Для юних модельістів та ентузіастів, кому шкода чи ні грошей на покупні рейки, зате є час, нижче представляємо вам приклад бюджетного моделювання залізничного полотна.

Підставоюнашої дороги служить підрамник, збитий з рейок та фанери. Розмір його може бути приблизно 3000х500х120 мм чи більше. Це від площі приміщення. Роль баласту виконують дерев'яні брускина які укладають шпали. До шпал кріпляться саморобні рейки.
А щоб полотно вашої дороги виглядало як справжнє, змастіть його рідким столярним клеєм і присипте піском, просіяним крізь дрібне сито. Коли клей висохне, надлишки піску струсіть. Можна зробити й інакше: пофарбувати підрамник фарбою. Зрозуміло, попередньо його потрібно прошпаклювати, зачистити шкіркою.

Шпалиможна виготовити із смужок фанери або соснових планок 60х10х4 мм. Щоб не возитися з виготовленням кожної шпали, можна спростити роботу. Візьміть лист фанери, розмітте його за розміром шпал і розріжте ножівкою з дрібними зубами, потім зачистіть усі нерівності забійним напилком і наждачним папером і пофарбуйте олійною фарбоюабо тушшю у чорний колір.
На полотні готові шпали укладаються приклеюються на відстані 20-25 мм один від одного.

Для їхнього виготовлення потрібен штамп. Він виготовляється з двох металевих прямокутних брусків одного перерізу.
На фрезерному або стругальному верстатізробіть обробку цих брусків. На одному профрезеруйте паз розміром 7х10 мм і дві виїмки діаметром 3 і 4 мм, на іншому - такі ж виїмки, але замість паза виступ. Вийде пристрій як пуансона і матриці. У виїмці штампується головка рейки (див. малюнок нижче). Для моделі, виконаної в масштабі 1:50, використовується виїмка 3,5 мм, а моделі 1:100 — 2,5 мм.
Розкажемо про послідовність операцій. Візьміть смужку жерсті (див. малюнок нижче), проведіть осьову лінію, складіть. Всередину покладіть дріт діаметром 2,5-3 мм — для головки рейки, обтисніть кусачками і тепер закладайте в штамп. Затисніть штамп у лещата, і ви отримаєте рівну по всій довжині рейку з гарною головкою та шийкою.
Не виймаючи рейку зі штампу, розвальцюйте його основу викруткою в різні боки і вирівняйте киянкою.
Готову рейку прикріпіть до шпал гвоздиками. Робіть це акуратно і якомога точніше. Насамперед намітьте лінію однієї нитки рейок по всій довжині полотна. Для цього точно на відстані 15 мм від краю шпал натягніть нитку, укріпивши її на двох гвоздиках, тимчасово вбитих в першу та останню шпали. Рейки укладайте і прибивайте точно під цією ниткою. При цьому вони не повинні ні зачіпати її, ні відтягувати убік.
Є й інший спосіб. Вистругайте прямокутний брусок розміром 1000х32х10 мм. Покладіть його в центрі баласту, закріпіть цвяхами і по обидва боки від нього прокладіть рейки. Ви побачите, як рівно вони вкладуться, а відстань між ними буде точним по всій довжині - 32 мм між головками.
З'єднувати рейки між собою на стиках треба стрижнями, які вставляються в головки рейок. Стики рейок повинні припадати на середину шпал.
Коли зробите одну ділянку шляху, випробувайте на ньому локомотив і приступайте до будівництва наступної ділянки.
Ділянки між собою скріплюйте металевими гачками або петлями, прикріпленими до підрамника.
Отже, ви збудували залізничне полотно, уклали шпали, рейки. Тепер треба встановити опорні щогли та натягнути контактний провід.

