Серед усього різноманіття різноманітних охоронних сигналізацій, що існують на сьогоднішній час, особливою популярністю користується система «Пантера». Це, багато в чому, пояснюється не тільки високою надійністю цієї системи, але й значною мірою простотою її установки на різні моделіавтомобілів, а також наявністю докладних рекомендацій, що пояснюють, як підключити сигналізацію пантера.

А ось для сирени найкраще місце, саме в моторному відсіку - в місці, добре захищеному від стороннього доступу. Головне, щоб вона не знаходилася поблизу від елементів двигуна, що рухаються і сильно нагріваються. Для запобігання накопиченню в цьому агрегаті вологи його розтруб слід спрямувати вниз. Кріплять сирену за допомогою кронштейна та кількох гвинтів.

У комплект системи "Пантера" обов'язково входить кінцевий вимикач, за допомогою якого забезпечується охорона капота автомобіля. Даний вимикач слід встановлювати на з'єднану із загальною масою металеву поверхню, де не збирається волога, наприклад, на бічній поверхні крил в районі капота (багажника). При правильної установкикінцевий вимикач повинен мати щонайменше 6 мм ходу під час закривання капота (і навіть багажника, за наявності другого, аналогічного вимикача).

Червоний світлодіод, що сигналізує про стан охоронної системи, розміщують на панелі приладів у місці, добре помітному зовні автомобіля і, при цьому, індикатор не повинен відволікати водія. Перш ніж почати свердлити під нього отвір, попередньо слід переконатися, що з зворотного бокувідсутні дроти та інші елементи.

Особливої ​​фантазії вимагає визначення місця під перемикач Valet, оскільки, з одного боку, він повинен бути легко доступним, а з іншого – зловмисник не повинен швидко знайти і відключити сигналізацію.

Для датчика удару саме зручне місце, Це тверда поверхня між моторним відсіком і салоном (з боку салону). Іноді його кріплять за допомогою перетяжок під приладовою панеллюабо на рульовій колонці. У будь-якому випадку до датчика повинен бути хороший доступ для виконання регулювання.

Стандартна схема підключення автосигналізації пантера передбачає наступний розподіл (відповідно до кольорового маркування) і підключення основних дротів:

• Провід білого кольору, що забезпечує миготіння габаритних вогнівпри спрацьовуванні системи, а також у момент постановки на охорону та при знятті з неї – підключається до ланцюга габаритних вогнів (якщо ланцюг негативної полярності, то через додаткове реле);
• Червоний провід, призначений для запитування системи через запобіжник напругою +12В – підключають до позитивної клеми акумулятора»;
• Біло-червоний провід живлення напругою +12В центрального блоку – через запобіжник з'єднується з червоним дротом;
• Біло/чорний провід виходу на сирену – через гумову втулку прокладається до місця встановлення сирени;
• Провід темно синього кольору, що використовується з метою дистанційного відкриття багажника – підключається до клеми 85 додаткового реле. Звертається увага, що підключення цього дроту безпосередньо до ланцюгів замку категорично забороняється;
• Зелено/білий провід, що управляє внутрішньосалонним освітленням при спрацьовуванні режиму "Паніка", а також у момент зняття з охорони – провід підключають на клему 86 додаткового реле»;
• Чорний провід "маса" - підключається до негативної клеми акумуляторної батареї;
• Темно/зелений дріт (-) тригера капота (багажника), при замиканні якого на масу відбувається миттєве спрацьовування системи – простягається до кінцевих вимикачів капота (багажника);
• Фіолетовий дріт (+) дверного тригера – незалежно від кількості дверей підключається лише до одного кінцевого вимикача;
• Фіолетовий дріт (-) дверного тригера - як і в попередньому випадку, йде на кінцевик дверей;
• Жовтий провід контролю наявності живлення на замку запалювання - підключають до проводу замку запалення, на якому момент повороту ключа з'являється +12В;
• Помаранчевий провід блокування стартера – підключається до клеми #86 додаткового реле. При цьому клему # 85 з'єднують із проводом замку запалювання, на якому, у момент запуску двигуна створюється постійна напруга +12В.

