Einstufung.Gasdruckregler werden klassifiziert: je nach Zweck, Art des Regeleinflusses, Verhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangsgröße, Art der Beeinflussung des Stellventils.

Je nach Art der Regulierungswirkung werden Regulatoren in astatische und statische (proportionale) Regulatoren unterteilt. Schematische Diagramme Die Regler sind in der folgenden Abbildung dargestellt.

Diagramm des Druckreglers

a - astatisch: 1 - Stab; 2 - Membran; 3 - Lasten; 4 - Submembranhöhle; 5 - Gasauslass; 6 - Ventil; b - statisch: 1 - Stab; 2 - Frühling; 3 - Membran; 4 - Submembranhöhle; 5 - Impulsrohr; 6 - Öldichtung; 7 - Ventil.

IN astatischer Regler Membran hat eine Kolbenform und seine aktive Fläche, die den Gasdruck wahrnimmt, ändert sich praktisch in keiner Position des Steuerventils. Daher gleicht der Gasdruck die Schwerkraft der Membran aus, Stange und Ventil, dann entspricht die Membransuspension einem Zustand astatischen (indifferenten) Gleichgewichts. Der Prozess der Regulierung des Gasdrucks läuft wie folgt ab. Nehmen wir an, dass der Gasfluss durch den Regler gleich seinem Zufluss und dem Ventil istnimmt eine bestimmte Position ein. Steigt der Gasfluss, sinkt der Druckund es wird einen Abstieg geben Membrangerät, was zu einem zusätzlichen Öffnen des Steuerventils führt. Nachdem das Gleichgewicht zwischen Zufluss und Durchfluss wiederhergestellt ist, steigt der Gasdruck auf einen vorgegebenen Wert an. Wenn der Gasfluss abnimmt und dementsprechend der Gasdruck zunimmt, wird der Steuervorgang fortgesetzt umgekehrte Richtung. Stellen Sie den Regler mit Spezialgewichten auf den erforderlichen Gasdruck ein, Darüber hinaus steigt mit zunehmender Masse der Gasauslassdruck.

Astatische Regler bringen nach einer Störung den geregelten Druck auf den eingestellten Wert, unabhängig von der Lastgröße und der Stellung des Regelventils. Das Gleichgewicht des Systems ist nur bei einem bestimmten Wert des Regelparameters möglich, während das Regelventil jede Position einnehmen kann. Astatische Regler werden oft durch proportionale ersetzt.

Bei statischen (proportionalen) Reglern ist der Submembranhohlraum im Gegensatz zu astatischen Reglern durch eine Öldichtung vom Verteiler getrennt und über ein Pulsrohr, also die Knoten, mit diesem verbunden Rückmeldung außerhalb der Anlage gelegen. Anstelle von Gewichten wirkt die Druckkraft der Feder auf die Membran.

Bei einem astatischen Regler kann die geringste Änderung des Gasauslassdrucks zu einer Bewegung des Steuerventils von einer Extremposition in eine andere führen, bei einem statischen Regler erfolgt die vollständige Bewegung des Ventils jedoch nur bei entsprechender Kompression der Feder.

Sowohl astatische als auch proportionale Regler haben, wenn sie mit sehr engen Proportionalitätsgrenzen arbeiten, die Eigenschaften von Systemen, die nach dem „Auf-Zu“-Prinzip arbeiten, d. h. wann kleine Änderung Gasparameter bewegt sich das Ventil sofort. Um dieses Phänomen zu beseitigen, werden in der Armatur, die den Arbeitshohlraum der Membranvorrichtung mit einer Gasleitung oder Zündkerze verbindet, spezielle Drosseln eingebaut. Durch den Einbau von Drosseln können Sie die Geschwindigkeit der Ventilbewegung reduzieren und mehr erreichen stabiler Betrieb Regler

Basierend auf der Art der Beeinflussung des Regelventils werden Regler mit direkter und indirekter Wirkung unterschieden. Bei Regulierungsbehörden direkte Aktion Das Regelventil steht unter dem Einfluss eines Regelparameters direkt oder durch abhängige Parameter und wird bei einer Änderung des Wertes des Regelparameters durch eine im Sensorelement des Reglers entstehende Kraft betätigt, die ausreicht, um das Regelventil ohne Umstellung zu bewegen externe Energiequelle.

Bei Regulierungsbehörden indirekte Aktion Das Sensorelement wirkt mit einer externen Energiequelle auf das Steuerventil ( Druckluft, Wasser oder Strom).

Wenn sich der Wert des Regelparameters ändert, wird die im empfindlichen Element des Reglers erzeugte Kraft aktiviert Hilfsmittel Dadurch kann Energie von einer externen Quelle in den Mechanismus gelangen, der das Steuerventil bewegt.

Direkt wirkende Druckregler sind weniger empfindlich als indirekt wirkende Druckregler. Relativ einfaches Design und hohe Zuverlässigkeit direkt wirkender Druckregler bestimmt breite Anwendung in der Gasbranche.

Drosselgeräte Druckregler (Bild unten) - Ventile verschiedene Designs. Gasdruckregler verwenden Einsitz- und Doppelsitzventile. Einsitzventile unterliegen einer Einwegkraft, die dem Produkt aus der Fläche der Sitzöffnung und der Druckdifferenz auf beiden Seiten des Ventils entspricht. Das Vorhandensein nur einseitiger Kräfte erschwert den Regulierungsprozess und erhöht gleichzeitig die Auswirkung von Druckänderungen vor dem Regler auf den Ausgangsdruck. Gleichzeitig sorgen diese Ventile zuverlässige Abschaltung Gas in Ermangelung seiner Auswahl, was zu ihrer weit verbreiteten Verwendung in der Konstruktion von Reglern für die hydraulische Frakturierung führte.

Drosselvorrichtungen für Gasdruckregler

a - starres Einsitzventil; b - weiches Einsitzventil; c – zylindrisches Ventil mit einem Fenster für den Gasdurchgang; d - starres Doppelsitz-Durchgangsventil mit Führungsfedern; d - weiches Doppelsitzventil

Doppelsitzventile bieten keine dichte Abdichtung. Dies erklärt sich durch den ungleichmäßigen Verschleiß der Sitze, die Schwierigkeit, das Ventil gleichzeitig in zwei Sitze zu schleifen, und auch durch die Tatsache, dass sich die Abmessungen von Ventil und Sitz bei Temperaturschwankungen unterschiedlich ändern.

Der Durchsatz des Reglers hängt von der Größe des Ventils und seinem Hub ab. Daher werden die Regler in Abhängigkeit vom maximal möglichen Gasverbrauch sowie der Größe des Ventils und seinem Hub ausgewählt. In der hydraulischen Fracturing-Einheit installierte Regler müssen im Lastbereich von 0 („am toten Ende“) bis zum Maximum arbeiten.

Die Durchflusskapazität des Reglers hängt vom Verhältnis der Drücke vor und nach dem Regler, der Gasdichte und dem Enddruck ab. In den Anleitungen und Nachschlagewerken finden sich Tabellen zur Leistung der Regler bei einem Druckabfall von 0,01 MPa. Um die Kapazität der Regler mit anderen Parametern zu ermitteln, ist eine Neuberechnung erforderlich.

Membranen. Mit Hilfe von Membranen wird Gasdruckenergie in umgewandelt mechanische Energie Bewegung, die über ein Hebelsystem auf das Ventil übertragen wird. Die Wahl der Membrankonstruktion hängt vom Einsatzzweck der Druckregler ab. Bei astatischen Regulatoren Konstanz Arbeitsfläche Die Membran wird durch eine Kolbenform und den Einsatz von Wellenbiegebegrenzern erreicht.

Ringmembranen werden am häufigsten in Reglerkonstruktionen verwendet (Abbildung unten). Ihre Verwendung erleichterte den Austausch von Membranen im Laufe der Zeit Reparaturarbeiten und ermöglichte die Vereinheitlichung des Wesentlichen Messgeräte verschiedene Arten Regulierungsbehörden

Ringmembran

a - mit einer Festplatte: 1 - Festplatte; 2 - Wellung; b - mit zwei Scheiben

Die Auf- und Abwärtsbewegung der Membranvorrichtung erfolgt durch die Verformung der von der Stützscheibe gebildeten flachen Riffelung. Befindet sich die Membran in ihrer untersten Position, dann ist die aktive Fläche der Membran ihre gesamte Oberfläche. Wenn sich die Membran bis zum Äußersten bewegt Spitzenposition, dann wird seine aktive Fläche auf die Fläche der Festplatte reduziert. Mit abnehmendem Scheibendurchmesser vergrößert sich der Unterschied zwischen maximaler und minimaler aktiver Fläche. Um die Ringmembranen anzuheben, ist daher ein allmählicher Druckanstieg erforderlich, um die Abnahme der aktiven Fläche der Membran auszugleichen. Wenn die Membran während des Betriebs beidseitig einem Wechseldruck ausgesetzt ist, installieren Sie zwei Scheiben – oben und unten.

Bei Reglern für niedrigen Ausgangsdruck wird der Einweggasdruck auf der Membran durch Federn oder Gewichte ausgeglichen. Bei Reglern für hohen oder mittleren Ausgangsdruck wird Gas auf beiden Seiten der Membran zugeführt und so von einseitigen Kräften entlastet.

