Будівництво макета залізниці – одне з найцікавіших і гарних видівхобі, поширені за кордоном. Садові поїзди – улюблене заняття не лише дітлахів, а й пенсіонерів, якому останні присвячують увесь свій час.

У США та Західної Європинерідко можна побачити, як люди похилого віку разом з онуками із захопленням і захопленням спостерігають за легкими електровозами, які виходять з депо і весело біжать дачною ділянкою.

У Росії ця розвага ще не набула належної популярності, проте інтерес до садових залізниць зростає з кожним днем. Адже вона може стати оригінальною прикрасоюландшафту: її влаштовують з урахуванням клумб, ставків та містків. Особливо ефектно виглядає колія, що проходить під навісами, через альтанки, сараї, інші будівлі чи кімнати будинку.

Як це роблять

Для будівництва садової залізниці зазвичай набувають спеціальні стартові набори різних масштабів (найпоширеніший – G): з локомотивом та вагонами, рейками, стрілками, трансформатором тощо. Якісні «іграшки» призначені для використання на вулиці, а тому стійкі до високих і низьким температурамта атмосферним опадам.

Спочатку готують земляне полотно – за аналогією зі справжнім, але з урахуванням масштабу, типу ґрунту та місцевої рослинності. Грунт виймають на підлогу багнета лопати. Щоб не було проблем із травою, з дренажного синтетичного матеріалуроблять підкладку під тіло баластної призми, насипають пісок та щебінь.

Для баластної призми найкраще підходить так званий ягідний щебінь із фракцією 3–7 мм.

Рейки та шпали укладають прямо на щебінь, не закріплюючи: шлях надійно лежить на баласті під вагою власної ваги.

Садова залізниця потребує догляду: раз на три-чотири дні чистять рейки, регулярно прополюють і скошують траву, прибирають листя та плоди дерев.

Плоди, падаючи на рейки, можуть зіпсувати їх, спричинивши окислення. При експлуатації на відкритому повітріповерхня рейок забруднюється, що призводить до порушення контакту.

На радість дітям і собі на допомогу

Учасник форуму «Будинок і дача» chudotxt – один з небагатьох сміливців, які наважилися не просто купити садовий поїзд, але збудувати його власними .

Для втілення своєї мрії господар, який з дитинства захоплюється залізничним моделізмом, пожертвував дачним сараєм. На території, що звільнилася, в 12 соток Олексій влаштував розбірну вузькоколійну залізницю протяжністю 120 м, з колією 300 мм. Рейки замовив зробити з прямокутного профілю 50х25 мм.

Макет залізниці форумчанин відтворив у масштабі 1:2. Винахідник не збирався копіювати реальні машини, його головним завданням було насолоджуватися поїздками, відродивши враження, випробувані в далекому дитинстві. На додаток передбачалося випробовувати на УЖД власні моделі, забезпечити для сім'ї цікаве проведення часу на вихідні, спілкуватися з однодумцями та отримувати невеликий дохід від підприємства.

Обмірковуючи Технічні характеристикимайбутнього мотовоза і узгодивши їх зі своїми фінансовими можливостями, chudotxt вирішив робити машину невелику, але простору. Локомотив-мотовоз змайстрував сам.

Машина рухається чотиритактним двигуном об'ємом 50 куб.см, з автоматичною трансмісією, знятим з дитячого квадроцикла. Максимальна швидкістьмашини – 10 км/год. Щоб можна було змінювати напрямок руху, Олексій поставив реверс-редуктор. Для кращого шику форумчанин оснастив мотовоз світловими приладами та сигналом, на звук якого збігається сусідська дитина.

Щоб не лише кататися самому, а й тішити гостей, форумчанин зробив пасажирський вагончик-банкетку. Замовив візок, зробив раму вагона, з дощок – дах. Зовні вагон обтяг перкаллю, все пофарбував. Довжина пасажирського вагона становила 2,4 метри.

Те, що – не порожня забава, chudotxt довів, причепивши до мотовозу спеціальну вагонетку для перевезення піску та інших матеріалів. Згодом рухомий склад поповнився дрезиною з електроприводом, зробленим із дитячої машини.

На місці розібраного та спаленого сараю виросла лазня, стилізована під будівлю станції. Пізніше зайняв своє місце знайдений під укосом стрілочний верстат, з'явилися «розклад» та перонний годинник.

Керувати мотовозом може і дитина: у кабіні лише ручка газу та гальмо. За один раз потяг може перевести трьох дорослих та трьох дітей.

За матеріалами учасників форуму "Будинок та Дача"

Я якийсь час займалася аналізом усіх дитячих залізниць для віку приблизно 2-10 років. Мною було зібрано просто величезна кількістьінформації практично по всіх дитячих залізницях, які тільки можна купити зараз в Росії або на просторах інтернету. Весь матеріал я зібрала в єдину статтю-огляд, яку я представляю вашій увазі. Читайте, вибирайте саме те, що підходить вашій дитині. Сподіваюся, цей матеріал буде корисним багатьом батькам!
Якщо у вас виникнуть якісь питання щодо дорог - не соромтеся, задавайте їх! І обов'язково пишіть відгуки про свої дороги – буде цікаво почитати :))

Дитячі залізниці – все про них.

