Коса, що має бензиновий привід– це корисна річдля власників присадибних ділянок, газонів, і коли триммер раптово глухне, робота з очищення території від трави зупиняється. Сам пристрій є досить складним механізмом, тому існує багато різних причин його поломок. Найпоширеніші проблеми містить інструкція з експлуатації. Знати причини, чому тример глухне, слід самостійно ефективно виконати ремонт пристрою.

Неполадки з бензокосою, пов'язані з тим, що цей пристрій не заводиться, класифікуються певним чином фахівцями обслуговуючих сервісів. Ними виділяються несправності з такими вузлами механізму:

• двигуном, в якому може зноситися або вийти з ладу поршень та підшипники, тріснути картер;
• системою подачі палива, у своїй можливе забивання фільтра чи проблеми з карбюратором;
• механічними пошкодженнями дротів, трубок, шлангів;
• ланцюг запалювання.

Щоб правильно визначити вузол, де сталася поломка, необхідно звернути увагу на те, за яких обставин тример глухне.

При натисканні на газ

Якщо при натисканні газу бензокоса зупиняється, то причини можуть бути такі.

1. Найбільш поширений варіант – це збій регулювання карбюратора, який виникає при значних навантаженнях на привід, після тривалої бездіяльності механізму або за його використання у важких умовах.
   
2. Засмічення паливного клапана, яке усувають його послабленням, у результаті бензин по системі починає нормально перетікати.
3. Ослаблення і звисання троса, що знаходиться в карбюраторі. Також може виникнути розтягування паливного шлангуаж до його розриву, що викликається дією значного навантаження.
4. Засмічення сапуна(Зворотного клапана), внаслідок чого не надходить паливо в бак.

Якщо проблема пов'язана з карбюраторним вузлом, то розпізнати її можна за появою вібрацій бензокоси. Коли лопається шланг або розтягується трос, виконують заміну даних комплектуючих.

Карбюратор тримера

На високих оборотах

Коли коса глухне на високих оборотах, це пов'язано з такими неполадками:

• засмічення або залипання клапана, розташованого на кришці бензобака;
• карбюратор розрегулювався під дією вібрацій, що виникають під час роботи механізму;
• проблеми з циркуляцією паливної суміші;
• підсмоктування атмосферного повітря;
• шланг, призначений для забору палива, потріскався або слабо під'єднаний.

Карбюратор регулюютьспираючись на експлуатаційну інструкцію до тримера. Для налаштування часто досить послабити затягування його корпусу. Якщо існують проблемні моменти з циркуляцією паливної суміші, то вона може поступово поступати в карбюратор. Після її вироблення двигун глухне при великих оборотах.

На неодружених оборотах

на неодружених оборотахпоширеними причинами зупинки тримера є такі:

• забруднення, розрегулювання або неправильно налаштоване регулювання карбюратора;
• засмічення фільтра для повітря;

Заміна повітряного фільтра мотокоси

Повітряний фільтр тримера

• зменшення оборотів редуктора при нагріванні, що є наслідком використання невідповідної паливної суміші;
• засмічення дросельної заслінки;

• попадання повітря до системи;
• недостатньо палива для роботи бензокоси.

Якщо проблемним місцем є карбюратор, то техніка зупинятиметься і при холодному і гарячому запуску.

Відразу після того, як завівся

Агрегат може глухнути відразу після запуску, якщо карбюратор розрегульований або був неправильно налаштований це викликає нерівномірну подачу палива. Результатом цього є те, що пристрій починає чітко вібрувати. Для усунення несправностей карбюратор перенастроюють, діючи за інструкцією до механізму.

Також двигун зупиняється, коли відбувається засмічення клапана, що подає паливо. У разі досить просто його почистити. Якщо мотокоса спочатку запрацювала, але потім відразу затихла, то можливо паливо в карбюраторний вузол надходить з деякою скрутою. Вирішити питання допомагає ослаблення клапана, що забезпечує вільну циркуляцію суміші у системі.

Зупинка також може викликатись підсмоктуванням повітряпри наявності механічних пошкодженьшлангу (отворів, тріщин), що виробляє забір палива. У цьому випадку слід додати обертів приводу, щоб швидше вигнати повітряні бульбашки із системи.

При нагріванні

Мотокоса часто зупиняється при нагріванні. При цьому вона запускається, працює з ривками і поступово зупиняється. Цей процесвідбувається, коли бензин у карбюраторі закипаєабо заслінка у ньому встановлено роторного, а чи не дискового виду. У разі деталь змінюють.

Зустрічається, що триммер гріється, якщо пошкоджено провід ланцюга запалюваннячи котушка. Щоб пристрій почав працювати нормально, виконують заміну деталей.

При відкритті повітряної заслінки

Трапляється, що агрегат глухне при відкритті повітряної заслінки, нормально працюючи на холостому ходу. Це пов'язано з підсмоктуванням повітря системою, викликаного наявністю тріщин паливного шлангаабо проблемами із сальниками. Також може несправно працювати карбюраторна система дозування, при цьому мотокоса буде зупинятися після відкриття заслінки.

Паливний шланг у карбюраторі

Всі можливі причини того, що бензокоса глухне, та способи їх усунення містяться у наступному відео

Причин зупинки мотокоси багато, але найчастіше трапляються неполадки у роботі, пов'язані з її карбюратором. Вони можуть виникнути у будь-яких випадках. Найпроблемніший варіант - це коли відбувається серйозна поломка, і знадобиться купувати нові деталі або міняти бензокосу.

Щоб тример працював нормально довгий час, слід неухильно дотримуватись вимог інструкції з експлуатації. Необхідно заправляти агрегат придатною йому за складом паливною сумішшю, пристрій повинен працювати при помірному навантаженні.

Найкращі моделі тримерів на думку покупців у 2018 році

Тример СПІЛКА БТС-9252Л

Тример Hammer MTK33LE

Тример PATRIOT PT 3555 ES

Тример Huter GGT-800S

Тример Інтерскол КБ-25/33В

Чому глухне бензопила коли натискаю на газ: передумови та рішення

Нерідкі випадки, коли власники бензопил зіштовхуються з їхньою поломкою і зовсім неважливо, яка модель такого роду техніки, тому що характер поломок практично у всіх однаковий. Ну, ось бензопила затихла і що далі? Безумовно, можна віднести техніку в спеціалізовані послуги, які за певну плату полагодять вашого «залізного друга». Але як то кажуть: навіщо платити більше?

Адже можна самостійно розібрати інструмент і відремонтувати його, тому що поломка може бути незначною, а в сервісі за це ви заплатите багато. Автомобіль глухне при включенні разів натиснути педаль газу триммер бензиновий? Але природно для того щоб самому повернути до життя інструмент необхідно вміти розумітися на причинах його поломки та методах усунення дефектів. Тож давайте навчатися! У цій статті ви можете знайти відповіді на питання, що стосуються ситуацій, коли інструмент просто глухне після безпосереднього натискання на газ. Отже, почнемо.

