5.4. Anforderungen an Standorte zur Lagerung von Ladung, Auskleidungen und Dichtungen. Orte der Produktion von Lade- und Entladearbeiten müssen sich in einem speziell dafür vorgesehenen Bereich mit einer ebenen, harten Oberfläche oder einem harten Boden befinden, der in der Lage ist, Lasten von Ladung sowie Hebe- und Transportmaschinen aufzunehmen. Standorte für Be- und Entladevorgänge dürfen eine Neigung von höchstens 5° aufweisen; beim Einsatz von Auto- und Elektrostaplern - nicht mehr als 3°.

Orte, an denen Be- und Entladevorgänge durchgeführt werden, müssen mit speziellen Zäunen eingezäunt und mit Sicherheitsschildern gemäß GOST 12.4.026-76 ausgestattet sein.

Die Breite der Zufahrtsstraßen muss für den Gegenverkehr mindestens 6,2 m betragen Fahrzeuge und bei Einbahnverkehr mindestens 3,5 m.

Be- und Entladebereiche müssen über eine Beleuchtungsstärke von mindestens 10 Lux verfügen.

Die meteorologischen Bedingungen für Be- und Entladevorgänge müssen gemäß GOST 12.1.005-78 ermittelt werden.

Die Grenzen von Stapeln, Durchgängen und Durchgängen zwischen ihnen müssen auf den Standorten markiert werden. Das Abstellen von Ladung in Gängen und Durchgängen ist nicht gestattet.

Im Entladebereich dürfen keine aktiven elektrischen Leitungen vorhanden sein.

An Be- und Entladestellen müssen die Abstände zwischen Fahrzeugen zum Be- oder Entladen von Ladung mindestens betragen:

1 m - in der Tiefe der Fahrzeugkolonne;

1,5 m – entlang der Vorderseite des Lagers;

1 m - vom Ladungsstapel entfernt.

Groß und schwere Ladung müssen in einer Reihe auf Unterlagen verlegt werden rechteckige Form.

Die Höhe der Auflagen beim Stapeln von Lasten muss mindestens 20 mm betragen mehr Höhe Montageschlaufen oder andere hervorstehende Teile.

Pads und Dichtungen in Stapeln werden in derselben Ebene platziert, um lokale Überlastungen zu vermeiden. Ihre Länge muss mindestens 100 mm betragen größere Größe Unterstützung der Struktur.

Es ist verboten, Polster und Dichtungen aus hartem Rundquerschnitt zu verwenden.

Die Pads sollten eine rechteckige Form haben.

5.5. Methoden zum Binden, Einhaken und Anschlagen von Lasten

Stropowka - Hierbei handelt es sich um eine Reihe von Methoden zum Binden und Einhängen von Lasten zum Heben und Bewegen durch Hebemaschinen (Kräne).

Für Anschlagkonstruktionen gelten folgende Anforderungen:

Anschlagmittel und deren Befestigung am anzuhebenden Bauwerk und am Lasthebekran müssen zuverlässig sein;

Die Komplexität und Dauer der An- und Abschleudervorgänge sollte minimal sein;

Der Einsatz von Anschlagmitteln und Geräten muss wiederholt werden (Geräte müssen inventarisiert sein);

Das Abschlingen sollte aus einiger Entfernung erfolgen (ohne den Schleuderer zur Anschlagstelle zu heben);

Das Anschlagen muss verhindern, dass die Form und Festigkeit der Struktur beschädigt wird und dass sie herunterfällt und umkippt.

Um verschiedene Baulasten zum einmaligen Heben zu schleudern, können Sie anstelle spezieller Hebegeräte auch normale Seile verwenden, indem Sie diese in Knoten und Schlaufen binden. Die einfachsten und zuverlässigsten Methoden zum Binden von Ladung sind in der Tabelle aufgeführt. 2.1.

Um Seile beim Anschlagen von Lasten mit scharfen Kanten vor Scheuern zu schützen, sollten Sicherheitspolster angebracht werden.

Bei lose Verlegung Belastung von Schlaufenschlingen, deren Bewegung (unabhängig von der Anzahl der Schlaufen auf der Schlinge) ist nur zulässig, wenn Elemente vorhanden sind, die eine Verschiebung in Längsrichtung verhindern.

Beim Bewegen scharfkantiger Lasten mit Anschlagseilen ist es erforderlich, Abstandshalter zwischen Rippen und Seilen anzubringen, um diese vor Beschädigungen zu schützen. Dichtungen werden aus Holz, geschnittenen Rohren, Gummi-Gewebeschläuchen, Flachriemen usw. hergestellt.

Um sicherzustellen sicheres Arbeiten Für den Warentransport mit Kränen auf einer Baustelle werden Schemata zum Anschlagen von Transportgütern entwickelt, die zwingend in die PPR aufgenommen werden müssen.

Das Anschlagen von Balken und Rohren ist in Abb. dargestellt. 5.2, 5.3.

Beim Entladen von Rohren aus Gondelwagen und beim Verladen auf Rohrträger Kraftfahrzeug parallel zum Gleis verlegt.

Der Kran befindet sich zwischen Rohrträger und Gondelwagen. Die Sicherheit von Be- und Entladevorgängen wird maßgeblich von der richtigen Wahl der Lastaufnahmemittel bestimmt.

