Kereta kuda merupakan salah satu kendaraan tertua. Seiring berjalannya waktu, telah diubah dan ditingkatkan sesuai dengan kebutuhan manusia. Sekarang ada beberapa jenis kendaraan tersebut.

Kereta kuda merupakan salah satu kendaraan tertua.

Kereta kuda biasanya merupakan kendaraan jenis kargo dengan 4 roda. Itu juga disebut di bawah air. Gerobak jarang digunakan sebagai angkutan penumpang karena desainnya yang tidak nyaman. Saat ini, istilah “gerobak” mengacu pada berbagai jenis kereta kuda. Sebenarnya, ini awalnya nama yang diberikan untuk kereta roda 4 tanpa pegas, yang diikatkan pada satu kuda. Daya dukungnya bervariasi antara 500-700 kg. Dalam kebanyakan kasus, harness tipe drawbar dan poros digunakan. Namun ada juga truk berat yang mampu mengangkut beban hingga 2 ton.

Meskipun primitif, gerobak masih digunakan sebagai angkutan barang di banyak negara. Desainnya cukup rumit. Mereka biasanya digunakan di pertanian dan rumah tangga.

Dipercaya bahwa gerobak pertama kali digunakan pada abad ke-12. Desain yang dibuat pada masa itu bisa dibilang tidak ada bedanya dengan masa kini, kecuali ada beberapa perbaikan. Spesimen modern, seperti sebelumnya, terbuat dari kayu dengan struktur logam yang lebih rendah. Roda karet tipe pegas. Seringkali roda belakang sedikit lebih besar dibandingkan roda depan. Ada platform dan gerobak samping.

Agar kuda dapat dimanfaatkan dengan benar ke kereta, perlu dipahami desainnya. Prosesnya sendiri bergantung pada ini. Tali pengaman berfungsi mentransfer perolehan traksi dari hewan ke kereta itu sendiri. Kemudian kuda itu tetap berfungsi untuk waktu yang lama. Untuk mencapai efek terbaik, tali kekang dipilih secara individual untuk setiap kuda, tergantung pada ukuran dan kondisinya. Selain itu, sabuk khusus digunakan untuk penyesuaian.

Ada 3 jenis tali kekang utama: untuk satu kuda, sepasang kuda, dan juga jenis multi-kuda, yang digunakan untuk bertiga. Sedangkan untuk yang terakhir, di negara-negara Barat masih ada subspesies untuk empat, enam dan delapan kuda. Selain itu, ada harness: travelling, transport, arcless dan arc. Klasifikasi yang lebih rinci juga diketahui: baris-dan-drawbar, poros penjepit, baris demi baris, dan Rusia. Semua opsi ini berbeda dalam desain dan cara memanfaatkan kudanya.

Galeri: kereta kuda (25 foto)

Kursi kuda (video)

Harness poros-busur

Harness tipe poros-busur dianggap sebagai metode tradisional. Omong-omong, ini adalah versi asli Rusia. Untuk memahami cara memanfaatkan kuda, Anda harus terlebih dahulu mengetahui bagian-bagian strukturnya. Sangat penting untuk memeriksa keberadaan semua elemen. Pasti ada penjepit kuda dengan kapal tunda. Topi, busur, pelana, dan bagian lainnya juga diperlukan. Klem dipilih untuk semua kuda, berdasarkan parameter masing-masing kuda. Desain ini harus pas di bahu kuda. Jika bagiannya terlalu besar, bagian dalamnya dipersempit dengan menjahit kain kempa. Jika strukturnya kecil untuk seekor kuda, maka tidak dapat digunakan dengan kereta. Anda juga tidak perlu menggunakan sadel tanpa sadel karena strapnya yang tipis banyak menggesek kulit. Itu harus ditarik dengan kencang dan melewati bagian atas sadel. Tali pengaman harus sudah terpasang sepenuhnya. Bagian ini mendistribusikan tekanan secara merata pada tubuh kuda.

Sekarang ada beberapa jenis kendaraan tersebut

Setiap detail memiliki tempat dan urutannya sendiri saat dikenakan. Untuk memanfaatkan kuda, Anda harus melakukan langkah-langkah berikut:

1. Anda harus mulai dengan memasang tali kekang. Dalam cuaca dingin, Anda perlu melakukan pemanasan terlebih dahulu. Jika tidak, setrika yang didinginkan dapat merusak jaringan.
2. Sekarang tali pengamannya sebagai berikut: ambil tali pengaman di tangan kiri Anda, letakkan pelana di tangan kanan Anda, yang seharusnya diletakkan di punggung kuda. Pertama, letakkan di area yang letaknya lebih dekat dengan layu, lalu luruskan rambut dan bawa bagian tersebut lebih jauh.
3. Bagian depan pelana harus ditempatkan lebih tinggi dari layu, dan bagian belakang, sebaliknya, terletak lebih rendah di punggung - kira-kira di antara tulang rusuk ke-9 dan ke-15.
4. Saya meluruskan tali pengaman sadel dan menempatkannya sekitar 10 cm dari siku kuda. Kencangkan lingkar pinggang sehingga 2 jari dapat disisipkan di antara badan dan lingkar pinggang.
5. Maka Anda perlu memasang kalung pada kuda. Itu harus diputar dengan bagian bawah menghadap ke atas dan melewati kepala kuda. Jika bagian tersebut sejajar dengan bagian leher yang sempit, Anda perlu membalik penjepit dan memasangnya dengan benar. Kemudian luruskan bulunya dan lemparkan tali kekang ke tubuh hewan tersebut.
6. Sekarang Anda perlu mengarahkan kuda ke poros. Ujung-ujungnya harus ditempatkan kira-kira di dekat kapal tunda.
7. Di sisi kanan, Anda perlu mengencangkan jalinan ke loop. Kemudian lakukan hal yang sama di sisi lainnya.
8. Pegang tarikan di tangan kiri Anda, dan hati-hati ambil busur kudanya. Itu harus dibawa dengan hati-hati ke bawah poros kiri dan dilingkari berlawanan arah jarum jam. Kemudian kencangkan ujungnya menjadi loop. Ulangi langkah yang sama hanya pada sisi yang lain untuk memasang poros kanan.
9. Sekarang Anda harus pergi ke tulang belikat kuda, ambil sup dan kencangkan kedua ujung penjepit. Pastikan untuk memeriksa apakah ada cukup tarikan. Jika ujungnya tidak dapat ditutup, maka klem itu sendiri harus diperpanjang. Jika ujungnya tertutup, maka posisi busurnya buruk, maka disarankan untuk memperpendek kapal tunda.
10. Kendali harus dipasang pada tali kekang, yang dapat dijalin melalui bagian tengah lengkungan jika kuda yang diikat patuh. Jika dia tidak mendengarkan dengan baik, yang terbaik adalah melakukannya dari luar.
11. Penting untuk memastikan bahwa kapal tunda terletak di belakang busur, dan bukan di depan. Anda pasti harus memeriksa kereta kuda untuk stabilitas dan mobilitas.

Ada pilihan lain - tali pengaman garis-drawbar. Opsi ini digunakan ketika pekerjaan dilakukan bersamaan dengan 2 kuda. Misalnya, digunakan dalam pekerjaan pertanian. Namun untuk mengikat kuda ke kereta seperti ini, Anda memerlukan drawbar. Ini adalah poros tipe tunggal, yang ditempatkan di tengah. Setiap hewan terikat padanya: kuda harus berdiri diam. Bagian utama dari tali kekang tersebut adalah garis, garis, dan oto. Jika Anda perlu mengetahui cara memanfaatkan kuda dengan benar ke struktur seperti itu, maka algoritme tindakannya adalah sebagai berikut:

1. Kenakan tali kekang dan kerah.
2. Tempatkan kuda di kedua sisi drawbar.
3. Tempatkan tali dari masing-masing kuda pada drawbar dan kencangkan pada cincin bib. Penjahit akan mengontrol bagaimana garis diregangkan. Selain itu, mereka diamankan dengan penjepit.
4. Kencangkan oto menggunakan tali dan penjepit.
5. Pasang kendali ke tali kekang.

Harness baris demi baris adalah pilihan lain, yang paling sederhana, karena tidak ada poros, drawbar, atau busur. Dalam kebanyakan kasus, metode ini disebut tie-down. Digunakan untuk gerobak, gerbong, dan untuk berbagai peralatan yang digunakan dalam pekerjaan pertanian (misalnya bajak dan garu). Tidak ada yang sulit dalam memanfaatkan kuda dengan cara ini. Intinya adalah Anda perlu memasang tali kekang pada kuda dan memasangnya pada ring kereta. Skema pemasangan harness itu sendiri menyerupai diagram harness poros-busur.

Kereta kuda (video)

Pembuatan DIY

Jika Anda tertarik dengan cara membuat gerobak dengan tangan Anda sendiri, Anda harus membaca instruksinya terlebih dahulu, menyiapkan alat dan bahan yang sesuai, serta melengkapi diagram dan gambar. Baru setelah itu Anda bisa membuat kereta kuda dengan tangan Anda sendiri. Algoritma tindakannya adalah sebagai berikut:

1. Pertama, Anda perlu menyelesaikan sasis seluruh struktur. Sasis terdiri dari rangka kokoh yang dilas dan gandar roda. Anda dapat melakukan pengelasan sendiri, tetapi jika Anda tidak memiliki pengalaman dan keterampilan yang diperlukan, yang terbaik adalah mempercayakan pekerjaan ini kepada spesialis. Gandar dan rangka dapat dibuat dari profil: kemudian akan kokoh. Pilihan lainnya adalah pipa dengan dinding tebal.
2. Sekarang Anda perlu membuat sumbu stasioner, yang terletak di bagian belakang. Kemudian buatlah yang ada di depan. Ini harus menyalakan pin (2 mesin cuci harus diperbaiki).
3. Sebelum Anda menyelesaikan gardan yang akan ditempatkan di depan, Anda perlu menentukan jenis gerobaknya. Jika itu adalah drawbar, maka Anda juga harus membuat penjepit khusus untuk drawbar tersebut. Poros harus dilas ke gandar depan, dan penjepit khusus juga diperlukan. Dengan kata lain poros tidak akan dilepas, tetapi harus diposisikan secara bergerak sehingga karena adanya dudukannya dapat diarahkan ke samping, atas, bawah. Ngomong-ngomong, mereka bisa dipasang pada braket. Untuk penguatan, kabel digunakan - ini adalah batang kawat. Diameternya harus kira-kira 1 cm. Batang kawat harus dipasang pada poros dan poros depan.
4. Sasis perlu dilengkapi dengan pemasangan roda. Jika perlu, rem juga dipasang.
5. Sekarang Anda perlu membuat tubuh sesuai selera Anda. Anda cukup memotong papan dan membuat platform yang akan ditempelkan pada bingkai. Opsi ini dapat dimodifikasi.
6. Poros dapat dibuat dari pipa logam. Balok kayu juga cocok.
7. Anda bisa membuat tempat duduk di belakang.

