У будь-якого складного технічного обладнанняробочий ресурс обмежений. І зі збільшенням інтенсивності його експлуатації підвищується ризик виходу його з експлуатації. Однак у змозі кожного власника скоротити кількість подібних аварійних ситуацій, якщо в точності дотримуватися правил експлуатації та догляду, які рекомендовані виробником. У будь-якому випадку слід бути готовим до того, що в певний період проблеми у роботі пристрою все одно виникнуть. Несправності, які можуть виникати в роботі тримера, можуть мати різний характер. Однак у деяких випадках цілком можливо виконати ремонт тримера самотужки.

Несправності електроапарата

Устаткування, яке працює від мережі, відрізняється від аналогічних приладів, що передбачають вбудований силовий привід, тим, що має більше просту конструкцію. Основними елементами тримера є такі компоненти:

• механічна частина, яка передає крутний момент тривимірній головці;
• електродвигун;
• силовий кабель.

При цьому всі проблеми, які можуть виникнути з цим обладнанням, можуть бути подані у вигляді наступних груп.

Механічні несправності

Основна функція при використанні пристрою покладається на тривимірну головку, У якої ріжуча поверхня виконана з волосіні. У більшості випадків прилад виходить з ладу через проблеми з її подачею.

Якщо вихід з ладу бензинового тримера пов'язаний з неполадками в механічній частині, то технологія ремонту здебільшого повторюватиме роботу, що проводиться щодо електричних моделей.

Ушкодження електричної частини

Для ремонту електричних тримерів необхідно підготувати відповідні інструменти:

• індикаторна викрутка;
• мультиметр;
• паяльна лампа.

З'ясувати за візуальний оглядЩо ж спричинило неполадку, досить складно, в більшості випадків «на око» можна визначити лише найбільш явні несправності.

Незалежно від характеру несправності це у разі призводить до припинення роботи двигуна.

• Якщо є ознаки пошкодження силового кабелю, то потрібно буде подумати про встановлення нового.
• Якщо проблема полягає в розетці, то в цьому випадку потрібно переконатись за допомогою індикаторної викруткищо це дійсно так. Якщо побоювання підтвердилися, слід вибрати для підключення іншу розетку.
• Вихід з ладу двигуна може бути пов'язаний із пошкодженням вилки. У цьому випадку її необхідно розібрати та замінити працездатним виробом.
• Іноді проблеми можуть бути пов'язані з ручкою керування. Спочатку потрібно переконатися в цьому, для чого використовують індикаторну викрутку : якщо має місце обрив одного з проводів, замикання контакту не відбудеться. У цьому випадку виконується заміна пошкодженої проводки.
• Обмотка статора двигуна може призвести до втрати працездатності двигуна. Спершу виконується перевірка за допомогою мультиметра. Для цього вимірювальне пристрій необхідно перевести в режим роботи з мінімальним опором, а потім його щупи підключають до графітових щіток. Якщо показання опору відсутні, то підставі цього можна дійти невтішного висновку про згорянні обмотки. Ремонт буде зводитись до встановлення нового двигуна. Зазвичай з пошуком необхідних запчастин для електричного тримера проблем не виникає.
• Також двигун може вийти з ладу внаслідок обриву однієї з контактних з'єднань. У разі відсутності ознак пошкодження обмотки необхідно за допомогою мультиметра перевірити всі з'єднання. Коли пошкоджений контакт буде виявлено, його потрібно самостійно запаяти.

Устаткування такого типу відрізняється більш складним пристроєм, оскільки у ньому передбачено не лише привід, а й ряд інших елементів: газорозподільна система, паливний бак та керування.

Розглядаючи механічні пошкодженняслід врахувати, що сюди варто віднести і засмічення фільтрів. Вимоги до експлуатації передбачають, що вони повинні змінюватись під час регулярного обслуговування пристрою.

Вкрай небажано зупиняти вибір на моделях маловідомих виробниківоскільки рівень їх виконання часто виявляється досить низьким. Враховуючи, що комплектуючі для бензинових тримерівпропонуються над кожному магазині, то можуть виникнути проблеми зі своїми придбанням.

Система подачі палива та запалення

Найчастіше несправності виникають саме на цій ділянці, причому усунути подібні неполадки може своїми руками кожен власник.

