Сканер сигналізації. Як працює Grabber для злому сигналізації? Основні принципи техніки безпеки

23.04.2018

Увага!

Новий кодграбер «Пандора» розкриває до 95% усіх бюджетних та штатних сигналізацій!

Що таке кодграбер і як він працює?

Кодграбер - спеціальний електронний пристрій, призначений для злому охоронної системи автомобіля.

Розблокування сигналізації відбувається шляхом перехоплення та підміни сигналу, що передається з брелока на блок управління. Причому радіус дії кодграбера становить близько 150 метрів.

До цього варто додати той факт, що кодграбери випускаються у різних форм-факторах. Їх маскують під «рідні» брелоки керування сигналізаціями, мобільні телефони чи аудіоплеєри тощо.

Саме тому визначити зловмисника, який використовує кодграбер практично неможливо.

Види кодграберів

Розрізняють кодграбери наступних видів:

які вміють перехоплювати статичні коди управління (найпростіші сигналізації);
працюючі за принципом заміни коду, коли генератор перешкод блокує передачу штатного сигналу;
що використовують алгоритмічний підбір коду, який використовується діалоговими системами захисту автомобіля.

Розробники кодграббер постійно вдосконалюють свої пристрої, додаючи в них нові можливості по злому більшої кількості існуючих охоронних систем.

Серед подібних новинок, придбати яку не складає особливих труднощів, виділяється алгоритмічний кодграббер, інтегрований в брелок Pandora.

Кодграббер «Пандора» - у відкритому продажу!

Даний пристрій є, мабуть, одним з ефективних і універсальних кодграбер, використовуваних викрадачами.

За допомогою кодграбера в брелоку Пандора можна розкрити практично будь-яку штатну сигналізацію більшості сучасних автомобілів імпортного та російського виробництва. Крім того, перед ним не встоять і зовнішні сигналізації таких виробників як Alligator, APS, Sheriff, Pantera, KGB, Mongoose, Tomahawk та ін. Цей компактний пристрій також вміє керувати будь-якими автоматичними воротами та шлагбаумами. Повний список можна переглянути

Кодграббер має 30 слотів пам'яті, режим «автопілот», у якому відбувається автоматичне визначення та відображення перехоплених ним моделей сигналізацій. Є функція прискореного "наздоганяння" коду.

Для активації кодграбера необхідне введення пароля. В іншому випадку відбувається емуляція роботи штатного брелока: на дисплеї відображається час, заряд батареї, рівень сигналу.

Перехоплення сигналу можливе на частотах 315-434 і 868 МГц, прилад працює в AM-FM діапазонах в радіусі від 5 до 100 метрів від автомобіля.

При розтині автомобіля відбувається придушення сигналу від базового блоку, внаслідок чого власник залишається поза відомістю про відкриття центрального замку.

Працює кодграбер від батарейки ААА, можливе підключення через USB.

Заходи захисту

Може скластися думка, що захисту від цього пристрою немає. Але це негаразд. Достатньо оснастити автомобіль сигналізацією з діалоговим кодуванням та можливістю відключення штатного радіоканалу. Цим вимогам задовольняють практично всі сучасні охоронні пристрої провідних вітчизняних виробників Pandora та StarLine.

Викрадачам ще жодного разу не вдалося перехопити код даних сигналізації, що управляє.

А встановити їх можна у будь-якому сервісі Автостудіо. Достатньо просто зателефонувати та записатися.

Історія початку швидкого розвитку ринку сигналізацій та пристроїв для розкриття цих, можна почати з початком 90-х. Стали з'являтися перші прості сигналізації, дорогі іномарки, природно злочинне співтовариство не пропустило цей момент.

Тоді було дуже багато різних видів угону від простого розбою, до перших успішних спроб злому передавального коду і так примітивних сигналізацій. Передавальний код цих пристроїв, був настільки простий, що можна було розкрити шляхом простого підбору за допомогою такого ж брелка, за допомогою мікроперемикачів. Звідси і назва - "Кодо-підміна"

З подальшим розвитком сигналізацій, став складніше і довше передавальний код.

З'явилися перші сканери, пристрої, що підбирають код – автоматично, шляхом того ж перебору різноманітних комбінацій.

Засновником даного кодування, вважається Південно-Африканська компанія «Nanoteq», кодування отримала назву – «Keeloq»

Ключ + замок – прихований шифр.

Який принцип роботи цього коду?