Das Heben von Rohren kann mit Endgriffen erfolgen, die aus zwei oder mehr Seilen mit Haken an den Enden bestehen.

Zum Heben langer Rohre werden spezielle Traversen verwendet, die über Haken verfügen, die je nach Rohrlänge in unterschiedlichen Längenpositionen fixiert werden können, sowie über Zangengriffe.

Das Anschlagen von gewalztem Metall ist in Abb. dargestellt. 5.4.

Anschlagdiagramme und grafische Darstellungen der Methoden zum Anschlagen und Einhängen von Lasten sollten an Anschlagmittel und Kranführer ausgehändigt oder an den Arbeitsplätzen ausgehängt werden. Der Kranbesitzer oder die Betreiberorganisation muss außerdem Methoden zum Anbinden von Maschinenteilen und Maschinenkomponenten entwickeln, die von Kränen während ihrer Montage, Demontage und Reparatur bewegt werden, unter Angabe der verwendeten Vorrichtungen sowie Methoden zum sicheren Wenden von Lasten, wenn ein solcher Vorgang mit einem Kran durchgeführt wird .

Reis. 5.2. Anschlagbalken:

a - Metall (im Umfang); b - Stahlbeton (im Umfang); c - Metall (Traverse mit Zangengriffen); 1 - Abstandshalter

Die Entwicklung von Anschlagsystemen für Ladung ist insbesondere dann erforderlich, wenn:

Die Ladung verfügt nicht über spezielle Vorrichtungen (Schlaufen, Stifte, Ösen usw.) zum Anschlagen;

Die Ladung wird geliefert spezielles Gerät zum Anschlagen, kann aber nicht damit angehoben werden;

Die Ladung besteht aus Maschinenteilen und Komponenten, die bei der Montage, Demontage oder Reparatur von Kränen bewegt werden.

Reis. 5.3. Rohrschlingen:

a - Endgriffe; 6 - Zweischlaufenschlingen mit Ärmel; c - Balkentraverse; g – Zangengriff; d – Handtuchschlingen; e – Ringschlinge für eine Schlinge; g - Schlingen mit zwei Schlaufen (Rohrpaket); 1 - Abstandshalter

Wenn keine entwickelten Anschlagsysteme vorhanden sind, muss das Heben der Last in Anwesenheit und unter Anleitung der Person erfolgen, die für die sichere Ausführung von Arbeiten mit Kränen verantwortlich ist.

Reis. 5.4. Anschlagen von gewalztem Metall:

a - Einzellast; b - Stahlblechpaket; c - Drahtspulen; g - Paket von I-Trägern; d - Paket aus Stahlblech (die Griffe sind symmetrisch zum Schwerpunkt des Pakets in einem Abstand von 1/3 der Länge vom Rand positioniert); e - Exzenterspannvorrichtungen; 1 - Klemme; 2 - Montagehalterung; 3 - Abstandshalter.

Anschlagpläne für Lasten sollten am Arbeitsplatz ausgehängt oder den Anschlagmitteln oder Kranführern ausgehändigt werden.

Bei der Entwicklung von Ladungsanschlagsystemen sind folgende Regeln zu beachten:

Die Haken der Anschlagmittel müssen frei in die Öffnung der Schlaufe, Achse, Öse oder eines anderen Lastaufnahmemittels an der Last passen (siehe Abb. 1.8);

Haken müssen mit umwickelt werden innen Produkte in Richtung ihres Schwerpunkts;

Die Produkte müssen an allen Scharnieren (Zapfen, Ösen) befestigt werden;

Die Schenkel der Schlingen müssen beim Heben die gleiche Spannung haben;

Der Winkel zwischen den Schlingenzweigen sollte 90° nicht überschreiten;

Die unbenutzten Enden der Schlinge müssen so verstärkt werden, dass sie beim Bewegen der Last keine unterwegs angetroffenen Gegenstände berühren;

Der in die Befestigungsschlaufe (Zapfen, Öse) eingehängte Anschlaghaken darf die Oberfläche der angeschlagenen Last nicht berühren.

Die Traversen werden entweder direkt an den oberen Knoten befestigt oder, wenn Anschlaglöcher vorhanden sind, mithilfe von Fingern, die in diese Löcher eingeführt werden.

Fachwerke (Abb. 5.5) bis 18 m werden in der Regel an zwei Punkten, bei Längen über 18 m an vier Punkten oder mit Gittertraversen abgestützt verschiedene Designs, ausgestattet mit Ausgleichsblöcken, die beim Heben für eine gleichmäßige Spannung der Anschlagseile sorgen.

Die Äste der Schlinge sollten nicht zu stark von der Vertikalen abweichen, um keine übermäßige Kompression im Obergurt des Fachwerks zu erzeugen.

Treppenläufe (Abb. 5.6) mit Podesten werden hochkant auf Auflagen 100 x 150 mm mit Anschlägen gelagert. Treppenläufe ohne Podeste oder Stufen werden flach auf Auflagen 200 x 150 mm und Abstandshaltern 80 x 80 mm verlegt, maximal 5 Reihen.

