Під час ремонту, після встановлення, а також через втрату бажаного кольору, часткових відколів, батареї потрібно фарбувати. Найчастіше радіатори перефарбовують, якщо колір не влаштував, хочеться створити єдиний стиль у приміщенні. Причиною фарбування можуть стати незначні подряпини, відколи, які нерідко залишаються після встановлення батареї.

Перш ніж починати фарбування, слід уважно розглянути всі його нюанси. Тоді чудовий результат гарантовано. Якщо питання «як пофарбувати батареї опалення?», варто врахувати все важливі моментицього процесу.

Підготовка батарей до фарбування

Помітну роль грає підготовка радіаторів до фарбування. Спочатку слід визначити, наскільки забруднена батарея, ретельно очистити її. Від забруднень позбавляються ганчірочкою, йоржиком, ефективний пульверизатор. Навіть якщо радіатор новий, його все одно потрібно знежирити, обробити наждачним папером, попередньо очистивши від пилу. Фарба розтріскається, частково почне відколюватись, швидко втратить цілісність шару у разі нанесення на непідготовлену поверхню.

Щоб добре очистити батареї опалення, необхідно зняти старий шарфарби, повністю позбутися ґрунту. Особливої ​​уваги потребують ділянки, порушені іржею. Їх важливо обробити до металу.

Інструменти та матеріали для фарбування радіаторів

Велике значення мають інструменти, склади, які застосовуються під час підготовки радіатора. Спеціальна щітка, що насаджується на дриль, забезпечить оптимальну обробку батареї. Змивні розчини також діють ефективно: їх добре наносити на всю суху поверхню радіатора. малярським пензлем, а потім укутати його плівкою. Фарба розм'якшиться і легко видаляється вже через годину, можна навіть не застосовувати дриль - досить звичайного шпателя. Перевага спеціальних змивок у їхній нешкідливості для металу, вони руйнують лише шари фарби.

Після того, як від старої фарбине залишилося слідів, поверхню потрібно обробити наждаком, обов'язково знежирити. Для цього підійде будь-який слаболужний розчин, уайт-спірит. на заключному етапіДля підготовки на радіатор наносять шар антикорозійної грунтовки. Після виконання всіх цих дій можна бути впевненим: поверхня готова, фарба чудово з нею зчепиться, буде надійно і довго триматися.

Це цікаво: незвичайні інструменти, які допоможуть у фарбуванні батарей

Вибір ідеальної фарби для батарей

Важливо визначити, якою фарбою краще перетворювати радіатори. Існує низка вимог, яким обов'язково повинна відповідати фарба, що наноситься на батареї. Не нижче ста градусів необхідна термостійкість фарби, також потрібна стійкість до стирання, нетоксичність, оскільки батареї регулярно чистять, а радіатор нагрівається. Найбільшою термостійкістю відрізняється фарба, що містить металеву пудру замість пігментів, що фарбують.

У продажу є спеціальні фарби для радіаторів, багато хто користується емалями на водній основі, термостійкими лаками. Вибрана фарба обов'язково має бути призначена для покриття металу, відповідати ґрунтовці. Хороші складиДовговічні, не змінюють колір, здатні самі захистити від корозії.

Глянцевий блиск, стійкість кольору на довгий часзабезпечені акриловими емалями на органічних розчинниках. Але вони досить різко пахнуть при нанесенні. Швидко висохнуть водно-дисперсійні фарби, але їх важливо ретельно підібрати, вибравши спеціальні типи. Після фарбування алкідними емалями гарантована однорідність покриття, воно буде міцним та стійким до впливів. Однак запах може спостерігатися не тільки в процесі фарбування, але й через деякий час після висихання, виділяючись від нагрівання.

Вибір кольору

Вирішення, в який колір краще пофарбувати радіатори, приймати господарям. Наразі доступний широкий спектр засобів, різноманітних складів. Класичними прийнято вважати білі емалі, сріблянку. Деякі вибирають кольори відповідно до інтер'єру, освітлення, загальним стилемквартири та особливості дизайну. Незвичайно виглядають золоті та бронзові відтінки, тонкі візерунки, малюнки.

Якщо вигляд ваших старих радіаторів вже не тішить Вас, можна спробувати вдихнути в них нове життяза допомогою експериментів

• Якість фарбування чавунних батарей багато в чому залежить від того, наскільки добре вони підготовлені. Як інструмент для нанесення фарби оптимально підійде гладкий валик з поролону, невеликого діаметру, а в важкодоступних місцьах нагоді кисть. Щоб вирішити для себе, як фарбувати найбільш зручно, варто подумати про зняття батарей. Відокремлений від труб радіатор можна покрити складом з усіх боків, таким чином, малодоступних місць стане значно менше. При цьому такий спосіб не завжди виправдовує себе, іноді простіше ретельно профарбувати батарею, не витрачаючи час на її знімання. Все залежить від певних обставин, форми радіатора.
• Дуже важливим фактором є температура поверхні, що фарбується: радіатор обов'язково повинен бути холодним. На запитання «Чи можна фарбувати гарячі батареї?» Будь-який фахівець відповість однозначно: цього робити не можна. Найзручнішим моментом стає час, коли не йде сезон опалення. Але і початок опалювального періоду не буде на заваді, якщо перекрити на батареях вентилі, припинивши доступ окропу. Достатньо дочекатися їхнього повного остигання, щоб почати фарбування. У разі нанесення фарби на гарячий радіатор, вона ляже нерівно, спушиться, напевно, утворюються. різні плямита розлучення. До того ж підключати опалення можна лише при повному висиханні фарби.

УВАГА: ні в якому разі не фарбуйте гарячі батареї!

• Фарбування радіаторів та труб опалення потребує ретельності та акуратності. Застосовувати добре кисті, невеликі валики, балончики. З фарбопульта оптимально обробляти попередньо зняту батарею, тоді всі важкодоступні ділянки виявляться чудово фарбованими. Саме з тих місць, які найменш доступні, слід розпочинати фарбування. Важливо дотримуватися рівномірної товщини шару, інакше колір може надалі відрізнятися на різних ділянках.
• Фарбувати рекомендується починати згори, тоді випадкові потіки не зіпсують нижню частину. Покривати складом потрібно батарею повністю, не обмежуючись її передньою частиною. Наносити фарбу ефективніше в два тонкі шари, причому чекати повного висихання першого, перед повторним фарбуванням. Тоді не буде потік, і ідеальної рівності простіше досягти тонких шарів.

Відео: майстер-клас з фарбування радіаторів опалення

Враховуючи всі тонкощі фарбування, батареям можна надати чудового вигляду, який вони збережуть на довгі роки.

Відео: елементарне, але ефектне фарбування батарей

(Поки що оцінок немає)

Обговорення:

Юлія сказав(ла):

Здрастуйте, у мене таке питання: у квартирі були замінені всі водопровідні трубив тому числі і стояки, а також підведення до батарей на чорну сталь. У квартирі живе інвалід, який не виходить надвір і до того ж погано переносить запах фарби. Вирішили всі труби пофарбувати спочатку антикорозійним ґрунтом на акрилової основі(бо не пахне) а зверху емаллю для радіаторів так само на акриловій основі без запаху "експерт".