Direkt wirkende Regler werden in Pilot- und unbemannte Regler unterteilt. Pilotregler(RSD, RDUK und RDV) verfügen über ein Steuergerät in Form eines kleinen Reglers, der Pilot genannt wird.

Unbemannte Regulierungsbehörden(RD, RDK und RDG) verfügen über kein Steuergerät und unterscheiden sich von den Pilotmodellen in Abmessungen und Durchsatz.

Direkt wirkende Gasdruckregler. Die Regler RD-32M und RD-50M sind unbemannte, direktwirkende Regler mit einem Nenndurchmesser von 32 und 50 mm und ermöglichen eine Gasversorgung von bis zu 200 bzw. 750 m 3 /h. Das Gehäuse des RD-32M-Reglers (Abbildung unten) wird mit Überwurfmuttern an die Gasleitung angeschlossen. Das reduzierte Gas wird durch das Impulsrohr in den Untermembranraum des Reglers geleitet und übt Druck auf die elastische Membran aus. Eine Feder übt einen Gegendruck auf die Oberseite der Membran aus. Wenn der Gasdurchfluss zunimmt, nimmt sein Druck hinter dem Regler ab, und der Gasdruck im Untermembranraum des Reglers nimmt entsprechend ab, das Gleichgewicht der Membran wird gestört und sie bewegt sich unter der Wirkung von nach unten der Frühling. Durch die Abwärtsbewegung der Membran bewegt der Hebelmechanismus den Kolben vom Ventil weg. Der Abstand zwischen Ventil und Kolben vergrößert sich, dies führt zu einer Erhöhung des Gasdurchflusses und zur Wiederherstellung des Enddrucks. Wenn der Gasfluss hinter dem Regler abnimmt, erhöht sich der Ausgangsdruck und der Regelungsvorgang erfolgt in die entgegengesetzte Richtung. Austauschbare Ventile ermöglichen einen Wechsel Durchsatz Regulierungsbehörden Die Regler werden mithilfe einer einstellbaren Feder, einer Mutter und einer Einstellschraube auf einen bestimmten Druckmodus eingestellt.

Druckregler RD-32M

1 - Membran; 2 - einstellbare Feder; 3,5 - Nüsse; 4 - Einstellschraube; 6 - Stecker; 7 - Brustwarze; 8, 12 - Ventile; 9 - Kolben; 10 - Enddruck-Impulsrohr; 11 - Hebelmechanismus; 12 - Sicherheitsventil

Während Stunden mit minimalem Gasverbrauch kann der Gasauslassdruck ansteigen und zum Bruch der Reglermembran führen. Schützt die Membran vor Bruch spezielles Gerät, ein Sicherheitsventil, das in den zentralen Teil der Membran eingebaut ist. Das Ventil sorgt für die Freisetzung von Gas aus dem Submembranraum in die Atmosphäre.

Kombinierte Regler. Die heimische Industrie stellt mehrere Varianten solcher Regler her: RDNK-400, RDGD-20, RDSC-50, RGD-80. Diese Regler erhielten diesen Namen, weil im Reglergehäuse Entlastungs- und Absperrventile eingebaut sind. Die folgenden Abbildungen zeigen Schaltkreise kombinierter Regler.

Regler RDNK-400. Regler vom Typ RDNK werden in den Modifikationen RDNK-400, RDNK-400M, RDNK-1000 und RDNK-U hergestellt.

Gasdruckregler RDNK-400

1 - Überdruckventil; 2, 20 - Nüsse; 3 - Einstellfeder Überdruckventil; 4 - Arbeitsmembran; 5 - passend; 6 - Ausgangsdruck-Einstellfeder; 7 - Einstellschraube; 8 - Membrankammer; 9, 16 - Federn; 10 - Arbeitsventil; 11, 13 – Pulsröhren; 12 - Düse; 14 - Trennvorrichtung; 15 - Glas; 17 - Absperrventil; 18 - Filter; 19 - Körper; 21, 22 - Hebelmechanismus

Der Aufbau und die Funktionsweise der Regler werden am Beispiel des RDNK-400 (Abbildung oben) dargestellt. Ein Niederdruckregler besteht aus einem Druckregler selbst und einer automatischen Absperrvorrichtung. Der Regler verfügt über ein eingebautes Impulsrohr, das in den Hohlraum der Submembran eintritt, und ein Impulsrohr. Die im Reglergehäuse befindliche Düse dient gleichzeitig als Sitz für das Arbeits- und Absperrventil. Das Arbeitsventil ist über einen Hebelmechanismus (Stange und Hebel) mit der Arbeitsmembran verbunden. Eine austauschbare Feder und eine Einstellschraube dienen zur Einstellung des Gasauslassdrucks.

Die Absperrvorrichtung verfügt über eine Membran, die mit einem Aktuator verbunden ist, dessen Klinke das Absperrventil in der Offenstellung hält. Die Einstellung des Schaltgeräts erfolgt über austauschbare Federn im Glas.

Gasmedium bzw Hochdruck, dem Regler zugeführt, strömt durch den Spalt zwischen Arbeitsventil und Sitz, wird auf niedrigen Druck reduziert und den Verbrauchern zugeführt. Der Impuls vom Ausgangsdruck durch die Rohrleitung gelangt von der Ausgangsleitung in den Untermembranhohlraum des Reglers und zur Abschaltvorrichtung. Steigt oder sinkt der Ausgangsdruck über die angegebenen Parameter, wird die im Absperrorgan befindliche Verriegelung durch Krafteinwirkung auf die Membran des Absperrorgans gelöst, das Ventil verschließt die Düse und der Gasfluss stoppt. Der Regler wird manuell in Betrieb genommen, nachdem die Ursachen für die Auslösung der Vorrichtung beseitigt wurden. Die technischen Eigenschaften des Reglers sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Technische Eigenschaften des RDNK-400-Reglers

Der Hersteller liefert den Regler auf einen Ausgangsdruck von 2 kPa eingestellt, wobei die Überdruck- und Absperrventile entsprechend eingestellt sind. Der Ausgangsdruck wird durch Drehen der Schraube eingestellt. Bei Drehung im Uhrzeigersinn erhöht sich der Ausgangsdruck, bei Drehung gegen den Uhrzeigersinn verringert er sich. Das Überdruckventil wird durch Drehen der Mutter eingestellt, wodurch die Feder gelockert oder komprimiert wird.

Regler RDSC-50.Ein Regler mit Ausgangsmediumdruck enthält einen unabhängig arbeitenden Druckregler, eine automatische Absperrvorrichtung, ein Überdruckventil und einen Filter (Abbildung unten). Die technischen Eigenschaften des Reglers sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Gasdruckregler RDSC-50

1 - Absperrventil; 2 - Ventilsitz; 3 - Körper; 4, 20 - Membran; 5 - Abdeckung; 6 - Nuss; 7 - passend; 8, 12, 21, 22, 25, 30 - Federn; 9, 23, 24 - Führer; 10 - Glas; 11, 15, 26, 28 - Stäbe; 13 - Überdruckventil; 14 - Entlademembran; 16 - Arbeitsventilsitz; 17 - Arbeitsventil; 18, 29 - Impulsröhren; 19 - Drücker; 27 - Stecker; 31 - Regulierungsbehörde; 32 - Maschenfilter

Der Ausgangsdruck wird durch Drehen der Führung eingestellt. Bei Drehung im Uhrzeigersinn erhöht sich der Ausgangsdruck, bei Drehung gegen den Uhrzeigersinn verringert er sich. Der Ansprechdruck des Überdruckventils wird durch Drehen der Mutter eingestellt.

Die Absperrvorrichtung wird eingestellt, indem der Ausgangsdruck durch Komprimieren oder Schwächen der Feder und Drehen der Führung gesenkt wird und indem der Ausgangsdruck durch Komprimieren oder Schwächen der Feder und Drehen der Führung erhöht wird.

Das Starten des Reglers nach Beseitigung der Störungen, die die Auslösevorrichtung verursacht haben, erfolgt durch Abschrauben des Stopfens, wodurch sich das Ventil nach unten bewegt, bis sich die Stange unter der Wirkung der Feder nach links bewegt und hinter den Vorsprung des Ventils einfährt Ventilschaft und hält ihn so in der geöffneten Position. Anschließend wird der Stopfen bis zum Anschlag eingeschraubt.

Spezifikationen des Reglers RDSC-50

Maximaler Eingangsdruck, MPa, nicht mehr
Einstellgrenzen für den Ausgangsdruck, MPa
Durchsatz bei Eingangsdruck 0,3 MPa, m 3 / h, nicht mehr
Schwankungen des Ausgangsdrucks ohne Anpassung des Reglers, wenn sich der Gasfluss ändert und Schwankungen des Eingangsdrucks um ±25 %, MPa, nicht mehr
Obergrenze der Druckeinstellung, wenn das Überdruckventil zu arbeiten beginnt, MPa
Ober- und Untergrenzen für die Einstellung des Ansprechdrucks der automatischen Abschalteinrichtung, MPa: bei steigendem Ausgangsdruck mehr, bei sinkendem Ausgangsdruck weniger
Nenndurchmesser, mm: Einlassrohr Auslassrohr

Der Hersteller liefert den Regler auf einen Ausgangsdruck von 0,05 MPa eingestellt, mit entsprechender Einstellung des Überdruckventils und der Absperrvorrichtung. Verwenden Sie zum Einstellen des Ausgangsdrucks des Reglers sowie zum Aktivieren des Überdruckventils und der Absperrvorrichtung die im Lieferumfang enthaltenen austauschbaren Federn. Der Regler wird mit dem Glas nach oben auf einem horizontalen Abschnitt der Gasleitung installiert.

