VI. INSTALLATION, REGISTRIERUNG, TECHNISCHE INSPEKTION VON SCHIFFEN, BETRIEBSERLAUBNIS

6.1. Installation von Schiffen
6.1.1. Die Gefäße müssen installiert werden Freiflächen an Orten, an denen es keine Menschenansammlungen gibt, oder in separaten Gebäuden.

6.1.2. Es ist erlaubt, Schiffe zu installieren:

in an Industriegebäude angrenzenden Räumlichkeiten, sofern diese durch eine Hauptmauer vom Gebäude getrennt sind;

V Produktionsgelände in den durch Branchensicherheitsvorschriften vorgesehenen Fällen;

mit Eindringen in den Boden, sofern Zugang zur Bewehrung gegeben ist und die Gefäßwände vor Bodenkorrosion und Korrosion durch Streuströmungen geschützt sind.

6.1.3. Der Einbau registrierter Schiffe in Wohn-, öffentlichen und häuslichen Gebäuden sowie angrenzenden Grundstücken ist nicht gestattet.

6.1.4. Bei der Aufstellung von Gefäßen muss ein Umkippen der Gefäße verhindert werden.

6.1.5. Der Einbau von Behältern muss die Möglichkeit bieten, diese von innen und außen zu prüfen, zu reparieren und zu reinigen.

Um die Wartung von Schiffen zu erleichtern, sollten Plattformen und Treppen für die Inspektion und Reparatur von Schiffen vorgesehen werden. Die angegebenen Vorrichtungen dürfen die Festigkeit und Stabilität des Schiffes nicht beeinträchtigen und ihre Verschweißung mit dem Schiff muss konstruktionsgemäß gemäß den Anforderungen der Regeln erfolgen. Die Materialien und die Gestaltung der Podesttreppe müssen der aktuellen ND entsprechen.

6.2. Schiffsregistrierung
6.2.1. Schiffe, für die die Regeln gelten, müssen vor ihrer Inbetriebnahme bei der staatlichen Bergbau- und technischen Aufsichtsbehörde Russlands registriert werden.

6.2.2. Folgendes unterliegt nicht der Registrierung bei den Gosgortechnadzor-Behörden Russlands:

Gefäße der 1. Gruppe, die bei einer Wandtemperatur von nicht mehr als 200 Grad C betrieben werden, in denen das Produkt aus Druck in MPa (kgf/cm2) und Fassungsvermögen in m3 (Liter) 0,05 (500) nicht überschreitet, sowie Gefäße 2, 3,4-Gruppen, die bei der oben angegebenen Temperatur arbeiten, in denen das Produkt aus Druck in MPa (kgf/cm2) und Kapazität in m3 (Liter) 1,0 (10.000) nicht überschreitet. Die Schiffsgruppe wird gemäß der Tabelle bestimmt. 5;

Luftzerlegungs- und Gaszerlegungsgeräte, die sich im wärmeisolierenden Gehäuse befinden (Regeneratoren, Kolonnen, Wärmetauscher, Kondensatoren, Adsorber, Abscheider, Verdampfer, Filter, Unterkühler und Erhitzer);

Lufttanks elektrische Schalter;

Fässer für den Transport verflüssigte Gase, Flaschen mit einem Fassungsvermögen von bis zu 100 Litern, fest installiert sowie für den Transport und (oder) die Lagerung von komprimierten, verflüssigten und gelösten Gasen bestimmt;

Generatoren (Reaktoren) zur Erzeugung von Wasserstoff für den hydrometeorologischen Dienst;

Schiffe enthalten geschlossenes SystemÖl- und Gasförderung (von Bohrloch bis Hauptleitung), zu denen auch die darin enthaltenen Schiffe gehören Verfahren Vorbereitung für den Transport und die Nutzung von Gas und Gaskondensat: Abscheider aller Trennstufen, Brecherabscheider (an Gasleitungen, an Fackeln), Absorber und Adsorber, Kondensat-, Absorptions- und Inhibitor-Entgasungsbehälter, Kondensatsammler, Kontroll- und Messbehälter für Öl, Gas und Kondensat;

Behälter zur Lagerung oder zum Transport von verflüssigten Gasen, Flüssigkeiten usw bröckelige Feststoffe die beim Entleeren regelmäßig unter Druck stehen;

Behälter mit komprimierten und verflüssigten Gasen, die zur Kraftstoffversorgung von Motoren bestimmt sind Fahrzeuge auf dem sie installiert sind;

Schiffe, die in unterirdischen Bergwerken installiert sind.

6.2.3. Die Registrierung eines Schiffes erfolgt auf der Grundlage eines schriftlichen Antrags des Schiffseigentümers. Um sich zu registrieren, müssen Sie Folgendes einreichen:

Schiffspass der festgelegten Form;

Zertifikat über die Installationsqualität;

Schaltdiagramm des Behälters mit Angabe der Druckquelle, der Parameter, der Arbeitsumgebung, der Armaturen, der Instrumentierung und der Mittel automatische Steuerung, Sicherheits- und Blockiervorrichtungen. Das Programm muss von der Leitung der Organisation genehmigt werden;

Reisepass Sicherheitsventil mit seiner Berechnung Bandbreite.

Das Installationsqualitätszertifikat wird von der Organisation erstellt, die die Installation durchgeführt hat, und muss vom Leiter dieser Organisation sowie vom Leiter der Organisation, der das Schiff gehört, unterzeichnet und versiegelt werden.

Das Zertifikat muss folgende Angaben enthalten:

Name der Installationsorganisation;

Name der Organisation, der das Schiff gehört;

Name des Herstellers und Seriennummer des Schiffes;

Informationen zu den verwendeten Materialien Installationsorganisation, zusätzlich zu den im Reisepass angegebenen;

Informationen zum Schweißen, einschließlich Schweißart, Art und Marke der Elektroden, Wärmebehandlung, Wärmebehandlungsmodus und Diagramme;

Namen der Schweißer und Wärmethermisten und Nummern ihrer Zertifikate;

Prüfergebnisse von Kontrollverbindungen (Proben) sowie Ergebnisse der zerstörungsfreien Fehlererkennungsprüfung von Verbindungen;

Schlussfolgerung zur Konformität der hergestellten Produkte Installationsarbeiten Schiffsregeln, Projekt, technische Spezifikationen und der Bedienungsanleitung sowie deren Eignung für den Einsatz mit den im Reisepass angegebenen Parametern.

6.2.4. Die Gosgortekhnadzor-Stelle Russlands ist verpflichtet, die eingereichten Unterlagen innerhalb von 5 Tagen zu prüfen. Wenn die Dokumentation des Schiffes den Anforderungen der Vorschriften entspricht, versieht die russische Behörde Gosgortechnadzor einen Registrierungsstempel im Reisepass des Schiffes, versiegelt die Dokumente und sendet sie an den Eigentümer des Schiffes zurück. Die Verweigerung der Registrierung wird dem Eigentümer des Schiffes schriftlich unter Angabe der Gründe für die Verweigerung und unter Bezugnahme auf die entsprechenden Absätze der Geschäftsordnung mitgeteilt.

6.2.5. Beim Umzug eines Schiffes an einen neuen Standort oder bei der Übergabe eines Schiffes an einen anderen Eigentümer sowie bei Änderungen am Schaltplan muss das Schiff vor der Inbetriebnahme erneut bei der staatlichen Bergbau- und technischen Aufsichtsbehörde Russlands registriert werden.

6.2.6. Um ein registriertes Schiff abzumelden, muss der Eigner beim Gosgortechnadzor Russlands einen Antrag unter Angabe der Gründe für die Abmeldung und eines Reisepasses des Schiffes einreichen.

6.2.7. Um Schiffe zu registrieren, die dies nicht tun technische Dokumentation Hersteller kann der Schiffspass von einer spezialisierten Organisation erstellt werden, die vom Gosgortechnadzor Russlands zur Durchführung einer Prüfung zugelassen ist Arbeitssicherheit technische Geräte(Gefäße).

6.2.8. Gefährliche Produktionsanlagen, die Druckbehälter betreiben, müssen registriert sein Staatsregister gefährliche Produktionsanlagen sind in Ordnung, durch die Regeln festgelegt Registrierung von Einrichtungen im staatlichen Register gefährlicher Industrieanlagen, genehmigt durch Regierungserlass Russische Föderation vom 24. November 1998 N 1371.

