Das Wort „Code Grabber“ kommt von Englische Wörter„code“ (code) und „grab“ (grab, grab). Ein unverzichtbares Werkzeug für Autodiebe, gegen das sowohl Autofahrer als auch Hersteller von Autoalarmanlagen seit vielen Jahren kämpfen. Als kompaktes Gerät, das in die Handfläche passt und eine Reichweite von 20 Metern hat, ist es nicht so leicht zu erkennen. Das Funktionsprinzip des Geräts ist sehr einfach: Fangen Sie das Signal vom Alarm-Schlüsselanhänger zum Auto ab, speichern Sie es und geben Sie es dann wieder ab, wodurch der Alarm ausgeschaltet wird.

Bemerkenswerte Erfolge erzielten die Entwickler des afrikanischen Unternehmens Nanoteq, die die Keeloq-Technologie erfanden, die einen dynamischen Steuercode verwendet. Gegründet diese Technologie auf einem speziellen Verschlüsselungsalgorithmus mit 28-Bit- (konstant), 64-Bit- (variablen) und 16-Bit-Komponenten (Synchronisationszähler). Dadurch erzeugt der Algorithmus einen einzigartigen Code, der nur einmal verwendet wird. Es macht für Grabber keinen Sinn, diesen Code zu speichern, da er nach der Übertragung sofort seine Relevanz verliert. Der Codegenerierungsprozess ist nur dem Sender und Empfänger bekannt und eine Entschlüsselung des abgefangenen Signals ist nicht möglich.

Es ist unmöglich, es zu entschlüsseln, aber es gibt eine Möglichkeit, es zu umgehen.

Ein Ersatz-Codegrabber ist ein Gerät, das ein Signal von einem Sender abfangen, eines seiner Teile austauschen und ein „unterbrochenes“ Signal an den Empfänger senden kann, während das ursprüngliche Signal erhalten bleibt. Das Funktionsprinzip ist einfach. Nachdem er das erste Signal empfangen hat, speichert der Grabber-Code es in seinem Speicher, fügt dem Signal einige Bits hinzu und sendet es an den Empfänger, der dementsprechend nichts tut, da er das „kaputte“ Signal nicht verstehen kann. Wenn der Besitzer des Autos bemerkt, dass nichts passiert, wird er wahrscheinlich versuchen, die Alarmanlage erneut einzuschalten, indem er ein Signal vom Sender des Schlüsselanhängers sendet, das ebenfalls vom Code-Grabber abgefangen und „beschädigt“ wird. Nun hat der Codegrabber zwei Codes gespeichert, von denen der erste gesendet wird, um den Alarm auszulösen. Und wenn der Fahrer, um sicherzustellen, dass das Auto alarmiert ist, abfährt, sendet der Grabber-Code ein zweites Signal, das den Alarm ausschaltet.

Es ist nicht bekannt, wer und wann dieser Erfassungsalgorithmus erfunden wurde, es gibt jedoch Fakten über die Existenz von Unternehmen, die Code-Grabber herstellen. Von außen betrachtet unterscheidet sich der Code-Grabber möglicherweise nicht von einem gewöhnlichen Autoalarm-Schlüsselanhänger. Aber unter einfach Kunststoffgehäuse verbirgt sich recht komplexe Geräte: ein Prozessor, mehrere Platinen, Anzeigegeräte und ein Akku. Auch der Metallkarabiner, der die Funktion einer Antenne übernimmt, gibt sich in keiner Weise zu erkennen.

Wenn Sie das Gerät einschalten, erscheint eine Batterieanzeige auf dem Bildschirm und die Leuchtanzeigen (LEDs) beginnen zu blinken. Mit der Taste „II“ wird das Abhören aktiviert. Wenn nach dem Drücken dieser Taste jemand in Reichweite versucht, den Alarm einzuschalten, fängt das Gerät das Signal ab und ersetzt es durch ein „defektes“ Signal. Wenn ein zweites Signal empfangen wird, wird der zweite Code erneut abgefangen und durch den ersten ersetzt.

Der Grabber-Code akzeptiert nur Keeloq-Signale und führt alle nachfolgenden Aktionen ohne menschliches Eingreifen aus. Der Codegrabber-Besitzer muss lediglich das „Opfer“ im Erfassungsbereich des Geräts halten und warten, bis die grüne LED aufleuchtet, was anzeigt, dass der Code-Ersetzungsvorgang erfolgreich war.

Beim Testen des Geräts betrug die Erfolgsquote beim Abfangen und Ersetzen von Signalen 90 %.

Wie schützt man sich vor Codegrabbern? Nicht alle Hersteller nutzen Keeloq-Technologien; es gibt auch eine Reihe origineller Entwicklungen.

Eine Möglichkeit zum Schutz vor Codegrabbern sind Sicherheitssysteme mit Zweikanalsteuerung (wenn der Alarm durch Drücken einer Taste ausgeschaltet und durch eine andere eingeschaltet wird).

Nun, vergessen Sie nie, vorsichtig zu sein. Typische Anzeichen für das Vorhandensein eines Codegrabbers sind ein verpasstes erstes Signal und ein verspätetes zweites Signal. Wenn Sie etwas Ungewöhnliches riechen, schauen Sie zurück, denn der Täter sollte sich in einem Umkreis von 20 Metern um das Auto befinden. Versuchen Sie, ein weiteres Signal an das Gerät zu senden. Dadurch wird der vorherige Code gelöscht. Und um noch sicherer zu sein, schauen Sie öfter aus dem Fenster auf das Auto.

Was ein Grabber ist, ist vielen Informatikern bekannt. Hierbei handelt es sich um ein Programm, dessen Zweck darin besteht, Informationen von verschiedenen Websites zu sammeln, um sie anschließend auf seinen Ressourcen zu platzieren. Mit anderen Worten: Das Programm ist „Dieb“. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie, wann modernes Auto anfing, einem Computer auf Rädern zu ähneln, mussten viele Autoenthusiasten auf den Begriff „Grabber“, genauer gesagt „Code Grabber“, stoßen.

