Das Instrument ist trotz seiner geringen Abmessungen komplex technisches Gerät. Wenn man die Bedienungsanleitung studiert, stellt sich heraus, dass die Gründe, warum der Rasenmäher nicht startet, bekannt sind und behoben werden können. Faktoren, die den Start des Werkzeugs erschweren, müssen konsequent beseitigt werden. Normalerweise beginnen sie mit besser zugänglichen Knoten, deren Funktionsfähigkeit leicht getestet werden kann.

Alle Gründe, warum ein Rasenmäher nicht startet, lassen sich nach der spezifischen Funktionsweise einzelner Komponenten klassifizieren. Das Servicecenter klassifiziert Störungen wie folgt:

• Motorstörung (Kolbenverschleiß, Lagerschaden, Kurbelgehäuseriss);
• Fehlfunktion der Kraftstoffgemischversorgung – verstopfte Luftfilterporen oder Fehlfunktion des Vergasers;
• Das Zündsystem funktioniert nicht;
• mechanischer Fehler – undichte Schläuche, gebrochene Drähte unter dem Geflecht, Rohrbruch.

Der Benutzer muss zunächst prüfen, ob sich Kraftstoff im Tank befindet. Beginnen Sie gemäß den Anweisungen und legen Sie die Säge auf die Seite. Stellen Sie die Luftklappe auf „geschlossen“, pumpen Sie Kraftstoff auf, schalten Sie die Zündung ein und machen Sie 3-4 kräftige Stöße mit dem Anlasser. Wenn der Motor anspringt, öffnen Sie die Luftklappe. Der Rasenmäher startet nicht – wir wiederholen die Vorgänge bei leicht geöffneter Luftklappe.

Der Freischneider kann längere Zeit nicht arbeiten. Getriebe und Motor werden überhitzen. Sie dürfen nicht länger als 15=20 Minuten mähen und eine Pause von fünf Minuten einlegen. An einem heißen Nachmittag halbiert sich die Betriebszeit. Beim Mähen von Unkraut und Seggen muss die Arbeitszeit verkürzt werden.

Wenn der Start fehlschlägt, beginnen wir mit der Suche nach der Fehlerursache:

• Überprüfen Sie die Qualität des Kraftstoffs.
• Stellen Sie sicher, dass die Zündkerze funktioniert und der Zündkerzenkanal sauber ist.
• Überprüfen Sie die Sauberkeit des Luftfilters.
• Stellen Sie sicher, dass der Kraftstofffilter nicht verstopft ist.
• Überprüfen Sie die Sauberkeit des Entlüfters.
• Reinigen Sie den Abgaskanal.

Komplexere Gründe werden diejenigen sein, die bei der Diagnose der Fehlfunktion erkannt werden und dazu führen große Renovierung Vergaser Zu diesen Gründen gehören das Verstopfen der Innenkanäle des Vergasers, der Verschleiß der darauf befindlichen Dichtung und eine Verletzung der Dichtheit der Innenkanäle mit Vakuumverlust. Einen Rasenmäher selbst zu reparieren, wenn er nicht startet, erfordert Geduld.

Das Kraftstoffgemisch muss unter exakter Einhaltung der Anteile von Benzin und Öl zubereitet werden. In diesem Fall können Sie keinen Kraftstoff einer anderen Marke verwenden. Um das Eindringen von Schmutz zu verhindern, sollte Benzin in einem Glas aufbewahrt werden Utensilien aus Metall 2 Tage. Kann nicht zur Lagerung von Kraftstoff verwendet werden Plastikgeschirr. Messen Sie das Öl mit einer medizinischen Spritze ohne Nadel genau ab. Verwenden Sie nur frisch zubereitetes Gemisch und lassen Sie nicht ungenutzten Kraftstoff im Tank. Wenn der Motor launisch ist und der Rasenmäher beim Drücken des Gaspedals ausgeht, kann der Kraftstoff daran schuld sein.

Der Rasenmäher startet nicht, wenn er heiß ist. Drücken Sie den Gashebel und ziehen Sie mehrmals kräftig am Kabel, bis der Motor startet. Senken Sie dann den Hebel. Wenn es nicht startet, sind spezielle Reparaturen erforderlich.

Die Überprüfung der Zündanlage erfolgt nacheinander, wenn sie nicht startet:

• Reinigen Sie die ausgebauten Zündkerze von Kohlenstoff und Schmutz, trocknen Sie sie und stellen Sie den Abstand auf 1 mm ein.
• Schließen Sie es an ein Hochspannungskabel an und prüfen Sie, ob ein Funke vorhanden ist, indem Sie mehrmals am Anlasser ziehen.
• Wenn kein Funke vorhanden ist, überprüfen Sie das Hochspannungskabel auf Unversehrtheit.
• Ersetzen Sie die Zündkerze.
• Trocknen Sie den Zündkerzenkanal;
• Gleichzeitig wird die Funktion der Zündspule überprüft; diese ist defekt, wenn die funktionierende Zündkerze keinen Funken erzeugt.

Im Falle einer Fehlfunktion der Zündspule startet der Rasenmäher nicht heiß, bleibt stehen oder arbeitet zeitweise.

Eine Reinigung oder ein Austausch des Luft- und Kraftstofffilters sorgt dafür erforderlichen Verbrauch Zutaten, die in den Vergaser gelangen. Der Luftfilter kann in Seifenwasser gewaschen oder ausgetauscht werden. Bei Verwendung von Nylongewebe wird dieses gewaschen und der poröse Filzfüller ersetzt. Der Kraftstofffilter wird vorsichtig gewechselt, ohne dass das Ansaugrohr offen bleibt. Sie können feststellen, ob der Luftfilter ausgetauscht werden muss, wenn der Motor mit ausgebautem Luftfilter startet. Eine trockene Zündkerze zeigt Ihnen an, ob das Kraftstoffversorgungsgitter ausgetauscht werden muss, wenn der Rasenmäher nicht startet.