Reis. 5.5. Anschlag(e) und Lagerung von Traversen auf Metallstützen(B)

Reis. 5.6. Stropowka Treppen beim Be- und Entladen (a), Einbau (b), mit Verlängerung und Gabeln (c) und Lagerung von Treppenläufen mit Podesten (d) und Treppenläufen ohne Podeste oder Stufen (e):

1 - Schlinge; 2 - Verlängerungskabel; 3 - Gabel; 4 - Schleife; 5 - Sicherheitsschraube

Reis. 5.7. Halbstarre Schlingen für Bauholz

(a – lange Länge; b – kurze Länge; c – runde kurze Länge; d – lange Länge in Säcken) und Traversen für Holz (e – kurze Länge; f – lange Länge; g – Stapel)

R Ist. 5.8. Ausrüstungsschleuder:

a - ein Schiff mit zwei Doppelschlaufenschlingen; b - Ventile mit einer Zwei-Schlaufen-Schlinge; c – die Einheit mit zwei Doppelschlaufenschlingen; g – ein zylindrischer Tank mit zwei Doppelschlaufenschlingen; d – Box mit zwei Doppelschlaufenschlingen; e - Maschinenteile mit zwei Doppelschlaufenschlingen; g - Ausrüstung in einem Holzbehälter mit zwei Doppelschlaufenschlingen

Das Anschlagen von Holz ist in Abb. dargestellt. 5.7, 5.8.

Beim Anschlagen von Holz können herkömmliche Anschlagmittel die Arbeitsanforderungen nicht vollständig erfüllen. Beim Abkoppeln und Herausziehen der Schlingen unter dem Bündel rollt das Holz heraus.

Sinnvoller ist es, halbstarre Schlingen mit Traversen zu verwenden.

Auch an Gabelstaplern montierte Greifer kommen zum Einsatz.

Elemente vorgefertigter Konstruktionen, die zur Lagerung in einer im Bau befindlichen Anlage im Arbeitsbereich eines Montagekrans bestimmt sind, werden hauptsächlich mit Autokranen, pneumatischen Rad- und Raupenkranen entladen. Während der Montageschichten sollte kein Montagekran zum Entladen in ein Lager verwendet werden. Dies ist nur in den Schichten zulässig, in denen keine Montagearbeiten durchgeführt werden.

Wenn Elemente von vorgefertigten Bauwerken, die zum Auslegen am Aufstellungsort angeliefert werden, eine sehr große Masse haben und es nicht sinnvoll ist, zum Entladen einen zusätzlichen Entladekran mit großer Tragfähigkeit auf die Baustelle zu bringen, werden sie mit einem Montagekran abgeladen.

Standorte für Lagerhäuser mit Bauwerken sind mit einem Gefälle geplant, damit das Wasser in Entwässerungsrinnen fließen kann, mit Beleuchtung für Arbeiten im Dunkeln ausgestattet und auf einer oder beiden Seiten von Bahngleisen oder Straßen gelegen, entlang derer Bauwerke zu Lagerhäusern transportiert und vorbeibewegt werden Entladen von Montagekränen. Die Breite der Lagerflächen richtet sich nach der Möglichkeit, diese mit Kränen bedienen zu können. Schwerere Elemente werden näher an den Kranschienen platziert, leichtere weiter entfernt.

Die Abmessungen der Lagerflächen werden unter Berücksichtigung des erforderlichen Bestands an Bauwerken im Lager zur Vorbereitung der Montage und unterbrechungsfreier Montagearbeiten bestimmt. In diesem Fall gehen sie von den Vertragsbedingungen für die Lieferung und den Transport von Bauwerken von den Fabriken bis zum Bau aus. Standards für die Lagerung von Stahl und Stahlbetonkonstruktionen pro 1 m 2 Lagerfläche werden durch behördliche Dokumente bestimmt.

Elemente vorgefertigter Bauwerke werden in den meisten Fällen in Lagerhallen in der Position gelagert, in der sie in Fahrzeugen transportiert wurden. Eine Ausnahme bilden große Mauerblöcke mit einer Höhe von mehr als 1,25 m, die horizontal transportiert und in einem Lager gestapelt werden vertikale Position.

Eine Vielzahl von Elementen vorgefertigter Konstruktionen, zum Beispiel: Balken, Querträger, Säulen, Platten, Bodenplatten, Treppenläufe, Balkonplatten, werden in Lagerhallen in mehrstufigen Stapeln in horizontalen Reihen gestapelt. Jeder Stapel wird auf zwei Liegen oder Stützbalken gelegt und zwischen den Stapelreihen werden zwei Abstandshalter platziert. Die Dichtungen werden streng in zwei vertikalen Ebenen mit Auskleidungen platziert. Der Abstand zwischen den Polstern und damit den Dichtungen ist so bemessen, dass es nicht zu unzulässigen Restverformungen und Überbeanspruchungen in den Bauteilen kommt. Bei Elementen wie Stahlbetonsäulen, die in Lagerhallen an anderen als den vorgesehenen Positionen verlegt werden, wird die Position der Polster bei der Konstruktion dieser Elemente durch Berechnung bestimmt und ihre Festigkeit während des Transports und der Lagerung getestet. Diese Stellen werden bei der Herstellung der Elemente auf den Elementen markiert. An diesen Stellen sind die Säulen üblicherweise mit Hebeschlaufen versehen.