Kereta kuda merupakan alat transportasi tertua. Lambat laun diperbaiki dan dimodifikasi, sehingga muncul desain baru (misalnya gerbong). Proses pemanfaatannya juga secara bertahap menjadi lebih rumit.

Kehidupan penduduk pedesaan modern melibatkan menjalankan rumah tangga. Dan kuda sebagai asisten utama masih berhasil bersaing dengan unit teknis seperti traktor. Memanen jerami, mengumpulkan susu, mengangkut bahan bangunan, atau sekadar bergerak off-road tidak mungkin dilakukan tanpa gerobak. Itu dapat dimanfaatkan baik dengan tali pengaman ringan maupun ringan. Artikel ini akan membahas masalah yang sangat penting - cara membuat kereta kuda dengan tangan Anda sendiri.

Gerobak adalah gerobak yang menarik sapi dan kuda. Gerobak sering juga disebut kereta kuda. Angkutan jenis ini berhak bergerak di jalan umum yang peraturan lalu lintasnya tidak melarangnya.

Ada beberapa jenis kereta kuda:

1. obat bius;
2. rak;
3. keranjang.

Katak adalah kereta tanpa tubuh. Biasanya, ini adalah gerobak yang cukup panjang. Rak adalah sebutan yang agak ketinggalan jaman untuk gerobak yang lantainya datar dan digunakan untuk mengangkut barang berukuran besar. Gerobak adalah gerbong kecil yang mempunyai tempat duduk, begitu pula kambing - tempat duduk pengemudinya.

mabuk

Perlu dicatat bahwa ada juga gerobak hias – gerbong. Terutama digunakan untuk berjalan, fotografi, dll.

Perjalanan dan badan merupakan komponen utama kereta kuda. Pukulan adalah seluruh elemen mekanisme yang menggerakkan gerobak. Badannya adalah trailer atau gerobak sebenarnya dan komponen-komponennya.

Unit putar

Dahulu, seluruh elemen gerobak didominasi dari kayu. Bahkan rodanya pun terbuat dari kayu. Saat ini, berkat peluang yang besar, banyak bagian gerobak yang terbuat dari logam.

Bergerak

Sebuah gerakan terdiri dari elemen-elemen berikut:

1. Gandar – depan dan belakang. Pada setiap sumbu terdapat bangunan atas yang disebut memperkuat sumbu.
2. Terdapat dua roda pada poros depan dan dua roda pada poros belakang. Perlu dicatat bahwa seringkali roda depan memiliki radius yang lebih kecil dibandingkan roda belakang.
3. Penyangga - depan dan belakang - secara fungsional berfungsi sebagai peredam kejut.
4. Disolusi adalah elemen yang menyediakan hubungan antar sumbu. Pembubaran dipasang pada rak, di satu sisi, erat, di sisi lain - dengan kemungkinan penyesuaian, yang memungkinkan Anda mengubah panjang kereta dengan mengubah jarak antara gandar.
5. Poros dipasang pada poros depan.

Sebelum Anda mulai membuat gerobak dengan tangan Anda sendiri, Anda harus memutuskan untuk tujuan apa gerobak itu akan digunakan, karena, misalnya, untuk membuat jerami, elemen gerobak perlu dibuat dari kayu, dan pilihan kayunya akan menjadi penting dalam hal ini. Biasanya, kayu keras yang dikeringkan dengan baik digunakan untuk tujuan ini. Pinus tidak cocok untuk ini.

Jika kereta kuda akan digunakan terutama untuk mengangkut beban berat yang besar, maka perlu menggunakan bahan yang tahan lama, seperti logam, dll. Untuk membuat sendiri kereta yang digunakan untuk tujuan kesenangan, Anda dapat menggunakan bahan dekoratif, misalnya plastik.

Bahan logam

Bagi seorang penemu yang suka membuat sesuatu dengan tangannya sendiri, tidak akan sulit menjawab pertanyaan: “Bagaimana cara membuat kereta untuk kuda”? Tugas ini dapat dilakukan oleh siapa saja yang bersedia meluangkan waktu, memikirkan sedikit solusinya dan mencari bahan yang diperlukan, misalnya barang-barang rumah tangga yang tidak diperlukan dari mobil, sepeda, atau kereta dorong tua.

Ukuran

Poin penting dalam hal ini adalah ukuran gerobak. Nenek moyang kita menganut kira-kira rasio dimensi ini - panjang gerobak - 3 m, lebar - 1,5 m. Tingginya dapat bervariasi dari 0,5 m hingga 0,7 m. Anda dapat mempercayai pengalaman zaman dan menggunakan dimensi gerobak ini sebagai dasar.

• Elemen penahan beban utama dari struktur masa depan adalah rangka. Berkat banyaknya bahan modern, akan lebih mudah untuk membuat bingkai logam yang dilas dari profil berbentuk U. Rangkanya terdiri dari tiang (elemen memanjang) dan anggota silang. Sesuai dengan ukuran profil bingkai, perlu untuk memilih dan memasukkan palang, yang kemudian akan dipasang lantai - platform pemuatan kereta.

Bingkai berbentuk U

• Rak, depan dan belakang, dilas ke rangka. Pada gilirannya, meja putar atas dilas ke pilar depan (bawah), dan meja putar bawah dilas ke gandar depan (atas). Piringan kempa yang sudah diminyaki ditempatkan di antara meja putar. Seluruh struktur ini berfungsi sebagai bantalan geser saat berputar.
• As roda gerobak dapat dibuat dari logam - pipa berdiameter kecil sangat ideal. Balok kayu juga cocok untuk keperluan ini. Dalam hal ini, lubang dengan panjang yang cukup harus dibuat di ujung balok tempat pin akan dimasukkan. Mesin cuci dipasang pada poros, dan roda dipasang ke tiang dengan mur.
• Pemilihan roda untuk gerobak tergantung pada tujuan penggunaan gerobak tersebut. Oleh karena itu, Anda dapat menggunakan roda dari sepeda, sepeda motor, atau trailer bekas yang sudah tidak diperlukan lagi di pertanian.

Pemilihan roda

• Poros dipasang pada poros depan gerobak.
• Pembuatan bodi merupakan proses yang langsung bergantung pada imajinasi pengrajinnya. Yang paling serbaguna adalah gerobak dalam bentuk platform - untuk kenyamanan pengangkutan barang. Alasnya dapat dilengkapi dengan sisi lipat atau dapat dilepas. Jika Anda berniat mengangkut penumpang, Anda dapat melengkapi strukturnya dengan kursi empuk.

Bisnis yang menggunakan kendaraan retro adalah tambang emas nyata bagi para petani yang memelihara atau membiakkan kuda. Hewan menakjubkan ini sudah lama tidak digunakan untuk kerja keras di ladang, namun mereka bisa menghasilkan pendapatan tambahan dengan mengajak wisatawan berkeliling jalan-jalan kota yang indah. Pada artikel ini kami akan memberi tahu Anda cara membuat kereta dengan tangan Anda sendiri, termasuk gambarnya.

Ada beberapa jenis kereta kuda populer di Rusia yang bisa dibuat di rumah:

• keranjang;
• kereta luncur;
• gerbong atau gerbong.

Mari kita lihat lebih dekat cara membuat masing-masing kendaraan di atas.

Penggunaan kereta kuda

Mari kita mulai dengan sesuatu yang sederhana. Gerobak telah lama digunakan di pedesaan sebagai alat transportasi utama beberapa penumpang, dan juga sebagai alat pengangkut barang berukuran besar. Ketika kakek-nenek kami masih muda, mereka terkadang bertemu di kota, paling sering di pasar, tempat para petani membawa hasil panen dari kebun atau ternak mereka untuk dijual.

Saat ini, keingintahuan seperti itu sangat jarang ditemukan di kota-kota dan hanya dalam versi yang “elegan”. Kendaraan sederhana berukuran kecil sering kali dipasang pada kuda poni di taman untuk ditumpangi anak-anak.

Kereta kuda sangat cocok sebagai transportasi untuk pernikahan pedesaan.

Kendaraan apa pun, baik itu kereta luncur, kereta atau gerobak, tidak akan bergerak tanpa kuda. Penting untuk mengetahui cara memanfaatkan kuda dengan benar - karena ini menentukan apakah hewan tersebut akan merasa nyaman dalam memanfaatkan, dan, oleh karena itu, kinerjanya. Mari kita cari tahu apa itu harness dan aturan harness apa yang ada.

Alat dan bahan yang dibutuhkan

Dalam proses pembuatan gerobak diperlukan alat dan bahan sebagai berikut:

Harga model mesin penggilingan populer

Mesin penggilingan

Membuat gerobak

Perancangan gerobak sederhana dibagi menjadi beberapa elemen utama:

• bingkai;
• bagian yang menggantung.

Mari kita perhatikan pembuatan masing-masing komponen.

Membuat sumbu

Melangkah	Keterangan
	Kayu yang kuat biasanya digunakan sebagai bahan pembuatan gerobak. Jadi pertama-tama siapkan balok kayu sepanjang satu meter yang lebar dan tingginya sama besar yaitu 10 sentimeter. Pastikan untuk memeriksa bahwa kayu yang digunakan untuk poros tidak membusuk atau hancur. Bahan berkualitas buruk dapat menyebabkan kerusakan tak terduga pada kereta, dan akibatnya, cedera pada penumpang dan kuda.
	Tentukan berapa banyak kayu yang akan berada di dasar gerobak. Buat alur di sepanjang bagian bawah potongan kayu; itu diperlukan untuk memasang poros logam di dalamnya. Kemudian bor lubang tepat di tengah-tengah potongan kayu, hingga tembus. Diameter lubangnya 20 milimeter. Selama perakitan kereta, gembong dipasang di dalamnya - pin logam khusus dengan parameter M20x200.
	Sekarang Anda perlu membuat lingkaran logam datar dengan diameter 30 sentimeter. Gunakan lembaran logam sentimeter sebagai bahan awal. Di tengah setiap “pancake”, buat lubang dengan diameter 22 milimeter. Bagian yang dihasilkan akan berperan sebagai alat berputar; di dua bagian tersebut perlu dibuat lubang pemasangan tambahan.
	Dari bagian bawah balok, masukkan gembong ke dalam lubang tengah. Kami memperbaikinya di setiap sisi dan memasang sumbu logam dan lingkaran datar ke dalam balok. Selamat, Anda baru saja mendesain sendiri as roda depan kereta masa depan Anda.

Gandar bagian belakang gerobak dibuat mirip dengan bagian depan, namun tanpa menggunakan gembong dan “pancake” logam pada desainnya.

