Охорона приватного майна за всіх часів була проблемою актуальною. У наш час існує багато способів захистити свої цінності чи житло: ви можете найняти охорону, поставити сигналізацію, застрахувати тощо. Але що робити, якщо ці способи надто дорогі у співвідношенні з майном, що охороняється, але залишати без нагляду, наприклад дачу, все одно не хочеться. Автор розповість вам як знайшов вихід із ситуації, зробивши автономну охоронну сигналізацію своїми руками!

Що нам буде потрібно для створення сигналізації:
1) Пасивний іч датчик руху (необхідний реакції системи на вторгнення)
Автор купив вимикач освітлення за 300 рублів.
2) Сирена на 12 вольт (потрібна для оповіщення про вторгнення)
В даному випадку була використана потужністю 105dB, але, як ви розумієте, це залежить тільки від вашого бажання. Вартість близько 200 рублів.
3) Утримувач для батарейок
4) реле на 6,
5) ізоляційні трубочки,
6) дроти.
7) самі батареї.

Отже, проаналізуємо, що нам потрібно від самої сигналізації.

Робота оповіщення має бути нетривалим часом і сама вимикатися через певний проміжок часу, а потім знову працювати у стандартному черговому режимі. Система має бути здатна спрацьовувати багаторазово. Не великий струм напруги, для тривалої роботи(мінімум півроку).

Почнемо з переробки датчика руху, необхідно його перевести з 220В живлення на 12В.

Проаналізувавши схему стає ясно, що вона здатна працювати навіть при живленні від 8 до 30 В. Власне при потрібному нам харчуванні 12В ми повинні встановити реле на 6В. Приступаємо до розбирання датчика. Сферичну деталь можна витягти, якщо буде відігнута одна з опор. Кріплення елемента тримається на клямках.

Після вилучення плати спостерігається, що датчик не що інше як пасивний ІЧ приймач, реакція якого пов'язана зі зміною потужності ІЧ випромінювання падаючого на нього і нескладної системи оптики. Кут огляду датчика 180 градусів.

Далі необхідно запитати точки, що знаходяться ліворуч. Негативний та позитивний заряди відповідно до зарядів джерела живлення (на плюс +, на мінус -).

Точки ж праворуч, що потрібні для підключення обмотки реле. А стандартне реле, встановлене на датчик (воно виглядає як чорна коробка), необхідно прибрати.

Так як простору всередині сферичної оболонки датчика недостатньо, було вирішено виводити реле в основу корпусу через дроти.

Власне, живлення подається на датчик через вимикач, а при спрацьовуванні системи живлення подається ще й на реле. Яке, у свою чергу, призводить до включення сирени, що сповіщає нас про проникнення.

До речі кількість можливих сирен, що підключаються, не обмежена.

Як видно знижу, що сирена, що батареї підключаються до системи через клеми. Вище та правіше знаходиться вимикач, а зліва внизу розташовується саме реле.

І так ми зібрали нашу охоронну систему!

УВАГА!Захистіть вуха перед перевіркою сирени! А якщо ні, то ви можете пошкодити слух, що природно небажано. І нехай вас не бентежать малі розміри сирени, вона справді дуже гучна.

Що ж у нас вийшло? Завдяки регулятору є можливість поставити на датчику час, який сирена буде працювати після ідентифікації проникнення на територію, що охороняється. Автор вийшов від 10 секунд до 8 хвилин.

Установка датчика проводиться всередині приміщення (наприклад біля дверей), а сирена виводиться надвір.

Важливо знати, що після подачі харчування сирена замовкає, тому автор пропонує вимикач розташувати в непомітному для очей місці.
Для роботи датчика на 6 місяців вистачить 16 лужних батарейок підключених змішано.

Також система успішно пройшла випробування в морозилці, що дозволить стверджувати її відмінну працездатність навіть взимку. при -30 градусах.

Після встановлення автором системи на дачі - він виявив:
1. Блики від води, на жаль, можуть спричинити хибне спрацювання системи
2. Якщо датчик помітить, то зловмисники можуть заклеїти його ізо-стрічкою, тим самим створивши сліпі зони.

