro Fahrer von 1500 bis 2000 Rubel. oder Entzug der Fahrerlaubnis für einen Zeitraum von 2 bis 4 Monaten, für Beamte 10.000 bis 15.000 Rubel, für juristische Personen 250.000 bis 400.000 Rubel. / Einziehung eines Führerscheins, ab 1. Juli 2008 – Festnahme eines Fahrzeugs
	Transport schwerer Güter, die das in einer Sondergenehmigung festgelegte zulässige Höchstgewicht oder die zulässige Achslast um mehr als 15 Prozent überschreiten	Bußgeld: für einen Fahrer 1.500 bis 2.000 Rubel, für Beamte 10.000 bis 15.000 Rubel, für juristische Personen 250.000 bis 400.000 Rubel.
	Verstoß gegen die Vorschriften für den Transport großer und schwerer Güter, mit Ausnahme der in den Teilen 1 – 3 dieses Artikels vorgesehenen Fälle	Bußgeld: für einen Fahrer 1000 bis 1500 Rubel, für Beamte 5000 bis 10000 Rubel, für juristische Personen 150000 bis 250000 Rubel.

Darüber hinaus gibt es besondere Kennzeichnungen, die in folgenden Fällen an der Ladung angebracht werden müssen (Ziffer 23.4. Verkehrsregeln):
„Wenn die Ladung die Abmessungen des Fahrzeugs überschreitet und nach hinten oder vorne um mehr als 1 Meter oder seitlich um mehr als 40 Zentimeter übersteht, muss sie mit dem Schild „Große Ladung“ gekennzeichnet werden.
„Wenn der Transport nachts oder bei schlechten Lichtverhältnissen erfolgt, ist zusätzlich zu den oben beschriebenen Regeln Folgendes zu beachten: Vorne an der Ladung einen weißen Reflektor oder eine Taschenlampe anbringen, hinten einen roten Reflektor. Ausfall.“ Die Einhaltung dieser Regeln verstößt gegen die Verkehrssicherheit und kann zu einer Geldstrafe führen übergroß.

Es gibt speziell entworfene Regeln Bewegungen, die in Fällen in Kraft treten, in denen das Fahrzeug mit oder ohne Ladung eine Breite von mehr als 2,55 Metern, eine Höhe von 4 Metern und eine Länge von 20 Metern überschreitet.
Am Fahrzeug müssen Erkennungszeichen angebracht sein

Zeichen „Übergroße Ladung“ und blinkende Lichter (Farben gelb und orange).

Die folgenden Fahrmerkmale beziehen sich auf Geschwindigkeitsbegrenzungen. So sollte die Geschwindigkeit auf Straßen 60 Kilometer pro Stunde und auf Brücken 15 km/h nicht überschreiten. Darüber hinaus ist es dem Fahrer untersagt, von der mit Sonderbehörden vereinbarten vorab geplanten Route abzuweichen.

REGELN FÜR DEN GÜTERTRANSPORT

Transport großer und schwerer Güter

Versand große und schwere Ladung auf Autobahnen erfolgt gemäß dem Genehmigungsverfahren, basierend auf Tragfähigkeit Straßen und Bauwerke. Dabei werden die zum Transport zugelassenen Güter je nach Gewicht und Größe in zwei Kategorien eingeteilt. In diesem Fall bedeutet Ladung das Fahrzeug selbst (beladen oder unbeladen) mit folgendem zulässigen Inhalt:

Axiallast auf jeder Achse;
Maße in Höhe, Breite oder Länge.

Unter Schwerlast versteht man dementsprechend ein Fahrzeug, dessen Masse (beladen oder unbeladen) oder Achsmasse mindestens einen der folgenden Werte übersteigt Parameter einstellen und unter großer Ladung – ein Fahrzeug, dessen Abmessungen (mit oder ohne Ladung) in Höhe, Breite oder Länge mindestens einen der festgelegten Werte überschreiten.

Hauptsächlich normatives Dokument Den Transport großer und schwerer Güter regelt die Anweisung des Verkehrsministeriums Russlands und des Innenministeriums Russlands über den Transport großer und schwerer Güter auf der Straße auf den Straßen der Russischen Föderation vom 27. Mai , 1996 (geändert am 12. November 2012). Darüber hinaus müssen große und schwere Güter unter Berücksichtigung der Anforderungen der Straßenverkehrsordnung der Russischen Föderation, der Güterbeförderungsvorschriften und zusätzlicher Anforderungen der Güterbeförderungsgenehmigung transportiert werden.

