З салону була звичайна сигналізація Шерхан без автозапуску та зворотного зв'язку.

Живемо ми на Уралі, де взимку температура опускається і до - 35 градусів. За такої температури я на 2-3 тижні взимку залишалася без машини.

А при переїзді з маленькою дитиною в місцевість за місто, де складно з ранку в мороз виїхати громадським транспортом і навіть на таксі, постало питання про зміну сигналізації на машині на сигналізацію з автозапуском.

Провівши опитування серед знайомих і друзів з авто, я відразу відмовилася від сигналізації Star Line, як від ненадійної і часто дає збої саме в системі автозапуску.

Крім сигналізації Star Line у ​​моєму місті пропонувалися ще сигналізації Sherhan та Pandora.

Справа була рік тому. Сигналізацією Sherhan, яка стояла у мене на той момент, я була незадоволена. Оскільки було кілька випадків, коли по машині били і сигналка не спрацьовувала взагалі. А одного разу мені розбили лобове склона стоянці, сигналізація Sherhanне спрацювала.

Тому мною було обрано автосигналізація Пандора. Через деякі технічні особливості при монтажі, в моєму авто з недорогих моделей Pandora з автозапуском, можна було поставити тільки Pandora DX-50.

Сигналізація Pandora dx 50 це звичайна автосигналізація зі зворотним зв'язком та автозапуском, без програми для смартфона. У комплекті йшло два брелоки: один власне зі зворотним зв'язком і один звичайний з кнопкою вкл/вимк.

Виробництво: Росія, м. Калуга.

"Вода" від виробника:

Автозапуск на сигналізації Pandora dx 50 в машині з Механічною коробкоюпередач здійснюється наступним чином:

🔧 Після зупинки ви не глушите машину ключем, а ставите на нейтральну передачу + ручник. Виходьте з машини, і глушіть її з брелоком кнопкою Замок 🗝️

🔧 Вранці, вже з дому (радіус дії 800м, це якщо без перешкод), ви натискаєте кнопку Замок 🗝️ рівно три рази і машина запускається.

🔧 Є можливість настроїти сигналізацію на самостійний запуск за певними параметрами. Коли взимку температура опускається нижче 20 градусів, я ставлю автозапуск за температурою двигуна (нижче 20гр.), можна налаштувати і час автопрогрівання машини.

Тезно деякі особливості сигналізації Пандора dx 50:

🔨 Батарейка в брелоку ААА сідає неймовірно швидко та несподівано. Якщо ви не будете носити з собою запасну батарейку в комплекті, ви ризикуєте тим, що не зможете відкрити свою машину, тому брелок сяде, а відкривши з ключа, не зможете відключити сигналізацію без брелка.

🔨Якщо після встановлення авто на сигналізацію, ви згадаєте, що забули в машині пакет або з іншої причини вам потрібно відкрити машину, то наступного ранку автозапуску у вас вже не буде. Такими є параметри автозапуску на сигналізації Pandora dx, на жаль. Або після того, як взяли пакетик, потрібно знову сісти в машину, запустити її, потім поставити на нейтраль + ручник, вийти та закрити.

🔨 Якщо з ранку, намагаючись запустити машину з дому ви тремтять руками натиснете недайбог не три рази з рівним інтервалом, а два або чотири, ВСЕ, автозапуску не буде, навіть якщо ви потім ще раз будете хоч сто разів по три натискати. Система зіб'ється.

🔨 Є можливість постановки на охорону з працюючим двигуном. Це плюс для мене. Якщо я вранці увімкнула автозапуск, спустилася вниз і раптом згадала, що забула щось вдома, то можна не глушити машину, закрити її і збігати додому.

🔨 Є режим постановки на охорону відкладений без натискання кнопок. Це якщо у вас усі руки зайняті сумками та закривати машину кнопкою не зручно. Хороша функціяале я поки не користувалася.

🔨 Ну і на солодке, найцікавіше:

сигналізація Pandora dx 50 може блокувати запуск автомобіля, якщо ви, наприклад, зробили зупинку забігти кудись надовго, не ставили машину на ручник (відповідно функція автозапуску не активувалася) і тепер, після повернення, намагаєтеся завести свій автомобіль, то, у вас може і її вийде через "розумну" електроніку авто сигналізації Пандора.