Відмінна риса цієї схеми в тому, що вона побудована на найпростішій елементної бази, - мікросхема з шістьма інверторами K561ЛH2 та операційний підсилювач у системі датчика. При цьому сигналізація забезпечує весь набір функцій для пристроїв виконаних на більшій кількостімікросхем. Схема автосигналізації допускає два варіанти виконання, із затримкою включення звукового сигналу для відключення сигналізації з салону, і варіант з моментальним спрацюванням сигналу після спрацьовування датчика, зовнішнім включеннямзатримки власником за допомогою геркона та брелка-магніту.

Автосигналізація складається з трьох вузлів:

Системи з двох датчиків - датчика коливань кузова, зробленого на основі мікроамперметра, включеного між входами компаратора напруг, контактного датчика, роль якого виконує дверний вимикач автомобіля.
- логічної схеми на RC ланцюгах, що складається з формувача імпульсів, одновібратора, мультивібратора,
- виконавчого устрою, в основі якого електронний ключна складовому транзисторі та штатне реле звукового сигналу автомобіля.

Алгоритм роботи такий. Охоронний пристрій зібрано в маленькій пластмасовій коробці, яка підключається до систем автомобіля за допомогою кабелю зі стандартним п'яти штирьковим роз'ємом від аудіоапаратури.

Перед виходом із салону власник підключає охоронний блокза допомогою кабелю до гнізда, встановленого під приладовою панеллю автомобіля і кладе корпус приладу на панель приладів (у варіанті з герконовим ключем) або включає живлення за допомогою потайного вимикача (у варіанті із затримкою включення, при цьому корпус приладу встановлений в панелі приладівмашини).

Після включення живлення сигналізація не спрацьовує протягом 30-40 секунд. Цей час потрібен для виходу власника із салону, закривання дверей, тощо.

Після закінчення цього часу сторож Переходить у режим, що їде. При надходженні сигналу від одного з датчиків (коливання кузова від спроб злому дверей, капота, багажника, зняття колеса, замикання контактів при відчиненні дверей) сторож у варіанті із затримкою відпрацьовує затримку в 5 секунд для відключення його власником, у варіанті з герконом, без затримки, потім включає звуковий переривчастий сигнал, який триває близько 20 секунд. Потім схема повертається у вихідний режим очікування.

Для відключення сигналізації герконом власник автомобіля повинен спочатку піднести брелок-магніт до геркона, розташованого, наприклад, за вітровим склом в цілі оббивки, а потім відкрити двері і відключити сигналізацію вимкненням кабелю з роз'єму.

Принципова схема показана малюнку 1. При підключенні схеми до джерела живлення конденсатор С4 починає заряджатися через резистор R4 в результаті через діод VD4 на вхід D1.5 надходить логічний нуль, який фіксує мультивібратор на D1.5 D1.6 в положенні логічного нуля на виході . Після зарядки С4 VD4 перестає впливати на роботу мультивібратора. Пристрій переходить у режим, що шукає.

При коливанні кузова автомобіля магнітна система інерційного датчика на основі мікроамперметра виробляє змінну ЕРС, яка виникає між входами D2 і посилюється цим компаратором, перетворюється на негативні імпульси. Для спрацьовування достатньо одного імпульсу.

При відкриванні дверей додатково замикаються контакти дверного вимикача і перший контакт роз'єму XS1 з'єднується з масою, через VD1 негативний рівень або через VD2 негативний імпульс надходить на формувач на двох елементах D1.1 і D1.2. Негативний
імпульс із виходу D1.2 через діод VD3 розряджає конденсатор С2 одновібратора на елементах D1.3 D1.4.

При цьому на його виході з'являється високий рівень, який після припинення дії датчика (зачинили двері, машина перестала хитатися) переходить у позитивний імпульс тривалістю близько 20 секунд (якщо двері відчинені або машину продовжують розгойдувати імпульс виходить пропорційно довше).

Рис.2
Цей імпульс при схемі із затримкою надходить через RC ланцюг R3C3 на катод діода VD6 та мультивібратор D1.5 D1.6 виходить із зафіксованого положення та починає виробляти позитивні імпульси, які надходять на транзисторний ключ на VT1 VT2, що управляє ріпі звукового сигналу (фактично ключ включається паралельно кнопці сигналу автомобіля).