Команда з брелока, генерується основі 28-бітного серійного номера (постійна частина коду), 64-бітного ключа (змінюється частина) і 16-бітного лічильника синхронізації, утворюючи мільярди цифрових комбінацій, що ніколи не повторюються!

Підібрати комбінацію, як у випадку зі старими типами сигналізацій - неможливо, на це, за скромними підрахунками, піде 29247 років.

Отже, ми маємо практично досконалий код, який не можна розкрити шляхом підбору коду за допомогою сканера.

Оскільки число комбінацій у ньому становить = 2^32.

Сама технологія "KeeLoq" не є секретною, алгоритм шифрування описаний у відкритій документації компанії - "Microchip"

Щоб згенерувати код керування конкретною охоронною системою, треба знати індивідуальний секретний ключ шифрування. Цим користуються викрадачі, при виготовленні «алгоритмічного» кодграбера. Також мінус систем з динамічним кодом, полягає в тому, що блок сторони, що приймає, прораховує вперед ще від 10-15 команд, що в принципі достатньо для зламувального пристрою.

Види електронного злому.

Розглянемо основні пристрої, якими користуються викрадачі, на цьому етапі часу.

Сканери.

Використовувалися для розкриття сигналізацій із простим кодом (кодопідміна)

Пристрій не глушить і не записує, що передає сигнал від брелка до блоку, а просто підбирає за певним алгоритмом різні варіанти кодованого сигналу і видає їх в ефір, доки не знайде потрібну комбінацію.

Ретранслятори.

Використовуються в основному, розтин іммобілайзерів, з постійним випромінюванням у мітки.

Як працює?

Наприклад, ви сидите в кафе, до вас підсідає людина з кейсом, в якому радіо - подовжувач №1 він передає сигнал від мітки в пристрій № 2 людині, що знаходиться поблизу авто, а він у свою чергу блоку іммобілайзера.

Кодграбери.

Активно застосовуються для практично всіх типів сигналізацій, що використовують динамічне кодування!

Бувають 2 видів: кодопідмінні та алгоритмічні.

2.2) Що таке діалоговий обмін?

Як і у випадку з Keeloq з назви зрозуміло багато. Ця система спілкується за допомогою так званого діалогу між брелоком та блоком сигналізації.

Виглядає це приблизно так:

Система, встановлена в автомобілі, весь час перебуває в режимі прийому. Коли брелок випромінює посилку, в ній міститься номер брелка та команда, вибрана нами (постановка, зняття та ін.)

Система, отримавши цю посилку, перевіряє, чи прописаний брелок на згадку і якщо так, то генерує випадкове число і відсилає його брелоку, брелок, отримавши це випадкове число, змінює число за певним алгоритмом без можливості зворотного перетворення і повертає системі. Система, переконавшись у правильному "хешуванні", виконує задану команду.

Висновок.

Ставте надійний і захищений від електронного злому охоронний комплекс, який дійсно зможе запобігти угону!

Напевно, саме слово сигналізація викликає у більшості людей поняття безпеки та захисту. Але чи можна захистити від угону автомобіль, який обладнаний таким засобом захисту? Відповідь на подібне питання далеко не втішна, оскільки майстерність сучасних шахраїв досягла таких масштабів, що вони можуть легко обійти будь-яку автомобільну сигналізацію. Все це вони роблять настільки швидко та професійно, що ніхто з оточуючих чи перехожих не помічають нічого підозрілого у їхніх діях.

Сучасні сигналізації удосконалюються з кожним днем і мають високий рівень захисту, але все одно залишаються невеликі лазівки у загальній системі. Найуразливішими місцями злому вважаються:

дистанційний запуск;
замки;
системи відстеження.

Досвідчені майстри у сфері комп'ютерних технологій без особливих зусиль можуть зламати або розблокувати двері автомобіля, а також завести двигун. Для подібних цілей злочинці використовують спеціальні електронні пристрої, які спочатку зчитують із сигналізації ключі, а потім використовують їх для злому та викрадення автомобіля.

Способи злому

Існує величезна кількість методів злому автомобілів, які користуються величезною популярністю серед викрадачів. Це або саморобні пристрої, або сучасні гаджети, адаптовані для злому автомобілів. До таких приладів належать:

код-грабер;
заводилка;
зміна модулів та блоків;
провороти замків;
бамп-ган;
глушилка.

Для того, щоб мати докладніше поняття про такі засоби, необхідно дізнатися про них більше інформації.