Несправності двигуна

Якщо вихід з ладу тримера пов'язаний з неробочим двигуном, то в цьому випадку власнику буде не так просто зрозуміти, що спричинило неполадку, і яким чином це можна усунути. Добре, якщо на пристрій ще діє гарантія, в цьому випадку можна віднести тример у майстерню з ремонту, фахівці якої досить швидко та якісно впораються з цим завданням. Серед найменш пов'язаних з труднощами в усуненні причин виходу з ладу двигуна слід назвати руйнування поршневих кілець. Впевнитися в цьому можна шляхом вилучення головки циліндра та поршня.

Висновок

Власнику бензинового або електротримера завжди потрібно бути готовим до того, що в певний моментцього обладнання потрібно ремонт. При цьому не завжди правильним рішеннямбуде звернення до сервісний центр. Нерідко причини несправності можуть бути досить нескладними, які можна усунути і в домашніх умовах. Головне знати, де її слід шукати.

Однак, найкраще не вирішувати подібні проблеми, а запобігати їх появі. Для цього слід точно дотримуватися рекомендацій виробника з експлуатації та доглядуза тримером. Тоді ситуації, коли доводиться думати про ремонт бензинового або електричного тримера, виникатимуть значно рідше. А це допоможе власнику заощадити чимало часу, сил та коштів.

Для того, щоб намалювати картину несправності тримера бензинового, необхідно мати уявлення про конструктивну будову та методику роботи пристрою. Серцем та основою коси є двигун, який обертає вал, що передає обертання на ріжучу частину. Відштовхуючись від основ, перевіряємо все по порядку, використовуючи необхідний інструмент.

Не заводиться двигун бензокоси.

Тут все просто, кілька основних моментів для будь-яких моторів: щоб двигун працював потрібна хороша компресія, її відсутність не дозволить завести мотор. Наступне, що необхідно перевірити це запалення, без іскри не буде займання. Забита паливна система утруднить подачу палива і забруднена вихлопна система також ускладнюють пуск мотора.

Мабуть, це основне, що потрібно перевірити. Найпопулярніша схема ремонту – метод виключення. Тобто по порядку відсікаємо варіанти несправностей, розповім детальніше:

Несправність поршневої групи

На всій двотактній техніці яку до нас приносять, ми насамперед перевіряємо задираки на поршні та циліндрі. Зробити це можна, відкрутивши 2 болти глушника і знявши його, посвітите у вікно вихлопу. Якщо поршень гладкий і кільця пружини - це добре, якщо поршень у пошкодженнях або кільця залипли і закоксувалися - це не прийнятно. Причиною поломки є перегрів, стара паливна сумішабо відсутність олії в розчині. Єдина панацея - капітальний ремонтіз заміною поршневої.

Несправності запалення тримерів

Далі перевіряємо іскру, притуливши на масу свічку і прокрутивши як слід стартер. Якщо іскра відсутня, від'єднайте дроти від котушки, щоб виключити вимикач. Усі операції виконуємо тільки з новою свічкою. Просушені, прожарені, протерті свічки не підійдуть. Також трапляються випадки, коли іскра пропадає на прогрітій косі і не з'являється до повного охолодження. Можливий і поганий контакт ковпачка та високовольтного дроту. Якщо іскра не з'явилася, необхідно замінити котушки запалювання.

Забруднення паливної системи

Якщо з мотором та іскрою все гаразд, спробуємо завести. Рекомендуємо бризнути очищувачем карбюратора в камеру згоряння, під свічку або у вікно карбюратора. Мотор заведеться і швидше за все затихне, повторіть операцію кілька разів. Якщо нічого не допомагає, потрібно намагатися чистити карбюратор. Ми не рекомендуємо лізти самостійно з огляду на присутність дрібних деталейабо відсутності їх через недосвідчений ремонт. Забруднення паливної системи, це найпоширеніша несправність

несправність карбюратора

На жаль, чищення карбюратора це не панацея і не завжди виходить почистити його повністю. Навіть ультразвук і хороший очисникчасом безсилі. Також у карбюраторах часто виходять з ладу: голка, зворотний клапан, клапан прискорювача, мембрани, голка та сідло. Хтось скаже чому там ламатися, але карбюратор пили конструктивно складніший за карбюратор автомобіля. У багатьох випадках доводиться міняти карбюратор цілком або деякі частини.