_________
Gesetzessammlung der Russischen Föderation, 1998, Nr. 48, Art.-Nr. 5939.

6.3. Technische Prüfung
6.3.1. Von den Vorschriften erfasste Schiffe müssen nach der Installation, vor der Inbetriebnahme, in regelmäßigen Abständen während des Betriebs und währenddessen einer technischen Inspektion unterzogen werden notwendige Fälle- außerordentliche Prüfung.

6.3.2. Umfang, Art und Häufigkeit der technischen Prüfungen von Behältern (mit Ausnahme von Flaschen) sind vom Hersteller festzulegen und in der Betriebsanleitung anzugeben.

In Ermangelung einer solchen Weisung technische Prüfung müssen gemäß den Anforderungen der Tabelle durchgeführt werden. 10, 11, 12, 13, 14, 15 Regeln.

Tabelle 10

Periodizität


in den Leichen von Gosgortekhnadzor von Russland

Tabelle 11

Periodizität
technische Untersuchungen von Schiffen,

N p/p	Name
1	2	3	4	5
1		2 Jahre	4 Jahre	8 Jahre
2	Behälter, die mit einem Medium arbeiten, das eine Zerstörung sowie physikalische und chemische Umwandlung des Materials (Korrosion usw.) mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 0,1 mm/Jahr verursacht	12 Monate	4 Jahre	8 Jahre
3	Im Boden vergrabene Behälter, die zur Lagerung von flüssigem Erdölgas mit einem Schwefelwasserstoffgehalt von nicht mehr als 5 g pro 100 m 3 bestimmt sind, sowie auf Vakuumbasis isolierte Behälter, die für den Transport und die Lagerung von verflüssigtem Sauerstoff, Stickstoff usw. bestimmt sind andere nicht korrosive kryogene Flüssigkeiten	-	10 Jahre	10 Jahre
4	Sulfitkocher und Hydrolyseanlagen mit säurebeständiger Innenauskleidung	12 Monate	5 Jahre	10 Jahre
5	Mehrschichtige Gasspeicherbehälter, die an Kompressorstationen für die Betankung von Autogasen installiert werden	10 Jahre	10 Jahre	10 Jahre
6	Regenerative Heizgeräte von hoher und Niederdruck Kessel, Entgaser, Sammler und Abschlämmexpander für Kraftwerke	Nach jeder Generalüberholung, mindestens jedoch alle 6 Jahre	Interne Inspektion und hydraulischer Test nach zwei größere Reparaturen, mindestens jedoch alle 12 Jahre
7	Behälter zur Herstellung von Ammoniak und Methanol, die eine Zerstörung und physikalisch-chemische Umwandlung des Materials (Korrosion usw.) mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 0,5 mm/Jahr verursachen	12 Monate	8 Jahre	8 Jahre
8	Wärmetauscher mit einem einziehbaren Rohrsystem von petrochemischen Unternehmen, die bei Drücken über 0,7 kgf/cm 2 bis 1000 kgf/cm 2 arbeiten, mit einem Medium, das Zerstörung und physikalische und chemische Umwandlung des Materials (Korrosion usw.) verursacht, nicht mehr als 0, 1 mm/Jahr		12 Jahre alt	12 Jahre alt
9	Wärmetauscher mit einem einziehbaren Rohrsystem von petrochemischen Unternehmen, die bei Drücken über 0,7 kgf/cm 2 bis 1000 kgf/cm 2 arbeiten, mit einem Medium, das mit einer Geschwindigkeit Zerstörung und physikalische und chemische Umwandlung des Materials (Korrosion usw.) verursacht von mehr als 0,1 mm/Jahr bis 0,3 mm/Jahr	Nach jedem Aushub des Rohrsystems	8 Jahre	8 Jahre
10	Schiffe petrochemischer Unternehmen, die in einer Umgebung arbeiten, die eine Zerstörung sowie physikalische und chemische Umwandlung des Materials (Korrosion usw.) mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 0,1 mm/Jahr verursacht	6 Jahre	6 Jahre	12 Jahre alt
11	Schiffe petrochemischer Unternehmen, die in einer Umgebung arbeiten, die eine Zerstörung sowie physikalische und chemische Umwandlung des Materials (Korrosion usw.) mit einer Geschwindigkeit von mehr als 0,1 mm/Jahr bis 0,3 mm/Jahr verursacht	2 Jahre	4 Jahre	8 Jahre
12	Schiffe petrochemischer Unternehmen, die in einer Umgebung arbeiten, die eine Zerstörung sowie physikalische und chemische Umwandlung des Materials (Korrosion usw.) mit einer Geschwindigkeit von mehr als 0,3 mm/Jahr verursacht	12 Monate	4 Jahre	8 Jahre

_________
Notizen 1. Technische Untersuchung von im Boden vergrabenen Gefäßen mit nicht korrosiver Umgebung sowie mit Flüssigkeit Erdölgas mit einem Schwefelwasserstoffgehalt von nicht mehr als 5 g/100 m können ohne Befreiung aus dem Boden und Entfernung der äußeren Isolierung hergestellt werden, sofern die Dicke der Behälterwände gemessen wird zerstörungsfreie Methode Kontrolle. Wanddickenmessungen müssen nach einer speziell hierfür erstellten Anleitung erfolgen.
2. Hydraulische Prüfungen von Sulfitkochern und Hydrolysegeräten mit säurebeständiger Innenauskleidung dürfen nicht durchgeführt werden, sofern die Metallwände dieser Kessel und Geräte durch Ultraschallfehlererkennung kontrolliert werden. Die Ultraschallfehlerprüfung muss bei der Generalüberholung, mindestens jedoch alle fünf Jahre gemäß den Anweisungen in einem Volumen von mindestens 50 % der Karosseriemetalloberfläche und mindestens 50 % der Nahtlänge, also 100, durchgeführt werden % Ultraschallprüfungen werden mindestens alle 10 Jahre durchgeführt.
3. Im Boden vergrabene Schiffe aus Verbundwerkstoffen werden nach einem speziellen Programm inspiziert und getestet, das im Reisepass des Schiffes festgelegt ist.

Tabelle 12

Periodizität
technische Untersuchungen von Tanks
und Fässer, die in Betrieb sind und nicht unterliegen
Registrierung bei den Gosgortekhnadzor-Behörden Russlands

N p/p	Name	Externe und interne Inspektionen
1	Tanks und Fässer, in denen regelmäßig ein Druck über 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) erzeugt wird, um sie zu entleeren	2 Jahre	8 Jahre
2	Fässer für verflüssigte Gase, die eine Zerstörung und physikalische und chemische Umwandlung des Materials (Korrosion usw.) mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 0,1 mm/Jahr verursachen	4 Jahre	4 Jahre
3	Fässer für verflüssigte Gase, die eine Zerstörung und physikalische und chemische Umwandlung des Materials (Korrosion usw.) mit einer Geschwindigkeit von mehr als 0,1 mm/Jahr verursachen	2 Jahre	2 Jahre

Tabelle 13

Periodizität
technische Inspektionen von Tanks,
in Betrieb und registriert
in den Leichen von Gosgortekhnadzor von Russland

N p/p	Name	Verantwortlich für die Umsetzung Produktionskontrolle	Ein Spezialist einer vom Gosgortekhnadzor Russlands lizenzierten Organisation (Artikel 6.3.3)
		externe und interne Inspektionen	externe und interne Inspektionen	hydraulischer Drucktest
1	2	3	4	5
1	Eisenbahntanks für den Transport von Propan-Butan und Pentan		10 Jahre	10 Jahre
2	Vakuumisolierte Tanks	-	10 Jahre	10 Jahre
3	Eisenbahntanks aus Stahl 09G2S und 10G2SD, wärmebehandelt in zusammengebaute Form und für den Transport von Ammoniak bestimmt		8 Jahre	8 Jahre
4	Tanks für verflüssigte Gase, die eine Zerstörung und physikalische und chemische Umwandlung des Materials (Korrosion usw.) mit einer Geschwindigkeit von mehr als 0,1 mm/Jahr verursachen	12 Monate	4 Jahre	8 Jahre
5	Alle anderen Panzer	2 Jahre	4 Jahre	8 Jahre

Tabelle 14

Periodizität

im Einsatz und nicht registrierungspflichtig
in den Leichen von Gosgortekhnadzor von Russland