Zweck des Code Grabbers

Code-Grabber ( Code-Grabber) ist ein Gerät zur Täuschung einer Autoalarmanlage. Anfangs hatte es einen eher friedlichen Zweck – Codegabber wurden in Serviceabteilungen eingesetzt, um die Autoalarmanlage im Falle eines Ausfalls zu entsperren. Aber die kriminelle Welt hat einen anderen Zweck für dieses Gerät gefunden.

Angreifer, die Codegrabber verwenden, fangen das Codesignal ab, das beim Scharfschalten des Autos vom Schlüsselanhänger des Autobesitzers gesendet wird. Dieser Code wird gespeichert und zum richtigen Zeitpunkt zum Betreten des Fahrzeugs verwendet.

Nahezu jedes auf unserem Markt vorgestellte Alarmsystem im Budgetsegment ist gegen Grabber machtlos. Die Reichweite dieses Geräts beträgt 150 Meter. Es ist nahezu unmöglich, eine Person zu identifizieren, die versucht, den Alarmcode eines fremden Autos auszulesen.

Arten von Code-Grabbern

Die gebräuchlichsten Codegrabber gibt es in drei Typen:

Das Dialogschutzschema gilt als das zuverlässigste. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass das vom Schlüsselanhänger des Autobesitzers gesendete Signal von der Alarmzentrale des Autos empfangen wird. Nach dem Empfang eines Signals prüft dieser Block, ob sich das Gerät, das dieses Signal gesendet hat (Schlüsselanhänger), im Speicher befindet. Anschließend sendet er sein Anforderungssignal zurück an den Schlüsselanhänger. Der Schlüsselanhänger verarbeitet es mithilfe eines geheimen Algorithmus. Das Verarbeitungsergebnis wird erneut an die Signalisierungseinheit gesendet, wo es mit demselben Algorithmus erneut überprüft wird. Erst nachdem das Steuergerät die Ergebnisse vergleicht, wird das Fahrzeug entschärft.

Aber der algorithmische Codegrabber meistert solche Schwierigkeiten erfolgreich. Nach dem Abfangen des Signals vom Schlüsselanhänger wird der Hersteller des Sicherheitssystems ermittelt. Als nächstes erfolgt ein Vergleich mit der Datenbank der „geheimen“ Fabrikcodes, und der Grabber beginnt entsprechend den empfangenen Daten zu arbeiten. Die Fabrikdatenbank entsteht aufgrund von Informationslecks der Hersteller selbst.

Aus dem oben Gesagten ergibt sich das traurige Bild, dass jeder Alarm seinen eigenen Code-Grabber hat. Das stimmt zum Teil. Wenn die Alarmanlage elektronisch ist, wird es früher oder später Handwerker geben, die sie hacken. Es besteht jedoch kein Grund aufzugeben. Schaffung Diebstahlsicherungssysteme und Wege zu finden, sie zu hacken, ist zu einer Art Sport geworden. Und dieser Kampf zwischen Gut und Böse wird niemals enden. Es gab also einen Anti-Code-Grabber für den Code-Grabber, der für einen bestimmten Betrag im Internet erworben werden kann, genau wie der Grabber selbst.

Deshalb, um Ihr Auto zu schützen, zusammen mit elektronische Systeme Schutz ist es ratsam, anzuwenden und mechanische Mittel Schutz.

Mechanisches Mittel zum Schutz eines Autos vor Diebstahl

Getriebeblocker

Modern mechanische Geräte Diebstahlsicherungen sind Schließfächer für Getriebe, Lenksysteme oder Pedale. Selbst wenn es Angreifern gelingt, das Auto mithilfe eines Codegrabbers zu öffnen, wird es mindestens zusätzliche Zeit in Anspruch nehmen, den mechanischen Diebstahlschutz zu entfernen. Und wenn wir die Tatsache berücksichtigen, dass für einen Hijacker Sekunden zählen, dann ist es durchaus möglich, dass er seine Zeit mit weiteren Hacking-Aktionen verschwendet mechanisches System das wird er nicht. Darüber hinaus verbessern Hersteller mechanischer Diebstahlsicherungen ihre Geräte ständig und verraten ihnen ihre Geheimnisse.

Wegfahrsperren

– Dies ist auch eine der beliebtesten Methoden, um eine Maschine vor einem Code-Grabber zu schützen. Die Bedeutung einer Wegfahrsperre liegt in ihrem Namen. Aus dem Englischen übersetzt ist es eine Wegfahrsperre. Es öffnet einen der Stromkreise, die den Anlasser, die Kraftstoffpumpe oder die Zündung versorgen. Das Auto kann nur mit einem speziellen Schlüssel oder Schlüsselanhänger verriegelt oder entriegelt werden. Es gibt Wegfahrsperren, mit denen Sie das Auto ohne Erlaubnis starten können. Die Verriegelung wird erst nach einiger Zeit zusammen mit dem Alarmton aktiviert. Dies geschieht, damit der Angreifer keine Zeit hat, das Gerät zu entschärfen.

Codegrabber werden nicht nur von Autodieben eingesetzt, sondern auch einfach von Liebhabern fremden Eigentums. Sie brauchen kein Auto. Diebe begnügen sich mit den Dingen, die der Besitzer im Auto zurückgelassen hat. Der Automat wird geöffnet und nach Entnahme aller Wertgegenstände wieder geschlossen. Daher ist es nicht nötig, Wertgegenstände und Dokumente im Auto zu lassen. Wenn Sie das Auto unter anderem unbeaufsichtigt an einer Tankstelle abstellen, ist es besser, den Alarm-Schlüsselanhänger mitzunehmen und das Sicherheitssystem in den Servicemodus zu schalten. Dies ist notwendig, um Unbefugten die Versuchung zu nehmen, dem System einen zusätzlichen Schlüsselanhänger hinzuzufügen. Die Anzahl der mit dem Sicherheitssystem verbundenen Schlüsselanhänger muss unter Kontrolle gehalten werden.