Entlüfter, ein Loch zum Einlassen von Luft in den Benzintank. Bei einer Verstopfung entsteht im Tank ein Unterdruck und das Gemisch gelangt nicht in den Vergaser. Das Loch kann mit Luft ausgeblasen oder mit einer Nadel gereinigt werden. Reinigen Sie den Abgaskanal und entfernen Sie das Funkenschutzgitter des Schalldämpfers.

Vergasereinstellung und -abstimmung

Die maximale und minimale Motordrehzahl sowie der gleichmäßige Leerlauf werden vom Vergaser gesteuert. Ihr Verhältnis hängt von der Menge des zugeführten brennbaren Gemisches und der Luft ab stabile Arbeit Benzinmäher. Der Rasenmäher startet nicht, wenn die Vergasereinstellung falsch ist. Die Reihenfolge der Einstellung der Vorrichtung zur Kraftstoffzufuhr auf niedrige Drehzahl (L), hohe Drehzahl (H) und Leerlaufdrehzahl (T) wird durch die gleichnamigen Schrauben geregelt:

1. Die Kettensäge muss mindestens 10 Minuten laufen, da die Einstellung im heißen Zustand erfolgt.
2. Schraube H wird sanft gedreht, bis Höchstgeschwindigkeit, dann ¼ gegen den Uhrzeigersinn drehen und so die Drehzahl der Motorwelle verringern.
3. Mit der Schraube T wird die Leerlaufdrehzahl eingestellt, so dass sich die Sense nicht dreht.
4. Schraube L wird eingestellt, indem zunächst der Gashebel so weit wie möglich geöffnet wird und dann die Geschwindigkeit sanft auf ein stabiles Minimum reduziert wird.

Nach der Einstellung sollte ein funktionsfähiger Motor mit gereinigten Filtern und überprüfter Zündung den Motorbetrieb gewährleisten. Kommt es nach der Reparatur zu einer Fehlfunktion des Vergasers, muss vor dem Starten des Rasenmähers das Zufuhrsystem erneut eingestellt werden.

Zu den seltenen Ausfällen, die den Betrieb eines Rasenmähers verhindern, können gehören:

• Fehlfunktion der Rückspulfeder;
• gebrochene oder festsitzende Starterriemenscheibe;
• defekte Starterbaugruppe.

Die wichtigste Fehlfunktion, deren Behebung mit dem Austausch des Motors verbunden ist, kann ein Ausfall sein Kolbengruppe Motor. Die Reparaturkosten belaufen sich auf etwa 70 % der Produktkosten. Dieses Video hilft Ihnen zu verstehen, warum der Rasenmäher nicht startet:

Richtige Pflege einer Kettensäge

In der Bedienungsanleitung gibt es keine unnötigen Floskeln; alles, was angeboten wird, ist auf einen störungsfreien Betrieb des Rasenmähers ausgerichtet. Die Reinigung aller Teile nach jedem Arbeitsgang ermöglicht eine einfache Entfernung von nicht verhärteten Rückständen und Schmutz. Lediglich abgekühlte Bauteile müssen gereinigt werden. Diese Technik trägt zur Qualität bei Luftkühlung Motor und Getriebe.

Zum Auftanken müssen Sie Kraftstoff mit dem in der Anleitung empfohlenen Öl verwenden. Wenn das brennbare Gemisch im Kraftstofftank verbleibt, schwimmt das Öl an die Oberfläche und landet beim Start auf dem Dämpfer, wodurch dessen Einstellung beeinträchtigt wird. Das Gemisch kann Sedimente bilden und die Kraftstoffzufuhr im Vergaser verstopfen.

Wenn Sie die Ausrüstung für den Winter einlagern, überprüfen Sie sie, schmieren Sie das Getriebe und das Kolbensystem, wickeln Sie die gesamte Säge in einen geölten Lappen ein und lagern Sie sie an einem trockenen Ort.

Es ist unmöglich, ein Metallkabel anstelle einer Angelschnur zu verwenden, da dies für das Werkzeug und die Gesundheit des Mähers gefährlich ist. Es schneidet effizienter, aber die Belastung von Getriebe und Motor steigt. Wenn ein Stück Draht abreißt, fliegt es mit der Geschwindigkeit einer Kugel davon. Effektives Mähen kann zu einem schnellen Verschleiß der Motorkolbengruppe führen. Für eine höhere Mäheffizienz wird die Verwendung eines „Stern“-Angelschnurprofils empfohlen.

Diagnose von Rasenmähern und Beseitigung der Ursachen - Video

Beim Kauf eines Rasenmähers müssen Sie damit rechnen, dass es wie bei allen anderen Geräten dieser Art auch zu Ausfällen kommen kann, die eine Reparatur erfordern. Sie sollten jedoch nicht sofort zulaufen Servicecenter und zahlen Sie viel Geld an Techniker, die Sie davon überzeugen, dass ein schwerwiegender Fehler am Gerät vorliegt.

Die vielleicht häufigste Beschwerde im Zusammenhang mit Gasschneidern ist: „Der Trimmer bleibt stehen.“ Natürlich kann dies auch auf eine schwerwiegendere Fehlfunktion zurückzuführen sein. Meistens ist die Situation jedoch viel einfacher, als es auf den ersten Blick scheint. Um mit einem solchen Problem fertig zu werden, versuchen Sie zunächst, die Ursachen selbst herauszufinden, denn sobald Sie die Ursache herausgefunden haben, ist es viel einfacher, mit dem Problem umzugehen, und manchmal zerstört es sich sogar von selbst.