N p/p	Name	Externe und interne Inspektionen	Hydraulikdrucktest
1	Flaschen, die zum Befüllen mit Gasen verwendet werden, die Zerstörung und physikalische und chemische Umwandlung des Materials (Korrosion usw.) verursachen:
	mit einer Rate von nicht mehr als 0,1 mm/Jahr;	5 Jahre	5 Jahre
	mit einer Rate von mehr als 0,1 mm/Jahr	2 Jahre	2 Jahre
2	Zylinder zur Kraftstoffversorgung der Motoren von Fahrzeugen, in die sie eingebaut sind:
	a) für Druckgas:
	hergestellt aus legierten Stählen und Metallverbundwerkstoffen;	5 Jahre	5 Jahre
	hergestellt aus Kohlenstoffstähle und Metallverbundwerkstoffe;	3 Jahre	3 Jahre
	hergestellt aus nichtmetallischen Materialien;	2 Jahre	2 Jahre
	b) für Flüssiggas	2 Jahre	2 Jahre
3	Zylinder mit einem Medium, das eine Zerstörung und physikalische und chemische Umwandlung von Materialien (Korrosion usw.) mit einer Geschwindigkeit von weniger als 0,1 mm/Jahr verursacht, in denen zum Entleeren regelmäßig ein Druck über 0,07 MPa (0,7 kgf/cm 2) erzeugt wird	10 Jahre	10 Jahre
4	Fest installierte Zylinder sowie fest installierte Flaschen in mobilen Fahrzeugen, in denen sie gelagert werden Druckluft, Sauerstoff, Argon, Stickstoff, Helium mit einer Taupunkttemperatur von –35 Grad. C und darunter, gemessen bei einem Druck von 15 MPa (150 kgf/cm2) und mehr, sowie Flaschen mit dehydriertem Kohlendioxid	10 Jahre	10 Jahre

Tabelle 15

Periodizität
technische Untersuchungen von Zylindern,
bei den Gosgortekhnadzor-Behörden Russlands registriert

N p/p	Name	Verantwortlich für die Umsetzung Produktionskontrolle	Ein Spezialist einer vom Gosgortekhnadzor Russlands lizenzierten Organisation (Artikel 6.3.3)
		externe und interne Inspektionen	externe und interne Inspektionen	hydraulischer Drucktest
1	2	3	4	5
1	Fest installierte sowie fest auf mobilen Fahrzeugen installierte Flaschen, in denen Druckluft, Sauerstoff, Stickstoff, Argon und Helium mit einer Taupunkttemperatur von -35 Grad gespeichert sind. C und darunter, gemessen bei einem Druck von 15 MPa (150 kgf/cm2) und mehr, sowie Flaschen mit dehydriertem Kohlendioxid		10 Jahre	10 Jahre
2	Alle anderen Zylinder:
	in einer Umgebung, die eine Zerstörung sowie physikalische und chemische Umwandlung von Materialien (Korrosion usw.) mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 0,1 mm/Jahr verursacht	2 Jahre	4 Jahre	8 Jahre
	in einer Umgebung, die eine Zerstörung sowie physikalische und chemische Umwandlung von Materialien (Korrosion usw.) mit einer Geschwindigkeit von mehr als 0,1 mm/Jahr verursacht	12 Monate	4 Jahre	8 Jahre

Ist es aus produktionstechnischen Gründen nicht möglich, das Schiff fristgerecht zur Besichtigung vorzustellen, ist der Eigner zur vorzeitigen Vorführung verpflichtet.

Die Inspektion von Zylindern muss gemäß der vom Entwickler genehmigten Methodik durchgeführt werden Zylinderkonstruktionen, in Dies sollte die Häufigkeit der Inspektions- und Ablehnungsstandards angeben.

Bei der technischen Prüfung dürfen alle zerstörungsfreien Prüfverfahren eingesetzt werden, darunter auch das Schallemissionsverfahren.

6.3.3. Die technische Inspektion von Behältern, die nicht beim Gosgortekhnadzor Russlands registriert sind, wird von einer Person durchgeführt, die für die Produktionskontrolle zur Einhaltung der Arbeitssicherheitsanforderungen beim Betrieb von Druckbehältern verantwortlich ist.

Die primäre, regelmäßige und außerordentliche technische Prüfung von beim Gosgortekhnadzor Russlands registrierten Schiffen wird von einem Spezialisten einer Organisation durchgeführt, die vom Gosgortekhnadzor Russlands zur Durchführung einer Prüfung der Arbeitssicherheit technischer Geräte (Schiffe) zugelassen ist.

6.3.4. Externe und interne Inspektionen zielen darauf ab:

bei der Erstuntersuchung prüfen, ob das Wasserfahrzeug gemäß den Vorschriften und den bei der Registrierung vorgelegten Unterlagen installiert und ausgestattet ist und dass das Wasserfahrzeug und seine Elemente nicht beschädigt sind;

stellen Sie bei regelmäßigen und außerordentlichen Inspektionen die Gebrauchstauglichkeit des Schiffes und die Möglichkeit seines weiteren Betriebs fest.

Ziel des hydraulischen Tests ist es, die Festigkeit der Behälterelemente und die Dichtheit der Verbindungen zu überprüfen. Behälter müssen zur hydraulischen Prüfung mit installierten Armaturen eingereicht werden.

6.3.5. Vor der internen Inspektion und hydraulischen Prüfung muss der Behälter angehalten, abgekühlt (erwärmt) werden, von dem ihn füllenden Arbeitsmedium befreit und mit Stopfen von allen Rohrleitungen getrennt werden, die den Behälter mit einer Druckquelle oder mit anderen Behältern verbinden bis aufs blanke Metall gereinigt.

Behälter, die mit gefährlichen Stoffen der Gefahrenklassen 1 und 2 gemäß GOST 12.1.007-76 arbeiten, müssen vor Beginn der Arbeiten im Inneren sowie vor der Inneninspektion gemäß den Anweisungen auf dem Tresor gründlich aufbereitet (Neutralisation, Entgasung) werden Durchführung der vom Schiffseigner in der vorgeschriebenen Weise genehmigten Arbeiten.

Bei Anzeichen von Materialfehlern müssen Auskleidungen, Isolierungen und sonstige Korrosionsschutzmittel teilweise oder vollständig entfernt werden. Kraftelemente Schiffsstrukturen (Lecks in der Auskleidung, Löcher in der Auskleidung, Spuren nasser Isolierung usw.). Elektrische Heizung und Schiffsantrieb müssen ausgeschaltet sein. In diesem Fall müssen die Anforderungen der Absätze erfüllt sein. 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6 Vorschriften.

6.3.6. Eine außerordentliche Inspektion der in Betrieb befindlichen Schiffe muss durchgeführt werden folgende Fälle:

wenn das Schiff länger als 12 Monate nicht benutzt wurde;

wenn das Schiff demontiert und an einem neuen Standort installiert wurde;

wenn Beulen oder Dellen begradigt wurden sowie das Gefäß durch Schweißen oder Löten von Druckelementen rekonstruiert oder repariert wurde;

vor der Anwendung Schutzbeschichtung an den Wänden des Gefäßes;

nach einem Unfall eines unter Druck stehenden Behälters oder von unter Druck arbeitenden Elementen, wenn nach Volumen Restaurierungsarbeiten eine solche Prüfung ist erforderlich;

auf Antrag des Inspektors des Gosgortekhnadzor Russlands oder der Person, die für die Überwachung der Umsetzung der Produktionskontrolle zur Einhaltung der Arbeitssicherheitsanforderungen beim Betrieb von Druckbehältern verantwortlich ist.

6.3.7. Die technische Untersuchung von Behältern, Tanks, Zylindern und Fässern kann an speziellen Reparatur- und Prüfstellen, in Herstellerbetrieben, Tankstellen sowie in Eigentümerorganisationen durchgeführt werden, die über die erforderliche Basis und Ausrüstung zur Durchführung der Prüfung gemäß der Verordnung verfügen Anforderungen der Regeln.

6.3.8. Das Ergebnis der technischen Untersuchung ist von der Person, die die Untersuchung durchgeführt hat, unter Angabe der zulässigen Betriebsparameter des Schiffes und des Zeitpunkts der nächsten Untersuchungen im Schiffspass zu vermerken.

Bei der Durchführung einer außerordentlichen Besichtigung ist der Grund anzugeben, der die Durchführung einer solchen Besichtigung erforderlich machte.

Wurden im Rahmen der Besichtigung zusätzliche Untersuchungen und Untersuchungen durchgeführt, so sind Art und Ergebnisse dieser Untersuchungen und Untersuchungen im Schiffspass unter Angabe der Probenahmeorte bzw. Untersuchungsgebiete sowie der Gründe, die die Notwendigkeit erforderlich machten, zu vermerken für zusätzliche Tests.