Код-грабер

Основне завдання даного пристрою полягає в перехопленні коду сигналізації в момент установки захисту і запис його на власний носій. Це найпопулярніший пристрій для злому автомобіля серед викрадачів.

Увага! Воно має компактні розміри і мало чим відрізняється від стандартних автомобільних брелоків.

Код-грабер під силу зламати величезну кількість сигналізаційякі відносяться до однієї модифікації. Від цього пристрою можна захиститись за допомогою спеціальної сигналізації, робота якої базується на діалогових кодах та унікальних ключах шифрування. Обмін кодами відбувається між системою і брелоком сигналізації, а скопіювати подібні дії код-граберра немає можливості.

Зміна модулів та блоків

Шляхом зміни модулів та блоків в ЕБУ сигналізації відбувається повне відключення іммобілайзера. Але такі маніпуляції можна здійснити не з усіма моделями автомобілів. Подібному злому піддаються автомобілі марки Mazda, Honda, Lexus та багато інших популярних авто. Для того, щоб зробити злом автомобіля досить зробити заміну декількох елементів пульта, і двигун без особливих зусиль можна завести.

Порада! Для того, щоб підвищити ступінь захисту від зміни блоків, на ЕБУ встановлюють кожух, а також ще один іммобілайзер.

Заводилка

Завдання даного пристрою злому полягає у відключенні стаціонарного іммобілайзера. Заводилка за конструкцією нагадує діагностичний прилад. Через нього вводиться певна комбінація, яка відключає сигналізацію автомобіля. Цей пристрій не саморобного типу. Його можна придбати в деяких європейських країнах, а вартість може сягати близько десятка тисяч умовних одиниць. Цей пристрій злому програмує новий чіп і таким чином відключає захисні функції іммобілайзера.

Порада! Для того, щоб знизити процес зносу стаціонарного іммобілайзера, рекомендується провести встановлення додаткового іммобілайзера, а також змінити OBD вхід з перериванням діагностичної лінії.

Виникає питання, чому ж даний прилад, призначений для злому автомобілів, широко поширений у Росії? Це відбувається тому, що він має цілком легальний характер і часто використовується на станціях технічного обслуговування з метою запису чипів на нові ключі, якщо старі загублені чи зіпсовані. З огляду на це цим приладом користуються всі без обмежень.

Провороти замків

Після використання даних пристроїв для злому автомобіля необхідно провести повну заміну замків. Оскільки в момент злому вони приходять у непридатність. Цим способом можна відкрити майже всі види авто замків і при цьому не потрібно великих тимчасових витрат.

Виробництво проворотів проводиться у кустарних умовах. Основна частина приладу, що міститься в личинці замку автомобіля, виготовляється на основі високоміцних матеріалів. Від цього способу злому теж можна захиститися. Для цього використовуються спеціальні замкові блокатори. Є можливість помістити запірний механізм у будь-яке зручне місце на дверях. Він має дуже практичний привід, який дозволяє визначитись із місцем розташування. Крім цього, можна використовувати спеціальні блокатори рульового валу.

Глушилка

Глушилка виробляє придушення випромінюваних GSM та GPS сигналів сигналізації. Радіус його дії сягає 15 метрів. Здійснити придбання такого пристрою можна через інтернет.

Увага! Продаж глушилки не забороняється законом, оскільки її часто використовують під час проведення масових конференцій та форумів.

Для того, щоб убезпечитися від злому, необхідно встановити контроль над зв'язком. Для цього чудово підходить пристрій MS-P GSM. Воно встановлюється в салоні автомобіля і через певні проміжки часу відправляють спеціальні сигнали, які дозволяють переконатися в тому, що автомобіль перебуває в цілості та безпеці. У той момент, коли сервер не отримує чергового підтвердження на телефон власника даного автомобіля, надходить повідомлення з тривожним змістом.

Також для боротьби зі зловмисниками часто використовують пристосування, яке має назву «маяк» і має величезну скритність. Прилад працює автономно, а ця особливість не дає можливості його виявити. Маяк може тривалий час перебуває в сплячому режимі, і при цьому він не створює жодних перешкод. У разі викрадення автомобіля пристрій може вийти на зв'язок зі своїм абонентом та позначити місце свого знаходження.

Цей пристрій спеціалізується на зломі пінових замків. За допомогою ударних маніпуляцій по личинці замка відбувається його переміщення у вибрану комбінацію і відповідно відкривається замок.