Tatsächlich gibt es eine ganze Reihe von Gründen, warum ein Rasenmäher bei hoher Geschwindigkeit stehen bleibt. Ein weiterer Grund sind Störungen im Stromnetz. In diesem Fall bleibt der Rasenmäher stehen Leerlaufdrehzahl. Probleme mit dem Antriebssystem können durch eine Fehleinstellung oder falsche Einstellung des Vergasers verursacht werden. Eine Fehleinstellung kann durch Vibrationen verursacht werden, die beim Betrieb des Rasenmähers auftreten. Eine fehlerhafte Einstellung des Rasenmähers lässt sich durch eine einfache Einstellung gemäß den in der Bedienungsanleitung angegebenen Anforderungen korrigieren.

Darüber hinaus kann es manchmal vorkommen, dass Benzintrimmer blockiert werden, weil das Ventil im Tankdeckel einfach verstopft oder festsitzt. Um das herauszufinden, versuchen Sie es mit einer Sense, während Sie den Tankdeckel lösen. Wenn das Gerät in diesem Modus ordnungsgemäß funktioniert, reinigen Sie das Ventil.

Darüber hinaus kann der Rasenmäher aufgrund einer schlechten Kraftstoffversorgung des Vergasers stehen bleiben. Warum startet das Gerät dann, fragen Sie? Der Grund dafür ist, dass zunächst nach und nach Kraftstoff in den Vergaser fließt und dieser für den Betrieb mit erhöhter Leistung ausreicht. Allerdings wird es dann von produziert hohe Geschwindigkeit der Motor fängt an abzuwürgen. Was den Vergaser betrifft, kann das Problem auch darin liegen, dass sein Gehäuse zu fest sitzt.

Der Grund, warum der Rasenmäher bei hohen Geschwindigkeiten mit Gas zum Stillstand kommt, kann auch an Luftlecks liegen. Es geht umüber das mögliche Vorhandensein einer Stelle, durch die während des Aufheizvorgangs des Motors Luft strömen kann.

Vergessen Sie unter anderem nicht, den Kraftstoffansaugschlauch zu überprüfen. Das Problem kann sein, dass es schlecht hält oder komplett gerissen ist.

Dies sind die Hauptgründe, warum ein Rasenmäher stehen bleiben kann.

Warum bleibt die Kettensäge stehen, wenn ich Gas drücke: Voraussetzungen und Lösung

Es kommt häufig vor, dass Besitzer von Kettensägen mit einer Panne konfrontiert werden, wobei es überhaupt keine Rolle spielt, um welches Modell dieser Art von Ausrüstung es sich handelt, da die Art der Pannen bei fast jedem gleich ist. Nun, die Kettensäge ist stehengeblieben, was nun? Natürlich können Sie die Ausrüstung zu Spezialdiensten bringen, die Ihren „eisernen Freund“ gegen eine Gebühr reparieren. Aber wie heißt es so schön: Warum mehr bezahlen?

Schließlich können Sie das Werkzeug selbst zerlegen und reparieren, denn der Schaden mag zwar unbedeutend sein, aber im Service zahlen Sie viel dafür. Das Auto bleibt stehen, wenn Sie es einschalten, einmal auf das Gaspedal treten, Benzintrimmer? Aber um ein Werkzeug selbst wieder zum Leben zu erwecken, muss man natürlich die Gründe für seinen Ausfall und Methoden zur Mängelbeseitigung verstehen. Also lasst uns weiterbilden! In diesem Artikel finden Sie Antworten auf Fragen zu Situationen, in denen das Werkzeug nach einem bestimmten Druck auf das Gas einfach stehen bleibt. Also fangen wir an.

Grundelemente von Kettensägen

Bevor wir uns mit der Problematik von Werkzeugausfällen und -reparaturen befassen, wollen wir zunächst verstehen, woraus eine Kettensäge eigentlich besteht. Zunächst möchte ich darauf hinweisen, dass dieses Werkzeug zu der Gerätekategorie gehört, deren Betrieb direkt vom Benzinmotor abhängt.

Das ist auch wichtig Kettensägen sind mit einem Einzylindermotor ausgestattet, und deren Arbeit mit Kraftstoffen wie Benzin verrichtet wird. Es ist zu beachten, dass es trotz der Ähnlichkeit mit anderen Werkzeugen kein Getriebe besitzt. Und es wird durch ein typisches einstufiges Kettengetriebe ersetzt, dessen Mittel die Bewegung der Kette (Säge) selbst ist.

Tatsächlich ist die Kettensäge ziemlich konventionelles Design Dies hindert ihn jedoch nicht daran, zuverlässig, komfortabel und in der Lage zu sein, auch unter ziemlich schwierigen Bedingungen einen spezifischen unterbrechungsfreien und zyklischen Betrieb zu gewährleisten. Dieses Werkzeug besteht aus einer Vielzahl bestimmter Teile, die für den korrekten und produktiven Betrieb „lebenswichtig“ sind. Dabei handelt es sich um einen Vergaser, eine spezielle Kettenspannvorrichtung, einen mit einer Kette ausgestatteten Reifen und andere Elemente.

Informieren Sie sich vor dem Kauf einer Kettensäge unbedingt über alle Optionen und wählen Sie die für Sie geeignete Kettensägenmarke aus.

Um Ihnen die Auswahl zu erleichtern, haben wir eine Bewertung der Kettensägen nach Zuverlässigkeit zusammengestellt.

Wenn Ihr Budget begrenzt ist, lesen Sie den Artikel über russische Kettensägenhersteller.

Merkmale und mögliche Fehlerursachen. Beheben Sie das Problem selbst

Kettensägen sind ziemlich zuverlässige und leichte Konstruktionen. Wenn Sie sie daher richtig pflegen und gemäß den Empfehlungen des Herstellers handhaben, fallen sie nur sehr selten aus und verschiedene Arten von Ausfällen werden schnell behoben. Wenn Sie jedoch mit dieser Situation konfrontiert sind und Ihr eigenes Instrument selbst reparieren möchten, ohne auf die Hilfe von Experten zurückgreifen zu müssen, dann vertiefen Sie sich in die unten aufgeführten Informationen.