Der Transport großer und schwerer Güter auf der Straße darf nur auf der Grundlage einer in der festgelegten Reihenfolge erteilten Sondergenehmigung durchgeführt werden.

Anträge auf Genehmigungen für die Beförderung von Groß- und Schwergütern werden, abhängig von der Art des beabsichtigten Transports (international, überregional oder lokal), der Kategorie der Groß- und Schwergüter und dem Standort des Fahrzeugs des Beförderers, bei den zuständigen Straßenbehörden eingereicht das Gebiet, dessen Bedienung die Strecke mit der Fahrzeugbewegung beginnt.

Anträge auf Erteilung von Genehmigungen für den internationalen Transport großer und schwerer Güter aller Kategorien werden beim Verkehrsministerium der Russischen Föderation oder seiner Abteilung (autorisierte Stelle) eingereicht.

Anträge auf Genehmigungen für die Durchführung überregionaler und lokaler Transporte auf einer Strecke, die ganz oder teilweise auf Bundesstraßen verläuft, für große und schwere Güter aller Kategorien werden bei der Bundesstraßenverwaltungsbehörde eingereicht, die dem Ausgangspunkt der Transportstrecke am nächsten liegt.

Anträge auf Erteilung von Genehmigungen für den interregionalen und lokalen Transport von großen und schweren Gütern aller Kategorien auf einer Strecke, die vollständig über die Straßen von Objekten der Russischen Föderation verläuft, werden bei den örtlichen Straßenbehörden am Standort des Fahrzeugs des Beförderers eingereicht.

Der Antrag auf Genehmigung zur Beförderung großer oder schwerer Güter wird bei der für die Erteilung der entsprechenden Genehmigungen zuständigen Behörde gestellt.

Die im Antrag gemachten Angaben werden durch die Unterschrift des Leiters oder stellvertretenden Leiters und das Siegel der Organisation oder die Unterschrift der Person, die den Transport durchführt, beglaubigt.

Ein Antrag auf Güterbeförderung wird im Formular eingereicht durch die Anweisungen festgelegt für den Transport großer und schwerer Güter auf der Straße. Es muss alle für die den Transport koordinierenden Organisationen erforderlichen Informationen über die Art und Kategorie der Ladung, die Gewichtsparameter und Abmessungen des Fahrzeugs, die voraussichtliche Transportdauer, die Route und andere Informationen enthalten.

Abhängig von der Kategorie der beförderten Güter, der Art und Art des Transports können Eigentümer oder Benutzer von Fahrzeugen, die große und schwere Güter transportieren, einmalige Genehmigungen oder Genehmigungen für einen bestimmten (bestimmten) Zeitraum erhalten.

Eine einmalige Genehmigung wird für einen Gütertransport auf einer bestimmten (bestimmten) Route innerhalb des in der Genehmigung angegebenen Zeitraums erteilt.

Befristete Genehmigungen werden nur für die Beförderung von Gütern der ersten Kategorie für die Dauer von 1 bis 3 Monaten oder für eine bestimmte Menge dieser Beförderungsart während der im Antrag angegebenen Zeit, höchstens jedoch für 3 Monate, erteilt .

Zusammen mit dem Antrag auf Erteilung einer Genehmigung für die Beförderung großer und schwerer Güter der zweiten Kategorie wird ein Diagramm des Lastzuges vorgelegt, in dem alle an der Beförderung beteiligten Fahrzeuge, die Anzahl der Achsen und Räder darauf sowie deren relative Anzahl aufgeführt sind Position der Räder und Achsen, Lastverteilung entlang der Achsen und auf einzelne Räder unter Berücksichtigung einer möglichen ungleichmäßigen Lastverteilung entlang der Achsenlänge.

Koordination aller Transporte großer und schwerer Güter entlang der gesamten Strecke mit den Straßenbaubehörden und Bilanzhaltern Künstliche Strukturen und Kommunikation, Eisenbahnabteilungen (Brücken, Überführungen, Bahnübergänge, U-Bahn-Linien, unterirdische Rohrleitungen und Kabel, Freileitungen für Stromversorgung und Kommunikation usw.), Dienstleistungen, autorisierte Stellen der konstituierenden Einheit der Russischen Föderation oder lokale Regierungsstellen, die das Straßennetz von Städten und anderen besiedelten Gebieten verwalten, werden durchgeführt durch die Straßenverwaltungsbehörde, die die Genehmigung erteilt.