Membuat bingkai

Melangkah	Keterangan
	Untuk pembuatan rangka digunakan balok kayu kedua yang panjangnya 3 meter. Lebar dan tinggi bagian sesuai dengan parameter sebelumnya dan berukuran 10x10 sentimeter.
	Pada salah satu ujung bagian yang sudah disiapkan kita pasang mekanisme putar yang telah dirakit sebelumnya, pada ujung yang lain kita pasang balok kayu lain yang lebarnya 10 sentimeter, tinggi 10 sentimeter, dan panjang 3 sentimeter. Kemudian kita pasang bagian gardan belakang ke rangka. Sebuah balok kecil mengimbangi tingkat jarak antara gandar dan diperlukan agar kendaraan berfungsi dengan baik.
	Hal ini diperlukan untuk memberikan kekakuan pada struktur kayu yang dihasilkan. Untuk itu digunakan papan dengan lebar 5 sentimeter, tinggi 13 sentimeter, dan panjang 2.515 meter. Saat memberikan produk bentuk dan parameter yang diinginkan, pantau kesesuaian yang tepat antara ukuran yang diterima dan yang dibutuhkan.

Harga berbagai jenis kayu

Bagian yang dipasang

Melangkah	Keterangan
	Bagian berengsel terutama mencakup bagian bawah troli kami. Dirangkai dari satu set papan, lebar 2,5 sentimeter, tinggi 10 sentimeter, dan panjang 50 sentimeter. Mereka ditumpangkan pada rangka rangka dan papan yang memberikan kekakuan dan dibaut ke balok tengah.
	Kami mengencangkan dua papan panjang di sepanjang tepi bagian bawah yang sudah dirakit. Lebar setiap papan adalah 2,5 sentimeter, tinggi – 10 sentimeter, dan panjang – 2,8 meter.
	Dari selembar kayu lapis berkualitas tinggi kami memotong ujung gerobak masa depan, yang ketebalannya kira-kira 2-3 sentimeter. Kami memasang bagian-bagian tersebut dengan aman ke bingkai yang telah dirakit. Lalu kami mengencangkan dua papan lebar yang diampelas ke kedua ujung di setiap sisi.

Harga kayu lapis tahan lembab

Kayu lapis tahan lembab

Jadi, kami memiliki gerobak yang nyata dan kuat. Hiasi dengan detail tambahan dan ubah menjadi kereta dongeng.

Salah satu elemen terpenting dari harness adalah kerah. Dialah yang pada suatu waktu memungkinkan untuk meningkatkan karakteristik kinerja kuda dan mengangkut tidak hanya manusia, tetapi juga beban berat. Bacalah apa saja isi klem, jenis klem apa saja yang ada, dan bagaimana memilih klem yang tepat untuk kuda Anda.

Menggunakan kereta

Sekarang mari kita beralih ke versi kereta kuda yang lebih kompleks - kereta atau kereta yang elegan. Jenis angkutan retro ini jauh dari romantisme pedesaan, karena mengutamakan tampilannya yang elegan. Transportasi yang sangat populer tidak hanya untuk menunggang kuda kota bagi pasangan yang sedang jatuh cinta, tetapi juga untuk pernikahan, yang dapat berfungsi sebagai elemen kunci dari zona foto bertema untuk pengantin baru dan tamu.

Bahan yang diperlukan

Untuk membuat kereta yang kuat dan indah, Anda perlu menyiapkan bahan dan alat sebagai berikut:

• balok kayu;
• kayu lapis tahan lembab;
• baut dan mur;
• klem;
• plastik;
• busa;
• kain untuk pelapis elemen kru;
• cairan cat dan pernis yang persisten untuk bahan bangunan;
• lem;
• mengebor;
• gergaji ukir;
• ampelas;
• gergaji;
• rolet;
• mengajukan.

Membuat badan kereta dari kayu lapis dengan tangan Anda sendiri

Sebagai bahan untuk badan gerbong masa depan, pilihlah kayu lapis tahan lembab untuk produk luar ruangan. Tandai elemen masa depan badan kereta pada lembaran kayu lapis menggunakan spidol hitam.

Harus dikatakan bahwa parameter gerbong bergantung pada bentuk dan ukuran yang diinginkan, namun kabin terkecil untuk dua orang akan memiliki panjang dan lebar sekitar 1.200 milimeter dan tinggi 1.600 milimeter.

Mulailah memotong bentuk sesuai dengan tanda yang diterapkan menggunakan gergaji listrik. Hasil penggergajian seharusnya memiliki empat bagian. Buat dua di antaranya sedikit lebih kecil dari yang lainnya. Kami akan menghubungkannya dengan bagian yang lebih besar untuk kemudian menopang dinding belakang dan depan kereta pada sesuatu.

Setelah Anda menerima bagian yang kosong, gunakan gergaji ukir untuk membuat lubang untuk jendela dan pintu dengan hati-hati. Agar gergaji ukir dapat dengan mudah masuk ke dalam lembaran kayu lapis, bor lubang-lubang kecil dengan bor di tempat masuknya bilah di masa depan.

Mari kita sambungkan bagian yang lebih besar dan lebih kecil menggunakan lem konstruksi dan baut yang disekrup dari luar. Biarkan lem di antara panel mengering dan mengeras sebelum mengencangkan baut. Untuk melakukan ini, peras dengan penjepit dan biarkan sebentar.

Mari kita mulai memotong lantai dan langit-langit gerbong. Panel plafon triplek juga bisa berukuran 9 milimeter, namun bagian bawahnya harus terbuat dari kain yang tahan lama dan tebal.

Elemen-elemen ini diikat ke bagian samping gerbong menggunakan spacer - lebih mulus dengan cara ini. Komponen gerobak harus direkatkan dengan lem konstruksi, dan juga dibaut menjadi satu.

Jika Anda memutuskan untuk membuat kru besar untuk beberapa orang, tambahkan pengaku tambahan. Mereka bisa terbuat dari kayu atau logam.

Langkah 5. Setelah lantai dan langit-langit gerbong terpasang, ukur jarak yang dihasilkan antara dinding, serta jarak dari lantai ke langit-langit. Ini akan memberi Anda parameter dinding belakang dan depan kendaraan. Jika diinginkan, potong jendela kecil di dalamnya atau biarkan kanvas tetap utuh. Sebaiknya dibuatkan jendela pada dinding depan agar pada saat menggunakan gerbong, penumpang tidak perlu menyampaikan arahan kepada kusir sepanjang perjalanan melalui jendela samping sambil meninggikan suara.

Untuk membuat tepi pengikat kereta mudah ditekuk, buatlah potongan di sepanjang tepinya dengan interval kecil.

Video - Cara membuat kereta

Membuat bingkai

Sekarang bodinya sudah siap, mari kita lanjutkan ke pembuatan bingkai.

Ukuran elemen gerbong ini ditentukan berdasarkan dimensi bodi. Komponen rangka harus dipotong dari lembaran kayu lapis tebal, lebarnya minimal 21 milimeter. Dua bagian bingkai dipotong, mirip dengan bentuk yang ditunjukkan pada gambar.

Setelah pemotongan selesai, amplas permukaan bagian-bagian tersebut agar halus.

Catatan! Tubuh harus pas dengan ceruk bingkai. Lakukan pemotongan dengan hati-hati. Jika Anda tidak sengaja memotong satu sentimeter ekstra, jangan berhemat dan buatlah bagian baru.

Mari kita mulai menjadikan bagasi sebagai bagian dari kru. Untuk setiap bagian samping bingkai, kami memotong lapisan sesuai dengan gambar yang disajikan. Gunakan gambar bingkai yang dibuat sebagai panduan bentuknya. Bahan bagian samping juga triplek tebal.

Setelah sisi-sisinya dibuat, kencangkan ke bagian dalam bingkai menggunakan baut atau lem. Anda dapat menggunakan perangkat konstruksi ini secara komprehensif.

Bagian bawah belakang gerobak dipotong dari sisa triplek, salah satu sisinya harus dimiringkan dengan sudut 45 derajat, seperti terlihat pada gambar.

Dengan menggunakan bor, kami membuat lubang di bagian samping. Ini harus dilakukan pada sudut 90 derajat. Agar rata, gunakan braket khusus.

Kemudian pasang kembali bagian bawah media dan pasangkan ke rangka menggunakan jumlah sekrup yang sama untuk setiap sisinya.

Jangan lupa merekatkan sambungan bagian-bagiannya untuk memberi kekuatan tambahan pada struktur. Untuk membuat pengeleman seefektif mungkin, kencangkan bagian-bagiannya dengan klem.

Sekarang kita siapkan tempat kusirnya. Ini diproduksi dengan analogi dengan lantai kompartemen bagasi. Suatu bagian dipotong dari selembar kayu lapis, di mana potongan paralel dibuat kira-kira sedalam 6 milimeter. Lembaran kedua direkatkan secara miring, ukurannya pas di dalam rangka kereta. Setelah lem mengering, kencangkan lembaran tersebut dengan beberapa sekrup.

Kemudian kita membuat pijakan kaki dari papan triplek yang digergaji. Kami merekatkan papan dengan bagian sampingnya satu sama lain dan memasangnya di tempatnya.

Langkah 5. Kami sedang mempersiapkan kursinya sendiri untuk pengemudi taksi. Di sini imajinasi Anda tidak dibatasi oleh apa pun. Pertama, kita membuat "kerangka" kursi masa depan, dengan fokus pada gambar, dan kemudian kita memasang papan kayu lapis pada bingkai. Bagian bawah jok bisa dibuat lebar agar duduk nyaman.

Membuat kursi kusir adalah proses yang paling mudah.

Agar desainnya terlihat lebih mengesankan, pasang sandaran tangan berukir.

Langkah 6. Mari kita mulai membuat tirai jendela dan pintu. Plastik tipis dan transparan berfungsi sebagai pelat jendela. Bahan ini dijual dalam bentuk gulungan.

Saran yang menarik. Untuk meluruskan gulungan plastik, masukkan ke dalam air mendidih dan luruskan pada permukaan yang rata.

Kami memotong bingkai jendela dan merekatkan plastik di bagian dalam. Anda juga dapat mengencangkannya dengan sekrup.

Setelah jendela siap, kami memasangnya di slot yang sesuai di badan dan merekatkan bingkainya. Hasilnya harus berupa desain yang serupa dengan yang ditunjukkan pada gambar.

Lebih baik mengambil pegangan dan engsel logam yang dibeli untuk pintu, karena kereta akan digunakan tanpa ampun.

Langkah 7 Pelapis interior dengan kain dilakukan menggunakan stapler konstruksi. Untuk gerbong yang akan dinaiki orang, lebih baik membeli bahan kulit ramah lingkungan, karena ketahanan ausnya lebih tinggi dibandingkan bahan lain yang tersedia. Namun, beberapa bagian dekorasi interior bisa ditutup dengan kain beludru.