Einwandige Strukturelemente und Stützen aus gewalztem Stahl und Verbundträgern werden etwas anders gestapelt, wenn sich ihre Wände in horizontaler Position befinden. Unter Stapeln solcher Elemente und zwischen den Reihen werden mehrere Polster und Dichtungen mit einem Abstand von 3-4 m zwischen ihnen angebracht.

Die Höhe der Stapel sollte, basierend auf den Bedingungen ihrer Stabilität, Sicherheitsvorkehrungen, Sicherheit der Konstruktionen und Leichtigkeit der Anschlagelemente, Folgendes nicht überschreiten: Stahlkonstruktionen - 1,5 m; Fundamentblöcke und Kellerwände, Säulen, Podeste – vier Reihen; Balken (am Rand) – drei Reihen; Platten und Bodenbeläge bis zu zehn Reihen

(2,5 m), Treppenläufe – fünf Reihen.

Bei der Platzierung von Stapeln in Lagerhallen müssen zwischen jeweils zwei Stapelreihen Durchgänge von mindestens 70 cm gelassen werden. Die gleichen Durchgänge werden alle 25 m der Stapelreihen gelassen. Der Abstand zwischen benachbarten Stapeln in Reihen beträgt mindestens 20 cm. Der Abstand zwischen den Stapeln und der nächstgelegenen Schiene der Eisenbahnstrecke wird mit mindestens 2 m angenommen. Die aufgedruckten Markierungen weisen auf die Stapel auf Gänge und mit den Hebeschlaufen nach oben.

Elemente vorgefertigter Konstruktionen, die beim Einbau in einem Lagerhaus in vertikaler Position instabil sind, werden in Kassetten unterschiedlicher Bauart gelagert und leicht geneigt an vertikale Stützen gelehnt.

Bei Erhalt der gelieferten Konstruktionen werden diese äußerlich geprüft, die Hauptabmessungen, die Lage der eingebetteten Teile, Beschläge, Befestigungselemente, Hebeschlaufen, Befestigungslöcher sowie das Vorhandensein von Herstellungsfehlern und Mängeln, die während des Transports auftreten können, überprüft. Elemente des Traggerüstes (Stützen, Kranträger, Fachwerke und Bodenträger etc.) werden einzeln geprüft. Die restlichen Elemente werden stichprobenartig überprüft.

Bei Abweichungen von den Konstruktionsmaßen, die die von SNiP geregelten zulässigen Maße überschreiten, sowie bei Feststellung sonstiger Fabrik- oder Transportmängel wird ein entsprechendes Gesetz mit Aufforderung erstellt notwendige Fälle Vertreter des Werks oder der Transportorganisation. Auf der Grundlage dieses Gesetzes wird die Frage der Möglichkeit der Verwendung fehlerhafter Bauwerke oder deren Korrektur durch das Werk, die Transportorganisation oder auf Kosten des Bau- und Montagebetriebs geklärt.

Akzeptierte Designs werden im Lager nach Objekten und Marken sortiert und eingelagert, die Verfügbarkeit anhand von Rechnungen geprüft und in der Kommissionierliste erfasst.

Literatur:

Sicherheitsfragen:

1. Arten und Klassifizierung von Baumaterialien.

2. Arten und Zweck des Transports im Bauwesen.

3. Durchführung von Be- und Entladevorgängen.

4. Verfahren und Aufbewahrungsregeln materielle Elemente auf der Baustelle.

Aufgaben und Testantworten:

1. Bestimmen Sie die Produktionsleistung eines arbeitenden Maurers für 1 Stunde und für eine Schicht. Beim Verlegen von Wänden mit einer Dicke von 2 Ziegeln und Fugen von mittlerer Komplexität.

Wir finden die Standardzeit nach EniR Sat. 3 N. Zeit = 3,5 Stunden pro 1 m 3 Mauerwerk.

Mit der bekannten Formel (1.1) ermitteln wir die Produktionsrate:

In 1 Stunde. N.out. = 1/3,5 = 0,286 m3;

Für eine Schicht (8 Stunden) N.out. = 8/3,5 = 2,3 m3.

2. Bestimmen Sie die Produktionsrate für 1 Stunde und für 1 Schicht eines arbeitenden Baggers beim manuellen Ausheben von Boden der Gruppe III (Lehm) in Gräben mit einer Tiefe von bis zu 1,5 m.

3. Bestimmen Sie die Produktionsrate für 1 Stunde und für 1 Schicht eines arbeitenden Stuckateurs, wenn er herkömmliche, verbesserte Verputzarbeiten an Wänden manuell durchführt.

4. Klassifizieren Sie die folgenden Bauprozesse nach technologischen Merkmalen: Beschaffung, Führung, Entladen, einfach, komplex, Transport, mechanisiert, komplex, Hilfs-, Grund-, vorbereitende, manuelle, halbmechanisierte, kombinierte, Installation und Verlegung, Arbeit.

(4 Antworten sind richtig).

5. Nennen Sie die aktuellen Vergütungsformen für Arbeiter im Baugewerbe: Akkordlohn, Bonuslohn, Stundenlohn, Zeitlohnlohn, Akkordlohnlohn, unbezahlter Lohnlohn, Teamlohn, individueller Lohn, Vertragslohn, täglicher Lohn, monatlicher Lohn. (3 Antworten sind richtig).

