Купив ділянку, до ділянки йде ґрунтова дорогашириною 2.5-3 метри, вздовж цієї дороги тече дренажна канава шириною 1-1.5м.

Вся дорога заросла кущами та дрібними деревами. Довжина дороги 180м. Хочу все вирубати, ось тільки туди можна буде під'їхати струму на легковій машинічи джипі. КамАЗ туди не зайде і тим більше бетонозмішувач. От думаю, що робити? на цій дорозі присутні калюжі та глина місцями.

Кирило  щебнем.

Дмитро  Жженкою! і трави не буде, і розмивається погано.

Юрій  Або асфальтовою крихтою, або відсівом з залізниці, Але краще крихтою. При нагріванні від сонця та ходьби та їзди по ній вона ущільниться і стане як асфальт.

Михайло  Дешево і сердито відсипатиме таку ділянку шлаком, бій цегли, штукатурки.

Ігор  Пропозицій багато було, перед засипкою треба загнати бульдозер, щоб спланував -20см і завузив на 0.5м від канави, інакше навесні половина відсипки в канаву з'їде і відсипай найдешевшим будівельним сміттямСтепан, а через сезон можна і щебенем з асфальтовою крихтою.

Сергій  Відсипай скелею, спочатку більшою, потім дрібнішою. Тобі знадобиться або бульдозер або білоруся з бульдозерним відвалом. Прослідкуй, щоб поряд із дорогою утворилася канава. На таку основу можна і асфальтову крихту класти.

Андрій  тезка, якщо підійти розумно, то відсипати можна і пригнавши камаз із відсипкою Олександр.
починай з того місця, де машина реально зможе виїхати і поступово "заглиблюйся" у свої нетрі. 180 м це звичайно пристойний шматок, думаю машинок 6-7 потрібно, якщо дорога зовсім ніяка.
а якщо знайти екскаватор, то він і дренаж поглибить і ґрунту на дорогу залишає, покладе, розрівняє. чагарник теж можна використовувати укладаючи поперек на кшталт гаті на болоті. тільки гілочки потрібно розділити на прутики, інакше буде купа, а не укладання.

Олексій)))  ми теж самі собі "прокладали стежку". звичайно метраж менший, і дороги як такої не було, тільки напрям, торований колись вантажною машиноюпо землі, що заросла з часом травою-кущами-ітд. ми вирубали зарості, прокопали вздовж дороги 2 канави, поклали гать Артур, утрамбували ґрунтом, потім мет. сітка Антон, зверху привезену некондицію плитки набили, старий шифер з даху та де-не-де суміш асфальтової крихти із щебенем. поки тьху-тьху-тьху не скаржимося. і самі їздимо третій рік і камази з дровами та дошками заїжджали. і майданчик біля гаража за тим самим принципом робили.

Федір – Чому при ширині 3м не зайде КАмаз? А засипати треба гравієм і потовще шар

У Магаданській області закінчується ремонт траси "Колима" Сильні морози взимку та часті дощі влітку наносять...

Як зміцнити ґрунтову дорогу? Глиняна дорога і колія вже утворилася. Що можна зробити? | Автор топіка: Артем

Бажано варіанти самотужки, довжина дороги 120-150 метрів.

Георгій – засипати вартісним сміттям! ! шебенем з піском

Володимир  Гравія насипати, не будеш же ти її асфальтувати.

Едуард  

Анатолій  щебінь... будівельний текстиль+ще глина...

Артем  Щебінь, шифер та бита цеглаз будівництва, інше тверде сміття. Тільки рослинне сміття Олег не кидай, а то навпаки на болото перетвориться

Геннадій  Робити настил або щебінь підсипати весь час.
Замість щебеню можна використовувати сфрезерований асфальт. Він виходить у вигляді крихти, в результаті ремонтних робітна дорогах коли знімають старе покриття. Плюси - дешево, згодом злипається знову, дорога виходить більш грядка ніж із щебеню. Мінуси – спробуй знайди поблизу:)

Іван - можна баласт змішати з цементом 1 до 10, засипати рівно цією сумішшю, утрамбувати і добре водою полити!