Kami menyajikan kepada Anda tabel perbandingan kelebihan dan kekurangan kulit ramah lingkungan.

Seperti yang Anda lihat, semua kekurangan material terutama terkait dengan karakteristik estetika. Dari sudut pandang praktis, kulit ramah lingkungan paling cocok untuk pelapis interior kereta.

Langkah 8 Apa yang Anda lakukan pada tahap mendekorasi gerbong hanya bergantung pada Anda. Hal utama adalah jangan lupa untuk melengkapi kru di dalam dengan sofa yang nyaman, yang juga dapat Anda rakit sendiri dan lapisi dengan kain yang sesuai.

Pastikan untuk merawat dekorasi luar gerobak. Tambahkan elemen triplek berukir di sekujur bodi, tak lupa atap dan rangkanya. Jika Anda membuat kisi-kisi untuk atap, Anda dapat menempatkan hamparan bunga hidup di atasnya. Hal ini akan menambah pesona gerbong dan menarik banyak wisatawan.

Kereta adalah transportasi retro spektakuler yang populer di kalangan wisatawan

Anda dapat mengecat badan kereta dengan cat kayu lapis, yang tersedia dalam warna apa pun di pasaran. Berikut ini perkiraan daftar karya seni lukis:

• penggilingan permukaan;
• primer menggunakan dasar akrilik;
• mengeringkan lapisan;
• dempul;
• mengeringkan dempul;
• penggilingan ulang;
• primer;
• pengeringan tanah;
• warna.

Cara membuat roda untuk kereta

Roda kereta kayu juga mudah dibuat sendiri. Komponennya adalah:

• pelek terbuat dari segmen;
• hub gergajian;
• perban logam;
• bantalan bushing.

Melangkah	Keterangan
	Pelek roda dibuat dari jumlah segmen yang genap, benar-benar identik. Biasanya hanya ada tujuh. Soket untuk duri dibuat dari bagian belakang pelek, dan duri dipotong dari depan. Sebuah alur harus dipotong di dasar setiap duri agar udara dapat keluar dari alur tersebut. Sebuah ceruk dipotong di tengah setiap segmen, dan lubang dibor dari samping, melewatinya. Pelek dirakit sesuai dengan pola "soket alur".
	Mari kita mulai membuat hubnya. Untuk bagian seperti itu, Anda memerlukan sepotong kayu solid yang bagus. Bagian tersebut dikerjakan dengan cara yang sama seperti gambar yang ditunjukkan pada gambar. Lalu kami menyiapkan perban untuk bagian yang dihasilkan. Itu terbuat dari tabung logam yang dipotong menjadi cincin. Diameter bagian dalam cincin sesuai dengan diameter luar bagian bulat hub. Setelah cincin memanas, letakkan di atas bagian bulat hub, tekan selongsongnya dan biarkan dingin.
	Sekarang mari kita mulai membuat jarum rajut. Bentuk produknya bisa apa saja, yang utama mengikuti prinsip dasarnya. Kami memotong alur di sepanjang duri jarum rajut sehingga udara dapat keluar dengan bebas dari soketnya.
	Kami merakit roda dan memasang perban di atas peleknya. Perban semacam itu dibuat dari potongan pelat logam, tebalnya minimal 4 milimeter. Lebar satu strip sama dengan lebar pelek roda. Pengikatan logam dilakukan dengan mengebor lubang di permukaan dan mengencangkan sekrup.

Perlu diperhatikan bahwa roda kayu model lama tidak memiliki banyak keunggulan. Meskipun menggunakan tali logam, ketahanan ausnya masih jauh dari yang diinginkan.

Beberapa pengrajin menyarankan penggunaan ban karet untuk gerbong, misalnya untuk sepeda motor. Hal ini tidak hanya akan membuat perjalanan kereta menjadi lebih lancar, tetapi juga akan memastikan masa pakai kereta yang lama.

Video - Membuat roda kereta kayu sendiri

Menggunakan kereta luncur

Kereta versi musim dingin adalah kereta luncur. Naik kereta luncur benar-benar menarik dan sangat populer di Rusia karena musim dingin yang panjang dengan keindahan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Kereta luncur ini dimanfaatkan dengan satu, dua atau tiga kuda, yang akan membawa Anda ke dalam dongeng musim dingin yang sesungguhnya. Tetapi untuk mencegah dongeng berubah menjadi mimpi buruk yang dingin di samping gerbong yang rusak, perlu untuk membangun strukturnya dengan benar.

Kereta luncur - sarana transportasi musim dingin yang spektakuler

Bahan untuk produksi

Untuk membuat kereta luncur dengan tangan kita sendiri, kita membutuhkan bahan dan alat berikut:

• pipa baja dengan diameter 2,5-5 sentimeter;
• lembaran logam;
• profil untuk membuat sudut;
• papan kayu;
• kayu lapis;
• cat untuk kayu dan logam;
• pernis untuk menutupi permukaan jalan;
• mesin las;
• gergaji ukir dan alat pengerjaan logam lainnya.

Harga mesin las portabel merk populer

Mesin las portabel

Membuat pelari

Cara terbaik adalah menggunakan pipa baja tahan karat, karena kereta luncur akan digunakan dalam kondisi ekstrem musim dingin Rusia dengan perubahan cuacanya.

Panjang pipa harus lebih besar dari panjang kereta luncur yang dimaksudkan, karena kita akan membengkokkannya di kedua sisi untuk mengubahnya menjadi pelari. Alat khusus digunakan untuk menekuk. Jika Anda tidak memilikinya di gudang konstruksi Anda, gunakan trik: isi pipa dengan pasir, panaskan, dan mulailah menekuk.

Kami membuat rak dan palang. Bagian pertama diperlukan agar kereta luncur tidak melorot di bawah beban berat, yang kedua - untuk membuat struktur menjadi struktur rangka tunggal.

Untuk pembuatan elemen yang diperkuat secara berlebihan, digunakan pipa baja tipis dengan diameter minimal 2,5 sentimeter. Pasang rak di setiap sisi kereta luncur masa depan dan las dengan aman bersama dengan palang dan pelari.

Setelah rangka dilas, buatlah juga apa yang disebut kuda betina sepanjang 10 sentimeter dari pipa baja kecil. Hanya 12 buah. Las secara merata di setiap sisi kendaraan. Setelah itu, potong piring-piring kecil dari lembaran logam dan tempelkan pada kereta luncur. Kami menggunakannya untuk memasang poros.

Badan kereta luncur dibuat mirip dengan badan kereta, namun dibuat terbuka. Sederhananya, separuh badan kereta dibuat dan dihias dengan indah dengan dekorasi, kemudian diaplikasikan cat dan pernis.

Saat ini sangat populer untuk membuat badan kereta luncur dari logam, tetapi pekerjaan ini lebih melelahkan dan memakan waktu. Untuk mempermudah tugas, potong bingkai dari kayu lapis dan perkuat dengan melapisinya dengan lembaran logam.

Mari kita simpulkan

Bisnis pariwisata di tanah air selalu berkembang pesat, karena banyak tamu dari luar negeri yang bermimpi melihat hamparan luas dan mengapresiasi keindahan kotanya. Jika peternakan ternyata menjadi panggilan Anda, Anda juga bisa mendapatkan keuntungan dari segmen pariwisata dengan membuat kendaraan retro yang modis dengan tangan Anda sendiri.

Anda tidak perlu menawarkan layanan Anda kepada wisatawan. Begitu melihat kereta yang mewah atau kereta pedesaan yang romantis dengan seekor kuda dan kusir, tidak akan ada habisnya bagi mereka yang ingin menumpangnya.

Anda dapat membeli elemen untuk membuat gerbong di toko konstruksi di kota mana pun. Ingat, kunci kesuksesan adalah ketekunan. Semoga beruntung untukmu!

Kereta kuda sama sekali bukan peninggalan masa lalu, melainkan angkutan yang cukup umum di pedesaan. Di banyak wilayah di negara kita, sebagian penduduk masih lebih suka menunggang kuda - untuk mengangkut barang atau orang, serta untuk tujuan hiburan. Dengan bantuan kuda, Anda dapat mengangkut benda berukuran besar, membajak tanah, dan berpindah-pindah untuk kebutuhan pribadi.

Bertahun-tahun sebelumnya, pengrajin yang memproduksi berbagai model gerobak bekerja di desa-desa, tetapi saat ini cukup sulit untuk menemukan spesialis seperti itu. Anda harus membeli desain yang sudah jadi atau membuatnya sendiri. Inilah artikel kami hari ini.

Gerobak adalah gerobak yang digunakan untuk mengangkut kuda dan sapi. Dengan kendaraan ini Anda dapat menavigasi di semua jalan yang tidak ada rambu larangan. Gerobak memiliki tempat duduk untuk penumpang atau platform untuk muatan, serta tempat tersendiri untuk pengemudi.

Ada juga berbagai desain dekoratif - disebut gerbong. Gerobak ini digunakan untuk jalan-jalan meriah keliling kota, pernikahan atau fotografi lainnya.

Setiap gerobak terdiri dari sasis dan badan. Geraknya adalah mekanisme pergerakan gerobak. Trailernya sendiri disebut body.

Tabel 1. Desain sasis

Elemen	Keterangan
as	Ada as roda belakang dan depan.
Roda	Terdapat 2 roda pada setiap porosnya. Biasanya diameter roda depan sedikit lebih kecil dibandingkan diameter roda belakang.
Rak	Terletak di bagian depan dan belakang. Mereka melakukan fungsi mendepresiasi gerobak.
Pembubaran	Itu perlu dipasang untuk menghubungkan sumbu. Di satu sisi, pembubaran diamankan dan tetap tidak bergerak. Di sisi lain, bisa disesuaikan. Dengan menggunakan desain ini, posisi sumbu diubah.
Poros	Diperbaiki di gandar depan.

Sebelumnya, hanya kayu yang digunakan untuk membuat struktur seperti gerobak - bahkan pengrajin membuat roda dari kayu tersebut. Namun, kini gerobak paling sering dirakit dari logam, karena struktur seperti itu paling tahan lama, tahan aus, dan lebih mudah dirawat.

Jenis gerobak

Dengan berkembangnya industri, berbagai macam gerobak bermunculan. Namun, sebelumnya ada juga alat transportasi yang digunakan untuk berkomunikasi antara kota besar dan kecil. Masing-masing memiliki teknologi manufaktur khusus.

Penumpang

Alat transportasi yang paling terkenal adalah kereta. Pada awalnya mereka hanya digunakan untuk mengangkut orang-orang bangsawan. Seiring berjalannya waktu, gerbong menjadi meluas dan mulai digunakan sebagai angkutan umum.