6. Teilen Sie die folgenden Arten von Arbeiten in unterirdische, oberirdische und Ausbauzyklen ein: Einbau von Fenster- und Türblöcken, Einbau von Wandpaneelen, Einbau von Fundamenten, Dachdeckerarbeiten, Verlegen von Wänden und Trennwänden, Verputzen, Molaring, Blindbereiche, Verglasung .

Abschnitt zwei. Technologie zum Bau von Erd- und Erdbauten

Konstruktionen und Produkte werden auf Holzunterlagen und -dichtungen montiert und an den in den Arbeitszeichnungen angegebenen und auf den Elementen angegebenen Stellen platziert.

Abstandshalter zwischen gestapelten Produkten werden streng vertikal übereinander platziert. Die Dicke der Dichtungen ist so gewählt, dass die darüber liegenden Elemente nicht auf Scharnieren oder hervorstehenden Teilen der darunter liegenden Elemente aufliegen. Unterlagen für Produktstapel haben in der Regel einen Querschnitt von mindestens 100 x 100 mm.

Beton u Stahlbetonelemente nach folgenden Schemata gestapelt:

Hohlkernbodenplatten(siehe Diagramm unten, Punkt a) und Abdeckplatten gestapelt in Stapeln von maximal 2,5 m Höhe, flach bis zu 8 ... 10 Reihen, je nach Stärke der Lagerbasis; Dichtungen und Auskleidungen werden senkrecht zu den Hohlräumen in einem Abstand von 25 bis 40 cm von den Plattenrändern angebracht. Achten Sie beim Stapeln von Produkten darauf, dass die Abstandshalter entlang der gleichen vertikalen Linie positioniert sind – unsachgemäße Lagerung führt zur Zerstörung der Struktur (siehe Abbildung unten, Punkt b).

Treppenläufe in Stufen nach oben gespeichert; Stapelhöhe 5...6 Reihen. Entlang der Märsche werden Auskleidungen und Dichtungen im Abstand von 15 ... 20 cm von deren Rändern angebracht. Landungen werden in einer horizontalen Position mit einer Höhe von nicht mehr als vier Reihen platziert, Polster und Dichtungen werden in einem Abstand von 15 ... 20 cm von den Enden angebracht.

Große Trennwände, Wandpaneele und solide Flachbildschirme Böden Die raumgroßen Behälter werden in vertikaler oder leicht geneigter Lage in Kassetten oder Pyramiden gelagert. Die tragenden Teile der Pyramiden weisen eine leichte Neigung zur Pyramide hin auf, wodurch zwischen Pyramide und Träger ein rechter Winkel entsteht. Dadurch liegen die in der Pyramide installierten Paneele mit der gesamten Randfläche und nicht mit der Kante auf dem Bodenbelag der Pyramidenstützen auf, wodurch eine Beschädigung der Paneelkanten vermieden wird. Zum gleichen Zweck werden bei der Lagerung von Außenwandpaneelen (siehe Abbildung unten, Punkt c) diese unter dem tragenden Teil platziert Holzbalken 2 mit einem Querschnitt von 150 x 150 mm, und zwischen den Paneelen befinden sich Dichtungen 4 mit einem Querschnitt von 50 x 50 mm, die die vordere Schicht der Paneele vor Beschädigungen schützen.

Pullover in einem bis zu 1,5 m hohen Stapel gestapelt werden, wobei die Abstandshalter in einem Abstand von 20...40 cm von den Enden angebracht werden.

Schemata zur Lagerung von Stahlbetonkonstruktionen (a, c, d, e) und Zerstörung von Platten durch unsachgemäße Lagerung

A - Hohlbodenplatten, b - flache Platten und Paneele, c – d – Paneele und Wandblöcke, d – Vorhangfassadenpaneele; 1 - Sklzd-Pyramide, 2 - Stützbalken, 3 - Wandpaneel, 4 - Dichtung.

Groß Betonblöcke extern (siehe Diagramm oben, Pos. d) und Innenwände Bei einer Höhe von mehr als 1 m werden sie in der Konstruktionslage in einer Reihe senkrecht auf Verkleidungen aus Brettern mit den Befestigungsösen nach oben platziert.

Bei der Montage von zwei Außenwandblöcken nebeneinander werden diese mit der Strukturschicht nach außen verlegt (dargestellt durch die gestrichelte Linie). Grundlegend und horizontal Wandblöcke

Bei einer Höhe von bis zu 800 mm werden sie in mehreren Lagen auf Unterlagen mit einem Abstand von mindestens 50 mm von den Blockkanten verlegt (um Beschädigungen der Strukturschicht und Eisbildung zu vermeiden). Die Gesamthöhe des Stapels sollte 2,5 m nicht überschreiten. Spalten in Stapeln von 3...4 Reihen auf Abstandshaltern gelagert, üblicherweise im Abstand von 1/5...1/6 der Säulenlänge von den Enden. Auch gestapelt.