Що й сталося зі мною одного разу.

У цьому відео видно, що я не можу завести автомобіль.

І ні, це не сів акумулятор, його заряд був у нормі, і ні це не стартер (оскільки на відео не перший такий випадок, то акумулятор та стартер мною були перевірені). На задньому фоні чутно, як спрацьовує сигналізація.

До речі, виявилось, що це досить поширена проблема. Цього дня до мене підійшли аж двоє чоловіків з коментарями "це у вас через сигналізацію, у мене таке ж було".

Проблему можна вирішити скинувши клеми акумулятора або викликом сервісної служби та вимкненням сигналізації. Добре, що тоді моя сигналізація була ще на гарантії.

Це дуже не зручно. Я запізнилася на роботу на пів дня і стала, намагаючись вирішити проблему з машиною.

🔨 Ще один неприємний момент трапився зі мною, коли я не правильно припаркувалася і мою машину евакуювали. Так от сигналізація спрацювала ТІЛЬКИ тоді, коли машину вже завантажили на евакуатор. А тоді, коли до неї підійшли і замуровували, вона лише одноразово пікнула і показала значок відчинених дверей (чому саме його). Я лише подумала, дивно, забула закрити, і все. До її викрадення сигналізація мовчала! Залишається лише журитися про її можливості, як засіб захисту від угону.

ВІДГУК ДОДАТКОВУ.

За ці кілька місяців сигналізація почала підводити мене частіше та частіше.

Часто глючить брелок. Підходжу до машини, намагаюся відкрити її з брелока. Брелок не бачить машини, немає зв'язку. Відкрила із ключа. Далі намагалася дуже довго натискати все поспіль на брелоку. Тоді ще не знала де кнопка valet. Вирішилася проблема перезапуском брелока. Довелося шукати в Інтернеті комбінацію кнопок.

Практично всі вироби Pandora і Pandect мають унікальний серійний номер, який присвоюється на виробництві. Нас часто питають, як дізнатися, яка автосигналізація встановлена ​​на автомобіль. Це питання найчастіше виникає, коли автовласник втрачає або ламає брелок чи мітку від автосигналізації, тому що для того, щоб підібрати відповідні комплектуючі, необхідно знати точну модельавтосигналізації, а іноді й версію прошивки. Найпростіший спосіб дізнатися модель системи – визначити її за серійним номером. Але де знайти серійний номер?

У документації від автосигналізації

Серійний номер завжди вказується у гарантійному талоні. Зазвичай на останній або передостанній сторінці, де ставиться печатка організації продавця (установчого центру). Там же є назва моделі та позначки про дату виробництва.

На індивідуальній картці власника

Кожна автосигналізація Pandora або Pandect комплектується індивідуальною картоювласника, на якій під захисним шаромвказаний код для аварійного відключеннясистеми. На цій картці є і серійний номер.

На упаковці від автосигналізації

Усі коробки сигналізації маркуються серійним номером. Звичайно, багато хто викидає коробку, але деякі знаходять їй корисне застосування– наприклад, зручно зберігати документи чи якусь дрібницю у гаражі.

На брелках та мітках

Це, мабуть, найпростіший спосіб визначення серійного номера. Достатньо взяти брелок і подивитися на його зворотний бік. Якщо серійний номер стерся або його не було, необхідно вийняти батарейку, під якою також вказано серійний номер плати брелока. Іноді під батарейкою можна побачити відразу два серійні номери, зазвичай перший номер - це номер корпусу, а другий - самої плати. Один із цих номерів точно дозволить отримати потрібну інформацію.

На мітках серійний номер найчастіше знаходиться на самій платі, тому для того, щоб дістатися до нього, доведеться розібрати мітку. Те саме стосується і додаткового брелока.

На RF-модулі

Як уже говорилося вище, всі компоненти системи маркуються серійним номером, і RF-модуль не виняток. Щоправда, його доведеться зняти з місця кріплення. Намагайтеся робити це акуратно, т.к. наклейка із серійним номером може опинитися на липкій стрічці, і тоді прочитати номер буде проблематично.