Gasdruckregler RDG-80(Bild unten). Kombiregler der RDG-Serie für regionales Hydraulic Fracturing werden für Nenndurchmesser 50, 80, 100, 150 mm hergestellt; Sie verfügen nicht über eine Reihe von Nachteilen, die anderen Regulierungsbehörden innewohnen.

Regler RDG-80

1 - Druckregler; 2 - Druckstabilisator; 3 - Einlasshahn; 4 - Absperrventil; 5 - funktionierendes großes Ventil; 6 - Frühling; 7 - funktionierendes kleines Ventil; 8 - Manometer; 9 - Impulsgasleitung; 10 - Drehachse Absperrventil; 11 - Drehhebel; 12 - Steuermechanismus des Absperrventils; 13 - einstellbare Drossel; 14 - Geräuschunterdrücker

Jeder Reglertyp ist so konzipiert, dass er den hohen oder mittleren Gasdruck auf einen mittleren oder niedrigen Wert reduziert und den Ausgangsdruck unabhängig von Änderungen der Durchflussrate und des Eingangsdrucks automatisch auf einem bestimmten Niveau hält automatische abschaltung Gasversorgung im Notfall Erhöhung und Abfall des Ausgangsdrucks über die angegebenen zulässigen Werte.

Der Anwendungsbereich der RDG-Regler sind hydraulische Fracking- und Gasreduktionsanlagen für industrielle, kommunale und häusliche Einrichtungen. Regler dieser Art wirken indirekt. Der Regler umfasst: einen Aktuator, einen Stabilisator und einen Steuerregler (Pilot).

Der RDG-80-Regler sorgt für eine stabile und genaue Regulierung des Gasdrucks vom Minimum bis zum Maximum. Dies wird dadurch erreicht, dass das Steuerventil des Stellantriebs in Form von zwei federbelasteten Ventilen mit unterschiedlichen Durchmessern ausgeführt ist, was die Stabilität der Regelung über den gesamten Durchflussbereich und im Steuerregler (Pilot) gewährleistet Ventil sitzt auf einem doppelarmigen Hebel, dessen gegenüberliegendes Ende federbelastet ist; Die Stellkraft am Hebel wird zwischen der Hebelhalterung und der Feder aufgebracht. Dies gewährleistet die Dichtheit des Arbeitsventils und die Genauigkeit der Regelung im Verhältnis zum Verhältnis der Hebelarme.

Der Aktuator besteht aus einem Gehäuse, in dessen Inneren ein großer Sattel eingebaut ist. Der Membranantrieb besteht aus einer starr mit der Membran verbundenen Stange, an deren Ende ein kleines Ventil befestigt ist; Ein großes Ventil befindet sich frei zwischen dem Vorsprung der Stange und dem kleinen Ventil, und der Sitz des kleinen Ventils ist ebenfalls an der Stange befestigt. Beide Ventile sind federbelastet. Die Stange bewegt sich in den Buchsen der Gehäuseführungssäule. Unter dem Sattel befindet sich ein Schalldämpfer in Form eines Rohres mit Langlöchern.

Der Stabilisator dient dazu, den Druck am Einlass des Regelreglers konstant zu halten, d. h. den Einfluss von Schwankungen des Einlassdrucks auf den Betrieb des Reglers als Ganzes zu eliminieren.

Der Stabilisator ist als direkt wirkender Regler ausgeführt und umfasst ein Gehäuse, eine Membranbaugruppe mit Federbelastung und ein Arbeitsventil, das sich an einem doppelarmigen Hebel befindet, dessen gegenüberliegendes Ende federbelastet ist . Durch diese Konstruktion wird das Regelventil abgedichtet und der Ausgangsdruck stabilisiert.

Der Steuerregler (Pilot) ändert den Steuerdruck im Hohlraum oberhalb der Membran des Aktuators, um bei einer Fehlanpassung des Steuersystems die Steuerventile des Aktuators neu anzuordnen.

Der Supraventilhohlraum des Impulsrohr-Steuerreglers ist über Drosselvorrichtungen mit dem Submembranhohlraum des Aktuators und der Abgasleitung verbunden.

Der Submembranhohlraum ist über ein Pulsrohr mit dem Supramembranhohlraum des Aktors verbunden. Mit der Einstellschraube der Membranfeder des Regelreglers wird das Regelventil auf den vorgegebenen Ausgangsdruck eingestellt.

Einstellbare Drosseln im Submembranhohlraum des Aktuators und am Auslassimpulsrohr dienen zur Einstellung des Reglers für einen leisen Betrieb. Die einstellbare Drossel besteht aus einem Körper, einer Nadel mit Schlitz und einem Stopfen. Ein Manometer dient zur Kontrolle des Drucks der Stabilisator.

Der Steuermechanismus besteht aus einem abnehmbaren Gehäuse, einer Membran und einer Stange aus großen und kleinen Federn, die die Wirkung des Ausgangsdruckimpulses auf die Membran ausgleichen.

Der Steuermechanismus des Absperrventils sorgt für eine kontinuierliche Überwachung des Ausgangsdrucks und gibt ein Signal zur Aktivierung des Absperrventils im Stellantrieb aus, wenn der Ausgangsdruck im Notfall über die angegebenen zulässigen Werte ansteigt oder abfällt.

Das Bypassventil dient dazu, bei Inbetriebnahme den Druck in den Kammern der Zulaufleitung vor und nach dem Absperrventil auszugleichen.

Der Regler funktioniert wie folgt. Um den Regler in Betrieb zu nehmen, ist es notwendig, das Bypassventil zu öffnen; der Eingangsgasdruck strömt durch das Impulsrohr in den Supraventilraum des Aktuators. Der Gasdruck vor und nach dem Absperrventil wird ausgeglichen. Durch Drehen des Hebels wird das Absperrventil geöffnet. Gasdruck gelangt durch den Absperrventilsitz in den Überventilraum des Stellantriebs und durch die Impulsgasleitung in den Unterventilraum des Stabilisators. Unter der Wirkung der Feder und des Gasdrucks werden die Ventile des Stellantriebs geschlossen.

Die Stabilisatorfeder wird auf den vorgegebenen Ausgangsgasdruck eingestellt. Der Einlassgasdruck wird auf einen vorgegebenen Wert reduziert, gelangt in den Oberventilraum des Stabilisators, in den Untermembranraum des Stabilisators und durch das Impulsrohr in den Unterventilraum des Druckreglers (Pilot). Die Druckeinstellfeder des Piloten wirkt auf die Membran, die Membran bewegt sich nach unten und wirkt über die Platte auf die Stange, die den Kipphebel bewegt. Das Pilotventil öffnet. Vom Steuerregler (Pilot) strömt Gas durch eine einstellbare Drossel in den Submembranhohlraum des Aktuators. Über die Drossel ist der Submembranhohlraum des Aktuators mit dem Hohlraum der Gasleitung hinter dem Regler verbunden. Der Gasdruck im Hohlraum unterhalb der Membran des Aktuators ist größer als im Hohlraum oberhalb der Membran. Eine Membran mit einer fest damit verbundenen Stange, an deren Ende ein kleines Ventil befestigt ist, bewegt sich und öffnet den Gasdurchgang durch den Spalt, der zwischen der Steuerung des kleinen Ventils und dem kleinen Sitz, der direkt eingebaut ist, entsteht das große Ventil. In diesem Fall wird das große Ventil unter der Wirkung einer Feder und des Eingangsdrucks gegen den großen Sitz gedrückt und daher wird der Gasfluss durch den Durchflussquerschnitt des kleinen Ventils bestimmt.

Der Ausgangsgasdruck gelangt über Impulsleitungen (ohne Drosseln) in den Untermembranraum des Druckreglers (Pilot), in den Obermembranraum des Stellantriebs und auf die Membran des Absperrventil-Steuermechanismus.

Wenn der Gasfluss unter dem Einfluss des Steuerdifferenzdrucks in den Hohlräumen des Aktuators zunimmt, beginnt sich die Membran weiter zu bewegen und der Stab mit seinem Vorsprung beginnt, das große Ventil zu öffnen und den Gasdurchgang durch das zusätzlich gebildete Ventil zu erhöhen Spalt zwischen der Dichtung des großen Ventils und dem großen Sitz.

Wenn der Gasfluss abnimmt, öffnet sich ein großes Ventil unter der Wirkung einer Feder und entlädt sich Rückseite unter dem Einfluss eines veränderten Steuerdifferenzdrucks in den Hohlräumen der Betätigungsstange mit Vorsprüngen wird der Durchflussquerschnitt des großen Ventils verringert und der große Sitz geschlossen; In diesem Fall bleibt das kleine Ventil geöffnet und der Regler beginnt im Niedriglastmodus zu arbeiten. Bei einer weiteren Abnahme des Gasdurchflusses bewegt sich das kleine Ventil unter der Wirkung der Feder und des Steuerdifferenzdrucks in den Hohlräumen des Aktuators zusammen mit der Membran weiter in die entgegengesetzte Richtung und verringert den Gasdurchgang und in Wenn kein Gasfluss vorhanden ist, schließt das kleine Ventil den Sitz.