Захистом від такого пристрою злому є спеціальний блокатор на основі личинки ABLOY. До цього блокатора дуже важко знайти підхід, а вплив на нього за допомогою будь-яких інструментів або пристроїв неможливий. Дисковий механізм має високий рівень секретності і має сотні тисяч різних ключів. Нижня частина муфти виготовлена із загартованих матеріалів із високою твердістю.

Увага! Для запобігання висвердлюванню механізму, встановлена спеціальна захисна склянка, яка має структуру, що обертається.

Для досвідчених і спритних зломщиків не становить особливих труднощів зламати навіть саму дивовижну сигналізацію автомобіля. Але немає нічого простішого, ніж викрасти автомобіль, обладнаний заводською протиугінною системою. Для цього найчастіше використовуються спеціальні прилади, які перехоплюють радіосигнали, що надсилаються пультом управління. Саме тому не варто економити на безпеці, а найкраще встановити більш сучасну та надійну сигналізацію.

Прекрасним рішенням стануть сучасні моделі автосигналізацій, які мають двосторонній зв'язок. Тут ризик злому теж є, але при цьому власник автомобіля максимально швидко буде повідомлено про можливу крадіжку.

Досить широко власники автомобілів застосовують популярний метод моніторингу GPS одночасно із сигналізацією. Звичайно, встановлення такої системи вимагатиме великих фінансових витрат, а також доведеться проводити щомісячні платежі. Елементи сигналізації відмінно заховані в корпусі автомобіля, а це значно ускладнює процес крадіжки, оскільки власник будь-якої миті може заблокувати двигун.

Висновок

Зважаючи на те, що в сучасному світі існує величезна кількість приладів та способів злому автомобіля, розробники систем захисту намагаються максимально удосконалити існуючі сигналізації та протиугінні системи. Здійснюючи вибір тієї чи іншої моделі сигналізації необхідно ретельно вивчити всі недоліки та переваги. Тільки після цього можна зробити висновки про те, що настільки обрана система захисту зможе убезпечити автомобіль від угону.

Зламування сигналізації за допомогою код-грабера:

З появою електронних кодових замків з'явилися пристрої для зчитування та перехоплення коду відкриття таких замків, це кодграбер (code grabber). Код граббер, він же граббер цікавий не тільки викрадачам автомобілів, а й тим, хто хоче отримати доступ до проїзду, тобто використовувати граббер для відкриття шлагбаумів.

Code Grabber – що це таке?

Кодграбер для авто застосовується для обману електронної системи захисту від угону транспортного засобу. Такі засоби придумані спочатку з гарною метою – отримувати доступ до автомобіля співробітникам сервісних служб у разі поломок та відмови сигналізації підкорятися командам брелка. Потім їх почали купувати викрадачі самих машин або просто для відкриття авто і крадіжки різних речей, що знаходяться в салоні. Вони також активують граббер в момент активації автомобільної сигналізації і електронний пристрій "злодій коду" запам'ятовує код, що посилається брелком, яким можна скористатися потім для розкриття авто.

Майже всі види автомобільних сигналізацій не можуть захиститись від зчитування коду стороннім пристроєм. Можливо, найдорожчі марки і моделі сигналок мають спеціальне шифрування, яке здатне маскувати свої сигнали, що передаються і одержуються.

Так як радіус дії кодграбера 150 метрів, то зловити людину з граббером важко, тим паче у центрі густонаселеного міста.

Види кодграберів

Грабери для машин бувають 3 видів:

Кодграбери сканери сигналізацій. Такі модифікації пристроїв, що зчитують, коштують недорого. Вони можуть ловити лише статичний код (код, який не змінюється).
Auto grabber, який використовує код-підміну. Такий граббер має спеціальний генератор перешкод, здатний глушити код. Принцип дії його ґрунтується на тому, що в момент, коли власник авто вийшов з машини, хоче поставити авто на охорону, натискає кнопку на рідному брелоку сигналізації, граббер глушить його код і підміняє цей код своїм.
Увага! Якщо при постановці машина на сигналізацію і вона не спрацювала з першого разу, а сигналізація активізувалася тільки з другого та наступних натискань, то можливо код був перехоплений.
Кодграбер алгоритмічний. Цей злодійський пристрій може відкривати більш дорогі сигналізації, що базуються на роботі діалогової схеми.

Найбільш серйозний захист від кодграберів

Діалогова схема захисту автомобіля добре захищає. Принцип дії заснований на тому, що коли водій автомобіля натискає на брелоку кнопку постановки транспортного засобу під охорону, керуючий блок сигналізації (всередині авто) отримує код з брелка, що посилається, і перевіряє у своїй пам'яті, якщо в списку пристрій, який передає цей сигнал.