На базовому блоці системи

Якщо всі попередні поради не допомогли, то останній варіант – дістатися базового блоку системи та визначити серійний номер по ньому. Насправді це крайній варіант, який рекомендується проводити тільки в офіційному сервісному центрі Pandora.

Розкажіть друзям

21.08.2013

АвтосигналізаціїPandora- як розібратися з відмінностями та вибрати оптимальну?

Autostudioпропонує вам навігатор на вибір оптимальної для вас моделі автосигналізаціїPandora- однією з найпопулярніших і найпродвинутіших марок охоронного обладнання на сьогоднішній день. Розібравшись у технічні особливості різних моделей, ви зможете вибрати ту, яка підійде саме вам та вашому автомобілю .

Класифікація

Сучасні моделі Pandora поділяються на дві серії – LX та DXL.

Вона ж називається "Light" і представлена ​​моделями доступного класу. Це невелика лінійка, обмежена в деяких сервісах, але за помірною ціною і при цьому не поступається в захищеності старшим моделям.

У серію LX на момент написання огляду входили 4 моделі:

Pandora LX 3297

Але оскільки деякі з них практично дублювали один одного за функціями, виробник запланував певну оптимізацію. модельного ряду, в результаті чого в лінійці залишаться 2 моделі - LX 3257і LX 3297, ідентичні за функціями, що відрізняються наявністю у LX 3297 CAN-адаптера, нових радіоелементів та архітектури в брелоку, іншим програмним забезпеченням процесора сигналізації.

Pandora DXL 3210slave

Pandora DXL 3910

Pandora DXL 3930

Pandora DXL 3950

Pandora DXL 4400MOTO

У поточний асортимент сигналізацій ми не включили деякі моделі попередніх поколінь, які зняті або плануються до зняття з виробництва, хоча вони ще є у продажу, наприклад, Pandora DeLuxe 1870i , Pandora DXL 3000.

Маркування систем – намагатися визначати щось за цифрами у назві не варто – прив'язки порядкових номерів моделей до їхнього місця в ієрархії чи до дати анонсу та випуску немає.

Загальні функції

Перш ніж говорити про відмінності однієї моделі від іншої, наведемо загальні для всього асортименту сигналізацій Pandora функції (хоча в різних за вартістю та рангу моделях навіть загальні функціїможуть бути реалізовані на різному технічному рівні):

Захист від електронного зломузавдяки діалогового алгоритмушифрування радіообміну між сигналізацією та брелоками та мітками.

Рекордно низьке споживання струму в режимі охорони, що дозволяє надовго залишати машину, не переймаючись розрядом акумулятора.

Автоматичний контроль каналу зв'язку брелока, що повідомляє власника про вихід із зони дії або спроби глушення (неактуально для безбрелочних систем DXL 4300/4400)

Вбудований мультифункціональний датчик, що реагує на будь-які спроби фізичної дії на машину – вібрації, удари, нахили.

Можливість використання slave-режиму, при якому постановка та зняття з охорони здійснюється рідним штатним ключем автомобіля.

Аварійне зняття з охорони за допомогою персонального індивідуального пін-коду у разі проблем із брелоками чи мітками.

Можливість легкого та швидкого оновлення прошивки сигналізації за допомогою USB або бездротового з'єднання для придбання нових функцій та адаптації до нових моделей автомобілів (важливо більше для установників)

Можливість максимального підключення по CAN-шині на відміну багатьох інших сигналізацій, де функції CAN-адаптера урізані (важливо більше для установників)

Три роки гарантійного обслуговуванняу мережі авторизованих центрів у всій країні.

Опціональні додаткові блоки

Цифрове реле блокування, необхідне для побудови повнофункціонального охоронного комплексудо всіх моделей сигналізацій йде опціонально.

Радіореле блокування (бездротове, що працює за діалоговим кодом на частоті 2,4 ГГц) - з тією ж метою опціонально йде до DXL 4400/3910/3930.

До DXL 4300/3700/3900/5000/5000 радіореле йде в комплекті, для інших моделей - недоступно.