6.3.9. Auf Schiffen, die bei der technischen Inspektion als für den weiteren Betrieb geeignet anerkannt wurden, werden Informationen gemäß Abschnitt 6.4.4 der Regeln angewendet.

6.3.10. Werden bei der Inspektion Mängel festgestellt, die die Festigkeit des Behälters verringern, kann sein Betrieb bei reduzierten Parametern (Druck und Temperatur) zugelassen werden.

Die Möglichkeit, das Schiff mit reduzierten Parametern zu betreiben, muss durch eine vom Eigner bereitgestellte Festigkeitsberechnung bestätigt werden, außerdem muss eine Überprüfungsberechnung der Kapazität der Sicherheitsventile durchgeführt werden und die Anforderungen von Abschnitt 5.5.6 der Vorschriften müssen erfüllt sein .

Eine solche Entscheidung wird von der Person, die die Untersuchung durchgeführt hat, im Schiffspass vermerkt.

6.3.11. Werden Mängel festgestellt, deren Ursachen und Folgen schwer zu ermitteln sind, ist die Person, die die technische Untersuchung des Schiffes durchgeführt hat, verpflichtet, vom Eigner des Schiffes die Durchführung besonderer Untersuchungen zu verlangen und gegebenenfalls eine Stellungnahme dazu abzugeben eine spezialisierte Organisation über die Gründe das Auftreten von Mängeln und auch über die Möglichkeit und Bedingungen des weiteren Betriebs des Schiffes.

6.3.12. Stellt sich bei einer technischen Untersuchung heraus, dass sich das Schiff aufgrund bestehender Mängel oder Verstöße gegen die Vorschriften in einem für den weiteren Betrieb gefährlichen Zustand befindet, ist der Betrieb eines solchen Schiffes zu untersagen.

6.3.13. Zusammengebaut gelieferte Behälter müssen vom Hersteller konserviert werden und in der Bedienungsanleitung sind die Bedingungen und Bedingungen für ihre Lagerung angegeben. Wenn diese Voraussetzungen erfüllt sind, werden vor der Inbetriebnahme nur äußere und innere Prüfungen durchgeführt; eine hydraulische Prüfung der Schiffe ist in diesem Fall nicht erforderlich .

Behälter für Flüssiggas dürfen vor dem Anbringen einer Isolierung nur dann einer äußeren und inneren Prüfung unterzogen werden, wenn die Bedingungen des Herstellers für ihre Lagerung erfüllt sind.

Nach der Aufstellung am Einsatzort und vor der Verfüllung mit Erde dürfen diese Behälter nur dann einer äußerlichen Prüfung unterzogen werden, wenn seit dem Anbringen der Isolierung nicht mehr als 12 Monate vergangen sind und bei der Aufstellung keine Schweißarbeiten durchgeführt wurden.

6.3.14. Druckbehälter Schadstoffe(Flüssigkeiten und Gase) der Gefahrenklassen 1 und 2 nach GOST 12.1.007-76, müssen vom Eigentümer des Behälters einer Dichtheitsprüfung mit Luft oder einem Inertgas unter Druck gleich dem Betriebsdruck unterzogen werden. Die Tests werden vom Eigner des Schiffes gemäß den in der vorgeschriebenen Weise genehmigten Anweisungen durchgeführt.

6.3.15. Bei äußeren und inneren Untersuchungen sollten alle Defekte identifiziert werden, die die Festigkeit der Blutgefäße verringern besondere Aufmerksamkeit Es sollten folgende Mängel behoben werden:

auf den Oberflächen des Gefäßes - Risse, Risse, Korrosion der Wände (insbesondere an Stellen mit Bördelungen und Kerben), Ausbuchtungen, Ausbuchtungen (hauptsächlich bei Gefäßen mit „Manteln“ sowie bei Gefäßen mit Feuer oder elektrische Heizung), Muscheln (in gegossenen Gefäßen);

in Schweißnähten - Schweißfehler gemäß Abschnitt 4.5.17 der Regeln, Risse, Korrosion;

in Nietnähten - Risse zwischen Nieten, abgebrochene Köpfe, Spuren von Auslassungen, Risse in den Kanten von Nietblechen, Korrosionsschäden an Nietnähten, Lücken unter den Kanten von Nietblechen und Nietköpfen, insbesondere in Behältern, in denen mit Nieten gearbeitet wird aggressive Umgebungen(Säure, Sauerstoff, Laugen usw.);

in Behältern mit vor Korrosion geschützten Oberflächen - Zerstörung der Auskleidung, einschließlich Undichtigkeiten in den Schichten der Auskleidungsfliesen, Risse in der gummierten, bleihaltigen oder anderen Beschichtung, Abplatzen der Emaille, Risse und Dellen in der Auskleidungsschicht, Beschädigung des Metalls der Gefäßwände an Stellen der äußeren Schutzschicht;

in Metall-Kunststoff- und nichtmetallischen Behältern - Delamination und Bruch von Verstärkungsfasern, die über die von einer spezialisierten Organisation festgelegten Standards hinausgehen.

6.3.16. Die besichtigende Person kann bei Bedarf die vollständige oder teilweise Entfernung der Schutzhülle verlangen.

6.3.17. Schiffe mit einer Höhe von mehr als 2 m müssen mit ausgestattet sein notwendige Ausrüstung, wodurch ein sicherer Zugang zu allen Teilen des Schiffes gewährleistet ist.

6.3.18. Eine hydraulische Prüfung von Schiffen wird nur dann durchgeführt, wenn die Ergebnisse der äußeren und inneren Untersuchungen zufriedenstellend sind.

6.3.19. Hydraulische Prüfungen müssen gemäß den Anforderungen in Abschnitt 4.6 der Vorschriften durchgeführt werden, mit Ausnahme von Abschnitt 4.6.12. In diesem Fall kann der Wert des Prüfdrucks anhand des zulässigen Drucks für den Behälter ermittelt werden . Sofern vom Hersteller nicht anders angegeben, muss der Behälter 5 Minuten lang unter Prüfdruck gehalten werden.

Bei der hydraulischen Prüfung vertikal installierter Behälter muss der Prüfdruck durch ein Manometer kontrolliert werden, das an der oberen Abdeckung (unten) des Behälters angebracht ist.

6.3.20. In Fällen, in denen die Durchführung einer hydraulischen Prüfung nicht möglich ist (hohe Wasserbelastung im Fundament, in den Decken zwischen den Etagen oder im Schiff selbst; Schwierigkeiten bei der Wasserableitung; Vorhandensein einer Auskleidung im Schiffsinneren, die verhindert, dass sich das Schiff mit Wasser füllt) Es ist zulässig, ihn durch einen pneumatischen Test (Luft oder Inertgas) zu ersetzen, sofern er durch die Schallemissionsmethode (oder eine andere von der staatlichen Bergbau- und technischen Aufsichtsbehörde Russlands genehmigte Methode) kontrolliert wird. .

Bei der pneumatischen Prüfung werden Vorsichtsmaßnahmen getroffen: Das Ventil an der Füllleitung von der Druckquelle und die Manometer werden aus dem Raum, in dem sich das zu prüfende Gefäß befindet, entfernt und während der Prüfdruckprüfung werden Personen an einen sicheren Ort gebracht Schiff.

6.3.21. Der Tag für die technische Prüfung des Schiffes wird vom Eigner festgelegt und mit der Person, die die Prüfung durchführt, vorab vereinbart. Das Schiff darf nicht angehalten werden spät Prüfung, die in seinem Reisepass angegeben ist. Der Eigner ist verpflichtet, die Person, die die angegebenen Arbeiten durchführt, spätestens 5 Tage im Voraus über die bevorstehende Inspektion des Schiffes zu informieren.

Bei nicht rechtzeitigem Erscheinen des Prüfers hat die Verwaltung das Recht, eigenständig eine Prüfung durch eine auf Anordnung des Leiters der Organisation eingesetzte Kommission durchzuführen.

Die Ergebnisse der Besichtigung und das Datum der nächsten Besichtigung werden in den Schiffspass eingetragen und von den Mitgliedern der Kommission unterzeichnet.

Eine Kopie dieses Protokolls wird spätestens 5 Tage nach der Umfrage an die russische Behörde Gosgortekhnadzor gesendet.