Nach Erhalt der Genehmigung koordiniert der Spediteur diesen Transport mit der Verkehrspolizei des Innenministeriums der Russischen Föderation. Städtische Abteilung für innere Angelegenheiten. ATC der konstituierenden Einheiten der Russischen Föderation in dem Gebiet, in dessen Diensten die Transportroute beginnt (Anhang 3 zu diesem Absatz). Bei der Genehmigung werden auf der Grundlage der Bedingungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit besondere Anforderungen an das Verfahren zur Beförderung von Gütern festgelegt und ein Sonderausweis zur Berechtigung zum Führen des Fahrzeugs ausgestellt. Der Pass wird in der unteren rechten Ecke platziert Windschutzscheibe Fahrzeug.

Der Transport von großen und schweren Gütern der zweiten Kategorie erfolgt in besiedelten Gebieten in der Zeit mit der geringsten Verkehrsintensität und außerhalb besiedelter Gebiete – bei Tageslicht. Nachts auf Straßen außerhalb besiedelter Gebiete sowie bei starkem Verkehr tagsüber ist der Transport nur in Begleitung der Ladung gestattet.

Bei der Einigung über eine Genehmigung zum Gütertransport legt die Verkehrspolizei den Bedarf und die Art der Begleitung fest.

Unterstützung kann geleistet werden:

Fahrzeug und (oder) Traktor abdecken;
Streifenwagen der staatlichen Verkehrsinspektion.

Die Begleitung durch ein Begleitfahrzeug ist in allen Fällen obligatorisch, wenn:

die Breite des beladenen Fahrzeugs überschreitet 3,5 m;
die Länge des Lastzuges beträgt mehr als 24 m;
in anderen Fällen, wenn in der Genehmigung in der Spalte „Besondere Verkehrsbedingungen“ angegeben ist, dass die Bewegung durch künstliche Bauwerke allein zulässig ist, oder wenn andere Bedingungen angegeben sind, die eine unverzügliche Änderung der Verkehrsorganisation auf der Güterbeförderungsstrecke erfordern.

Deckt sowohl Fahrzeuge als auch Traktoren ab (abhängig von der transportierten Ladung). Straßenverhältnisse) werden vom Frachtführer oder Versender zugeteilt.

Die Teilnahme an der Begleitung eines Streifenwagens der staatlichen Verkehrsinspektion ist erforderlich, wenn:

die Fahrzeugbreite überschreitet 4,0 m;
die Länge des Lastzuges mehr als 30,0 m beträgt;
beim Fahren ist das Fahrzeug gezwungen, zumindest teilweise die Fahrspur des Gegenverkehrs einzunehmen;
Während des Transportprozesses wird davon ausgegangen, dass zeitnahe Änderungen in der Verkehrsorganisation erforderlich sind, um die Reisesicherheit zu gewährleisten.
Die Ladung gehört zur zweiten Kategorie.

In anderen Fällen wird der Begleitbedarf von der Verkehrspolizei anhand der Straßenverhältnisse, der Verkehrsintensität und der Zusammensetzung des Verkehrsflusses ermittelt.

Als Deckungsfahrzeug dient ein Pkw mit orangefarbenem oder gelbem Blinklicht.

Das Begleitfahrzeug sollte in einem Abstand von 10–20 m mit einem Vorsprung auf der linken Seite im Verhältnis zum Begleitfahrzeug, das große und schwere Ladung transportiert, vorausfahren, d. h. so, dass seine Breite über die Abmessungen des Begleitfahrzeugs hinausgeht. Beim Überfahren von Brückenbauwerken erfolgt die Bewegung des Deckfahrzeugs (Entfernung, Position auf der Brücke etc.) nach dem vereinbarten Muster.

Die Bewegungsgeschwindigkeit beim Transport großer und schwerer Güter wird von der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion unter Berücksichtigung der Anforderungen anderer Organisationen, die den Transport genehmigt haben, festgelegt.

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Straßen 60 km/h und auf Brückenbauwerken 15 km/h nicht überschreiten. In diesem Fall kann der zulässige Verkehrsmodus auf verschiedenen Streckenabschnitten variieren.