Alle aufgeführten Schutzmaßnahmen und nur Vorsicht können Ihr Auto vor Angriffen durch Eindringlinge schützen, unabhängig davon, welchen Code-Grabber sie verwenden.

Fast alle auf unserem Markt verkauften Autoalarmanlagen können mit Code-Grabbern deaktiviert werden. Code Grabber ist spezielles Gerät, das den Code des Autoalarm-Schlüsselanhängers abfängt, sich daran erinnert und in Zukunft anstelle eines Schlüsselanhängers zum Entschärfen des Autos verwendet werden kann. Wenn der Alarm einen sich dynamisch ändernden Code hat (meistens ist dies der Fall), dann arbeitet der Code Grabber in diesem Fall mit der Methode „Nachrichtenersetzung“. Aber das ist eine ganz andere Geschichte, darüber reden wir jetzt nicht. Der Punkt ist jedoch, dass es ein Gerät gibt, das den von Ihrem Schlüsselanhänger an die Alarmanlage gesendeten Code abfangen, sich merken und zum richtigen Zeitpunkt reproduzieren kann.

RIF PHANTOM vs. Codegrabber

Um den Schlüsselanhänger vor dem Abfangen von Codes zu schützen, wurde RIF PHANTOM entwickelt. Wenn dieses Gerät in einem Auto installiert ist, kann der Code-Grabber den Schlüsselanhänger-Code nicht abfangen; er wird für den Code-Grabber „unsichtbar“.

Wie funktioniert RIF PHANTOM?

Beim Empfang des Codes „seines“ Schlüsselanhängers „stört“ das Gerät dieses Signal mit speziellen Impulsen, was vom Code-Grabber als Rauschen oder Interferenz wahrgenommen wird und überhaupt nicht als nützliche Informationen, und wird nicht erinnert. Danach stellt RIF PHANTOM den blockierten Code selbst wieder her, da es weiß, wo und wie die Störung verursacht wurde, und sendet den Code nach einem speziellen Algorithmus erneut an die Autoalarmanlage. Der Übertragungsalgorithmus ist so raffiniert, dass der Code-Grabber, selbst wenn er den Code abfängt, den Alarm nicht kontrollieren kann – es handelt sich um einen „fremden“ Code mit einem echten Verschlüsselungsschlüssel. Die Autoalarmanlage akzeptiert diesen „kniffligen“ Code normalerweise.

Jetzt weiter dieses Gerät Ein Patent wurde von R.F. angemeldet und wird derzeit an Autos „getestet“. Die Serienproduktion dieses grundlegend neuen Geräts wird in naher Zukunft beginnen. Das System schützt die Mehrheit moderne Autoalarmanlagen Mit Rückmeldung(außer SCHER-KHAN). Für Weitere Informationen Sie können Kontakt aufnehmen BARBUS per Telefon: 320-09-41. Gerne beantworten wir alle Ihre Fragen.

Der modernste Codegrabber ist ein „gefertigter“ Codegrabber, der den Schlüsselanhänger-Code nur mindestens einmal abfangen muss, um den Code abzufangen. Die Firmware von Codegrabbern wird ständig aktualisiert. Ein Alarmsystem, das gestern noch als „nicht scanbar“ galt, ist es heute möglicherweise nicht mehr. Die Installation des von uns angebotenen Geräts ermöglicht es Ihnen einfach nicht, den Code des Schlüsselanhängers abzufangen und dadurch die Sicherheit des Fahrzeugs zu deaktivieren. Sie können das von uns angebotene Gerät gleichzeitig mit der Installation installieren Sicherheitskomplex und bei einem Fahrzeug nachrüsten, bei dem die Alarmanlage beispielsweise bereits vom Vorbesitzer eingebaut wurde.

Derzeit wurde die Produktion dieser Geräte in St. Petersburg bereits aufgenommen.

Und genauer: Anti-Scanner (Anti-Greifer)

Benutzerhandbuch

Fast alle auf unserem Markt verkauften Autoalarmanlagen können mit Greifern entschärft werden. Ein Code-Grabber ist ein spezielles Gerät, das den Code eines Autoalarm-Schlüsselanhängers abfängt, sich daran erinnert und in Zukunft anstelle eines Autoalarm-Schlüsselanhängers verwendet werden kann. Dadurch verschafft sich der Angreifer Zugang zum Auto.

Der modernste Codegrabber ist ein „gefertigter“ Codegrabber, der den Schlüsselanhänger-Code nur mindestens einmal abfangen muss, um den Code abzufangen. Die überwiegende Mehrheit der Autoalarmanlagen ist gegen ein solches Produkt machtlos. Die Firmware von Codegrabbern wird ständig aktualisiert. Ein Alarmsystem, das gestern als „nicht scanbar“ galt, ist es heute möglicherweise nicht mehr.

Wenn der Anti-Grabber in einem Auto installiert ist, kann der Code-Grabber den Code des im Auto installierten Autoalarm-Schlüsselanhängers nicht abfangen. Der Schlüsselbund wird für den Greifer „UNSICHTBAR“ (Phantom).

Die Installation des Geräts ist einfach – Sie müssen es nur anschließen Autobatterie und Autoalarm-Schlüsselanhänger in den Speicher schreiben.

Um die Funktionsweise des Geräts zu demonstrieren, benötigen Sie einen funktionierenden Code-Grabber oder ein anderes Gerät, das in den Modus „Schlüsselanhänger-Codeanzeige“ versetzt werden kann. In diesem Modus zeigt der Anti-Grabber mithilfe einer Anzeige-LED an, dass der Schlüsselanhängercode vor der Installation abgefangen wird und nicht abgefangen wird, wenn er installiert ist. Wenn der Schlüsselanhänger der Autoalarmanlage in diesem Modus nicht angezeigt wird, ist ein solcher Schlüsselanhänger nicht geschützt. AUFMERKSAMKEIT!!! Dies muss vor dem Kauf eines Antigrabbers überprüft werden.

