Die Schneezeit ist eine Lieblingszeit für Kinder: Skifahren und Rodeln, lustige Schneeballschlachten und Eisburgen bauen... Doch die Besitzer von Landhäusern sind mit der Schneefülle nicht ganz zufrieden, denn sie müssen wieder zur Schaufel greifen und räumen das Territorium. Es ist gut, wenn Sie die Möglichkeit haben, eine Schneefräse zu kaufen und eine saisonale Aufgabe in einen angenehmen Job zu verwandeln. Aber wenn Sie kein zusätzliches Geld haben, um einen nützlichen „Helfer“ zu kaufen, können Sie jederzeit mit Ihren eigenen Händen eine Schneefräse aus Materialien bauen, die schon lange in der Ecke einer Werkstatt oder Scheune verstauben.

Wir schlagen vor, zunächst über die Möglichkeit nachzudenken, eine Schneefräse mit eigenen Händen auf der Grundlage eines alten Motors eines handgeführten Traktors herzustellen. Dazu müssen Sie Folgendes vorbereiten:

• Blech (Dachblech) zum Zusammenbau des Schneckengehäuses;
• Stahlecke 50x50 mm für den Strukturrahmen;
• Sperrholz 10 mm dick für Seitenteile;
• Halbzoll-Rohr zum Anordnen des Griffs der Maschine.

Wenn Sie planen, eine selbstgebaute Schneefräse mit einem luftgekühlten Motor auszustatten, ist es notwendig, die Lufteinlassöffnung zusätzlich vor kleinen Schneepartikeln zu schützen, die während des Betriebs austreten.

Die Motorleistung dieses Geräts beträgt 6,5 PS. Es reicht völlig aus, um den Gartenbereich von Neuschnee zu befreien.

Dank der Arbeitsbreite der Maschine von 50 cm ist es bequem, die Struktur zu bewegen und verwinkelte Wege auf der Baustelle freizumachen. Die Maschine hat kompakte Abmessungen, ihre Breite überschreitet nicht 65 cm. Dadurch können Sie die Schneefräse jederzeit im Stall verstecken, da sie problemlos durch eine normale Tür passt.

Zur Herstellung der Schneckenwelle können Sie ein ¾-Zoll-Rohr verwenden. Im Rohr wird ein durchgehender Schnitt gemacht, der zur Befestigung einer Metallklinge mit den Maßen 120x270 mm erforderlich ist. Während des Betriebs wird die vom Transportband aufgenommene Schneemasse von der Schnecke zum Schild transportiert. Diese Klinge wiederum wirft unter dem Einfluss der Rotation der Welle den Schnee zur Seite.

Der Rahmen der Schneefräse kann aus Stahlecken 50x50 mm geschweißt werden, und näher an den Kanten der Struktur im Rohr an den Querecken müssen nur noch zwei Ecken auf jeder Seite geschweißt werden, deren Abmessungen 25x25 mm betragen

An diesen Ecken wird künftig die Motorplattform befestigt. Sie können die Querecken mit den Längsecken verbinden und die Steuergriffe daran mit Schrauben (M8) befestigen.

Das Schneckenrohr ist mit einer Metallklinge und vier Gummiringen d=28 cm ausgestattet, deren Herstellungsmaterial die Seitenwand eines Reifens oder ein 1,5 Meter langes Transportband mit einer Dicke von 1,5 mm sein kann.

Sie können mit einem einfachen Gerät Ringe aus einer Gummibasis schneiden: Drehen Sie zwei Schrauben in ein Brett, befestigen Sie diese Struktur dann fest am Klebeband und drehen Sie sie im Kreis. Durch den Einsatz einer Stichsäge können Sie den Schneidvorgang deutlich vereinfachen.

Da sich die Schneefrässchnecke in selbstausrichtenden Lagern 205 dreht, müssen sie auf dem Rohr platziert werden. Um eine Schneefräse selbst zu bauen, können Sie beliebige Lager verwenden, Hauptsache diese müssen geschlossen sein. Die Kardanstütze alter Zhiguli-Modelle kann als Schutzgehäuse für die Lager dienen.

Beratung. Damit die Struktur gut in die Lager passt, müssen Sie ein paar Schnitte machen und leicht darauf klopfen. Durch solche Manipulationen können Sie den Durchmesser der Welle leicht reduzieren.