У схемі з герконом (рисунок 2) резистор R3 і конденсатор С3 видаляються, а катод діода VD6 з'єднується безпосередньо з виходом одновібратора, зрозуміло, що мультивібратор D1.5 D1.6 включається відразу після спрацьовування датчика. Геркон включається паралельно конденсатору С4, який створює витримку часу після живлення.

Виходить так, що при піднесенні магніту до нього контакти замикають С4 і розряджають його, на катод VD4 надходить логічний нуль, як і під час витримки після включення. Виходить так, як сигналізацію щойно включили і є 30-40 секунд на закривання дверей і вихід, які можна використовувати для відчинення дверей і роз'єднання роз'єму HS1.

Рис.3
Весь пристрій змонтовано на одній друкованій платі, монтажна схема якої показана на малюнку 3 натуральну величину(Відповідній природній величині плати).

Плата поміщається у пластмасовий корпус на кришці якого кріпиться світлодіод.

Інерційний датчик виготовлений з індикатора типу М470 від касетного магнітофона. Потрібно розділити половинки корпусу і зняти кришку, що закриває шкалу, потім на стрілці закріпити плоский грузик, наприклад шайбу, так щоб він не торкався шкали і склеїти корпус назад.

Ось схема досить непоганого охоронного пристроюдля авто, яка містить лише одну копійчану мікросхему та пару транзисторів. У ній немає радіопульта, але тим не менш, вона здатна захистити автомобіль від зловмисників, оскільки працює за схожим з професійними сигналізаціями алгоритму. Це найбільш досконалий варіант саморобної сигналізації, схожий на те, що був раніше. Коли кнопка запуску охорони увімкнена - у вас близько 15 секунд, щоб вийти з машини і закрити за собою двері. Коли ви повернетеся і відчините двері, сигнал звучатиме через деякий час. У вас є 10 секунд, щоб перевести перемикач sw1 у положення off. Якщо ви цього не зробите – спрацює сирена. Вона періодично вмикається та вимикається. Швидкість, з якою слідуватимуть сигнали "пік-пік", встановлюється номіналами С6 і R10. Якщо ви хочете мати постійний сигнал на сирену – з'єднайте висновки 8 та 9 мікросхеми 4011 разом.

Принципова схема сигналізації

Один із входів датчиків охоронного пристрою підключений до дверного перемикача авто. Це забезпечує необхідну затримку спрацьовування. Зазвичай достатньо підключити один провід до одного з дверей. Вони найчастіше всі підключені паралельно – із замиканням на шасі.

Друга група кнопок – миттєвий сигнал тривоги без затримок, встановлюється на капот – багажник – задні двері. Точна тривалість будь-якого періоду часу залежить від характеристик радіоелементів - відповідних конденсаторів та резисторів. Після близько 2-х хвилин роботи сигналізації - надійде сигнал скидання.

Автоматичний іммобілайзер

Увага! Перед встановленням даного чи будь-якого іншого іммобілайзера для автомобіля – продумайте наслідки для безпеки можливої ​​відмовиелектроніки, що може спричинити аварію. Пам'ятайте, що реле має бути достатньо потужним, щоб упоратися зі струмом, необхідним для нормальної роботи системи запалювання.

При вимиканні запалення реле буде знеструмлено і другий набір контактів (RLA2) розірве ланцюг запалення - автоматична іммобілізація транспортного засобу.

Коли запалення знову вмикається, реле не спрацьовуватиме і ланцюг запалення автомобіля залишиться вимкненим. Ви повинні натиснути кнопку sw2, щоб запитати реле. Тоді воно самозаблокується використовуючи перший набір контактів (RLA1) – тоді як другий набір контактів (RLA2) завершує підключення до ланцюга запалювання.

Така схема має низку переваг. Вона працює автоматично при вимкненні запалювання - так що немає жодної необхідності пам'ятати про те, що потрібно активувати його. Реле використовує струм при вимкненому запалюванні - так що немає жодного витоку та розряду батареї авто. Щоб деактивувати його, ви повинні мати ключ запалювання і знати місцезнаходження кнопкових перемикача.

Кнопка sw2 вимагає протягування лише одного дроту, тому що її другий контакт йде через шасі. Вона не буде під навантаженням, окрім невеликого струму в кілька міліампер, який буде необхідний для спрацювання котушки реле. Так що практично будь-який компактний мікрофон можна тут ставити.