Der von der Kommission festgelegte Zeitraum für die nächste Besichtigung sollte den in diesen Regeln festgelegten Zeitraum nicht überschreiten.

6.3.22. Der Eigner ist für die rechtzeitige und qualitativ hochwertige Vorbereitung des Schiffes für die Inspektion verantwortlich.

6.3.23. Gefäße, bei denen Umwelteinflüsse zu Schäden führen können chemische Zusammensetzung Und mechanische Eigenschaften Metall sowie Gefäße, deren Wandtemperatur während des Betriebs 450 Grad übersteigt. C, muss einer zusätzlichen Prüfung gemäß den von der Organisation in der vorgeschriebenen Weise genehmigten Anweisungen unterzogen werden. Die Ergebnisse zusätzlicher Untersuchungen müssen in den Schiffspass eingetragen werden.

6.3.24. Für Schiffe, deren vom Entwurf, Hersteller oder anderen RD festgelegte Auslegungslebensdauer erreicht wurde oder deren (zulässige) Auslegungslebensdauer aufgrund einer technischen Schlussfolgerung verlängert wurde, müssen der Umfang, die Methoden und die Häufigkeit der technischen Prüfung festgelegt werden anhand der Ergebnisse ermittelt werden technische Diagnostik und Bestimmung der Restlebensdauer, durchgeführt von einer oder mehreren spezialisierten Organisationen, die vom Gosgortekhnadzor Russlands zur Durchführung einer Prüfung der Arbeitssicherheit technischer Geräte (Schiffe) zugelassen sind.

6.3.25. Wird bei der Analyse von Mängeln, die bei der technischen Untersuchung von Schiffen festgestellt wurden, festgestellt, dass deren Auftreten mit der Funktionsweise von Schiffen in einer bestimmten Organisation zusammenhängt oder für Schiffe einer bestimmten Bauart charakteristisch ist, so ist dies die Person, die die Untersuchung durchführt muss eine außerordentliche technische Untersuchung aller in dieser Organisation installierten Schiffe beantragen, deren Betrieb nach demselben Regime durchgeführt wurde, oder dementsprechend alle Schiffe einer bestimmten Bauart mit Benachrichtigung der Gosgortekhnadzor-Behörde Russlands.

6.3.26. Der Gosgortekhnadzor-Behörde Russlands wird in Ausnahmefällen das Recht eingeräumt, die Frist um höchstens drei Monate zu verlängern festgelegte Fristen Technische Untersuchung von Schiffen auf begründeten schriftlichen Antrag des Schiffseigners.

6.4. Genehmigung zur Inbetriebnahme des Schiffes
6.4.1. Eine Genehmigung zur Inbetriebnahme eines Schiffes, das der Registrierung beim Gosgortechnadzor Russlands unterliegt, wird von einem Inspektor nach seiner Registrierung auf der Grundlage einer technischen Prüfung und Inspektion der Wartungs- und Überwachungsorganisation ausgestellt, die Folgendes kontrolliert:

Verfügbarkeit und Gebrauchstauglichkeit gemäß den Anforderungen dieser Regeln von Armaturen, Instrumenten und Sicherheitsvorrichtungen;

Übereinstimmung der Schiffsinstallation mit Sicherheitsvorschriften;

korrekte Einbindung des Gefäßes;

Vorhandensein eines zertifizierten Servicepersonal und Spezialisten;

Verfügbarkeit Stellenbeschreibungen für Personen, die für die Durchführung der Produktionskontrolle zur Einhaltung der Arbeitsschutzanforderungen beim Betrieb von Druckbehältern verantwortlich sind, verantwortlich für den guten Zustand und den sicheren Betrieb von Behältern;

Anweisungen zur Betriebsweise und sicheren Wartung, Schichtmagazine und andere in den Regeln vorgesehene Dokumentationen.

6.4.2. Eine Genehmigung zur Inbetriebnahme eines Behälters, der nicht der Registrierung beim Gosgortechnadzor Russlands unterliegt, wird von einer Person ausgestellt, die im Auftrag der Organisation damit beauftragt ist, die Produktionskontrolle über die Einhaltung der Arbeitssicherheitsanforderungen beim Betrieb von Druckbehältern auf der Grundlage der Angaben des Herstellers durchzuführen Dokumentation nach technischer Prüfung und Inspektion des Instandhaltungsbetriebs.

6.4.3. Die Erlaubnis, das Schiff in Betrieb zu nehmen, wird im Reisepass vermerkt.

6.4.4. Nach Erteilung der Betriebserlaubnis muss jedes Schiff an einer gut sichtbaren Stelle oder auf einer speziellen Platte mit einem Format von mindestens 200 x 150 mm bemalt werden:

Registrierungsnummer;

zulässiger Druck;

Datum, Monat und Jahr der nächsten externen und internen Inspektionen und hydraulischen Tests.

6.4.5. Ein Schiff (eine Gruppe von in der Anlage enthaltenen Schiffen) kann auf der Grundlage einer schriftlichen Anordnung der Verwaltung der Organisation in Betrieb genommen werden, nachdem die Anforderungen der Abschnitte 6.4.3 und 6.4.4 der Regeln erfüllt sind.

Organisationen und Einzelunternehmer können in ihren Produktionsanlagen unter Betriebsbedingungen verwenden Hochdruck. In einigen Fällen ist die Registrierung von Schiffen bei Rostekhnadzor möglich obligatorisches Verfahren. Diese Anforderung ist in Bundesvorschriften und -vorschriften enthalten. Außerdem wird angegeben, welche Geräte registrierungspflichtig sind und für welche dieses Verfahren nicht erforderlich ist.

Schiffe, die der Registrierung durch die Behörden von Rostekhnadzor unterliegen

Besitzer gefährlicher Produktionsanlagen sind verpflichtet, Geräte zu registrieren, die unter der Bildung von erhöhtem Druck von Gasen (einschließlich Flüssiggas), Dampf oder Flüssigkeiten, bei denen es sich nicht nur um Wasser handeln kann, betrieben werden. Der Druckwert muss 0,07 MPa überschreiten.

Ein Beispiel für eine Ausnahme von diesen Regeln sind Rohrleitungen, die Dampf transportieren und heißes Wasser, wenn ihr Durchmesser 10 cm nicht überschreitet und der Druck 1,6 MPa beträgt. Dies ist nicht der einzige Punkt auf der Liste der Geräte, die nicht der Abrechnung unterliegen.

Merkmale des Verfahrens

Die Registrierung erfolgt zum Zweck der Zuweisung einer Kontonummer für das Gerät und seiner weiteren Registrierung im Register. Zuvor prüft eine Sonderkommission die Einsatzbereitschaft der Geräte sichere Verwendung. Dazu wird der Zustand der Ausrüstung beurteilt, die Ergebnisse der technischen Untersuchung von Behältern und Kesseln überprüft und weitere notwendige Unterlagen untersucht.

Bei erfolgreicher Prüfung wird ein Bericht über die Betriebsbereitschaft der Geräte erstellt und über die Einbeziehung der Geräte in die Produktion entschieden. Nach einer solchen Entscheidung muss die Organisation der Abteilung Rostekhnadzor Daten für die Registrierung von Kesseln, Tanks und anderen Geräten zur Verfügung stellen. Dafür stehen dem Unternehmen 10 Tage zur Verfügung. Erforderliche Unterlagen:

• Stellungnahme. Es muss Informationen über die Organisation, den Standort der Ausrüstung und den Ort für ihre Reparatur enthalten;
• Kopien der Bescheinigung über die Betriebsbereitschaft der Geräte und der Anordnung zur Inbetriebnahme;
• Informationen zu den zur Registrierung eingereichten Geräten. Benötigt werden insbesondere Angaben zu seinem Namen, technische Spezifikationen, Datum der Untersuchung und andere Daten.

Wenn Sie sich für die Entsorgung eines Geräts entscheiden, weil eine weitere Verwendung nicht mehr möglich ist, müssen Sie es abmelden. Dies gilt auch für den Fall, dass das Gerät seine Gefahrenhinweise verliert. Für die Abmeldung von Druckgeräten ist die Übermittlung eines entsprechenden Antrags und Unterlagen an die Aufsichtsbehörde erforderlich, die die Entsorgung bzw. das Fehlen von Gefahrenzeichen belegen.