Um eine selbstgebaute Schnecke vor Eis zu schützen, empfiehlt es sich, eine Sicherheitsnadel beizulegen. Zusätzlich zu seinem direkten Zweck – dem Schneiden, wenn die Schnecke blockiert, dient es als Riemensicherung (wenn ein Riemenantriebssystem installiert ist). Die Schnecke kann auch über eine Kette angetrieben werden. Seine Leerlaufdrehzahl beträgt etwa 800 U/min. Alle notwendigen Komponenten für eine Schneefräse können in jedem Fachgeschäft erworben werden.

Ein Stück Abwasserrohr aus Kunststoff d=160 mm eignet sich gut zum Abwerfen von Schnee. Es ist an einem Rohr gleichen Durchmessers befestigt, das sich am Schneckenkörper selbst befindet

Eine Verlängerung dieses Rohrabschnitts wird eine Rutsche zum Auswerfen von Schnee sein, deren Durchmesser größer sein sollte als die Breite des Metallschneckenblatts.

Montage der Struktur

Bevor Sie die Struktur zusammenbauen, müssen Sie darauf achten, dass die Abmessungen des Maschinenkörpers einige Zentimeter größer sein sollten als die Abmessungen der Schnecke selbst. Dadurch wird verhindert, dass der Mechanismus während des Betriebs die Wände des Gehäuses berührt.

Da der Schneefräsenmotor in schneefreien Zeiten für andere Zwecke verwendet werden kann, ist es wünschenswert, bei der Konstruktion des Geräts eine praktische Plattform zum Schnelllösen vorzusehen, dank derer der Motor jederzeit ohne Verwendung von Werkzeugen entfernt werden kann .

Ein wesentlicher Vorteil dieser Konstruktionslösung ist die einfache Reinigung des Gehäuses und der beweglichen Teile der Maschine von verdichtetem Schnee. Und die Lagerung einer solchen Schneefräse ist viel einfacher: Einfach den Motor ausbauen und die Maschine wird doppelt so leicht.

Die Basis für die Skier bilden Holzbalken, die zusätzlich mit Kunststoffbelägen ausgestattet sind. Sie können solche Auflagen aus einem Elektroanschlusskasten herstellen.

Die Schneefräse ist betriebsbereit. Es bleibt nur noch, das selbstgebaute Gerät zu lackieren und mit der Schneeräumung zu beginnen.

Design Nr. 2 – Rotationsschneefräse „Vyuga“.

Dieses recht einfach aufgebaute Gerät kann in jeder Werkstatt hergestellt werden, die über eine Drehmaschine und eine Schweißmaschine verfügt. Die von Penza-Handwerkern entworfene Schneefräse leistete auch bei eher schwierigen Schneeverhältnissen gute Dienste.

Das Design des Geräts basiert auf: einem Motor mit eingebautem Schalldämpfer, einem Gastank und einem Kabel zur Steuerung der Drosselklappe.

Alle Komponenten des Gerätes können im Laden gekauft oder vom gleichen Motorrad übernommen werden

Zunächst müssen Sie auf einer Drehmaschine einen Rotor auf Basis eines entsprechenden Rohlings aus einem Elektromotorteil herstellen. Äußerlich sieht es aus wie eine Stahlscheibe mit einem Durchmesser von 290 mm und einer Dicke von 2 mm. Die mit Hilfe von Bolzen mit der Nabe verbundene Scheibe bildet eine Struktur, an der bereits 5 Schaufeln angeschweißt sind. Um die Effizienz des Mechanismus zu erhöhen, sind die Klingen auf der Rückseite zusätzlich mit Versteifungen verstärkt.

Das Motorkühlsystem funktioniert nach dem Prinzip eines Lüfters, dessen Flügel aus Duraluminium bestehen und zum Starten des Motors an einer Riemenscheibe befestigt sind.

Der Lüfter wird durch ein gelötetes Gehäuse geschützt, das auf dem Kurbelgehäusedeckel angebracht ist. Um die Kühlqualität zu verbessern, ist der Zylinderkopf in einem Winkel von 90 Grad angeordnet.

Am Rotorgehäuse ist eine Welle auf vier paarweise angeordneten Kugellagern montiert. Die Befestigung am Gehäuse erfolgt über einen Stahlklemmring und Schrauben. Der Rotorkörper selbst wird über einen speziellen Bügel, der den Druckring teilweise umgreift, gegen den Rahmen gedrückt.