Опорні щогли.З бруска довжиною 200 мм та перетином 21 х 21 мм вистругайте опору. За основу візьміть фанерку (30 х 30 мм). Просвердлити в центрі отвір діаметром 10 мм, зачистити шкіркою і підганяти під нього нижню частинущогли.
Підвіску, на якій кріпиться контактний провід, ви можете зробити з будь-якого дроту діаметром 2-3 мм. Не забудьте навити пружину, як показано на малюнку, для цього візьміть цвях діаметром 2 мм, затисніть його в лещата і обвійте навколо нього спіраль заввишки 10-12мм. Підвіска готова. До опорної щогли вона кріпиться через кронштейн і, крім того, для більшої міцності підтягується струною. звичайною ниткоюабо тонким дротом.
Ізоляторамиможуть бути пластмасові намистинки або маленькі гудзики.
Контактний провідпроходить вздовж усього залізничного полотна. Підтримкою для нього є опорні щогли, про які ми щойно розповіли, і опорний провід. Він зміцнюється над контактним дротом і з'єднується з ним дротяними розтяжками.
Щоб макет можна було переносити, підвісні дроти в кількох місцях мають розрив і з'єднані роз'ємами - двома металевими пластинами: до однієї припаюється контактний провід, до іншого - опорний. Пластини забезпечені замком — на одній вирізи, на іншу напаяні заклепки. Завдяки цьому пластини легко та швидко роз'єднуються.
Готову залізницю ви можете «озеленити». Матеріалом для «трави» служать сухі тирсу, пофарбовані гуашшю в зелений колір. Їх просівають через сито на планшет, змащений столярним клеєм, оліфою або лаком.
«Дерева» виготовляють із гумової губки, поролону чи джгута. мідного дроту. Джгут складають навпіл і скручують на відстань стовбура, а для гілок дріт роз'єднують. Щоб «дерево» «зазеленіло», його вмочують, у рідкий клей, дають йому стекти і обсипають «крону» дрібно нарізаним фарбованим цигарковим папером.

Сьогодні хочу розповісти вам про нашу залізницю. Насправді вона зовсім не залізна:-), а зроблена мамою з картону буквально за п'ять хвилин.

Зате з нею дуже весело грати, а головне - грати можна дуже довго, що не може не тішити маму, у якої несподівано з'являється час на себе 🙂

Нещодавно нам подарували паровозик. Подарунок цей був спонтанний, тому жодних пристроїв для забезпечення нормального функціонування цього предмета ми не мали.

А так хотілося повозити паровозик рейками, тунелями і гірками ... Ось мамі і довелося креативити 🙂 В результаті у мене вийшла ось така

Наша дитяча залізниця складається з:

• 3 маршрутів рейок
• гірки
• тунелю
• тунелю-труби
• ремонтної станції
• мийки

Для виготовлення залізниці знадобилося:

• шматок шпалер (або лист ватману)
• двосторонній скотч
• звичайний широкий скотч
• канцелярський ніж та ножиці
• олівці
• маленька коробочка
• губка для миття посуду
• 2 прищіпки
• кришка від баночки
• рулончики від туалетного паперу
• кришка від коробки
• шматок картону

Виготовлення залізниці

Все дуже просто. РейкиЯк ви самі розумієте, я намалювала олівцем.

У нас вийшло три маршрути кожного свого кольору (якщо Вашому малюку актуальне вивчення квітів — різнокольорові рейки носитимуть і навчальний характер. Можна і більше маршрутів намалювати, щоб охопити всі необхідні для вивчення кольору)

Тунелі та гірки

У кришці коробки канцелярським ножем необхідно зробити два отвори навпроти — так виходить тунель (важливо ще не забути в середині тунелю зробити стіни з картону, а то поїзд ризикує загубитися і не виїхати 😉)

З одного боку до коробки на скотч кріпимо шматок картону і отримуємо гірку. Гірку не забуваємо приклеїти на двосторонній скотч до шпалер.

Те саме стосується і самої коробки. Рулончики від туалетного паперу з'єднуємо між собою та отримуємо трубу. Кріпимо її на скотч до іншого краю коробки та шпалер. тунель-трубаготовий до експлуатації.

Мийка

Губку для миття посуду розрізаємо на 2 частини (або 4) і поміщаємо в прищіпки.

Канцелярським ножем у коробочці проробляємо два отвори навпроти (вхід і вихід з мийки) і ще два або чотири отвори в стінках для мочалок. Приклеюємо коробку на двосторонній скотч до шпалер.

Ремонтна станція

Найпростіший об'єкт нашої залізниці. Звичайна кришкаприкріплена до шпалер двостороннім скотчем.