Але вийшло так, що всі магазини в місті оббігали, а такого ґрунту не знайшли. Пофарбували просто емаллю на три шари. Тепер задумалася, і боюсь, що ця емаль на водній основі тільки зруйнує труби. Думаю, чи треба швидко її зчищати, чи залишити, що порадите? Грунт замовлятиму через інтернет, але він якщо і прийде, то не скоро. Як краще: зчистити емаль і нехай стоять голі труби-ждуть антикорозійного ґрунту, чи залишити емаль до приїзду ґрунту? Чи не зруйнує вона труби-основа водна?

Олександр сказав(ла):

Маргарита, як не вчасно ви поставили це питання, адже вже почався опалювальний сезон. Вихід, звичайно, є. Спробуйте знайти у будівельних магазинах розчинник для видалення фарби. Інший варіант клопіткий, але якщо нічого не залишається: зняти батарею та обробити щіткою, одягненою на болгарку. Причому її можна розібрати на ребра у разі потреби.

Маргарита сказав:

Добридень! Я пофарбувала батареї і тепер кусаю лікті. Можливо, у вас є порада як вирішити мою проблему).
4 місяці тому фарбувала батареї ґрунт-емаллю по іржі HAMMER LIGHT 3 в 1. Фарба тримається чудово, але стійкий хімічний запах тримається досі! Зараз дали тепло, запах просто задушливий! Ні провітрювання, ні мокрі рушники, ні сіль, ні кава – ніщо не може позбавити цього “аромату”. Пахне навіть у тамбурі, що виводить із себе сусідів по майданчику. Як можна позбавитися цієї фарби або запаху (крім заміни самих радіаторів)?!

Запитання-ремонт.ру сказав(а):

Здрастуйте, Олено!

Хоч і вийде дещо непослідовно, розглянемо по черзі кожне питання коротко.

1. Поверхні обов'язково перед нанесенням ґрунту знежирюються. Перед нанесенням ґрунту обов'язково зчищається всі старі шари покриття та старий ґрунт. Якщо мається на увазі каналізаційна чавунна труба, то, швидше за все, на ній буде шар смоляного. захисного покриття. Його також слід зняти до металу. Все зачищається наждачним папером із зерном 200. Після цього обтирається або змивається весь пил і висушену трубу знежирюють Уайт-спіритом.

2. Виробник фарби може гарантувати надійну адгезію лише при використанні своїх ґрунтовок та фарб з емалями. Однак щодо акрилових фарбна водній основі, то всі вони створюються за фактично ідентичними рецептурами, згідно з єдиними рекомендаціями. Отже, можна допустити використання ґрунту інших виробників.

3. Враховуючи, що емаль буде наноситися в кілька шарів з обов'язковою витримкою між шарами в 4-6 годин, колір грунту надійно закриється емаллю, і не проступатиме. Тільки якщо для економії вирішено нанести один шар емалі, слід підбирати і грунт з максимально близьким кольором або безбарвний.

4. При використанні будь-якого покриття слід дотримуватись найповнішого порядку роботи. Спочатку знімається все старе покриття та ґрунт аж до металу. Якщо проступає іржа, її знімають за допомогою наждакового паперу, поки не проявиться металевий блиск. Також наждачкою злегка чиститься решта поверхні. Обмітається або обтирається основна частина пилу та бруду. За допомогою Уайт-спіриту чи іншого відповідного засобузнежирюється поверхня. Після цього можна приступити до шпаклювання для вирівнювання поверхні, якщо це необхідно. Далі є розподіл. Якщо було проведено шпаклювання, слід і прогрунтувати поверхню для того, щоб зрівняти властивість всієї поверхні в плані адгезії. Якщо ж фарбувати належить на чистий метал, то багато лаків і фарб по металу не передбачають нанесення грунту, так що можна на знежирену поверхню відразу ж наносити кілька тонких шарів покриття.

Успіхів у ремонті!

Олена сказав(ла):

Вітаю! Мені потрібно пофарбувати чавунну трубуакрилової фарби на водній основі. Підкажіть пож. : 1. чи потрібно обробити трубу Уайт-спіритом перед ґрунтовкою. 2. чи можна використовувати ґрунтовку по металу іншої фірми (використовую акрилову емаль для металу та радіаторів опалення ”Райдуга” м. Новосибірськ)? 3. Колір ґрунтовки має збігатися з кольором емалі? (Напр. Грунівка сіра, а емаль біла). 4.якщо емаль не на водній основі - який порядок обробки чавунної труби (що навіщо)? Дякую.

Натискаючи кнопку «Додати коментар», я погоджуюсь із сайту.

Опалювальні батареї - непомітний елемент нашого будинку і гармонійно вписуються в його інтер'єр, якщо вони нові, сяючі свіжою фарбою. Але якщо батареї вже старі, фарба на них вицвіла і здулася, то в такому стані вони впадають у вічі і навряд чи прикрасять будинок. Проблему можна вирішити, замінивши батареї. Але це дорого і не завжди виправдано, тому є інший вихід – пофарбувати батареї заново. Для цієї мети використовується спеціальна фарбадля радіаторів опалення Її призначення – захист поверхні батарей від корозії, надання їм бажаного кольору та пристойного зовнішнього вигляду. І якщо раніше трубопроводи фарбували лише в білий колір, то нині їх фарбують у той колір, який найбільше підходить до дизайну приміщення. У нашій статті йтиметься про те, яку вибрати фарбу для радіаторів опалення і як правильно виконати їхнє фарбування.

Правила вибору відповідної фарби

Від правильного виборуфарби залежить від кінцевого результату. Тут слід враховувати вимоги до фарби для батарей і опалювальних труб. Це:

• висока термостійкість (не менше 100 ° С);
• стійкість до стирання;
• стійкість до агресивних середовищ;
• відсутність токсичності.

Фарби спеціально призначені для фарбування опалювальних батарей бувають наступних видів:

1. Акрилові емалі.Виробляються на органічних розчинниках, тому їхнє висихання супроводжується виділенням характерного запаху розчинника. Зате в результаті виходить приємний блиск глянсовий, який зберігається довгі роки.
2. Алкідні емалі.Поверхня, пофарбована такою фарбою, стійка до високих температур та стирання. Дана фарба випускається в досить широкій кольоровій гамі, є можливість вибрати будь-який колір, що сподобався, тому вона дуже популярна серед споживачів. Недоліком є ​​також неприємний запах, який зберігається кілька днів після фарбування, але за високих температур може відновитися.
3. Водно-дисперсійні фарби.Цей вибір вважається оптимальним, оскільки ці склади не мають специфічного запаху та сохнуть набагато швидше. Потрібно лише звернути увагу, щоб на упаковці було нанесено маркування: для фарбування опалювальних батарей та трубопроводів.

Існує ще й олійна фарба, але в Останнім часомвона мало застосовується для цієї мети, цей варіант зжив себе. Яка фарба для батарей опалення краща? Кожна з них має свої плюси та мінуси, тож вибір у результаті залишається за споживачем.

Фарба для опалювальних радіаторівповинна бути термостійкою, мати стійкість до стирання і не містити шкідливих речовин

Підготовка батарей до обробки

Щоб досягти якісного фарбування батарей потрібно правильно виконати підготовку їхньої поверхні до фарбування. Підготовчі роботиперед фарбуванням займають за тривалістю більше часу, ніж фарбування.