Montagepläne für die Hauptelemente der Vyuga-Schneefräse

Die abnehmbaren Elemente der Maschine sind die Aluminiumwand des Rotorgehäuses und entlang des Rahmens angebrachte Abstreifer.

Ein wesentlicher Vorteil einer selbstgebauten Schneefräse ist die Möglichkeit, die Arbeitsbreite durch Auswechseln der Schaber anzupassen. Auch die Qualitätsmerkmale des Gerätes sind hervorragend. Das Gewicht der Struktur beträgt nicht mehr als 18 kg, sodass sie auch von Frauen verwendet werden kann, und die Schneewurfreichweite beträgt etwa 8 Meter.

Früher oder später kommt der Winter in jeden Garten, und in Anbetracht unseres rauen russischen Klimas bringt dies oft starken Schneefall mit sich.

In diesem Zusammenhang denken viele Besitzer zunehmend darüber nach, wie sie eine Schneefräse selbst bauen können und was dafür benötigt wird.

Obwohl fertige Modelle solcher Geräte zum Verkauf angeboten werden, schrecken ihre Kosten die Leute oft ab, aber das Problem der Schneeräumung bleibt bestehen. Aus diesem Grund werden sich wahrscheinlich viele für die Frage interessieren, was eine Schneefräse zum Selbermachen ist und was man für ihre Herstellung benötigt.

Wo soll ich anfangen?

Zunächst sollten Sie entscheiden, welches Gerät der Besitzer benötigt – eines mit Benzin oder Strom? Hier müssen Sie den Arbeitsaufwand berücksichtigen, denn wenn es darum geht, die Schneedecke von Gehwegen zu entfernen und den Bereich zur Garage zu räumen, ist es rationeller, ein Elektromodell zu bauen. Wenn der Besitzer jedoch eine große Fläche reinigen muss, ist ein Benzingerät am besten geeignet.

Nachdem Sie sich für den Motortyp entschieden haben, müssen Sie im nächsten Schritt die Basis für die zukünftige Schneefräse auswählen – ob dieses Modell von Grund auf neu hergestellt wird oder ob ein handgeführter Traktor als Basis verwendet werden kann.

Im zweiten Fall ist die Aufgabe deutlich einfacher, da es zum Umwandeln einer solchen Einheit in eine Schneefräse meist ausreicht, einfach die angebaute Frontausrüstung in Form einer Schaufel und einer Schnecke unabhängig zu konstruieren, die die montierten Messer drehen auf den Rotor und schleudert den Schnee zur Seite. Das einzige hier ist, dass die Drehbewegung der Zapfwelle auf einen selbstgebauten Rotor übertragen werden muss, aber für einen kompetenten Besitzer wird es nicht schwierig sein, eine solche Einheit auszuführen.

Wenn Sie eine Schneefräse von Grund auf entwerfen

Es ist wichtig zu wissen, dass jede Schneefräse immer einer sehr hohen Belastung ausgesetzt ist und daher bei der Konstruktion sehr verantwortungsbewusst vorgegangen werden sollte. Zunächst sollten Sie ein Projekt auf Papier oder mit elektronischen Programmen erstellen, das die Abmessungen des Geräts, sein Design, die Hauptkomponenten und -teile, Mechanismen und Übertragung der Drehbewegung, den Radstand, die Griffe und das Kraftstoffversorgungssystem widerspiegelt. Am häufigsten bevorzugen Heimwerker die Herstellung eines Geräts, das unabhängig bewegt werden kann, was sie im Vergleich zu selbstfahrenden Geräten viel mobiler macht.

Zu den wichtigsten technischen Merkmalen der Einheit gehören:

• Motor;
• Stützrahmen;
• Steuergriffe;
• Schneeauswurfrohr;
• Treibstofftank;
• Schneefangeimer.