При встановленні антенного дроту його витягають на всю довжину і встановлюють у місці, де його складно пошкодити в процесі експлуатації автомобіля.

Наша інструкція вийшла досить універсальною, тому підходить вона майже до всіх модифікацій сигналок pantera. Нижче наведено список моделей, до яких підійде наше керівництво.

• Pantera SLK-250SC
• Pantera SLK-450SC
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-300SC
• Pantera SLK-675RS
• Pantera SLK-650RS
• Pantera CLK-350
• Pantera SLK-35 SC 3
• Pantera XS-330
• Pantera SLR-5750
• Pantera SLR-5755
• Pantera QX-240
• Pantera QX-250
• Pantera QX-270
• Pantera QX-290
• Pantera XS-2000
• Pantera XS-2500
• Pantera XS-2600
• Pantera XS-3100
• Pantera SLK-868RS
• Pantera LX-320
• Pantera SLR-5625 BG
• Pantera SLR-5625 RC
• Pantera CLK-650
• Pantera SLK-600RS
• Pantera CLC-200
• Pantera QX-250
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-350SC
• Pantera SLK-600 RS
• Pantera SLK-300SC
• Pantera CLC-180
• Pantera SLK-625RS
• Pantera SLR-5650
• Pantera CLK-375>
• Pantera CLK-455
• Pantera CLK-355
• Pantera CLK-500
• Pantera CLK-600
• Pantera XS-200
• Pantera XS-110
• Pantera XS-1500
• Pantera XS-1000
• Pantera SLK-7i
• Pantera SLK-5i
• Pantera SLK-3i
• Pantera SLK-2i
• Pantera SLK-85
• Pantera SLK-755 RS
• Pantera SLK-75
• Pantera SLK-25 SC 3
• Pantera SLK-200 SC
• Pantera SLK-20 SC 3
• Pantera SLK-500RS
• Pantera SLK-100 SC

Охоронна система Pantera QX 44 належить до класу бюджетних продуктів, які виготовляє компанія «Пантера».

Даний комплекс має непогані захисні характеристики, в чому ми переконаємося нижче, але абсолютно не балує користувача великим набором функцій та можливостей.

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Чи не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Варто відзначити, що незважаючи на дешевизну та доступність цієї системи, Пантер QX 44 ніяк не можна назвати аналогом «штатної затички». Охоронний комплекс добре справляється зі своїми обов'язками, чим давно завоював довіру багатьох автолюбителів. У зв'язку з цим компанією було випущено оновлені версіїцієї моделі:

• Pantera QX 44 (ver.0 – не має позначок про версію на корпусі та коробках) на даний момент знята з виробництва та продажу;
• Pantera QX 44 ver.2 (версія вказується на коробці та документах) на даний момент знята з виробництва та продажу;
• Pantera QX 44 ver.3 (версія вказується на коробці та документах), модель виробляється та продається (станом на 2017р.).

Функціонал

Охоронний комплекс має всі необхідні захисні можливості, які зможуть задовольнити власника, розглянемо їх:

• динамічний охоронний код (типу SuperKeeloq);
• просунута функція «антиграбування»;
• режим "паніка";
• блокування за допомогою іммобілайзера;
• обхід несправних ділянок (датчиків) сигналізації та самодіагностика системи;
• "безшумний режим" (тільки світлова індикація);
• кількість охоронних ділянок – 4;
• програмований дводіапазонний датчик удару;
• двоетапна деактивація режиму охорони;
• запис логів останніх спрацювань датчиків охорони з їх вказівкою;
• можливість мануального відключення певних охоронних ділянок;
• додатковий роз'єм блокування ДВЗ;
• віддалений контроль стану автомобіля за допомогою GSM-модуля (докуповується окремо).