Підготовку батарей до фарбування виконують у наступному порядку:

1. Ретельно очищають поверхню перед забарвленням: знімають старий шар фарби, місця, де з'явилася іржа, зачищають до металевого блиску. Пил і бруд витирають мокрою ганчіркою, а стару фарбу видаляють за допомогою шпателя та спеціальних розчинів для змивання.
2. Змивний розчин наносять на поверхню батареї та накривають плівкою для розм'якшення. Після цього фарбу легко видаляють шпателем, шліфувальною машиноюабо металевою щіткою, одягненою на дриль. При цьому бажано одягнути на руки будівельні рукавички та захистити дихальні шляхиреспіратором чи марлевою пов'язкою.
3. Далі поверхню батареї зашкурюють наждачним папером, потім знежирюють уайт-спіритом або будь-яким слаболужним розчином.
4. На добре очищену поверхню наносять антикорозійну ґрунтовку, яка не тільки захистить її від утворення корозії, але й збільшить адгезію фарби з поверхнею батареї. Для цього найкраще підійде ґрунтвівка на алкідній основі.

Грунтовку потрібно обов'язково вибирати таку, яка має антикорозійні властивості (це, як правило, вказано на банку), інакше через деякий час іржа з'явиться знову. На добре підготовлену поверхню фарба ляже ідеально.

Щоб фарбування батареї вийшло якісним, необхідно ретельно підготувати її поверхню - стерти стару фарбу, видалити іржу, відмити пил та бруд.

У сучасних будівельних магазинах пропонується великий вибірфарб, які вже містять грунтовку і перетворювач іржі. Вони зручні тим, що наносяться на опалювальні батареїбез попередньої підготовки основи.

Технологія процесу фарбування

Тепер розглянемо, як пофарбувати батарею опалення, щоб досягти гарного результату. Це потрібно робити при відключеному опаленні, інакше на окремих ділянкахфарба висохне занадто швидко, ляже нерівним шаром, утворюються патьоки, які виглядають некрасиво. Звичайно, у продажу є спеціальна фарба, призначена для використання на гарячих радіаторах, але і вона може лягти нерівно, якщо не перекрити обігрів.

В даний час опалювальні батареї забарвлюють у кольори, що максимально підходять до загальному дизайнуінтер'єру приміщення

Якщо немає іншого виходу і доводиться фарбувати опалювальний прилад у період опалення, потрібно хоча б перекрити подачу гарячої води самостійно або звернутися з цим проханням до працівників ЖЕКу. Температура на радіаторі у разі значно знизиться.

Отже, якщо ви вже вирішили, якою фарбою найкраще фарбувати батареї опалення, можна розпочати безпосередньо процес забарвлення:

1. Насамперед, потрібно подбати про захист підлоги від забруднення плямами фарби. Для цього під батареями стелять непотрібний папір чи тканину.
2. Вибираємо невеликі пензліз м'якою щетиною, одну – прямої форми, іншу – вигнутою, щоб пофарбувати важкодоступні місця.
3. Наносити фарбу потрібно спочатку у верхній частині батареї та рухатись у напрямку до нижньої. Фарбують батарею з усіх боків: спочатку внутрішні перекриття, потім зовнішні, щоб уникнути фарбування рук та одягу. Після висихання одного шару фарби наносять другий. Потрібно запам'ятати правило, що для фарби краще два тонкі шари, ніж один товстий. Адже тільки в першому випадку буде гарантовано рівномірне та гладке барвисте покриття.

Забарвлення радіатора може бути проведене також фарбопультом або з балончика.

Фарбування батареї опалення термостійкою фарбою з балончика - зручно та швидко, фарба при цьому лягає тонким рівномірним шаром

При використанні фарбопульта батарею рекомендується зняти, щоб можна було пофарбувати всі важкодоступні ділянки. Фарбування за допомогою балончика, наповненого термостійкою фарбою, виконується дуже швидко та якісно. Зазвичай докладна інструкціяпро фарбування поверхонь балончиком дається з його упаковці. Основне правило: виконання зигзагоподібних рухів у напрямку зверху вниз приблизно на відстані 30 см від поверхні, що фарбується.

Перед тим як пофарбувати батареї опалення важливо вивчити технологію цього процесу, адже її дотримання дозволить забезпечити привабливий зовнішній виглядопалювального приладу та його надійність.

Закінчення опалювального сезону – час вирішувати проблеми опалення. У приватному будинку ремонт системи опалення можна проводити практично в будь-який час року, але коли мова заходить про квартири, виникають складності. Приступаючи до ремонтним роботам, потрібно дочекатися закінчення опалювального сезону та переконатися, що із системи спущена вода.

Заміна радіаторів – відносно не довгий, але дуже дорогий процес, який, на жаль, не всім бажаючим по кишені. Не варто засмучуватися раніше часу, старі чавунні батареї по тепловіддачі не поступаються сучасним радіаторам опалення.

Підступ в іншому, потрібно багато часу і сил, щоб фарбування радіаторів опалення додало їм максимум привабливості. Але не варто зневірятися, все можна зробити самостійно.

Фарбування чавунної батареї потребує наступного інструменту:

• невелика болгарка із насадкою у вигляді залізної щітки;
• ручна щітка з металу;
• ґрунтовка для батарей;
• теплоізоляційна фарба по металу;
• щітка для фарбування радіаторів

Підготовка радіатора до фарбування

На першому етапі із чавунних батарей за допомогою болгарки із залізної щітки знімається вся стара фарба, важкодоступні місця обробляються ручною щіткою по металу.

Після цього з батарей видаляється весь пил, при необхідності все ретельно протирається вологою ганчіркою.

Перш ніж наносити фарбу на радіатор, поверхню за необхідності знежирюють будь-яким розчинником. Це особливо важливо робити в тому випадку, якщо батарея іржава. Після повного висихання розчинника (пару годин) спеціальною вузькою щіткою наноситься матеріал грунтовки, що володіє термостійкістю.

Після цього батареї можна фарбувати. Якщо відмовитися від шару грунтовки, крізь фарбу на водній основі місцями проступатиме іржа, навіть якщо нанести 2-3 шари.

Фарбуємо чавунний радіатор опалення

На сьогоднішній день виробники пропонують два види термостійких фарб по металу: на водній основі та на олійній основі. Рекомендується нанести щонайменше 2 шари фарби з проміжками 5-6 годин залежно від типу фарби.

Перш ніж наносити фарбу, її необхідно ретельно перемішати, щоб не було ніяких грудок. Це важливий аспект.

Купувати просто фарбу по металу не бажано, тому що з часом вона жовтіє.

Як видно фарбування старих чавунних радіаторів опалення трудомісткий процес, Але в результаті результат вартий того.

Старі батареї згодом втрачають свій естетичний вигляд, з'являється іржа, з'являються тріщини на покритті, облуплюється фарба. Погодьтеся, змінювати радіатор у цьому випадку – не найкраща витівка. Набагато простіше, швидше та економічніше перефарбувати батарею. Тим більше, що оновити вигляд опалювального приладу досить легко.

Ми допоможемо вам у виборі відповідного складу емалі, пояснимо, як підготувати і як пофарбувати батарею опалення правильно. А також позначимо нюанси, які варто врахувати під час роботи з різними типами радіаторів.