Tatsächlich ist es unmöglich, den Grund, warum das Werkzeug nicht startet, klar und genau zu bestimmen. oder es geht ins Stocken, wenn man aufs Gaspedal drückt, denn es gibt eine ganze Reihe von Gründen, die dies beeinflussen. Es springt an, läuft eine Weile im Leerlauf oder bleibt stehen, oder wenn Sie auf das Gaspedal drücken, bleibt es ebenfalls stehen. Aber wir sollten nicht vergessen, dass, ausgehend von der Tatsache, dass die Kettensäge mit einem herkömmlichen Zweitaktmotor ausgestattet ist, Bedingungen wie Schmierung, Kraftstoff, Funken und Luft für ihre effektive Leistung wichtig sind.

Kraftstofftank der Kettensäge

So erzeugt der Vergaser das Kraftstoff-Luft-Gemisch, der Filter reinigt die Luft von Staub, Zündeinheit und Zündkerze erzeugen einen Funken und das Benzin enthält Schmiermittel.

Aus diesem Grund ist es notwendig, der Reihe nach nach den Umständen einer solchen Panne zu suchen, indem man gezielt mit den einfachen beginnt und sich nach und nach den komplexen zuwendet. Und das ist ein grundlegender Faktor ordnungsgemäße Reparatur, denn wer unüberlegt anfängt, den Vergaser zu zerlegen, bringt ihn in Gefahr. Weil diese Art Das Gerät muss direkt in Spezialwerkstätten repariert oder eingestellt werden(Lesen Sie mehr über die Vergasereinstellung).

1. Eine wichtige Tatsache ist, dass für einen störungsfreien Betrieb des Werkzeugs sehr auf den Kraftstoff selbst geachtet werden muss. Denn im Leerlauf bleibt der Trimmer stehen Stihl-Kettensäge ms 180 bleibt stehen bei. Denn wenn eine solche Mischung nicht richtig zubereitet wird, starten die meisten Kettensägen einfach nicht. Folglich wird nicht jeder Besitzer auf die Idee kommen, nach der Ursache für den Kraftstoffausfall zu suchen. Damit Ihr Werkzeug immer einwandfrei funktioniert, dürfen Sie für die Mischung daher nur hochwertiges Benzin verwenden.

TRIMMER CALM STILL, wenn Sie auf das Gaspedal drücken

TRIMMER Benzin STIHL bleibt stehen, wenn Vollgas GRÜNDE KRANKHEITEN!

Benzonase-Trimmer bleibt stehen, wenn der Gashebel betätigt wird

Trimmer Benzinmäher Bleibt stehen, wenn hinzufügen Gas. Trimmer zieht nicht. Trimmer verliert an Schwung bei laden.

Und verwenden Sie außerdem nur das Öl, das vom Hersteller Ihres Werkzeugs hergestellt wurde. Darüber hinaus ist es wichtig, eine solche Mischung in der Menge zuzubereiten, die Sie auf jeden Fall in ein bis zwei Wochen verbrauchen, jedoch nicht mehr (siehe Verhältnis von Benzin und Kettensägenöl).

Denn andernfalls würde eine Überbelichtung der Mischung direkt im Kanister dazu führen, dass diese alle ihre Oktanzahleigenschaften verliert und dies zu erheblichen Problemen mit dem Instrument führt.

Die Ursache des Ausfalls kann auch ein direkter sein Gießen Sie die Mischung in die Kerze, sobald der Mechanismus gestartet wird. Um dieses Problem zu lösen, müssen Sie die Kerze herausdrehen und trocknen. Denken Sie jedoch daran, dass sie auf keinen Fall erhitzt werden darf. Überschüssiger Kraftstoff muss durch das Loch (Zündkerze) abgelassen werden, 20–30 Minuten warten, dann wieder einsetzen und versuchen, das Werkzeug erneut zu starten.

Die Kettensäge bleibt stehen, wenn Sie Gas geben, weil kein Funke. Dies kann passieren, wenn kein guter Kontakt zwischen der Spitze der Zündkerze und dem Kabel besteht (Hochspannung). Wenn diese Art der Verbindung jedoch ordnungsgemäß funktioniert, aber dennoch kein Funke entsteht, ist die Zündeinheit (elektronisch) die Ursache. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Art von Ersatzteilen nicht repariert werden kann, sondern nur ersetzt werden kann.
Inspektion der Zündkerze

Vergessen Sie nicht, dass Sie durch die Untersuchung der Zündkerze wichtige Informationen über den Ausfall der Kettensäge erhalten können. Denn wenn seine Oberfläche trocken ist, liegt der Grund dafür am Zylinder, in den der Kraftstoff nicht direkt zugeführt wird. Wenn der Rasenmäher beim Drücken des Gaspedals stoppt, läuft er im Leerlauf. Deshalb müssen Sie das gesamte Angebot Schritt für Schritt prüfen. Wenn die Zündkerze mit schwarzem Ruß bedeckt ist, bedeutet dies, dass der Vergaser nicht richtig funktioniert, das heißt, er liefert entweder viel Kraftstoff oder schüttet Öl direkt in das Benzin.

Wenn die Kettensäge beim Nachfüllen von Gas stehenbleibt, liegt das daran Die Kraftstoffzufuhr reicht für den vollen Betrieb der Kettensäge nicht aus. Der Grund dafür kann entweder ein verstopfter Vergaser (seine Düse) oder eine Verschmutzung des Filters selbst (Kraftstoff) sein. Denken Sie daran, dass die erste Einheit ausschließlich von Fachleuten überprüft werden sollte, die zweite Einheit können Sie jedoch selbst reinigen.