Eine gute Schneefräse zum Selbermachen, deren Zeichnungen in großer Zahl online zu finden sind, funktioniert nur dann gut und effizient, wenn sie sorgfältig durchgeführt wird. Darüber hinaus sollten alle Komponenten sehr sorgfältig zusammengebaut werden, wofür empfohlen wird, alles sorgfältig zu kalkulieren. Glücklicherweise kann man heute alle notwendigen Komponenten auf dem Markt erwerben, danach bleibt der Zusammenbau der Einheit eine Frage der Technik.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Herstellung einer Benzin-Schneefräse mit eigenen Händen:

1. Den Rahmen herstellen. Für diese Zwecke ist ein Metalleck- oder Profilrohr gut geeignet, das entsprechend den technischen Anforderungen geschnitten und geschweißt wird. Auch hier ist darauf zu achten, Stahlecken anzubringen, die als zuverlässige Stütze für den Benzinmotor dienen. Anschließend werden die Steuergriffe angebracht und die Optionen ausgewählt, die zum Greifen der Schneefräse am bequemsten sind.
2. Motor. Am besten nehmen Sie es von einem einfachen benzinbetriebenen handgeführten Traktor oder Rasenmäher und montieren es dann fest am Rahmen. Um den Vorgang zu erleichtern, ist es besser, den Motor manuell zu starten, da der Einbau eines Generators und einer Batterie das Gewicht der Maschine deutlich erhöht.
3. Konstruktion einer rotierenden Schnecke und eines Einzugseimers. Am besten schweißen Sie das Schneeeinlasssystem aus geeigneten Stahlblechstücken, nachdem Sie es zuvor in Höhe und Länge auf die erforderlichen Maße zugeschnitten haben. Ein Förderband funktioniert gut als rotierende Schnecke. Um Schnee über die erforderliche Distanz zu werfen, ist es am einfachsten, ein Stahlrohr mit großem Durchmesser und geeigneter Länge anzubringen. Es empfiehlt sich, am Boden des Eimers einen flexiblen Kunststoffstreifen anzubringen, der leicht über die untere Schneedecke gleitet.

Wichtige Punkte beim Erstellen eines Benzingeräts

Um die Lebensdauer der Schaufel- und Schneckenmechanismen zu verlängern, wird empfohlen, diese mit Sicherheitsbolzen und -buchsen zu versehen. Es ist auch sehr wichtig, den Motor vor Schnee, Steinen und Schmutz zu schützen, um das Risiko von Motorblockaden und -ausfällen zu vermeiden. Der Motor sollte so montiert sein, dass er bei Wartungsarbeiten leicht überprüft werden kann. Der Gastank sollte nach Möglichkeit oben angebracht sein und sein Volumen sollte nicht größer als 2,5 Liter sein. Unter Berücksichtigung all dieser nützlichen Tipps kann jeder, der gut mit Sanitärwerkzeugen umgeht, mit seinen eigenen Händen eine Schneefräse bauen. Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, sollten Sie sicherstellen, dass die Person über alle notwendigen Werkzeuge und Materialien verfügt, um später keine Zeit mit dem Kauf fehlender Elemente zu verschwenden.

Wo kann ich einer selbstgebauten Schneefräse in Aktion zusehen?

Einige Landsleute bezweifeln immer noch die Rationalität des Kaufs oder der Entwicklung eines solchen Geräts wie einer Schneefräse. Tatsächlich kann ein solches Gerät jedoch für jeden Besitzer eine erhebliche Zeit- und Arbeitsersparnis bedeuten. Mit einem Schneepflug zum Selbermachen, dessen Funktionsweise am besten in einem Video gezeigt wird, das die Rationalität seiner Entstehung demonstriert, können Sie selbst die schwersten Schneeverwehungen bewältigen. Beim Erstellen einer solchen selbstgebauten Einheit ist es überhaupt nicht notwendig, alle Elemente, Komponenten und Mechanismen zu kaufen, da viele davon bei sorgfältiger Aufmerksamkeit aus Abfallmaterialien hergestellt werden können.

Zusammenfassend können wir mit Sicherheit sagen, dass die Konstruktion einer Schneefräse tatsächlich nicht allzu kompliziert ist. Das Wichtigste ist, sich sorgfältig mit den Hauptkomponenten vertraut zu machen und dann alles, was Sie brauchen, kompetent zu entwerfen. Sie sollten unbedingt die nützlichen Ratschläge und Empfehlungen derjenigen Menschen berücksichtigen, die sich im Winter bereits einen so unverzichtbaren Helfer geschaffen haben. Wer also Zeit und Mühe sparen möchte, kann eine gute und zuverlässige Schneefräse konstruieren und bauen.