Запропоновані фото-ідеї надихнуть вас на вибір цікавого рішеннята реалізацію дизайнерського задуму.

Не завжди є матеріальна, а в багатьох випадках технічна можливість поставити новий радіатор. Простіше освіжити зовнішній бікприладу опалення, якщо він ще здатний служити. Якщо батарею вже доводилося ремонтувати або вона погано гріє, то її краще.

Процес фарбування як такої не становить особливої ​​складності, але це не означає, що можна купити будь-який склад і відразу приступати до відновлення привабливості радіатора.

Фарбу потрібно підібрати за певними параметрами, а акумулятор ретельно підготувати. Якщо цього не зробити, то нове покриття недовго протримається, і незабаром доведеться повторно повторити процес.

Стара чавунна батарея з облізлою фарбою виглядає дуже неестетично. Крім того, матеріал її корпусу піддається окисленню та іржавіє.

Підбираючи склад, краще зупинитися на варіантах, спеціально призначених для опалювальних приладів. Але якщо на етикетці немає такого напису, варто уважно вивчити інструкцію та знайти дані про її термостійкість.

Вимоги до лакофарбового покриття:

• Термостійкість.Нанесений на корпус радіатора склад повинен витримувати температуру до 80-90 градусів та бути бездоганним протягом обіцяного виробником часу.
• Адгезія.Необхідно, щоб склад відрізнявся хорошим зчепленням з поверхнею, що фарбується. Не відшаровувався при нагріванні та поперемінному нагріванні/охолодженні.
• Захист від корозії.У складі повинні бути антикорозійні речовини, щоб покриття, що контактує безпосередньо з корпусом, не стало причиною його руйнування.
• Стійкість кольору.Беззастережна умова, т.к. фарбування радіаторів проводиться з естетичною метою серед інших причин.
• Стійкість до стирання.Від прямого контакту з різноманітними предметами обстановки, речами, що просушуються, і т.п. покриття не повинно стоншуватися.
• Безпека.Дуже важливо, щоб у складі були відсутні шкідливі для здоров'я компоненти.

Різновиди складів для фарбування батареї

При фарбуванні батареї спочатку потрібно звертати увагу на технічну складову барвника. Але й естетичні показники грають не останню роль.

Переваги акрилових барвників

Вбити двох зайців відразу дозволяють акрилові фарби, які належать до групи водоемульсійних барвників. Безперечною їх гідністю є те, що вони не виділяють шкідливі речовини, не мають запаху, безпечні для людини.

Вони швидко сохнуть (приблизно 30 хвилин при температурі 18-23 градуси), мають водовідштовхувальні властивості, утворюють дуже міцне покриття, стійке до механічних впливів.

Технічні та естетичні характеристики акрилових барвників відмінно підходять для опалювальних приладів

Ну і, мабуть, найголовніше - добре витримують високі температури, Зберігаючи свої якості і не змінюючи початкового вигляду протягом семи-восьми років.

Протягом цього часу вони не набудуть жовтого відтінку, не потріскаються і не облупляться. Коефіцієнт білизни акрилового барвника становить 96%, колір виходить дуже соковитим і яскравим, а поверхня на вигляд нагадує пластикове покриття з невеликим блиском.

Особливості алкідних складів

Алкідні фарбивідрізняються високою термостійкістю та також підходять для фарбування батареї. За міцністю вони перевершують акрилові склади, мають антикорозійні властивості, добре лягають на поверхню, утворюючи рівне і красиве покриття.

Однак вони не настільки безпечні, як фарби, що мають водну основу. Розчинник, що входить до їх складу, викликає неприємний запах, який залишається в приміщенні щонайменше добу.

Сохнуть фарби досить повільно, а специфічний запах може зберігатись навіть після висихання. Алкідні барвники можна використовувати тільки в приміщенні, що добре провітрюється, і бажано його взагалі залишити до повного вивітрювання запаху.

При роботі з алкідними складами потрібно дотримуватися запобіжних заходів і ретельно провітрювати приміщення

Ще один істотний недолік - фарби відносно недовго зберігають свій колір і з часом починають жовтіти. Якщо ви все-таки вирішите пофарбувати батарею фарбою алкіду, то краще вибирати склад, що утворює глянсове покриття.

У цьому випадку термін, протягом якого радіатор залишатиметься білим, збільшується приблизно на 20% порівняно з матовими та напівматовими фарбами.

Інші види фарби для опалювальних приладів

Для фарбування батарей опалення підходять фарби на основі алюмінію та силікатних смол, що утворюють на поверхні щільний та еластичний шар, на якому не з'являються тріщини навіть за температурних перепадів.

Силікатні фарби відрізняються високою адгезією і не вимагають попереднього ґрунтування поверхні, вони розраховані на роботу за дуже високого температурного режиму. Їхній недолік – сильний неприємний запах.

Ще один вид фарб, на яких варто зупинитися – молоткові, що є різновидом алкідних складів. Вони утворюють досить цікаве, але дуже специфічне покриття. Після їх нанесення поверхня виходить не гладкою, а ніби побита молотком (звідси і назва) або з ефектом карбування.

Молоткові фарби чудово приховують усі нерівності чавунного радіатора – властивість, дуже корисна для власників будинків. старою системоюопалення

Істотною перевагою молоткових барвників є те, що неоднорідна фактура зробить непомітними різні шорсткості, нерівності та інші дрібні дефекти радіаторів.

Ця властивість особливо цінна, коли мова йдепро фарбування старих радянської епохи, шорстка поверхня яких повністю сховається за оригінальним покриттям.

Дуже часто для фарбування радіаторів використовують сріблянку, яка є сумішшю лаку і алюмінієвої пудри. Вона чудово витримує високу температуру, її можна наносити як на ґрунтовку, так і на старе покриття. Однак фарба має стійкий запах, тому під час та після її нанесення приміщення потрібно добре провітрювати.

Сріблянку можна придбати в готовому до нанесення вигляді. Можна самостійно приготувати склад, змішавши дві частини алюмінієвої пудри із п'ятьма частинами лаку.

Алюмінієва пудра – вибухонебезпечна речовина. Процес самостійного приготуваннядосить ризикований. Не варто до нього вдаватися, якщо в будинку є конструкції, що легко займаються, і тим більше маленькі діти.

Процедура підготовки батареї до фарбування

Підготовка поверхні до фарбування – етап не менш важливий, ніж фарбування. Поставтеся до нього відповідально, оскільки всі огріхи та недоліки, які ви допустите при підготовці, обов'язково позначаться на якості забарвлення та зовнішньому вигляді батареї. Відразу зазначимо, що всі роботи потрібно розпочинати лише після закінчення опалювального сезону.

Методи видалення пилу та жиру

Перш за все батарею потрібно очистити від бруду і пилу, що накопичився в ній. Це можна зробити сухим способом за допомогою пилососа або щітки, та мокрим методом- Водою з миючими засобами. Якщо на радіаторі є нашарування жиру, промийте звичайними засобами для посуду. Після цього дайте батареї просохнути і починайте наступний етап.

Очищення батареї від фарби можна зробити звичайною металевою щіткою, але цей процес забере у вас багато часу і сил

Тепер необхідно видалити з опалювального приладу іржу і стару потріскану фарбу.