Das Gerät schützt die meisten modernen Autoalarmanlagen mit Rückmeldung (außer SHERKHAN). Funktioniert hervorragend mit Schlüsselanhängern, die keine „manuelle“ Frequenzeinstellung haben, sondern einen Resonator verwenden. Schlüsselanhänger mit Frequenzanpassung (veraltete Arten von Autoalarmanlagen) weisen große Unterschiede in der Abstimmungsgenauigkeit für einen modernen Schmalband-Empfangspfad auf und bieten so eine größere Kommunikationsreichweite. Daher kann die Reichweite des Antigrabbers mit einem solchen Schlüsselanhänger auf einen unzulässigen Wert reduziert werden.

Spezifikationen

Versorgungsspannung – 10-15 Volt

Stromverbrauch – ca. 15 mA

Betriebsfrequenz – 433,92 MHz

Geschützter Code – Keeloq sowie STARLINE-Typformate (A- und B-Serie)

Anti-Greifer-Betrieb

Die Bedienung des Geräts basiert auf klassischen Techniken aus dem Arsenal der Radio Electronic Warfare (EW)-Tools. Die Kombination von Methoden zum Unterdrücken, Ersetzen, Modifizieren, Ersetzen und teilweisen Beschädigen von Codenachrichten wirkt der Arbeit bekannter Grabber wirksam entgegen.

Erwägen Sie die Möglichkeit, Fonds zu entwickeln elektronisches Hacken Die Entwickler von Antigrabber behalten sich das Recht vor, die Liste der geschützten Systeme und die Komplexität der in Antigrabber verwendeten Algorithmen zu erweitern. Darüber hinaus besteht bei Bedarf die Möglichkeit, die Gerätesoftware zu aktualisieren. Auch unter Berücksichtigung der wirtschaftlichen Machbarkeit der Entwicklung von Grabbern haben die Entwickler von Anti-Grabber Folgendes bereitgestellt individuelle Merkmale Entwicklung von Algorithmen während der Serienproduktion, die die Entwicklung von Grabbern für diese Geräteklasse unrentabel machen. AUFMERKSAMKEIT!!! Das Funktionsprinzip ist patentiert.

Installation und Anschluss

Der Anti-Greifer wird im Inneren des Fahrzeugs eingebaut günstige Lage. Während der Verifizierungsphase muss darauf geachtet werden, dass der Zugriff auf die Programmiertaste und die Sichtbarkeit gewährleistet sind LED-Anzeige(befindet sich im Gerätegehäuse neben den Drähten). Nach dem Anschließen der Kabel müssen Sie Autoalarm-Schlüsselanhänger in den Speicher des Antigrabbers schreiben.

Verbindungsdrähte:

1. Schwarz– Sicher an die Erde anschließen.

2. Rot (oder eine andere Farbe)— +12 Volt.

Aufzeichnen von Schlüsselanhängern im Speicher des Geräts

Sie können 2 Schlüsselanhänger im Gerätespeicher speichern. Vor Beginn der Aufnahme ist es notwendig, „alte“ Schlüsselanhänger aus dem Speicher zu entfernen, die möglicherweise von der vorherigen Überprüfung dort verblieben sind.

Um Schlüsselanhänger aus dem Speicher zu löschen, halten Sie die Gerätetaste gedrückt, bis die LED erlischt (ca. 2 Sekunden). Die Schlüsselanhänger werden aus dem Speicher entfernt – Sie können die Taste loslassen.

Schlüsselanhänger des Aufnahmetyps 1:

Dies sind alles Schlüsselanhänger, mit Ausnahme der STARLINE-Serien B und C.

Um in den Modus zum Aufzeichnen von Schlüsselanhängern in den Speicher (Programmierung) zu gelangen, drücken Sie die Gerätetaste zweimal und lassen Sie sie wieder los. Der Abstand zwischen den Drücken beträgt nicht mehr als 2 Sekunden. Bei jedem Tastendruck leuchtet eine LED-Anzeige im Gerätegehäuse auf. 2 Sekunden nach dem letzten Drücken und Loslassen der Taste blinkt die LED zweimal und bleibt an. Verwenden Sie den Schlüsselanhänger der Autoalarmanlage, um die Scharf- oder Unscharfschaltung zu befehlen. Wird der Code erfasst, erlischt die LED – das System verlässt automatisch den Programmiermodus. Um einen zweiten Schlüsselanhänger aufzunehmen, wiederholen Sie den Vorgang zum Aufrufen des Programmiermodus und notieren Sie den zweiten Schlüsselanhänger. Wenn beim Aufrufen des Modus die LED nicht dauerhaft leuchtet, bis der Befehl vom Schlüsselanhänger gegeben wird, bedeutet dies, dass beide Schlüsselanhänger bereits im Speicher gespeichert sind. Entfernen Sie die alten Schlüsselanhänger und nehmen Sie erneut auf.

Aufnahmetyp 2 Schlüsselanhänger:
Es handelt sich ausschließlich um Schlüsselanhänger der STARLINE-Serie B.

Die STARLINE-Serie C ist durch diese Version des Phantom nicht geschützt.

Das Verfahren zur Aufnahme dieser Schlüsselanhänger ist ähnlich wie beim vorherigen Typ, jedoch muss die Gerätetaste dreimal gedrückt werden. Nach 2 Sekunden blinkt die LED ebenfalls 3 Mal.