Beim Transport großer und schwerer Güter ist Folgendes verboten:

von der festgelegten Route abweichen;
die in der Genehmigung angegebene Geschwindigkeit überschreiten;
Fahren bei eisigen Bedingungen sowie bei einer meteorologischen Sichtweite von weniger als 100 m;
sich am Straßenrand bewegen, es sei denn, eine solche Reihenfolge ist durch die Transportbedingungen bestimmt:
Halten Sie vor speziell ausgewiesenen Parkplätzen abseits der Straße an.
den Transport fortsetzen, wenn eine technische Störung des Fahrzeugs auftritt, die die Verkehrssicherheit gefährdet;
ohne Erlaubnis mit einem Flug reisen, mit einer abgelaufenen oder falsch ausgestellten Beförderungsgenehmigung, wenn die Unterschriften der darin genannten Beamten fehlen;
Nehmen Sie in der Genehmigung zusätzliche Einträge für die Beförderung großer oder schwerer Güter vor.

Treten während der Fahrt Umstände ein, die eine Änderung der Route erforderlich machen, muss der Beförderer die Erlaubnis einholen, sich auf der neuen Route in der vorgeschriebenen Weise fortzubewegen.

Der technische Zustand der zum Transport eingesetzten Fahrzeuge muss den Anforderungen der Verkehrsordnung, den Grundbestimmungen für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb und den Pflichten der Beamten zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit, der Verkehrsordnung, entsprechen technischer Betrieb Schienenfahrzeuge des Straßenverkehrs, Herstelleranweisungen sowie Anweisungen für den Transport großer und schwerer Güter.

Für den Transport großer und schwerer Güter ist der Einsatz von Radtraktoren als Zugmaschinen auf Bundesstraßen und Raupentraktoren auf allen Straßen mit befestigtem Straßenbelag verboten.

Der Transport schwerer Lasten mit einem Fahrzeug (Traktor) ist nicht gestattet, wenn das Gewicht des gezogenen Anhängers (Aufliegers) mit der Ladung größer ist technische Standards, vom Hersteller installiert.

Das Bremssystem eines Lastzuges muss vom Bremspedal des Zugfahrzeugs aus wirken und eine solche Verteilung der Bremskräfte zwischen seinen Lenkern gewährleisten, dass beim Bremsen ein „Zusammenklappen“ des Lastzuges ausgeschlossen ist.

Zugmaschinenfahrzeuge, die für den Betrieb mit Anhängern ausgelegt sind, müssen mit einer Vorrichtung ausgestattet sein, die es ermöglicht, bei einem Bruch der Verbindungsleitungen zwischen der Zugmaschine und ihrem Anhänger (Auflieger) das Fahrzeug mit einer Betriebs- oder Notbremse abzubremsen.

Anhänger (Auflieger) müssen mit einer Feststellbremse ausgestattet sein, die sicherstellt, dass ein vom Fahrzeug abgekuppelter, beladener Anhänger (Auflieger) durch eine auf alle Räder wirkende Betriebsbremse und eine Vorrichtung an einer Steigung von mindestens 16 % gehalten wird die bei einem Bruch der Verbindungsleitungen zum Zugfahrzeug für automatisches Anhalten sorgt.

Beim Transport schwerer Lasten ist es erforderlich, für jedes Glied des Lastzuges mindestens zwei Unterlegkeile vorzusehen, um die Räder bei einem gewaltsamen Halt am Hang zusätzlich zu sichern.

Die Fahrzeugkabine muss auf beiden Seiten mit mindestens zwei Außenrückspiegeln ausgestattet sein, die dem Fahrer unter Berücksichtigung der Abmessungen des Fahrzeugs und der transportierten Ladung sowohl bei Geradeaus- als auch bei Kurvenfahrt eine ausreichende Sicht ermöglichen müssen.

Fahrzeuge, die große und schwere Güter befördern, müssen gemäß den Grundbestimmungen für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb und den Verantwortlichkeiten der Beamten zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und des Verkehrs mit den Kennzeichnungsschildern „Straßenzug“, „Großgut“ und „Langfahrzeug“ ausgestattet sein Regeln.

Fahrzeuge, die große und schwere Güter transportieren, müssen mit speziellen Lichtsignalen (Blinkleuchten) in oranger oder gelber Farbe ausgestattet sein.