Як це зробити? Є два способи: механічний, але досить довгий і трудомісткий і хімічний – простіший, але в ньому є деякі нюанси, які будуть описані нижче.

Очищення від старих покриттів механічним способом

Щоб видалити фарбу механічним способом, вам знадобиться металева щітка. Тут все просто - берете її в руки і третє, поки не втомитеся, а втомитеся ви досить швидко, тому краще скористатися більш продуктивним методом. Допоможе вам у роботі болгарка зі спеціальними насадками – щіткою-крацьовкою або зачистним колом.

Швидко та без зусиль видалити стару фарбу можна за допомогою болгарки, на яку надіта насадка з металевою щіткою

За допомогою цього інструменту можна зчистити стару фарбу за кілька годин. Але будьте обережні, не працюйте на великих оборотахОсобливо це стосується радіаторів із кольорових металів, оскільки разом з фарбою можете непомітно для себе пошкодити поверхню самої батареї.

При цьому необов'язково видаляти фарбу повністю. На рівні ділянки, що не потріскалися, можна наносити нове покриття.

Як позбутися фарби хімічними засобами?

Тепер розберемо хімічний спосіб. Він полягає у змиванні фарби спеціальними складами, які бувають у вигляді гелю, пасти чи аерозолі. При використанні гелеподібних і пастоподібних засобів нанесіть їх на всю поверхню батареї пензлем з натуральною щетиною, а потім для досягнення кращого ефекту накрийте поліетиленовою плівкою.

Час впливу залежить від використовуваного засобу і може бути від п'ятнадцяти хвилин до декількох годин. Точний час вказується на етикетці. Після того як фарба розм'якшиться, зчистіть її шпателем, а залишки металевою щіткою.

Аерозольні змивки зручні в плані нанесення, легко обробити навіть важкодоступні ділянки радіатора. Принцип дії такий самий, як і у гелієвих складів - через певний час (15-40 хвилин в залежності від засобу) фарба пом'якшується і легко піддається видаленню щіткою.

Перед нанесенням не забудьте закрити навколишні предмети інтер'єру, підлогу та стіни.

Під впливом хімічних засобівстара фарба розм'якшується та відшаровується. Потім зняти її шпателем не складає особливих труднощів

Однак хімічні засоби не такі нешкідливі, як здається на перший погляд. По-перше, вони мають різкий неприємний запах і повинні застосовуватися тільки в приміщенні, що добре провітрюється. Бажано перед роботою одягнути респіратор та захисні рукавички.

По-друге, невідомо, як поведеться метал при взаємодії з агресивним хімічним складом. Можливо, він вступить з ним у реакцію, і після змивання ви виявите пошкоджену поверхню.

Старі чавунні батареї не бояться сучасних хімічних засобів. Але тут треба побоюватися іншого: раніше для ущільнення радіаторів використовувалася пенька. натуральний матеріал, виготовлений з льону або коноплі), ось вона може дуже легко роз'їсться хімією.

В результаті, коли прийде опалювальний сезон, з усіх з'єднань може бризнути вода. Тому вирішуйте самі, який із способів очищення від старого лакофарбового покриттявам більше підходить.

Правила ґрунтування поверхні

Після того, як стара фарба видалена, перш ніж приступити безпосередньо до фарбування радіатора, необхідно пройти ще низку процедур. Щоб усунути тріщини, подряпини та інші дрібні вади, гладкі сталеві або мідні поверхні потрібно зачистити наждачкою. Чавунні батареї краще обробити металевою щіткою.

Грунтовка ГФ-021 має антикорозійні властивості та створює додатковий захист від утворення іржі.

Тепер радіатор потрібно знежирити та проґрунтувати. При виборі грунтовки необхідно підібрати засіб, призначений для металу, що має антикорозійні властивості і сумісний з фарбою.

Наприклад, з вітчизняними лакофарбовими складами добре поєднується ґрунт ГФ-021. Якщо для фарбування батареї опалення використовується фарбник імпортного виробництва, можна порадити ґрунтовку Dulux або Sigma.

Фарбування радіатора опалення

Ось ми й дійшли до головного етапу – безпосереднього фарбування. Тут бажано дотримуватись наступного правила: краще нанести два тонкі шари фарби, ніж один товстий.

З першого разу навряд чи вдасться отримати ідеальну поверхню, а якщо накладати фарбу жирним шаром, то ефект буде зворотний: на батареї утворюються густі та негарні патьоки.

Загальна технологія фарбування

Для фарбування придбайте як мінімум два пензлики: один звичайний, інший для важкодоступних місць з довгою гнутою ручкою. З її допомогою зручно наносити фарбу на задні стінкиі внутрішні поверхнібатареї. Перед роботою розпушіть щетину, щоб випали погано прикріплені волоски.

Спершу фарбуються верхні частини всередині батареї, потім нижні. Після цього приступають до зовнішньої поверхні. Її теж фарбують зверху донизу. Якщо почати знизу, то на пофарбовану поверхню падатиме краплі. Другий шар фарби наноситься лише після повного висихання попереднього.

Скільки цього потрібно часу залежить від фарби, зазвичай цей параметр вказується на етикетці. Якщо перший шар вийшов нерівним, то коли він підсохне, обробіть поверхню шкіркою, прибираючи всі нерівності та патьоки.

Нюанси фарбування алюмінієвих радіаторів

Усі попередні поради стосувалися фарбування чавунних, мідних та . Як пофарбувати радіатор опалення із алюмінію? Але спочатку краще відповісти на запитання: а чи варто взагалі це робити?

Прибрати сколи та вм'ятини з алюмінієвого радіатораможна також за допомогою автомобільної шпаклівки. Попередньо знежирте поверхню та обробіть її ґрунтовкою. Потім нанесіть пензликом шпаклівку потрібного відтінку.

Якщо ви вирішили повністю перефарбувати батарею, знімати стару фарбу необов'язково. Знежиріть і загрунтуйте поверхню і нанесіть два шари алкідної або водоемульсійної фарби за допомогою пульверизатора.

Альтернативний варіант декору радіатора опалення - встановлення.

Цікаві ідеї фарбування батареї

Білий радіатор – класика, до якої ми звикли ще з радянських часів, коли практично всі будинки обладнали однотипними чавунними батареями.

Колір опалювального приладу, якщо і впливає на тепловіддачу, то лише незначною мірою, тому ніщо не заважає пофарбувати радіатор відповідно до інтер'єру приміщення.

Батарею можна зробити практично непомітною, якщо пофарбувати її у колір стін

Сьогодні можна знайти багато цікавих дизайнерських рішень, де радіатор є одним з елементів, що прикрашають, гармонійно вписується в навколишній простір.

Червоний акумулятор на фоні світлого інтер'єрувиглядає незвичайно та дуже ефектно

Сьогодні дуже модно фарбувати предмети із застосуванням техніки омбре. Суть її полягає в тому, що перші секції батареї забарвлюються в бліді, ледь відчутні відтінки, всі наступні на тон або два темніші, а для останніх секцій використовуються дуже яскраві насичені кольори.

Батарея, пофарбована в техніці омбре, стане чудовою прикрасоюбудь-якого інтер'єру Можна прикрасити секції радіатора в різні соковиті кольори, розмалювати батарею цікавими малюнками, перетворити її на зебру або набір кольорових олівців.