Діма  Зараз розпочнуться весняні дорожні роботи, змінюватимуть та ремонтуватимуть асфальт. Ламаний асфальт вивозитимуть у неабияких кількостях. Не пропустіть цей момент. З водіями легко домовитися. Засипте свою дорогу цим асфальтом, шаром не менше 15 см. А якщо ще й зробите на узбіччях дренажні траншеї, приблизно 30 см завширшки та 20 глибиною. А під дорогою покласти кілька дренажних труб, Щоб воду з цих траншей відвести від дороги--то дорога вам послужить! Також можна покласти на дорогу знятий з дахів багатоповерхових будинківстарий бітумно-руберойдний шар. Його теж надміру при ремонті дахів. Але дорога під ним довго залишається мокрою. . Так само часто можна засипати боєм цегли, коли десь ламають старі будівлі-його багато.

Карти Латвії російською мовою: дороги, міста та...

Карта Латвії російською мовою. Детальна картадоріг, міст та курортів на інтерактивній супутниковій карті Латвії.

Однією із проблем у Росії є дороги, але в тому стані, в якому вони перебувають – це вже не проблема, а справжня катастрофа. Чекати ремонту доріг у місті та на федеральних трасах дуже довго, а дочекатися прокладання нової дороги, що веде на дачу – майже нереально. До того ж, навіть якщо вам пощастить, і ця дорога буде прокладена, то якість такої дороги буде не найкращою, тому що відкати ніхто не скасовував. Єдиним варіантому цій ситуації буде самостійне укладаннядороги.

Самостійне укладання дороги варіант цікавий, але потребує певного підходу. Поодинці робити дорогу можна в тому випадку, якщо користуватися нею тільки ви. Дуже часто буває, що зробивши собі дорогу, їй користуватимуться всі кому не ліньки, а заборонити – не можна. Тому самий найкращий варіант– скинутися із сусідами.

Тепер давайте розглянемо, як своїми руками зробити дорогу до своєї дачної ділянки.

Як зробити дорогу до будинку дешево

Як правило, для дачного кооперативу можна зробити найпростішу і дешеву дорогу, якої цілком вистачить, щоб нормально проїхати, не по бруду. Для цього можна засипати її щебенем, гравієм чи шлаком. Це досить практичний варіант, А до того ж не надто затратний. Що для цього потрібно? Для початку вам потрібно зняти верхній родючий шар землі, приблизно 25-30 сантиметрів. Ширину загальної дороги краще робити 4-5 метрів, щоб вільно роз'їхалися дві машини, якщо дорогу ви робите собі, то двох метрів завширшки буде цілком достатньо. Потім потрібно засипати шар піску приблизно 20 сантиметрів і добре утрамбувати його, полив водою. Коли пісок утрамбований і висох, насипається та розрівнюється покриття із щебеню, гравію або шлаку. Висота шару покриття має бути близько 10 сантиметрів. Закочувати найкраще катком, але якщо його немає, то можна важкою вантажівкою, наприклад КАМАЗом, який привіз щебінь.

Як зробити якісну дорогу

Для того, щоб зробити якісну дорогу знадобиться асфальт. Врахуйте, що якщо ви хочете прокласти нову дорогуВам необхідно отримати дозвіл у власника землі на її будівництво, інакше дорога буде незаконною, і її можуть знести. Якщо ж дорога пройде тим же місцем, то дозволу можна не отримувати, але все-таки краще уточнити цей момент.

Укладання асфальту необхідно приділити більшу увагу. Так само, як і в попередньому випадку, вам потрібно буде зробити основу. Для цього потрібно буде зняти шар землі. Цього разу знімаємо не лише родючий шар землі, а й з розрахунком на те, щоб верхній шарасфальт був трохи вище рівня землі, на кілька сантиметрів.