Основною перевагою даної сигналізації є наявність динамічного охоронного коду із захистом від сканування та можливість встановлення додаткового GSM-модуля. Подібним функціоналом не має жодна конкурентна сигналізація в даному ціновому діапазоні. Що ж до інших функцій сигналізації, всі вони дуже скромні:

Погляньмо на комплект постачання охоронного комплексу Пантера QX 44:

• Основний блок сигналізації.
• Двухрівневий датчик удару.
• Потужна 6-тональна сирена.
• Сервісна кнопка Valet та світлодіод-індикатор (СІД).
• Кінцевий вимикач із дротом.
• Кріпильна пластина.
• Трикнопковий брелок (2шт.).
• "Коса" необхідних проводів.
• Комплект документації: інструкція користувача, схема підключення, гарантійний талон.
• Пакувальні матеріали.

Як результат можна сказати, що творцям Пантери вдалося створити досить технологічне рішення з усіма основними захисними функціяминеобхідними рядовому автоаматору для захисту транспортного засобу. Безумовно система має й недоліки, такі як відсутність автозапуску та невеликий радіус роботи брелоків, але за таку вартість кращого рішенняне знайти.

Дуже зрозуміла і докладна інструкція по встановленню з великою кількістюрізноманітних схем російською мовою, пристойний та цікавий набірдоп. функцій керованих з брелока, стабільна зворотний зв'язок, гучний брелок-пейджер (як мелодія, так і вібро), хороша і повна комплектація (практично нічого не потрібно докуповувати для установки).

Недоліки

За свою ціну не виявив.

Коментар

Сигналізація влаштовує більш ніж давно хотів поставити щось зі зворотним зв'язком. Почитавши відгуки, прикинувши ціни, вибір упав на Пантеру QX-270. Про що, в принципі, не шкодую. Завдяки докладної інструкціїз установкою впорався самостійно (авто японський, все встало і запрацювало як слід). Спочатку не відрегулював датчик удару з коробки він йде з максимально налаштованою чутливістю тому перші дні машина реагувала на проїжджаючі повз вантажівки і пориви вітру, а також на легкі дотики до кузова, посилаючи при цьому 5 коротких попереджувальних викликів на брелок-пейджер. дратувало. Після регулювання датчика добився потрібної чутливості тепер все просто відмінно. Подобається система перевірки встановлення 2-стороннього зв'язку - приходиш додому, викладаєш ключі і десь хвилин через 15 брелок автоматично пропищить, чи є зворотний зв'язок чи ні (є також і можливість ручної перевірки). У панельних будинках, заміському будинку, магазинах з підземним паркуванням зв'язок цілком стабільний. Але щодо 800 метрів не впевнений, навіть на відкритому місціі при прямій видимості автомобіля сигнал пропадав раніше (приблизно половину дальності дії). В цілому рекомендую тим кому потрібна не дуже дорога, але цілком сучасна з гідною кількістю функцій і доступна в установці своїми силами сигналізація зі зворотним зв'язком.

Поскаржитись Відгук допоміг? 12 0

Проста в установці та роботі, докладна та легка інструкціяпо установці та роботі, дроти достатньої довжини, щоб не нарощувати. Може бути встановлена ​​на різні автомобілі.

Недоліки

У комплекті був лише один датчик для капота/багажника, та й той низької якості(Розсипався). Купив за 60 рублів замість нього пару хороших датчиківу сусідньому магазині запчастин.

Коментар

Поскаржитись Відгук допоміг? 83 5

-Простота установки
- нічого зайвого, хоча якщо потрібні додаткові блокування, можна активізувати
-відмінне доповнення до штатної сигналки

Недоліки

поки не виявив

Коментар

необхідна була в принципі лише зворотний зв'язок - за невеликі гроші отримав, сподобався процес встановлення. Взагалі вважаю що чим простіше прилад, тим надійніше.