GPS/ГЛОНАСС-приймач для отримання інформації про місцезнаходження автомобіля та моніторинг його переміщень (у деяких моделях) - опціонально йде до DXL 4300/4400/3700/3900/3910/3930. До DXL 5000/5000 GPS/ГЛОНАСС-приймач поставляється в комплекті, для інших моделей - недоступний.

Одна з головних переваг Pandora - величезна робота, яку проводять інженери AlarmTrade для забезпечення сумісності своїх охоронних систем з усіма сучасними автомобілями. Справа в тому, що сьогодні не можна впроваджуватись в електроніку машини, розрізаючи силові дротиі включаючи їх розрив реле, як це відбувалося раніше. Не можна керувати аналоговими сигналами, банально подаючи на потрібні ланцюги плюс чи мінус. Всі силові модулі, що управляють різними вузлами та виконавчими пристроями в автомобілі, від бензонасоса до склопідйомника, вже є у складі сучасної машини, і з'єднані в єдину мережу цифровою шиною. Завдання сигналізації - м'яко "вписатися" в цю шину на правах "свого", і перехопити управління всіма модулями з урахуванням їх штатних алгоритмів роботи. І системи Pandora справляються з цим на ура.

Можливо, для кінцевого споживача ці переваги сигналізацій звучать не надто виразно й переконливо, бо їх важко поторкатися і побачити. Проте результат серйозних інженерних пошуків - у надійності роботи та захисту, а також у максимальній реалізації найрізноманітніших додаткових функційдля комфорту.

Особливості брелоків

Функції та дизайн брелока – це, безумовно, не самий важливий критерійпід час вибору сигналізації. Хоча, за інших рівних, хтось може віддати перевагу тій чи іншій моделі саме через особливості її брелока - тим більше, що це основний «орган» охоронної системи, з яким користувач досить тісно та часто спілкується.

Pandora LX 3257/3297, PandoraDXL 3210, Pandora DXL 3500i, Pandora DXL 3700 та Pandora DXL 3930.

Це, в цілому, цілком рядові і брелоки, що нічим особливим не виділяються з мультифункціональним дисплеєм і зворотним зв'язком. З дизайном та можливостями, як і у більшості сучасних сигналізацій.

Відрізняється незвичайним брелоком з унікальним hi-tech-дизайном та інверсним дисплеєм (білі символи на чорному тлі), він здатний відображати масу інформації, у тому числі кожну відчинені дверіокремо. Також у нього є окрема кнопка SOS, яку можна запрограмувати на відправку СМС за заданим номером одним натисканням. За допомогою модуля GSM, що є в сигналізаціях, система надішле повідомлення родичам або друзям, якщо навколо вас відбувається щось підозріле або просто скінчилися гроші на телефоні і потрібно, щоб вам передзвонили. А якщо у пристрої є GPS-модуль, то абоненту прийде і посилання на карту з поточним розташуванням.

Має брелок з традиційнішим дизайном, але, у нього, як і у DXL 3900, також присутня кнопка «SOS».

Брелок виглядає знову ж таки не надто оригінально, але єдиний з усіх моделей працює на частоті 868 мГц, тоді як всі інші - на 433 мГц. Підвищена частота збільшує радіус стабільної роботибрелока в умовах сильних міських перешкод, якими засмічено діапазон 433 мГц.

Підсумовуючи розповідь про особливості та відмінності асортименту «Пандори», важливо пояснити, що вибір сигналізації за таблицею та статтею може виявитися остаточним.

Незважаючи на те, що ви підберете модель, яка влаштовує вас за функціями та ціною, остаточний вердикт можуть винести лише фахівці-установники – залежно від марки, моделі, року випуску та комплектації вашого автомобіля. Адже ті чи інші функції сигналізація не реалізує сама по собі - лише у зв'язці з відповідними можливостями автомобіля. Для розуміння – як завжди, реальні живі приклади.

Скажімо, slave-режим (управління сигналізацією за допомогою штатного брелока або ключа машини) - він заявлений у всіх моделей Pandora, але технічно можливий тільки по CAN-шині. Відповідно, CAN-шина на автомобілі повинна:

1 - бути у принципі

2 – передавати статуси штатної охоронної системи.