Після цього керуючий блок сигналізації посилає брелку сигнал-запит. Брелок обробляє сигнал-запит за секретним алгоритмом і посилає назад. Керуючий блок звіряє повторно отриманий код за тим самим алгоритмом і при збігу, розблоковує автомобіль.

Як зламують сигналізацію з діалоговою схемою захисту

Кодграбер третього типу – алгоритмічний (мануфактурний), таки призначений для зняття з охорони машин з діалоговою схемою сигналізації.

Такий сканер кодів сигналізації перехоплює сигнал із брелка сигналізації з діалоговою схемою. Кодграбер (сканер) обчислює виробника цієї автомобільної охоронної системи. У граббер є заводські коди різних виробників і він підбирає їх. Заводські коди одержують через витоки від виробників охоронних систем.

Крім професійних способів зламування транспортних засобів, існують і аматорські варіанти, які були придумані водіями, які забули ключі в салоні або сів акумулятор і змерз замок.

Універсальним мануфактурним кодграбером можна зламати понад 100 видів сигналізацій:

Sherif (весь модельний ряд keeloq) автозапуск.
Alligator (усі додаткові брелоки keeloq)
A.P.S. (Весь модельний ряд keeloq)
Jaguar (весь модельний ряд keeloq jx-2000 ітд)
Alligator (пейджери з жк дисплеєм все keeloq)
Alligator (пейджери зі світлодіодами все keeloq)
Chelendger (весь модельний ряд keeloq ch-7000i)
Pantera- (QX)
Mongouse
GUARD (брелоки з червоним світлодіодом keeloq)
Duplex
Pantera (SX)
Fighter
Cenmax (HIT-320 keeloq моделі)
Pantera (з пейджерами зворотного зв'язку по 5ХХХ серії включно)
Faraon
KGB (додаткові брелоки, включаючи старі моделі)
Berhut (додаткові брелоки)
Berкut (пейджери)
KGB (пейджери зі зворотним зв'язком, перевірено на VS 4000)
Tomahawk (TW7000 TW9000, TW9010, TW7010, TW7020, TW7030, TW9020, TW9030, 950LE) автозапуск.
Godzila
Pandora (серія RX)
Leopard
Red Scorpio
Inspektor
Cenmax-MT7
Cenmax (A-700 A-900)
Cenmax (VT-200, VT-210)
CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 автозапуск.
StarLine-Twage А6, А8, А9, автозапуск.
StarLine-Twage В6(чорний брелок) автозапуск.
StarLine-Twage В6(дод.брелок) автозапуск.
StarLine-TwageВ6 (синій пейджер) автозапуск.
StarLine-Twage В9(чорний пейджер) автозапуск.
StarLine-Twage В9 (дод.брелок)
StarLine 24V
StarLine-Twage А4, A2 автозапуск.
FANTOM F-731, F-635LCD
KGB (FX-3, FX-5, FX-7)
REEF (з червоним світлодіодом)
Gorgon (з червоним світлодіодом)
Black-Bug super (з червоним світлодіодом)
Fortress (частково)
StarLine-Twage В9 (діалоговий синій пейджер)
Eaglemaster
TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
Partisan
Pantera (з пейджерами зворотного зв'язку з новим кодуванням серії SLK-350 SC-SLK-675 RS включно)
Alligator (з пейджерами зворотного зв'язку з новим кодуванням серії S-400 2WAY - S-875 RS 2WAY)
Sherif (з ном динамічним кодом CFM моделі з ZX-1055, ZX-1060) автозапуск.
Challenger нові моделі із зміненим кодом CFM моделі ch8000i, x-1.
Daewoo Nexia штатна сигналізація
Huindai сигналізація
Mystery (пейджер зі світлодіодами) MX-503, MX-505
Leopard LS нові моделі зі зміненим кодом. автозапуск.
Tomahawk X3 ітд серія Х автозапуск.
Top Guard
APS2800
Sher-Khan AM А (автозапуск), В, Vegas.
APS 7000-9000
Sheriff zx730, zx750 (з номим динамічним кодом CFM2) автозапуск.
Challenger (з ном динамічним кодом CFM2) автозапуск.
Harpoon H1, H2
AME-MM2 Type2 автозапуск.
Bagira MS AME-002
DaVinci codeice 7k1,K9.1 ітд автозапуск.
Mystery пейджери mx-605, mx-605RS, mx-705
Mystery додаткові брелоки mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
Mystery пейджери mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
Convoy XS
Pantera СLK 355
Mangust EMS 1.7, 1.9, 1.7R, 1.9R автозапуск.
Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa
Black-Bug (зелений світлодіод)
Anaconda
Tomahawk TZ
Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester,Impreza, Legacy (без смартів)to 2010year – ШТАТКА
Sherif 999 (новий модельний ряд)
KLIFFORD 1998 – алгоритм
KLIFFORD 1996 – статика
SIRIO 777
EXCALIBUR
TAMPERS
Reef (зелений світлодіод)
ZORRO
OMEGA
ENFORCER
Visonic
ROLLINS
PRESTIGE
Whister
AL998RS RT
SKUNET
TR03B1
Bagira
APS 2700,2800,2900 Новий модельний ряд
Tiger EMS 1.7R, 1.9R
jaguar серія ja,jb
Sheriff zx-930 Новий модельний ряд
Sheriff 940, 950.