Selanjutnya jenis angkutan penumpang ini mulai mengalami perubahan. Alih-alih gerbong ganda kecil, mereka mulai merancang struktur tiga dimensi dengan beberapa poros. Penyebutan mereka dapat ditemukan dalam fiksi dan dilihat di film.

Tabel 2. Jenis-jenis kereta untuk perjalanan jarak jauh

Nama	Negara	Aplikasi	Karakteristik
	Ini pertama kali diketahui di kalangan pengembara di Rusia.	Untuk perjalanan jauh di musim dingin.	Pengembara menggunakan desain ini untuk bepergian dengan muatan mereka. Dengan bantuan kendaraan seperti itu dimungkinkan untuk dengan cepat menjalin komunikasi antar wilayah yang berbeda.
	Muncul di Perancis antara abad ke-18 dan ke-19.	Digunakan untuk mengirim parsel dan surat ke berbagai kota.	Angkutan jenis ini mampu mengangkut 7-8 orang. Ini adalah satu-satunya kesempatan untuk mencapai titik yang diinginkan dengan cepat. Perhentian singkat telah direncanakan.
	Negara asalnya adalah Rusia. Kereta itu muncul pada abad ke-19.	Digunakan untuk memindahkan orang ke berbagai kota.	Kendaraan ini digunakan bahkan dalam perjalanan jauh. Karena desainnya memungkinkan untuk sampai ke sana dengan sedikit guncangan. Pada saat yang sama, 4 orang dengan barang bawaan dapat melakukan perjalanan dengan kereta seperti itu.
	Muncul di abad ke-18. Negara asal: Amerika.	Kendaraan tersebut digunakan sebagai rumah sementara bagi pergerakan para pengungsi.	Gerobak penumpang semacam itu ditutupi dengan tenda pelindung khusus. Kereta itu sangat tidak nyaman. Namun, dimungkinkan untuk bergerak cepat dalam cuaca apa pun.
	Muncul di kota-kota Perancis pada awal abad ke-19.	Jenis transportasi ini digunakan untuk perjalanan ke alam.	Gerbong dengan jumlah kursi penumpang yang banyak dan tenda pelindung khusus.

Untuk memindahkan penumpang dengan cepat, gerobak yang lebih bermanuver diciptakan:

1. Taksi. Awak kecil dengan satu poros, ada 2 atau 4 penumpang di kabin sekaligus.
2. bodoh. Versi ringan dari gerobak dengan dua as.
3. Gerobak itu memiliki satu poros dan hanya dapat menampung beberapa orang dan seorang kusir.

Penting untuk menyediakan transportasi yang cepat dan terjangkau bagi kota-kota, sehingga banyak gerobak kecil dan besar dapat ditemukan di jalan. Mereka berfungsi sebagai angkutan umum atau taksi.

Kargo

Struktur angkutan barang sangat berbeda dengan angkutan penumpang. Keuntungan utama mereka adalah kapasitasnya yang besar. Jenis gerobak tertua adalah gerobak roda dua. Gerobak seperti itu umum terjadi di beberapa wilayah Kaukasus pada abad ke-20.

Namun, dalam proses modernisasi industri, gerbong barang telah ditingkatkan secara signifikan. Struktur yang ditingkatkan dipindahkan karena pergerakan bantalan. Roda karet dan rem juga dipasang. Berkat ini, muatan sekitar 1-1,5 ton dapat diangkut dengan kereta. Hingga saat ini, beberapa ekor kuda harus diikatkan pada gerobak.

Bezosnye

Kereta luncur adalah jenis kereta paling sederhana yang tidak memiliki roda. Kendaraan semacam itu hanya dapat dikendarai di permukaan bersalju lembut, dan hanya digunakan di musim dingin. Kereta luncur biasanya merupakan kereta penumpang jenis kayu bakar yang digunakan untuk mengangkut barang.

Faktanya, namanya sendiri menunjukkan bahwa pada awalnya kereta luncur tersebut digunakan untuk mengangkut kayu bakar, yang dibutuhkan dalam jumlah besar di musim dingin untuk memanaskan kompor. Kadang-kadang tubuh dilekatkan pada kendaraan tersebut dan digunakan sebagai kereta.

Urutan pembuatan andong berbeda-beda

Penting untuk merancang terlebih dahulu ukuran pasti dari struktur akhir. Dahulu gerobak dibuat dengan panjang sekitar tiga meter dan lebar hingga satu setengah meter. Anda dapat mengambil dimensi ini sebagai dasar.

Petunjuk langkah demi langkah untuk membuat gerobak

Alat untuk membuat gerobak:

• papan;
• struktur dilas;
• mesin las;
• roda;
• pipa logam;
• Palu;
• paku;
• rencana konstruksi.

Tabel 3. Teknologi pembuatan gerobak

Ilustrasi	Keterangan
	Pertama, Anda perlu membuat sasis struktur. Jika Anda tidak memiliki keterampilan mengelas yang sesuai, disarankan untuk beralih ke pengrajin profesional. Rangka dan porosnya terbuat dari logam atau pipa.
	Selanjutnya kita membuat gardan stasioner dan mobile. Setelah menyelesaikan semua pekerjaan, Anda harus memutuskan jenis kereta. Jika ada struktur drawbar, kita buat dudukannya. Poros harus dilas ke poros stasioner depan.
	Desain sasis harus selesai. Jika perlu, rem bisa dipasang.
	Selanjutnya, Anda harus mendesain badan gerobak. Untuk tujuan tersebut, papan dengan panjang dan lebar tertentu dipotong dan diikat menjadi satu. Poros terbuat dari logam dan kayu. Drawbar dibuat dari kayu.
	Anda bisa meletakkan bangku empuk di bagian belakang gerobak.

Petunjuk langkah demi langkah untuk membuat kereta luncur

Sebelum Anda mulai membuat kereta luncur, penting untuk menentukan bahan pelarinya - bisa terbuat dari logam atau kayu. Untuk membuat struktur dari kayu Anda memerlukan keterampilan yang sesuai. Saat memilih produk logam, produk tersebut harus ditempa di bengkel khusus.

Untuk membuat kereta luncur Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:

• papan;
• kayu lapis tahan air;
• lembaran logam;
• profil;
• pipa;
• alat pertukangan kayu;
• rencana konstruksi.

Tabel 4. Teknologi pembuatan kereta luncur

Ilustrasi	Keterangan
	Lebih baik membuat pelari dari logam. Karena itu adalah desain yang paling tahan lama. Untuk keperluan seperti itu, Anda memerlukan baja tahan karat atau karbon. Pelari terbuat dari lembaran besi atau pipa. Untuk membengkokkannya, Anda memerlukan bantuan dari luar.
	Kemudian dibuat tiang melintang dan palang. Mereka berada di kedua sisi. Bagian-bagiannya diamankan dengan pengelasan.
	Penting untuk memberikan rem pada kereta luncur. Mereka dibuat cukup sederhana dalam bentuk struktur karet dengan tuas.
	Pelat logam dipasang di bagian depan. Setelah itu poros dipasang padanya. Setelah pekerjaan selesai, desain bodi harus dimulai. Badan kereta luncur terbuat dari kayu sesuai dengan kesukaan masing-masing. Dapat dilapisi dengan karet busa dan kain lembut untuk kenyamanan lebih.
	Poros dipasang terakhir.

Petunjuk langkah demi langkah untuk membuat kereta

Bahan-bahan yang diperlukan untuk membuat badan kereta:

• balok;
• kayu lapis tahan lembab;
• busa lembut;
• gila;
• baut;
• plastik;
• pewarna;
• lem;
• alat pertukangan kayu;
• bahan selubung.

Tabel 5. Proses pembuatan badan gerbong

Ilustrasi	Keterangan
	Untuk badan kereta, sebaiknya ambil kayu lapis tahan lama yang tidak berubah bentuk saat terkena kelembapan. Karena gerobak akan digunakan pada cuaca yang berbeda-beda. Dan kemudian semua detail harus digambar pada permukaan kayu lapis.
	Selanjutnya, gunakan gergaji listrik untuk memotong semua bagian kayu lapis. Anda harus mendapatkan 4 bagian utama, berbeda ukurannya. Kemudian mereka akan terhubung satu sama lain. Lubang untuk jendela harus dibuat pada bagian yang kosong menggunakan gergaji ukir. Anda perlu membuat lubang awal pada kayu lapis agar bilah gergaji ukir dapat masuk secara normal ke dalam kanvas.
	Bagian yang dihasilkan harus dihubungkan dengan baut dan lem konstruksi. Baut hanya boleh dikencangkan setelah lem mengeras sepenuhnya. Lebih baik meninggalkan struktur untuk sementara waktu.
	Saat dinding benar-benar kering, Anda dapat mengencangkan bagian bawah dan langit-langit kereta. Dianjurkan untuk membuat bagian bawah dari kayu lapis yang tahan lama.
	Rangkanya terbuat dari papan kayu, sudut-sudutnya dikikir dan dibersihkan dengan amplas. Saat mendesain rangka, ruang harus diberikan untuk penumpang dan kusir. Setelah memasang jendela, bukaannya ditutup dengan plastik. Anda bisa membuat kisi-kisi plastik.
	Joknya terbuat dari sisa triplek. Mereka dapat dilapisi dengan karet busa dan kain.
	Setelah pekerjaan selesai, bodi harus dicat dengan cat tahan lembab.

Membuat kendaraan seperti itu sendiri akan membutuhkan tenaga dan waktu. Namun, master akan dapat mendesain struktur sesuai dengan gambar individu, dan bagian yang sudah jadi hanya perlu dirakit, seperti seorang desainer.

Bagaimana cara memanfaatkan kuda?

Untuk pemula, proses ini pada awalnya bisa sangat melelahkan, dan oleh karena itu, sebelum Anda memulai tindakan apa pun, Anda harus mempelajari desain kereta dan tali pengamannya untuk memahami dengan tepat cara “menghubungkan” kuda dan kereta.

Anda perlu melakukan hal berikut:

Seorang pemula akan memerlukan bantuan seorang profesional untuk menyelesaikan langkah-langkah ini, tetapi seiring berjalannya waktu, prosesnya akan berjalan tanpa bantuan apa pun.

Video - Bagaimana cara memanfaatkan kuda ke tali busur?

Mari kita simpulkan

Mendesain gerobak merupakan kegiatan menyenangkan yang membutuhkan pemikiran kreatif dan juga merupakan ide bagus untuk memulai sebuah bisnis. Namun, pengrajin pemula perlu mempelajari beberapa nuansa pembuatan gerobak dan, setelah gambarnya siap, membeli bahan dan mulai bekerja.