Es ist auch zu bedenken, dass der neue Eigentümer beim Verkauf oder Leasing solcher Geräte verpflichtet ist, Rostechnadzor Informationen über die Organisation zur Verfügung zu stellen, in deren Besitz die Geräte übergegangen sind. Außerdem sind Dokumente erforderlich, die die Übertragung bestätigen, beispielsweise ein Kauf- und Verkaufsvertrag.

Installation von Schiffen. Schiffe sollten in offenen Bereichen ohne Menschenansammlungen oder in separaten Gebäuden aufgestellt werden. Können diese Bedingungen nicht erfüllt werden, können folgende Behälter eingebaut werden:

in angrenzenden Räumen Produktionsgebäude wenn sie durch eine Hauptwand getrennt werden;

· Vertiefung in den Boden, sofern der Zugang zur Bewehrung gewährleistet ist und die Behälterwände vor Boden- und elektrochemischer Korrosion geschützt sind.

Der Einbau von Druckbehältern in Wohn-, öffentlichen und Wohngebäuden sowie angrenzenden Räumlichkeiten ist nicht gestattet.

Schiffsregistrierung. Schiffe, die den PB-Regeln 03-576–03 unterliegen, werden vor der Inbetriebnahme bei den Behörden von Rostechnadzor registriert. Folgende Wasserfahrzeuge sind nicht registrierungspflichtig:

· Behälter, die bei einem Druck von mehr als 0,07 MPa betrieben werden und deren Arbeitsumgebung aus explosiven, brennbaren oder giftigen Stoffen der ersten oder zweiten Gefahrenklasse besteht, bei denen das Produkt aus Druck in Megapascal (oder Kilogramm pro Zentimeter) mal der Kapazität in ist Kubikmeter(oder Liter) 0,05 MPa m 3 (500) nicht überschreitet, sowie Behälter mit anderen Arbeitsmedien, in denen das Produkt aus Druck und Kapazität gleich 1,0 MPa m 3 (10000) ist;

· Luftbehälter für elektrische Schalter;

· Fässer für den Transport von Flüssiggasen, Flaschen mit einem Fassungsvermögen von bis zu 100 Litern, fest installiert sowie während des Betriebs bewegt;

· Behälter zur Lagerung oder zum Transport von verflüssigten Gasen, Flüssigkeiten und Schüttgütern, die beim Entleeren zeitweise unter Druck stehen;

· Behälter mit komprimierten und verflüssigten Gasen, die dazu bestimmt sind, die Motoren der Fahrzeuge, in denen sie eingebaut sind, mit Kraftstoff zu versorgen;

· Schiffe, die in unterirdischen Minenanlagen installiert sind.

Die Registrierung von Schiffen erfolgt auf der Grundlage eines schriftlichen Antrags des Schiffseigentümers unter Vorlage folgender Unterlagen:

1) Reisepass in der vorgeschriebenen Form;

2) Zertifikate der Installationsqualität;

3) Diagramme für den Anschluss des Behälters an die Produktionslinie, die vom Leiter der Organisation genehmigt wurden und die Druckquelle und Druckwert, Temperatur, Arbeitsumgebung, Armaturen, Instrumente, automatische Steuerungen, Sicherheits- und Blockiervorrichtungen angeben.

4) Pässe des Sicherheitsventils mit Berechnung seines Durchsatzes.

Ein Zertifikat über die Installationsqualität wird von der Organisation, die die Installation durchgeführt hat, ausgestellt und von den Managern beider Parteien (der Installationsorganisation und der Eigentümerorganisation) mit den entsprechenden Siegeln unterzeichnet. Das Zertifikat muss folgende Angaben enthalten:

1) Namen beider Organisationen (Installateur und Eigentümer);

2) Name der Herstellerorganisation;

3) Seriennummer des Schiffes;

4) Informationen über die von der Installationsorganisation verwendeten Materialien, zusätzlich angegeben im Schiffspass;

5) Informationen zum Schweißen (Art des Schweißens, Art und Marke der Elektroden, Wärmebehandlung und ihre Modi);

6) Nachname, Vorname, Patronym der Schweißer, Wärmebehandlungsfachkräfte und Nummern ihrer Qualifikationsnachweise;

7) Prüfergebnisse von Kontrollverbindungen und deren zerstörungsfreie Prüfung;

8) eine Schlussfolgerung über die Übereinstimmung der abgeschlossenen Installationsarbeiten der Schiffe mit den Regeln PB 03-576–03, dem Projekt, den technischen Spezifikationen, den Betriebsanweisungen und der Eignung für den Einsatz mit den im Pass angegebenen Parametern.

Die Rostechnadzor-Stelle ist verpflichtet, die eingereichten Unterlagen innerhalb von fünf Tagen zu prüfen. Wenn die Dokumentation den Anforderungen der Regeln PB 03-576–03 entspricht, versieht die RTN-Behörde einen Registrierungsstempel im Schiffspass, versiegelt die Dokumente und gibt sie an den Schiffseigentümer zurück. Die Verweigerung der Registrierung wird dem Eigentümer des Schiffes schriftlich unter Angabe der Gründe für die Verweigerung und einem Verweis auf die entsprechenden Paragraphen der Regeln PB 03-576–03 mitgeteilt.

Wenn das Schiff an einem neuen Standort neu installiert wird oder Änderungen am Schema für seine Aufnahme in die Produktionslinie vorgenommen werden oder das Schiff an einen anderen Eigentümer übergeben wird, muss das Schiff vor der Inbetriebnahme erneut bei Rostechnadzor registriert werden.

Um ein registriertes Schiff abzumelden, reicht der Eigner bei der RTN-Behörde einen Antrag mit Angabe der entsprechenden Gründe und des Schiffspasses ein.

Um Schiffe zu registrieren, für die keine technischen Unterlagen des Herstellers vorliegen, kann von einer von Rostechnadzor für die Durchführung von Arbeitssicherheitsprüfungen technischer Geräte zugelassenen Fachorganisation ein Schiffspass erstellt werden.

Technische Prüfung. Schiffe, die der Regel PB 03-576-03 unterliegen, unterliegen nach der Installation, vor der Inbetriebnahme, in regelmäßigen Abständen während des Betriebs und bei Bedarf einer außerordentlichen Inspektion einer technischen Inspektion (TS).

Umfang, Art und Häufigkeit der technischen Prüfung von Behältern (mit Ausnahme von Flaschen) werden vom Hersteller festgelegt und sind in der Betriebsanleitung angegeben. Liegen solche Angaben nicht vor, erfolgt die technische Prüfung gemäß den Anforderungen von PB 03-576-03.

Die technische Prüfung umfasst:

1) externe und interne Inspektionen, um die Übereinstimmung der Installation und Ausrüstung von Schiffen mit den Anforderungen der Regeln PB 03-576–03 und anderen zu überprüfen regulatorische Dokumentation, sowie Erkennung optisch erkennbarer Schäden (Risse, Schwellungen etc.);

2) hydraulischer Test, der durchgeführt wird, um die Festigkeit der Behälterelemente und die Dichtheit der Verbindungen zu überprüfen (durchgeführt mit installierten Armaturen).

Vor der technischen Inspektion wird das Schiff angehalten, abgekühlt (aufgewärmt), aus der Arbeitsumgebung befreit und mit Steckern von jeglicher Kommunikation getrennt.

Metallgefäße werden bis auf blankes Metall gereinigt.

Befinden sich im Behälter giftige Stoffe der Gefahrenklasse 1 oder 2, werden diese vor der Inneninspektion neutralisiert und entgast. Die Auskleidung, Isolierung und der Schutz des Behälters vor anderen Korrosionsarten müssen bei Anzeichen ihrer Zerstörung teilweise oder vollständig entfernt werden. Außerdem werden die Schiffe vom Stromnetz getrennt.

Im Allgemeinen wird die Häufigkeit der technischen Inspektion durch die Betriebsbedingungen (z. B. ein mobiles oder stationäres Schiff, ein permanentes Schiff) bestimmt Überdruck oder periodisch usw.), Parameter der Arbeitsumgebung (komprimiertes oder verflüssigtes Gas, Aggressivität gegenüber dem Material des Behälters usw.), Eigenschaften des Materials, aus dem es besteht (Korrosionsrate entsprechend der Dicke des Materials in Millimeter pro Gramm, Metall oder Nichtmetall usw. .)