Дитячі залізниці - одна з найпопулярніших дитячих ігор вже багато років. На ринку представлено досить велика кількістьмоделей залізниць і батькам часто-густо непросто вибрати відповідну. Сподіваємося, цей огляд зможе допомогти зорієнтуватися в цьому різноманітті та обрати саме ту дорогу, яка найкращим чиномпідійде дитині.

При виборі дороги слід звернути увагу на такі моменти:
- якість виконання доріг - чи легко стикуються рейки між собою, чи можна будувати складні схеми, чи не падають поїзди, якість самих рейок, поїздів, додаткових будов;
- можливість «зростання» дороги - купивши один раз набір будь-якої фірми, через якийсь час захочеться обов'язково розширити можливості самого полотна, зробити його більш цікавим і максимально наближеним до справжнього життя, можливо - придбати нові поїзди.
- безпека використання дороги - відсутність дрібних елементів для малюків, міцність кріплень дрібних деталейна поїздах і т.д.

Ще варто відзначити, що часто батьки намагаються вибрати дорогу з самохідними поїздами, але це не дуже важливо для дітей, особливо в маленькому віці. Приблизно з 2 до 4 років діти хочуть катати поїзди САМІ, їх не влаштовує, що поїзд їде самостійно, це зумовлено психологією дітей у цьому віці. Їм подобається возити самим поїзди, своєю рукою його рухати, тому навіть іноді діти скандалять через неможливість покатати поїзд самому – є такі дороги, де поїзд не може рухатися з вимкненим двигуном. Тому – наявність самохідних поїздів у дорозі – це важлива умоваале не обов'язкове для маленьких дітей. А от коли дитина вже підросла, їй стає цікаво спостерігати за рухом поїзда, якось керувати цим рухом за допомогою пульта, тут уже наявність самохідних поїздів важлива. Але це має не виключати можливість рухати поїзд самому, бо діти все ж таки довше грають, якщо їхня гра не обмежена ніякими технічними «наворотами».

Автор даного огляду мала можливість «пограти» живою у всі нижчезазначені залізниці, оцінивши тим самим по-справжньому їхню якість і профпридатність.

- Lego (Данія)
- Дерев'яні залізниці
- Do City (Fenbo, Гонконг)
- TOMY (Японія)
- Чаггінтон (США)
- Блакитна стріла, Континентальний експрес, Подорож у казку тощо. (Китай)
- Крихітка (Bauer, Росія)
- Tolo Toys (Гонконг), Wader (Німеччина), Little Tikes (США), Simba (Німеччина) та ін.
- Залізниці заводу "Вогник" (Росія)

Lego (Данія)

У Lego є два типи дорігLegoDuploіLegoCity.

Дорога Lego Duplo- для малечі від 2 років. Рейки великі, колія широка, стикування рейок дуже проста і міцна, під силу навіть 2-річному малюкові. Дороги цієї фірми дуже якісні, поїзд, що йде, ніде не застряє. При цьому є можливість просто катати поїзд рукою. Поїзди можна повністю розібрати вщент-платформи і зібрати щось своє на цій платформі з колесами. Крім самої дороги в наборах є стрічковий навантажувач, кран, заправка, чоловічки. Деталі стикуються з іншими кубиками Lego Duplo, тому можна легко фантазувати на тему навколодорожнього міського життя. Виробник позиціонує її як іграшку для дітей приблизно 6 років. Після 6 років у Lego є вже інша залізниця – City. Рейки біля дороги City не стикуються з рейками Duplo. Це зовсім інша дорога, зі своїми будовами, поїздами тощо. У City вже багато дрібних деталей, які для малечі неприпустимі. Звичайно, у дорозі City набагато більше можливостейбудувати якісь свої споруди, але це вже з 6 років, треба звертати увагу на віковий ценз. Але все відносно, діти в 4 роки так само можуть грати і в дорогу City, але рейки стикувати самим навряд чи в них вийде ще.

Lego City, Brick, Sluban, BanBao(Сюди ж ми віднесемо і дороги фірм-аналогів Lego, їх рейки або поїзди стикуються з рейками Lego). У цьому сегменті доріг слід знати особливості цих фірм-аналогів. Через дорожнечу Lego, можна зробити дорогу з рейок Brick. Вони повністю підходять до Lego, хіба колір різний - у Brick вони коричневі, а у Lego - сірі. Але для різноманітності дорожнього полотна рейки можна цілком спокійно купувати і у Lego, і у Brick. Рейки скріплюються один з одним міцно і туго, 4-річна дитина не може їх стикувати або буде стикувати насилу, тому виробник і пише рекомендований вік – 6 років. Але це не завадить 4-річній дитині просто катати поїзди рейками, обігруючи різні ситуації.

Поїздів самохідних біля Brick ні, є лише різні спецвагони. Потяг Lego City керується спеціальним пультом та має 7 швидкостей. Цінність поїздів Lego в тому, що будь-який поїзд можна розібрати до самого основи, всі будівлі теж розбираються і збираються за бажанням дитини, в поїздах є місця для чоловічків.