Для початку стелимо піщану подушку, висотою в 10 сантиметрів і добре утрамбовуємо її. Після цього потрібно засипати шар щебеню. Якщо по укладеній дорозі їздитиме лише легковий транспорт, то шар щебеню має бути приблизно 15 сантиметрів. Після цього щебінь потрібно добре покатати катком, не менше 5-ти разів. При цьому за допомогою нівеліра вам необхідно організувати на даному етапіухил дороги, щоб із неї стікала вода. Ухил має бути невеликим, але забезпечувати гарний стікводи. Якщо цього не зробити, то дощова водаі вода після танення снігу утворюватиметься в калюжі, і відповідно руйнуватиме асфальтове покриття. Саме для того, щоб продовжити термін асфальтного покриття – робиться ухил.

Коли щебінь якісно утрамбований – укладаємо асфальт. Укладання асфальту робимо в кілька шарів. Для звичайної дачної дороги, Якою не будуть їздити вантажні автомобілі, буде достатньо 2 шари асфальту по 4-5 см. Настил асфальту найкраще робити спецтехнікою, щоб він був рівномірно розподілений по всій ділянці дороги. Закочувати асфальт радимо катком, маса якого не перевищує 5-6 тонн, щоб він не сильно щільно закочував асфальт. Обкатування потрібно проводити приблизно 5 разів.

Після того, як буде укладено асфальтове покриття, рекомендуємо краї дороги облаштувати таким чином, щоб забезпечити стік води.

Далеко не всі дачні ділянкиу нашій країні мають гарний асфальтований під'їзд. Власне нормальних доріг немає навіть до деяких селищ, не те, що до ділянок. Це і призводить нас до питання – як максимально дешево самому зробити собі дорогу?

Найдешевші варіанти

Якщо проблемою дороги стурбовані ви один, і ніхто з сусідів по дачах компанію вам скласти не хоче, то логічно припустити, що ви шукатимете найменш витратний варіант. Навіть якщо він буде не таким якісним, як хотілося.

Найпростіший підхід – розрівняти та ущільнити ґрунтову дорогу. Для цього достатньо найняти грейдер, який вирівняє нерівності дороги і зніме глибоку колію. Якщо дорогою часто їздить негабаритний транспорт(дачники), вона досить швидко ущільниться.

Єдина проблема цього підходу - ґрунтова дорога стрімко втрачає прохідність під час дощу, особливо ялини. йдетьсяпро м'які грунти, типу чорнозему. Останній просто перетвориться на непрохідне грязьове болото.

Для боротьби з цією обставиною є другий підхід – засипати дорогу щебенем чи гравієм. Метод дорожчий, тому що вам потрібно купити певну кількість матеріалу та забезпечити його доставку на місце. Зате по гравійній подушці можна їздити за будь-якої погоди.

Мінус методу - щебінь поступово занурюватиметься в ґрунт. Буквально через 2-3 роки всі переваги щебеневої дороги зникнуть, і процедуру доведеться повторити.

Оптимальний варіант

Коли дачників, зацікавлених у появі нормальної дороги хоча б кілька людей, можна розглянути питання про будівництво повноцінної асфальтованої дороги, нехай і за спрощеною технологією. При цьому можна відчутно заощадити на матеріалах, використовуючи асфальтову крихту, замість укладання нового огрядного полотна. Крихту отримують шляхом переробки знятого при ремонті покриття, тому її ціна не дуже висока.

Варіанти технологічного вирішення проблеми можуть бути різними, але загалом укладання асфальтової крихти виглядає наступним чином:

• Визначення довжини та ширини майбутньої дороги.
• Зняття верхнього шару ґрунту з паралельним вирівнюванням. У разі невеликої дачної дороги, якою не пересуватиметься сільськогосподарська техніка, 300 мм буде достатньо.
• Створення піщано-гравійної подушки. Шар піску має бути приблизно 150 мм. При цьому його потрібно добре утрамбовувати у міру засипки та проливати водою для ущільнення. Зверху укладається шар щебеню завтовшки 50-100 мм. Щебінь також доцільно утрамбувати.
  На даному етапі слід простежити, щоб дорога мала легкий нахил для стоку води. Якщо його не передбачити, то на дорозі накопичуватиметься вода, що не сприяє довговічності покриття.
• Поверх щебеню вже висипається асфальтова крихта, яку необхідно обкатати. Найкраще, звичайно, ковзанкою, але можна і неспеціалізованою важкою технікою, вантажівкою, наприклад.