А оскільки власник може і не знати про наявність у машині CAN-шини та її особливості (у різних авто вона працює по-різному), питання можливості реалізації slave-режиму вирішується в кожному випадку індивідуально. Плюс фахівці на місці можуть дати й інший ґрунт для роздумів – скажімо, для японських та корейських машин slave-режим у принципі не надто раціональний, навіть якщо його можна зробити – через слабку захищеність їхніх штатних охоронних систем. Цей варіант можна розглядати як безпечний, лише якщо поєднати зняття сигналізації з режиму охорони штатним ключем з наявністю безконтактної міткисистеми у зоні зчитування.

Або автозапуск - він знову ж таки може залежати від особливостей CAN-шини конкретного автомобіля. Наприклад, у моделі DXL 4400 автозапуск повинен обов'язково реалізовуватись по CAN-шині (яка повинна його підтримувати). Інакше у сигналізації просто не вистачить вільних каналів - канали, які можна використовувати під запуск, будуть зайняті під сигнали та статуси, які потрібні для охоронних функцій- адже у сигналізації вони є пріоритетом. Можна, звичайно, застосувати якісь блоки розширення, але насправді доцільно вибрати іншу модель, яку порекомендують установники.

Ще один приклад функції, реалізація якої закладена в сигналізації, але залежить від машини – додаткова авторизація за допомогою штатних кнопок на торпедо чи кермі. За її наявності запуск двигуна можна буде здійснити лише після натискання додаткової кнопки, що створить додатковий бар'єр для злочинця, абсолютно необтяжливий для водія. Використовувати для цього можна тільки кнопки, які «видні» по CAN-шині - а вони у кожної машини свої (клавіші склопідйомників, або обігріву сидінь, гучності або радіо на кермі), а можуть взагалі бути відсутніми. Самостійно переконатися в можливості реалізації цієї функції можна, зайшовши на сайт alarmtrade.ru, в розділ «Сервіс» та в підрозділ «Інструкції». Вибрати модель сигналізації, що вас цікавить, знайти таблицю статусів і команд, а в ній - ваш автомобіль і графу «кнопки валідатора» - якщо там стоїть прочерк, то це означає, що в даній машині система не бачить по CAN-шині жодну з кнопок і функція недоступна.

Говорячи про автомобільних сигналізаціях, Обійти увагою цей бренд неможливо: багато в чому продукція компанії «АлармТрейд» була і залишається новаторською, і той факт, що розробки та виготовлення продукції ведуться в Росії, не може не тішити. Саме з надр Калузького заводу дослідного приладобудування вперше вийшли речі, які нині є стандартом для протиугінних системпреміум-класу: сигналізації з високочастотним (2,4 ГГц) каналом зв'язку, системи на 32-бітових процесорах Cortex ARM з можливістю налаштування через USB-порт, тут з'явилися перші зразки центральних блоків з інтегрованими тривожними датчиками.

Розвиток марки не зупиняється, тому, набуваючи протиугінної системи Pandora, можна бути впевненим у тому, що вибрано . Звичайно, є у цього і негативні сторони– для самостійної установкисистеми такого класу не призначені, але за 13 років свого існування «АлармТрейд» встиг розгорнути мережу авторизованих настановних центрів по всій країні, тому з пошуком кваліфікованого майстра проблем не виникне.

На сайті працює автоелектрик-діагност, сертифікований спеціаліст StarLine. Якщо є питання автосигналізації задавайте питання в кінці статті в коментарях або Вконтакті.

Криптостійкість

Автосигналізації Pandoraна поточний моментмають найбільш високий показниккриптостійкості до інтелектуального злому. Перехід на потужні 32-бітові процесори дозволив компанії однієї з перших у світі перейти на використання діалогового коду зі 128-бітним шифруванням, тому що для енергоефективних мікроконтролерів малої розрядності подібні обчислювальні завдання надмірно ресурсомісткі. Подальший розвиток протиугінних систем Pandora дозволило ще більше збільшити стійкість систем до злому.