Querträger aus Stahlbeton Wand hängende Paneele

(siehe Abbildung oben, Pos. e) mit einer Höhe von 800 bis 1800 mm und einer Länge von 6000 und 12.000 mm werden in Kassetten in vertikaler Position gelagert. Stahlbeton Und Stahlbinder Und Balken (siehe Abbildung unten, Pos. a) mit einer Höhe von mehr als 600 mm werden in vertikaler oder leicht geneigter Position mit vertikalen Anschlägen zur Gewährleistung der Stabilität der Konstruktionen und mit vertikalen Abstandshaltern dazwischen gelagert. An der gleichen Stelle aufbewahren, Laternenträger aus Stahl, Fensterflügel Treppe

und andere Designs. Ich-Träger oder doppelwandig Stahlbinder Balkenkonstruktionen Spalten

in horizontalen Reihen auf Abstandshaltern platziert (siehe Abbildung unten, Pos. b)., Stahlträger, läuft(gerollt und zusammengesetzt) ​​Bei vertikaler Lage der Wände empfiehlt es sich, diese in Stapeln mit einer Kreuzanordnung der Balkenreihen im Stapel auf zwei Abstandshaltern zu verlegen (siehe Abbildung unten, Punkt c).

A – Träger, Fensterflügel, Treppen, b – Träger, Säulen, Doppelwandelemente, c – Träger und Walzelemente mit vertikalen Wänden.

Geliefert an Baustelle Materialelemente werden in Lagern vor Ort gelagert, die für ihre Zwischenlagerung vorgesehen sind – wodurch eine Produktionsreserve entsteht.

Es gibt zwei Hauptarten von Inventar: aktuelles Inventar und Sicherheitsinventar. Der aktuelle Bestand stellt die Materialressource zwischen zwei benachbarten Lieferungen dar. Idealerweise sollte der aktuelle Bestand ausreichen, um die Arbeit zu unterstützen. Unter Berücksichtigung möglicher Störungen in der Materialversorgung bilden sie jedoch einen Sicherheitsbestand. Der Sicherheitsbestand gleicht die ungleichmäßige Auffüllung des aktuellen Bestands aus.

Die Höhe des Produktionsbestands hängt von der akzeptierten Arbeitsorganisation (z. B. Installation „von den Rädern“ oder aus einem Lager), der Entfernung des Objekts von den zentralen Versorgungsstandorten, der Art des Transports und anderen Faktoren ab. Zur groben Ermittlung des Lagerbestands im Baugewerbe gelten besondere Standards.

Vor-Ort-Lager sind in geschlossene, halbgeschlossene und offene Lager unterteilt.

Geschlossene Lagerhallen dienen der Lagerung teurer oder verderblicher Materialien. draußen(Zement, Kalk, Gips, Sperrholz, Nägel und andere Materialien). Sie werden ober- und unterirdisch, ein- und mehrgeschossig, beheizt und unbeheizt gebaut.

Halbgeschlossene Lagerhallen (Schuppen) werden für Materialien gebaut, die ihre Eigenschaften durch Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen nicht verändern und keinen Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung erfordern atmosphärischer Niederschlag (Holzprodukte und Teile, Dachpappe, Schiefer usw.).

Offene Lagerhallen dienen der Lagerung von Materialien, die keinen Schutz erfordern atmosphärische Einflüsse(Ziegel-, Beton- und Stahlbetonelemente, Keramikrohre usw.). Lagerhallen befinden sich in der Regel innerhalb der Reichweite des Montagekrans, der die Anlage bedient. Dies ermöglicht den Einsatz zum Entladen eingehender Ladung, vor allem während arbeitsfreier Montageschichten. Während der Montageschichten empfiehlt es sich, für Entladearbeiten leichtere (weniger leistungsstarke) Kräne einzusetzen.

Wenn sich offene Lager in einiger Entfernung von der im Bau befindlichen Anlage befinden, werden die Prozesse des Entladens und Stapelns auf dem Lagergelände durch spezielle Entladekräne durchgeführt: Portalkrane, Auslegerkrane, Eisenbahnkrane, pneumatische Rad- und Raupenkrane sowie Turmladerkrane. Dieselben Kräne werden für die Elemente und das Laden von Materialelementen auf Fahrzeuge zur Lieferung an die Verlegeorte (Installation) verwendet. Die Breite der Lagerflächen richtet sich nach der Möglichkeit, diese mit Kränen bedienen zu können. In diesem Fall werden schwere Lasten näher an den Kranschienen platziert und leichte – weiter entfernt, da sie mit einer größeren Hakenreichweite von Kränen gehoben werden können.

Für jedes Material, vorgefertigte und sonstige Produkte sind Flächen zur Zwischenlagerung vorgesehen. Die Lagerzonen sind durch mindestens 1 m breite Durchgänge voneinander getrennt. In jeder Zone werden Materialelemente unter Einhaltung bestimmter Regeln gelagert.

Gewöhnliche Ziegel werden nach Qualität und Marke getrennt gelagert, während Vormauerziegel, keramische Wandziegel usw. gelagert werden Verblendsteine zusätzlich gruppiert nach der Farbe der Vorderfläche. Ziegel, die ohne Container oder Pakete auf die Baustelle geliefert werden, werden entladen manuell und bandagiert auf Paletten oder in Stapeln bis zu einer Höhe von 1,6 m. Ziegel mit blinden Hohlräumen werden mit den Hohlräumen nach unten gelegt, damit kein Wasser darin stagniert, was im gefrorenen Zustand zur Zerstörung des Ziegels führen kann. Ziegel, die in Säcken oder auf Paletten ankommen, werden in einem Lagerhaus in einer oder zwei Etagen gestapelt.