Може розкривати штатні охоронні системи таких автомобілів:

LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА Європа) працює 50 на 50 відкрити можна 2-3 рази
ТОЙОТА крузер 100, (ШТАТКА Європа) працює 50 на 50 відкрити можна 2-3 рази
Toyota Kаmri (ШТАТКА європа2004р.)
Toyota Prado. (ШТАТКА європа) працює 50 на 50 відкрити можна 2-3 рази
Toyota RAV4 (ШТАТКА Європа) працює 50 на 50 відкрити можна 2-3 рази
AUDI A4, A6, A8, TT ШТАТКА (перевірено по 2004р. але тільки Європа, на експортні 434,42MHz не розповсюджується).
VOLVO
Subaru.

Наскільки авто сигналізації схильні до злому?

Під кожен новий вид сигналізації незабаром вигадується новий вид злому. Тому електронна система охорони не захищає на 100%.

Творці кодграберів полюють на сигналізації, а на самих кодграберів почали полювати антикодграбери. Обидва типи цих пристроїв можна замовити в Інтернеті.

Найнадійніше захистити автомобіль від угону – це використовувати комплексний захист, тобто сигналізацію, і механічний захист.

Механічний захист від угону

Принцип дії такого способу захист полягає в тому, що відбувається блокування керма, педалей, коробки, залежно від того, на що воно встановлено.

Після розкриття електронного захисту, викрадачу доведеться шукати механічний пристрій, який блокує кермо або педалі або коробку.

Іммобілайзер – захист від угону

З англ. перекладається як знерушувач. Immobilizer – вид електронного засобу від угону. Він блокує якусь деталь або вузол конструкції автомобіля, наприклад, перешкоджає передачі електроенергії на звичайний або бензонасос, або запалювання. Іммобілайзер розмикає якийсь ланцюг відповідально важливих пристроїв для запуску та руху автомобіля. Блокування або розблокування здійснюється спеціальним ключем або брелоком.

Існують іммобілайзери, які дають можливість завести автомобіль, а потім вони блокують будь-який пристрій і включають звуковий сигнал. Звук включається, щоб у викрадача не було часу відключити іммо.

Кому потрібні кодграбери для авто:

Авто викрадачі.
Крадії автомагнітол, відео реєстраторів та інших речей, що знаходяться всередині машини. Після крадіжки салонних речей авто закривають. Тому не рекомендується залишати в автомобілі документи, телефони, гроші. Коли ви залишаєте машину в сервісі для ремонту, брелок від сигналізації треба забирати з собою і перевести охоронну систему в сервісний режим. Це не дозволить несумлінним слюсарям, механікам та іншим працівникам СТО прив'язати додатково ще брелок до сигналізації. І треба стежити, скільки брелків прив'язано до сигналізації вашого авто.

Кому потрібні кодграбери для шлагбаумів:

Такий зчитувач кодів можна купити на аліекспрес приблизно за 6 доларів. Цей кодграбер підходить для шлагбаумів Nice, Game.

А цей код граббер підходить для різних шлагбаумів. Універсальний брелок V2.0 Має кольоровий дисплей та може зберігати 20 кодів. Пульт може відкривати та закривати шлагбауми наступних виробників: CAME Top, DORHAN, DEA, BENINCA, CAM Tam, NICE Flo, Nice Flo-s, FAAC, GSN ACS-R, NICE. Ціна: 14500 грн.