Це має знати кожен власник авто:

Сигналізація призначена для охорони різних об'єктівквартир, офісів, дач, автомобілів та велосипедів. А також для попередження та інформування людей у ​​разі надзвичайних ситуацій

З відкриттям дачного сезонуособливо гостро постає питання пов'язаної з охороною дачного майна, привезеного на сезон. Найбільшу популярність у садівників набули саморобні та покупні системи виявлення та оповіщення про злом створених на базі бездротових датчиківі gsm модулівдля сигналізації про тривогу або спрацьовування. Багато розглянуті сигналізації та конструкції відмінно підійдуть для повторення своїми руками. Крім типових охоронних датчиківці системи можуть використовувати й інше додаткове обладнання, такі як, датчики диму, підтоплення та концентрації чадного газу, GSM розетки і т.п. У рамках цієї статті розглянемо охоронну сигналізацію для дачі та приватного будинку, яку можна зібрати своїми руками.

Принцип роботи лазерної сигналізації наступний: як у зону дії променя потрапляє об'єкт, лазер перестає освітлювати фотоприймач. Опір останнього різко збільшується і відключається реле. Контактами реле відключається лазер. Це варіант найпростішої схеми.

Коли лазерний проміньвпливає на фоторезистор, то його опір прагне нуля, а коли лазер відключений, його опір різко і набагато збільшується. Фоторезистор необхідно розмістити у закритому корпусі.

У ролі лазера в цій сигналізації використовується готовий модуль із червоним випромінювачем від дешевої китайської указки, який легко витягується з корпусу своїми руками.

Добірка простих схемсигналізацій своїми руками переважно для приміщень. З використанням як датчик геркона або мікровимикача з нормально-замкненими контактами, у схемі є також затримка включення сигналізації при виході з контрольованого приміщення, і невелика затримка в спрацьовуванні сигналізації при вході.

Добірка простих схем сенсорних сигналізацій для охорони різних об'єктів, рекомендованих для самостійного складаннясвоїми руками. Принцип її роботи ґрунтується на безпосередньому сенсорному контакті та спрацьовуванні від нього того чи іншого виду індикатора тривоги.

Наводяться готові типи сигналізацій на автомобілі, а також методи їх монтажу, доопрацювання та модернізації. Крім того розглянуто добірку різних саморобних варіантівсигналізацій для виготовлення своїми руками

У першій схемі сигналізації розглянуто простий автосторож, який успішно працював на автомобілі ВАЗ, у другій частині розглядається подібна конструкція, але з мінімальним набором радіодеталей

Як свідчать спостереження за оперативними зведеннями МВС, найбільша кількістькрадіжок з закритих приміщеньздійснюються через відкриття дверей. Навіть наявність дверей сейфа з англійськими замкамине дасть повноцінного захисту. Тому для зниження ризику крадіжки рекомендую встановити саморобну сигналізацію на двері, яка зіграє роль активного захисту. Та й досвідчені злодії бачачи саморобку, не можуть знати, на що вона здатна і оберуть інший об'єкт для нападу.

Принцип дії перших двох схем зібраних своїми руками дуже простий потрібно лише стежити за цілісністю тонкого дроту, таємно протягнутого по території об'єкта, що охороняється, або в ньому. Зловмисник не помічає і рве його, тим самим викликаючи сигнал тривоги, який передається дзвінком мобільного телефонуза заздалегідь закладеним номером. У статті розглядаються два варіанти пристрої-простена електромагнітних релеі більш складне на транзисторах та мікросхемах серії К561

Велосипедна сигналізація для вашого залізного коня спрацює, якщо застосувати будь-який вібро вплив на нього, тобто досить легко торкнутися велосипеда і сигналізація спрацює. Тривожний звуковий сигналсигналізації триває 30 секунд, а через кілька секунд відбувається повтор і так до тих пір, поки велосигналізація не буде відключена.

Залишаючи свій будинок на довго вам потрібний захист від злодіїв - сигналізація з датчиком руху відмінний варіант. Датчик можна встановити на стіну поруч із дверима або над нею, на стелю або ще кудись. Принцип роботи пристрою наступний при виявленні руху певній відстані спрацьовує звукова сигналізація.