Die Idee, die Schneeräumung zu mechanisieren, kam ihnen bereits vor fast 150 Jahren, indem sie eine Schneefräse zum Räumen von Schneeverwehungen auf Bahngleisen patentieren ließen. Mit Spezialeinheiten können Sie Schnee schneller entfernen und in größeren Mengen als von Hand mit einer herkömmlichen Schaufel. Importierte Mini-Schneefräsen sind auf dem Markt weit verbreitet. Aber russische Handwerker schaffen leicht ihre eigenen, durchaus praktikablen Optionen. Nachdem wir sie studiert haben, werden wir herausfinden, wie wir mit unseren eigenen Händen eine Schneefräse bauen können.

Funktionsprinzip einer Schneefräse

Selbstgebaute Schneeräummaschinen für zu Hause haben das gleiche Funktionsprinzip wie die Werksmaschinen Husqvarna, forte qi jy 50, cmi 163, snow fox sf16353l. Solche hausgemachten Produkte fangen und bewegen Schnee mit einer großen horizontal montierten Schnecke (Schnecke).

Der Antrieb der Schneckenflügel erfolgt über eine gelagerte Achse (Antriebswelle), die das Drehmoment vom Motor überträgt.

Bei der Vorwärtsbewegung der Einheit sammelt ein breiter Eimer, ähnlich einem Trichter, die Schneemassen und leitet sie durch Förderschnecken. Die schräg angeordneten Rotorblätter drehen sich, zerkleinern den Schnee und schieben ihn weiter zu einer mechanisch angetriebenen Pumpe, die den Schnee aus der Entladeluke schiebt.

Notwendige Ausrüstung

Zur Vorbereitung auf die Arbeit benötigen wir:

• Blaupausen;
• Werkzeuge: Schlüssel, Schraubendreher, Feile und Hammer, Schraubstock und Zange, Bohrmaschine, Schleifmaschine, Schweißgerät und möglicherweise eine Drehmaschine. Darüber hinaus benötigen Sie Ketten, Kettenräder, Buchsen, Lager, Schrauben und Muttern.

Auch erforderlich Material:

• Stahlblech oder Dacheisen.
• Stahlecke 50x50 mm.
• Sperrholz, 10 mm dick.
• ¾ und ½ Zoll Rohre.
• 1,5 Meter Förderband (falls nicht vorhanden, Reifenseitenwände austauschen).
• Motor. Ein handgeführter Traktor, auch bekannt als Verbrennungsmotor (mit Benzinantrieb) oder Elektromotor. Der Elektromotor erfordert ein für den Einsatz bei Minustemperaturen ausgelegtes Kabel und eine hochwertige Abdichtung.
• Einen Kurzschluss durch geschmolzenen Schnee können Sie vermeiden, indem Sie den Elektromotor beispielsweise mit einer längs aufgeschnittenen 5-Liter-Plastikflasche abdecken.

Mechanisches Diagramm

Schneefräsgerät ganz einfach und basiert auf einem Tragrahmen. Darauf sind ein Motor, ein Schneeeimer und Griffe montiert.

Der Hauptarbeitsteil ist die Schnecke, die während ihrer Drehung Schnee sammelt und zum Laufrad bewegt, wo die Schneemasse von den Schaufeln erfasst und zuerst in den Hohlraum des Mechanismus und dann in das Auspuffrohr geleitet wird.

Selbstgebautes Schneefräsendiagramm zeigt deutlich den Aufbau der Einheit.

Die einfachste Schneefräse ist eine einstufige Schneefräse. Das Auffangen und Abwerfen des Schnees von den Schneefräsen Champion 656, Lux 163 und Patriot erfolgt ausschließlich durch eine rotierende Schnecke. Bei zweistufigen Ausführungen wird die Schnecke durch eine Metallmesserplatte ergänzt (Rotor), in der Mitte der Antriebswelle befestigt.

Video: Selbstgebaute rotierende Schneefräse

Weitere Informationen zur Schneefräse finden Sie im Video:

Diese Konstruktion wird zum Entfernen großer Schneemengen verwendet und gewährleistet eine Wurfweite von bis zu 12 m.