Основні елементи бензопил

Перш ніж починати вникати в питання поломок і ремонту інструменту, давайте спочатку розберемося, з чого складається практично бензопила. Перш за все, хотілося б відзначити, що цей інструмент відноситься до тієї категорії техніки, робота якої безпосередньо залежить саме від бензинового двигуна.

Так само важливо те, що бензопили оснащуються двигуном, що володіє одним циліндром, і робота якого виробляється такого роду пальному як бензин. Незважаючи на схожість з іншими інструментами, вона не має редуктора. А його замінює типова ланцюгова одноступінчаста передача, за допомогою якої робиться рух самого ланцюжка (пильного).

Насправді, бензопила є досить звичайною конструкцієюАле це не заважає їй бути надійною, зручною і здатною повністю забезпечити конкретну безперебійну і циклічну роботу навіть у досить складних умовах. Цей інструментскладається з величезного діапазону певних частин «життєво необхідних» для правильної та продуктивної його роботи. Це карбюратор, пристрій конкретного натягу ланцюга, шина укомплектована ланцюжком та інші елементи.

Перед покупкою бензопили, обов'язково вивчіть всі варіанти, і виберіть відповідну вам марку бензопили.

Щоб спростити вам вибір, ми склали вам рейтинг бензопил за надійністю.

Якщо у вас обмежений бюджет, прочитайте статтю про російських виробників бензопил.

Характеристика та можливі причини поломки. Усунення проблеми своїми руками

Бензопили є досить надійними і легкими конструкціями. Тому якщо правильно доглядати за ними і поводитися з ними відштовхуючись від порад виробника, тоді вони виходять з ладу ну дуже рідко і досить швидко усуваються різного роду поломки. Але якщо ви зіткнулися з цією ситуацією і бажаєте особисто відремонтувати свій інструмент, не вдаючись до допомоги фахівців, тоді вникайте в інформацію, наведену нижче.

По суті однозначно і точно не можна визначити причину того, чому інструмент не заводитьсяабо глухне при натисканні на газ, тому що причин, що впливають на це досить багато. Заводиться, на неодружених час працює, або сама глухне, або при натисканні на «газ» теж глухне. Але не слід забувати те, що відштовхуючись від того, що бензопила озброєна звичайним двотактним двигуном, для його ефективної продуктивності важливі такі умови як: мастило, пальне, іскра і повітря.

Паливний бак бензопили

Отже, виготовленням паливно-повітряної консистенції займається саме карбюратор, фільтр здійснює очищення повітря від пилу, блок запалювання і свічка роблять іскру, а в бензині знаходиться мастило.

Саме тому займатися пошуком причин що така поломки необхідно у послідовному порядку, починаючи від легких і поступово переходячи до складним. І це є важливим фактором правильного ремонту, Тому що та людина яка, не обдумавши починає займатися розбором карбюратора, підводить її до ризику. Тому що такого роду вузол повинен ремонтуватися або регулюватися безпосередньо у спеціальних майстернях(Читайте про регулювання карбюратора).

1. Важливим є той факт, що для безвідмовної діяльності інструменту необхідно уважно ставитися безпосередньо до палива. Тому що на неодружених і триммер глухне через бензопила stihl ms 180 глухне за. Так як якщо такого роду суміш буде приготовлена ​​не правильно, більшість бензопил просто не будуть заводитися. Отже, не кожен власник здогадається шукати причину поломки у паливі. Саме тому щоб ваш інструмент завжди правильно працював, потрібно для суміші використовувати виключно якісний бензин.

ТРИМЕР ШТИЛЬ ГЛОХНЕ при натисканні на газ

ТРИМІРбензиновий STIHL глухне приповному газі ПРИЧИНИХВОРОБИ!

Тример Бензокоса Глине при додаванні газу / Benzonase trimmer Stalls when the throttle

ТримерБензокоса Глине придодаванні газу. Тримерне тягне. Тримервтрачає оберти принавантаження.

А також застосовувати тільки ту олію, яка виготовлена ​​виробником вашого інструменту. До того ж важливо готувати такого роду суміш у тій кількості, яку ви точно використовуєте за один або два тижні, але не більше (див. пропорція бензину та олії для бензопили).

Так як в іншому випадку перетримування суміші безпосередньо в каністрі призведе до того, що вона втратить усі свої октанові властивості і це призведе до значних проблем із інструментом.

Також причиною поломки може стати безпосередній залив суміші свічку в той момент, коли механізм запущено. Для того щоб вирішити цю проблему необхідно вивернути і висушити свічку, але запам'ятайте, що прожарювати її не можна в жодному разі. Зайве паливо необхідно злити за допомогою отвору (свічкового), почекати хвилин 20-30, після чого встановити її на місце та спробувати знову завести інструмент.

Бензопила глухне при натисканні на газ через те, що відсутня іскра. Таке може статися тоді, коли немає хорошого контакту між наконечником свічки та проводом (високовольтним). Однак якщо такого роду з'єднання працює правильно, але іскра все-таки відсутня, то причиною є блок запалення (електронний). Важливо відзначити, що такі запчастини не підлягають ремонту, тому їх можна тільки замінити.
Огляд свічки

Не забувайте про те, що через огляд свічки ви зможете отримати значну інформацію, що стосується поломки бензопили. Так як якщо її поверхня суха, то причиною цього є циліндр, який не подається безпосередньо паливо. Якщо при натисканні газу бензокоса зупиняється, на холостих оборотах працює «з. Саме тому вам доведеться крок за кроком перевіряти весь спектр його подачі. Якщо свічка вся в чорному нагарі, це означає, що карбюратор неправильно працює, тобто подає або багато палива, або переливає масло безпосередньо в бензин.

Якщо бензопила глухне при додаванні газу, це означає, що паливо надходить у недостатній кількості для повноцінної роботи бензопили. Цьому причиною може бути як засмічення карбюратора (його жиклера), і забруднення самого фільтра (паливного). Запам'ятайте, що перший вузол повинні перевіряти виключно професіонали, а ось другий ви можете почистити самі.

До того ж причиною поломки може стати фільтр (повітряний) у разі якщо він забруднений пилом. Але не варто забувати, що кожна модель має свої легко усуваються і характерними особливостями. Саме тому не починайте поспішно розбирання та ремонт інструменту, а найкраще «пройдіться» по форумах, де у величезній кількості вказані відгуки різних власників, щоб не зробити ще гірше.

Так як, наприклад, бензопила штиль глухне при натисканні на газ з простої причини, а саме простого засмічення безпосереднього сапуна.

Для того щоб вирішити таку проблему все що ви повинні зробити так це шланг (паливний) від'єднати від карбюратора і звернути увагу на те, чи виробляється витікання палива з нього. Оскільки суміш тече повноцінним струменем, це означає, що сапун не забруднений, і якщо навпаки – то причину поломки знайдено.