Darüber hinaus kann die Ursache des Fehlers sein Filter (Luft), wenn dieser mit Staub verunreinigt ist. Vergessen Sie jedoch nicht, dass jedes Modell über ein eigenes, leicht entfernbares Modell verfügt charakteristische Merkmale. Aus diesem Grund beginnen Sie nicht voreilig mit der Demontage und Reparatur des Instruments, sondern „gehen“ Sie am besten durch die Foren, in denen es eine Vielzahl von Bewertungen verschiedener Besitzer gibt, um die Sache nicht noch schlimmer zu machen.

Denn zum Beispiel eine Stihl-Kettensäge geht beim Gasgeben aus einem einfachen Grund aus, nämlich einer einfachen Verstopfung der Direktentlüftung.

Um ein solches Problem zu lösen, müssen Sie lediglich den (Kraftstoff-)Schlauch vom Vergaser abklemmen und darauf achten, ob Kraftstoff aus dem Vergaser austritt. Denn wenn das Gemisch im vollen Strahl strömt, bedeutet dies, dass der Entlüfter nicht verunreinigt ist, im Gegenteil, dann ist die Störungsursache gefunden.

Hier ist ein weiterer Grund, warum eine Kettensäge stehen bleibt, wenn Sie auf das Gaspedal drücken: Schalldämpfer. Es ist dieser Teil, der den vollen Betrieb des Werkzeugs beeinträchtigen kann, wenn er direkt mit harzigen Abgasablagerungen verunreinigt ist. Dazu müssen Sie es lediglich reinigen.

Sehr oft bleibt der Kettensägenpartner beim Drücken stehen und der Grund dafür ist Zylinder-Kolben-Gruppe. Denn durch die Untersuchung von Kolben und Zylinder können Sie die Ursache der Werkzeugstörung leicht ermitteln, indem Sie sie direkt austauschen. Sie können den Zylinder selbst auch direkt entsprechend den Abmessungen des neuen Kolbens bohren.
Kettensägenkolben

Wenn Sie jedoch nach der Inspektion feststellen, dass sowohl am Kolben als auch am Zylinder keine Schäden vorliegen, kann die Ursache direkt in den Ringen (Kolben) liegen. Zum Inhaltsverzeichnis ^ Störungsursachen und Reparaturmethoden. Wenn das Gerät zum Beispiel sofort nach dem Start stehen bleibt oder überhaupt nicht startet, dann achten Sie auf die Zündanlage. Um diese Art der Prüfung durchzuführen, müssen Sie einen Kolben in den Zylinder einsetzen und ihn vorsichtig mit einer Pleuelstange hin- und herbewegen. Wenn Sie plötzlich Spiel spüren, müssen die Ringe ausgetauscht werden, da sie bereits abgenutzt sind.

Viele Leute fragen sich: Warum bleibt die Kettensäge stehen, wenn ich auf das Gas drücke? Die Antwort könnte auch darin liegen unzureichende Kettenschmierung(siehe Kettensägenöl), da die Ölleitung möglicherweise undicht ist oder die direkten Kanäle einfach verstopft sind. Achten Sie deshalb auf die Kette, denn wenn sie trocken ist, beginnen Sie unverzüglich mit der Reinigung der Kanäle, die das Öl direkt zum Werkzeugreifen leiten. Überprüfen Sie dann detailliert die Teile, an denen die Ölpumpenanschlüsse mit den Rohren verbunden sind. Wenn Sie jedoch feststellen, dass an den Verbindungsstellen Öl austritt oder Sie Risse in den Rohren selbst feststellen, dichten Sie die Lecks im ersten Fall mit Dichtmittel ab und die Rohre müssen ausgetauscht werden.

Beim Kauf eines solchen Werkzeugs sollten Sie zunächst bedenken, dass bestimmte Teile der Säge nach Ablauf ihrer Lebensdauer (Reisepass) durch neue ersetzt werden müssen. Aus diesem Grund sollte die Anleitung immer griffbereit sein, da dort alles ausführlich beschrieben ist.

Zu diesen Arten von Details gehören: Kettenrad (Antrieb), Reifen, Teil des Systems (Antivibration) sowie eine Kette. Warum bleibt der Rasenmäher stehen, wenn Sie auf das Gas drücken: Gründe und (Trimmer): - auf heiß. Denn wir dürfen nicht vergessen, dass sich diese abgenutzten Ersatzteile negativ auf die übrigen Teile der Kettensäge auswirken, wenn diese „Füllung“ nicht rechtzeitig durch eine neue ersetzt wird. Aus diesem Grund sollten Sie die Tiefe des Sofortzahnschnitts regelmäßig überprüfen. Denken Sie daran, dass er nicht höher als 0,5 mm pro Woche sein sollte.

Um es zusammenzufassen...

Natürlich hat jedes Ding, das wir kaufen, ein eigenes Verfallsdatum und früher oder später geht es kaputt, und es ist eine Schande, wenn der Grad der Panne so groß ist, dass es nicht repariert werden kann. Aber Sie müssen zugeben, dass wir oft einfach nachlässig mit unserer Technologie umgehen und wenn sie nicht mehr funktioniert, versuchen wir, Wege zu finden, die Störungen zu beheben, indem wir Kontakt aufnehmen riesige Menge Dienstleistungen.

Aber denken Sie daran: Selbst wenn die Ausrüstung ausfällt, können wir ihre „Lebensdauer“ verlängern.. Alles, was Sie tun müssen, ist, ihn zu pflegen und seine Teile sauber und ordentlich zu halten. Und dann wird es zweifellos noch viele Jahre lang dienen. Wichtig ist außerdem, ausschließlich hochwertige Ersatzteile und „Zusätze“ zu verwenden (siehe Anhänge für Kettensägen). Dann funktionieren Ihre Geräte reibungslos und Sie vergessen einfach, was Reparaturen sind.

