У статті буде розказано про те, як видалити вм'ятину без фарбування автомобіля, а також із фарбуванням. Іноді по різних причинна авто з'являються вм'ятини. Прибрати їх на СТО тепер варто недешево. Незначні дефекти кузова можна виправити самостійно.
Малопомітну вм'ятину на капоті або дверях усувають за допомогою будівельного фената стиснутого повітря. Ділянку вм'ятини очищають від пилу та прогрівають феном. Потім струмінь стисненого повітря направляють на вм'ятину. За лічені секунди дефект кузова під тиском зникне. 
Глибоку вм'ятину усувають, озброївшись молотком, киянкою з гумовою головкою, невеликим бруском із дерева та ганчіркою. Починаючи роботу, зніміть деталь з пошкодженням, обшивку. Гумовою киянкою легенькими ударами, щоб не обсипалася фарба, випрямляйте нерівність. Якщо не вирівнюється, візьміть брусок, оберніть ганчір'ям і наносьте несильні удари гумовим та звичайним молотком до усунення нерівності металу.
Способи видалити вм'ятину без фарбування
Більш значні дефекти на корпусі та крилі машини усувають рихтуванням. Потрібен домкрат, молоток для рихтування, кілька брусків дерева та міцний упор. Якщо вирівняєте крило, зніміть колесо. Роботу починайте з ребра твердості. Під гніздо домкрата встановіть потужний упор. Один брусок вставте в задню частинукрила, другий - під ребро жорсткості. З'єднайте з домкратом подовжувач та вставте між двома брусками. Піднімайте домкрат, домагаючись вирівнювання вм'ятини. Кілька разів зупиняйтеся та рихтуйте поглиблення з внутрішньої сторони. З зовнішньої сторонипідставляйте брусок. Закінчивши роботу, трохи підніміть домкрат і залиште на деякий час, щоб вм'ятина не пішла назад. 
Можна купити простий пристрій для видалення вм'ятин без фарбування елемента кузова автомобіля. До набору входить клей, різні присоски, скоби. Розігрітий клей нанесіть на відповідну присоску. Присоску приклейте до вм'ятини. Коли клей застигне, закріпіть на присосці скобу. Закручує болт на скобі до усунення нерівності. Намагайтеся металу не перетягнути, щоб не пошкодити фарбу. Присоску зніміть та очистіть кузов від клею шпателем. Ось і все така процедура проводиться своїми руками дуже швидко.
Звичайний м'яч із камерою теж допоможе усунути нерівність. Помістіть спущений м'яч між поверхнею з дефектом та упором. Насосом потроху накачуйте м'яч. Він поступово усуне дефект без пошкодження лакофарбового покриття. Спосіб підходить для усунення вм'ятин, які не торкнулися ребра жорсткості.
Легкі вм'ятини без перегинів можна усунути потужним магнітом. Покладіть м'яку серветку між магнітом та вм'ятиною. Починайте від країв, повільно по колу пересуваючи магніт до центру. Навіть не володіючи професійними навичками за бажання і терпіння ви зможете усунути дрібні кузовні дефекти.
Незначні вм'ятини на авто псують антураж автомобіля та ремонт коштує чимало. Але такі вм'ятини можна спробувати прибрати і самотужки.
Як усунути вм'ятини на автомобілі?
1. Якщо вм'ятина практично непомітна (на дверях або капоті авто), то діють так: феном уражену ділянку нагрівають, після чого стисненим повітрямвиправляють вм'ятину. Поверхню попередньо слід очистити, зняти шумоізоляцію та обов'язково обшивку всередині, повністю підняти скло.
При глибокій вм'ятині на дверцятах авто розбирайте дверну обшивку, при необхідності зніміть двері. Приготуйте брусочок з дерева розміром 10 на 20 см, гумовий і звичайний молоток. Потрібна буде і чисте ганчір'я. Вм'ятину вирівнюйте зсередини бруском, обгорнутим у ганчір'я, яким легко постукуйте поперемінно гумовим і звичайним молотком. Після того, як дефект буде усунений, слід знежирити, оштукатурити, зашпаклювати, прогрунтувати та відполірувати поверхню.