Щоб пофарбувати батарею, зовсім необов'язково мати спеціальні навички. І хоча в цій, як і в будь-якій іншій роботі, є певні складнощі, їх досить легко засвоїти. Дотримуючись технології забарвлення і знаючи всі нюанси роботи, чудовий результат вам буде гарантований.

У вас є практичні навички з фарбування батарей? Можливо, ви зіткнулися з будь-якими складнощами під час роботи або хочете поставити запитання? Будь ласка, залишаєте коментарі до публікації. Форма для зворотнього зв'язкузнаходиться нижче.

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/a169700/data/www/сайт/wp-content/plugins/wp-creator-calculator/wp-creator-calculator.php on line 2777

Багато господарів будинків або квартир зовсім не поспішають замінювати чавунні батареї старого зразка, які нормально функціонують, на нові моделі. Незважаючи на поважний вік, ці радіатори здатні правильно служити ще одне десятиліття. Щоправда, при цьому необхідно періодично упорядковувати їх. З часом вони втрачають свій естетичний зовнішній вигляд, на шарі фарбувального покриття утворюватимуться тріщини, відбувається відшарування фарби. І в цих місцях можуть виявлятися сліди, може і безпечною для чавуну, але дуже сильно псує загальну картинукорозії. Отже, настав час проводити чергове фарбування.

Оновлення захисно-декоративного покриття вимагають і інші типи, тим більше що для сталевих батарей або конвекторів вогнища корозії, що з'явилася, взагалі можуть стати фатальними. Та й алюмінієві чи біметалічні опалювальні приладитеж згодом іноді доводиться «освіжати» або навіть перефарбовувати в інший колір, відповідно до задуманої обробки приміщення.

У цій публікації якраз і подивимося, як пофарбувати батарею опалення самостійно? Будуть розглянуті основні нюанси щодо підготовки до цієї процедури, вибору фарби та її практичного застосування. А цю інформацію потрібно знати ще до етапу планування таких робіт.

Критерії вибору фарби для батарей

Фарба для радіаторів опалення підійде не будь-яка. Вся річ у тих особливих умовах експлуатації, які властиві цим опалювальним приладам.

Тому, вибираючи склад, потрібно зупинитися на одному з варіантів, виготовлених спеціально для нанесення на радіатори опалення. Якщо виробник не конкретизував призначення фарби, слід звернути увагу на таку її характеристику, як термостійкість.

Отже, набуваючи фарби, необхідно вивчити такі її параметри:

• Стійкість до підвищених температур. Фарбовий шар, нанесений на металеву поверхню, повинен бути здатний витримувати нагрів до 80÷90 градусів, без втрати своїх захисних і декоративних якостейта без виділення запахів.
• Висока адгезія. Ця якість допоможе створити надійне зчеплення фарби з поверхнею батареї – покриття не почне відшаровуватись під впливом перепадів температур.
• Антикорозійний захист. До складу фарби повинні входити складові, здатні захистити метал від зовнішніх агресивних впливів. Особливо це актуально для сталевих та чавунних радіаторів.
• Стійкість кольору до вигоряння або пожовтіння. Це дуже важлива якість фарби, і якщо її не взяти до уваги, то не виключено, що незабаром фарбування доведеться проводити вдруге.
• Стійкість декоративного покриття до стирання. При контакті радіатора з різними твердими предметами (наприклад, при перестановці меблів або під час дитячих ігор), а також предметами одягу, які нерідко просушуються на батареях, шар фарби не повинен покриватися дрібними подряпинами, Витончуватися і починати «просвічувати».
• Екологічна безпека. До складу фарби не повинні входити елементи, які при нагріванні можуть виділяти токсичні випаровування, здатні нашкодити здоров'ю мешканців будинку або квартири. Покриття в будь-якому режимі роботи батарей не повинно створювати запахів.

Вибирається фарба хорошої якостімає відповідати всім переліченим вище критеріям у комплексі. Однак, щоб деякі з характеристик, наприклад адгезія, дійсно «працювали», поверхню радіатора необхідно правильно підготувати. Якщо упустити цей важливий етап фарбування, покриття може протриматися недовго, і весь процес доведеться виконувати заново, вже з урахуванням допущених помилок.

Які фарби можуть використовуватись для батарей опалення

Якщо раніше для фарбування батарей переважно застосовувалися масляні фарби, а в кращому випадку емалеві варіанти (просто через мізерність представленого у продажу асортименту), то сьогодні вибір складів настільки широкий, що варто розібратися в їх характеристиках і виявити оптимальний.

Масляна фарба

Незважаючи на наявність у спеціалізованих магазинах інших типів фарб, деякі власники житла воліють «по-старому» купувати для фарбування батарей перевірені роками склади, що виготовляються на основі органічних масел. Ця лінійка фарб відноситься до недорогим варіантам, можливо, тому і таким, що не втрачає своєї популярності.

Характерні особливості масляних складів:

• Вони відрізняється відмінною покриваністю і створюють на поверхні металу шар, що має високу щільність та міцність.
• Фарба стійка до високих температур.
• Склади після висихання не виділяють токсичних випарів.
• Демонструється непогана стійкість покриття до механічних навантажень та стирання.

Склади, виготовлені на олійній основі, мають свої досить численні недоліки. Тому від них давно відмовилися багато власників житла:

• При фарбуванні склади видають специфічний терпкий запах, який вивітрюється з приміщень тривалий час.
• Фарба дуже довго сохне, залишаючи неестетичні патьоки, особливо на вертикальних поверхнях.
• Склад має досить густу консистенцію і неважливе розтікання, тому його непросто нанести рівномірним шаром.

Згодом шар масляної фарби набуває нереспектабельного зовнішнього вигляду, з білого перетворюючись на брудно-жовтий або кремовий колір.

• Масляні покриття білого кольору схильні до пожовтіння, а значить, декоративність такого покриття вже за пару сезонів буде дуже сумнівною.
• Матеріал не має високих антикорозійних якостей, тому найчастіше під його шаром утворюється іржа, точками проступає назовні.

Незважаючи на те, що масляні фарби мають доступну вартість, сьогодні їх обирають буквально поодинокі споживачі – все через вищезгадані недоліки. Крім того, вони значно поступаються своїми характеристиками аналогам, виготовленим на інших основах.

Висновок краще не зв'язуватися, незважаючи на доступну ціну.

Алкідні емалі

Цей вид фарбувальних складів містить пігменти та добавки, затворені в пентафталевому або гліфталевому лаку. Алкідні фарби мають ряд переваг, які роблять їх затребуваним матеріалом:

Алкідна емаль, спеціально призначена для фарбування батарей, що відображено на етикетці

• Алкідний склад створює на поверхні радіаторів рівномірне гладке покриття, надаючи їм естетичного вигляду.
• Фарба не жовтіє і не вигоряє, а також має високі адгезійні здібності.
• Покриття здатне надійно захистити метал від зовнішніх агресивних дій.
• Алкідні фарби відрізняються високою зносостійкістю.
• Здатність витримувати високі температури робить таке декоративне покриття довговічним.
• Широкий діапазон відтінків, представлений у продажу, дозволяє вибрати фарбу, що найбільше підходить до задуманої обробки.
• Перевагою є доступна вартість таких ЛКМ.