Im Notfall erhöht oder verringert sich der Ausgangsdruck, die Membran des Steuermechanismus bewegt sich nach links oder rechts, die Absperrventilstange kommt außer Kontakt mit der Stange des Steuermechanismus und das Ventil unter der Durch die Wirkung einer Feder wird der Gaseinlass in den Regler verschlossen.

Von Kazantsev (RDUK) entwickelter Gasdruckregler. Die heimische Industrie produziert diese Regler mit bedingte Passage 50, 100 und 200 mm. Die Eigenschaften des RDUK sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Eigenschaften der RDUK-Regulierungsbehörden

Durchsatz bei einem Druckabfall von 10.000 Pa und einer Dichte von 1 kg/m, m 3 /h	Durchmesser, mm		Druck, MPa
	bedingt		maximale Eingabe	Finale

Regler RDUK-2

a – Schnittansicht des Reglers; b - Reglerpilot; c - Schaltplan des Reglers; 1, 3, 12, 13, 14 - Impulsröhren; 2 - Steuerregler (Pilot); 3 - Körper; 5 - Ventil; 6 - Spalte; 7 - Ventilschaft; 8 - Membran; 9 - Unterstützung; 10 - Gas; 11 - passend; 15 - Montage mit Drücker; 16, 23 - Federn; 17 - Stecker; 18 - Pilotventilsitz; 19 - Nuss; 20 - Gehäusedeckel; 21 - Pilotenkörper; 22 - Glas mit Gewinde; 24 - Scheibe

Der RDUK-2-Regler (siehe Abbildung oben) besteht aus folgenden Elementen: einem Steuerventil mit Membranantrieb (Aktuator); Steuerregler (Pilot); Drosseln und Verbindungsrohre. Das Gas mit anfänglichem Druck durchläuft einen Filter, bevor es in den Steuerregler gelangt, was die Arbeitsbedingungen des Piloten verbessert.

Die Druckreglermembran ist zwischen dem Gehäuse und dem Deckel der Membranbox und in der Mitte zwischen einer flachen und becherförmigen Scheibe angeordnet. Die topfförmige Scheibe liegt an der Nut im Deckel an und sorgt so für die Zentrierung der Membran vor dem Spannen.

In der Mitte des Membranplattensitzes ruht ein Drücker, auf den eine Stange drückt, die sich frei in der Säule bewegt . Der Ventilschieber hängt frei am oberen Ende der Stange. Der dichte Verschluss des Ventilsitzes wird durch die Masse des Kolbens und den darauf wirkenden Gasdruck gewährleistet.

Das aus dem Pilotventil austretende Gas strömt durch das Impulsrohr unter der Reglermembran und wird teilweise durch das Rohr in die Auslassgasleitung abgegeben. Um diese Entladung zu begrenzen, wird an der Verbindungsstelle des Rohrs mit der Gasleitung eine Drossel mit einem Durchmesser von 2 mm installiert, wodurch der erforderliche Gasdruck unter der Reglermembran bei unbedeutendem Gasfluss durch den Piloten erreicht wird. Das Impulsrohr verbindet den Hohlraum oberhalb der Membran des Reglers mit der Auslassgasleitung. Der oberhalb der Membran liegende Hohlraum des Pilotventils, getrennt von seinem Auslassanschluss, kommuniziert auch über ein Impulsrohr mit der Auslassgasleitung. Wenn der Gasdruck auf beiden Seiten der Reglermembran gleich ist, ist das Reglerventil geschlossen. Das Öffnen des Ventils ist nur dann möglich, wenn der Gasdruck unterhalb der Membran ausreicht, um den Gasdruck auf das Ventil von oben und die Schwerkraft der Membransuspension zu überwinden.

Der Regler funktioniert wie folgt. Unter anfänglichem Druck gelangt Gas aus der Überventilkammer des Reglers in den Piloten. Nachdem es das Pilotventil passiert hat, bewegt sich das Gas entlang des Impulsrohrs, passiert die Drossel und gelangt nach dem Steuerventil in die Gasleitung.

Das Pilotventil, die Drossel und die Impulsrohre sind eine Drossel-Booster-Vorrichtung.

Der vom Piloten wahrgenommene endgültige Druckimpuls wird von der Drosselvorrichtung verstärkt, in Steuerdruck umgewandelt und durch das Rohr an den Submembranraum des Aktuators übertragen, wodurch das Steuerventil bewegt wird.

Wenn der Gasfluss abnimmt, beginnt der Druck nach dem Regler zu steigen. Dieser wird über ein Impulsrohr an die Pilotmembran übertragen, die sich nach unten bewegt und das Pilotventil schließt. In diesem Fall kann das Gas von der hohen Seite des Impulsrohrs nicht durch den Piloten strömen. Daher nimmt sein Druck unter der Reglermembran allmählich ab. Wenn der Druck unter der Membran geringer ist als die Schwerkraft der Platte und der vom Regelventil ausgeübte Druck sowie der Gasdruck, der von oben auf das Ventil wirkt, senkt sich die Membran und verdrängt Gas aus dem Membranhohlraum durch das Impulsrohr zur Freigabe. Das Ventil beginnt sich allmählich zu schließen und verringert so die Öffnung für den Gasdurchgang. Der Druck nach dem Regler sinkt auf den eingestellten Wert.

Wenn der Gasfluss zunimmt, sinkt der Druck nach dem Regler. Der Druck wird über das Impulsrohr auf die Pilotmembran übertragen. Die Pilotmembran bewegt sich unter der Wirkung einer Feder nach oben und öffnet das Pilotventil. Gas von der Hochdruckseite strömt durch das Impulsrohr zum Pilotventil und gelangt dann durch das Impulsrohr unter die Reglermembran. Ein Teil des Gases wird durch das Impulsrohr und ein Teil unter der Membran abgeführt. Der Gasdruck unter der Reglermembran steigt und bewegt die Membran unter Überwindung der Masse der Membransuspension und des Gasdrucks am Ventil nach oben. Das Regelventil öffnet sich und vergrößert die Öffnung für den Gasdurchgang. Der Gasdruck nach dem Regler steigt auf den vorgegebenen Wert.

Wenn der Gasdruck vor dem Regler ansteigt, reagiert dieser auf die gleiche Weise wie im ersten betrachteten Fall. Wenn der Gasdruck vor dem Regler abnimmt, funktioniert dieser auf die gleiche Weise wie im zweiten Fall.

Technische Eigenschaften von RDG-80-N(V)

	RDG-80-N(V)
Geregelte Umgebung	Erdgas gemäß GOST 5542-87
Maximaler Eingangsdruck, MPa	0,1-1,2
Einstellgrenzen für den Ausgangsdruck, MPa	0,001-0,06(0,06-0,6)
Gasdurchsatz bei ρ=0,73 kg/m³, m³/h: R in =0,1 MPa (mit N) und R in =0,16 MPa (Version B)	2200
Arbeitsventilsitzdurchmesser, mm:
groß	80
klein	30
Ungleichmäßigkeit der Regulierung, %	±10
Druckeinstellgrenze der ausgelösten automatischen Abschaltvorrichtung, MPa:
wenn der Ausgangsdruck abnimmt	0,0003-0,0030...0,01-0,03
wenn der Ausgangsdruck steigt	0,003-0,070...0,07-0,7
Anschlussmaße, mm:
D am Zulaufrohr	80
D am Auslassrohr	80
Verbindung	Flansch nach GOST 12820
Gesamtabmessungen, mm	575×585×580
Gewicht, kg	105

Aufbau und Funktionsprinzip des RDG-80-N(V)

Der Stellantrieb (siehe Abbildung) mit kleinen Steuerventilen 7 und großen Steuerventilen 8, Absperrventil 4 und Geräuschunterdrücker 13 ist durch Ändern der Durchflussabschnitte der kleinen und großen Steuerventile so konzipiert, dass in allen Gasflussmodi automatisch ein bestimmter Ausgangsdruck aufrechterhalten wird , einschließlich Null, und schalten Sie die Gaszufuhr im Notfall ab, wenn der Ausgangsdruck ansteigt oder abnimmt. Der Antrieb besteht aus einem Gusskörper 3, in dessen Inneren ein großer Ventilsitz 5 eingebaut ist. An der Unterseite des Gehäuses ist ein Membranantrieb angebracht. Der Drücker 11 ruht auf dem zentralen Sitz der Membranplatte 12 und die Stange 10 ruht darauf und überträgt die vertikale Bewegung der Membranplatte auf die Stange 19, an deren Ende ein kleines Steuerventil 7 starr befestigt ist Die Stange 10 bewegt sich in den Buchsen der Gehäuseführungssäule. Zwischen dem Vorsprung und dem kleinen Ventil sitzt ein großes Steuerventil 8 frei auf der Stange, in der sich der Sitz des kleinen Ventils 7 befindet. Beide Ventile sind federbelastet.

Unter dem großen Sattel 5 befindet sich ein Schalldämpfer in Form eines Glases mit Langlöchern.

Stabilisator 1 ist (in der Version „N“) dafür ausgelegt, den Druck am Einlass des Steuerreglers konstant zu halten, d. h. den Einfluss von Schwankungen des Ausgangsdrucks auf den Betrieb des Reglers als Ganzes zu eliminieren. Der Stabilisator ist als direkt wirkender Regler ausgeführt und umfasst: einen Körper, eine Membranbaugruppe, einen Kopf, einen Drücker, ein Ventil mit einer Feder, einen Sitz, ein Glas und eine Feder zum Einstellen des Stabilisators auf einen gegebenen Wert Druck vor dem Eintritt in den Steuerregler. Der Druck am Manometer nach dem Stabilisator muss mindestens 0,2 MPa betragen (um einen stabilen Durchfluss zu gewährleisten).