2. Якщо у ввігнутої вм'ятини на автомобілі відсутні гострі краї, вона не стосується ребер жорсткості кузова, то стане в нагоді спущений баскетбольний або футбольний м'яч, а також велосипедний насос. Розташуйте м'яч між рамою та вм'ятиною, накачайте його. Після випрямлення металу здуйте м'яч.
3. Рихтування. Цим способом можна усунути вм'ятини на крилі або кузові авто. Вам будуть потрібні гідравлічний або рейковий домкрат, різні подовжувачі у вигляді квадрата, звареного з двох куточків, або частин товстостінної труби, рихтувальний молоток, великі дерев'яні бруски.
Виправляємо вм'ятину на крилі авто.До початку роботи слід зняти з автомобіля колесо з боку дефекту. Домкрат встановіть для підтримки. Ззаду і безпосередньо на ребрі жорсткості під крило покладіть по бруску. Далі вставляємо між брусками домкрат із одягненим на нього подовжувачем. Рухайтеся від країв до центру. Зсередини круговими рухами починайте вирівнювати вм'ятину, розпираючи крило. Потім підрихтуйте її, постукуючи молотком зсередини, а зовні забезпечуючи підтримку. Ідеально усунути вм'ятину вдасться, якщо почати ремонт з ребра жорсткості. Домкрат не послаблюйте відразу після завершення ремонту різко: спочатку трохи підтягніть його, а тільки потім прибирайте. Межі вм'ятини визначайте так: проведіть по її поверхні хрест-навхрест рихтувальним напилком.
1. Не залишайте автомобіль довго на домкраті.
2. Працюйте у рукавицях.
3. Перед шпаклюванням робочу поверхнюретельно знежирте та висушіть. Шпаклюйте акуратно тоненьким шаром, який після висихання вирівнюйте шліфувальним папером. Усю процедуру повторюйте з кожним шаром.
4. Фарбування виконуйте пульверизатором або балончиком. Після фарбування поверхню знежирте, висушіть і рівномірно (двічі, з перервою в 15-20 хвилин) покрийте ґрунтовкою, не даючи їй розтектися.
5. Зверху залакуйте тричі, а через 30 днів відполіруйте поверхню.
Хоч як це буває прикро, але без того, щоб хоч трохи не «похитати» машину за все життя, не обходиться ніхто. Навіть професіонали. Сніг, що впав з карниза, не цілком тверезі громадяни, які обрали «ластівку» як точку опори, та й власне розгильдяйство або недогляд залишають сліди на лакованих боках автомобіля. Здебільшого вони мають характер легкої пом'ятості, навіть фарба не облазить.
Тому мчати до найближчого бляхаря більшість власників не особливо поспішають. Крім того, незначність пошкодження стимулює те, щоб спробувати все виправити своїми руками. Ось давайте про це і поговоримо - про те, як виправити вм'ятину на машині своїми руками.
- ремонт вм'ятин на автомобілі без фарбування можливий;
- здійснити його зовсім без вкладень не можна;
- доведеться виявити ангельське терпіння та диявольську наполегливість;
- якщо у вас все вийде, можете відкривати свою майстерню без клієнтів не залишитеся.
Вкладення
На етапі освоєння ремонт вм'ятин вимагатиме не надто багатого інструментарію:
- рихтувальний молоток з бойками, що амортизують, - 300 рублів;
- пальник газовий Super-Ego R355 - 1,8 тис. рублів;
- портативний газовий балон- 100 рублів;
- кельма з нержавіючої сталі- 300 рублів;
- термоклейовий пістолет - 600 рублів.
Загалом ваші витрати не перевищать 3,5 тис. рублів. Якщо ж окрилить успіх, то купіть недорогий (3 тис. рублів) набір рихтувального інструменту Force F-911M1. З ним можна працювати на професійному рівніта ремонтувати не лише свій автомобіль.
Особливості матеріалу
Незважаючи на те, що майстрів з рихтування кузова в народі звуть «бляхарами», працюють вони з набагато товстішим матеріалом. Товщина кузовних деталей радянського автопрому становила 0,9-1 мм, нині вульгарні китайці ставлять і 0,55 мм, але в середньому вона дорівнює 0,75 мм.