Алкідні емалі поділяються на кілька типів, залежно від основи, на якій вони виготовлені. При цьому кожен із варіантів має як свої «плюси», так і «мінуси».

• Емаль, виготовлена ​​на основі розчинників (уайт-спірит), створює на поверхні глянсовий естетичний шар. Однак при нанесенні склад видає різкий їдкий запах. Незважаючи на це, матеріал залишається затребуваним через доступну вартість і щодо швидкого просихання.
• Емаль на кремнійорганічній основі створює на поверхні батарей матовий шар. Фарба є термостійка і здатна витримати без шкоди нагрівання до 600 градусів (що на радіаторах опалення неможливо в принципі). Такі склади пропонують як у вигляді суспензії, розфасованої в банки, так і у вигляді аерозолю.

Якщо передбачається придбати фарбу без запаху, варіант на основі розчинників слід відразу ж відхилити. Уайт-спірит, що входить до складу фарби, надає їй різкого неприємного запаху, що зберігається тривалий час навіть після фарбування. Крім того, при сильному нагріванні батарей запах також може проявити себе навіть через деякий час.

Ціни на Емаль Krafor для радіаторів.

Емаль Krafor для радіаторів

Акрилові емалі

Термостійкі акрилові емалі користуються чималою популярністю у споживачів, оскільки мають велику кількість переваг, до яких можна віднести такі характеристики:

Акрилові емалі можуть створювати на поверхні матове, напівматове або глянсове покриття

• Акрилова емаль створює на металевій поверхні гладке та рівне покриття. У процесі висихання складу відбувається полімеризація його компонентів, у результаті нанесений шар візуально нагадує пластик.
• Акрилові термостійкі фарби не видають різкого неприємного запаху як у процесі їхнього нанесення, так і в період експлуатації опалювальних приладів.
• Цей вид фарбувальних складів швидко сохне - період їх схоплювання становить від 10 до 90 хвилин, залежно від компонентів та технології виробництва. Повне просихання шару відбувається приблизно через 5 годин після нанесення.
• Акрилові емалі мають середню густоту, їх зручно наносити на вертикальні поверхні, оскільки вони добре на них затримуються, не розтікаються і не створюють патьоків.
• Великий вибір акрилових фарб різних виробниківдозволяє вибрати варіант, що найбільш влаштовує покупця, як за вартістю, так і за складом і відтінком.

Незважаючи на велику кількість переваг, є у акрилових емалей і свої недоліки, до яких можна віднести низьку стійкість покриття до механічних впливів.

Зупинивши свій вибір на акрилових складах, при їх придбанні слід приділити особливу увагу таким характеристикам, як температурний діапазон експлуатації, а також конкретне призначення фарби.

Щоб отримати належний ефект фарбування, емаль наноситься на підготовлену поверхню у два шари. Крім цього, після нанесення, як першого, так і другого шарів необхідно забезпечити на період їхнього просихання захист поверхні від впливу на неї вологи.

З акрилових емалей можна виділити популярні склади - це ВД-АК-1179 і Термакрил.

• Емаль ВД-АК-1179 наноситься на добре загрунтовану поверхню батареї. Перший шар фарби сохне близько двох годин, після чого можна наносити другий шар. Повне просихання складу настає через добу після нанесення другого шару.

Універсальна акрилова емаль «VGT ВД-АК-1179» повністю підходить і для фарбування радіаторів опалення.

• «Термакрил» фарба бренду «Альп Емаль» відрізняється від своїх аналогів антикорозійними добавками, що входять до неї. Цей тип емалі розрахований на нанесення не тільки на чавунні радіаториопалення, але й на батареї, виготовлені з нержавіючої сталі, алюмінію, сплавів титану та низьковуглецевої сталі. Фарба має специфічний запах, але він досить швидко вивітрюється. Схоплювання завданого складу відбувається протягом 30 хвилин, а повне просихання настає через дві доби після нанесення другого шару емалі.

Дисперсійно-акрилова фарба

Цей різновид акрилових фарб відрізняється тим, що може бути використаний в опалювальний період, тобто коли батареї розігріті до високих температур. Дисперсійно-акрилові склади практично не мають запаху, легко наносяться рівномірним шаром та швидко сохнуть.

Фарба має високі декоративно-експлуатаційні характеристики, не змінює колір в процесі експлуатації і не розтріскується під впливом високих температур. Здатна створювати матову або глянсову поверхню- На це звертають увагу в магазині при виборі.

Один з популярних складів цього типу - фарба для радіаторів Dulux Master Lux Aqua 40

Фарба Master Lux Aqua 40 від компанії Dulux особливо популярна серед споживачів. При її нанесенні слід зважати на деякі особливості. Так, для першого шару фарбу розбавляють з водою в пропорції 1:10 - це виходить своєрідна ґрунтовка, що готує поверхню для наступних шарів, що фарбують. А вони вже наносяться нерозбавленою фарбою.

Можна назвати ще кілька складів, які, за відгуками споживачів, встигли зарекомендувати себе найкращої сторони- це "Aqua-Heizkorperlack" компанії "Dufa", "Element" бренду "Eskaro", а також "Тіора", "Термо" та "Дюфа Рітейл". Всі ці фарби не мають неприємних запахів, швидко сохнуть і створюють дуже міцні та акуратні покриття.

Силіконові фарби

Ці різновиди фарб виготовляють основі силікону, замішаного на водних чи органічних розчинниках.

До особливостей силіконових складіввідносять такі якості:

• Стійкість до високих температур. Силіконове покриття здатне витримати будь-які температурні режими опалювальних систембез втрати цілісності шару та його естетичності.
• Зручність та простота нанесення. Якщо вибирається цей варіант покриття, під нього навіть не потрібна додаткова підготовка металевих поверхонь радіаторів.
• Тривалий термін експлуатації. Силікон стійкий до впливу механічних впливів, у тому числі і до стирання. Поверхні кс легко піддаються будь-якому прибиранню. У тому числі – із застосуванням миючих складів.
• Абсолютно не боїться він і ультрафіолетового випромінювання – поверхні не вицвітатимуть. Не дарма силіконові фарби широко використовуються для декорування фасадів будівель.

Єдиним недоліком силіконових складів є їхня висока вартість. Але, враховуючи тривалість експлуатації без втрати зовнішніх даних, те, що не доведеться витрачати час та кошти на фарбування батарей кожні два – три роки, ціна виглядає цілком виправданою.

Інші варіанти фарб для радіаторів

Крім перерахованих вище типів фарб, придатних або спеціально призначених для фарбування батарей, можуть застосовуватися інші ЛКМ, виготовлені на інших основах. Або модифікації вже згаданих складів з додатковими інгредієнтами.

З різноманіття фарб для радіаторів можна вибрати ту, що підійде і за характеристиками, і за ціною

• Фарби, виготовлені на основі силікатних смол . Цей варіант фарб утворює на поверхнях еластичний та щільний шар, стійкий до перепадів температур. Склади відрізняються відмінними адгезійними здібностями та не вимагають додаткової підготовкиповерхні. До недоліків цього матеріалу відноситься неприємний різкий запах у період нанесення фарби та до повного її висихання.