Bevor Sie verstehen, warum eines der Werkzeuge eines Gärtners oder eines Profis mit einem Rasenmäher arbeitet, lohnt es sich, zwischen zwei Hauptsituationen zu unterscheiden, in denen dies geschieht. Der erste Fall liegt vor, wenn das Gerät nicht startet, nachdem Sie gerade den Kauf getätigt haben, und der zweite Fall, wenn es in Betrieb ist. Schauen wir uns also beide an.

1. Nach dem Start. Der Rasenmäher bleibt stehen wenn der Vergaser falsch konfiguriert oder falsch ausgerichtet ist. Die Kraftstoffzufuhr ist ungleichmäßig und dementsprechend treten deutliche Vibrationen auf.
2. Beim Erhitzen. Eine Situation, in der der Mechanismus anspringt und funktioniert, aber während der Fahrt allmählich „würgt“ und abwürgt – wenn Benzin im Vergaser kocht oder der Dämpfer im Vergaser kein Scheibendämpfer, sondern ein Rotationsdämpfer ist. In solchen Fällen ist es besser, den Vergaser selbst auszutauschen. Es besteht die Möglichkeit von Luftlecks – wenn die Spule oder das Kabel in der Zündung defekt ist.
3. Bei hohen Geschwindigkeiten. Dies kann auch auf einen falsch ausgerichteten Vergaser oder einen verstopften Deckel am Benzintank zurückzuführen sein. Es lohnt sich, mit leicht geöffnetem Ventil zu arbeiten. Überprüfen Sie unbedingt den Kraftstoffeinlassschlauch – er ist möglicherweise gerissen oder schlecht an der Basis befestigt.
4. Kommt nicht in Schwung. Der Hauptgrund dafür, dass der Motor nicht an Fahrt aufnimmt, ist ein verstopfter Luftfilter. Es ist möglich, dass das Kabel im Vergaser abfällt, der Vergaser kaputt geht und es zu Problemen mit der Mechanik des Motorantriebs kommt.

Es gibt Zeiten, in denen ein Mechanismusteil zwingend ausgetauscht werden muss, daher bieten wir dies immer gerne an. Es ist wichtig zu verstehen, dass die Einsparung kleinerer Elemente manchmal zum Ausfall globaler Komponenten wie Vergaser oder Motor führen kann. Der ordnungsgemäße Betrieb und der rechtzeitige Austausch der erforderlichen Partikel sorgen daher dafür, dass Sie voll und ganz mit Freude arbeiten können.

Der Rasenmäher bleibt stehen, wenn Sie auf das Gaspedal drücken. So beheben Sie das Problem

Gründe dafür Der Freischneider bleibt stehen– Die Anzahl kann riesig sein, wir bieten die gängigsten davon an und hoffen, dass Sie Ihr Problem finden und es natürlich beseitigen. Eine der Situationen ist also das Blockieren Luftdämpfer, das Loch, hinter das Kraftstoff gesprüht wird. Wenn etwas hineingelangt, lässt es sich meist schnell und einfach entfernen. Dies ist der einfachste Grund, genau wie ein verstopfter Filter. Es muss in einem Lösungsmittel gewaschen und dann gut mit Druckluft ausgeblasen werden. Wenn eine Reparatur nicht möglich ist, bestellen Sie ein neues Ersatzteil im KosiKosa-Shop.

Ebenso kommt es beim Gasgeben zum Stillstand des Werkzeugs, weil der Antrieb verstopft ist. Auch folgende Option ist möglich: Der Kraftstoff dringt nicht ein vollständig Daher müssen Sie den Kraftstofffilter überprüfen oder ersetzen. Für andere mögliche Gründe Wenn eine Motorsense beim Gasgeben ausgeht, ist dies folgende Ursache:

1. Die Kurbelwellendichtungen saugen Luft an;
2. Das Distanzstück, das sich in einer „problematischen“ Situation zwischen Vergaser und Zylinder befindet;

Zu all diesen Gründen, warum der Mechanismus blockiert, wenn Gas hinzugefügt wird, wollen wir noch einige hinzufügen nützliche Empfehlungen zum Umgang mit einem Freischneider. Bevor Sie mit der Arbeit mit einem Gerät beginnen, müssen Sie zunächst die Anweisungen lesen. In diesem Fall wichtige Rolle Die Konsistenz von Benzin und Öl spielt eine Rolle, Sie müssen es richtig vorbereiten, das Gerät nicht überhitzen und das Benzin nicht für den Winter stehen lassen, wenn Sie das Auto einfach nicht benutzen.

Für den vollen Betrieb eines jeden Instruments spielt die koordinierte Arbeit aller seiner Komponenten eine wichtige Rolle. Und wenn es in dem einen so ist, dann ist es in dem anderen ein Kolben oder ein Vergaser. Besitzer von Freischneidern, die ihre Werkzeuge optimal nutzen möchten, müssen sich darüber im Klaren sein, dass bei einer Belastung, für die die Maschine nicht ausgelegt ist, der gesamte Mechanismus oder einzelne Teile einfach kaputt gehen können. Daher setzt nur eine kompetente und maßvolle Bedienung einen langfristig wirksamen Betrieb eines gasbetriebenen Werkzeugs voraus.