Вм'ятина на задньому лівому крилі
Щоб такий матеріал піддавався на вигин уручну, його треба хоч трохи нагріти. Лакофарбне покриття витримує температуру до 80 і навіть 90 градусів.Для цього вам і знадобиться пальник зі списку інструментів. Вона краща за будівельний фен тим, що можна локалізувати зону нагріву. Однак перед початком роботи необхідно потренуватися на якомусь автомобільному остові, щоб визначити оптимальну інтенсивність полум'я та час дії. Інакше випрямлення вм'ятин своїми руками плавно перетече у повноцінний кузовний ремонт чи купівлю нового автомобіля.
Вм'ятина на автомобілі – це місце, де метал зазнав не тільки деформації, але змінив свою товщину. У самому глибокому місцівона менша, ніж по краях. Іноді настільки, що відбувається розрив матеріалу. Такі випадки лікуються, але потрібний чималий професіоналізм. При виправленні дефекту вам треба зігнати метал від країв до центру. Внаслідок цього напрям дії сили деформації зміниться на протилежне і вм'ятина виправиться.
Способи ремонту
Випрямлення вм'ятин проводиться не лише зсередини, хоча це здається найбільш логічним, а й зовні. Технологія робіт багато в чому залежить від площі ушкодження та місця його локалізації.
Хлопавки
Так мовою бляхарів називаються вм'ятини великої (до кількох квадратних дециметрів) площі, але малої – трохи більше сантиметра – глибини, з дуже пологими схилами. Метал у них майже не змінив товщину. Назву свою вони отримали за те, що виправлення супроводжується бавовною.
Чим більше площахлопавки, тим вона простіше виправляється.Хоча це пояснюється просто: плече важеля сили – відстань від центру вм'ятини до краю – велика. Іноді достатньо натиснути на неї зсередини долонею. Нерідко вона є комбінованим ушкодженням – у точці докладання сили залишається залом, який рихтувати доведеться окремо.
Видалення дрібних вм'ятин ударним інструментом
Виправлення зсередини – основний спосіб ремонту таких вм'ятин. Для цього доведеться знімати обшивку стелі чи дверей – звичайного місця появи хлопавок. Якщо вона не піддається зусилля рукою, то в технологічну порожнину можна помістити, наприклад, камеру від волейбольного м'яча. Тиску в пару атмосфер буде цілком достатньо. Невеликий – до металу ще можна доторкнутися рукою – прогрівання країв допоможе прискорити процес.
Вм'ятини середньої величини
Випрямити таку «бяку» зсередини часто неможливо. Наприклад, на крилі, порожнина якого перекрита лонжеронами. Якщо вона полога, без зламу, то виправити її допоможе нагрівання та вибивання через кельму.
- Нагріває краю вм'ятини так, щоб руці було відчутно гаряче при дотику.
- Прикладаєте кельму, стежачи за тим, щоб вона лягла всією площиною і не торкалася ребром жодної деталі рельєфу кузова. Обстукуєте вм'ятину по колу легкими ударами.
- Постійно контролюєте нагрівання (остигання нічим не краще перегріву), нікуди не поспішайте і наполегливо оббиваєте вм'ятину по спіралі, що звужується.
Будівельна кельма успішно замінює професійний інструмент«прасування». Її ручка піднята нагору, не елозить по кузову і не заважає роботі молотком. Вона повинна бути зроблена з нержавіючої сталі, а нижня, робоча поверхня заполірована, щоб не дряпати фарбу. Під час роботи необхідно постійно протирати її ганчірочкою, щоб на ній не залишалося ні найменшої соринки, і знежирювати.
Усунення вм'ятин на поверхні кузова методом нагрівання
Існує дуже екзотичний метод рихтування, заснований на використанні контрасту температур. Для нього треба приготувати балончик із вуглекислотою. Такі використовуються, наприклад, для заряджання страйкбольної зброї.
- Нагрієте вм'ятину по спіралі від країв до центру.
- Розпорошуєте вуглекислоту за тим же принципом.
- У міру сходу інею метал виправляється, підкоряючись деформаційним зусиллям, що виникають через перепад температур.
Вирівнювання в такий спосіб може призвести до пошкодження лакофарбового покриття. І чим старший автомобіль, тим вища ймовірність такого результату.