Testen

Es ist möglich, die Wirksamkeit des Schutzes mit einem anderen ähnlichen Anti-Grabber zu überprüfen, der in den Code-Interception-Anzeigemodus eingegeben wird. Deaktivieren Sie dazu zunächst vorübergehend den installierten Anti-Grabber. Legen Sie +/- 12 Volt an den zweiten Anti-Grabber an. Seine Drähte können einfach an die Batterie angeschlossen werden. Drücken Sie dann einmal die Anti-Greifer-Taste „Anzeige“ und lassen Sie sie wieder los. Nach 2 Sekunden blinkt die LED einmal und erlischt – Sie befinden sich im Anzeigemodus. Geben Sie nun mit dem Schlüsselanhänger einen beliebigen Befehl ein und Sie werden sehen, dass die LED 5 Sekunden lang blinkt. Dies bedeutet, dass der Code des Schlüsselanhängers abgefangen wird. In diesem Modus blinkt es auch von einem „fremden“ Schlüsselanhänger, wenn dieser in die Reichweite der Anzeige fällt. Stellen Sie nun den Stromversorgungskreis des ersten wieder her. installiertes Gerät(in dessen Speicher die Schlüsselanhänger bereits eingetragen sein sollten). Geben Sie mit dem Schlüsselanhänger erneut einen beliebigen Befehl und Sie werden sehen, dass die LED nicht blinkt. Dies bedeutet, dass der Code des Schlüsselanhängers nicht abgefangen wird. Geben Sie einen zweiten Befehl frühestens 5 Sekunden nach dem ersten. Während dieser Zeit verpasst der Anti-Grabber eine mögliche Nachricht von der Autoalarmanlage an den Schlüsselanhänger-Pager, wenn ein Rückmeldealarm installiert ist. AUFMERKSAMKEIT!!! Der Antigrabber schützt das Rückmeldesignal nicht – er ist nicht notwendig. Um den Anzeigemodus zu verlassen, drücken Sie einmal die Gerätetaste oder schalten Sie einfach das Gerät aus. Und der verbleibende Anti-Grabber schützt den Schlüsselanhänger vor dem Abfangen. Die Schutzreichweite ist vergleichbar mit der Reichweite des Schlüsselanhängers. Beim Betrieb des Gerätes kann dessen Normalbetrieb optisch – durch LED-Blitze – überwacht werden. Es ist nicht nötig, den Antigrabber irgendwo weit hinter der Blende zu „verstecken“. Es empfiehlt sich, einen schnellen Zugriff auf den Indikator zu haben. Wenn vom Schlüsselanhänger ein Befehl gegeben wird, blinkt zunächst die Geräte-LED kurz (für das Auge fast unmerklich – dies ist der Code, der zerstört wird) und schaltet sich dann, wenn der Code endet, für 0,5 Sekunden ein – das ist der Fall Senden Sie den geänderten Code für die Autoalarmanlage erneut. Dies ist das Kriterium für den Betrieb des Gerätes.

Gerätetests

Testen eines Anti-Code-Grabbers zusammen mit Lancer-Club

Test eines Anti-Code-Grabber-Geräts, das Autoalarmanlagen mit Keeloq-Codierung vor elektronischem Hackerangriff schützen soll. An dem Test nahmen Vertreter von Lancer-Club, Ugona.net und Excellent Trade teil; die Veranstaltung fand auf dem Stützpunkt statt Servicecenter„Ugona.net Fili“ 19. Dezember 2009. Noch einmal kurz zu den Fähigkeiten des Geräts: Basierend auf dem Prinzip der Substitution, Brechung und Verzerrung eines Funksignals ist der Anti-Code-Grabber in der Lage, vor elektronischem Hacken von Alarmen zu schützen, die durch eine Manufaktur und einen Code geöffnet werden können Grabber mit Ersatz.

Bei den Tests kamen also folgende Geräte und Fahrzeuge zum Einsatz:

• Broadcast-Analysator
• Lancer-Auto mit eingebauter Signalanlage
• Lancer mit Signalisierung
• Lancer mit System

Die Ereignisse fanden nach folgendem Szenario statt:

1. Die im Auto installierte Alarmanlage wurde von einem algorithmischen Codegrabber gehackt. Nach diesem Ereignis wurde demonstriert, wie die Code-Grabber-Zelle auf Null zurückgesetzt wurde und die Anwesenden konnten überprüfen, ob alle Speicherzellen leer waren. Von den drei Alarmen konnte nur StarLine aufgrund eines fehlerhaften Grabbers nicht gehackt werden)))

2. Installierter Alarm wurde mit einem Code-Grabber mit Ersatz gehackt. Beachten Sie, dass die StarLine-Serie B nicht anfällig für diese Art von Hackerangriffen ist, da es sich um ein Pseudodialogsystem handelt.

3. Um den Vorgang zu beschleunigen, haben wir im Motorraum einen Anti-Code-Grabber installiert, der direkt an die Standardbatterie angeschlossen wird. Natürlich muss es in der Kabine installiert werden, da das Modul nicht versiegelt ist. Dann registrierten wir in seinem Gedächtnis die Schlüsselanhänger der in diesem Auto installierten Alarmanlage.

4. Wir machen Versuch Nr. 2, elektronisches Hacken mit einem algorithmischen Codegrabber (diesmal mit Phantom). Der Versuch war erfolglos; der Codegrabber erkannte den ihm in der Luft bekannten Schlüssel nicht. Unabhängig von der Entfernung zwischen Alarm-Schlüsselanhänger und Code-Grabber-Schlüsselanhänger. Versuche, die Hainbuche mit Substitution zu verwenden, führen dazu, dass die Signalisierung überhaupt nicht auf die Schlüsselanhänger reagiert, das benötigte Paket jedoch nicht in den Speicher des Codegrabbers eingetragen wird.

Der gesamte Prozess wurde von einer Analyse des Geschehens in der Luft begleitet detaillierte Informationen Mehr dazu erfahren Sie in den Diskussionen im Forum... Teilnehmer, in deren Fahrzeugen die Veranstaltung stattfand, erhielten den Anti-Code Grabber Phantom als Bonus völlig kostenlos.

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Der Untergrundmarkt der modernen Unterwelt kann
Angebot riesige Menge Arten von Codegrabbern – abfangende Geräte
Autoalarm. Sie können in Form von gewöhnlichen Schlüsselanhängern, Tetris usw. hergestellt werden
andere kleine elektronische Teile. Sie sind sehr beliebt
sowohl von kriminellen Strukturen als auch von Automarktexperten zur Prüfung
Autoalarmanlagen.