Stabilisator 1 (für Version „B“) hält den Druck hinter dem Regler konstant, indem er den Druck im Submembranhohlraum des Aktuators konstant hält. Der Stabilisator ist als direkt wirkender Regler ausgelegt. Im Stabilisator ist, anders als beim Steuerregler, der Hohlraum über der Membran nicht mit dem Hohlraum über der Membran des Aktuators verbunden, und eine steifere Feder ist zur Einstellung des Reglers eingebaut. Mit Hilfe des Einstellglases wird der Regler auf den vorgegebenen Ausgangsdruck eingestellt.

Der Druckregler 20 erzeugt Steuerdruck im Submembranhohlraum des Aktuators, um die Steuerventile des Steuersystems zurückzusetzen. Steuerknopf inklusive folgende Details und Komponenten: Körper, Kopf, Baugruppe, Membranen; ein Drücker, ein Ventil mit einer Feder, einem Sitz, einem Glas und einer Feder, um den Regler auf einen bestimmten Ausgangsdruck einzustellen. Über das Einstellglas des Regelreglers (bei Ausführung „N“) wird der Druckregler auf den vorgegebenen Ausgangsdruck eingestellt.

Einstellbare Drosseln 17, 18 aus dem Submembranhohlraum des Aktuators und am Entladungsimpulsrohr werden verwendet, um den Regler auf einen leisen (ohne Schwankungen) Betrieb einzustellen. Die einstellbare Drossel umfasst: einen Körper, eine geschlitzte Nadel und einen Stopfen.

Das Manometer dient zur Überwachung des Drucks vor dem Steuerregler.

Der Steuermechanismus 2 des Absperrventils ist dazu ausgelegt, den Ausgangsdruck kontinuierlich zu überwachen und bei einem Notanstieg oder -abfall des Ausgangsdrucks über die zulässigen Einstellwerte ein Signal zur Aktivierung des Absperrventils im Stellantrieb auszugeben . Der Steuermechanismus besteht aus einem abnehmbaren Gehäuse, einer Membran, einer Stange sowie einer großen und einer kleinen Feder, die die Wirkung des Ausgangsdruckimpulses auf die Membran ausgleichen.

Filter 9 dient dazu, das den Stabilisator versorgende Gas von mechanischen Verunreinigungen zu reinigen

Der Regler funktioniert wie folgt.

Das Eingangsdruckgas strömt durch den Filter zum Stabilisator 1 und dann zum Steuerregler 20 (für Version „N“). Vom Steuerregler (für Version „H“) oder dem Stabilisator (für Version „B“) strömt Gas durch eine einstellbare Drossel 18 in den Submembranhohlraum und durch eine einstellbare Drossel 17 in den Submembranhohlraum des Aktuators. Durch die Drosselscheibe 21 ist der oberhalb der Membran liegende Hohlraum des Aktuators über ein Impulsrohr 14 mit der Gasleitung hinter dem Regler verbunden. Aufgrund des kontinuierlichen Gasflusses durch die Drossel 18 ist der Druck davor und damit im Submembranhohlraum des Aktuators während des Betriebs immer größer als der Ausgangsdruck. Der Supramembranhohlraum des Aktuators steht unter dem Einfluss des Ausgangsdrucks. Der Druckregler (für Version „H“) oder Stabilisator (für Version „B“) hält einen konstanten Druck aufrecht, sodass auch der Druck im Submembranhohlraum konstant ist (im eingeschwungenen Zustand). Jegliche Abweichungen des Ausgangsdrucks vom eingestellten Druck führen zu Druckänderungen im Hohlraum oberhalb der Membran des Stellantriebs, was zur Bewegung des Steuerventils in einen neuen Gleichgewichtszustand führt, der den neuen Werten des Eingangsdrucks und entspricht Durchflussrate, während der Ausgangsdruck wiederhergestellt wird. Bei fehlendem Gasfluss sind die kleinen Steuerventile 7 und die großen Steuerventile 8 geschlossen, was durch die Wirkung der Federn 6 und das Fehlen einer Steuerdruckdifferenz in den Hohlräumen oberhalb der Membran und unterhalb der Membran des Aktuators und die Wirkung bestimmt wird des Ausgangsdrucks. Bei einem minimalen Gasverbrauch entsteht in den Hohlräumen oberhalb der Membran und unterhalb der Membran des Aktuators eine Steuerdruckdifferenz, wodurch sich die Membran 12 unter der Wirkung der resultierenden Auftriebskraft zu bewegen beginnt. Durch den Drücker 11 und die Stange 10 wird die Bewegung der Membran auf die Stange 19 übertragen, an deren Ende das kleine Ventil 7 starr befestigt ist, wodurch der Gasdurchgang durch den zwischen ihnen gebildeten Spalt geöffnet wird Dichtung des kleinen Ventils und des kleinen Sitzes, der direkt im großen Ventil 8 eingebaut ist. In diesem Fall wird das Ventil unter der Wirkung der Feder 6 und des Eingangsdrucks gegen den großen Sitz gedrückt, wodurch die Durchflussmenge bestimmt wird der Durchflussbereich des kleinen Ventils. Bei einem weiteren Anstieg des Gasflusses unter dem Einfluss des Steuerdifferenzdrucks in den angegebenen Hohlräumen des Aktuators beginnt sich die Membran 12 weiter zu bewegen und der Stab mit seinem Vorsprung beginnt, das große Ventil zu öffnen und den Gasdurchgang zu erhöhen durch den zusätzlich gebildeten Spalt zwischen der Ventildichtung 8 und dem großen Sitz 5. Wenn der Gasdurchfluss abnimmt, verringert das große Ventil 8 unter der Wirkung einer Feder und in die entgegengesetzte Richtung bewegt sich unter dem Einfluss einer veränderten Steuerdruckdifferenz in den Hohlräumen der Betätigungsstange 19 mit Vorsprüngen den Durchflussquerschnitt von ​​das große Ventil und schließen Sie anschließend den großen Sitz 5. Der Regler beginnt im Niedriglastmodus zu arbeiten.

Bei weiterer Abnahme des Gasdurchflusses bewegt sich das kleine Ventil 7 unter der Wirkung der Feder 6 und der veränderten Steuerdruckdifferenz in den Hohlräumen des Aktuators zusammen mit der Membran 12 weiter in die entgegengesetzte Richtung und reduziert den Gasdurchfluss fließen.

Wenn kein Gasfluss vorhanden ist, schließt das kleine Ventil 7 den kleinen Sitz. Im Notfall erhöht und verringert sich der Ausgangsdruck, die Membran des Steuermechanismus 2 bewegt sich nach links und rechts, der Absperrventilhebel 4 kommt außer Kontakt mit der Stange 16, dem Absperrventil, unter dem Durch die Wirkung der Feder 15 wird der Gasfluss des Reglers unterbrochen.

1 - Stabilisator; 2 - Kontrollmechanismus; 3 – Aktuatorgehäuse; 4 – Absperrventil; 5 – großer Sattel; 6 – Federn kleiner und großer Steuerventile; 7, 8 – kleines und großes Steuerventil; 9 - Filter; 10 – Stange des Aktuators; 11 – Drücker; 12 – Membran des Aktuators; 13 – Schalldämpfer; 14 – Pulsrohr der Ausgangsgasleitung; 15 – Absperrventilfeder; 16 – Stange des Steuermechanismus; 17, 18 – Regulierungsdrosseln; 19 – Stab; 20 – Steuerregler; 21 – Drosselscheibe

Gasdruckregler RDG-50N, RDG-50V ist ein Gerät, das den Gasdruck von hohen und mittleren Werten auf ein bestimmtes Niveau reduziert. Das Getriebe bezieht sich auf Getriebe nacheinander. Der vom Verbraucher eingestellte Druckwert wird gehalten Automatikmodus. Um zu verhindern Notsituationen Wenn der Druck durch einen starken Anstieg oder Abfall des Drucks verursacht wird, ist der Regler mit einer Sperrvorrichtung ausgestattet. Der Betrieb des Gerätes ist bei Umgebungstemperaturen von -40 bis +60 °C zulässig. Normalbetrieb des Getriebes bei niedrige Temperaturen wird unter Bedingungen bereitgestellt, in denen relative Luftfeuchtigkeit Durch den Reduzierer strömendes Gas ist kleiner als 1. Unter solchen Bedingungen ist die Bildung von Kondenswasser ausgeschlossen.

Technische Eigenschaften von RDG-50N, RDG-50V

Parametername	RDG-50N	RDG-50V
Arbeitsumgebung	Erdgas gemäß GOST 5542-87
Maximaler Eingangsdruck, MPa	1,2
Sitzdurchmesser, mm	25,35,40,42,45
Einstellbereich des Ausgangsdrucks, kPa	160	30-600
Einstellbereich der Abschaltvorrichtung, kPa – wenn der Ausgangsdruck sinkt – wenn der Ausgangsdruck steigt	0,3-31,4-12	3-3037,5-160
Genauigkeit des Betriebs der Trennvorrichtung, %, nicht mehr	±5
Gehäusematerial	Aluminium AK7ch GOST 1583-93
Baulänge, mm	365±2
Durchmesser des Nenndurchmessers Einlass/Auslass, mm	50/50
Gesamtabmessungen, mm, nicht mehr als Länge-Breite-Höhe	430482503	430405509
Gewicht, kg, nicht mehr	28	26

Installation des Reglers RDG-50N, RDG-50V

Das Getriebe ist montiert horizontale Rohrleitung Membrankammer nach unten. Die Impulsleitung von der Auslassgasleitung zum Regler muss einen Durchmesser von mindestens 20 mm haben. Die Impulsleitung zur Steuereinrichtung von der Auslassgasleitung muss einen Nenndurchmesser von mindestens 15 mm haben.