забитий вихлоп мотокоси

Оскільки в бензині є масло, воно горить і виділяє багато гару, яка відкладається в глушнику і випускному вікні. На деяких тримерах встановлюється сітка - полум'ягасник, її також необхідно чистити. Глушник або змінювати, або намагатися пропалити. Мій досвід дозволяє визначити чи забитий вихлоп, просто посмикавши за стартер. Якщо ви знайшли нагар у вікні, відколупайте його, він не повинен потрапити до камери згоряння. Використовуйте гарна оліяз низьким викидом диму.

проблеми з обертанням ріжучого полотна

Всі тримери мають штангу з різальним полотном наприкінці, вони бувають двох видів: пряма з редуктором на кінці та вигнута з прямою передачею на втулку. Якщо ви власник прямої штанги дивимося 3 складові: зчеплення, вал, редуктор. А якщо у вас вигнута штанга: дивимося втулку та штангу відповідно. Зверніть увагу на цілісність з'єднань, перевірте сполучні шліци на валу, редукторі або втулці. Перевіряти привод можна за умови якісної роботидвигуна. Наша практика показує, що багато хто плутає проблеми мотора та приводу. Якщо двигун забитий або несправний, може здаватися, що немає передачі на полотно.

Несправність зчеплення тримера

На всіх тримера бензинових встановлюється відцентрове зчеплення, сенс роботи якого полягає в тому, що колодки, при додаванні обертів, починають роз'їжджатися і чіпляти чашку. Найбільш простий спосіб перевірити зчеплення, це відкрутити штангу від двигуна, зазвичай 4 болти. Якщо колодки стерті зчеплення необхідно замінити, чути металевий скрегіт. Якщо на вашому триммері передбачено зчеплення і постійне обертання волосіні, значить розтягнута пружина.

Несправності приводного валу та штанги

Головне, що потрібно дивитися, це: шліци на валу, з'єднання редуктора та чашки зчеплення. Також дуже часто користувачі не вставляють належним чином штанги з'єднання, на триммерах з розбірними штангами. Обов'язково перевірте цілісність валу. Якщо при косіння є вібрація, значить розбиті пластикові втулки. Вібрація дуже шкідлива для судинного апарату. Для того щоб уникнути плавлення втулок, їх необхідно змащувати і давати відпочивати косарці.

Поломка редуктора коси

Редуктор являє собою кутову передачу обертання зі штанги на волосінь або ніж, що складається з черв'ячної пари, корпусу та підшипників. Відповідно дві популярні проблеми: закисання підшипників та подальше розсипання, або знос черв'ячної пари. Причини виходу з ладу - це недолік мастила і навантаження, наприклад при косовиці ножем і ударі об перешкоду шестірні деформуються. Чагарник теж є твердим матеріалом. Використання ножа скорочує термін служби редуктора.

- Зручна і доступна заміна газонокосарки. Його ріжуча частинавиконана у вигляді волосіні, ножів або диска, встановлених на барабан, який зверху закритий захисним кожухом. Основу конструкції складає штанга, яка регулюється по висоті, на кінці є зручна рукоятката плечовий ремінь.

Як і будь-яка інша техніка, триммер незаплановано може зламатися, і щоб поломка не призвела до остаточного виходу з експлуатації інструменту, пропонуємо Вам ознайомитися з цією статтею. Зламатися агрегат може по різних причин. Поломки трапляються як у нових тримерів, так і тих, що давно експлуатуються.

Можливі несправності тримера та способи їх усунення

Поломка	Причини несправності тримера	Шляхи розв'язання
Проблема під час запуску двигуна.	.кнопка включення двигуна перебуває у положенні «ВЫКЛ»; .закінчився бензин; .залита стара відстоялася паливна суміш; .ушкоджена свічка запалювання.	. перевести вимикач у положення ВКЛ; . залити бензин; . спустошити паливний бак та залити нову чисту суміш; . якщо свічка забруднена олійними відкладеннями – очистіть її, якщо пошкоджена – замініть.
Нестабільна робота двигуна на холостому ході	Забруднений повітряний фільтр; . залита стара паливна суміш.	. очистити чи замінити фільтр; . злити стару суміш і залити нову.
Двигун не розвиває потрібної швидкості	. двигун засмічений стороннім сміттям; . забруднений повітряний фільтр.	. зупинити роботу двигуна та прочистити його від сміття; . очистити фільтр або замінити його.
Чути звук ударів по металу	. двигун перегрівся; . не підходить паливо.	. намагатися не експлуатувати інструмент на зношування, включати на час, вказаний в інструкції; . замінити бензин на новий та чистий.
Чути стукіт у двигуні	. можливо, несправний поршень, поршневе кільце, зносився циліндр або підшипник колінчастого валу.	. замінити деталь, що вийшла з ладу.
Різка зупинка двигуна під час роботи	. закінчилося паливо в паливному баку; . забруднилася свічка запалювання, внаслідок чого сталося коротке замикання; . від'єднався провід.	. залити бензин; . очистити чи замінити свічку; . приєднати провід.