Die Häufigkeit der technischen Inspektion von Flaschen, die nicht bei Rostechnadzor registriert werden müssen, beträgt beispielsweise:

· 5 Jahre, wenn die Korrosionsrate des Behältermaterials ≤ 0,1 mm/g beträgt und 2 Jahre, wenn die Korrosionsrate mehr als 0,1 mm/g beträgt;

· wenn die Flaschen fest installiert sind, auch in mobilen Fahrzeugen, und darin nicht korrosive Gase gelagert werden (Luft, Stickstoff, Argon, Helium, dehydriert). Kohlendioxid usw.), mindestens alle 10 Jahre.

Eine außerordentliche technische Inspektion der in Betrieb befindlichen Schiffe wird in folgenden Fällen durchgeführt:

· wenn das Schiff länger als 1 Jahr nicht benutzt wurde;

· wenn das Schiff demontiert und an einem neuen Standort installiert wurde;

· wenn das Schiff repariert oder umgebaut wurde;

· bevor eine Schutzschicht auf die Gefäßwände aufgetragen wird;

· nach einem Unfall eines unter Druck stehenden Schiffs oder seiner Teile;

· auf Antrag des Rostechnadzor-Inspektors oder verantwortliche PersonÜberwachung der Umsetzung der Produktionskontrolle zur Einhaltung der Arbeitsschutzanforderungen beim Betrieb von Druckbehältern.

Die technische Inspektion von Behältern, die nicht bei den RTN-Behörden registriert sind, wird von einer Person durchgeführt, die für die Durchführung der Produktionskontrolle zur Einhaltung der Arbeitssicherheitsanforderungen für den Betrieb von Druckbehältern verantwortlich ist.

Die primäre, regelmäßige und außerordentliche technische Prüfung von bei den RTN-Behörden registrierten Schiffen wird von einem Spezialisten einer von Rostechnadzor für die Durchführung von Arbeitssicherheitsprüfungen technischer Geräte gefährlicher Produktionsanlagen zugelassenen Organisation durchgeführt.

Auf Schiffen, die aufgrund des Ergebnisses einer technischen Untersuchung als für den weiteren Betrieb geeignet anerkannt sind, werden bei der Erteilung einer Betriebserlaubnis folgende Informationen angebracht (auf einem speziellen Schild mit Farbe):

· Registrierungsnummer;

· zulässiger Druck;

· Datum, Monat, Jahr der nächsten Außen- und Außenkontrollen und hydraulischen Tests.

Werden bei einer technischen Untersuchung Mängel festgestellt, die die Festigkeit des Behälters verringern, kann sein Betrieb bei reduzierten Parametern (Druck und Temperatur) zugelassen werden, wenn diese Möglichkeit durch entsprechende Berechnungen bestätigt wird. Wenn bei einer technischen Untersuchung festgestellt wird, dass das Schiff Mängel aufweist, die entstehen gefährliche Bedingungen Betrieb ist der Betrieb verboten.

In Ausnahmefällen wird den Behörden von Rostechnadzor das Recht eingeräumt, die Frist zu verlängern drei Monate die Frist für die nächste technische Untersuchung auf begründeten schriftlichen Antrag des Schiffseigentümers.

Genehmigung zur Inbetriebnahme des Schiffes. Nach der Registrierung des Schiffes erteilt der RTN-Inspektor die Genehmigung zur Inbetriebnahme auf der Grundlage der Ergebnisse einer technischen Untersuchung und Inspektion der Wartungs- und Überwachungsorganisation, die Folgendes kontrolliert:

· Übereinstimmung der Schiffsinstallation mit den Anforderungen der Sicherheitsvorschriften;

korrekte Einbindung des Gefäßes in technologisches Schema;

· Verfügbarkeit von zertifiziertem Arbeitspersonal und Spezialisten;

· Verfügbarkeit von Stellenbeschreibungen für Personen, die für die Umsetzung der Produktionskontrolle zur Einhaltung der Arbeitssicherheitsanforderungen beim Betrieb von Druckbehältern verantwortlich sind, Personen, die für den guten Zustand und den sicheren Betrieb eines bestimmten Behälters verantwortlich sind;

· Verfügbarkeit von Anweisungen zur Betriebsart und sicheren Wartung, Schichtmagazinen und anderen Dokumentationen gemäß den Regeln für Arbeitssicherheit 03-576–03.

Eine Genehmigung zur Inbetriebnahme eines Behälters, der nicht der Registrierung bei den RTN-Behörden unterliegt, wird von einer Person ausgestellt, die im Auftrag der Organisation (des Unternehmens) mit der Produktionskontrolle zur Einhaltung der Arbeitssicherheitsanforderungen für den Betrieb von Druckbehältern beauftragt ist die Dokumentation des Herstellers nach technischer Prüfung und Überprüfung durch Serviceorganisationen.

Die Erlaubnis zur Indienststellung des Schiffes ist in seinem Reisepass vermerkt. Das Schiff darf erst dann in Betrieb genommen werden, wenn die berücksichtigten Anforderungen erfüllt sind.

Druckbehälter erfordern Sonderregeln Betrieb und Registrierung in Rostekhnadzor. Im Artikel finden Sie ausführliche Erläuterungen und Beispieldokumente.

Lesen Sie im Artikel:

Druckbehälter: Definition

Druckbehälter sind hermetisch verschlossene Behälter, die für technologische Prozesse (chemische, thermische usw.) bestimmt sind. Solche Geräte dienen der Lagerung und dem Transport von gasförmigen, flüssigen und anderen Stoffen und können fest im Unternehmen installiert oder mobil sein.

Betrieb von Druckbehältern

Der Betriebsablauf wird durch die Verordnung geregelt Bundesdienstüber Umwelt-, Technologie- und Nuklearaufsicht vom 25. März 2014 Nr. 116.

Zu den Hauptaufgaben der Betriebsorganisation gehören:

• Inbetriebnahme der Ausrüstung, Inbetriebnahme, Registrierung bei Rostechnadzor;
• Überwachung des guten Zustands und Produktionskontrolle;
• Ausführung Wartung, Inspektion, Reparatur;
• Stilllegung.

Regulatorische Regelung von Produktionsprozessen mit unter Überdruck arbeitenden Geräten.

Dokumentname	Begründung – Absatz der Regel Nr. 116
Protokolle zum Testen der Kenntnisse über Arbeitssicherheitsanforderungen für Arbeiter, die Geräte warten.
Vorbeugende Wartungspläne. Jährlich zusammengestellt zum Zweck einer rationellen Wartung der Ausrüstung, einer rechtzeitigen, qualitativ hochwertigen vorbeugenden und Reparaturarbeiten. Sie werden den Abteilungsleitern zur Kenntnis gebracht.
Eine Anordnung zur Ernennung einer Person, die für den guten Zustand und den sicheren Betrieb von Druckgeräten sowie für die Durchführung der Produktionskontrolle verantwortlich ist.
Anleitung zur Inbetriebnahme, Wartung und Reparatur von Rohrleitungen.
Zeitplan für die Schiffsreparatur.
Qualitätszertifikate für die Installation der Ausrüstung.
Gesetz (technischer Bericht) über technische Diagnostik, zerstörungsfreie und zerstörende Prüfung.
Druckbehälter unterliegen nicht der Registrierung bei Rostekhnadzor Gemäß FPN 116 (Ziffer 215) ist eine Registrierung nicht erforderlich, zum Beispiel: Gefäße Gruppe I(Umgebung – explosiv oder feuergefährlich oder Gefahrenklasse 1.2), Betrieb bei einer Wandtemperatur von nicht mehr als 200 °C, in der das Produkt aus Druck in MPa (kg/cm 2) und Kapazität in m 3 (Liter) nicht überschritten wird 0,05 (500) sowie Behälter der Gruppen 2, 3, 4 (jedes Medium), die bei der oben genannten Temperatur betrieben werden und in denen das Produkt aus Druck in MPa (kg/cm2) und Fassungsvermögen in m3 (Liter) nicht überschritten wird 0,1 (10000). Geräte für Luftzerlegungsanlagen, Gaszerlegung, die sich im wärmeisolierenden Gehäuse befinden (Regeneratoren, Wärmetauscher, Kondensatoren, Adsorber usw.); Flaschen bis einschließlich 100 Liter, fest installiert, sowie für den Transport oder die Lagerung von komprimierten, verflüssigten, gelösten Gasen bestimmt; Gefäße Kühlaggregate, Kühleinheiten als Teil technologischer Anlagen; Elektrische Schalter; Lufttanks; Behälter zur Lagerung oder zum Transport von verflüssigten Gasen, Flüssigkeiten und körnigen Körpern, die beim Entleeren regelmäßig unter Druck stehen; Viszin- und andere Filter, die an Gasleitungen, Gasverteilungsstationen, Punkten und Anlagen installiert sind; Trockenzylinder, Stofftrockenzylinder, Kühlzylinder für die Papierherstellung, Kartonherstellung, Trocknungsmaschinen usw. Reisepass für Druckbehälter (Muster) Das Hauptdokument des Geräts ist der Reisepass. Dies ist in angegeben durch den Beschluss angenommen Rat der Eurasischen Wirtschaftskommission vom 2. Juli 2013 Nr. 41. Im gesamten Gebiet der Eurasischen Wirtschaftsunion gilt dies normatives Dokument ist entscheidend. Nachfolgend finden Sie ein Beispiel für einen Reisepass. Der Reisepass wird vom Hersteller ausgestellt. Es muss von der Herstellung bis zur Entsorgung, also über den gesamten Lebenszyklus des Gerätes, immer verfügbar sein. Dieses Dokument muss das Erscheinungsdatum des Produkts und das Siegel des Unternehmens enthalten. Bei Verlust Ihres Reisepasses hat nur der Hersteller das Recht, ihn wiederherzustellen. Etiketten für Druckbehälter Laut FNP müssen Geräte mit besonderen Kennzeichnungen versehen sein. Eine Ausnahme bilden Kleinflaschen für den Transport mit einem Volumen von bis zu 100 Litern. Je nach Gerätekonfiguration und Standort wird eine Markierung angebracht oder ein Schild angebracht. Am häufigsten verwenden sie Schilder. Sie werden durch folgende Informationen gekennzeichnet: Inventarnummer. Zulässige Parameter (z. B. Druck, Temperatur). Termine, an denen die äußere und innere Prüfung des Gerätes sowie die hydraulische Prüfung durchgeführt werden.