Beträgt die Höhe des Fahrzeugs mehr als 4,0 m, ist der Frachtführer verpflichtet, eine Kontrollmessung der Höhe unter Überführungen und anderen künstlichen Bauwerken und Kommunikationsmitteln entlang der Transportstrecke durchzuführen.

Die Überwachung der Einhaltung der Vorschriften für den Transport großer und schwerer Güter, der zulässigen Gewichtsparameter und der Abmessungen von Fahrzeugen erfolgt durch die Straßenverkehrsbehörden, den Föderalen Dienst für Verkehrsüberwachung und die staatliche Verkehrssicherheitsinspektion.

Beförderer von Groß- und Schwergütern sind verpflichtet:

die Anforderungen der Anweisungen für den Straßentransport großer und schwerer Güter auf den Straßen der Russischen Föderation einhalten;
auf Verlangen des Verkehrspolizeiinspektors Fahrzeuge zur Gewichtskontrolle bereitstellen;
auf Verlangen der Aufsichtsbehörden Genehmigungen für den Transport großer und schwerer Güter, Lizenzen und andere erforderliche Dokumente vorlegen;
streng geführt werden zusätzliche Anforderungen und die in der Genehmigung angegebene Route;
Vermeiden Sie Schäden an der Straße und an anderen Orten Ingenieurbauwerke entlang der Strecke;
Einhaltung der Anforderungen der Behörden, die die Kontrolle über den Straßentransport großer und schwerer Güter im Rahmen der Befugnisse dieser Behörden ausüben.

Fahrer und Beamte, Eigentümer oder Benutzer von Fahrzeugen haften gemäß der geltenden Gesetzgebung für Verstöße gegen die Vorschriften für die Beförderung großer und schwerer Güter und die von den Herstellern festgelegten Vorschriften für den Betrieb von Fahrzeugen.

Im Falle des Festhaltens von Fahrzeugen, die große und schwere Ladung befördern, wegen Verstoßes gegen geltende Vorschriften erfolgt die Zahlung für den Aufenthalt des Fahrzeugs auf einem gebührenpflichtigen Parkplatz durch den Beförderer.

Führt ein Verstoß gegen das festgelegte Verfahren für den Transport großer oder schwerer Güter zu Schäden an Straßen, Straßenbauwerken und Verkehrswegen entlang der Güterroute, sind die Eigentümer oder Benutzer von Fahrzeugen auf Verlangen der Straßenverkehrsbehörden oder der Eigentümer dazu verpflichtet (Guthabeninhaber) von Strukturen und Kommunikationen, um sie für Verluste zu entschädigen gesetzlich festgelegt OK.

Fahrer, Eigentümer oder Benutzer von Fahrzeugen haben das Recht, gegen rechtswidrige Handlungen von Beamten, die die Kontrolle über den Transport großer und schwerer Güter ausüben, in der vorgeschriebenen Weise Berufung einzulegen.

Optionen Fahrzeuge Kategorien 1 und 2

I. Fahrzeugparameter, bei Überschreitung gehört es zur Kategorie 1

1. Klassifizierung von Kraftfahrzeugen (ATS), abhängig
aus Axialmassen, wird in zwei Gruppen eingeteilt:

Gruppe A – Fahrzeuge mit Achslasten der am stärksten belasteten Achse über 6 Tonnen bis einschließlich Yut, die für den Betrieb auf Straßen der Kategorien I – III sowie auf Straßen der Kategorie IV bestimmt sind, deren Oberfläche für eine Bebauung oder Befestigung ausgelegt ist Achsgewicht von 10 Tonnen.

Gruppe B – Fahrzeuge mit Achslasten der am stärksten belasteten Achse bis einschließlich 6 Tonnen, die für den Einsatz auf allen Straßen bestimmt sind.

2. Axial- und Gesamtmassen von Fahrzeugen

2.1. Das Achsgewicht zweiachsiger Fahrzeuge und zweiachsiger Drehgestelle darf die in Tabelle 1 angegebenen Werte nicht überschreiten.

Tabelle I

Notizen

1) „*“ – für Container – 9.0.

2) Eine Erhöhung der Achsmasse ist zulässig, wenn der Abstand zwischen den Achsen eines zweiachsigen Drehgestells für Fahrzeuge der Gruppe A mehr als 1,35 bis einschließlich 1,65 m beträgt, bis zu 9,0 Tonnen, wenn die Achsmasse pro benachbarter Achse nicht größer ist 6,0 Tonnen.

