Die Hauptprobleme beim Betrieb von Förderbändern

Förderband löst sich
- Verschütten von Ladung
- Abnutzung der Bandkanten
- Riemen rutscht auf den Antriebstrommeln
- Verschleiß des Riemens und der Trommel
- Möglicher Brand des Bandes
- Reinigen der Fässer von klebrigen Ladungen.

Geschichte des Problems.

Früher verwendeten Fabriken Riemenantriebe, die sich auf großen, schmalen Riemenscheiben drehten. Der Rand solcher Antriebsriemenscheiben war tonnenförmig ausgeführt, was eine Selbstzentrierung der Riemen auf den Riemenscheiben gewährleistete und Probleme bei der Ausrichtung beseitigte. Diese Konstruktion erhöhte auch die Haftung der Riemenscheibe am Riemen, was es ermöglichte, den Riemen mit einer minimalen Last zu spannen und letztendlich seine Lebensdauer zu erhöhen. Allein durch diese Maßnahme lassen sich enorme Kosteneinsparungen beim Betrieb dieser Maschinen erzielen. Ein ähnliches Antriebstrommeldesign (mit Abschrägungen an den Trommelkanten) für Fabriken wurde bereits in den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts vom staatlichen Designinstitut „Sojus Prom“ entwickelt. Fell." als die effektivste.
Fabriken, die Fördergeräte herstellten und mit der Massenproduktion von Förderern begannen, verbesserten das Design der Trommel und machten sie zylindrisch, aber glatt, was offensichtlich zu einer Erhöhung der Betriebskosten dieser Maschinen führte. In Deutschland wurden bereits damals in großem Umfang zylindrische Antriebstrommeln mit Laufflächengummi hergestellt, was sie deutlich verbesserte technische Spezifikationen und die Lebensdauer von Förderbändern deutlich erhöht.

Wir bieten Gummierungsausführungen an Antriebstrommeln tonnenförmig, was den Betrieb des Förderers erheblich verbessert und die Produktivität erhöht.

Die Auskleidungen sind für den Einbau auf Antriebstrommeln konzipiert Förderbänder bestehender Unternehmen in verschiedenen Branchen sowie bei der Herstellung neuer Förderer. Gleichzeitig wird der Arbeitsrhythmus der Unternehmen nicht gestört, weil Die Installationszeit der Auskleidungsplatten entspricht der Zeit, die für den Austausch oder die erneute Verbindung des Riemens erforderlich ist. (7-9 Stunden).
Im Auskleidungs-Lieferset sind alle für die Ausführung notwendigen Materialien enthalten Installationsarbeiten, die beigefügten Anweisungen ermöglichen es Ihnen, diese Arbeiten durch die Unternehmen selbst durchzuführen. Nach Vereinbarung können diese Arbeiten von Spezialisten der Firma L&K ausgeführt werden.
Es besteht auch die Möglichkeit, die Spanntrommeln mit einer profilierten Auskleidung zu versehen, die das Anhaften von Lasten an den Trommeln verringert und so die Lebensdauer der Trommeln selbst und des Förderbandes erhöht.

Die tonnenförmige Form des Belages und seine gewellte Oberfläche tragen dazu bei, den Haftkoeffizienten des Riemens an der Trommel und damit den Traktionsfaktor des Antriebs zu erhöhen, während gleichzeitig die erforderliche Spannung des Riemens verringert wird, was zu einer Erhöhung des Riemens beiträgt Die Lebensdauer des Gurtes, seiner Verbindungen sowie der mögliche Einsatz von Fördergurten mit geringerer Zuglast wird erhöht und Ressourcen geschont. (geringere Kosten des Bandes, geringeres Gewicht des Bandes und dadurch geringerer Stromverbrauch).
Dies reduziert die Krafteinwirkung des Riemens auf die Ausrüstung, gewährleistet eine gleichmäßige Kraftverteilung über die Oberfläche des Belags und verringert dessen Verschleiß. Also relativ ausgegeben kleine Mittel und Zeit beseitigen Unternehmen eine Reihe von Problemen beim Betrieb von Förderbändern (Einsparung von Strom, geringerer Verschleiß der Förderbänder usw.). Wir haben diese Auskleidungsmethode ausführlich an russischen und ausländischen Produktionslinien getestet und dabei hervorragende Leistungseigenschaften gezeigt.

Abbildung 1 zeigt Gesamtansicht Antriebstrommel mit Teilen der vorgeschlagenen Gummierung.

Es besteht aus keilförmigen Einsätzen, einer Einebnungsplatte und der Auskleidung selbst. Jede der Platten besteht aus einer separaten Klinge, deren Länge vom Trommeldurchmesser und die Breite der Keile von der Trommelbreite abhängt.
Platten werden mit auf der Trommel installiert Kaltvulkanisation, der Klebstoffvorrat ist im Auskleidungspaket enthalten.

Dicke Futterplatte mit gerillter Oberfläche hängt von der Trommelgröße ab. Aufgrund der elastischen Eigenschaften von Gummi nimmt die Auskleidungsplatte beim Einbau eine tonnenförmige Form an.
Für die Herstellung von Belagplatten wird Spezialgummi verwendet, dessen Profiloberfläche eine Form aufweist, die für die jeweiligen Betriebsbedingungen optimal ist Förderanlage.
Jede Standardgröße der Antriebstrommel entspricht der Standardgröße der Auskleidung.
Für jede Standardgröße der Antriebstrommel umfasst das Auskleidungspaket alle Teile mit der erforderlichen Dicke und den erforderlichen Abmessungen sowie die für den Einbau verwendeten Materialien.

TIP-TOP PR 300, TIP-TOP PR 200
TRS-METALLGRUNDIERUNG
T-REX PRIMER B, T-REX PRIMER A

Zweikomponentige Kaltvulkanisiermassen

TIP-TOP SC2000, TIP-TOP SC 4000
TRS2002, TRS3003,
T-REX VULC B, T-REX VULC A

FB-Keramik-Serie

Gummiauskleidungsplatten mit Keramikeinlagen und Kontaktschicht.

Wird für stark belastete Antriebstrommeln von Förderbändern verwendet

Keramik 14— Standardgröße 14x480x1 900mm

Keramik 12— Standardgröße 12x380x10.000mm

Auskleidungsdienstleistungen der Firma Flisbant

Die qualifizierten Fachkräfte des Unternehmens führen die Auskleidung von Fördertrommeln nicht nur im eigenen Betrieb, sondern auch beim Kunden schnell und qualitativ hochwertig durch.

Der Vorteil der Kontaktaufnahme mit Flisbant zeigt sich darin, dass wir über ein großes Lagersortiment an hochwertigen Auskleidungsmaterialien verfügen, darunter deutsche Grundierungen und Spezialklebstoffe, wodurch wir die Ausfallzeiten der Förderanlagen minimieren können.