Як відремонтувати тример самостійно?

З найчастішими несправностями тримера розібратися вдалося, тепер варто з'ясувати ще один важливий моментЯкі поломки можна полагодити самостійно і як це зробити, а з якими потрібно негайно звертатися до сервісного центру?

Намагаємось вирішити проблему самостійно:

• Якщо з косильної головки відпав дротяний обмежувач, його можна примотати на місце мідної або алюмінієвим дротома можна цього і не робити, але далі виконувати роботу варто акуратніше, не допускаючи можливості порізу;
• Якщо запала кнопка вкл-выкл, озброївшись паяльником, Ви зможете замінити її на нову;
• Якщо зламалася штанга, її можна реанімувати самостійно;
• Якщо порвалася або закінчилася волосінь, купіть новий рулон потрібного діаметра, після чого розберіть барабан і намотайте її на шпульку;
• Якщо при роботі двигуна Ви відчуваєте вібрацію, значить, час змастити його олією. Необхідно робити цю процедуру приблизно раз на рік.

Тепер розглянемо можливі поломкитримерів, з якими краще звернутися до сервісного центру:

• Якщо вийшов з ладу двигун інструменту з незрозумілої для Вас причини, за ремонт краще не братися. Можливо, Ви не зможете зібрати його назад або трапилася серйозна поломка, взявшись за ремонт якої Ви остаточно виведете агрегат з ладу;
• Ремонт не варто самостійно починати, якщо за вказаним шляхом рішення не вдається усунути несправність.

Пам'ятайте! Як би Ви не намагалися відремонтувати триммер у домашніх умовах, все одно рано чи пізно Вам доведеться звернутися до сервісного центру, адже будь-яка техніка не вічна, але все ж таки продовжити термін її служби можна. Кваліфіковані фахівці проведуть діагностику та зможуть виявити справжні причиниполомки.

Крім отримання кваліфікованої допомоги, на нашому сайті Ви завжди зможете вибрати потрібний товар із каталогу та придбати його швидким та зручним способом, не виходячи з дому.

Незамінним інструментом сучасного дачникаабо власника приватного будинку є бензокоса, яка дозволяє ефективно та якісно упорядкувати прилеглу територію. Період активного використаннямотокос посідає пізню весну до жовтня місяця. Сучасні агрегати оснащуються потужними та витривалими ДВС, посиленою трансмісією та основними вузлами. Незважаючи на це, фізичне зношування, виробничий шлюб або неправильна експлуатація ведуть до виходу з ладу тримера. Для того щоб зробити ремонт тримера своїми руками необхідно мати як мінімум базові знанняв галузі техніки та невеликий досвід її ремонту.

Основним вузлом будь-якого бензинового інструменту є двигун внутрішнього згоряння(ДВС), який за допомогою різних способівпередає обертальний момент на виконавчий орган. У сучасній бензокосі як елемент трансмісії між мотором і тримерною головкою використовується алюмінієва штанга (труба), всередині якої розташований приводний вал.

Бензотриммер Хускварна

Завдяки високо спритному двигуну частота обертання волосіні може досягати 13 тисяч обертів за хвилину в залежності від виробника коси. З метою виключення механічних та температурних пошкоджень редуктора у його корпусі передбачено спеціальний отвір для введення мастила у вигляді мазей. Як полегшуючий для власника гарнітура при тривалій роботівсі моделі мотокос оснащуються міцним ременем через плече.

Ріжуча частина мотокоси

Незалежно від виробника, практично кожна модель поставляється з ліскою та сталевими ножами.