Für regelmäßige Inspektion Beim Auslösen des Absperrorgans ist es erforderlich, einen Druckanschluss und ein Manometer an der Impulsleitung zum Steuergerät vorzusehen. Beim Einführen von Impulsleitungen in eine Gasleitung müssen Löcher in die Gasleitung gebohrt und nicht mit einem Schweißbrenner geschnitten werden, um Metallablagerungen an der Wand zu vermeiden, die zu einer Verzerrung des gewählten Druckimpulses führen können.

Die Einfügepunkte für kontrollierte Druckimpulse sollten bei liegen gerader Abschnitt der Hauptgasleitung nach der Erweiterung in einem Abstand von 5...10 Durchmessern der Gasleitung. Die Impulseinspeisepunkte sollten sich im oberen Teil der Gasleitung befinden.

Vor dem Reduzierstück wird ein Manometer angebracht, um den Eingangsdruck zu messen. Ein Manometer zur Messung des Ausgangsdrucks ist eingebaut oberster Punkt Gaspipeline zu unmittelbare Nähe von den Orten, an denen Impulse gesammelt werden. Die Dichtheit des Stellantriebs, des Stabilisators, des Steuerreglers und des Steuermechanismus wird durch einen Probelauf des Reglers überprüft. Dabei wird der maximale Eingangs- und Ausgangsdruck für das zu prüfende Getriebe eingestellt und die Dichtheit ermittelt Seifenlösung. Das Testen des Atemreglers mit Wasser ist verboten! Das Getriebe wird mit einem Druck beaufschlagt, der den im Pass angegebenen Druck nicht übersteigt.

Im Standardsatz ist der Reparatursatz RDG-50N(V) nicht enthalten. Auf zusätzliche Bestellung wird das Getriebe mit allen notwendigen Ersatzteilen ausgestattet, deren Zusammensetzung der Kunde selbst bestimmt.

Mögliche Markierungen:

RDG-50N/25

RDG-50N/30

RDG-50N/35

RDG-50N/40

RDG-50N/45

Durchsatz des Reglers RDG-50N(V).

Rvx. MPa	RDG-50N (Sattel 30 mm)	RDG-50V (30-mm-Sattel)	RDG-50N (Sattel 35 mm)	RDG-50V (Sattel 35 mm)	RDG-50N (Sattel 40 mm)	RDG-50V (Sattel 40 mm)	RDG-50N (Sattel 45 mm)	RDG-50V (Sattel 45 mm)

Um den Preis herauszufinden, technische Spezifikationen, Reisepass RDG-50, Sie müssen sich nur an unsere Manager wenden.

Technische Eigenschaften von RDG-50N(V)

	RDG-50N	RDG-50V
	1,2	1,2
	1-60	30-600
Sitzdurchmesser, mm	35 (25)	35(25)
	900 (450)	900 (450)
	±10	±10
	0,3-3	3-30
	1-70	0,03-0,7
D
Eingang	50	50
Ausfahrt	50	50
Baulänge L, mm	365	365
Länge l	440	440
Breite B	550	550
Höhe H	350	350
Gewicht, kg, nicht mehr	80	80

* Im Lieferumfang ist ein Satz Ersatzfedern enthalten.

Aufbau und Funktionsprinzip des RDG-50N(V)

Der Reglerantrieb (siehe Abbildung) mit Steuerventilen und einem Absperrventil ist so konzipiert, dass er in allen Gasflussmodi automatisch einen bestimmten Ausgangsdruck aufrechterhält, indem er den Durchflussquerschnitt des Ventils ändert und bei Bedarf die Gaszufuhr abschaltet von Notanstiegen und -abfällen im Ausgangsdruck.

Der Aktuator weist ein Gehäuse 3 auf, in dessen Innerem ein Sattel eingebaut ist. Der Membranantrieb besteht aus einer Membran 5, einer damit verbundenen Stange, an deren Ende ein Ventil angebracht ist. Die Stange bewegt sich in den Buchsen der Gehäuseführungssäule.

Stabilisator 1 ist dafür ausgelegt, den Druck am Einlass des Steuerreglers konstant zu halten, d. h. den Einfluss von Eingangsdruckschwankungen auf den Betrieb des Reglers als Ganzes zu eliminieren. Der Stabilisator ist als direkt wirkender Regler konzipiert und umfasst: ein Gehäuse, eine Membranbaugruppe mit Federbelastung und ein Arbeitsventil. Das Eingangsdruckgas strömt durch den Stabilisator 1 zum Steuerregler 7. Vom Steuerregler (für die Version RDG-80N) oder vom Stabilisator (für die Version RDG-80V) strömt das Gas durch die einstellbare Drossel 4 in die Submembran Hohlraum und durch das Impulsrohr in den Supra-Membran-Hohlraum-Aktuator. Durch die Drossel ist der Submembran-Hohlraum des Aktuators mit der Gasleitung hinter dem Regler verbunden. Der Druck im Submembranhohlraum des Aktuators ist während des Betriebs immer größer als der Ausgangsdruck. Der Supramembranhohlraum des Aktuators steht unter dem Einfluss des Ausgangsdrucks.

Der Steuerregler (für die RDG-80N-Version) oder der Stabilisator (für die RDG-80V-Version) hält einen konstanten Druck aufrecht, sodass auch der Druck im Submembranhohlraum konstant ist (im eingestellten Modus).

Jegliche Abweichung des Ausgangsdrucks vom eingestellten Druck führt zu Druckänderungen im Hohlraum oberhalb der Membran des Stellantriebs, was dazu führt, dass das Ventil in einen neuen Gleichgewichtszustand übergeht, der den neuen Werten des Eingangsdrucks und der Durchflussrate entspricht. während der Ausgangsdruck wiederhergestellt wird. Bei fehlendem Gasfluss ist das Ventil geschlossen, was durch das Fehlen einer Steuerdruckdifferenz im Hohlraum oberhalb der Membran des Aktuators und die Wirkung des Eingangsdrucks bestimmt wird. Bei Gasverbrauch entsteht in den Hohlräumen oberhalb und unterhalb der Membran des Stellantriebs eine Regeldifferenz, wodurch die Membran 5 mit der damit verbundenen Stange, an deren Ende das Ventil befestigt ist, bewegt sich und öffnet den Gasdurchgang durch den Spalt, der zwischen der Ventildichtung und dem Sitz entsteht. Wenn der Gasdurchfluss abnimmt, bewegt sich das Ventil unter dem Einfluss des Steuerdifferenzdrucks in den Hohlräumen des Aktuators zusammen mit der Membran in die entgegengesetzte Richtung und verringert den Gasdurchfluss. Wenn kein Gasdurchfluss vorhanden ist, Das Ventil schließt den Sitz. Im Notfall erhöht und verringert sich der Ausgangsdruck, die Membran des Steuermechanismus 2 bewegt sich nach links oder rechts, die Absperrventilstange kommt außer Kontakt mit der Stange 6 des Absperrventil-Steuermechanismus und Unter der Wirkung einer Feder verschließt er den Gaseinlass in den Regler.

Gasdruckregler RDG:
1 - Stabilisator; 2 – Membran des Steuermechanismus; 3 - Körper; 4 - einstellbarer Gashebel; 5 - Membran; 6 – Stab; 7 - Bedienknopf

	RDG-50N	RDG-50V
Maximaler Eingangsdruck, MPa	1,2	1,2
Einstellgrenzen für den Ausgangsdruck, kPa	1-60	30-600
Sitzdurchmesser, mm	35 (25)	35(25)
Kapazität bei einem Eingangsdruck von 0,1 MPa und einem Ausgangsdruck von 0,001 MPa für Gas mit einer Dichte von 0,72 kg/m³, m³/h	900 (450)	900 (450)
Ungleichmäßigkeit der Regulierung, %, nicht mehr	±10	±10
Grenzwerte für die Einstellung des Ansprechdrucks der automatischen Abschalteinrichtung, kPa:
wenn der Ausgangsdruck abnimmt	0,3-3	3-30
wenn der Ausgangsdruck steigt	1-70	0,03-0,7
D y, Verbindungsrohr, mm:
Eingang	50	50
Ausfahrt	50	50
Baulänge L, mm	365	365
Gesamtabmessungen, mm, nicht mehr:
Länge l	440	440
Breite B	550	550
Höhe H	350	350
Gewicht, kg, nicht mehr

Typ: Gasdruckregler.

Der Regler RDG-80 ist für den Einbau in Gaskontrollpunkte von Gasverteilungssystemen städtischer und ländlicher Gasversorgungssysteme vorgesehen Siedlungen, in Hydrofracking- und Gaskontrollanlagen von Industrie- und Kommunalunternehmen.