6.2.1. Schiffe, für die die Regeln gelten, müssen vor ihrer Inbetriebnahme bei der staatlichen Bergbau- und technischen Aufsichtsbehörde Russlands registriert werden.

6.2.2. Folgendes unterliegt nicht der Registrierung bei den Gosgortechnadzor-Behörden Russlands:

· Behälter der 1. Gruppe, die bei einer Wandtemperatur von nicht mehr als 200 °C betrieben werden, in denen das Produkt aus Druck in MPa (kgf/cm2) und Fassungsvermögen in m3 (Liter) 0,05 (500) nicht überschreitet, sowie Behälter 2, 3, 4. Gruppe, Betrieb bei der oben genannten Temperatur, wobei das Produkt aus Druck in MPa (kgf/cm2) und Kapazität in m3 (Liter) 1,0 (10000) nicht überschreitet. Die Schiffsgruppe wird gemäß der Tabelle bestimmt. 5;

· Geräte für Luftzerlegungsanlagen und Gaszerlegung, die sich im wärmeisolierenden Gehäuse befinden (Regeneratoren, Kolonnen, Wärmetauscher, Kondensatoren, Adsorber, Separatoren, Verdampfer, Filter, Unterkühler und Erhitzer);

· Luftbehälter für elektrische Schalter;

· Fässer für den Transport von Flüssiggasen, Flaschen mit einem Fassungsvermögen von bis zu 100 Litern, fest installiert sowie für den Transport und (oder) die Lagerung von komprimierten, verflüssigten und gelösten Gasen bestimmt;

· Generatoren (Reaktoren) zur Erzeugung von Wasserstoff, die vom hydrometeorologischen Dienst verwendet werden;

· Behälter, die in ein geschlossenes Öl- und Gasfördersystem (vom Bohrloch bis zur Hauptpipeline) eingebunden sind, darunter Behälter, die in den technologischen Prozess der Vorbereitung für den Transport und die Nutzung von Gas und Gaskondensat einbezogen sind: Abscheider aller Trennstufen, Brecherabscheider ( an der Gasleitung, an Fackeln), Absorber und Adsorber, Kondensat-, Absorptions- und Inhibitor-Entgasungsbehälter, Kondensatsammler, Kontroll- und Messgefäße für Öl, Gas und Kondensat;

· Behälter zur Lagerung oder zum Transport von verflüssigten Gasen, Flüssigkeiten und körnigen Körpern, die beim Entleeren regelmäßig unter Druck stehen;

· Behälter mit komprimierten und verflüssigten Gasen, die dazu bestimmt sind, die Motoren der Fahrzeuge, in denen sie eingebaut sind, mit Kraftstoff zu versorgen;

· Schiffe, die in unterirdischen Minenanlagen installiert sind.

6.2.3. Die Registrierung eines Schiffes erfolgt auf der Grundlage eines schriftlichen Antrags des Schiffseigentümers. Um sich zu registrieren, müssen Sie Folgendes einreichen:

· Schiffspass der festgelegten Form;

· Zertifikat der Installationsqualität;

· Schaltplan des Behälters mit Angabe der Druckquelle, Parameter, seiner Arbeitsumgebung, Armaturen, Instrumentierung, automatischen Steuerungen, Sicherheits- und Blockiervorrichtungen. Das Programm muss von der Leitung der Organisation genehmigt werden;

· Pass des Sicherheitsventils mit Berechnung seiner Kapazität.

Das Installationsqualitätszertifikat wird von der Organisation erstellt, die die Installation durchgeführt hat, und muss vom Leiter dieser Organisation sowie vom Leiter der Organisation, der das Schiff gehört, unterzeichnet und versiegelt werden.

Das Zertifikat muss folgende Angaben enthalten:

· Name der Installationsorganisation;

· Name der Organisation, der das Schiff gehört;

· Name des Herstellers und Seriennummer des Schiffes;

· Informationen über die von der Installationsorganisation verwendeten Materialien zusätzlich zu den im Reisepass angegebenen Materialien;

· Informationen zum Schweißen, einschließlich Schweißart, Art und Marke der Elektroden, Wärmebehandlung, Wärmebehandlungsmodus und Diagramme;

· Namen der Schweißer und Wärmethermisten und Nummern ihrer Zertifikate;

· Prüfergebnisse von Kontrollverbindungen (Proben) sowie Ergebnisse der zerstörungsfreien Fehlererkennungsprüfung von Verbindungen;

· Schlussfolgerung über die Übereinstimmung der Installationsarbeiten des Schiffes mit den Vorschriften, dem Design, den technischen Spezifikationen und den Betriebsanweisungen sowie über seine Eignung für den Betrieb mit den im Reisepass angegebenen Parametern.

6.2.4. Die Gosgortechnadzor-Stelle Russlands ist verpflichtet, die eingereichten Unterlagen innerhalb von 5 Tagen zu prüfen. Wenn die Dokumentation des Schiffes den Anforderungen der Vorschriften entspricht, versieht die russische Behörde Gosgortechnadzor einen Registrierungsstempel im Reisepass des Schiffes, versiegelt die Dokumente und sendet sie an den Eigentümer des Schiffes zurück. Die Verweigerung der Registrierung wird dem Eigentümer des Schiffes schriftlich unter Angabe der Gründe für die Verweigerung und unter Bezugnahme auf die entsprechenden Absätze der Geschäftsordnung mitgeteilt.

6.2.5. Beim Umzug eines Schiffes an einen neuen Standort oder bei der Übergabe eines Schiffes an einen anderen Eigentümer sowie bei Änderungen am Schaltplan muss das Schiff vor der Inbetriebnahme erneut bei der staatlichen Bergbau- und technischen Aufsichtsbehörde Russlands registriert werden.

6.2.6. Um ein registriertes Schiff abzumelden, muss der Eigner beim Gosgortechnadzor Russlands einen Antrag unter Angabe der Gründe für die Abmeldung und eines Reisepasses des Schiffes einreichen.

6.2.7. Um Schiffe zu registrieren, für die keine technischen Unterlagen des Herstellers vorliegen, kann von einer spezialisierten Organisation, die über eine Lizenz des Gosgortekhnadzor Russlands zur Durchführung einer Prüfung der Arbeitssicherheit technischer Geräte (Schiffe) verfügt, ein Schiffspass erstellt werden.

6.2.8. Gefährliche Produktionsanlagen, in denen Druckbehälter betrieben werden, müssen im staatlichen Register gefährlicher Produktionsanlagen gemäß den Regeln für die Registrierung von Anlagen im staatlichen Register gefährlicher Produktionsanlagen registriert werden, die durch den Erlass der Regierung der Russischen Föderation vom November genehmigt wurden 24, 1998 Nr. 1371*.