Die Motorleistung bestimmt den Typ der Schneefräse:

• Manuell, mechanisch. Motor mit einer Leistung von 2,5-5 PS. aktiviert die Arbeitsteile und die Bewegung des Geräts erfolgt durch die vom Benutzer ausgeübte physische Kraft. Eine mechanische Schneefräse lässt sich am einfachsten mit eigenen Händen herstellen.
• Das ist interessant „Mechanische Schneefräse„wird auch als Kunststoffschaufel mit einem Griff in Form einer Metallhalterung bezeichnet, die auf der Rückseite mit Verstärkungsrippen ausgestattet ist und an der Vorderseite eine rotierende Schnecke befestigt ist.
• Wenn Sie die Schaufel im richtigen Winkel halten, damit die Schnecke nicht in der Luft hängt, sondern sich dreht, ist diese Option „ Motorschaufeln„ohne Motor ist sehr effektiv zum Reinigen von unverdichtetem Schnee (bis zu 10 cm) auf kleinen Flächen, insbesondere an schwer zugänglichen Stellen.
• Selbstfahrend. Ein ziemlich leistungsstarker Motor mit 10 PS sorgt für den Betrieb der Ausrüstung und die Bewegung von Rädern oder Ketten.

Mini-Kettenfahrzeuge

Bei Beladung im Tiefschnee Raupenantrieb ist vorzuziehen. Aus einem ferngesteuerten Kinderauto mit Raupenkette lässt sich ganz einfach eine DIY-Schneefräse auf Ketten bauen. Auch ein Minitraktor auf Raupenketten ist geeignet.

Dieses Design kann mit Scheinwerfern, einer Webcam ausgestattet und ferngesteuert werden (Fernbedienung). Mini-Schneeräumgeräte auf Raupenketten gelten als die produktivsten.

Wie man mit eigenen Händen eine Schneefräse baut

Bei richtiger Vorbereitung ist es durchaus möglich, mit eigenen Händen eine hochwertige selbstgebaute Schneefräse zu bekommen. Sorgfältig ausgeführte Zeichnungen helfen dabei.

Heutzutage gehören Rasenmäher zu den beliebtesten Werkzeugen für die Bearbeitung von Rasenflächen in der Nähe des Hauses. Wenn Sie auf den Link klicken, werden Sie mit den technischen Eigenschaften dieses Rasenmähers vertraut gemacht.

Die Bodenbearbeitung gilt als einer der Schlüsselprozesse in der Landwirtschaft, denn auf dem gepflügten Boden werden sowohl Getreide als auch andere Feldfrüchte angebaut. Erfahren Sie mehr über die verschiedenen Typen und Vorteile des PSK-Pfluges.

Ein Minitraktor ist eine hervorragende Lösung für die Bearbeitung und Pflege von Grundstücken. In Russland hergestellte Minitraktoren sind seit vielen Jahren zuverlässige Helfer.

Aufmerksamkeit verdient rotierende Schneefräse „Vyuga“(Penza Regional Station für junge Techniker) basierend auf dem D-6-Motor. Modell von D. Slonov (Altai-Territorium) mit einem Motor einer Ural-2T-Kettensäge.

Unten ist ein Video der Schneefräse "Schneesturm":

1. Zeichnungen der Hauptkomponenten einer Schneefräse mit zwei Schnecken auf Basis eines Geländewagens von V. Berezhny (Valdai, Gebiet Nowgorod) dienen als hervorragende visuelle Anleitung.

2. Der geschweißte Stahlblechkörper ist mit Eckholmen und einer zusätzlichen Seite verstärkt. Die Verbindung zum Basis-Geländewagen erfolgt über zwei am Schneckenbett angeschweißte Träger.

Der Schraubmechanismus besteht aus 2 Riemen(entgegengesetzte Archimedes-Schrauben, angeschweißt an hervorstehenden M6-Bolzen). Zwischen Schnecke und Wellenkettenrädern ist eine Motorradkette gespannt.

Die Antriebswelle besteht aus Kettenrädern und Lagern, die von Landmaschinen stammen. mit Dübeln und Stiften befestigt.

3. Das detailliert gezeichnete Diagramm der Schneefräse von S. Khomyakov mit Angabe aller Abmessungen ist nicht weniger interessant und einfach umzusetzen.

4. Erstens Der Tragrahmen ist aus Stahlecken geschweißt. Auf dessen Querträger wird ein U-förmiges Profil aufgeschraubt, um eine leicht abnehmbare Plattform unter dem Motor zu befestigen. Anschließend werden Steuergriffe aus ½-Zoll-Rohr montiert.

Am Grundrahmen werden von unten Räder oder Kufen (Ski) befestigt. Passende Räder können einem alten Karren entnommen werden, als Kufen dienen mit einer Kunststoffbox verstärkte Holzklötze.