Der Gasregler RDG-80 sorgt für eine Reduzierung des Gaseingangsdrucks und hält automatisch den eingestellten Ausgangsdruck aufrecht, unabhängig von Änderungen des Gasflusses und des Eingangsdrucks.

Der Gasregler RDG-80 wird als Teil von Gaskontrollpunkten für das Hydrofracking in Gasversorgungssystemen für industrielle, landwirtschaftliche und kommunale Einrichtungen eingesetzt.

Die Betriebsbedingungen der Regler müssen der Klimaversion U2 von GOST 15150-69 mit der Umgebungstemperatur entsprechen:

Von minus 45 bis plus 40 °C bei der Herstellung von Karosserieteilen aus Aluminiumlegierungen;

Von minus 15 bis plus 40 °C bei der Herstellung von Karosserieteilen aus Grauguss.

Stabiler Betrieb des Reglers bei gegebener Temperaturbedingungen wird durch die Gestaltung des Reglers gewährleistet.

Für den Normalbetrieb negative Temperaturen Umfeld Es ist erforderlich, dass die relative Luftfeuchtigkeit des Gases beim Durchgang durch die Regelventile weniger als 1 beträgt, d. h. wenn der Feuchtigkeitsverlust des Gases in Form von Kondensat ausgeschlossen ist.

Die Gewährleistungsfrist beträgt 12 Monate.

Lebensdauer - bis zu 15 Jahre.

Wichtigste technische Merkmale des RDG-80-Reglers

Anschluss an die Rohrleitung: Flansch nach GOST-12820.

Betriebsbedingungen des Reglers: U2 GOST 15150-69.

Umgebungstemperatur: von minus 45 °C bis plus 60 °C.

Gewicht des Reglers: nicht mehr als 60 kg.

Ungleichmäßigkeit der Regulierung: nicht mehr als +- 10 %.

Name des Größenparameters	RDG-80N	RDG-80V
Nenndurchmesser des Einlassflansches, DN, mm
Maximaler Eingangsdruck, MPa (kgf/cm2)	1,2 (12)
Einstellbereich des Ausgangsdrucks, MPa	0,001-0,06	0,06-0,6
Sitzdurchmesser, mm	65; 70/24*
Einstellbereich des Ansprechdrucks der automatischen Abschaltvorrichtung RDG-N bei sinkendem Ausgangsdruck, MPa	0,0003-0,003
Einstellbereich des Ansprechdrucks der automatischen Abschaltvorrichtung RDG-N bei steigendem Ausgangsdruck, MPa	0,003-0,07
Einstellbereich des Ansprechdrucks der automatischen Abschaltvorrichtung RDG-V bei sinkendem Ausgangsdruck, MPa	0,01-0,03
Einstellbereich des Ansprechdrucks der automatischen Abschaltvorrichtung RDG-V bei steigendem Ausgangsdruck, MPa	0,07-0,7
Anschlussmaße des Zulaufrohres, mm	80 GOST 12820-80
Anschlussmaße des Auslassrohres, mm	80 GOST 12820-80

* - Der DN 80-Regler wird standardmäßig mit einem Einzelsitz hergestellt, ein Doppelsitz ist auf Anfrage erhältlich.

Aufbau des Gasdruckreglers RDG-80 und Funktionsprinzip

Die Regler RDG-80N und RDG-80V umfassen die folgenden Hauptbaugruppen:

Aktuator;
- Steuerregler;
- Kontrollmechanismus;
- Stabilisator (für RDG-N).

1. Steuerregler; 2. Kontrollmechanismus; 3. Körper; 4. Absperrventil; 5. Ventilfunktion; 6. nicht einstellbarer Gashebel; 7. Sattel; 8. einstellbarer Gashebel; 9. Arbeitsmembran; 10. Betätigungsstange; 11. Pulsrohr; 12. Steuermechanismusstange.

Zusammensetzung des Reglers RDG-80V

1. Steuerregler; 2. Kontrollmechanismus; 3. Körper; 4. Absperrventil; 5. Ventilfunktion; 6. nicht einstellbarer Gashebel; 7. Sattel; 8. einstellbarer Gashebel; 9. Arbeitsmembran; 10. Betätigungsstange; 11. Pulsrohr; 12. Steuermechanismusstange; 13. Stabilisator.

Zusammensetzung des Reglers RDG-80N

Der Aktuator hat einen Flanschkörper, in dessen Inneren ein austauschbarer Sitz eingebaut ist. Am unteren Teil des Gehäuses ist ein Membranantrieb angebracht, der aus einer Membran besteht, in deren zentraler Buchse ein Drücker ruht, und dagegen eine Stange, die sich in den Buchsen der Führungssäule bewegt und die vertikale Bewegung überträgt die Membran zum Steuerventil.

Der Steuerregler erzeugt einen Steuerdruck für den Submembranhohlraum des Membranantriebs des Aktuators, um das Steuerventil zu bewegen.

Über das Einstellglas des Regelreglers wird der Druckregler RDG-80 auf den vorgegebenen Ausgangsdruck eingestellt.

Der Stabilisator dient dazu, den Druck am Einlass des Steuerreglers (Pilot) konstant zu halten, d. h. um den Einfluss von Eingangsdruckschwankungen auf den Betrieb des Reglers als Ganzes zu eliminieren und wird nur bei Niederdruckreglern RDG-N installiert.

Der Stabilisator und der Steuerregler (Pilot) bestehen aus: einem Gehäuse, einer Membranbaugruppe mit Federbelastung, einem Arbeitsventil und einem Einstellbecher.

Zur Druckkontrolle ist nach dem Stabilisator ein Anzeigemanometer eingebaut.

Der Steuermechanismus ist so konzipiert, dass er den Ausgangsdruck kontinuierlich überwacht und ein Signal zur Aktivierung des Absperrventils im Stellantrieb ausgibt, wenn der Ausgangsdruck im Notfall über die zulässigen Einstellwerte hinaus ansteigt oder abfällt.

Der Steuermechanismus besteht aus einem abnehmbaren Gehäuse, einer Membran, einer Stange sowie einer großen und einer kleinen Einstellfeder, die die Wirkung des Ausgangsdruckimpulses auf die Membran ausgleichen.

Das Absperrventil verfügt über ein Bypassventil, das beim Starten des Reglers dazu dient, den Druck in den Hohlräumen des Antriebskörpers vor und nach dem Absperrventil auszugleichen.

Der Filter dient dazu, das zur Steuerung des Reglers verwendete Gas von mechanischen Verunreinigungen zu reinigen.

Der Regler RGD-80 funktioniert wie folgt. Das Eingangsdruckgas strömt durch den Filter zum Stabilisator und dann unter einem Druck von 0,2 MPa in den Steuerregler (Pilot) (für die RDG-N-Version). Text kopiert von www.site. Vom Steuerregler (für die RDG-N-Version) strömt Gas durch eine einstellbare Drossel in den Submembranhohlraum des Aktuators. Der Hohlraum oberhalb der Membran des Aktuators ist über eine einstellbare Drossel und ein Impulsrohr der Einlassgasleitung mit der Gasleitung hinter dem Regler verbunden.

Der Druck im Submembranhohlraum des Aktuators ist während des Betriebs immer größer als der Ausgangsdruck. Der Supramembranhohlraum des Aktuators steht unter dem Einfluss des Ausgangsdrucks. Der Steuerregler (Pilot) hält einen konstanten Druck aufrecht, sodass auch der Druck im Submembranhohlraum konstant ist (im stationären Zustand).

Jede Abweichung des Ausgangsdrucks vom eingestellten Druck führt zu Druckänderungen im Hohlraum oberhalb der Membran des Aktuators, was dazu führt, dass sich das Steuerventil in einen neuen Gleichgewichtszustand bewegt, der den neuen Werten des Eingangsdrucks entspricht und Durchflussrate, während der Ausgangsdruck wiederhergestellt wird.

Bei fehlendem Gasfluss ist das Ventil geschlossen, was durch das Fehlen einer Steuerdruckdifferenz in den Hohlräumen oberhalb der Membran und unterhalb der Membran des Aktuators und die Wirkung des Einlassdrucks bestimmt wird.

Bei einem minimalen Gasverbrauch entsteht in den Obermembran- und Untermembranhohlräumen des Aktuators eine Regeldifferenz, wodurch die Membran des Aktuators mit einem damit verbundenen Stab, an dessen Ende die Das Arbeitsventil sitzt frei, bewegt sich und öffnet den Gasdurchgang durch den zwischen Ventildichtung und Sattel gebildeten Spalt

Bei einer weiteren Erhöhung des Gasflusses beginnt sich die Membran unter dem Einfluss des Steuerdifferenzdrucks in den oben genannten Hohlräumen des Aktuators weiter zu bewegen und die Stange mit dem Arbeitsventil beginnt, den Gasdurchgang durch die Hohlräume zu erhöhen zunehmender Spalt zwischen der Dichtung des Arbeitsventils und dem Sitz.

Wenn der Gasdurchfluss abnimmt, verringert das Ventil unter dem Einfluss eines veränderten Steuerdifferenzdrucks in den Hohlräumen des Aktuators den Gasdurchgang durch den kleiner werdenden Spalt zwischen der Ventildichtung und dem Sitz und bei Abwesenheit von Gas Durchfluss schließt das Ventil den Sitz.