Таким чином, ви отримаєте повноцінну, довговічну та всесезонну дорогу з твердим покриттямза цілком прийнятною ціною.

Дороги, які ведуть до приватного будинку, простіше облаштувати самостійно: місцеву владу та звичайні траси ремонтую нечасто. Тому комфортне транспортне сполучення від основної магістралі до під'їзду до ділянки - часто справа рук власників землі.

Організувати будівництво дороги до ділянки можна як самостійно, так і разом із сусідами, які також користуватимуться новим відрізком облаштованого під'їзду. Тим більше якщо через нього лежить шлях до їх володінь, заборонити користування дорогою ви не зможете. Таким чином, щоб не виникло неприємних ситуацій, перше, що треба зробити – домовитись із сусідами. Будівництво дороги - процес не обов'язково дорогий та трудомісткий. Далі ми наведемо кілька способів укладання полотна різної якості та вартості.

Підготовчий етап

Перед будівництвом дороги на ділянку необхідно виконати розмітку території. Можна скористатися звичайними кілочками та мотузкою, яку слід натягнути між ними.

Для правильного розбиття місцевості потрібно дотримуватись встановлених правилзгідно з СНіП 2.07.01-89:

• 1) Ширина смуги руху в населеному пунктідо груп будівель має становити 2,75 метри, мінімальна кількість смуг - 2.
• 2) До окремо стоящим будинкампрокладають другорядні проїзди шириною 3,5 метра у кількості однієї смуги.
• 3) Дороги між ділянками у глибині кварталу повинні відповідати ширині 2,75-3,0 метра з пристроєм пішохідного тротуару 0,9-1,0 метрів.

При цьому на односмугових дорогах необхідно облаштувати кишені для пропуску зустрічного потоку машин через кожні 75 метрів, біля фасадів будівель з входом ширину дороги збільшують до 5,5 метрів.

Тупики не повинні перевищувати 150 метрів, їх необхідно обладнати поворотом для розвороту сміттєвозів та пожежних машин.

Кордон ділянки дороги регламентує БНіП 30-02-97. Згідно з документом, відстань від будинку до дороги має бути не менше 5 метрів, цього вимагають правила пожежної безпеки. Паркан не повинен утискувати проїжджу частину. Більше точну відстаньможна уточнити за містобудівним планом у адміністрації місцевості.

Спосіб 1: ущільнення ґрунту

Ущільнений ґрунт - самий бюджетний спосіборганізації проїзду, але ненадійний: таку дорогу доведеться періодично ущільнювати. Цей варіант пристрою підійде тимвулицям, де не ходить важка техніка, а на поверхні розташовуються щільні та сухі ґрунти: кам'янисті, великий пісок. Ущільнення ґрунту марно на дрібних глинах і пухких породах.

Ущільнення верхнього шару ґрунту здійснює важка техніка:

• Бульдозер розрівняє основні нерівності та зніме верхній шар;
• Ковзанка ущільнить грунт.

У вартість дороги, власне, увійде лише оренда техніки.

Спосіб 2: засипання щебенем

Засипана щебенем дорога до дачі - варіант, що часто зустрічається в сільській місцевості і приватних кооперативах. Її не розмиває водою, засипка витримує навантаження навіть від нечастого пересування великовантажів. Полотно служитиме довго, якщо укласти його за правильною технологією.