Video - Proses pembuatan gerobak

KRU KUDA - gerobak yang biasanya dimanfaatkan untuk kuda. Ada mobil penumpang dan truk; beroda (dimanfaatkan oleh kuda, lembu, bagal, unta, dll.) dan kereta luncur (dimanfaatkan oleh kuda, rusa, anjing); poros tunggal (roda dua) dan poros dua (roda empat); tanpa pegas, semi pegas dan pegas; poros dan drawbar. Di Asia Tengah dan negara-negara Timur Tengah, gerobak roda dua dengan diameter roda hingga 2 m digunakan untuk mengangkut barang melintasi ladang yang dilintasi parit (parit). Yang paling modern adalah gerobak kargo tanpa pegas yang ditingkatkan di atas roda dengan bola bantalan dan ban pneumatik. Di Uni Soviet, truk semacam itu diproduksi dalam tiga jenis: dump truck - poros tunggal dengan kapasitas angkat 0,75 ton, truk gandar - 1,5 ton, non-bongkar mandiri - dengan kapasitas 2 ton dengan bodi yang luas, tidak bersuara, memiliki kemampuan lintas alam yang tinggi di jalan tanah dan off-road, dan memberikan keamanan barang yang lebih baik selama transportasi (susu, telur, buah-buahan, sayuran, dll.).
tsb

A
pemompaan otomatis - rak pada ban pneumatik
peminum otomatis - mangkuk minum, tempat air mengalir ketika moncong hewan menekan katup khusus
adaptasi - adaptasi tubuh hewan terhadap kondisi lingkungan (iklim, kondisi penahanan, dll)
kiprah (Daya tarik Prancis, lit. - gaya berjalan) - metode gerakan maju seekor kuda: seekor kuda bergerak dengan gaya berjalan alami (berjalan, berlari, berjalan amble, berlari kencang) tanpa pelatihan sebelumnya. Gaya berjalan buatan (terutama elemen sekolah berkuda yang lebih tinggi - piaffe, lorong, jalan dan berlari sekolah atau Spanyol, berpacu dengan tiga kaki, pirouette dll.) dikembangkan pada kuda melalui pelatihan khusus.
Amerika - nama lama untuk kursi goyang (lihat kursi goyang)
tas amunisi - ruangan di kandang untuk menyimpan perlengkapan kuda
andron - gerobak dengan tiang untuk mengangkut jerami
arba - Kereta beroda 2 (4), tanpa pegas, roda berdiameter besar
laso - 1. Tali dengan simpul yang dikencangkan di ujungnya, untuk menangkap kawanan kuda dan sapi. 2. Tali pendek untuk mengikat dan membawa jerami dan jerami (fodder laso). 3. Tali dengan simpul yang dilapisi kain kempa untuk mengikat kuda selama pengangkutan.
archak - alas sadel kayu

B
kereta - kru olahraga
keseimbangan (Keseimbangan Perancis - secara harfiah timbangan) - 1. Kuda yang berlari memiliki keseimbangan, memastikan ketangkasan maksimum pada kecepatan yang tepat. 2. Pada saat menunggang kuda, saat berpakaian, keseimbangan alami kuda muda dipulihkan, terganggu oleh beban penunggangnya.
neraca keuangan (Penyeimbang Perancis - mengayun, bergoyang) - latihan sekolah berkuda tinggi yang diperkenalkan pada tahun 1880 oleh D. Phillis.
titik (Balle Prancis - bola) - penilaian digital atas hasil dalam beberapa jenis penipuan. olahraga (dalam pertunjukan departemen lompat, dressage, lompat, permainan berkuda).
perjamuan (Bank Inggris - benteng tanah) - seni. sebuah rintangan yang harus dilompati oleh seekor kuda dan kemudian dilompati.
berlari - nama sehari-hari untuk pengujian kuda berlari, serta arena pacuan kuda tempat mereka diadakan.
lingkaran lari - jalur untuk melatih dan menguji trotters.
tepinya ompong - tepi rahang kuda dari gigi seri terakhir sampai akar gigi palsu pertama.
bereitor (Jerman: Bereiter) - 1. Penunggang, spesialis dalam berpakaian menunggang kuda. 2. Asisten pelatih kuda di sirkus.
Berlin - sejenis gerbong
terbaik - gerobak untuk mengangkut kargo curah tanpa kontainer
besar - Kereta perang roda 2 di Roma Kuno
bidarka (bedarka) - Kereta tanpa pegas roda 4
momok - cambuk panjang untuk latihan di arena
tinju - ruangan terisolasi di kandang
kerang - kereta luncur tertutup
batas - pelanggaran kelurusan gerak. Kuda berjalan dengan kaki belakangnya tidak mengikuti jejak kaki depannya, melainkan agak menyamping.
istirahat - Pegas roda 4 untuk berburu
celana (Celana Inggris) - celana berkuda khusus. potong (lebar di pinggul dan sempit, pas di kaki di tulang kering).
kursi malas - gerobak ringan roda 2; Gerobak Kargo Roda 4
sepakan - Tendangan dengan kuku terutama dari kaki belakang kuda.

DI DALAM
bantalan pelana (Italia qualdrappa) - 1. Selimut yang terbuat dari kain atau beludru, dikenakan di punggung kuda di bawah atau di atas pelana. 2. Kaus linen bernomor (dengan nomor awal), digunakan pada pacuan kuda.
mengocok - tepi atas kuku, tempat dinding tanduk tumbuh.
menunggang kuda - seekor kuda yang digunakan di bawah pelana.
mengekang - memasukkan sedikit ke dalam mulut kuda saat memasang kekang di atasnya. Kekangnya bisa berupa sedikit dan corong atau satu bagian.
kendali - kendali panjang, alat untuk mengendalikan kuda penarik.
keranjang - kereta luncur tertutup
mata lembu - mata besar, bulat, lurus.
atasan - lihat mabuk
volt (Vlote Prancis - putar) - sosok dressage riding, gerakan dalam lingkaran dengan diameter 6 m.
kubah (French voltiger - flutter) - sejenis olahraga berkuda, latihan senam di atas kuda berlari atau berlari kencang dalam lingkaran dengan diameter 12 - 15 m.
pengendara - seseorang yang menunggangi kuda atau binatang lainnya.
merenung - pertunjukan, pameran kuda jangka pendek, di area yang dilengkapi peralatan khusus di depan komisi, pembeli, dan penonton.
lingkaran saluran keluar - area datar yang dilengkapi untuk peternakan kuda.
dandanan - melatih kuda muda, mengembangkan refleks terkondisi (stereotip motorik).
anak kuda - kelahiran kuda betina.
membesarkan - 1. Seekor kuda buru-buru digemukkan dengan bubur untuk dijual. 2. Anak kuda yang tumbuh besar karena pemberian makan yang berlebihan.
bungkus pelana - Sadel khusus untuk mengangkut bungkusan.

G
celana berkuda - Celana berkuda, dinamai menurut nama jenderal kavaleri Prancis Breeches.
mencongklang - gaya berjalan kuda tercepat dalam 3 ketukan dengan fase gantung bebas.
ganache - sudut rahang bawah kuda.
berjingkrak (dari garcowac Polandia) - menunggang kuda, pamer, menunjukkan ketangkasan.
dokar - pertunjukan ringan
gitar (kaliber) - di Moskow pra-revolusioner: droshky panjang
balapan datar - Menguji kinerja peternakan kuda tunggangan.
soba - bintik hitam kecil pada bulu kuda tua berwarna abu-abu muda.
surai - rambut pelindung panjang yang tumbuh di tepi posterior atas (punggungan) leher.
tulang dada - tulang lonjong tempat ujung bawah tujuh sampai delapan pasang tulang rusuk anterior melekat. Lima pasang tulang rusuk bagian belakang disebut palsu, karena tidak melekat pada tulang dada, tetapi pada pasangan tulang rusuk sebelumnya. Sepasang tulang rusuk terakhir (ke-13) berakhir bebas dengan tulang rawan di otot-otot dinding perut.
pengantin pria (Pengantin pria Inggris) - pengantin pria, pawang kuda yang menemani penunggangnya.
perawatan diri - perawatan Rambut.
perih sekali - bagian corong yang terletak di mulut kuda di tepi rahang bawah yang ompong.
tarikan - lingkaran pada kerah, yang digunakan dalam tali busur.
transportasi yang ditarik kuda - pengangkutan penumpang dan barang dengan kereta dan kereta luncur yang ditarik oleh kuda dan hewan penarik lainnya.

D
dokar - Gerobak pegas roda 2 untuk 2 orang
macet - ruangan yang sepenuhnya tertutup di kandang untuk pemeliharaan kuda secara individu.
Derby (Bahasa Inggris Derby) adalah hadiah utama yang telah dimainkan sejak tahun 1780 di Epsom Hippodrome di Inggris untuk kuda jantan berumur 3 tahun dan kuda betina ras murni.
derbis - rocker dengan pegas
berkuda (Penunggang kuda Turki - pengendara yang terampil dan berani) - perlombaan di mana pengendara melompat dari kuda dan menaikinya lagi, mengambil berbagai benda dari tanah dan dilakukan oleh sejumlah pesenam lainnya. olahraga dan akrobat. Trik.
kereta pos - Gerobak roda 4 untuk mengangkut penumpang dan surat
melacak (prof.) - nama sehari-hari untuk lingkaran lari dan balap.
orang Denmark yang hebat - Roda 2, terbuka
kartu anjing - Kereta roda 4 untuk mengangkut anjing pemburu
dolgusha (dolgushka) - Gerobak roda 4 di jalan panjang
tidak aktif - kereta untuk tidur dalam perjalanan
naga (Naga Prancis - naga) - sejenis kavaleri yang ada di pasukan sejumlah negara.
pelatihan - pelatihan hewan yang konsisten dan terarah untuk melakukan, dalam kondisi tertentu, tindakan kompleks dan bervariasi yang diperlukan untuk pelayanan, perburuan, dll.
kayu bakar - kereta luncur kayu
obat bius - Bagian depan dan belakang gerobak dihubungkan dengan troli (gerobak panjang) tanpa badan.
mabuk - tarikan, gerobak tanpa pegas roda 4; jalan pendek untuk berkendara di kota.
busur - bagian dari tali kekang Rusia yang mengencangkan kerah (dengan bantuan kapal tunda) ke poros dan melunakkan dampak guncangan kereta pada kuda.
ke belakang - mengangkat kuda ke posisi vertikal dengan kaki belakangnya.
drawbar - parokon. alat harness, berupa tiang kuat yang disambungkan pada bagian tengah depan gerobak atau gerbong.

E
meluncur - di ketentaraan, seorang prajurit mengendarai kuda yang diikat ke kereta, gerobak atau artileri.