Der Trimmer bleibt im Leerlauf stehen – Ursachen und Lösungen

Zu häufigen Situationen, warum Trimmerstände oder Motorsense, es lohnt sich, über den Betrieb im Leerlauf nachzudenken. Kommen wir gleich zu den Gründen:

• Erwärmung des Getriebes und Verringerung der Drehzahl der Trommel aufgrund der Tatsache, dass die Benzinlösung nicht ganz richtig vorbereitet ist. Das erforderliche Verhältnis beträgt 1:4;
• Vergaserverschmutzung;
• die Drosselklappe ist verstopft;
• Beim Öffnen der Klappe (falls ein solches Experiment durchgeführt wurde) macht der Luftstrom das Gemisch „mager“;
• Vergasereinstellung;
• Luftfilter verstopft;

Eine unzureichende Kraftstoffmenge, die für den Betrieb eines gasbetriebenen Werkzeugs benötigt wird, führt dazu, dass der Trimmer bei hohen Geschwindigkeiten beim Erhöhen arbeitet, im Leerlauf jedoch blockiert. In einer Situation mit einem Vergaser bleibt das Gerät beim Kaltstart und beim Heißstart stehen. Für jeden Benutzer eines Rasenmähers – ob Profi oder Amateur – ist es wichtig zu verstehen, dass jedes Problem mit dem Werkzeug darauf zurückzuführen sein kann, dass sich ein kleiner Teil löst, sich ein Befestigungselement löst oder verstopft oder dass ein wichtiger Teil des Geräts insgesamt kaputt geht der Mechanismus.

Fürsorge persönliche Handlung Sommerbewohner stellen regelmäßig fest, dass der Rasenmäher nicht startet. Es gibt viele Gründe für Werkzeugversagen. Um das Problem richtig zu diagnostizieren, muss der Besitzer einer Nutzeinheit in der Datscha den Aufbau und die Funktionsweise seiner Einzelteile kennen.

Seit Benzinschneider bezieht sich auf komplexe Geräte, vor Beginn der Arbeiten müssen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig lesen. Sehr oft ignorieren sie sie einfach oder lernen sie oberflächlich kennen. Wenn das Gerät also stehen bleibt oder sich nicht starten lässt, stellt sich die Frage: „Warum startet der Rasenmäher nicht?“ Eine lange saisonale Arbeitsunterbrechung, unsachgemäße Lagerung und vorzeitige Wartung des Trimmers bereiten dem Sommerbewohner große Probleme bei der Beseitigung der Ursachen.

Wo beginnt man mit der Diagnose eines Rasenmähers?

Wenn der Rasenmäher nicht startet oder sofort nach dem Start stehen bleibt, müssen alle Hauptkomponenten und Baugruppen nacheinander überprüft werden. Der Verifizierungsalgorithmus lautet wie folgt:

• Kraftstofftank (Kraftstoffqualität);
• Kerze und Kerzenkanal;
• Luftfilter;
• Kraftstofffilter;
• Verschnaufpause;
• Abgaskanal.

Diese Knoten sind meist die Ursache der Hauptprobleme, die nach einer gründlichen Inspektion behoben werden können.

Überprüfung des Kraftstoffgemisches

Überprüfen Sie vor dem Starten des Benzinmotors die Verfügbarkeit und Qualität des Kraftstoffgemisches. Sparen Sie kein Geld, seien Sie nicht gierig und seien Sie in dieser Angelegenheit nicht „clever“. Die Reparatur oder der Austausch der Kolbengruppe kostet Sie zu viel (manchmal bis zu 70 % der Kosten eines neuen Werkzeugs). Speiseöl- Kraftstoffgemisch muss strikt nach den Anweisungen erfolgen. Berechnen Sie die Menge basierend auf dem tatsächlichen Bedarf. Das nach der Arbeit verbleibende überschüssige Benzin verliert mit der Zeit an Qualität.

Wir diagnostizieren die Zündkerze und den Zündkerzenkanal

Wenn die Qualität des Kraftstoffgemisches nicht zweifelhaft ist und der Rasenmäher beim Starten stehen bleibt, kann die Ursache eine überflutete Zündkerze sein. Hier eignen sich für Reparaturen ein normaler Zündkerzenschlüssel (den hat sicher jeder Autofahrer) und eine Ersatzzündkerze.

• Wir schrauben die Kerze ab und wischen sie ab;
• Trocknen Sie es gründlich ab (nicht erhitzen);
• Wir lassen den überschüssigen Kraftstoff in der Kammer durch das Zündkerzenloch ab und trocknen ihn;
• Wir reinigen die alte Kerze mit einer Feile oder einer Damennagelfeile von Kohlenstoffablagerungen;
• Wir stellen den Spalt auf einen Abstand von 1 mm ein (Sie können ihn mit jeder Münze überprüfen);
• Wir bringen alles wieder an seinen Platz und versuchen, den Trimmer zu starten.

Sie müssen den Kanal mindestens 30–40 Minuten lang trocknen. Andernfalls besteht die Gefahr des Nachfüllens einer neuen Zündkerze.

Wenn die Zündkerze funktioniert, die Steckdose, in der sie sich befindet, völlig trocken ist und der Rasenmäher nicht starten möchte, schmieren Sie sie mit Benzin Gewindeanschluss. Es sollte leicht feucht sein. So wunderbar der Funke einer Kerze auch sein mag, in einer trockenen Kammer gibt es einfach nichts zum Anzünden.

Wenn der Motor des Trimmers immer noch nicht anspringt, sollten Sie einen Grund ausschließen, z. B. einen fehlenden Funken aufgrund eines schlechten Kontakts zwischen den Zündkerzen und Hochspannungskabel. Wenn die Verbindung gut ist, aber immer noch kein Funke vorhanden ist, ist höchstwahrscheinlich Ihre Zündeinheit ausgefallen. Hier können Sie auf einen Fachmann nicht verzichten, da das Teil nicht repariert, sondern als Ganzes verkauft wird.

Diagnose von Rasenmäherfiltern

Ein weiterer Grund, warum es ins Stocken gerät Benzinspucken, kann werden Luftfilter. Um dies zu vermeiden, versuchen Sie, den Filter zu entfernen und den Trimmer ohne ihn zu starten. Wenn es klappt, müssen Sie den Luftfilter gegen einen neuen austauschen oder zumindest den alten ausblasen und gründlich reinigen.