Як зробити дорогу:

1. Насамперед необхідно зняти верхній шар ґрунту: він самий пухкий і непридатний для влаштування покриття. Зрізають ґрунт грейдером або бульдозером. Товщина шару визначається індивідуально, у середньому – 20-30 см.
2. Вистилання геотекстилю під перший і наступний шари пирога дороги обов'язкова: він зміцнює основу.
3. Переходимо до облаштування піщаної подушки: вона дренує воду, що надходить, і не дає покриттю розмитися, змінити форму. Слід вибрати великий пісок, відсипати поверхню майбутньої дороги шар мінімум 20 див і добре ущільнити.
4. Тепер викладаємо перший шар (10-20 см) великого щебеню фракції 40-70 мм. Сюди можна додати бій бетону та цегли. Поливаємо, ущільнюємо його і зверху закриваємо геотекстилем або спеціальною сіткою. Цього можна не робити, але з тканини краще тримає каміння на місці і полотно триматиметься міцно.
5. Другий шар дрібнішого щебеню (20-40 мм) засипаємо поверх першого і так само поливаємо, ущільнюємо, закриваємо геотекстилем.
6. Далі заганяємо на ділянку грейдер та вирівнюємо площину полотна за проектом.
7. Тепер зміцнюємо поверхню дороги дрібним щебенем 5-20 мм і укочуємо її. Вона заповнить простір між великими частинками та зробить пересування полотном комфортним.

Вартість 100 метрів такої дороги виходить близько 20-30 тис. руб. Можна заощадити та обійтися одним шаром щебеню, але таке покриття постійно доведеться оновлювати. Його вартість становитиме 15 000 руб. за 100 метрів.

Спосіб 3: дорожні плити

Це готові залізобетонні вироби. Їх випускають у різних розмірахвідповідно від цього залежить ціна. Наприклад, 2П 30.15-10 має розміри 3000×1500×160 мм і коштує приблизно 6-6500 руб. Дорогувато, але таке покриття плитами має низку плюсів:

• 1) Дорогою без шкоди можуть їздити автомобілі з будь-якою масою;
• 2) Полотно не розмивається;
• 3) При правильному укладанняплити не ламаються.

Якщо передбачається будівництво дороги до ділянки невеликої протяжності, цей варіант є оптимальним. Вартість 1 метра виходячи з обраної нами плити, виходить близько 4 тисяч рублів.

Перед укладанням плит зрізають ґрунт, ущільнюють його, закривають геотекстилем та піском, потім щебенем. Така подушка прийме він навантаження і розподілить їх у всій поверхні плити, не даючи їй зламатися.

Спосіб 4: Укладання асфальту

Це перше, що спадає на думку, коли заходить мова про влаштування дороги. І справді, це найміцніше і комфортно дорожнє покриття, але за умови його плавильного укладання. У свою чергу, цей процес дуже трудомісткий, вимагає застосування спеціального обладнаннята матеріалів.

Перед будівництвом полотна необхідно одержати дозвіл господаря дороги, у разі приватного сектора ця згода від адміністрації поселення.

Довірити будівництво асфальту краще професіоналам, Вартість проведення робіт з матеріалами і технікою вийде приблизно в 50 тисяч рублів за 100 метрів асфальтованого полотна. З дотриманням усіх норм процес триватиме тиждень.

Спосіб 5: бруківка та плитка тротуарна

Це естетичні видидорожнього покриття, що ідеально підходять для облаштування під'їзду до ділянки до вхідних дверей.

Якщо порівняти бруківку та плиту, можна дійти висновку, що це приблизно один і той же виріб: немає чіткого розподілу за формою та товщиною, кольором. Основна відмінність полягає в несучої здатностіелементів:

• Плитка підходить для покриття тротуарів та проїздів для легких автомобілів;
• Бруківкою може їздити важка техніка, покриття при цьому не псується.

Висновок: для під'їзду до території та між ділянками доцільно вибрати бруківку. Краще, якщо вона буде вирізана із цілісного каменю твердих порід. Плитка ідеальна для садових доріжок, прибудинкової території та відпочинкових зон. Власники приватних будинків, які вибрали бруківку як покриття дороги до ділянки, використовують її і для будівництва полотна прибудинкової території - виріб нічим не поступається плитці за естетичними властивостями.