Ersatz-Codegrabber
(Gerät 409)

Im System dynamischer Code Es gibt einen starken Unterschied zwischen jedem
nächsten Parzelle vom vorherigen, auch wenn Sie darauf klicken
Taste. Bei einem statischen Codetyp, wenn Sie erneut eine beliebige Taste drücken
Die Botschaften sind immer ähnlich. Das vom Alarm-Schlüsselanhänger gesendete Paket
besteht aus zwei Teilen: verschlüsselt und ähnlich. Der verschlüsselte wird gefunden
Drücken Sie die Nummer im Freien - eine eindeutige Nummer des Schlüsselanhängers und Informationen darüber, was
Taste gedrückt wird. Diese Klickzahl, die für die Dynamik des Codes sorgt, erhöht sich
jedes Mal, wenn Sie eine beliebige Taste drücken.

Paket angenommen
Das Alarmsystem prüft, ob ihm diese Schlüsselanhängernummer bereits bekannt ist
später beginnt die Signalisierung mit der Entschlüsselung des 2. Blocks des Pakets. Wenn gedrückt
die Zahl ist kleiner als die letzte, was bedeutet, dass sie bereits wiederholt wird. Falls
Darüber hinaus wird der Befehl vom Alarm verarbeitet. Kurz gesagt, das Team ist
Informationen über die gedrückte Taste. Der Schlüsselanhänger, ohne Angaben zu den Alarmfunktionen,
sendet nur Informationen über die gedrückte Taste und das Gerät antwortet: Drücken Sie oder
Drücken Sie nicht den Knopf. Daraus können wir schließen, dass es sich um dasselbe Gerät handelt
Der Schlüsselanhänger kann sowohl mit einem Ein-Knopf-Unscharf- und Scharfschaltsystem als auch verwendet werden
und mit zwei Knöpfen. Der Alarm ignoriert die vom Modell ausgegebene Meldung
409, wodurch das Paket abgefangen und in der Luft stark verzerrt wurde. Code-Grabber mit all dem
erfasst und speichert die Verzerrung der Nachricht. Er fängt den folgenden ab
Paket und sendet stattdessen das Paket, das zuerst abgefangen wurde. Der Besitzer ist es nicht
Möglicherweise sehen Sie einen Ersatz, weil Der gesamte Vorgang dauert den Bruchteil einer Sekunde. Der sorglose Besitzer geht,
den Wecker gestellt zu haben und gleichzeitig nicht zu bemerken, dass nur die
2. Tastendruck. Den letzten Schritt des gesamten Vorgangs zeigt der Codegrabber an
Ein Paket wird auf diese Weise abgefangen und die Alarmanlage bleibt ungeschützt.

Codegrabber mit
erneut ausgestrahlt

Empfang von Signalen an einem Zwischenpunkt, deren Übertragung und Verstärkung in
in jede Richtung wird Weiterleiten genannt. Der Zweck jedes Relais ist
Erhöhung der Kommunikationsreichweite. Informationen werden von einem Objekt an übertragen
mit der Hilfe über eine weite Distanz zu einem anderen
besonders elektrische Geräte. Voll
Nur Geräte, die kein Passiv haben
Funktionsprinzip eines Schlüsselanhängers oder Anhängers. Auf dieser Grundlage wird das Funksignal gesendet
durch den Eigentümer der Anlage ausschließlich zu einem von ihm bestimmten Zeitpunkt und Ort erfolgen. Das
betrifft hauptsächlich Autoalarmanlagen vom Typ Schlüsselanhänger und mit Steuerschlüsseln
Sicherheit ein-/ausschalten. Alarmanlagen mit Code sind häufiger anfällig für solche Hackerangriffe.
Dialogtyp im „ Hände frei um die Sicherheit zu entfernen.“ Es ist wichtig, dies im Auge zu behalten
damit das System im Wegfahrsperrenmodus nicht im Hintergrund arbeitet. Signal
verpflichtet, das Paket nur zum richtigen Zeitpunkt zu erhalten.

Algorithmus
Gottesräuber

Der algorithmische Godgrabber ist darauf ausgelegt, effektiv herunterzufahren
Autosicherheit. Bei der Verwendung ist das Fahrzeugsicherheitssystem deaktiviert.
Sämtliche Motorschlösser werden entfernt, außerdem werden Kofferraum und Türen entriegelt. IN
Grundlage des Betätigungsmechanismus sind die Originalmethoden des Herstellers
Autoalarmanlagen. Der algorithmische Code-Grabber ist am gebräuchlichsten
Schlüsselanhänger.

Der algorithmische Codegrabber öffnet den Alarm ganz ohne
On-Air-Störungen und unnötiges Blockieren des Schlüsselanhängers des Besitzers. Er ist in der Lage abzufangen
Nur eine Codeübertragung vom eigenen Schlüsselanhänger, auch wenn kein Auto in der Nähe ist.
Später erstellt ein algorithmischer Code-Grabber eine digitale Kopie des Schlüsselanhängers und speichert ihn
innerhalb des Mikroprozessors in ein nichtflüchtiges EEPROM.

Codegrabber 502

Der Codegrabber 502 vereint folgende Funktionen:

1. Hersteller (algorithmischer) Code-Grabber (beabsichtigt
   zum Hacken von Autoalarmanlagen)
2. Störsender (wird verwendet, um GPRS- und GSM-Kanäle auszuschließen
   Signale)
3. Feldsensor (wird zur Befestigung benötigt
   Satellitenkommunikationsgeräte und GSM-Pager)

Techno-Feature des Modells 502 – fortgeschritten
Format der Aktion, bei dem die Nummer der gedrückten Taste nicht nur in verschoben wird
geschlossen und im offenen Teil des Codes. Dies ermöglicht Echtzeit
Wählen Sie eingegebene Parzellen automatisch anhand ihrer Übereinstimmung mit bestimmten Schaltflächen aus.
Wird eine Störung erkannt, erfolgt nach 30 ms die Identifikation und Aufzeichnung
Das Paket wird zurückgeschickt. Der Funktionsapparat des Modells 502 ähnelt dem Apparat
409. Modell, ohne Berücksichtigung der Anzahl der Kontrollstellen. Der wichtigste Vorteil ist weiter entwickelt Software, mit dem Sie auswählen können
Mehrtastengeräte mit separater Scharf- und Scharfschaltung. 502
Das Modell verfügt außerdem über eine erhöhte Speicherkapazität, die das Erinnern ermöglicht
unbegrenzte Anzahl an Paketen. Außerdem wurden folgende Modi hinzugefügt: Akkumulation, Echo und Ausgabe.
Läuft mit einem Nokia-Akku mit geringem Stromverbrauch. Das Senderkabel ist ausgezeichnet
getarnt als gewöhnliches Telefonkabel.