Один із варіантів фактур, створюваних молотковою фарбою

• Молоткові фарби це різновид алкідних складів, але створюють не традиційно гладке покриття, а цікаві фактурні малюнки дрібних тріщинабо ж поверхня з ефектом карбування. Цей варіант як не можна краще підійдедля старих моделей чавунних акумуляторів. Створювана ними фактура чудово приховає шорсткості, які завжди присутні на цих моделях радіаторів.

• Деякі власники житла воліють покривати батареї фарбою. сріблястою , Що складається з алюмінієвої пудри та лаку або оліфи. Цей склад добре витримує високі температури, і його можна наносити як на підготовлену основу, так і на стару фарбу. Необхідно відразу ж попередити, що склад має стійкий різкий запах, тому після фарбування приміщення необхідно одразу добре провітрити. А щодо декоративності такого підходу – нехай кожен вирішує для себе сам, наскільки подібне оздоблення доречне, скажімо, в житловому приміщенні.

Підготовка батарей до фарбування

Процес підготовки радіаторів до фарбування є дуже важливим етапомробіт, оскільки він необхідний виконання кількох завдань:

• Одне із завдань – підвищення адгезійних здібностей матеріалів, а також захисту металу від виникнення корозії.
• Якщо ж батареї старі, покриті кількома шарами фарби, їх очищення необхідне підвищення тепловіддачі.

Усі роботи як з підготовки поверхонь, так і щодо їх фарбування рекомендується здійснювати після закінчення опалювального сезону. Винятком може бути застосування фарб та ґрунтовок, розрахованих на нанесення їх на гарячі поверхні.

Отже, підготовка радіаторів до фарбування складається з кількох операцій:

• Очищення поверхонь від пилу та жирного нальоту. Пил, що скупчився всередині секцій, видаляється за допомогою пилососа з щілинною насадкою або вузькою щіткою. Можна також застосувати мокрий спосіб очищення, використовуючи воду з миючими засобами. Якщо ж на батареї утворилися жирові забруднення, що нерідко трапляється в кухонних умовах, Видалити їх можна засобом для миття посуду. При необхідності на сильно забруднені місця накладається волога тканина, під якою жирні плями розм'якшуються і їх легше буде зчистити.

• Очищення від іржі та старої фарби . Далі нові батареї необхідно очистити від нальоту іржі, а старі - від численних шарів фарби. Існує два способи очищення – це механічний та хімічний.

- Механічний спосіббільш трудомісткий і займе чимало часу. Він здійснюється за допомогою металевої щітки закріпленої на шліфувальною машинкоюабо ж у патроні електричного дриля. Однак цей спосіб підходить тільки для . Сучасні батареї, Виготовлені з тонкої листової сталі або кольорових металів жорсткою металевою щіткою можна серйозно пошкодити. У будь-якому випадку працювати слід на невисоких оборотах. Фарба з поверхні батарей повинна бути повністю знята.

— Інший спосіб очищення – це застосування хімічних складів, за допомогою яких фарба або іржа змивається з поверхонь. Склади виробляються у вигляді розчину, пасти, гелю або аерозолю.

Змивка для видалення фарби з дерев'яних та металевих поверхонь

Кожен із варіантів хімічних складів використовується по-різному - на упаковці виробник дає інструкцію щодо їх застосування, якої необхідно чітко дотримуватися. Наприклад, пастоподібні речовини наносяться на поверхні за допомогою пензля з натуральною щетиною, після чого батарея закривається поліетиленовою плівкою на термін, визначений виробником. Час впливу може змінюватись від двадцяти хвилин до декількох годин. Фарба повинна розм'якшитись, після чого з широких поверхонь її зчищають шпателем, а її залишки механічним способом за допомогою металевої щітки.

Зручні у застосуванні аерозольні варіанти змивок, так як при розпиленні вони проникають у важкодоступні місця секцій радіатора. Принцип дії цих складів можна порівняти з будь-яким видом змивок - фарба розм'якшується, потім знімається шпателем і щіткою.

Однак слід попередити, що хімічні склади- Нешкідливі. Вони мають різкий їдкий запах, тому приміщення, де вони використовуються, має добре провітрюватися. Крім цього, необхідно убезпечити дихальні шляхи респіратором, а руки – захисними рукавичками. Вибираючи цей спосіб очищення, необхідно придбати склади, на яких зазначено, що вони безпечні при нанесенні на метал.

• Грунтування радіаторів . Наступним етапом йде нанесення ґрунту на очищені поверхні. Така обробка призначена для запобігання появі вогнищ корозії, а також для створення оптимальних умовдля адгезії фарбувальних матеріалів. Вибраний для ґрунтування склад повинен бути призначений для металевих поверхонь і бути сумісним із фарбою, якою фарбуватимуться радіатори.

Якщо купується фарба вітчизняного виробництва, то під неї добре підійде ґрунт ГФ-021. При використанні фарбувальних складів зарубіжних виробників можна застосувати ґрунт "Sigma" або "Dulux".

До фінального етапу фарбування переходять після повного просихання шару грунтовки.

Фарбування батарей опалення

Приступаючи до фарбування, рекомендується дотримуватись наступного правила – наносити фарбу тонкими шарами. Якщо спробувати пофарбувати радіатори одним товстим шаром, навряд чи вдасться отримати акуратну гладку поверхню. Велика кількість фарби, одноразово нанесена на вертикальні поверхні батарей, утворюють неестетичні патьоки та нерівності. Тому оптимальний варіант- фарбувати прилади в два тонкі шари: перший створить основу і закриє природний колір металу або грунтовки, а другий остаточно вирівняє обробку і надасть естетичний зовнішній вигляд радіаторам.

Чавунні радіатори

Це, мабуть, найнезручніші для фарбування батареї – через складної форми, вираженої ребристості і що знаходяться на увазі внутрішніх порожнин.

Для фарбування чавунних радіаторів потрібно кілька пензлів. різної шириниа головне - закріплених на ручках різної конфігурації.

Для того, щоб дістатися для важкодоступних місць усередині секцій, обов'язково знадобиться кисть з вигнутою довгою ручкою, яка значно спростить процес фарбування.

Першим кроком фарбуються верхні ділянки всередині батарей, після чого нижні. Далі – переходять на зовнішні, лицьові поверхні.

Фарбування фасадних поверхонь, після того, як буде закінчено з внутрішніми ділянками, здасться відпочинком

Зовнішні поверхні радіатора починають фарбувати зверху, поступово опускаючись вниз. Така технологія пояснюється тим, що у випадку необережного ляпу або підтікання, його можна буде відразу підібрати пензлем, тобто виправити недолік.

Перший шар має бути тонким, але закрити всі поверхні радіатора без залишення непофарбованих ділянок.

Друге фарбування здійснюється лише після повного просихання першого шару. Час схоплювання та висихання фарби вказується виробником на упаковці.

Якщо після просихання першого шару виявляться патьоки або нерівності, то перед другим фарбуванням поверхню слід обробити дрібнозернистим наждачним папером.

Так як саме чавунні радіатори, як правило, найчастіше вимагають регулярного фарбування, на допомогу домашньому майструнижче розміщений онлайн-калькулятор, що дозволяє заздалегідь розрахувати потрібну кількість фарби. Необхідні пояснення щодо проведення обчислень також додаються.