Ріжуча частина тримера

Поперечне перетин ПВХволосіні для тримера може змінюватись від 1.5 до 3.0 мм.

Зроблена з міцного полімеру, під час косьби вона піддається інтенсивному зносу і, як наслідок, урвищу. Тому іноді потрібно перевіряти наявність волосіні в голівці і при необхідності проводити її заміну. Рекомендується придбати додаткову шпульку для швидкої її заміни на котушку з ліскою, що закінчилася.

Управління бензокосою

Види ручок бензокоси

Представлені сьогодні на ринку тримери з ДВС комплектуються D-подібною, U-подібною або Т-подібною рукояттю, де розміщені основні органи управління агрегатом. Наприклад, у косі з U-подібною рукояткою клавіша дроселя та тумблер «стоп/пуск» розташовані на правій ручці. У D-подібному виконанні ручки клавіша регулювання газу розміщена безпосередньо на штанзі.

Несправності тримера та способи їх усунення

Зважаючи на безліч вузлів і деталей, ремонт тримера своїми руками передбачає усунення поломок, які перешкоджають його нормальній роботі. Слід зазначити основні несправності бензинових кіс:

1. Двигун тримера не набирає обертів;
2. Поломка циліндро-поршневої групи (ЦПГ);
3. Несправності запалення;
4. Відсутня з'єднання між ДВЗ та тримірною головкою;
5. Механічні стуки під час роботи агрегату.
6. Ремонт ЦПГ бензокоси

Основним вузлом будь-якого двигуна внутрішнього згоряння є циліндро-поршнева група(ЦПГ), вийти з ладу яка може через знос деталей частин або низької якостіпаливної суміші

Проблеми тримера

Змащування вузлів, що труться, в бензокосі здійснюється за допомогою додавання в бензин певної пропорції масла. Цей процес може бути порушений через стару олію, що випадає у вигляді осаду. У цій ситуації при запуску тримера мотор сильно перегрівається і за лічені хвилини відбувається найдорожча поломка. Для усунення несправності знадобиться повна заміна ЦПГ, а саме: поршня, сальників, циліндра і поршневих кілець. Якщо Ви не є майстром з ремонту ДВЗ і не маєте досвіду роботи з техніків, виправити двигун навряд чи вийде без допомоги фахівця. Детально з етапами ремонту поршневого тримера можна ознайомитись тут.

Усунення несправностей запалення тримера

При виході з ладу запалення бензокоси пропадає іскра на свічці і, як наслідок, не спалахує паливної суміші.

Конструкція свічки запалювання коси

Досить важливо в ситуації, що склалася, не поспішати із заміною котушки, оскільки причина поломки може полягати у відсутності контакту в перемикачі на ручці управління.

Важливим моментом при пошуку несправностей запалення тримера буде діагностика січі, де відстань між бічним та центральним електродом має становити 0,5-0,7 мм. Крім того, необхідно звернути увагу на кільце ущільнювача зі сталі на свічці, втрата цілісності або деформація якого може призвести до травлення повітря з камери згоряння і, як наслідок, зниження потужності коси.

Маховик запалювання з котушкою

Якщо заміна перевірка електричного ланцюга, свічки та її контактів не дала позитивних результатів, варто звернути увагу на модуль запалення тримера, а саме на зазор з маховиком. Незалежно від конструктивних особливостейі виробника бензокоси, відстань між котушкою запалювання та маховиком має бути не більше та не менше 0,2 мм. Для відновлення оптимального значеннязазору потрібно розслабити болти кріплення котушки і спеціальним мірним щупом виставляємо запалення тримера.

Паливна система бензинового тримера

Явною ознакою несправності системи живлення двигуна є відсутність слідів паливної суміші на електродах свічки, що може бути пов'язане з такими дефектами:

Складові паливної системи тримера

• у зв'язку із засміченим отвором у бензобаку створюється вакуум, який перешкоджає нормальному перетіканню бензину в карбюратор;
• через низьку якість палива та потрапляння сторонніх частинок засмічився паливний фільтр, встановлений у бачку;
• не надходження суміші в камеру згоряння внаслідок засміченості карбюратора.