Ще одна причина, чому бензопила глухне при натисканні на газ – глушник. Саме ця деталь може заважати повноцінній роботі інструменту у випадках, коли він забруднений безпосередньо вихлопними смолистими відкладеннями. Для цього вам просто просто необхідно його почистити.

Досить часто бензопила партнер глухне при натисканні та причиною цього є циліндропоршнева група. Так як за допомогою їх огляду, а саме поршня та циліндра можна легко визначити причину несправності інструменту, безпосередньо їх заміною. Так само можна зробити безпосереднє розточування самого циліндра щодо розмірів нового поршня.
Поршень бензопили

Але якщо після огляду ви виявили що як на поршні, так і на циліндрі немає будь-яких пошкоджень, то причина може критися безпосередньо в кільцях (поршневих). До змісту причини поломок і способи ремонту. Якщо, наприклад, інструмент глухне відразу після заводу або ж не заводиться зовсім, зверніть увагу на систему запалювання. Для такого роду перевірки необхідно вциліндр вставити поршень і акуратно почати його похитувати за допомогою шатуна. Якщо раптом ви відчули люфт, тоді кільця потрібно замінити, тому що вони вже зносилися.

Багато хто запитує: чому глухне бензопила, коли натискаю на газ? Відповідь може бути так само в недостатньому ланцюговому мастилі(див. масло для ланцюга бензопили), так як може маслопровід підтікати, або бути просто засмічені безпосередні канали. Саме тому зверніть увагу на ланцюг, тому що якщо він сухий то, не відкладаючи, приймайтеся прочищати канали, які займаються подачею масла безпосередньо на шину інструменту. Після чого детально огляньте частини, де з'єднуються штуцери маслонасоса з трубками. Але якщо ви помітили, що масло в місцях з'єднання підтікає, або виявили тріщини на самих трубках, то в першому випадку закладіть місця протікання герметиком, а трубки доведеться замінити.

В першу чергу про що ви повинні пам'ятати купуючи такого роду інструмент, так це про те, що певні деталі пили необхідно міняти на нові після того, як закінчився їх термін експлуатації (паспортний). Саме з цієї причини інструкція має бути у вас завжди під руками, тому що там детально все описано.

До таких деталей відносять: зірочку (провідну), шину, частину системи (антивібраційної), а також ланцюг. чому глухне бензокоса при натисканні на газ: причини та (триммер): - на гарячу. Оскільки не варто забувати, що якщо цю «начинку» не змінювати на нову в потрібний час, то ці зношені запчастини негативно впливатимуть на інші частини бензопили. Саме з цієї причини досить часто робіть перевірку глибини безпосереднього вироблення зубів. Запам'ятайте, що вона не повинна бути вище тижня 0,5 мм.

Підбиваючи підсумки…

Безперечно, у кожної купленої нами речі є свій термін придатності і рано чи пізно вона ламається і як стає прикро, коли ступінь її поломки така велика, що не підлягає ремонту. Але погодьтеся, що досить часто ми просто недбало ставимося до техніки, а коли вона перестає працювати, тоді намагаємося знайти можливості усунення поломок, звертаючись при цьому в велика кількістьсервісів.

Але запам'ятайте, що хоч техніка і ламається, але ми можемо продовжити її «життя». Все що потрібно так це просто доглядати за нею і тримати її запчастини в чистоті та порядку. І тоді, безперечно, вона прослужить ще багато років. Так само важливим є використання виключно високоякісних запчастин та добавок (див. насадки на бензопили). Тоді ваша техніка працюватиме безперебійно, і ви просто забудете, що таке ремонт.

Бензокоса є одним із головних інструментів дачника, який використовується для швидкого приведення земельної ділянки в порядок. Купують дану зброю для скошування трави на присадибній території та власники приватних будинків. Період активного застосування бензокос та електричних тримерів припадає на літній період. Перед початком експлуатації інструмент наводиться в робочий стан: змащуються деталі, що труться, змінюється ріжуча гарнітура, заливається в бак паливна суміш. Якщо двигун зовсім не заводиться або швидко глухне, не набираючи достатньої кількості обертів, доводиться шукати причини несправностей і усувати виявлені несправності. Щоб проводити ремонт бензокоси своїми руками, треба розбиратися в її влаштуванні та принципі роботи основних вузлів. Дану інформаціюможна знайти в інструкції з експлуатації, яку виробник прикладає до садового обладнанняОбов'язково. Перевіряйте наявність такого посібника при купівлі бензопили. Імпортний інструмент повинен супроводжуватись інструкцією, написаною російською мовою.

Довга трубчаста штанга прикріплюється до редуктора двотактного двигуна внутрішнього згоряння. Усередині штанги проходить вал, що передає момент, що крутить, від бензинового мотора до ріжучого механізму. Лісочка або ножі обертаються з частотою від 10000 до 13000 обертів на хвилину. У захисному корпусіредуктора передбачено наявність отворів, які за допомогою шприца вводиться мастило. Для зручності використання інструменту виробник оснащує його спеціальним ременем, що регулюється, перекидається через плече.

До бензокос додається ріжуча гарнітура:

• Лісочка, товщина якої варіюється від 1,6 до 3 мм, розташовується в тримірній головці. Під час скошування трави волосінь піддається зносу. Заміна волосіні проводиться швидко і легко двома способами: шляхом намотування волосіні того ж діаметра на шпульку або шляхом встановлення нової котушки з вже намотаною ліскою.
• Ножі сталеві із двостороннім заточуванням бензокосу для очищення ділянки від бур'яну, дрібних чагарників, твердої трави. Ножі відрізняються формою, а також кількістю ріжучих поверхонь.

На U-подібній, D-подібній або T-подібній рукоятці, що прикріплюється до штанги, розташовані важелі керування бензокосою. Ріжучий механізм огороджений спеціальним кожухом. Заправляються побутові мотокоси сумішшю, що готується з бензину та олії, яка заливається в паливний бак. Пристрій напівпрофесійних та побутових мотокос, забезпечених чотириразовим бензиновим двигуном, трохи відрізняється. Схема заправки також інша: олію заливають у картер, а бензин – у бак.

Відмірений шматок волосіні складається так, щоб один кінець був довшим за другий на 15 см. Петлю заводимо в проріз, що є на котушці, і починаємо намотувати в напрямку, вказаному стрілкою

Що робити, якщо не заводиться двигун?