Vorgefertigt Stahlbetonprodukte und die Teile werden gemäß den Empfehlungen der Arbeitszeichnungen auf Holzunterlagen und -dichtungen platziert, deren Platzierungsorte mit den Markierungen auf den Elementen übereinstimmen müssen. Beim Stapeln von Produkten in einem Stapel werden die Abstandshalter zwischen ihnen streng vertikal übereinander platziert. Der Querschnitt von Auskleidungen und Dichtungen ist in der Regel quadratisch mit einer Seitenlänge von 6...8 cm. Die Abmessungen werden so gewählt, dass die darüber liegenden Fertigelemente nicht auf den Montageschlaufen oder überstehenden Teilen der darunter liegenden Elemente aufliegen.

Fertigbeton- und Stahlbetonprodukte werden gestapelt.

Fundamentplatten und Blöcke von Kellerwänden werden in bis zu 2,3 ​​m hohen Stapeln auf Platten und Abstandshaltern platziert, die im Abstand von 300...500 mm von den Enden der Blöcke verlegt werden.

Rechteckige Querriegel, Pfetten und Stürze bis zu einer Höhe von 600 mm werden auf der unteren Ebene mit Polstern und Dichtungen im Abstand von 500 ... 1000 mm von den Enden gestapelt. Die Höhe des Stapels sollte drei Reihen nicht überschreiten. Für mehr Stabilität werden die Elemente der oberen Reihe mittels Montageschlaufen mit Draht aneinander befestigt.

Hohlkammerplatten aus Böden und Belägen werden in bis zu 2,5 m hohen Stapeln in Höhen von bis zu 8 ... 10 Reihen gestapelt. Verkleidungen und Dichtungen werden senkrecht zu den Hohlräumen in einem Abstand von 250...400 mm von den Plattenrändern angebracht.

Treppenläufe werden stufenweise gelagert, die Stapelhöhe beträgt 5...6 Reihen. Beim Bewegen der Mitnehmer mit einem Kran werden Abstandshalter entlang der Mitnehmer in einem Abstand von 150...200 mm von deren Kanten angebracht, beim Bewegen mit einer Gabel quer zu den Mitnehmern. Treppenpodeste werden horizontal platziert, mit nicht mehr als 4 Elementen in einem Stapel, Abstandshalter – in einem Abstand von 150...200 mm von den Enden.

Es empfiehlt sich, Wandpaneele und großformatige Trennwände, massive raumgroße Flachbodenplatten in vertikaler oder leicht geneigter Lage in Kassetten oder Pyramiden zu lagern. Der tragende Teil der Pyramiden ist mit einer leichten Neigung zur Pyramide hin angeordnet. Dies ermöglicht es, vorgefertigte Elemente beim Einbau mit der gesamten unteren Ebene und nicht mit einer Kante abzustützen, wodurch eine Beschädigung der Plattenkanten vermieden wird.

Traversen und Bodenträger mit einer Höhe von mehr als 0,6 m werden in vertikaler oder leicht geneigter Position gelagert, wobei Anschläge für ihre Stabilität sorgen.

Stahlkonstruktionen – Einwandträger, Pfetten, Fachwerkpfosten – werden in Stapeln gestapelt, wobei die Querreihen im Stapel auf zwei Abstandshaltern liegen. Elemente mit einer Höhe von mehr als 600 mm werden vertikal mit Vertikalanschlägen eingebaut.

In Lagern vor Ort beseitigen sie vor der Abgabe von Elementen zur Montage Mängel, stellen Markierungen und Markierungen wieder her oder bringen sie an, prüfen das Vorhandensein eingebetteter Teile, reinigen diese gegebenenfalls und bereiten Befestigungsschlaufen für mehrere einstöckige Rahmenelemente vor Industriegebäude(z. B. Fachwerkträger) führen bei Bedarf die Installation von Verstärkungen sowie die Anordnung von Hängepodesten, Treppen usw. durch.

Lagerung von vorgefertigten Elementen

Lagerhallen befinden sich auf einem geplanten Gelände unter Berücksichtigung von Regenwasser und Schmelzwasser. Die Lager sind in zentrale Lager in der Nähe der Frachtankunftsrouten und Lager vor Ort unterteilt.

Der Bestand an vorgefertigten Bauwerken hängt von den Lieferbedingungen ab und kann vom vollen Elementvolumen pro Gebäude bis nahezu Null variieren, wenn das Gebäude aus Fahrzeugen zusammengebaut wird. Die übliche Lieferung von Bauwerken reicht für 3 bis 7 Einsatztage der Montagekräne. IN in manchen Fällen Der Bauwerksvorrat kann auf 1 Monat erhöht werden.

Wenn Sie Strukturen in einem Lager vor Ort lagern, müssen Sie:

vorgefertigte Elemente auslegen und Stapel im Arbeitsbereich des Montagekrans unter Berücksichtigung der Montagereihenfolge platzieren;

Strukturen mit großer Masse (oder Luftwiderstand) sollten sich in der Nähe des Installationskrans befinden;

Lagern Sie vorgefertigte Elemente unter Bedingungen, die ihre Verformung und Kontamination verhindern.