У конструктора Slubanрейки не підходять до рейкам Lego City, але самі поїзди можна катати – колія Lego City підходить для них. Даний конструктор має цікаві поїздиз гарною деталізацією. Але їх рейки мають дуже невдалий тип стикування, що є причиною частих поломоксамого стикувального місця. Тим не менш, поїзди і додаткові будівлі заслуговують на увагу.

Конструктор BanBaoтеж стикується з Lego City за деякими джерелами, але автором він погано вивчений, якщо у когось є про нього відомості – поділіться, будь ласка, у коментарях до статті, будемо раді отримати корисну інформацію!

Резюмуючи, можна сказати - звичайно, оригінальні дороги Lego Duplo і City якісні, добре зроблені і мають високі ігрові можливості, але у них є один, проте істотний недолік - особливо для доріг Duplo - в Росії ДУЖЕ мало продається додаткових елементівдо базовим наборам. У доріг Duplo взагалі в Росії немає мостів, окремих рейок чи розвилок – все доведеться вишукувати на закордонних просторах інтернету. Ну і ще один мінус, який все ж таки доведеться згадати - це їх дорога ціна, гарний набірз поїздами, стрілками та іншими будовами обійдеться більше 10т.

Дерев'яні залізниці

Цей тип доріг схвалено психолого-педагогічною експертизою Московського міського психолого-педагогічного університету в 2010 р. Одні з найрізноманітніших і багатосюжетних доріг. Найцінніше і важливіше в них, що виробляє її не один виробник, а багато – і всі вони стикуються один з одним. Перерахуємо основних виробників дерев'яної залізниці:

Brio (Швеція)

Ikea (Швеція)

Woody (Чехія)

PlanToys (Таїланд)

Biltema (Фінляндія)

Bino (Німеччина)

Eichhorn (Німеччина)

ELC (Early Learning Centre - Центр раннього розвитку, Великобританія)

Learning curve (підрозділ фірми Tomy в Америці)

Вік, з якого рекомендують грати у ці дороги – з 2 до 10 років. Навіть у півтора року дитина вже цілком може зібрати невелику дорогу сама, що не маловажно - у більшості інших доріг за неї це роблять батьки, а дитині залишається лише катати поїзди, або стежити за їх рухом. Це дуже великий плюс, дитина сама уявляє, якою вона хоче сьогодні бачити свою дорогу.

Усі дерев'яні елементицих доріг абсолютно безпечні для дитини (немає гострих відколів, скал, зазубрин). Найбільш якісними є дороги фірми Brio, але й ціна їх відповідно вища. Згідно з історією, шведська фірма Brio першою почала випускати такі дороги, решта всіх виробників - або за їх ліцензією, або їх дочірні підприємства. Тому асортимент часто перегукується, але й у кожного виробника можна знайти щось своє особливе, щоб урізноманітнити дорожнє полотно.

Дорога має чудову якість - вона може рости разом з дитиною. Якщо для дворічки буде достатньо невеликого набору рейок і пари поїздів з вагончиками, то можна докупляти мости, крани, поїзди спецпризначення. Крім цього гру можна урізноманітнити додатковими спорудами для сюжетно-рольової гри - це може бути вокзал зі справжнім міні-ліфтом, депо, станція метро, ​​просто пасажирська платформа, або навіть аеропорт - і все це стикуватиметься з рейками для поїздів. Коли дитина буде не такою незграбною, можна вже купувати спеціальні стійки, за допомогою яких дитина майструватиме багатоповерхові дороги – немає межі досконалості. Хоча, за спостереженнями автора огляду - як стійки можуть виступати відповідні за висотою кубики. Але все ж таки, для будівництва міцної та високої конструкції краще придбати спеціальні стійки, споруда буде більш стійкою.

Потяги кріпляться між собою магнітами, причому у деяких поїздів Brio зроблено спеціальне кріплення магніту до самого поїзда - він не мертво прикріплений до платформи, а на шарнірі, це забезпечує краще зчеплення вагонів на поворотах та їх нероз'єднання. До одного великого вагона-тягача можна «примагнітити» скільки завгодно вагонів. Є й самохідні локомотиви та звичайні вагончики: вагони-крани, пасажирські, вантажні. Слід зазначити, що дерев'яні вагони довговічні, але у багатьох немає точної деталізації дрібних елементів, часто - просто нанесений малюнок на прямокутник. Все залежить від того, на який вік Ви хочете купити таку дорогу. Для малюків це буде плюсом, бо для них зайва деталізація - це скоріше навіть мінус, а для старших хлопців можна придбати потяги цікавіше.

Фірма Learning curve (Tomy в Америці) випускає спеціальні поїзди для дерев'яних дорігз мультсеріалу "Томас та його друзі" - всі вони якісно зроблені, деякі зі світлом, зі звуками. З незрозумілих причин у Росії вони не продаються, зустрічаються лише дешеві неякісні китайські аналоги, але вони не становлять особливого інтересу для огляду.