Якщо не вдається завести бензокосу, то насамперед треба перевірити наявність палива в баку та його якість. Для заправки інструменту рекомендується використовувати якісний бензин, придбаний на автозаправних станціях, марка якого має бути не нижчою за АІ-92. Економія на дешевому паливі може призвести до поломки циліндро-поршневої групи, на ремонт якої може піти третина вартості самої мотокоси. Не менш важливо і правильно готувати паливну суміш із бензину та олії. Пропорційне співвідношення даних компонентів суміші зазначено виробником у посібнику. Не варто готувати паливну суміш у великих обсягах, тому що при тривалому зберіганні втрачаються її властивості. Найкраще використовувати свіжоприготовлену суміш.

При приготуванні паливної суміші масло заливаємо в бензин за допомогою медичного шприца, що дозволяє точно дотримати необхідну пропорцію компонентів

Забруднення паливного фільтра в баку може також перешкоджати роботі двигуна бензокоси. Тому при виникненні проблем із запуском двигуна перевірте стан фільтра. За потреби здійсніть заміну фільтра. Забороняється вхідний патрубок залишати без паливного фільтра.

Також перевірки потребує і повітряний фільтр. При забрудненні деталь знімається, польових умовахпромивається в бензині та ставиться на місце. На дачі або вдома фільтр можна промити у воді, використовуючи миючі засоби. Після цього фільтр прополіскується, віджимається і сушиться. Висушений фільтр змочують невеликою кількістюолії, що використовується для приготування паливної суміші. Надлишки олії видаляються шляхом стиснення фільтра руками. Потім деталь встановлюється місце. Знята кришка ставиться назад і закріплюється гвинтами.

Повітряний фільтр, промитий у паливній суміші, віджатий та висушений, встановлюють на місце у пластмасовий корпус та закривають кришкою

Як робиться дана процедура докладніше ви можете подивитися на відео:

Якщо всі перераховані вище процедури проведені, а двигун не заводиться, то відрегулюйте його оберти на холостому ходу, підкручуючи гвинт карбюратора. У відеоролику, розміщеному на початку статті, цьому питанню приділяється увага.

Отже, по порядку:

1. Інструмент покладіть на бік таким чином, щоб повітряний фільтр знаходився вгорі. При такому розташуванні бензопили забезпечується попадання паливної суміші точно вниз карбюратора. З першої спроби заведеться мотор, якщо перед запуском зніміть повітряний фільтр і заллєте в карбюратор кілька крапель суміші, після чого встановіть демонтовані деталі на місце. Метод перевірено практично.
2. Якщо перша порада не дає результату, то, швидше за все, проблема у свічці запалювання. У цьому випадку викрутіть свічку та перевірте її працездатність, а також просушіть камеру згоряння. Свічку, яка не подає ознак життя, замініть на нову.
3. Якщо свічка запалювання знаходиться у справному стані, фільтри чисті та паливна суміш свіжа, то можна скористатися універсальним способомзапуск двигуна. Закрийте повітряну заслінку карбюратора і дерніть ручку стартера один раз. Потім відкрийте заслінку і смикніть стартер ще 2-3 рази. Повторіть процедуру від трьох до п'яти разів. Двигун обов'язково заведеться.

Деякі з такою силою смикають ручку, що доводиться ремонт стартера бензокоси своїми руками. Це можливо тільки у разі пориву троса або поломки ручки троса. В інших випадках рекомендується проводити заміну стартера. Цей вузол продається у зборі.

Як правильно замінити свічку запалювання?

Порядок робіт наступний:

• Зупиніть роботу двигуна та зачекайте, поки він охолоне.
• Від'єднайте високовольтний провід від свічки запалювання.
• Викрутіть деталь за допомогою спеціального ключа.
• Огляньте свічку запалювання щодо заміни. Деталь змінюється, якщо вона несправна, забруднена, має тріщину на корпусі.
• Перевірте зазор між електродами. Його величина має становити 0,6 мм.
• Нову свічку, вставлену в двигун, затягніть ключем.
• Проведіть установку високовольтного дротуна центральний електрод свічки.

Як бачите, нічого надскладного у цій процедурі немає.

Нова свічка запалювання для двотактного двигуна внутрішнього згоряння бензинової косивстановлюється натомість старої деталі, що вийшла з ладу

Чому бензокоса глухне після запуску?

Після запуску двигун може глухнути в тому випадку, якщо неправильно налаштований карбюратор або відбулося його розрегулювання. За якими ознаками можна зрозуміти, що причина справді у цьому? Дуже просто, за вібраціями, які чітко відчуватимуться при роботі бензокосарки. Провести регулювання подачі палива можна своїми руками, виконавши все, що написано в інструкції з експлуатації інструменту.

Мотор може глухнути через засмічений паливний клапан. Причина усувається шляхом його очищення. Якщо бензокоса завелася, а потім різко затихла, значить утруднена подача палива до карбюратора. Послабте клапани карбюратора, щоб забезпечити вільний підхід палива до нього у потрібній кількості.

При надмірному підсмоктуванні повітря також може заглухнути двигун. Додайте обертів двигуну, щоб бульбашки повітря вийшли швидше з паливної системи агрегату. Ще обов'язково перевірте цілісність шланга паливозабірного. У разі виявлення механічних пошкоджень (тріщин, проколів тощо) замініть деталь.

Як чистити та зберігати інструмент?

Під час експлуатації бензокоси слідкуйте за станом системи охолодження двигуна. Канали, що є в корпусі стартера, а також ребра циліндра повинні бути завжди чистими. Якщо ігнорувати цю вимогу і продовжувати експлуатувати мотокосу, можна вивести двигун з ладу через перегрівання.

Грамотний догляд за бензиновою косою в період експлуатації дозволяє використовувати її кілька сезонів поспіль без серйозного ремонту.

Перед очищенням дайте двигуну охолонути. Візьміть щітку з м'яким ворсом та очистіть від бруду зовнішню поверхню. Очищення пластмасових деталей проводиться розчинниками, у тому числі гасом, або спеціальними миючими засобами.

Після закінчення літнього сезону бензокоса має бути підготовлена ​​до тривалого зберігання. Для цього з бака зливається паливна суміш. Потім запускається двигун з метою вироблення залишків пального в карбюраторі. Весь інструмент добре очищається від забруднень і вирушає на зимову сплячку.

Як бачите, провести ремонт несправностей побутової бензокоси можна цілком самотужки. До сервісних служб варто звертатися у разі серйозних поломок. При цьому слід співвіднести вартість ремонту із ціною нової бензокоси. Можливо, доцільніше придбати новий інструмент.

У цій статті ми розглянемо проблему, чому глухне мотокоса і як боротися з цією проблемою.

Навіть у дуже хорошої мотокоси можуть виникнути проблеми із запуском. Наприклад, вона заводиться та глухне. Швидше за все це свідчить про проблеми з фільтрами – повітряним або паливним. Якщо вона затихне на неодружених оборотах, то, швидше за все, у мотокоси проблеми з карбюратором, який занадто швидко перегрівається і вже не справляється з формуванням якісно повітряно-паливної суміші.