DAN
turniket - seikat jerami atau jerami yang dipilin, digunakan untuk menggosok punggung dan anggota badan kuda setelah bekerja, serta untuk menghilangkan kotoran yang menempel pada rambut sebelum membersihkan kuda dengan sikat atau penyedot debu.
anak kuda - Anak kuda sebelum disapih disebut anakan, setelah disapih disebut anak sapih, kemudian anak berumur satu tahun, berumur satu setengah tahun dan dua tahun.
kehamilan - kehamilan kuda.
joki (eng. joki) - spesialis, prof. terlibat dalam pelatihan dan pengujian balap menunggang kuda.
joki - hiasan kepala joki, topi bundar berwarna dengan pelindung yang pas di kepala.

Z
mendaftar - 1. Menguji trotter yang berkompetisi dalam balap di kursi goyang atau di bawah pelana sepanjang lintasan umum pada jarak tertentu. 2. Mengubah arah pergerakan di arena tanpa henti.
persinggahan - masa awal membiasakan kuda menunggangi tali kekang atau di bawah pelana, menundukkannya sesuai keinginan penunggangnya atau penunggangnya.
reservasi - 1. Pergerakan kuda secara sewenang-wenang ke arah yang salah dari arah yang diarahkan oleh penunggangnya. 2. Menghentikan atau menghentikan kuda saat sedang berolahraga. kompetisi di depan rintangan.
penempaan - kerusakan pada jaringan sensitif kuku akibat paku tapal kuda yang salah digerakkan.
memutar
memutar - tali pengikat atau sabuk kulit mentah pada gagang kayu untuk mengamankan kuda yang gelisah selama perawatan hewan, pemasangan sepatu, dll.
kait - 1. Dua gigi seri depan pada rahang atas dan bawah kuda. 2. Bagian depan kuku kuda (disebut juga bagian jari kaki).

DAN
taksi - kusir gerbong sewaan untuk mengangkut penumpang.
indeks - nilai numerik yang menjadi ciri fisik hewan. Untuk menghitung indeks tertentu, Anda perlu melakukan pengukuran yang berhubungan dengan anatomi, misalnya, untuk menghitung indeks format - panjang tubuh dan tinggi badan pada layu, dll.
imperial - lantai dua di omnibus
perintis - seekor kuda yang sifatnya bukan berlari, melainkan berjalan santai.
berjalan seenaknya - gaya berjalan kuda yang cepat dan simetris dengan dukungan lateral berkuku dua dan fase terbang bebas.
gelanggang pacuan kuda (Kuda nil Yunani - kuda dan dromos - berlari, tempat berlari) - kompleks fasilitas untuk menguji kuda dan kompetisi berkuda, pameran dan pembiakan kuda.

KE
mobil - Kereta roda 2 tanpa kambing
penjaga kavaleri (Prancis angkuh - pengendara dan garde - penjaga) - resimen istimewa kavaleri pengawal berat, bagian dari perayaan. dalam kasus perlindungan kehormatan orang-orang kaisar, nama keluarga. Itu ada sebagai bagian dari Garda Rusia dari tahun 1799 hingga 1917. Pasukan berkuda K. dilengkapi dengan kuda-kuda yang sangat besar.
kavaleri (Cavalerie Perancis) - kavaleri, salah satu jenis utama pasukan darat dari zaman kuno hingga Perang Dunia Kedua.
kavaleri (Cavaletti Italia) - kunci, penghalang berupa tiang setinggi 15-20 cm dengan tanda silang di ujungnya.
kamisol (Jerman: Kamisol) - seragam pengendara dan joki untuk pengujian pacuan kuda, biasanya jaket atau kemeja berwarna cerah.
Kalesh - sejenis gerbong
kapsul - kapsul, alat yang mencegah kuda membuka mulutnya lebar-lebar. Mendisiplinkan kuda dan membuatnya lebih mudah dikendalikan. Termasuk dalam set tali kekang untuk menunggang kuda dan tali kekang untuk trotters.
pelatih - kru nyaman tertutup
karier - gaya berjalan tercepat dari semua jenis gaya berjalan, ditandai dengan serangkaian gerakan seperti lompatan dengan pembengkokan tajam secara simultan pada tubuh di pinggang dan gerakan tungkai belakang di depan tungkai depan. Pada balapan, kuda tunggangan ras murni menempuh jarak 1 km dalam waktu kurang dari 1 menit (rekor dunia - 53,6 detik).
kursi goyang - kereta beroda ringan untuk pelatihan dan pengujian trotters di hippodrome, jenis kereta balap utama, yang menggantikan balap droshky.
mobil jenazah - kereta pemakaman
kursi goyang - Kereta sport ringan roda 2
tudung - Bahasa inggris hood “hood, cowl, crew top, bird’s crest, lid, cover, cap, engine hood”, yang berubah menjadi sebutan permukaan logam yang menutupi mekanisme mobil dari atas...
segi empat - Kereta perang roda 2 di Roma Kuno
taksi (taksi) - Gerobak tertutup roda 2
kenter - lari cepat di lapangan, gaya pelatihan utama kuda pacuan.
kereta - Gerobak roda 4 dengan bagian atasnya di rangka terbuat dari batangan
koboi (Bahasa Inggris koboi, dari sapi - sapi, anak laki-laki - pria) - con. seorang penggembala yang menjaga kawanan ternak dan fasih dalam keterampilan khusus. teknik menunggang kuda.
penempaan - menempelkan tapal kuda ke kuku kuda, dll. binatang.
kambing - tempat duduk untuk kusir di kereta luncur atau kereta.
kereta - Kereta tempur dan olah raga roda 2
sakit perut (Kolike Yunani - penyakit usus) - serangan nyeri di daerah perut dengan manifestasi eksternal yang khas.
ular derik - Gerbong terbuka roda 4
kereta bayi - Kereta roda 4 yang nyaman
peternak kuda - 1. Seseorang yang bergerak di bidang peternakan kuda. 2. Sejak tahun 1980, gelar resmi jabatan tersebut adalah pengantin pria.
daging kuda - daging kuda.
pertunjukan melompat - pertunjukan lompat (Perancis: Concours Hippique - kompetisi balap kuda) - dalam arti luas, setiap kompetisi olahraga berkuda. Di negara kita ada kompetisi untuk mengatasi berbagai kendala.
ditarik kuda - gerbong yang ditarik kuda
tampilkan lapangan lompat - platform kompetisi dalam mengatasi rintangan.
penunggang kuda - 1. Seseorang yang bekerja dengan kuda atau terlibat dalam berkuda. olahraga, pengendara. 2. Prajurit Kavaleri.
dokter hewan - seorang dokter hewan-perajin yang terutama menangani pengebirian kuda jantan dan hewan ternak jantan lainnya.
pemandu kuda - 1. Seorang prajurit kavaleri yang menerima kuda dari personel militer lainnya saat turun. 2. Prajurit biasa yang bertugas merawat kuda panglima.
counter canter - gerakan penunggangnya memacu kudanya dari kaki luar (prof.), misalnya dari kaki kanan saat melakukan belokan ke kiri.
kuda - 1. Sinonim dari kata kuda yang mempunyai beberapa perayaan. naungan. 2. Di kavaleri, K. digunakan sebagai pengganti kata kebiri.
pengantin pria - seorang pekerja yang terlibat dalam merawat kuda, memberi makan dan minum, serta pekerjaan tetap. Di bawah bimbingan seorang pelatih, ia berpartisipasi dalam menunggangi dan melatih hewan-hewan muda.
stabil - tempat untuk memelihara kuda yang bekerja dan beternak. Paling sering memiliki tata letak internal dua baris.
menerjang - ujung jari kuda yang berkulit keras, sesuai dengan cakar hewan pemangsa.
akar kuda, akar kuda 1. Dalam tali kekang tiga bagian, rata-rata kuda yang diikatkan pada poros biasanya adalah seorang pengeliling. Di kedua sisi K. ada pelompat yang berlari kencang. 2. Dalam harness berpasangan dengan harness - l., diikat ke poros. 3. Dalam harness kereta (empat berturut-turut) - l. rata-rata pasangan berjalan di drawbar. 4. Dalam multikontra. dimanfaatkan di kereta - l., berjalan sendiri atau berpasangan tepat di depan kru di belakang carry-over. Biasanya, bilah yang lebih kuat dan lebih besar digunakan sebagai pisau daripada bilah yang dipasang dan dimasukkan.
pengumpan - alat untuk memberi makanan.
persendian - ke dalam kawanan. dalam peternakan kuda, sekelompok 20 - 25 ekor kuda betina dan kuda jantan dilepasliarkan ke padang rumput.
pembalut kaki- 1. Atasan keras yang dapat dilepas dengan pengencang, sebelumnya digunakan untuk berkuda. 2. Lonceng pada sarung tangan yang digunakan oleh para pengendara balap (kadang K. salah disebut sarung tangan dengan lonceng).
kriptorkismus - nutres, kuda jantan yang 1 atau 2 buah testisnya tidak diturunkan ke dalam skrotum, melainkan berlama-lama di dalam rongga tubuh atau saluran inguinalis.
menyeberang (Bahasa Inggris cross - to cross, cross) - pacuan kuda di medan yang kasar.
kelompok - bagian lengkungan punggung dari punggung bawah hingga pangkal ekor; dibentuk oleh tiga vertebra cruciatum yang menyatu, tulang panggul dan otot-otot yang menutupinya.
retakan (Bahasa Inggris Crack) - kuda balap atau lari terbaik di kandang, serta saat balapan atau balapan.
kumiss - minuman yang terbuat dari susu kuda, diperoleh dari hasil fermentasi campuran alkohol-asam laktat.
mobil tertutup berpintu dua - Kereta pegas tertutup roda 4

L
landau - Kereta roda 4 dengan atap yang dapat diubah
tanahaulet - landau ringan
laso (Laso Prancis) - laso koboi, tali sepanjang 30 m dengan simpul geser.
levada - seni berpagar. padang rumput untuk l. dengan luas 2 - 4 hektar yang merupakan teknologi kami akan memodernisasi sebagai tautan. peternakan kuda budaya.
lei (prof.) - bantalan yang terbuat dari kulit lembut atau kulit imitasi, yang dijahit pada celana berkuda di tempat yang paling banyak gesekan: di tempat duduk, permukaan bagian dalam paha dan lutut.
leit (prof.) - dua tali kekang yang tidak terhubung, panjangnya kira-kira 6 m, yang digunakan saat menggerakkan hewan muda, saat bekerja dengan kuda jantan dan sampler, serta saat berkembang biak. Masing-masing peternak memegang satu kendali dan, jika perlu, melepaskannya sedemikian rupa sehingga kuda yang membalikkan badan tidak dapat memukulnya dengan kukunya.
pohon - alas (rangka) sadel yang terbuat dari kayu dan logam, tempat dipasangnya bagian-bagian lainnya.
pemimpin (Pemimpin bahasa Inggris - pemimpin, pemimpin) - peserta uji coba hipodrom yang memimpin perlombaan.
penggaris - Gerbong multi-kursi roda 4
lira - kursi goyang pemecah rekor
hai - hibrida yang diperoleh dari persilangan keledai dan kuda jantan.
Lukas - lengkungan yang menghubungkan bangku kanan dan kiri sadel.