У Brio є цікавий локомотив, керований з пульта - зі звуком і світлом, є локомотив зі спеціальним знімним акумулятором - можна купити два акумулятори: на одному поїзд катається, інший на підзарядці. Усі крани обладнані магнітами - за них можна піднімати чи опускати вантажі у вагони, у вантажах також вставлені магніти.

Через відмінної якостіВиконання і дерев'яних складових дорога може точно передаватися у спадок, забезпечивши радістю не одне покоління дітей у сім'ї.

Деякі особливості доріг від різних виробників: під міст «Ikea» проходять тільки їхні рідні паровозики, паровозам Brio не вистачає близько 1 см у висоту, рейки «Ikea» не найкращі за якістю, і через те, що в них присутній пластмасовий штир трохи коротший від стандартного гнізда Brio, вони не завжди добре стикуються з рейками Brio та Woody. У Woody добре представлений асортимент додаткових будівель, самих рейок і розвилок, але мізерний асортимент рухомого складу - для його різноманітності можна спокійно купувати поїзди Brio.

Do City ( Fenbo , Гонконг)

Непогана залізниця, яскрава, надійна, стикування рейок жорстка, туга. 2-річна дитина виконати стикування не може. До 3-4 років дитина вже сама зможе будувати полотно з рейок. Будь-яких додаткових будівель у дорозі немає, все необхідне можна відразу купити в одному наборі. На пакувальній коробці дано всілякі схеми збирання (у великому наборі їх 9). Поїзди не відрізняються різноманітністю, у них не можна щось покласти та перевезти, поїзд може їхати сам, стикування поїздів здійснюється кільцями з прорізами. Є можливість прокладати рейки по другому поверху – на спеціальних підставках. Загалом це дорога на тверду 4 з 5 можливих. Дуже шкода, що до неї не випускають мостів та інших будівель, як, наприклад, вокзал, депо, крани і що немає можливості перевозити вантажі у вагонах. У наборах є паркани, фігурки людей, тварин, ліхтарі. Для розширення її можливостей можна лише докуповувати подібні набори, що зробить саме полотно більше.

Ціновий діапазон 800-2500 руб.

Цікаве та чимало важливе зауваження: ширина колії біля доріг Fenbo і дерев'яних доріг збігається, що дозволяє катати цими дорогами паровозики з дерев'яних наборів (типу Ikea ), крім цього паровозики з наборів Tomy "Томас і його друзі" теж відмінно підходять під цю колію, зчіпка у вагонів теж однакова - кільцями з прорізами.

TOMY (Японія)

У фірми Takara TOMY (Японія) існує два типи залізниць – це дорога «Томас та його друзі» та дорога «Tomica». Це дві різні дороги, без спеціального перехідника їх рейки з'єднати неможливо. Перехідниками комплектуються в повному обсязі набори. Дороги «Томас та його друзі» у новому виконанні серії TrackMaster мають подвійне кріплення рейок, колір рейок сіро-коричневий; дороги « Tomica » серії HyperCity - одне кріплення, колір рейок синій. «Томас та його друзі» призначені для дітей молодшого віку, а «Tomica» - для старших діток, приблизно з 4 або 5 років. Хоча, звісно – поділ за віком відносно. Якщо батьки намагатимуться урізноманітнити дорогу «Томас та його друзі», то вона теж довго і довго радуватиме дитину, якій і 5 і 7 років.

Отже, докладно зупинимося на кожній з доріг.

«Томас та його друзі»

Ці залізниці створено виключно з мотивів знаменитого мультсеріалу «Томас та її друзі», тобто. всі локомотиви та всі поїзди виготовляються з особами та іменами з цього дитячого серіалу. Дія самого мультфільму відбувається на острові Содор, на ньому є безліч доріг та поїздів, які ходять цими дорогами за якимись завданнями, своїми потребами. Відповідно, і сама дорога повторює сюжет мультфільму.

Якість виконання деталей хороша, рейки точно підходять один одному, поїзди не застряють і не падають, їх дуже легко поставити на рейки.

Рейки трохи височать над підлогою, вони зроблені начебто на насипу каміння. Швидкість поїздів хороша, чудово тягнуть навіть два-три вагончики за собою, з'єднання між вагонами дуже міцне – кільце з прорізом – дітям до 4 років дуже важко самим розчепити чи зчепити вагони. У момент вимкнення живлення відбувається роз'єднання мотора з віссю коліс, що дозволяє катати поїзди дитині. Нині почали випускати навіть потяги з димом із труби. Дороги розраховані приблизно на вік з 3 років, з'єднувати рейки буде ще складно самій дитині, але 4 рокам він точно це освоїть.

Крім рейок і поїздів, так само в цій дорозі багато додаткових будівель - автопереїзди, вокзали, мости і т.д. Все зроблено із якісної (не тонкої) пластмаси.