Ось і вся робота, що зайняла у мене хвилин п'ятнадцять часу. Зате дитині – стільки щастя 🙂 Та й годинник ігор забезпечений.

Звичайно, вийшло не дуже представницько, можна було зробити і покрасивіше, заклеїти все кольоровим папером і надати дитячій залізниці товарний вигляд, але на все це я просто не мав часу.

Та й не в красі, напевно, справа, а в ідеї, як вважаєте?

А з якими залізницями граєте ви?

З любов'ю,

Будівництво макета залізниці – одне з найцікавіших і гарних видівхобі, поширені за кордоном. Садові поїзди – улюблене заняття не лише дітлахів, а й пенсіонерів, якому останні присвячують увесь свій час.

У США та Західної Європинерідко можна побачити, як люди похилого віку разом з онуками із захопленням і захопленням спостерігають за легкими електровозами, які виходять з депо і весело біжать дачною ділянкою.

У Росії ця розвага ще не набула належної популярності, проте інтерес до садових залізниць зростає з кожним днем. Адже вона може стати оригінальною прикрасоюландшафту: її влаштовують з урахуванням клумб, ставків та містків. Особливо ефектно виглядає колія, що проходить під навісами, через альтанки, сараї, інші будівлі чи кімнати будинку.

Як це роблять

Для будівництва садової залізниці зазвичай набувають спеціальні стартові набори різних масштабів (найпоширеніший – G): з локомотивом та вагонами, рейками, стрілками, трансформатором тощо. Якісні «іграшки» призначені для використання на вулиці, а тому стійкі до високих і низьким температурамта атмосферних опадів.

Спочатку готують земляне полотно – за аналогією зі справжнім, але з урахуванням масштабу, типу ґрунту та місцевої рослинності. Грунт виймають на підлогу багнета лопати. Щоб не було проблем із травою, з дренажного синтетичного матеріалуроблять підкладку під тіло баластної призми, насипають пісок та щебінь.

Для баластної призми найкраще підходить так званий ягідний щебінь із фракцією 3–7 мм.

Рейки та шпали укладають прямо на щебінь, не закріплюючи: шлях надійно лежить на баласті під вагою власної ваги.

Садова залізниця потребує догляду: раз на три-чотири дні чистять рейки, регулярно прополюють і скошують траву, прибирають листя та плоди дерев.

Плоди, падаючи на рейки, можуть зіпсувати їх, спричинивши окислення. При експлуатації на відкритому повітріповерхня рейок забруднюється, що призводить до порушення контакту.

На радість дітям і собі на допомогу

Учасник форуму «Будинок і дача» chudotxt – один з небагатьох сміливців, які наважилися не просто купити садовий поїзд, але збудувати його власними .

Для втілення своєї мрії господар, який з дитинства захоплюється залізничним моделізмом, пожертвував дачним сараєм. На території, що звільнилася, в 12 соток Олексій влаштував розбірну вузькоколійну залізницю протяжністю 120 м, з колією 300 мм. Рейки замовив зробити з прямокутного профілю 50х25 мм.

Макет залізниці форумчанин відтворив у масштабі 1:2. Винахідник не збирався копіювати реальні машини, його головним завданням було насолоджуватися поїздками, відродивши враження, випробувані в далекому дитинстві. На додаток передбачалося випробовувати на УЖД власні моделі, забезпечити для сім'ї цікаве проведення часу на вихідні, спілкуватися з однодумцями та отримувати невеликий дохід від підприємства.

Обмірковуючи Технічні характеристикимайбутнього мотовоза і узгодивши їх зі своїми фінансовими можливостями, chudotxt вирішив робити машину невелику, але простору. Локомотив-мотовоз змайстрував сам.

Машина рухається чотиритактним двигуном об'ємом 50 куб.см, з автоматичною трансмісією, знятим з дитячого квадроцикла. Максимальна швидкістьмашини – 10 км/год. Щоб можна було змінювати напрямок руху, Олексій поставив реверс-редуктор. Для кращого шику форумчанин оснастив мотовоз світловими приладами та сигналом, на звук якого збігається сусідська дитина.