Stellen wir uns vor, der Fahrer ist unterwegs, der Schlüsselanhänger funktioniert nicht,
Der Clustermodus ist aktiviert. Zu diesem Zeitpunkt wird die Statistik der empfangenen Nachrichten angezeigt.
Pakete auf dem Display des Geräts 502. Vorausgesetzt, dass bereits genügend Pakete eingegangen sind,
Schalten wir den Ausgabemodus ein und der Schlüsselanhänger beginnt zu funktionieren. Der Fahrer drückt die Knöpfe und wir
Wir folgen ihm weiter und tragen den gesamten Vorrat an gekauften Paketen. Diese Parzellen sind im Modus
Emissionen können mit einer Verzögerung von nur 30 Millisekunden pro Sendung zugelassen werden
Fahrer zum „Schließen“, um das zuvor angesammelte Schließpaket zu identifizieren. Weiter sie
Es kann möglich sein, es ohne die Hilfe des Fahrergeräts zu öffnen.

In den frühen 2000er Jahren fühlten sich Besitzer von Autos mit Alarmanlage wie „Gott in ihrer Brust“ und nur wenige konnten glauben, dass ihr Auto gestohlen werden könnte. Aber mehr als zehn Jahre sind vergangen, der technologische Fortschritt hat einen bedeutenden Schritt nach vorne gemacht, und jetzt besteht leider die Möglichkeit, ein Auto zu verlieren, selbst wenn es mit einer guten Alarmanlage ausgestattet ist. Darüber hinaus benötigen einige Angreifer nur wenige Sekunden, um eine Autoalarmanlage zu hacken. Sie haben zum Beispiel das Auto verlassen, um vor der Arbeit eine Tasse Kaffee zu trinken, und sind zurückgekommen, aber das Auto war nirgends zu sehen. Es gab weder Alarm noch Leute, die darüber schrien, dass am helllichten Tag offensichtlich in das Auto eingebrochen wurde.

Moderne Systeme Autoalarm, die in Autos integriert sind, verfügen größtenteils über einen guten Schutz vor Hackerangriffen, es gibt jedoch immer noch viele Schwachstellen im Fernstartsystem des Autos – in den Schlössern, im Ortungssystem und anderen Sicherheitselementen des Fahrzeugs.

Es ist keine Überraschung, wenn ein Genie Computertechnologie kann deutlich zeigen, wie man die Alarmanlage umgeht, das Auto entriegelt und den Motor startet. Selbst auf dem Smartphone des Besitzers installierte Autoanwendungen sind in vielen Fällen potenzielle Angriffsziele. In unserem Land verwenden viele Betrüger spezielle elektronische Geräte zum Öffnen von Autos zum Zwecke ihres späteren Diebstahls.

Diese „Super-Gadgets“ simulieren die gleichen Signale wie die Alarm-Schlüsselanhänger, die viele Autofahrer haben. In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, wie es Betrügern gelingt, Autoalarmanlagen zu hacken, welche Modelle besser vor solchen Hacks geschützt sind und, was am wichtigsten ist, wie Sie Ihr Auto auf diese Weise vor Diebstahl schützen können.

Was ist ein Codegrabber?

Kurz nachdem Scanner in die Hände von Kriminellen gelangten, erschien ein weiteres Gerät zum Hacken von Autoalarmanlagen – Code-Grabber. Sie funktionieren nach dem Prinzip, den Alarmkontrollcode abzufangen, der nach dem Drücken einer Taste am Schlüsselanhänger in der Luft erscheint. Dieses Gerät kopiert einfach dieses Signal und zeichnet es auf. Anschließend muss es durch Drücken der entsprechenden Taste wiedergegeben werden, und die Autotüren öffnen sich.

Allerdings verwenden nicht alle Autoalarmanlagen identische Codes zum Öffnen und Schließen von Türen. In diesem Fall überwacht der Angreifer einfach länger die Aktionen des Fahrers mit dem Alarm und zeichnet alle Codes auf. Mit den gesammelten Daten hat der Betrüger völlig freie Hand und kann jederzeit und fast überall ein Auto stehlen.

Im Laufe der Zeit haben sich Codegrabber technologisch weiterentwickelt. Heute ist es mit diesen Geräten möglich, bis zu Hunderte von On-Air-Nachrichten von zu analysieren und aufzuzeichnen.

Leider ist es für einen Dieb mit einem Grabber absolut kein Problem, ein Sicherheitssystem mit einem statischen Code zu hacken. Diese Geräte werden sowohl kommerziell als auch selbst hergestellt. Dabei handelt es sich um echte tragbare Analysezentren, die einen hochempfindlichen Empfänger, einen Computer und einen Sender mit einem Frequenzlinker umfassen flexibles System Einstellungen.

Darüber hinaus sind Codegrabber mit einer Antenne ausgestattet, mit der Sie Over-the-Air-Nachrichten nicht nur in der Nähe des Autos, sondern auch in Entfernungen innerhalb seiner Sichtweite manipulieren können. Der Algorithmus für dynamische Änderungen kann dem Programm bereits bekannt sein oder vom Grabber erkannt werden. Als nächstes werden die nächste Nachricht und ihre Broadcast-Ausgabe projiziert. Zusätzlich zu diesen Fähigkeiten können Code-Grabber Barrieren errichten, sodass der Betrüger mehr Zeit für die Analyse der Informationen der dynamischen Schlüsselanhänger-Codes hat.