Поскаржитись Відгук допоміг? 10 0

Зворотній зв'язок
Функція виклику власника автомобіля

Недоліки

Не витримує заявлені 800 метрів, дай боже половину.
Кволий брелок.

Коментар

Втім, то не погано, але у мене така проблема, після постановки на охорону спрацьовує попереджувальний сигнал, що складається з 5 пікань, на екрані брелка нічого не відображається все залишається в штатному режимі ARM. Ось за перші 2 години після постановки на охорону, цей ланцюжок з 5 сигналів пролунав разів 10. Машина видає ці 5 заповітних сигналів настільки часто, що вже зала.

Пульт передавач, Брелок PANTERA QX3T серія QX (для автосигналізацій Pantera QX44, QX55, QX77, QX240, QX250, QX270, QX290 без дисплея.)

ПРОГРАМУВАННЯ ПЕРЕДАЧНИКІВ
Інструкція з програмування брелоків Pantera QX-3T для сигналізацій QX 44, QX 55, QX 77, QX 240, QX 250, QX 270, QX 290

На згадку про систему може бути запрограмовано всього до 4-х передавачів. При спробі запрограмувати 5 передавач, код першого запрограмованого передавача буде "витіснений" з пам'яті системи, при спробі запрограмувати 6 передавач, код другого передавача буде "витіснений" з пам'яті системи, і т.д. При програмуванні нового або додаткового передавача всі коди раніше запрограмованих передавачів будуть автоматично стерті з пам'яті системи.

Увага!Пам'ятайте, що кожна операція має бути виконана протягом 15 секунд після попередньої операції. Якщо 15-секундний інтервал перевищено, система автоматично вийде з режиму програмування, що буде підтверджено одним коротким та одним довгим сигналом сирени. Якщо в процесі програмування було вимкнено запалення, система також негайно вийде з режиму програмування, і Ви почуєте один короткий і довгий сигнали сирени.

Вхід у режим програмування передавачів:

Для програмування додаткових передавачів системи:

1. Зніміть систему з охорони та сядьте в автомобіль.
2. Якщо функція № 9 увімкнена (відключення системи за допомогою перемикача Valet) - увімкніть запалення та перейдіть до пункту 4.
3. Якщо функцію № 9 вимкнено (відключення системи за допомогою персонального коду), то для входу в режим програмування функцій системи Вам необхідно буде ввести свій персональний код або заводський код "11", як описано нижче:

увімкніть, вимкніть і знову увімкніть запалювання

Примітка:Якщо раніше була активізована функція Anti-HiJack, то після першого увімкнення запалювання необхідно буде натиснути та відпустити кнопку Valetдля відключення функції Anti-HiJack, потім вимкнути та знову включити запалювання.

Протягом 15 секунд натисніть та відпустіть кнопковий вимикач Valet кількість разів, що дорівнює 1-й цифрі Вашого персонального коду (заводська установка - 1 раз), потім вимкніть та знову увімкніть запалювання.

Примітка:Якщо Ваш персональний код складається лише з однієї цифри – пропустіть наступний крок.

Протягом 15 секунд натисніть та відпустіть кнопковий вимикач Valet кількість разів, що дорівнює 2-й цифрі Вашого персонального коду (заводська установка - 1 раз), потім вимкніть та знову увімкніть запалювання.

4. Протягом 15 секунд після увімкнення запалення натисніть кнопковий вимикач Valet 3 рази. Ви почуєте один короткий сигналсирени та СІД почне повільно блимати, підтверджуючи, що система готова до програмування нового передавача.