Щоб не лише кататися самому, а й тішити гостей, форумчанин зробив пасажирський вагончик-банкетку. Замовив візок, зробив раму вагона, з дощок – дах. Зовні вагон обтяг перкаллю, все пофарбував. Довжина пасажирського вагона становила 2,4 метри.

Те, що – не порожня забава, chudotxt довів, причепивши до мотовозу спеціальну вагонетку для перевезення піску та інших матеріалів. Згодом рухомий склад поповнився дрезиною з електроприводом, зробленим із дитячої машини.

На місці розібраного та спаленого сараю виросла лазня, стилізована під будівлю станції. Пізніше зайняв своє місце знайдений під укосом стрілочний верстат, з'явилися «розклад» та перонний годинник.

Управляти мотовозом може і дитина: у кабіні лише ручка газу та гальмо. За один раз потяг може перевести трьох дорослих та трьох дітей.

За матеріалами учасників форуму "Будинок та Дача"

Якщо ви зі своєю дитиною задумали зробити іграшку своїми руками, спробуйте спорудити власну залізницю. Діти люблять іграшки з безліччю деталей. Зібрана разом із дорослим залізниця може стати улюбленою іграшкою. Для виготовлення знадобиться зовсім мало предметів, які знайдуться у будь-якому будинку. А в результаті вийде унікальна і яскрава річ, яка радуватиме вашу дитину і нагадуватиме про час, проведений разом з вами. Якщо ви не знаєте, як самому зробити залізницю, але хочете спробувати, саме час навчитися.

Інструменти та матеріали

• Листи щільного картону
• Лінійка
• Простий олівець
• Ножиці для паперу
• Канцелярський ніж
• Клей ПВА
• Акрилові фарби

Покрокова інструкція

Існує кілька способів того, як зробити іграшкову залізницю, але почати найкраще з найпростішого.

• Визначте зразковий розмір майбутньої залізниці. Від нього залежатиме довжина рейок. Рейки потрібно вирізати із щільного картону. Можна використовувати коробки від взуття, меблів чи техніки. Розкладіть аркуш картону на підлозі та накресліть на ньому смуги вибраної довжини. Напевно, ваша залізниця матиме вигини, тому знадобляться не лише прямі, а й вигнуті смужки для поворотів. Таким чином, можна зробити кільцеву дорогуграти з якою набагато цікавіше.
• Майбутні рейки пофарбуйте сірою фарбою, оскільки вона найбільше схожа на метал. Вибирайте акрилові фарбиоскільки вони не змиваються з поверхні паперу.
• Підготуйте шпали. Для цього потрібно нарізати достатню кількість невеликих смужок із картону. На обох кінцях шпал потрібно намітити точки, де буде накладено рейки. Шпали краще покрити коричневою або рудою фарбою, так як їх роблять з дерева.
• Пофарбовані заготовки рейок викладете в правильному порядкуі переверніть нижньою стороноюдогори. На цей бік потрібно приклеїти заготовлені шпали на однаковій відстані один від одного.
• Тепер настав час перейти до виготовлення поїзда. Для вагонів та локомотива найзручніше використовувати маленькі картонні коробки від соку чи молока. Якщо таких коробок немає, то можна склеїти їх із шматків картону самостійно. Для локомотива знадобиться дві коробки, які потрібно склеїти між собою так, щоб одна коробка була вертикально, а інша - горизонтально.
• Локомотив та вагони зазвичай пофарбовані в один колір, але ви можете використовувати будь-які кольори та малюнки на свій смак. Після того, як фарба висохне, не забудьте намалювати вікна.
• До вагонів потрібно приклеїти розфарбовані колеса, а вагони необхідно з'єднати між собою смужками з картону. Наразі склад готовий до розміщення на залізниці.
• Щоб зробити іграшку ще цікавішою, зробіть з картонної коробкивокзал чи кілька станцій. Їх можна реалістично розписати фарбами. Із залишків картону можна вирізати силуети людей, дерева, будиночки, придорожні стовпи та розфарбувати їх фломастерами та фарбами.