Algorithmus

Algorithmische Codegrabber mit hergestellten Entschlüsselungscodes können kaputt gehen die meisten Mittlerweile sind Autoalarmanlagen bekannt, die ohne den Einsatz von Dialogcodierung oder Standard-Autoschlüsselanhängern funktionieren. Diese Geräte sind im Internet kostenlos erhältlich, da sie nach Angaben der Verkäufer keinem Gesetzesartikel unterliegen und für sie keine Strafe vorgesehen ist.

Ihre Kosten variieren zwischen 500 und 2.000 US-Dollar, je nachdem, wie viele Arten von Alarmen sie auslösen können. Um die vollständige Kontrolle über das Sicherheitssystem zu übernehmen, fängt ein algorithmischer Grabber-Code ein einzelnes Funkpaket von der Sicherheitsfernbedienung ab, auch ohne dass die Autoalarmanlage selbst vorhanden ist. Nach dem Abfangen des Funkpakets vom Schlüsselanhänger führt der algorithmische Codegrabber eine Virtualisierung durch Sicherheitsfernbedienung

Als nächstes startet der Angreifer durch Drücken einer Taste eines solchen Gadgets eine virtuelle Fernbedienung, die das Alarmsystem steuert und in wenigen Sekunden die Sicherheit des Fahrzeugs außer Kraft setzt. Codegrabber können viele Sicherheitssysteme für Autos hacken. Diese Liste ist so erschöpfend, dass wir es für notwendig hielten, sie aufzulisten Alarme, die vom Codegrabber nicht betroffen sind:Pandora-Serie DeLuxe, Prizrak, DXL, Starline, Stalker, Magische Systeme, Mega Gold, Magnum.

Ersatz

Der Schlüsselanhänger des Sicherheitssystems sendet ihm ein Signal, das aus zwei Teilen besteht: offen und verschlüsselt. Das Öffnungssignal sendet eine eindeutige Schlüsselanhängernummer und zeigt an, welche Taste gedrückt wurde. Die Nummer des Klicks ist im verschlüsselten Signal verborgen. Diese Zahl erhöht sich nach jedem Drücken einer beliebigen Taste am Schlüsselanhänger. Dies stellt die Codedynamik sicher.

Das Sicherheitssystem empfängt ein Signal und prüft, ob dieser Schlüsselanhänger bekannt ist. Bei positivem Ergebnis wird der zweite Teil der Signalnachricht entschlüsselt. Als nächstes bestimmt der Alarm die Anzahl der Betätigungen: Sie ist kleiner als die letzte oder größer. Wenn es kleiner ist, bedeutet dies, dass dieser Klick bereits verarbeitet wurde und ignoriert wird. Wenn es etwas mehr ist, bedeutet das, dass es sich um einen notwendigen Befehl handelt, der verarbeitet werden muss. Ein Befehl ist eine Information darüber, welche Taste gedrückt wurde. Der Schlüsselanhänger funktioniert einseitig, nur zum Versenden.

Es sendet Informationen über die gedrückte Taste und dann entscheidet das Sicherheitssystem, wie es darauf reagiert. Daher kann ein Schlüsselanhänger für Ein-Tasten- und Zwei-Tasten-Alarmsysteme verwendet werden.

Der Ersatz-Grabber fängt das vom Schlüsselanhänger gesendete Signal ab und wandelt es so weit in die Luft um, dass der Alarm die Nachricht nicht empfängt. In diesem Fall wird das Originalsignal im Speicher des Grabbers abgelegt. Als nächstes kommt das Abfangen nächstes Signal

und Ersetzung durch den ersten gespeicherten Versand. Der Austausch erfolgt in einer Hundertstelsekunde, sodass der Besitzer davon nichts mitbekommt. Das Auto wird bewacht, der unvorsichtige Besitzer geht seinen Geschäften nach, ohne zu bemerken, dass der Knopf erst beim zweiten Mal funktionierte. Der Alarm ist deaktiviert.

Wie schützt man sich? Die am leichtesten zu hackenden Alarmsysteme sind diejenigen, die bereits standardmäßig in Fabriken installiert sind. Die überwiegende Mehrheit von ihnen arbeitet mit Standardcode, der bei Bedarf schnell abgefangen werden kann notwendige Geräte . Kein Grund zum Sparen Sicherheitssysteme

Der einfachste Weg, eine serienmäßige Autoalarmanlage zu verbessern, besteht darin, sie neu zu flashen. Sie müssen ein wenig ausgeben, erhalten aber exklusive Codesignale, die viel weniger anfällig für das Abfangen durch Grabber sind. Eine gute Option Es wird eine Installation geben interaktiver Autoalarm mit Rückmeldung. Selbst wenn ein Betrüger das Signal abfängt und ein Auto stiehlt, erhalten Sie die Route seiner Bewegung in Form von SMS-Informationen.

GPS-Überwachung ist neben Alarmen sehr beliebt. Dieses System wird einen hübschen Cent kosten, da es sich um eine teure Anschaffung, Installation und eine monatliche Wartungsgebühr handelt. Alle Systemkomponenten sind im Auto gut versteckt, so dass es für den Dieb schwierig ist, sie zu beseitigen, und der Besitzer sendet eine Nachricht, damit der Motor nicht gestartet werden kann.

Für welche Investitionsmethode Sie sich auch zum Schutz Ihres Autos entscheiden, Sie werden sich sicher und beruhigt fühlen. Aber seien Sie nicht völlig unvorsichtig, wenn Sie wissen, dass Sie beispielsweise eine Alarmanlage installiert haben neueste Generation aus berühmte Marke– Lassen Sie das Auto nicht unbeaufsichtigt und stellen Sie es nur auf bewachten Parkplätzen ab. Nehmen Sie außerdem Wertsachen mit.