• Відмова від використання частоти 433 МГц не тільки робить марними розраховані під неї кодграбери суто фізично, а й дозволяє покращити зв'язок, виводячи канал з перевантаженого діапазону. Сучасні системи Pandora або використовують частоти 868 МГц/2,4 ГГц, або повністю відмовилися від радіобрелоків на користь міток, що носяться, і телематичного управління.
• Перехід на 256-бітне шифрування можна назвати навіть надмірною мірою, оскільки атака перебором ключа такої довжини навіть із розподіленою обчислювальною мережею в наш час нереальна.
• Додаткова валідація активної міткою, що носиться, також стала новацією, введеною компанією свого часу: тут сканування радіодіапазону ще більш утруднене тим, що радіус дії мітки вкрай малий, вона опитується в безпосередньої близькостівід автомобіля і так само, як і повноцінний радіобрелок, здійснює зв'язок у діалоговому режимі.

Схемотехніка

Рівень електронної начинки завжди був козирем систем Pandora. Частина характерних рисцих свого часу стала своєрідною революцією:

Відео: Тест автосигналізацій 2016

• Відмова від зовнішнього датчика удару і перехід до вбудованого в центральний блок позбавив установника необхідності в прокладці зайвої проводки, а користувачу дозволив налаштовувати чутливість прямо з брелока, а не викруткою в важкодоступному місці.
• Замість звичайних мініатюрних реле для комутації сильноточного навантаження використані напівпровідникові ключі – центральний блок сигналізації став дуже компактним, що полегшило встановлення в найнесподіваніших місцях. Крім того, транзисторні ключі безшумні - засікти зразкове місце розташування сигналізації по клацанням неможливо.
• Радіомодуль багатьох сигналізацій дозволяє спарювати їх не тільки зі звичними радіореле блокувань, але і з унікальним тривожним датчиком, який, наприклад, можна поставити на причіп. Додамо до цього підтримку автономних підкапотних радіомодулів, що блокують капот та ланцюги ЕБУ упорскування.
• Можливість безключового обходу штатного іммобілайзера: на ряді автомобілів сигналізації Pandora можуть імітувати наявність штатного ключа в автомобілі безпосередньо по CAN-шині, не вимагаючи жодної покупки зовнішнього модуляобходу, ні тим паче розбирання штатних ключів для вилучення чіпа. Для користувача це зручно, і вигідно: у багатьох страхових компаніях відсутність одного з робочих ключів значно підвищує ставки КАСКО.
• Бездротове оновлення програмного забезпеченнязалишає виробнику можливість неодноразової модернізації вже випущених сигналізацій, що робить їх привабливішими і для кінцевого користувача - адже можливостей, закладених зараз в апаратну платформу, вистачить на кілька серйозних оновлень.
• Мода на гаджети, що носилися, отримала несподіваний розвиток - власник сигналізації Pandora може придбати смарт-годинник, який служить одночасно і засобом управління охороною автомобіля (контрольний дисплей, радіомітка валідації). Це технічне рішення витончено реалізує основне правило безпеки - пульт управління не повинен зберігатися разом з ключами від автомобіля, і, якщо радіобрелок або мітку 99% водіїв все одно причіплюють до зв'язки ключів, смарт-годинник вони в будь-якому випадку носитимуть окремо.

Відео: Інструкція з роботи з брелоком сигналізації Пандора.

Найкращі моделі автосигналізації Пандора

Бюджетні варіанти

1.Pandora LX 3055

Відео: Pandora LX 3055 в огляді на столі.

Оптимізована для нових автомобілів вітчизняного виробництва. Передбачено безключовий обхідіммобілайзера, силовий модуль керування ланцюгами запалювання та стартера вбудований у сам центральний блок, на відміну від більшості актуальних моделей Pandora.

Існує можливість керування пристроями Wenasto/Eberspraecher по цифровій шині. В оновленій серії збільшено дальність дії брелока та швидкість кодування/декодування сигналу, що зменшило характерну для бюджетних сигналізацій Pandora «задумливість».

2. Пандора LX 3297

Сигналізація примітна відмовою від силових роз'ємів – джгут з'єднувальних проводів намертво розпаяний на платі центрального блоку та зафіксований кришкою. Це усуває ймовірність порушення контактів під впливом трясіння та вібрацій.

В іншому функціонал типовий для бюджетної серії LX – є CAN/LIN-модуль, підключення GPS/GSM-інтерфейсу неможливе. Також відсутня можливість підключення автозапуску. Для власників автомобілів з турбодизельними двигунами цікава наявність аналогового входу тахометра, що дозволяє реалізувати турботаймер.