Ein Benzinschneider startet möglicherweise aufgrund einer Verschmutzung des Kraftstofffilters nicht. Dies ist die nächste Stufe unseres Algorithmus. Hierbei prüfen wir den Zustand des Filterelements und tauschen es gegebenenfalls gegen ein neues aus. Versuchen Sie beim Austausch, das Saugrohr nicht ganz ohne Filter zu lassen; dies ist in der Bedienungsanleitung verboten. Eile kann zur Reparatur der Motorkolbengruppe führen.

Entlüftungs- und Abgaskanal

Häufig starten „empfindliche“ Rasenmähermodelle der Marke nicht und bleiben aufgrund einer Verschmutzung der Entlüftung stehen. Die Hauptfunktion dieses Elements besteht darin, den Druck im Gastank auszugleichen. Wenn diese Einheit verstopft ist, entsteht im Tank ein Vakuum, das die Kraftstoffzufuhr verhindert. Das Problem kann durch Reinigen des Entlüfters behoben werden. Zur Reinigung können Sie eine normale Nadel verwenden.

Normaler Betrieb von Streamern mit Motoren interne Verbrennung kann dadurch gestört werden, dass Schmutz in den Abgaskanal gelangt oder das Schalldämpfernetz verstopft ist. Dieses Problem tritt bei Modellen der älteren Generation auf. Das Problem kann durch herkömmliche Reinigung und Entfernung des Funkenschutznetzes behoben werden.

Komplexere Gründe für den Ausfall eines Rasenmähers

Wenn Schritt-für-Schritt-Algorithmus Wenn die Fehlerbehebung zu keinem Ergebnis geführt hat und Ihre Sense immer noch nicht startet oder stehenbleibt, lohnt es sich, den Vergaser und den Motor selbst zu überprüfen. Ein verstopfter Vergaser kann einer der Gründe für den instabilen Betrieb des Werkzeugs sein. Hier gibt es drei Hauptprobleme:

• Verstopfte Kanäle oder Düsen. Es wird alles geklärt spezielle Waschungen oder mit einem kräftigen Strahl geblasen Druckluft vom Kompressor. Verwenden Sie keine Nadeln oder Drähte, da die Bohrungen beschädigt werden könnten;
• Vergaserdichtung verschlissen. Die Lösung besteht darin, die defekte Dichtung auszutauschen;
• Verletzung der Dichtheit. Um diesen Indikator zu überprüfen, können Sie ein normales Haushaltstonometer verwenden und das Manometer durch ein geeignetes ersetzen. Behalten Sie die Messwerte im Auge: Wenn sie sich nicht ändern, ist alles in Ordnung, beginnt der Druck jedoch zu sinken, ist ein Teil des Vergasers defekt. Sie müssen es finden und durch ein neues ersetzen.

Wenn mit dem Vergaser alles in Ordnung ist, kann es sein, dass der Benzinschneider aufgrund von Verschleiß an der Kolbengruppe nicht startet. Wenn sich am Kolben oder Zylinder Späne, Kratzer oder Grate befinden, sollten diese ausgetauscht werden. Kolbenringe müssen überprüft werden. Ein leichtes Aufwippen des Kolbens beim Schwingen der Pleuelstange zeigt an, dass es Zeit ist, die Ringe zu wechseln. Überlassen Sie dieses Verfahren am besten den Spezialisten des Service-Centers.

Regeln für den Betrieb und die Lagerung von Rasenmähern

Damit der Rasenmäher auch in Zukunft gut läuft, müssen Sie ihn mit versorgen gute Bedingungen Lagerung und Betrieb:

• Überwachen Sie während des Betriebs sorgfältig das Kühlsystem, reinigen Sie die Kanäle im Gehäuse sowie die Starterlamellen sorgfältig und zeitnah.
• Verwenden Sie zur Reinigung ggf. Lösungsmittel, Kerosin und andere Reinigungsmittel.
• Reinigen Sie das Werkzeug nicht „heiß“, sondern lassen Sie es abkühlen;
• Befolgen Sie unbedingt die Bedienungsanleitung, da es sonst zu einer Überhitzung des Motors kommen kann.
• Wenn Sie den Rasenmäher im nächsten Monat nicht benutzen möchten, müssen Sie das Kraftstoffgemisch ablassen, da es mit der Zeit in schwere Fraktionen zerfällt, die die Vergaserkanäle mit Sicherheit verstopfen.
• Lassen Sie den Trimmer nach dem Ablassen des Kraftstoffs im Leerlauf laufen, bis er zum Stillstand kommt. Dadurch wird das restliche Arbeitsgemisch vollständig entfernt.

Vor Winterlager Führen Sie die folgenden Schritte aus:

• Zerlegen Sie das Geflecht vollständig, spülen und reinigen Sie alle Teile, die Sie können.
• Überprüfen Sie die Teile auf Beschädigungen und beseitigen Sie gegebenenfalls Verformungen, Risse, Biegungen und andere Mängel.
• Gießen Sie ausreichend Öl in das Getriebe und reinigen Sie den Luftfilter.
• Sie können den Motor teilweise zerlegen, alle beweglichen Teile waschen, blasen und schmieren;
• Um den Kolben zu schmieren, müssen Sie die Zündkerze herausschrauben und den Kolben mit dem Anlasser ganz nach außen heben Totpunkt, etwas Öl in das Zündkerzenloch gießen und die Kurbelwelle ein paar Mal drehen;
• Wenn Sie den Rasenmäher außerhalb des Hauses aufbewahren, wickeln Sie den Motor mit öligen Lappen ein.

Denken Sie daran, dass Sie bei sorgfältiger Einhaltung der Regeln vergessen können, dass es für mehrere Saisons schwierig ist, einen Rasenmäher zu starten.