5. Auf eine vorbereitete Basis Wir montieren den Motor.

6. Schaufel, Antriebswelle, Schnecke:

• Der Eimerkörper besteht aus Eisenblech und wird durch Sperrholzseiten ergänzt. Wenn die Schaufelbreite mehr als 50 cm beträgt, benötigen Sie einen größeren Motor. Bei 50 cm ist eine Leistung von 6,5 PS durchaus passend.
• Die Antriebswelle besteht aus ¾ Zoll Rohr. Wir befestigen einen Rotor (120×270 mm) am Durchgangsschnitt in der Mitte des Rohres. Wir schweißen 25×25 mm große Ecken senkrecht dazu. (zwei auf beiden Seiten) und machen Sie auf einer Seite des Rohrs eine Nut für den Kettenradschlüssel.
• Wir reduzieren den Durchmesser des Rohres so, dass es mit zwei zusätzlichen Schnitten in die Lager 205 passt.
• Die Lager stammen aus einem KART-Auto. Sie können aber auch alle geschlossenen verwenden (um das Eindringen von Schnee zu verhindern), zum Beispiel eine Kardanstütze von einem Zhiguli.
• Der Antriebsriemen verbindet die Welle und den Motor.
• Die Schneckenflügel werden aus einem Förderband (4 Ringe mit je 28 cm Durchmesser) oder Stahlblech (4 Scheiben, jeweils halbiert und spiralförmig gebogen) geschnitten.
• Als Antrieb nutzen wir eine Kette oder einen Riemen.

7. Der Hauptkörper wird hergestellt aus Eisenblech oder zwei mm starkem Stahl.

8. Der am Schneckenkörper befestigte Teil zum Schneeauswurf besteht aus Teilen von Kunststoff-Abwasserrohren mit einem Durchmesser von 160 mm, die übereinander gelegt und durch eine Rinne ergänzt werden. Die Breite des Rotorblattes muss kleiner sein als der Durchmesser des Auswurfschachtes.

9. Für eine größere Wirkung bemalen wir das fertige Modell.

1. Es ist besser, den Gastank oben zu platzieren, und es wird nicht empfohlen, sein Volumen größer als 2,5 Liter zu machen.
2. Einachsschlepper, die nicht für den Wintereinsatz vorgesehen sind, sind mit synthetischem Öl gefüllt.
3. Mit dem Schnee mitgeschleuderte feste Partikel (Äste, Steine) können abprallen und andere verletzen. Tragen Sie beim Arbeiten eine Schutzbrille Arbeiten Sie nicht mit der Schneefräse und tragen Sie keine weite Kleidung, deren Kanten sich in den beweglichen Teilen des Geräts verfangen könnten.
4. Um ein Blockieren des Motors durch große Fremdkörper zu verhindern, sind die Schnecken und der Rotor mit Scherbolzen und Buchsen an der Antriebswelle befestigt. Bei übermäßiger Belastung gehen diese „Sicherungen“ kaputt, der Motor bleibt jedoch intakt.

Dies ist die modernste Technologie zur schnellen und effizienten Schneeräumung. Installationen werden bei ZAO VNIIstroydormash nach unseren eigenen Entwürfen hergestellt

Die TRECAN-Schneeschmelzanlage mit einem Wirkungsgrad von 98 % gilt als unserer Technologie ähnlich.

Die von unserem Unternehmen entwickelten Maschinen haben viele Vorteile. Erstens ist die Nutzung kostenlos, ohne obligatorische Anmeldung bei der Verkehrspolizei, und außerdem:

→ kostenloser Transport der Schneeschmelzanlage auf Autobahnen ohne Einholung einer Genehmigung, die manchmal für andere Geräte erforderlich ist;
→ bis zu acht Stunden an einer Tankstelle arbeiten;
→ die Möglichkeit, die Schneeschmelzanlage sowohl über ein Bordkraftwerk als auch über das Stromnetz zu betreiben. Im letzteren Fall werden die Kosten für die Schneeschmelze erheblich reduziert und auch der Lärm während des Betriebs wird reduziert;
→ effektive Schneebeseitigung von Straßen, Höfen, Autobahnen und anderen Freiflächen;
→ Umweltfreundlichkeit und Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Praktikabilität;
→ schneller Transport und Arbeitsvorbereitung.