Ця охоронна сигналізація спрощена варіантом армійських аналог, який використовують, коли необхідно забезпечити охорону табору або будь-якого іншого об'єкта в польових умовах. Недолік у такої конструкції один хибні спрацьовування, які можуть бути через гілкою, що впала, лісового звіраабо подібним обривом датчика руху, яким є тонкий мідний провід

Датчик реагує на підвищення до деякого значення температури повітря та на певний рівеньзадимленості. Рівень задимленості визначається за затемненням проміжку між інфрачервоними світло-і фотодіодом. Температура контролюється терморезистором, датчик спрацьовує за 45 °С, але цю температуру легко змінити в межах +20 °С. Живиться радіо-саморобка від основного блоку сигналізації 9 і споживає струм 10-11 мА.

Саморобна сигналізація на базі AVR мікроконтролера ATtiny2313 та мобільного телефону.

Сигналізація призначена для охорони приміщень. І хоча в інтернеті вже не мало подібних пристроїв, я вирішив створити своє, яке мені потрібне для роботи. Принцип роботи класичний: до дверей кріпиться геркон та магніт. Двері відчинилися - геркон розімкнувся - на мікроконтролер надійшов сигнал (нуль помінявся на одиницю) - після затримки часу спрацювало реле, яке своїми контактами замкнуло на короткий часшвидкого виклику на телефоні. Клавіша швидкого виклику налаштовує заранення на потрібний номер. Можна використовувати будь-який кнопковий телефон із функцією швидкого виклику абонента. При написанні програми ставилося завдання зробити затримку на вихід і на вхід, а також після спрацьовування сигналізації перекладати схему в пасивний режим, щоб у разі довго відчинених дверейтелефон не робив постійних викликів та не діяв на нерви. Принципову схемунамагався зробити якомога простіше.

Для мікроконтролера застосував панельку, щоб у разі потреби можна було легко змінювати мікроконтролер (наприклад для зміни часових інтервалів). Для реле також застосував панельки (збірні), під якими розташував діоди (діоди захищають транзистори від пробою самоіндукцією реле). Реле 1 – мініатюрне типу «TIANBO TR5V L-S-Z 05VDC». Реле у разі потреби легко виймається з панельки та змінюється на інше.

Монтаж виконав на макетної плати, Усі деталі вивідні, резистори 0,25 Вт. Ніжки деталей використовував для з'єднань, під панелькою мікросхеми також розташував деталі (резистори і діод). Вийшла компактна плата 40 на 40 мм. монтажної схемипанельки позначив червоним кольором, точки куди вставляються ніжки деталей – синім, самі деталі зеленим, корпус мікросхеми, конденсатори та реле жовтим. Реле 2 для сирени виконав на окремій платі. Для зарядки телефону застосував штатне зарядний пристрій, що підключив до таймера. Таймер включається раз на тиждень на дві години.

Алгоритм роботи пристрою.

При подачі харчування:

1. Вмикає контрольний світлодіод HL2 на «ВИХІД».
2. Перевірка шлейфу на розрив. Якщо після включення схеми шлейф розірвано або геркон розімкнуто - світлодіоди починають моргати з інтервалом 1 сек.
3. Затримка на вихід – 1 хвилина
4. Перехід у режим "ОХОРОНА" "КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА" (Геркона).
5. Контрольний світлодіод вимикається, схема перетворюється на охоронний режим.
6. Після спрацювання датчика затримка на «ВХІД» – 25 сек.
7. Увімкнення "Реле 1" (два рази -1 сек. і 4 сек.) - кнопка телефону замикається двічі.
8. Затримка 30 с.
9. Увімкнення «Реле 2» - Включає СИРЕНУ на 2 хвилини.
10. Вмикає контрольний світлодіод HL1 індикатор спрацьовування охорони (для підвищення скритності можна не використовувати).
11. Перехід схеми пасивний режим - схема на геркон не реагує до наступного перемикання харчування.

Вимкнення охорони здійснюється відключенням живлення 5V. (Вимикач розміщується у прихованому місці).

Інтервали можуть відрізнятись на 5сек. залежно від конкретного мікроконтролера, т.к. кварц для спрощення схеми не використав.

Пристрій перевірено та показало надійність у роботі (довжина шлейфу до геркона під час перевірки становила 14 метрів). Захист від перешкод виконаний як на апаратному так і на програмному рівнях. Програма написана мною на Асемблері в програмному середовищі AVR Studio.