З мінусів - все додаткове в Росії не надто поширене, в основному продаються готові набори з певною тематикою - наприклад, зимова казка, навантаження вугілля, з депо, з літаком і т.д. Всім особливо зацікавленим особам слід звертатися до закордонному інтернету- Європа, Америка, а найкраще - до Японії, т.к. сама компанія Японська і там представлений максимально великий асортиментцих доріг. Окремо практично нічого не продається, тільки рейки з розвилками та поїздами. Ну і ще такий момент, що якщо ваша дитина не особливо захоплена мультсеріалом «Томас та його друзі» та островом Содор, то, швидше за все, дана дорога його не особливо зацікавить – тут треба дивитися вже по дитині. Хоча, звичайно, автор огляду за свій довгий досвід спілкування з дітьми не зустрічав хлопчаків, яким би не подобався цей мультфільм)))

Ціновий діапазон 600 – 3000 руб.

Tomica

Виробник заявляє вік – з 4 років. Рейки стикуються добре і міцно, але зовсім ще малюки навряд чи самі зможуть стикувати їх. Хоча, звичайно, багатьох дітей такий поворот подій не засмучує - вони захоплено чекають, коли ж їм все зберуть батьки і вони пустять уже нарешті свій поїзд у дорогу. Потяг має реалістичний вигляд, ходить досить швидко. Можна докуповувати різні будівлі, автомобільну дорогу, яка є однією із складових залізниці. Для автодороги можна навіть купити спеціальні машинки, хоча, звичайно, можна використовувати і звичайні, які є у будь-якої дитини.

Дорогу та будівлі до неї можна знайти у багатьох магазинах міста та інтернет-магазинах. Взагалі, вся дорога розрахована на будівництво не тільки однієї дороги, а на будівництво міста Tomy HyperCity - з вокзалами, автошляхами, тунелями, будинками тощо.

Раніше такий тип рейок використовувався фірмою і для доріг з Томасом, зараз потрібен спеціальний перехідник для стикування сіро-коричневих рейок Томаса та синіх Томіки, як уже сказано вище – перехідники бувають не у всіх наборах.

З мінусів – у поїзди не можна нічого покласти та перевезти – вони виконують лише роль «заведеної іграшки».

Ціновий діапазон 700 – 5000 руб.

Чаггінтон (США)

Ця дорога побудована на сюжеті в останнім часомдуже популярного мультсеріалу «Паровозики із Чаггінтона». Поїзди мають дуже специфічний вигляд, характерний виключно для цього мультфільму.

Саме виконання рейок не відрізняється реалістичністю – тут немає шпал та рейок – дорога нагадує більше звичайну автодорогу, ніж рейкове полотно. Проте – це повноцінна залізниця. Якість виконання рейок хороша, скріплюються між собою міцно. Якихось додаткових залізничних будівель мало, міських взагалі немає.

Самі паровози яскраві, різнокольорові, зроблені дуже якісно, ​​але немає можливості перевозити людей чи вантажі.

Загалом дорога непогана, але якщо, звичайно, дитина «хвора» на цей мультфільм. В іншому випадку, все ж таки краще придбати якусь нейтральну дорогу, щоб не вийшло так, що у дитини охолонув інтерес до мультфільму, і дорогу доведеться повністю міняти на іншу.

Ціновий діапазон 400 – 3000 руб.

Блакитна стріла, Континентальний експрес, Подорож до казки і т.д. (Китай)

Тут ми трохи торкнемося останнім часом дуже поширених наборів залізниць різних китайських фірм, так скажемо не брендових. Назви біля доріг можуть бути різні – «Подорож у казку», «Блакитна стріла» тощо. Зовнішній вигляд таких доріг - це величезна прозора коробка, поїзд з вагонами і набір рейок для будівництва кола або вісімки.

Загальне у цих доріг одне - дуже погана якість виконання рейок та саме стикувального механізму. Якщо їх постійно з'єднувати та роз'єднувати, то механізм замку може швидко зламатися. Ці дороги добре один раз зібрати та милуватися ними. Дітям молодше 3 років взагалі не бажано в них грати, бо надмірна деталізація поїздів дається взнаки - деталі постійно відвалюються. Сама рейка вузька, колеса у поїздів теж вузькі і маленькі, тому дитині важко з'єднати поїзд і рейки, що може засмучувати маленьких залізничників. На поворотах поїзда можуть або сходити з колії, або розчіплюватися - у різних наборах по-різному, але загальна тенденція саме така.

Для цих доріг варто обговорити віковий ценз - як мінімум з 4 років, не раніше.

Ціновий діапазон 500 – 1500 руб.

Залізниця Кроха ( Bauer , Росія)

Під цією маркою випускаються залізниці за ліцензією німецької компанії Bauer. Як зазвичай це буває, російська продукція поступається якістю німецьким оригіналам - чи ліцензія не така, чи німці не відкрили самий головний секретякісної дороги, чи наші вже чогось намудрили. В результаті - ідея хороша, а ось її виконання кульгає. Дуже часто в наборах не вистачає якихось деталей, наклейок, фігурок тощо. Не зрозуміло, з чим це пов'язано, але перед покупкою уважно перевіряйте наявність вмісту в упаковці.

Стиковий механізм рейок надійний і складний, але, в принципі, 3-4-річці освоїти реально. Колія широка та зручна, паровозики дуже легко встановлюються. Є відгуки батьків, що при довгій експлуатації зібране залізничне полотно як би перекошується, при цьому якість їзди паровозиків не змінюється - вони так само їдуть добре рейками. Єдине тонке місце біля дороги – це розстикування рейок, дитина може зламати фіксатори і тут треба бути обережним. Можна розбирати її самим дорослим або навчити дитину точно дотримуватися інструкцій з розбирання дороги.