3. Пандора DX 30

Відео: Pandora DX30

Автосигналізація з базовим наборомфункцій, призначена виробником насамперед для нових бюджетних автомобілів. Однак її характеристики не можна назвати застарілими: вона працює в діапазоні 868 МГц зі 128-бітовим шифруванням, а компактний центральний блок має габарити кредитної картки за мінімальної товщини.

Для власників вітчизняних автомобілів цікавою стане наявність "на борту" повноцінного LIN-контролера, що дозволяє інтегрувати сигналізацію з цифровими шинами "доКАНових" "Пріор" та інших машин виробництва ВАЗ. Той самий контролер може керувати і передпусковими підігрівачами, імітуючи штатні протоколи Webasto та Eberspraecher.

Брелок сигналізації має невелику потужність передавача, що дозволило підняти заявлений термін служби від однієї літієвої батареї протягом трьох років. На жаль, у жертву цьому принесено зворотний зв'язок– дисплея на брелоку немає, і DX 30 можна охарактеризувати в першу чергу як сигналізацію для людей, яким потрібний реальний захист, а не гарна оболонка.

Сигналізації середнього класу

1. Pandora DX 90BT

Топова модель – новинка серії DX може похвалитися інтегрованим Bluetooth-модулем версії 4.2, що дозволяє взаємодіяти з:

1. фірмовими радіореле блокувань;
2. підкапотними модулями;
3. смартфоном власника (він виступає у ролі мітки валідації).

У сигналізації реалізовано можливість безключового обходу штатних іммобілайзерів на більшості сучасних автомобілів(технологія Pandora CLONE). Інша примітна риса – це брелок з OLED-дисплеєм замість звичних рідкокристалічних: у темний час він краще читається, причому розбірливість не падає при збільшенні кута, під яким дивляться на екран.

2. Pandora DXL 3210i

Одна з найдоступніших сигналізацій серії DXL. Для здешевлення прибрано можливість реалізації автозапуску та підключення – таким чином, перед нами класична сигналізація з двостороннім зв'язком. Однак, як і інші вироби лінійки Pandora, вона працює з перешкодом захищеним приймачем і досконалим діалоговим кодомна 128-бітному шифруванні, що гарантує тривале збереження їй криптостійкості.

Доступне підключення до CAN-шини, вибір потрібної програмивиконується з комп'ютера через USB-порт або за допомогою мікротумблерів на корпусі відповідно до таблиці налаштування. Датчик удару/нахилу/качення вбудований у центральний блок і може бути налаштований дистанційно.

3. Пандора DX 50b

Відео: Огляд на сигналізацію pandora dx50

Модернізація популярної 50-ї серії зі зменшеним енергоспоживанням та оновленим дисплеєм брелока. Унікальна особливість сімейства збережена – приймач вбудований безпосередньо в центральний блок, що, хоч і ускладнює вибір місця для встановлення, дозволяє не захаращувати лобове скло і не простягати зайві дроти.

Сигналізація має вбудований модуль CAN/LIN і може реалізувати безключовий обхід іммобілайзера, причому і на вітчизняних автомобілях. Передбачено керування передпусковими підігрівачами по цифровій шині. Інформація від вбудованого тривимірного акселерометра, який використовується як датчик удару/нахилу/качення, обробляється за допомогою адаптивного алгоритму (обчислювальних потужностей ARM Cortex для цього достатньо з надлишком), в результаті хибні спрацьовуванняпрактично практично виключені.

Сигналізації люкс-класу

Пандора DXL 5000 S

При своїй аж ніяк не малій ціні (понад 40000 рублів на момент виходу версії v2) ця сигналізація увібрала в себе всі риси, властиві преміум-класу:

• Високочастотні радіобрелоки доповнені мідками валідації, що носяться, також використовують діалоговий протокол з шифруванням AES.
• Власник може використовувати для керування сигналізацією штатний радіоключ автомобіля (валідація в режимі Slaveведеться по радіомітці) або власний смартфон.
• Інтелектуальне керування автозапуском передбачає контроль рівня палива, не допускаючи його критичне зменшення при включенні циклічного або таймерного автозапуску.
• Передбачено контроль радіоканалу та GSM-зв'язку – при зникненні з'єднання по одному з каналів (ймовірність глушення) власник отримує повідомлення по резервному.
• У комплект входять бездротовий підкапотний модуль і радіореле блокування, що самостійно опитує радіомітки - таким чином, навіть при повному фізичному усуненні центрального блоку викрадач не отримає можливість запуску автомобіля.