Alle von VNIIstroydormash CJSC hergestellten Schneeschmelzanlagen arbeiten nach einem einzigen Prinzip, das an den Betrieb eines Warmwasserkessels erinnert, bei dem Schmelzwasser und Abgase getrennt werden, was eine Abwasserverschmutzung verhindert.

Derzeit verkauft JSC VNIIstroydormash die folgenden Versionen von Schneeschmelzgeräten eigener Bauart:

Mobiler Schneeschmelzer (Schneeschmelzer) STM-11

Schneeschmelzanlage STM-12

/stehen zur Verfügung/

Schneeschmelzmaschine STM-14

/stehen zur Verfügung/

Schneeschmelzanlage STM-16

Schneeschmelzanlage STM-12 auf Franz-Josef-Land:

Wie schmilzt Schnee:

Eine Schneeschmelzanlage ist ein Gerät zur Verarbeitung bzw. zum Schmelzen von Schnee und Eis in einer städtischen Umgebung. Ihr Einsatz ist im Winter äußerst notwendig, wenn die Versorgungsunternehmen nach starken Schneefällen Tonnen von Schnee entfernen, der entsorgt werden muss. Heute gibt es in Moskau 48 stationäre Schneeschmelzstationen. Wie sie funktionieren – darüber reden wir in der heutigen Folge!

Das Funktionsprinzip jeder Schneeschmelzanlage basiert auf der Nutzung von Wärme, die zum Schmelzen des Schnees führt. Die Anlage besteht aus einem Aufnahmetrichter oder einer Aufnahmekammer, einer Wärmeerzeugungseinheit und einem Filtersystem.

Auf der Oberfläche jeder Anlage befindet sich ein Gitterboden, auf den LKWs Schneemassen schütten. In der ersten Phase erfolgt die Primärverarbeitung des eingebrachten Schnees – die Roste fangen den größten Schutt ein. Die Schneeschmelzkammer selbst befindet sich im Anlagenuntergrund. Dort findet der direkte Prozess der erzwungenen Schneeschmelze statt.

Eine Schneeschmelzanlage kann als Heizelement Diesel- oder Gasbrenner verwenden. In diesem Fall ist der Bunker in zwei Abteilungen unterteilt: Die erste enthält Brenner und die zweite sammelt Schneemassen. Die Brenner bilden heiße Gasströme und leiten diese durch einen Wärmetauscher, der feste Sedimente in der Kammer schmilzt.

Nachdem sich das Schmelzwasser gebildet hat, filtert ein spezieller Mechanismus die verbleibenden Rückstände heraus, und die Flüssigkeit durchläuft lokale Aufbereitungsanlagen, in denen Sand und andere kleine Partikel zurückgehalten werden, und wird in die Kanalisation eingeleitet. Dadurch wird verhindert, dass Abwasserleitungen verstopfen.

Vom Abladen der Schneemassen bis zur vollständigen Auflösung in der Schmelzkammer vergehen etwa 3-4 Minuten. In dieser Zeit ist die Anlage in der Lage, bis zu 10 Tonnen eingebrachtes Sediment zu verarbeiten.

Es gibt auch eine einfachere Möglichkeit, Schnee zu schmelzen – mit fließendem Wasser. Die Schneemassen werden in einen mit heißem Wasser gefüllten Bunker gekippt, wo sie auf natürliche Weise schmelzen. Gleichzeitig wird der Schnee ständig mit einströmendem Wasser vermischt und auf achtzehn, manchmal auch dreißig Grad erhitzt. Wenn Schneemassen in die Schmelze geschüttet werden, steigt der Wasserspiegel im Bunker. Überschüssiges Wasser fließt durch vertikale Entwässerungsrohre und Filter und wird dann in das Kanalnetz eingeleitet.

Stationäre Schneeschmelzstationen werden häufig mit Heizkanälen und Abwasserkanälen kombiniert, was eine Optimierung des Gerätebetriebs ermöglicht.

Neben stationären Anlagen gibt es auch mobile Stationen. Sie funktionieren nach den gleichen Prinzipien, sind aber aufgrund ihrer Größe in der Lage, kleinere Schneemengen zu schmelzen: etwa 90 statt 300 Kubikmeter pro Stunde. Die durchschnittliche Betriebszeit einer solchen Schmelzanlage ohne Nachtanken beträgt etwa acht Stunden.