Як розподілити ролі

Тепер ви знаєте, як зробити залізницю разом із дитиною. Дозвольте йому взяти активну участь у процесі. Дитині можна довірити розфарбовування деталей та склеювання частин залізниці між собою. А всі операції з ножицями та канцелярським ножем краще зробити самому, щоб дитина не порізалася. Якщо ви хочете довірити дитині вирізання деяких деталей, то дайте їй ножиці із закругленими кінцями, які призначені для маленьких дітей.

Уявіть, ще жива така іграшка:

Пасажирський електровоз серії ЧС7 спорудження заводу «Шкода».
На задньому плані магістральний електровоз серії ПЛ-1. Автор моделей В. Нікішин.

Пасажирський електровоз серії ЧС4т спорудження заводу «Шкода».
Магістральний пасажирський електровоз ЧС2. Автор моделей В. Нікішин.

І ще трохи мініатюр:

Залізничний моделізм - вид хобі, в якому можна виділити: колекціонування іграшкових або масштабних залізничних моделей та їх аксесуарів (вокзали, залізничні колії, семафори тощо); відтворення в мініатюрі історичних станцій, залізничних ліній тощо; створення моделей локомотивів та вагонів; садові та паркові моделі залізниць великого масштабу, у тому числі використовувані для розваги та відпочинку для перевезення пасажирів на складах з керованими безпосередньо локомотивами.

Ландшафт із модельною залізницею, виставлений на вокзалі Вупперталя (Німеччина). Фото з Викіпедії, автор Thomas Hermes

У Цюріхському музеї. Фото з Викіпедії, автор ()

Автор фото

Перші іграшкові залізниці з'явилися у другій половині ХІХ століття. У промислових обсягах вони почали випускатися з 1891 року німецькою фірмою(у тому числі їх залізниця була поставлена ​​навіть у імператорську сім'юРоманових у Зимовий Палац!), яка з часом і встановила більшість масштабних стандартів залізничних моделей. 1897 року американська фірма Carlisle & Finch випустила першу електричну залізницю.

До 1950-х особливої ​​різниці між іграшковими залізницями та точними мініатюрними моделями не було: останні вважалися такими ж іграшками. Однак до кінця 1950-х інтерес до залізниці як іграшки почав падати, викликавши кризу у всій індустрії. Саме в цей час залізничний моделізм починає формуватись як серйозне хобі, досягнувши розквіту до середини 1970-х років. Виробники стали приділяти увагу деталям вагонів, локомотивів, супутніх аксесуарів (будівель, дорожньої атрибутики).До початку XIXстоліття багато провідних компаній-виробників залізничних моделей занепали і збанкрутували; при цьому індустрія налічує безліч дрібних фірм, що спеціалізуються на тих чи інших моделях чи аксесуарах.

Сьогодні фірм, які випускають залізничні моделі, дуже багато.

Найбільша іграшкова залізниця «Miniatur Wunderland» у Гамбурзі

Мініатюра Вандерленд - унікальне місце у світі, де в одній кімнаті можна побачити дещо європейських країну мініатюрі. Історія її створення така. Два брати-близнюки Фредерік і Герріт Браун розпочали цей проект у 2000 році. На 1150 квадратних метрах вони змоделювали залізничні маршрути, що проходять Німеччиною, Америкою, Скандинавією та швейцарськими Альпами. На іграшкових рейках розміщено 700 складів, 10 тисяч вагонів, 900 семафорів, 2800 будівель та понад 250 000 чоловічків на вулицях, стадіонах та в парках. Причому, заявляють конструктори, як і в реальному світінемає жодного схожого на іншого. 500 000 лампочок у будинках, вуличних ліхтарів та світлофорів. Для створення ландшафтів знадобилося 500 тисяч годин роботи, 700 кілограмів штучної травита 4 тисячі кілограмів стали. Іграшка обійшлася творцям у 10 мільйонів євро, або $16 млн, проте вони не збираються зупинятися на досягнутому і до 2014 року планують удвічі подовжити макет, додавши моделі ландшафтів Франції, Італії та Великобританії. Його площа тоді становитиме 1800 квадратних метрів. Наразі проект обслуговує 160 осіб. "Miniatur Wunderland" створено в масштабі 1:87.