Якщо триммер глухне при натисканні на газ, тобто коли двигун починає працювати на великих обертах, то це свідчить про проблеми з карбюратором або з паливним фільтром.

Про проблеми мотокоси з повітряним фільтром свідчить той факт, що вона перестає працювати при відкритті повітряної заслінки.

Зазначимо, що інтернет-магазин «Well Part» пропонує вам у самому широкому асортиментіі по самих вигідним цінам.

Що робити, якщо бензокоса заводиться та глухне?

Тепер розглянемо вище описані проблеми докладніше.

1. Глине бензокоса при натисканні на газ.

У принципі, причин, чому двигун у мотокоси перестає працювати при натисканні на газ, може бути величезна кількість. Ми ж тут розглянемо лише найпоширеніші.

Можливо, просто забилася повітряна заслінка. І для усунення проблеми буде досить просто прочистити повітряну заслінку. Також двигун глухне через повітряний фільтр, що забився. Для його прочищення фільтр спочатку промити в розчиннику, а потім продути потоком стисненого повітря.

Аналогічну процедуру слід провести з паливним фільтром, що забився, який перешкоджає надходженню палива в належному обсязі при збільшенні оборотів двигуна.

Двигун може глухнути і з інших причин. По-перше, зносилася проставка, розташована між циліндром та карбюратором, а по-друге, сальники. колінчастого валупочали підсмоктувати повітря.

2. Мотокоса глухне під час нагрівання.

Ми вже вказували, що в цьому випадку проблема у карбюраторі. У ньому через збільшені температури починає кипіти бензин, через що перестає формуватися повітряно-паливна суміш або її якість критично знижується.

Крім того, дана проблемаможе виникнути через те, що карбюратор оснащений роторною, а не дисковою заслінкою. Якщо проблема набула хронічного характеру, то вирішити її слід радикально – покупкою нового карбюратора з дисковою заслінкою.

3. Мотокоса заводиться та глухне.

Швидше за все, утруднений або повністю відсутній доступ у паливний бак, через що в ньому утворюється зона зниженого тиску, через яку двигун перестає отримувати паливо необхідної кількостіі через це перестаєте працювати.

4. Мотокоса глухне на неодружених обертах.

Двигун на неодружених оборотах може затихнути з наступних причин:

• Редуктор надмірно нагрі

  Новина одинНовина одинНовина одинНовина одинНовина один
  

  вся і почав готувати не цілком нормальний бензиновий розчин, через що на барабані почали падати оберти;

• Засмічився карбюратор;
• Карбюратор неправильно відрегульовано;
• Забруднилася дросельна заслінка;
• Відкрито заслінку, через що в карбюратор надходить занадто багато повітря, що робить повітряно-паливну суміш збідненою;
• Засмічився повітряний фільтр.

Для усунення більшості проблем вам знадобляться запчастини, і Well Part готовий їх вам надати за найвигіднішою вартістю.

Що робити, якщо тример глухне при натисканні на газ?

Отже, чому глухне триммер при натисканні на газ? Причин цієї проблеми може бути кілька.

1. Карбюратор розрегулювався після невдалої зимівлі або після інтенсивного використаннямотокоси. Бензиновий триммерпрацює на повітряно-паливній суміші, яку готує карбюратор. При неправильному регулюванні цей механізм готує збіднену суміш, яка не здатна забезпечити двигуну досить високі обороти. Про проблему з карбюратором ви можете зрозуміти характерними вібраціями бензокоси.
2. Про засмічення паливного фільтра ви дізнаєтеся про те, що триммер заводиться і глухне. Іншими словами, припливу палива вистачає, щоб завести мотокосу, але вже не вистачає, щоб підтримувати двигун у роботі. Можливо, вдасться вирішити проблему ослабленням клапанів на фільтрі. Якщо ні, вам слід промити фільтр у розчинники та продути його стисненим повітрям. Якщо після цього не вирішена проблема, тоді вам слід придбати новий паливний фільтр.
3. Якщо двигун глухне на оборотах, близьких до максимальних, то, можливо, проблема із сапуном, який регулює доступ повітря у бензобак. При надто швидкому витрачанні палива, характерному, коли даєш газ, у бензобаку утворюється розріджений тиск, через який скорочується надходження палива у двигун.
4. Двигун глухне під час відкриття заслінки. Проблема знову ж таки пов'язана з карбюратором, який через надлишок повітря готує збіднену повітряно-паливну суміш, яка не здатна забезпечити роботу двигуна.

Бензокоса глухне на гарячу? Є рішення!

Бензокоса глухне на гарячу - це означає, що в двигуні вже присутня деяка кількість палива для запуску двигуна, але після 5-10 хвилин роботи він перестає працювати. Така поведінка двигуна свідчить про проблеми з паливним фільтром.

Бензокоса є найбільш важливим інструментом для тих, хто вважає за краще зберігати свої земельні ділянкиу порядку та красі. Цей видобладнання добре справляється майже з усіма видами трави і бур'янів. Після застосування цього пристосування заросла бур'янами ділянка землі буде виглядати так, як належить.

Однак будь-який інструмент схильний до виведення з ладу. Рано чи пізно бензокоса видає різного роду несправності. Про те, як вирішувати проблеми з бензиновими косами, що виникають, буде розглянуто в даному матеріалі.

1 Найчастіші причини несправності бензокосарок

Очевидно, що, чим авторитетніший виробник, тим, найчастіше, надійніші його товари – це самий головний критерійвизначення надійності простого покупателя. Другим критерієм можна назвати вартість, третім – відгуки власників, які перевірили роботу інструменту власною практикою. До речі, висока вартість часто не означає висока якість, довговічність та стійкість до поломок. Краще провести детальніший аналіз ринку, перш ніж купувати бензокосарку, а потім вибрати «золоту середину».

Перед тим, як перейти до розгляду списку найпоширеніших причин поломок косарок, відзначимо, що дуже часто недосвідчені власники бензокос не знають, наприклад, яке співвідношення бензину та олії потрібно заливати в паливний бак, який бензин краще додавати в апарат, скільки лити олії в бензин і так далі.

Деякі також не знають, яке мастило використовувати для редуктора, як заточити диск, чи ніж, та багато інших нюансів. Внаслідок цих та інших причин, на жаль, у велику кількістьвипадків і відбуваються поломки різної техніки, у тому числі тримерів та бензинових косарок. Користувачі просто не доглядають техніку на належному рівні.