Im Notfall erhöht und verringert sich der Ausgangsdruck, die Membran des Steuermechanismus bewegt sich nach links oder rechts, die Stange des Steuermechanismus löst sich durch die Halterung vom Anschlag und gibt die mit dem Absperrventil verbundenen Hebel frei Stange. Das Absperrventil blockiert unter der Wirkung einer Feder den Gaseinlass in den Regler.

Durchsatz der Regler RDG-80N und RDG-80V Q m 3 /h Sattel 65 mm, p = 0,72 kg/m 3

Pvx, MPa	Route, kPa
	2…10	30	50	60	80	100	150	200	300	400	500	600
0,10	2250	2200	1850	1400
0,15	2800	2800	2800	2750	2600	2350
0,20	3400	3400	3400	3400	3350	3250	2600
0,25	3950	3950	3950	3950	3950	3950	3650	2850
0,30	4500	4500	4500	4500	4500	4500	4450	4000
0,40	5600	5600	5600	5600	5600	5600	5600	5600	4650
0,50	6750	6750	6750	6750	6750	6750	6750	6750	6500	5250
0,60	7850	7850	7850	7850	7850	7850	7850	7850	7850	7300	5750
0,70	9000	9000	9000	9000	9000	9000	9000	9000	9000	8850	8050	6200
0,80	10100	10100	10100	10100	10100	10100	10100	10100	10100	10100	9750	8700
0,90	11200	11200	11200	11200	11200	11200	11200	11200	11200	11200	11150	10550
1,00	12350	12350	12350	12350	12350	12350	12350	12350	12350	12350	12350	12100
1,10	13450	13450	13450	13450	13450	13450	13450	13450	13450	13450	13450	13400
1,20	14600	14600	14600	14600	14600	14600	14600	14600	14600	14600	14600	14600

Gesamtabmessungen des Gasdruckreglers RDG-80

Marke des Reglers	Länge, mm	Baulänge, mm	Breite, mm	Höhe, mm
RDG-80N	670	502	560	460
RDG-80V	670	502	560	460

Funktionsweise des RDG-80-Reglers

Der Regler RDG-80 muss in Gasleitungen mit Drücken installiert werden, die seinen technischen Eigenschaften entsprechen.

Die Installation und das Einschalten von Reglern muss von einer spezialisierten Bau-, Installations- und Betriebsorganisation gemäß dem genehmigten Projekt durchgeführt werden. technische Spezifikationen Für Bau- und Installationsarbeiten gelten die Anforderungen von SNiP 42-01-2002 und GOST 54983-2012 „Gasverteilungssysteme. Gasverteilungsnetze Erdgas. Allgemeine Anforderungen zur Verwendung. Betriebsdokumentation“.

Die Beseitigung von Mängeln bei der Inspektion von Reglern sollte drucklos erfolgen.

Während des Tests sollte der Druckanstieg und -abfall reibungslos erfolgen.

Vorbereitung für die Installation. Packen Sie den Regler aus. Überprüfen Sie den Lieferumfang.

Entfernen Sie Fett von den Oberflächen der Reglerteile und wischen Sie diese mit Benzin ab.

Überprüfen Sie den RDG-80-Regler durch externe Inspektion auf Abwesenheit mechanischer Schaden und Sicherheit von Dichtungen.

Platzierung und Installation.

Der RDG-80-Regler wird mit der Membrankammer nach unten an einem horizontalen Abschnitt der Gasleitung montiert. Der Anschluss des Reglers an die Gasleitung erfolgt über einen Flansch gemäß GOST 12820-80.

Der Abstand von der unteren Abdeckung der Membrankammer zum Boden und der Spalt zwischen Kammer und Wand beim Einbau des Reglers in die Gasverteilereinheit und Gasverteilereinheit muss mindestens 300 mm betragen.

Die Impulsleitung, die die Rohrleitung mit der Entnahmestelle verbindet, muss einen Durchmesser von DN 25, 32 haben. Der Anschlusspunkt der Impulsleitung muss sich oben auf der Gasleitung und in einem Abstand von mindestens zehn Durchmessern des Reglers befinden Auslassrohr der Gasleitung.

Eine örtliche Verengung des Strömungsquerschnitts des Impulsrohres ist nicht zulässig.

Die Dichtheit von Aktuator, Stabilisator 13, Steuerregler 21, Steuermechanismus 2 wird durch Starten des Reglers überprüft. Dabei wird der maximale Eingangs- und Ausgangsdruck für einen bestimmten Regler eingestellt und die Dichtheit mit einer Seifenemulsion überprüft. Eine Druckprüfung des Reglers mit einem höheren Druckwert als im Reisepass angegeben ist nicht akzeptabel.

Arbeitsauftrag.

Bevor der RDG-80-Regler installiert wird technisches Manometer TM 1,6 MPa 1,5 zur Messung des Eingangsdrucks.

An der Austrittsgasleitung in der Nähe der Entnahmestelle Impulsrohr Bei Arbeiten wird ein Zweirohr-Druck- und Vakuummessgerät MV-6000 oder ein Manometer installiert niedrige Drücke, im gleichen technischen Manometer TM-0,1 MPa - 1,5 bei Betrieb mit mittlerem Gasdruck.

Bei der Inbetriebnahme des RDG-80-Reglers wird der Regelregler 1 auf den Wert des gegebenen Ausgangsdrucks des Reglers eingestellt, die Neukonfiguration des Reglers von einem Ausgangsdruck auf einen anderen erfolgt ebenfalls durch den Regelregler 11, dabei durch Schrauben Im Einstellbecher der Membranfeder des Regelreglers erhöhen wir den Druck und drehen ihn weg - senken.

Wenn beim Betrieb des Reglers Eigenschwingungen auftreten, werden diese durch Einstellen des Gashebels beseitigt. Vor Inbetriebnahme des Reglers ist es erforderlich, das Bypassventil mit dem Absperrhebel zu öffnen; automatische Abschaltgeräte für den Arm; Das Bypassventil schließt automatisch. Bei Bedarf erfolgt die Einstellung der oberen und unteren Grenzen des Ansprechdrucks des Absperrventils über die große bzw. kleine Einstellmutter. Durch Anziehen der Einstellmutter erhöhen wir den Ansprechdruck und durch Abschrauben senken wir ihn.

Wartung. Die Regler RDG-80V und RDG-80N unterliegen einer regelmäßigen Inspektion und Reparatur. Text kopiert von www.site. Der Zeitraum der Reparaturen und Inspektionen richtet sich nach dem von der verantwortlichen Person genehmigten Zeitplan.

Technische Prüfung des Stellantriebs. Um das Steuerventil zu überprüfen, müssen Sie die obere Abdeckung abschrauben, das Ventil mit der Spindel entfernen und diese reinigen. Der Ventilsitz und die Führungsbuchsen sollten gründlich abgewischt werden.

Wenn es Kerben gibt und tiefe Kratzer Der Sitz sollte ersetzt werden. Der Ventilschaft muss sich in den Säulenbuchsen frei bewegen können. Um die Membran zu überprüfen, müssen Sie die untere Abdeckung entfernen. Die Membran muss überprüft und abgewischt werden. Es ist notwendig, die Drosselnadel abzuschrauben, auszublasen und abzuwischen.

Inspektion des Stabilisators 13. Um den Stabilisator zu überprüfen, schrauben Sie die obere Abdeckung ab und entfernen Sie die Membraneinheit und das Ventil. Die Membran und das Ventil müssen abgewischt werden. Bei der Inspektion und Montage der Membran sollten die Dichtflächen der Flansche abgewischt werden. Die Inspektion des Steuerreglers erfolgt analog zur Inspektion des Stabilisators 13.

Inspektion des Kontrollmechanismus. Schrauben Sie die Einstellmuttern ab, entfernen Sie die Federn und die obere Abdeckung. Überprüfen Sie die Membran und wischen Sie sie ab. Stellen Sie sicher, dass die Ventildichtung intakt ist. Ersetzen Sie ggf. die Membran. Wischen Sie die Dichtflächen von Gehäuse und Deckel ab.

Mögliche Fehlfunktionen des RDG-80-Reglers und Methoden zu deren Beseitigung

Name der Störung, äußere Erscheinung und weitere Anzeichen	Wahrscheinliche Ursachen	Eliminierungsmethode
Das Absperrventil bietet keinen dichten Verschluss.	Bruch der Absperrventilfeder. Bruch der Absperrventildichtung durch den Gasstrom. Verschlissene Dichtung oder beschädigtes Absperrventil.	Ersetzen Sie fehlerhafte Teile.
Das Absperrventil funktioniert nicht gleichmäßig. Kann nicht angepasst werden.	Bruch der großen Feder des Steuermechanismus.
Das Absperrventil funktioniert nicht, wenn der Ausgangsdruck abfällt.	Ausfall des kleinen Federkontrollmechanismus.	Ersetzen Sie die Feder und stellen Sie den Steuermechanismus ein.
Das Absperrventil funktioniert nicht bei Notanstiegen und -abfällen des Ausgangsdrucks.	Bruch der Membran des Kontrollmechanismus.	Ersetzen Sie die Membran und stellen Sie den Steuermechanismus ein.
Wenn der Ausgangsdruck steigt (sinkt), steigt (sinkt) der Ausgangsdruck stark an.	Bruch der Aktormembran. Verschleiß der Dichtungen der Steuerventile. Bruch der Stabilisatormembran. Bruch der Membran des Steuerreglers.	Ersetzen Sie defekte Membranen, Dichtungen und Sitze.