3) Für Fahrzeuge der Gruppen A und B, die vor 1995 konstruiert wurden und deren Achsabstand nicht mehr als 1,32 m beträgt, sind Achsmassen von 8,0 t bzw. 5,5 t zulässig.

2.2 Axialgewicht dreiachsiger Fahrzeugdrehgestelle

sollte die in Tabelle 2 angegebenen Werte nicht überschreiten.

Tabelle 2

Abstand zwischen den Achsen, m	Axiales Gewicht für jede Achse, nicht mehr als t
Abstand zwischen den Achsen, m	ATS Gruppe A	Gruppe B ATS

Über 3,20 bis einschließlich 5,00
Über 2,60 bis einschließlich 3,20
Über 2,00 bis einschließlich 2,60
Bis 2.00 Uhr

Notiz. Die in der Tabelle angegebenen Daten. 2 gelten für dreiachsige Drehgestelle, bei denen benachbarte Achsen einen Abstand von mindestens 0,4 m haben. Abstände zwischen den Extremachsen.

2.3 Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs darf die in Tabelle 3 angegebenen Werte nicht überschreiten.

Tabelle 3

	Bruttogewicht, t	Abstand zwischen den äußersten Achsen von Fahrzeugen der Gruppe A, nicht weniger als m

Einzelne Autos
Zweiachsig
Dreiachsig
Vierachsig
Sattelzüge (Zugmaschine mit Sattelauflieger)
Dreiachsig
Vierachsig
Fünfachsig und mehr
Gezogene Straßenzüge
Dreiachsig
Vierachsig
Fünfachsig und mehr

Notizen

2) Grenzwerte des Gesamtgewichts von Fahrzeugen sind zulässig, wenn diese gleichmäßig auf die Achsen verteilt sind und die Abweichung der Achslasten nicht mehr als 35,8 und für die Vorderachse nicht mehr als 40,8 beträgt.

2.4 Beim Befahren von Brückenbauwerken darf das Gesamtgewicht der Fahrzeuge die in Tabelle 4 angegebenen Werte nicht überschreiten.

Tabelle 4

Notizen

1) Bei Einzelfahrzeugen (Zugmaschinen) darf das Gesamtgewicht 30 Tonnen nicht überschreiten.

2) Grenzwerte der Gesamtmasse von Fahrzeugen sind zulässig, wenn diese gleichmäßig auf die Achsen verteilt sind und die Achslastabweichung nicht mehr als 35,8 Tonnen und für die Vorderachse nicht mehr als 40,8 Tonnen beträgt.

3. Abmessungen des Fahrzeugs

3.1. Die Länge des Fahrzeugs sollte Folgendes nicht überschreiten:

Einzelfahrzeuge und Anhänger 12,0 m; Und

Lastzüge bestehend aus „Fahrzeuganhänger“ und „Fahrzeugsattelanhänger“ – 20,0 m; F,

3.2. Die Breite des Fahrzeugs sollte 2,5 m nicht überschreiten; bei Kühlschränken und isothermen Aufbauten sind 2,6 m zulässig.

Überstände können die zulässigen Breitenmaße überschreiten

Auf Rädern montierte Gleitschutzvorrichtungen;

Rückspiegel, Markisenbefestigungselemente, die so konstruiert sind, dass sie beim Einfahren in den Freiraum abweichen können;

Reifen in unmittelbarer Nähe der Fahrbahn, elastische Kotflügel, Radschutzbleche und andere Teile aus elastischem Material, sofern diese Bauteile oder Geräte auf jeder Seite um nicht mehr als 0,05 m über die Abmessungen hinausragen.

3.3. Die Höhe des Fahrzeugs sollte 4,0 m nicht überschreiten.

Zu den Großfahrzeugen zählen auch Fahrzeuge, die über zwei oder mehr Anhänger (Sattelauflieger) verfügen, unabhängig von der Breite und Gesamtlänge des Lastzuges.

II. Fahrzeugparameter,

in der es zur Kategorie 2 gehört

1. Wenn sich Fahrzeuge auf Brückenbauwerken bewegen Mit Massen und Achslasten gemäß Tabelle 5, sie

Tabelle 5