Однак існує низка найчастіших причин, що виникають в результаті специфіки виконуваних функцій та інших зовнішніх і внутрішніх факторів, що призводять до поломок:

• ріжучий корд не подається або надто швидко обривається. Це відбувається через відсутність волосіні, або трапилося заплутування волосіні для бензокоси в котушці;
• не заводиться двигун. Недосвідчені користувачі не завжди з першого разу можуть запустити агрегат через вимкнену кнопку «Пуск». Але існують інші чинники: засмічення повітрофільтра; не виставлений проміжок свічки, або вона вийшла з експлуатації; бензиновий карбюратор часто може переливати паливну суміш; підкачано недостатню кількість палива;
• часто бензокоси не розвивають обертів, причиною чого може послужити чотири фактори: засмічення повітряного фільтра, засмічення валу з ріжучою котушкою травою, що скошується, некоректно відрегульований карбюратор, в бак залито погане паливо;
• двигун не працює на неодружених оборотах. Якщо сам двигун справний, але глухне на неодружених, то тут може бути три причини: засмічення фільтра повітря; карбюратор не налаштований; поганий бензин або олія для бензокоси застосовується;
• також регулярно трапляється така проблема, як відсутність іскри. Причини: поганий засмічення, поламана свічка, вийшов з ладу або окислилися контакти бронепроводу, що підводить.

Крім перерахованих найбільш обговорюваних поломок бензинових косарок і причин їх виникнення, в мережі можна знайти безліч інших скарг та відгуків про цей інструмент. Однак тому, як вирішити проблеми, зазначені у списку вище, присвячено наступний розділ.

1.1 Способи усунення несправностей

Обрив корду відбувається незалежно від того, яка волосінь за якістю знаходиться в котушці. Щоб виправити цю негаразди, достатньо перемотати корд у котушку, якщо він заплутався, або намотати новий, якщо він відсутній.

Як завести бензокосу, якщо двигун не заводиться? Перевірте, чи кнопка Пуск включена, чи достатньо підкачано масла кнопкою подачі, чи залитий бензин у бак. Якщо двигун, як і раніше, не заводиться, промийте бензофільтр (іноді слід замінити, якщо виявлено великий засмічення), перевірте свічку на працездатність, очистіть повітрофільтр.

Це не допомогло? Налаштуйте повітряну заслінку карбюратора в положення С, що вирішує проблему переливання палива. У разі «упертості» мотора просто злийте все паливо із системи та залийте нове, переконавшись, що воно має належна якість. Пророблення всіх цих процесів вирішує проблему запуску двигуна в 80-90% випадків.

Якщо двигун відмовляється працювати на неодружених оборотах, в першу чергу відрегулюйте карбюратор і промийте повітряний фільтр пристрою - це в більшості випадків вирішує проблему. Якщо ситуація повторюється, то швидше за все ви залили погане пальне в паливний бак, тоді злийте його і наповніть бак новим.

Як завести бензокосу та змусити її працювати, якщо обороти двигуна не набираються, і він глухне? Для початку перевірте, чи не засмічений ріжучий вал відходами трави та бур'янів. Якщо з валом все гаразд, витирайте фільтр повітря або поміняйте його на новий, якщо перший здався занадто забрудненим. До речі, мити фільтр, що подає повітря, слід миючим засобомі бензином, що робить прокладку більш еластичною та запобігає висиханню матеріалу.

Якщо, проробивши ці процедури і натиснувши на стартер для бензокоси, бензокоса глухне знову, справа криється в неправильно відрегульованому карбюраторному пристрої. Прочитайте останній розділ цієї статті, у ньому розповідається, як проводиться регулювання карбюратора на бензокосі.

Якщо немає іскри, поставте запасну свічку, щоб перевірити, у чому саме справа. Коли запасна свічка при встановленні правильного зазору також не видає іскру, то справа в обладнанні коси. Ремонт бензокоси у разі несправності починається з перевірки дроту, що веде до свічки.

Прочистіть контакти, також можна прочистити контакти всіх проводок, що знаходяться поблизу, переконайтеся, що всі проводи цілі. Виконавши ці кроки, натиснена кнопка стартера бензокоси має призвести до появи іскри на свічці. Пам'ятайте, що під час перевірки іскри свічка повинна стикатися з металевою поверхнею, щоб утворилася електрична маса. Підкреслимо, що на скидання оборотів (загасання двигуна) часто впливає забруднення редуктора бензокоси.

2 Регулювання карбюратора

Цей аспект потрібен завжди, коли відбувається налаштування бензокоси. Правильно налаштований карбюратор – це запорука успішної роботидвигунів для бензокос.

Незважаючи на те, що питання, як відрегулювати карбюратор на бензокосі, здається, новачкам незрозумілим, але ремонт бензокоси часто закінчується цією процедурою, оскільки причини криються в неправильному регулюванні, а ремонт бензокоси та способи їх усунення в процедурах налаштування. До речі, обкатування бензокоси також передбачає регулювання карбюраторної частини.

Щоб зрозуміти, як правильно налаштувати бензиновий карбюратор для мотокоси, потрібно знати:

1. Пристрій містить три гвинти: правий (L), нижній (T), лівий (H).
2. Правильно налаштований карбюратор працює на неодруженому ході рівномірно і без перепадів при холодному і гарячому моторі, а також при різкому спуску або наборі обертів. За холостий хід відповідає гвинт T.
3. Гвинт L відповідальний за те, скільки паливної суміші надходитиме в камеру згоряння на низьких оборотах. При регулюванні гвинт повертається проти годинникової стрілки на чверть оберту.
4. Регулювання палива на високих обертах відбувається гвинтом H. Для налаштування видайте повний газ, відкривши дросель. Повертайте гвинт за годинниковою стрілкою, поки не почуєте падіння обертів. Потім, прокрутіть гвинт у зворотний бікщоб двигун працював нерівно, після чого починайте повільно крутити гвинт знову за годинниковою стрілкою до моменту, поки не почнете чути рівну і безперебійну роботудвигуна.

Правильність регулювання визначають навіть за кольором робочої частини свічки. Якщо налаштування карбюратора здійснено коректно, то свічка буде чистою, без нагару.

Для 2-тактного агрегату обов'язково використовується олія 2-х тактних двигунів.

2.1 Як заточити ніж чи диск для бензокосарки?

Щоб заточити ніж чи диск для скоса, знайте, що хороший дискабо ніж необхідно заточувати так, щоб грані стали гострими, але метал при цьому не був перегрітий. Заточений ріжучий елемент забезпечить легше видалення трав'яної поверхні.Також гострота диска чи ножа впливає кількість рослин, які усуватимуться одним захопленням.

Загалом обслуговування бензинової коси передбачає постійне очищення обладнання після роботи, перевірку якості олій та бензину, а також правильно налаштований карбюратор. У бензокосу не заливайте сумнівні добавки тощо. Регулярно проводьте мастило редуктора та мастило рухомих елементів, щоб запобігти неполадкам. Мастило рекомендується оновлювати щонайменше кожні 1000 годин роботи.

Перш ніж розбиратися в тому, чому глухне будь-який із інструментів дачника-садівника або професіонала, який працює з мотокосою (бензокосою), варто розрізняти дві основні ситуації, коли це відбувається. Перша, коли інструмент не заводиться після того, як ви тільки зробили придбання, а друга - будучи в експлуатації. Отже, розберемо обидві.