Вбудований GPS/ГЛОНАСС-приймач дозволяє власнику контролювати історію переміщень автомобіля без обмежень на час зберігання даних на сервері компанії. Передбачена функція гостьової авторизації - вона дає можливість дозволяти керування автомобілем ряду осіб, не даючи їм повного контролюнад сигналізацією.

Pandora DXL 3970 Pro v2

Автосигналізація з підвищеною енергоефективністю: знижена витрата енергії не тільки центральним блоком, а й радіомітками, і радіобрелоком. Замість звичної змінної батарейки в ньому застосовано акумулятор, який завжди можна швидко підзарядити.

Сигналізація підтримує автозапуск із безключовим обходом іммобілайзера та повний набір телематичних функцій. У комплект поставки включено радіореле блокування. Опціонально можливе підключення GPS/ГЛОНАСС-модуля.

Знайомтесь - Сигналізація Пандора, Російська розробка - одна з найкращих і надійних величезній кількостібрендів охоронних систем для автомобілів На її основі часто базуються авторські сигналізації лабораторій Кондрашова та Бистрова. За її допомогою можна забезпечити саму ефективний захиствід злому та угону та зробити експлуатацію автомобіля спокійною та зручною.

Вимкнення сигналізації Пандора з міткою

Сучасні системи сигналізації Пандора, наприклад dxl 3000, мають двофакторну аутентифікацію, тобто. для того, щоб виконати відключення сигналізації Пандора,Крім основного брелока автовласнику необхідно використовувати ще й брелок-мітку. Така двоступінчаста авторизація власника максимально спрощує експлуатацію авто з безключовим доступом і дозволяє забезпечити повноцінний захист ТЗ від злому та угону.

Відключення сигналізації Пандора dxl 3000/3500

Для більш повного захисту автомобіля в охоронній системі Пандора передбачено наявність цифрового реле для кодування. Завдяки даному рішеннютепер при спробі угону зловмиснику потрібно буде не просто знайти центральний блок системи, а й витратити час на вилучення блокуючого елемента. Варто зазначити, що завдяки наявності вологозахищеного корпусу цей елемент сигналізації можна встановити безпосередньо в підкапотному просторі, а це максимально ускладнить несанкціоноване. відключення сигналізаціїPandoraта інших моделей третіми особами.

Вимкнення сигналізації Pandora DXL 5000

Остання розробка від Pandor це комплекс Pandora DXL 5000. Це телеметрична система для сучасних автомобілів з безпосереднім підключенням до двох цифрових шин CAN/LIN. Оснащена широкими комунікаційними та навігаційними можливостями – інтерфейсами GSM/GPRS, GPS/Глонасс, 2.4GHz.

Окрім іншого нова охоронна система тепер може керуватися за допомогою спеціального додатку. Щоб дистанційно відстежувати поточний стан авто, температуру двигуна, здійснювати автозапуск мотора та виконувати ряд інших дій, достатньо завантажити ліцензійний додаток на свій смартфон.

Демонтаж сигналізації Пандора Pandora

Нова автосигналізація є універсальною охоронною системою, яка дозволяє забезпечити всебічний захист транспортного засобуі мати повною інформацієюпро його поточний стан у режимі реального часу. Вимкнення та демонтаж сигналізаціїPandoraдля зловмисників максимально ускладнений, кількість корисних опцій практично необмежена.

Але якщо вам все ж таки необхідно відключити сигналізацію Пандора, то телефонуйте в нашу , не довіряйте відключення такої складної охоронної системи не професіоналам, ми з гарантією відключимо сигналізацію та оплату ви здійсните тільки за фактом завершення роботи!

З повними та фіксованими цінами на відключення сигналізації Pandoraви можете за телефоном