Anbringen von Schildern für Einfahrten und Durchgänge auf dem Lagergelände; Verwenden Sie an den Stützstellen Holzabstandshalter mit den Maßen 6 x 6 und 8 x 8 cm

Mit unter Berücksichtigung der Koaxialität ihres Standorts.

MIT Um die Lagerfläche zu reduzieren, werden Aufbauten üblicherweise in Stapeln gelagert. Durchgänge zwischen den Stapeln sind in Längsrichtung alle zwei benachbarten Stapel und in Querrichtung - mindestens alle 25 m - angeordnet. Die Breite der Querdurchgänge muss mindestens 0,7 m betragen, und die Lücken zwischen den Stapeln müssen mindestens 0,2 m betragen Die Lagerung von Elementen ist so zu organisieren, dass Zugang zu jeder Struktur besteht, um deren Markierung bestimmen und den Einbau vorbereiten zu können.

Stapelbereiche in Lagerhallen werden vornivelliert, der Boden wird verdichtet, damit die Unterlagen nicht durchhängen, da das Produkt sonst nicht auf den Unterlagen, sondern auf dem Boden aufliegt und durch unsachgemäße Lastverteilung bricht.

Vorgefertigte Beton- und Stahlbetonelemente werden nach den folgenden Schemata gestapelt.

Abbildung 1. Stapel von Stahlbetonkonstruktionen: a - Fundamentplatten, b – Querträger, c – Bodenplatten, d – Treppenläufe.

Fundamentplatten (Abb. 1a) und Kellerwandblöcke werden in Stapeln mit einer Höhe von maximal 2600 mm auf Unterlagen und Dichtungen platziert, die in einem Abstand von 30...500 mm von den Enden der Blöcke angebracht werden.

Rechteckige Querriegel (Pfetten) (Abb. 1b) mit einer Höhe von bis zu 600 mm werden auf einer Kante verlegt, die nicht mehr als drei Reihen hoch ist, wobei sich Polster und Dichtungen im Abstand von 500 ... 1000 mm von den Enden befinden ; Die Querträger der obersten Stapelreihe werden mit Montageschlaufen aneinander befestigt.

Hohlkammerbodenplatten (Abb. 1c) und Beschichtungsplatten werden in Stapeln mit einer Höhe von maximal 2500 mm flach bis zu 8 ... 10 Reihen gestapelt, abhängig von der Festigkeit des Lagersockels; Dichtungen und Auskleidungen werden senkrecht zu den Hohlräumen in einem Abstand von 250...400 mm von den Plattenrändern angebracht.

Treppenläufe (Abb. 1d) werden mit Stufen nach oben gelagert; Die Stapelhöhe beträgt 5...6 Reihen. Entlang der Mitnehmer werden Auskleidungen und Dichtungen in einem Abstand von 150...200 mm von deren Kanten angebracht. Podeste werden horizontal in maximal vier Reihen in der Höhe platziert, Polster und Dichtungen werden in einem Abstand von 150...200 mm von den Enden angebracht.

Achten Sie beim Stapeln der Produkte auf die korrekte Positionierung der Produkte und Dichtungen gemäß den Abbildungen – eine unsachgemäße Lagerung vorgefertigter Elemente (Abb. 2a, b) führt unweigerlich zu deren Zerstörung.

Abbildung 2. Zerstörung Stahlbetonplatten bei falscher Lagerung: a - die Beläge liegen nicht auf derselben Vertikalen, b - drei Beläge statt zwei und nicht auf derselben Vertikale.

Raumgroße Trennwände (Abb. 3) werden in vertikaler oder leicht geneigter Position in Kassetten oder Pyramiden gelagert. Die tragenden Teile der 4-Pyramiden weisen eine leichte Neigung zum Rahmen der 1-Pyramide auf, wodurch ein rechter Winkel zwischen der Pyramide und dem Träger entsteht.

Abbildung 3. Lagerung der Trennwände: 1 – Pyramidenrahmen, 2 – Trittleiter und Zäune, 3 – Trennwände, 4 – Stützteil

Dadurch liegen die in der Pyramide eingebauten Paneele 3 mit der gesamten Stirnfläche und nicht mit einer Kante auf dem Bodenbelag der Pyramidenstützen auf, wodurch eine Beschädigung der Kanten der Paneele vermieden wird.

Nicht standardmäßige Produkte ( Landungen, Stürze, Zaunteile) werden in Containern auf die Baustelle geliefert und in separaten Stapeln in einem Lager gelagert.

Stahlbeton sowie Betonteile und -blöcke werden so platziert, dass ihre Werksmarkierungen von der Seite des Gangs oder der Einfahrt aus gut lesbar sind und die Befestigungsösen der gestapelten Produkte nach oben zeigen.

Die Produkte werden unter Bedingungen gelagert, die die Möglichkeit einer Verformung, Verschmutzung und Beschädigung der Vorderflächen (Texturen) ausschließen.

Im Winter ist es nicht erlaubt, Bauwerke und Teile auf mit Eis bedeckten Untergründen und Untergründen zu verlegen; Um zu verhindern, dass Wasser an den Bauwerken stagniert, werden diese mit einem leichten Gefälle verlegt. Durchgangslöcher in Betonprodukten werden vor Schnee- und Eisbildung geschützt. Stahlbetonteile Sie werden regelmäßig vom Schnee befreit, um eine Vereisung zu verhindern.