Режим програмування передавачів:

5. Натисніть і утримуйте кнопку (LOCK «замок закритий») передавача до тих пір, поки Ви не почуєте довгий сигнал сирени, що підтверджує, що програмування одного передавача зроблено. СІД системи при цьому світитиметься постійно, поки кнопка залишається натиснутою.
6. Відпустіть кнопку передавача. СІД знову почне повільно блимати, підтверджуючи, що система готова до програмування наступного передавача.
7. Запрограмуйте всі передавачі, що залишилися, які Ви збираєтеся використовувати.

Вихід із режиму програмування передавачів:

Для виходу з режиму програмування передавачів:

вимкніть запалювання або

зачекайте 15 секунд, не роблячи жодних дій.

Ви почуєте 1 короткий та 1 довгий сигнал сирени, що підтверджує, що система вийшла з режиму програмування передавачів.

Це сучасне рішенняіз захисту вашого автомобіля, що володіє одним із кращих співвідношень «ціна-якість». Охоронний комплекс має просунутий захисний код, побудований за технологією типу BACS, що забезпечує надійний захистрадіоканалу від сканування та перехоплення радіосигналу.

Система може похвалитися стійким радіосигналом на відстані до 800м, а також великою кількістю програмованих функцій та режимів.

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Чи не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

На даний момент дана сигналізаціязнято з виробництва, але її випуск продовжувався тривалий час, протягом якого інженери компанії Pantera встигли оновити існуючу модельта врахувати побажання користувачів. Так, у світ вийшла оновлена ​​ревізія моделі – Pantera QX 270 ver.2.

Охоронні функції:

• просунутий режим «антиграбування»;
• радіус роботи/повідомлення (300 та 800 метрів відповідно);
• сучасний динамічний діалоговий код BACS;
• система обходу несправних ділянок із зазначенням несправності на брелок власника;
• функція самодіагностики під час включення охоронного режиму;
• наявність іммобілайзера;
• двоетапне зняття з охоронного режиму;
• 5 незалежних один від одного охоронних дільниць;
• режим "паніка";
• "Безшумний" режим роботи;
• ведення логів на останні 1-2 спрацьовування із зазначенням спрацьованого датчика;
• можливість відключення тієї чи іншої зони у мануальному режимі;
• віддалений контроль за станом автомобіля за рахунок вбудованих систем BiLarm/GSM (потрібна установка GSM-модуля);
• програмований PIN-код (1-2-цифровий);
• функція «очікування» – активація режиму охорони при заведеному ДВЗ;
• 2 додаткові апаратні виходи для встановлення пристроїв блокування двигуна.

У комплекті до охоронному комплексуйде простий і зрозумілий в управлінні брелок з РК-дисплеєм, на який виводиться вся необхідна інформація про режими сигналізації та активності тих чи інших датчиків охорони.

Увага! Залежно від версій моделі комплектація та алгоритми налаштування можуть змінюватися!

Сервісні функції

Охоронну систему Пантера, як і багато інших моделей цього виробника, можна налаштувати безпосередньо під ваш автомобіль і ваші потреби, система має велику кількість програмованих функцій.

До сервісних функцій Pantera QX 270 відносять:

• функція "комфорт";
• наявність режиму "турботаймер";
• функція виклик власника;
• режим "пошук авто";
• індикатор заряду брелока (система повідомляє власника при низькому рівні заряду батареї);
• режим автоматичного закриття дверей – «по запаленню»;
• додаткові апаратні роз'єми для віддаленого керуваннятими чи іншими пристроями (актуатор багажника тощо);
• сервісний режим Valet;
• функція автоматичного відкриття/закриття дверей під час вимкнення/увімкнення запалювання.

На жаль для багатьох автовласників модель QX-270 не має функції автозапуску. Ця модель призначена для хорошого захисту, тому більшість автовласників, що купили її, керуються принципом «дешево і сердито». У цій моделі немає зайвих проводів та роз'ємів, які могли б ускладнити установку системи, все досить просто, у комплекті до сигналізації йде інструкція та докладна схемапідключення. Так що у користувача не повинно виникнути проблем при монтажі та налаштуванні даної сигналізації.