1. Після запуску. Глине бензокосау разі, якщо карбюратор налаштований неправильно чи відбулося його розгулювання. Паливо подається нерівномірно, відповідно, відбуваються виразні вібрації.
2. При нагріванні. Ситуація, коли механізм заводиться і працює, але поступово «давиться» і глухне на ходу – коли в карбюраторі закипає бензин, або заслінка в карбюраторі не дискового, а роторного вигляду. У разі краще замінити сам карбюратор. Є варіант підсмоктування повітря – коли пробита котушка чи дріт у запаленні.
3. На високих оборотах. Це також відбувається від розгулювання карбюратора або засмічення кришки на бензобаку. Варто спробувати роботу з трохи відкритим клапаном. Обов'язково перевірте паливозабірний шланг - він може бути потрісканий або погано кріпитися до основи.
4. Чи не набирає обертів. Як основна причина, чому двигун не набирає обертів - засмічився фільтр повітря. Можливе спадання троса в карбюраторі, поломка карбюратора і виникнення проблем з механікою приводу двигуна.

Трапляються випадки, коли деталь механізму вимагає обов'язкової заміни, тому ми завжди раді запропонувати. Важливо розуміти, що іноді економія на незначних елементах може спричинити поломку таких глобальних складових, як карбюратор чи двигун. Тому грамотна експлуатація та своєчасна заміна потрібних частинок забезпечить вам повноцінну роботу із задоволенням.

Глине бензокоса при натисканні на газ, як усунути поломку

Причин, з яких глухне мотокоса- може бути величезна кількість, ми пропонуємо найпоширеніші з них, і сподіваємося, що ви знайдете свою, і, звичайно, усуньте її. Отже, однією з ситуацій є забивання повітряної заслінки, отвір, за яким розпорошується паливо. Якщо в нього щось потрапило, це найчастіше можна швидко і легко видалити. Це найпростіша причина, як і забитий фільтр. Його потрібно промити в розчиннику, а потім добре продути стисненим повітрям. Якщо ж він не підлягає ремонту, то замовити новий у запчастинах від магазину КосіКоса.

Аналогічно, при натисканні на газ інструмент глухне через те, що забився привід. Можливий ще наступний варіант: паливо надходить не в повному обсязітому потрібно перевірити або замінити паливний фільтр. До інших можливих причин мотокоси, що затихнула, коли даєш газу, варто віднести:

1. Сальники колінвалу підсмоктують повітря;
2. Проставка, що знаходиться між карбюратором та циліндром у «проблемній» ситуації;

До всіх цих причин, за яких глухне механізм при додаванні газу, ми додамо кілька корисних рекомендаційпо поводженню з мотокосою. Насамперед перед початком роботи з будь-якою технікою потрібно прочитати інструкцію. В даному випадку важливу рольграє консистенція бензину та олії, грамотно приготовлена ​​вами, а також не перегрівати агрегат, і не залишати бензин на зиму, коли ви просто не користуватиметеся машиною.

У повноцінній роботі будь-якого інструменту важливу роль відіграє злагоджена робота всіх його складових. І якщо в одному це, то в іншому поршень чи карбюратор. Власникам мотокос, які бажають на повну потужність використовувати свій інструмент, потрібно розуміти, що під навантаженням, на яке не розраховані можливості машини, може просто зламатися весь механізм або його окремі частини. Тому лише грамотна та помірна експлуатація передбачає тривалу результативну роботу будь-якого бензоінструменту.

Глине триммер на неодружених оборотах - причини та їх вирішення

До поширених ситуацій, чому глухне тримерабо мотокоса, варто віднести його роботу на неодружених оборотах. Давайте відразу перейдемо до причин:

• нагрівання редуктора та спадання оборотів на барабані внаслідок того, що бензиновий розчин приготований не зовсім правильно. Необхідна пропорція 1:4;
• забруднення карбюратора;
• засмічена дросельна заслінка;
• при відкритті заслінки (якщо проводили такий експеримент) потік повітря робить суміш «бідною»;
• розгулювання карбюратора;
• засмічення повітряного фільтра;

Недостатня кількість палива, яка потрібна для роботи бензоінструменту спричинить ситуацію, коли на високих оборотах, при збільшенні – триммер працює, а на неодружених глухне. У ситуації з карбюратором – пристрій глухне на холодний запуск і «на гарячу». Для будь-якого користувача мотокосою – професіонала та аматора, важливо розуміти, що будь-яка неполадка інструменту може залежати від дріб'язкового злету деталі, відходження кріплення або засмічення, а також від глобальної поломки важливої ​​частини механізму.

Незважаючи на всілякі неполадки, ваш пристрій все ж таки потребує такого обов'язкового компонента, як, без яких експлуатація коси просто неможлива!

Ті, у кого є галявини на присадибній ділянці, знають, що триммер - досить корисна річ, яка допоможе швидко і якісно упорядкувати або очистити від бур'янів територію, що сильно заросла. І, як і будь-який механізм, він теж нерідко виходить з ладу через різні поломки. Одна з найпоширеніших скарг у власників приладу, що тример глухне під час натискання на газ. Пропонуємо розібратися в основних причинах цього явища та виявити шляхи вирішення проблеми.

Чому тример глухне при натисканні на газ?

1. На жаль, ситуація, при якій двигун глухне при натисканні на газ тримера, може виникати в багатьох випадках. Найчастіше «винуватцем» неполадки є карбюратор. Це сама часта причинатого, чому глухне тример. Як правило, неприємності відбуваються при розрегулюванні карбюратора, яке можливе після тривалого зберіганняпісля експлуатації в несприятливих умовах, сильних навантаженнях на двигун. Розпізнати «вину» карбюратора нескладно за появою вібруючих рухів тримера. Якщо ви маєте досвід ремонту автомобільного карбюратора, варто спробувати відремонтувати самостійно, використовуючи посібник користувача. Хоча набагато надійніше віддати деталь на ремонт професіоналам у сервісний центр.
2. Іншою причиною, чому глухне тример, коли даєш газ, може бути засмічення в паливному клапані, який є на заваді нормальній подачі палива. Вирішити проблему нескладно ослабленням клапанів, після чого можлива нормальна доставка бензину до карбюратора.
3. При виникненні аналогічної проблеми варто звернути увагу і на Зворотній клапан- Сапун. Перебуваючи в бензобаку, зворотний клапан не допускає появи вакууму в баку. При забрудненні сапуна повітря не надходить, унаслідок чого подача палива припиняється.
4. Нерідко, не набираючи обертів, триммер глухне за великого навантаження. Це буває, якщо трос, розташований у карбюраторі, ослаб і звисає. Трапляється і так, що надмірно натягнутий шланг для палива при навантаженні сильно розтягується, тріскається і в результаті лопається. У разі подібної проблеми доведеться провести заміну цієї комплектуючої.