Що знадобиться для укладання плитки та бруківки:

• Цементно-піщаний розчин, який можна приготувати прямо на будівельному майданчику;
• Лопати штикові та совкові;
• Болгарка зі змінними дисками для пиляння бордюру та бруківки за потреби;
• Рулетка;
• Гідрорівень;
• Граблі;
• Гладилка для піску, можна замінити дошкою із прибитою ручкою;
• Кельми;
• Молоток гумовий для фіксації бруківки. Звичайний не підійде.
• Місткість для змішування компонентів;
• Поливальний шлангз насадкою-дощиком;
• Віброплита для ущільнення ґрунту та піску.

Побудувати дорожнє покриття з бруківки нескладно, достатньо дотримуватись алгоритму:

1. Після розмітки знімають шар ґрунту лопатами, звіряючи рівність дна рівнем. Необхідно досягти максимально рівної поверхніоснови. Під час будівництва проїзду між ділянками цю роботу може виконати бульдозер.
2. При високому рівні ґрунтових водпо краях додатково викопують траншеї під труби.
3. На підготовлене дно укладають геотекстиль. Якщо потрібно покласти полотна внахлест, він повинен становити 30-50 сантиметрів. Необхідно, щоб краї траншеї також були закриті.
4. Насипаємо на дно пісок завтовшки 10 см і поливаємо його рясно зі шланга з насадкою-дощиком. Ретельно утрамбовуємо віброплитою кілька разів, щоразу змочуючи пісок.
5. Закриваємо пісок геотекстилем і виставляємо бордюри, звіряємо їхню рівність.
6. Затираємо тонким бетономшви між бордюрами і залишаємо застигати.
7. Засипаємо щебінь фракцією 5-20 мм шаром 10 см і утрамбовуємо віброплитою.
8. Знову закриваємо шар геотекстилем і приступаємо до укладання бруківки або плитки.
9. Готуємо розчин: 5 частин піску і 1 частину цементу зачиняємо такою кількістю вози, щоб вийшла густа, але рухлива суміш. Викладаємо її на підготовлену основу шаром 4-8 см. Розрівнюємо граблями.
10. Укладаємо плитку чи бруківку за схемою чи довільно (залежить від форми виробу). Для дотримання відстані використовуємо хрестики для швів. Якщо потрібна підрізка, слід зробити її заздалегідь до викладання розчину. Кожен елемент пристукує гумовим молотком.
11. Після викладки доріжки підмітаємо і проходимо по полотну віброплитою.
12. Заповнення швів між бруківкою та плиткою заповнюємо звичайним піском.

Під'їзд до ділянки з бруківки – дороге задоволення, але дорога прослужить не одне десятиліття без потреби у ремонті.

Вартість дороги визначається ціною матеріалів, у середньому – до 5 тисяч за квадратний метр.

Облаштування в'їзду дерев'яними шпалами

Найчастіше можна зустріти в'їзди на приватну територію, оформлені шпалами. Це дешевий і ефективний спосібстворення проїзду на невеликій ділянці.

• 1) Знімаємо верхній шар ґрунту;
• 2) Бажано укласти геотекстиль;
• 3) Засипаємо щебінь шаром 20 см, ущільнюємо;
• 4) Викладаємо шпали.

Щебінь відводить воду від дерева та шпала краще зберігається. Плюс способу – низька вартість дорожньої ділянки.

Як побудувати проїзд через канаву

Трапляється, що вздовж ділянки прокладено дренажні канави, і закопувати їх неможливо. Рішенням стане укладання в канаву труби. Як влаштувати проїзд:

1. Проводимо роботи у суху погоду. На дно ями насипаємо шар щебеню не менше 20 см. Він буде служити подушкою, що дренує, щоб при зміні сезонів грунти не виштовхнули трубу і не змінювали її положення.
2. Укладаємо трубу з металу або азбестоцементу діаметром не менше 20 мм, щоб при необхідності її можна було прочистити від сміття.
3. Засинаємо трубу піщано-гравійною сумішшюі утрамбовуємо шар.
4. Краї труби бетонуємо для фіксації її положення.
5. Засипаємо ґрунт до потрібної позначки, утрамбовуємо.
6. Оформляємо дорожнє полотно будь-яким способом.