У вагончиках можна перевозити пасажирів або вантаж. Є можливість будівництва різних додаткових споруд із кубиків. Кубики в наборах доріг стикуються із звичайними наборами кубиків, які продаються під цією маркою. З них можна будувати будинки, мости та інші супутні будівлі навколо дороги. Пластмаса у кубиків і паровозиків не дуже товста, але досить міцна.

Крім залізниць ця фірма має ще й автодороги, рейки від залізничних доріг і автошляхів стикуються між собою.

В цілому марка доріг непогана, має велику варіабельність для сюжетно-рольових ігорЩо особливо важливо для дітей до 5-6 років, її легко можна придбати в магазинах або докупити якісь інші набори, щоб урізноманітнити гру.

Ціновий діапазон 300 – 1000 руб.

Продовження огляду трохи нижче ▼

атюрна залізниця – це мрія майже кожної дитини. Достатньо подивитися, як діти «прилипають» до виставкових стендів та музейних експонатів, що моделюють залізницю. Дуже цікаво бачити паровозики та вагончики, які є зменшеною копією справжніх. Складами можна керувати, вони зупиняються на станціях, подають звукові сигнали, проїжджають через тунелі та заїжджають у депо. Це дуже гарне видовище, але зробити це зовсім непросто.

Для того щоб зібрати макет дороги, потрібно багато часу, умінь, матеріалів та фінансових витрат. Дитині це не під силу. Але багато дорослих готові витрачати час, сили та кошти на створення власної моделі залізниці. Це дуже захоплююче заняття , і нагородою буде макет, який можна розвивати, удосконалювати, додавати рухомий склад та деталі ландшафту.

Історія появи макетів

Напрями моделювання, якими захоплюються шанувальники макетів, бувають різні:

• Колекціонування рухомого складу, рейок, вагончиків.
• Колекція повноцінних макетів залізниць.
• Виготовлення мініатюрних шляхів.
• Виготовлення копій реально існуючих поїздів та поїздів.
• Створення паркових моделей на відкритому повітрі.

Перші макети з'явилися торік у Німеччині у другій половині ХІХ століття, і згодом масштаб, у якому випускалися, було прийнято основою іншими виробниками.

Макети, що копіюють форми та розміри справжніх поїздівсильно відрізняються від дитячих іграшкових дорігз паровозиками. Майже століття минуло з того часу, як моделізм перетворився на захоплююче заняття для дорослих. Це змусило багато фірм розпочати випуск удосконалених моделей поїздів та рейок, виробляти будиночки, стрілки, світлофори та семафори, деталі ландшафту.

Мініатюрні дороги випускаються у цифровому та аналоговому виконанні. Управління аналогової залізницею зводиться управління рухом складів. При цифровому керуванні функції значно розширюються. Використовуючи пульт, можна запалювати світло у вагонах та паровозах, подавати звукові сигнали, переводити стрілки. Це дуже цікавий процесАле не менш цікаво створювати такі макети самим.

Як зробити макет своїми руками

Починати варто зі збирання інформації. Багато людей захоплені модельним будівництвом та діляться досвідом, дають поради, викладають на сторінках в інтернеті фотографії та ролики, що показують зібрані ними моделі. Можна купувати різні елементиконструкцій та збирати їх. Насамперед стоїть визначитисья з місцем для макету. Це має бути вільний простір. Може підійти стіл розміром приблизно два на півтора метри. Існують способи влаштувати макет на відкидній або висувній стільниці. Потім потрібно вибрати масштаб макета. Існує п'ять основних масштабів:

• HO, колія 16,5 мм (1:87).
• TT, колія 12 мм (1:120).
• N, колія 9 мм (1:160).
• Z, колія 6,5 мм (1:220).
• G (1:28 або 1:22,5) – садовий або вуличний масштаб.

Дорога у масштабі дуже поширена. Вона має розміри, що дозволяють розмістити макет у будинку, і складається із досить великих елементів, з якими зручно працювати та грати. Цікавою є можливість використовувати димогенератор, звуковий декодер, для відтворення шумів під час руху складів, та систем безпеки.

Для іншого поширеного масштабу ТТ багато німецьких фірм випускають моделі та аксесуари, наприклад, Tillig, Berliner T. T. Bahnen. Виробляють такі моделі та інші європейські компанії Piko та Roco, російські виробники"ТТ-модель", "Пересвіт".

Вибір масштабу залежить від місця для дороги. Z – надто дрібний масштаб і макет буде важко збирати та займатися з ним. Найбільш уживаними є TT і H0. При виборі масштабу слід враховувати мінімальний радіускривою. Для рейок масштабу (1:87) він дорівнює 380 мм. При проходженні великих локомотивів із п'ятьма осями та довгих вагонів цей мінімальний радіус треба збільшувати в 1,5-2 рази.