Оперативно визначити причину несправності можна шляхом демонтажу паливного шланга, що веде до карбюратора. Якщо паливна суміш витікає тонким струменем, варто звернути увагу на карбюратор. За відсутності струменя необхідно прочистити тонкою голкою сапун ( невеликий отвіру кришці бензобака) або замінити паливний фільтр.

Ремонт карбюратора

Якщо паливо надходить у карбюратор, необхідно провести його прочищення або регулювання. Регулювання карбюратора тримера передбачає відновлення оптимального змішування паливної суміші.

Карбюратор тримера з гвинтами налаштування

Для цього звертаємо увагу на три регулювальні гвинти: максимальних оборотів(H), мінімальних (L) та холостого ходу(LA). Для початку налаштування потрібно повністю закрутити гвинти H і L і відпустити на 1 оберт кожен. Після цього заводимо косу і даємо прогрітися їй 10 хвилин для регулювання системи живлення в робочому режимі. Після розігріву ДВЗ натискаємо на клавішу подачі газу до упору (12 000 об/хв). Відновлюємо режим холостого ходу шляхом вивертання гвинта LA. Як тільки головка тримера початку обертання, необхідно загорнути гвинт до зупинки.

Система вихлопу бензинової коси

Система вихлопу тримера

Однією з частих несправностейБензокоси є некоректна робота ДВЗ, а саме падіння потужності зі збільшенням оборотів (коса глухне).

Причина такої роботи полягає у засміченні вихлопної системи частинками згорілої олії. Найчастіше виробники роблять глушники збірними і здійснити очищення досить просто. Якщо ж конструкція іскрогасника нерозбірна, його потрібно помістити у воду з миючими засобами, а потім просушити звичайним або промисловим феном. Часте засмічення системи вихлопу говорить про недотримання пропорцій олії та бензину.

Ремонт бензокоси своїми руками: поломки та методи їх усунення was last modified: Червень 25th, 2018 by Адміністратор

На перший погляд, простий пристрій для скошування трави за допомогою двотактного двигуна. тонке налаштування. Ремонт бензокоси необхідно довірити фахівцеві чи самому вивчити техніку, користуючись інструкцією з експлуатації. Технічне обслуговуваннякоси вести необхідно. Змащення редуктора, заміна волосіні, заточування зубів можуть проводитися самотужки.

Несправності бензокоси та способи їх усунення

Будь-який тип має порожню штангу, в якій поміщений сполучний трос між валом двигуна і нижнім редуктором, що передає обертання на робочий орган різальним інструментом. У верхній частині розташований карбюратор та мотор, внизу – редуктор та робочий інструмент, закритий кожухом. У середній частині є поперечна ручка, де розташовані кнопки управління. Для розвантаження рук є розвантажувальний пояс, що утримує штангу торсом оператора.

При виборі бензокоси краще апарат з двотактним двигуном, ніж чотиритактним. Двотактний мотор маневреніше та простіше в ремонті. З чотиритактним вузлом нижчий рівень вібрації.

Їх цього слід, ремонт бензокоси полягає в усуненні несправностей;

• не запускається двигун;
• ріжучий механізм не набирає обертів;
• двигун глухне;
• гріється редуктор;
• чути сторонній стукіт, сильна вібрація штанги.

Перш ніж усунути несправність, потрібно провести діагностування, визначити неробочий вузол.

Важливо знати точки мастила інструменту. Постійний доглядОчищення апарата після роботи дозволить продовжити термін його експлуатації. Перед роботою необхідно підтягнути болти, приготувати пальне і заправити бачок.

Не заводиться двигун бензопили

Якщо механізм не заводиться, одразу глухне, послідовно перевірити:

• чи є паливо у бачку;
• справність свічки запалювання;
• чистоту повітряного та паливного фільтра;
• чистоту сапуна та випускного каналу.

Заправляти необхідно свіжоприготовленою сумішшю на основі АІ-92, масло вводиться для точного дозування медичним шприцом. Це допоможе уникнути дорогого ремонтубензопили.

Необхідно переконатися, що робоча свічка дає іскру при зіткненні з корпусом. У такому разі необхідно просушити свічковий канал, почистити та просушити саму деталь. Можна свічку поміняти, але канал все одно потрібно сушити протягом 40 хвилин. Перевірити справність високовольтного дроту, може завжди є контакт. Несправність у блоці запалення при ремонті бензокоси своїми руками не усунути.