M
majara - gerobak besar
malpost - pelatih surat
boks (Manege Perancis) - area terbuka atau tertutup untuk berkuda.
martingale - tambahan kendali yang mencegah kuda mengangkat kepalanya saat bergerak.
setelan - salah satu tanda pengenal utama seekor kuda. Definisi yang tepat tentang setelan beserta uraian contohnya memungkinkan Anda membedakan satu kuda dengan kuda lainnya. Warna merupakan ciri turun temurun kuda dan ditentukan oleh warna bulu luar kepala, leher, badan dan anggota badan serta bulu pelindung surai, ekor dan sikat.
rahim - seekor kuda betina yang digunakan untuk reproduksi. Rahim bisa beranak - hamil, menyusui - menyusui anak kuda yang menyusu, dan lajang - tidak beranak.
mengayun - 1. Satu siklus gerak berlari kuda yang lengkap, terdiri dari 3 siklus. 2. Nama lari bebas lebar yang digunakan dalam melatih trotter.
perubahan kaki (prof.) - nama kependekan dari latihan mengganti kaki dengan cepat.
kebiri - kuda jantan yang dikebiri. Kebiri banyak digunakan sebagai kuda pekerja.
semuanya - kompleks. kompetisi yang pesertanya bertanding dalam beberapa (2 - 3 atau lebih) cabang olahraga. Dalam olahraga berkuda, jenis all-around yang paling umum adalah eventing, yang dilakukan menurut program penuh atau dikurangi. Jika uji lapangan tidak dapat dilakukan (misalnya, di musim dingin), acara gabungan diselenggarakan di dalam ruangan, termasuk dressage riding dan mengatasi rintangan.
tikus tanah - tuberkulum di bagian anterolateral kelompok kuda, yang dasar tulangnya dibentuk oleh sudut sayap ilium yang menebal.
menggigit pengusir hama - undercut, nama umum untuk peradangan kulit (dermatitis) pada permukaan punggung dan samping fetlock kuda.
binatang muda - kuda yang belum mencapai perkembangan tubuh penuh: anak sapih, anak usia satu tahun, anak usia satu setengah tahun, anak usia dua tahun, anak usia tiga tahun, dan anak usia empat tahun. kuda - hanya 0,6 - 0,7 hp. Kualitas kerja kuda yang berharga adalah kemampuannya untuk mencapai peningkatan kekuatan yang signifikan dalam jangka pendek. Truk berat mengembangkan tenaga maksimum dengan meningkatkan gaya traksi selama gerakan lambat, dan trotter mengembangkan tenaga maksimum dengan meningkatkan gaya traksi dengan gaya traksi rendah.
bagal (lat. mulus) - hibrida yang lahir dari keledai domestik dan kuda betina.
juru bicara (Jerman: Mundstuck) - mata bor khusus dengan pipi samping yang memiliki dampak lebih besar pada mulut kuda.
ikat kepala corong - kekang yang dimaksudkan untuk digunakan dengan corong. Berbeda dengan ikat kepala snaffle, ikat kepala snaffle memiliki tali sudut untuk memasang corong, dan tali pengikat corong kedua.
mustang (Mustang Inggris) - keturunan liar dari kuda domestik yang dibawa ke Amerika oleh penjajah Eropa pada akhir abad ke-15 dan berikutnya.
merengek - mengirimkan suara bibir tertentu kepada kuda - pukulan keras.
warna tikus - bulu pada badan kuda berwarna tikus atau abu, pada kepala dan kaki bagian bawah lebih gelap, poni, surai dan ekor, serta ikat pinggang, bintik-bintik pada tulang belikat dan garis-garis pada kaki gelap.

N
kereta luncur - kereta luncur panjang yang ringan (dapat dimanfaatkan oleh anjing dan rusa)
pupuk - ekskresi hewan padat dan cair, termasuk. bercampur dengan sampah.
cambuk - aslinya - Nagai, mis. Cambuk Tatar, cambuk pendek tebal yang terbuat dari ikat pinggang, yang digunakan untuk mengirim kuda saat berkuda tanpa taji, khususnya oleh suku Cossack.
penutup mata - penutup mata, pelindung berbagai desain pada ikat kepala (semi tertutup, tertutup, penutup mata), membatasi bidang pandang kuda.
pengendara - spesialis dalam pelatihan dan pengujian kuda berlari.
mantel - Nama Cossack untuk berlari kencang.
headphone - topi khusus yang dikenakan di telinga pengendara yang gugup dan pemalu serta menunggang kuda selama tes hipodrom.
halter - kekang tanpa sedikit, benda kandang yang dimaksudkan untuk mengikat kuda (menggunakan chumbur).
sepatu bot - alat pelindung yang mencegah cedera operasional pada anggota tubuh bagian bawah kuda, yang disebut. sepatu pengaman.

TENTANG
poros - sepihak harness berupa 2 buah tiang kuat lurus atau melengkung yang disambungkan pada ujung poros depan gerobak atau bagian depan kereta luncur. Kuda yang diikat ditempatkan di antara porosnya.
ikat kepala - bagian utama perlengkapan kuda, dipasang di kepala kuda dan dibiarkan dikendalikan, sama seperti tali kekang.
Atau - nama yang ironis untuk kuda tua, kurus, dan lemah.
kendaraan roda satu - Opoy kereta ringan roda 2 - nama umum untuk radang rematik pada kuku.
aneh (oder) - nama kuno untuk kereta adalah menetap - menggerakkan kudanya ke belakang, salah satu latihan arena yang digunakan dalam dressage dan dimasukkan dalam program kompetisi.
Tempat lahir Olonet - tandu kuda tanpa roda (Equus asinus) - subgenus kuda, termasuk hewan liar dan peliharaan.
omnibus - Angkutan trayek roda 4
akibat - rumput yang tumbuh kembali setelah dipotong atau digembalakan.

P
jalan (Bagian Prancis, lit. - bagian, transisi) - salah satu elemen utama sekolah tinggi berkuda, lari pendek, sangat terkumpul, dan berirama.
piaffe (dari piaffer Prancis - menari, memukul tanah dengan kuku) - salah satu latihan utama sekolah tinggi berkuda, lari yang sangat pendek, terkumpul, tinggi dan berirama di tempat.
putaran (Piroutte Prancis) - latihan yang termasuk dalam program kompetisi dressage; lingkaran yang dibuat dalam 2 lintasan, dengan jari-jari sama dengan panjang benda l. Dalam hal ini, kaki belakang depan dan luar bergerak mengelilingi kaki belakang bagian dalam, yang seperti sumbu rotasi.
kesempatan - kendali, ikat pinggang yang ujungnya diikatkan pada cincin mata bor atau corong, salah satu alat utama untuk mengendalikan kuda, mengarahkan dan mengatur pergerakannya.
keranjang - Kendaraan roda 4
memasok - kereta barang
sepatu kuda - pelat logam yang ditempelkan dengan paku pada kuku kuda untuk melindungi tanduk dari abrasi dan patah.
ketebalan - bagian dari perlengkapan kuda, ikat pinggang lebar dan tahan lama yang terbuat dari kulit atau bahan lainnya. Menutupi tubuh kuda dari bawah dan di kedua sisi dan memegang pelana di atasnya (untuk kuda penarik - pelana). Beberapa jenis sadel memiliki 2-3 P.
sampah - jerami, gambut atau serbuk gergaji, digunakan untuk menutupi lantai kandang atau kandang (kios) pada saat memelihara kuda di kandang.
rak - kereta kargo dengan badan platform
setengah volt - setengah lingkaran yang digambarkan pengendara saat melakukan perjalanan ke bek kanan atau kiri. Lihat juga VOLT.
berdarah murni - ras murni.
kursi sedan kuda - tandu yang ditarik kuda, tanpa roda
pesan - tindakan merangsang pada kuda, memaksanya untuk meningkatkan kecepatan lari atau lari (misalnya saat bertarung di garis finis).
kaus - bagian pelana dan kerah yang pas dengan badan kuda dan terbuat dari kain kempa. Meredakan tekanan pada kulit dan menyerap keringat.
bergerak - kereta luncur petani lebar
menggigit - salah satu kebiasaan buruk ketika seekor kuda menelan udara dengan suara khas yang keras, sambil meletakkan gigi seri atasnya di tepi feeder, langkan dinding, simbalina, dll, seolah-olah sedang menggigitnya.
dimanipulasi - bagian dari Cossack dan pelana olah raga, ikat pinggang pendek (sekitar 30 cm) diikatkan ke archak, yang diikatkan pada lingkar.
kabel - memimpin kudanya. Tali pengikat dibuat dengan gaya berjalan yang berbeda untuk menunjukkan kualitas pergerakan kuda kepada spesialis dan pembeli yang mengevaluasinya, serta untuk mengidentifikasi ketimpangan, masalah pernapasan, dan fungsi jantung saat pemeriksaan kuda oleh dokter hewan.
taksi - Gerbong 4 roda terbuka 2 tempat duduk
takik - tanda berupa potongan rambut putih di sepanjang hidung kuda.
puto - pastern, bagian bawah tungkai kuda, ruas jari pertama.
belenggu - tali yang digunakan untuk mengikat (menjerat) bagian pastern kaki depan kuda.

R
rutinitas - bagian sadel, tali tempat sanggurdi digantung.
peleraian - tali, ikat pinggang atau rantai yang dirancang untuk mengamankan kuda di lorong kandang untuk pembersihan, pembuatan sepatu, dll., serta selama pembersihan kandang.
persimpangan - kendali bantu, ujung atas diikat ke cincin snaffle, dan ujung bawah dipasang ke pelana atau tepi.
menyapu - sejenis latihan lari hippodrome, dengan kecepatan dan urutan gerakan kaki kuda yang mirip dengan ayunan dan lari lincah.
pemangkasan kuku - 1. Menghilangkan tanduk kuku yang tumbuh terlalu besar dengan pisau kuku, penjepit dan serak serta memberikan bentuk kuku yang benar. formulir. 2. Membersihkan kuku dari kotoran dan kotoran yang menempel dengan pengait atau pisau kayu pada saat perawatan kuda sehari-hari.
Mengulangi (Repeise Prancis - pengulangan), saat melatih kuda, bagian dari pelajaran di mana kuda bergerak dengan gaya berjalan tertentu, misalnya mengulangi langkah panjang - 3 menit, R. lari sedang - 10 menit, dll.
rodeo (Spanyol: rodeo). 1. Perlombaan koboi, antara lain menunggang kuda setengah liar yang tidak terputus, aksi dengan laso, misalnya melempar ke atas banteng yang sedang berlari, dan lain-lain. 2. Representasi yang memberikan hal