Виходячи з цього, потрібно розрахувати необхідний простір для розміщення колії. За масштабу (1:87) це буде три на півтора метри. Можна вибрати менший масштаб (1:120). Мінімальний радіус буде 275 мм і ширини один метр цілком вистачить.

Починати побудову макету потрібно із створення схеми. Спочатку вона може бути простою, одне коло зі складом. Поступово додаватимуться нові гілки, стрілки, семафори, будиночки та інші елементи.

Виготовлення дитячої залізниці

Визначивши розміри та намалювавши схему, можна приступати до виготовлення макета:

1. Починати треба з виготовлення підмакетника, вибраного розміру. Це може бути стільниця або просто лист товстої фанери. Далі слід перенести схему на підмакетник, намалювавши рейкові шляхи, місця встановлення стрілок та семафорів, розташування будиночків, депо та станційних споруд. Складне розташування шляхів проектується у спеціальному додаткуна комп'ютері.
2. Після промальовування схеми треба прокласти рейки. Їх приклеюють чи прибивають гвоздиками. Рейки можна купувати або виготовляти самим із мідного дроту. У цьому випадку їм потрібно надавати прямокутну формуметодом прокочування на верстаті. Шпали виготовляються також на верстаті. Вони мають вигляд тонких брусків.

1. Для рухомого складу необхідна електрична схема. Блок живлення може бути саморобним або покупним з напругою не більше 16 В. Як електромотор для локомотива можна використовувати мотор, вийнятий з якоїсь іграшки або придбаний в магазині. Електроживлення поїздів здійснюватиметься через рейки. До них необхідно приєднати відводи від блока живлення. Електричне розведенняпотрібно робити за допомогою мідних дротівта роз'ємів. Вона має враховувати всі місця, де будуть світлофори, семафори, ліхтарі.
2. Щоб рейкові шляхи мали реалістичний вигляд, треба відсипати баласт. Для цього можна використати акваріумні ґрунтиабо спеціальний гравій модельний.
3. Для надання макету закінченого вигляду треба продумати та виконати ландшафт, зробити гори, тунелі, провести дороги, поставити будиночки та фігурки людей. Можна купити присипку грунт траву, дерева або зробити гору та тунель за допомогою монтажної пінита пофарбувати акриловою фарбою. Хороше застосуванняможуть знайти пап'є-маше, папір, дерево, гіпс, картон та інші матеріали.
4. Дуже цікаві моделіпоїздів та вагонів можна зробити з паперу. Для цього треба завантажити з інтернету та роздрукувати схеми. Їх потрібно скласти по лініях згину та склеїти. Це простий спосіб заповнити макет новими цікавими модельками.

Моделізм своїми руками - це захоплююче заняття та безперервний творчий процес. Потрібно дуже багато фантазії та вмілі рукищоб втілити в життя задумане. Подвійно цікавіше робитиме макет разом із дитиною. Це хороша нагода прищепити йому навички ручної праціі показати яким цікавим може бути процес конструювання та виготовлення моделей. Спільна творчість зближує та збагачує.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Уявіть, ще жива така іграшка:

Пасажирський електровоз серії ЧС7 спорудження заводу «Шкода».
На задньому плані магістральний електровоз серії ПЛ-1. Автор моделей В. Нікішин.

Пасажирський електровоз серії ЧС4т спорудження заводу «Шкода».
Магістральний пасажирський електровоз ЧС2. Автор моделей В. Нікішин.

І ще трохи мініатюр:

Залізничний моделізм - вид хобі, в якому можна виділити: колекціонування іграшкових або масштабних залізничних моделей та їх аксесуарів (вокзали, залізничні колії, семафори тощо); відтворення в мініатюрі історичних станцій, залізничних ліній тощо; створення моделей локомотивів та вагонів; садові та паркові моделі залізниць великого масштабу, у тому числі використовувані для розваги та відпочинку для перевезення пасажирів на складах з керованими безпосередньо локомотивами.

Ландшафт із модельною залізницею, виставлений на вокзалі Вупперталя (Німеччина). Фото з Викіпедії, автор Thomas Hermes

У Цюріхському музеї. Фото з Викіпедії, автор ()

Автор фото

Перші іграшкові залізниці з'явилися у другій половині ХІХ століття. У промислових обсягах вони почали випускатися з 1891 року німецькою фірмою(у тому числі їх залізниця була поставлена ​​навіть у імператорську сім'юРоманових у Зимовий Палац!), яка з часом і встановила більшість масштабних стандартів залізничних моделей. 1897 року американська фірма Carlisle & Finch випустила першу електричну залізницю.

До 1950-х особливої ​​різниці між іграшковими залізницями та точними мініатюрними моделями не було: останні вважалися такими ж іграшками. Однак до кінця 1950-х інтерес до залізниці як іграшки почав падати, викликавши кризу у всій індустрії. Саме в цей час залізничний моделізм починає формуватись як серйозне хобі, досягнувши розквіту до середини 1970-х років. Виробники стали приділяти увагу деталям вагонів, локомотивів, супутніх аксесуарів (будівель, дорожньої атрибутики).До початку XIXстоліття багато провідних компаній-виробників залізничних моделей занепали і збанкрутували; при цьому індустрія налічує безліч дрібних фірм, що спеціалізуються на тих чи інших моделях чи аксесуарах.