Як бачите, причин, від чого триммер може глухнути при натисканні газу, чимало. Саме тому важливо стежити за станом помічника, вчасно перевіряти стан усіх систем механізму.

Причини та ремонт

Якось на початку червня я став помічати, що мій тример моделі GT22GES (виробник «ECHO») почав втрачати свою колишню потужність.

У процесі роботи при косіння трави навіть при невеликому збільшеннінавантаження (трава вище і густіше) обороти падали і ефективність роботи вже не та, що раніше.

Раніше тример взагалі не помічав таких перешкод. При різкому натисканні на «гашетку» без навантаження обороти збільшувалися повільно, як неохоче.

Взяв Посібник користувача на тример, знайшов у ньому розділ «Несправності та їх усунення». Вибрав у таблиці відповідну несправність, описану приблизно так: «Двигун погано прискорюється або згасає».

Серед можливих причин- забруднення повітряного фільтра, паливного фільтра, засмічення дренажного отвору паливного бака, свічка запалювання, карбюратор, засмічення системи охолодження, засмічення випускного каналу чи глушника.

Як виявилося, список можливих причин великий - з чого почати?

Спочатку подивився візуально повітряний фільтр, дренажний отвір, повітряний радіатор, все це виявилося у нормальному стані.

Потім вирішив подивитися з кінця переліку, тобто перевірити випускну систему – випускний канал та глушник.

Для цього зняв свічковий наконечник, відкрутив 3 гвинти та зняв пластмасову захисну кришку глушника (на кресленні в Посібнику за № 15). Потім відкрутивши два довгі гвинти, обережно зняв глушник так, щоб не пошкодити дві прокладки, які там присутні.

Передчуття мене не обдурило. Випускний канал циліндра двигуна (через який із циліндра виходять вихлопні гази) був відсотків на 30 – 40 забитий нагаром.

Так ось у чому виявилася причина розладу роботи мого тримера!

Такий виглядає випускний канал

Обережно, щоб не пошкодити поверхню поршня і не допустити потрапляння в циліндр сторонніх продуктів (простіше кажучи, того самого нагару) я повністю очистив випускний канал від нагару, обережно продув канал за допомогою насоса.

Як інструмент використовував ніж (але з краю каналу), а в глибині каналу дерев'яний і пластмасовий шпатель відповідних розмірів.

Глушник виявився досить чистим і всередині, і зовні.

Після складання завів тример, трохи прогрів і спробував косити - двигун запрацював як новий, потужність збільшилася помітно, траву прямо не косить, а рубає (ліска 3 мм).

Приємно, що апарат став працювати чудово і подвійно приємно, що сам зміг знайти несправність та усунути її.

Ймовірно, що така проблема може виникнути і в інших моделях тримерів, адже конструкція у них у всіх приблизно схожа і всі тримери мають випускний канал і глушник.

Щоб розібратися в цьому, потрібно знати принцип роботи агрегату в цілому. Буває і так, щойно куплена, нова пила не заводиться, і починається біганина по сервісним центрам, у таких випадках рекомендується:

Причини несправності бензокоси:

Якість бензину погана;
неправильна пропорція бензину та олії;
засмічення фільтра тонкого очищення;
зникла іскра.

Бензокоса не заводиться після зими

У таких випадках необхідно провести техобслуговування агрегату. Зняти паливну системувключаючи фільтри (повітряний, паливний), розібрати карбюратор, кожен вузол почистити, промити. Продути фільтри повітрям. Звернути увагу на якість та октанове число палива.

Потрібно врахувати, що такі вироби відомих фірмяк STIHL, Husgvarna та й інших марок, не працюватиме на дешевому з малим октановим числом бензині.
Для них придатне паливо від марки АІ - 92 і вище з автомобільних заправок і те, що добре зарекомендувалися, так як на заправках теж буває поганий бензин. Від застосування високооктанового та якісного бензину, залежатиме як довго використовуватиметься бензокоса і скільки вона прослужить.

Треба враховувати ще один факт, що при тривалому зберіганні розбавленої паливної суміші, у неї падають робочі якості, що теж призводить до наслідків, при яких бензокоса не заводиться. Тому розбавляти слід порційно, тобто таку кількість суміші, що виробляється за один раз.
В інструкції з експлуатації чітко описано та надано роз'яснення щодо пропорції змішування бензину та масла. Неухильне дотримання правильних пропорційяк мінімум позбавить вас кількох питань, чому не заводиться бензокоса і що робити в таких випадках.

Бензокоса заводиться та глухне. Що робити?

1. Іскра є, і все як би в нормі, але бензокоса не заводиться, у таких випадках слід перевірити клапан доступу повітря в паливний бак. Засмічення клапана призводить до створення вакууму в баку, при якому карбюратор недоотримує бензин, тому бензокоса заведеться, але потім затихне. Щоб виключити цю причину, треба почистити клапан і спробувати завести бензокосу з не повністю закрученою пробкою бака.
2. Якщо бензокоса не заводиться, слід зняти і почистити паливний фільтр, а також перевірити всі деталі карбюратора, після чого пробувати заводити. Знову не заводиться бензокоса, від'єднується повітряний фільтр, спробувати завести без нього, якщо бензокосарка завелася означати причину в повітряному фільтрі, замінити його.

Бензокоса не заводиться, зникла іскра

Пропадання іскри тягне за собою перевірку контактів і правильність зазору між ними, що проводить дроти до свічки та самої свічки.
Спосіб перевірки іскри - викрутити свічку, приєднати до неї провід, прикласти свічку боком до кожуха мотора і кілька разів потягнути за стартер заводячи бензокосу, при цьому треба дивитися на куточок і контакт свічки, між ними повинна пробігати іскра.
Якщо іскри немає, взяти нову свічку зробити ту ж процедуру, якщо і при цьому іскра не простежується, значить проблема у дроті чи контактах, їх краще замінити.

Бензокоса не заводиться на холодну

При запуску холодного двигуна не рекомендується натискати на газ. Нахиливши бензокосу так щоб повітряний фільтр виявився зверху, 5-6 разів натиснути на кнопку підсмоктування палива, встановити важіль перемикання функцій у положення "старт", потягнути за шнур стартера кілька разів, поки не заведеться двигун. Після кількох секунд роботи двигуна вимкнути систему запуску.

Бензокоса не заводиться на гарячу

Якщо бензокоса була нещодавно в роботі і ще не встигла охолонути, але не хоче заводитися - натисніть курок газу, різко потягнути за шнур стартера кілька разів, поки не заведеться мотор і тільки потім відпускається курок газу. Якщо пройшло досить багато часу і бензокоса встигла охолонути, тоді треба заводити як за холодної.
Якщо вищеописані методи не допомогли, бензокоса не завелася, тоді варто звернутися до сервісного центру.