Якщо при знятому повітряному фільтріі двигун не глухне, причина в ньому – потрібна заміна чи очищення. Заміну фільтра на паливі ведуть із великою обережністю. Після перевірити чистоту сапуна, прибрати сітку глушника та прочистити випускний канал.

Наступним етапом стане , де доведеться знайти несправність і усунути її, враховуючи крихітні розміри деталей. Якщо найпростіші операції не принесли результатів, щоб не порушити тонке налаштування системи, ремонт краще довірити фахівцю. З чого почати діагностику та як правильно вести ремонт бензокоси своїми руками, ознайомтеся на відео:

Ремонт та мастило редуктора бензокоси

Роль редуктора полягає у передачі обертального моменту з валу двигуна на ріжучий інструмент через 2 зубчасті шестерні з різною кількістюзубів. Крутний момент передається під кутом 30 0 . Число обертів нижнього ріжучого дискаменше оборотів двигуна в 1,4 рази. Шестерні повинні бути чистими та змащеними. Для подачі олії на зуби зверху є отвір під гвинтом.

Мастило редуктора бензокоси виконується не рідше одного разу за сезон. Якщо робота інтенсивна або з'явився сторонній шум у нижньому вузлі, змащувати потрібно частіше.

Спочатку слід очистити від землі та трави місце, де пробка закриває отвір. Викрутити пробку відповідним інструментом він додається в комплекті з пилкою. Використовуємо консистентне мастило з тюбика. Вибирається або рідне мастило від виробника, або відомі якісні склади, такі як Олео-Мас, Літол -24, Азмол 158. Розкриваємо захисний шартюбика та укладаємо інструмент на бік. Потроху обертаючи ніж, мастило видавлювати в корпус редуктора. Шестерні, провертаючись, розносять склад зубами по всій поверхні. Також налити мастило можна спеціальним шприцем.

Нестача або велика кількістьмастила можуть призвести до нагрівання редуктора. Чутний стукіт і люфт сигналізують про руйнування підшипника або попадання бруду через пошкодження пильовиків. Заміну підшипників необхідно вести за допомогою знімачів, не використовуючи метод розігріву.

Якщо редуктор хитається і їздить по штанзі, необхідна заміна корпусу, або тимчасово стягнути хомутом вузол, щоб закріпити його на трубі. Якщо перестав обертатися ніж, значить, шестірні не входять у зачеплення – зносилися чи скришили зуби. Потрібна заміна пари з повним розборомвузла.

Розбирання редуктора з демонтажем валу та підшипникових вузлів не можна проводити за допомогою нагрівання. Метал при нагріванні втрачає свої якості міцності і надалі вузол стає ненадійним. Для зняття підшипників користуються знімачом.

При заміні редуктора необхідно підібрати новий вузол, керуючись:

• діаметром труби;
• діаметром приводного валу;
• перерізом приводного валу;
• способу кріплення захисту

Догляд за різальними вузлами бензокоси

Пильна гарнітура згодом тупиться чи зношується. Робота з інструментом стає напруженою, навантаження збільшується, якість прокосу погіршується. Металеві пиляльні полотназаточують, пластикові міняють.

Якщо різальним інструментом служить волосінь, вона поступово зношується, і в котушку встановлюють новий матеріал. Принцип роботи різака з ліскою укладено у поступовому розкручуванні котушки під впливом відцентрової сили. При контакті з травою волосінь стирається, з котушки подається поступово. Особлива намотування потрібна для того, щоб два ріжучих елементіввиходили одночасно і не плуталися між собою.

На малюнку показано, як правильно намотувати волосінь на котушку. Перед тим, як намотати нову волосінь необхідно:

• відгвинтивши насадку, акуратно зняти кришку, притримуючи пружину рукою;
• зі котушки прибрати уривки старої волосіні;
• відміряти 5 метрів нової струни та скласти її навпіл;
• у котушці, що направляють під 2 кінці, зачепити середньою частиною за виїмку і намотувати у напрямку стрілок для кожної половини струни;
• 20 см, що залишилися, провести через спеціальні виїмки на протилежних кінцях котушки;
• встановити пружину та шайби, вивести кінці волосіні назовні, закрити барабан кришкою.

Для того щоб краще засвоїти, як поміняти волосінь на бензокосі, дивіться відео.

Заміна волосіні в тривимірній головці бензокоси.