Сьогодні фірм, які випускають залізничні моделі, дуже багато.

Найбільша іграшкова залізниця «Miniatur Wunderland» у Гамбурзі

Мініатюра Вандерленд - унікальне місце у світі, де в одній кімнаті можна побачити дещо європейських країну мініатюрі. Історія її створення така. Два брати-близнюки Фредерік і Герріт Браун розпочали цей проект у 2000 році. На 1150 квадратних метрах вони змоделювали залізничні маршрути, що проходять Німеччиною, Америкою, Скандинавією та швейцарськими Альпами. На іграшкових рейках розміщено 700 складів, 10 тисяч вагонів, 900 семафорів, 2800 будівель та понад 250 000 чоловічків на вулицях, стадіонах та в парках. Причому, заявляють конструктори, як і в реальному світінемає жодного схожого на іншого. 500 000 лампочок у будинках, вуличних ліхтарів та світлофорів. Для створення ландшафтів знадобилося 500 тисяч годин роботи, 700 кілограмів штучної травита 4 тисячі кілограмів стали. Іграшка обійшлася творцям у 10 мільйонів євро, або $16 млн, проте вони не збираються зупинятися на досягнутому і до 2014 року планують удвічі подовжити макет, додавши моделі ландшафтів Франції, Італії та Великобританії. Його площа тоді становитиме 1800 квадратних метрів. Наразі проект обслуговує 160 осіб. "Miniatur Wunderland" створено в масштабі 1:87.

Якщо ви зі своєю дитиною задумали зробити іграшку своїми руками, спробуйте спорудити власну залізницю. Діти люблять іграшки з безліччю деталей. Зібрана разом із дорослим залізниця може стати улюбленою іграшкою. Для приготування знадобиться зовсім небагато предметів, які знайдуться в будь-якому будинку. А в результаті вийде унікальна і яскрава річ, яка радуватиме вашу дитину і нагадуватиме про час, проведений разом з вами. Якщо ви не знаєте, як самому зробити залізницю, але хочете спробувати, саме час навчитися.

Інструменти та матеріали

• Листи щільного картону
• Лінійка
• Простий олівець
• Ножиці для паперу
• Канцелярський ніж
• Клей ПВА
• Акрилові фарби

Покрокова інструкція

Існує кілька способів того, як зробити іграшкову залізницю, але почати найкраще з найпростішого.

• Визначте зразковий розмір майбутньої залізниці. Від нього залежатиме довжина рейок. Рейки потрібно вирізати із щільного картону. Можна використовувати коробки від взуття, меблів чи техніки. Розкладіть аркуш картону на підлозі та накресліть на ньому смуги вибраної довжини. Напевно, ваша залізниця матиме вигини, тому знадобляться не лише прямі, а й вигнуті смужки для поворотів. Таким чином, можна зробити кільцеву дорогу, Грати з якою набагато цікавіше.
• Майбутні рейки пофарбуйте сірою фарбою, оскільки вона найбільше схожа на метал. Вибирайте акрилові фарбиоскільки вони не змиваються з поверхні паперу.
• Підготуйте шпали. Для цього потрібно нарізати достатню кількість невеликих смужок із картону. На обох кінцях шпал потрібно намітити точки, де буде накладено рейки. Шпали краще покрити коричневою або рудою фарбою, так як їх роблять з дерева.
• Пофарбовані заготовки рейок викладете в правильному порядкуі переверніть нижньою стороноюдогори. На цей бік потрібно приклеїти заготовлені шпали на однаковій відстані один від одного.
• Тепер настав час перейти до виготовлення поїзда. Для вагонів та локомотива найзручніше використовувати маленькі картонні коробки від соку чи молока. Якщо таких коробок немає, то можна склеїти їх із шматків картону самостійно. Для локомотива знадобиться дві коробки, які потрібно склеїти між собою так, щоб одна коробка була вертикально, а інша - горизонтально.
• Локомотив та вагони зазвичай пофарбовані в один колір, але ви можете використовувати будь-які кольори та малюнки на свій смак. Після того, як фарба висохне, не забудьте намалювати вікна.
• До вагонів потрібно приклеїти розфарбовані колеса, а вагони необхідно з'єднати між собою смужками з картону. Наразі склад готовий до розміщення на залізниці.
• Щоб зробити іграшку ще цікавішою, зробіть з картонної коробкивокзал чи кілька станцій. Їх можна реалістично розписати фарбами. Із залишків картону можна вирізати силуети людей, дерева, будиночки, придорожні стовпи та розфарбувати їх фломастерами та фарбами.

Як розподілити ролі

Тепер ви знаєте, як зробити залізницю разом із дитиною. Дозвольте йому взяти активну участь у процесі. Дитині можна довірити розфарбовування деталей та склеювання частин залізниці між собою. А всі операції з ножицями та канцелярським ножем краще зробити самому, щоб дитина не порізалася. Якщо ви хочете довірити дитині вирізання деяких деталей, то дайте їй ножиці із закругленими кінцями, які призначені для маленьких дітей.