Дрібні вм'ятини
Ушкодження діаметром до 1,5 сантиметра можна тільки витягнути, оскільки вони менші за бойку молотка і прицілитися по краю дуже проблематично. Витягування проводять болтом або гвинтом із капелюшком відповідного діаметрата форми. Її потрібно обробити до бажаної конфігурації на наждаку та заполірувати.
Місце роботи знежирюється (як і капелюшок болта), після чого у справу йде клейовий пістолет. Приклеївши болт, додайте клею ще й зверху для надійності. Різьблення допоможе закріпити подобу рукояті або вушка. За них болт тягнеться всім, що є підручним. Але робити це треба акуратно, кілька прийомів, постійно контролюючи процес. Болт може й відірватися. Знімаєте розчинником клей і повторюєте процес доти, доки вм'ятина не виправиться.
Для таких робіт існує професійний інструмент – набір полімерних грибків різної величини та форми, а також бойків. Бойок складається з двох частин – подібності болта, нижньою частиноюзачіпляється за фігурний виступ грибка, і масивної втулки, що ковзає по стеблі. На кінці бойка є широкий виступ, яким б'є втулка.
Рихтування кузова автомобіля – це мистецтво. Майстер повинен відчувати матеріал і вміти передбачати його поведінку. Навичка формується довгим годинником тренувань. Однак не бійтеся прикласти руки. Цінність володіння таким умінням окупить усі витрати. Радимо вам спочатку потренуватися на якомусь автомобільному остові.
Невеликі вм'ятини на автомобілі можуть з'явитися внаслідок незначної ДТП. Тим не менш, вони сильно псують зовнішній виглядавтомобіля, а вартість ремонтних робіт кузова обходиться в копійчину. Але невеликі вм'ятини на автомобілі можна прибрати самостійно, дотримуючись інструкцій, наведених у цій статті.
Спосіб перший
Якщо вм'ятина виявилася малопомітною (такі дефекти зазвичай бувають на дверях та капоті автомобіля), то прибрати її можна легко та швидко, озброївшись феном та балончиком зі стисненим повітрям. Насамперед, необхідно нагріти феном пошкоджену ділянку кузова. Потім направте балончик із стисненим повітрям на дефект. Перед початком робіт потрібно обов'язково очистити робочу поверхню. Зніміть внутрішню обшивкута шумоізоляцію, а також підніміть до упору скло.
Якщо ж вм'ятина виявилася серйознішою, вам доведеться розібрати дверну обшивку або навіть зняти двері автомобіля. Для цього вам знадобляться гумовий та звичайний молотки, дерев'яний брусокрозміром 10Х20 см, а також чисте ганчір'я. Починайте виправляти вм'ятину, легенько постукуючи по ній зсередини. Якщо вм'ятина не піддається виправленню, то оберніть брусок у ганчір'я і повторіть процедуру до повного вирівнювання поверхні.
Після цього потрібно буде відполірувати відремонтовану поверхню кузова.
Для усунення глибокої вм'ятини необхідно впливати на брусок, спрямований в центр дефекту, по черзі гумовим і звичайним молотком. Після завершення процедури необхідно перевірити рівень увігнутості металу. Потім заштукатурьте та зашпаклюйте відремонтовану поверхню кузова автомобіля, загрунтуйте її та відполіруйте.
Спосіб другий
Перш ніж приступати до усунення вм'ятини, визначте її тип. Цей спосібзастосовується тільки до тих вм'ятини, які не мають гострих країв і не торкаються ребер жорсткості кузова. Для усунення невеликої вм'ятини, розташованої на крилі автомобіля, вам знадобиться футбольний або баскетбольний м'яч із камерою та велосипедний насос.
Огляньте двері з внутрішнього боку, щоб виявити вм'ятину. Розташуйте м'яч зі спущеною камерою між вм'ятиною і рамою. Поступово починайте накачувати м'яч. Принцип дії цього методу заснований на тому, що наповнюючись повітрям, м'яч обережно випрямить вм'ятину. Після усунення дефекту випустіть повітря з м'яча, щоб витягти його.
Рихтування
Для того, щоб усунути невелику вм'ятину на крилі або кузові автомобіля, можна скористатися і третім способом. Для цього вам знадобиться рейковий або гідравлічний домкрат. різної довжинитипу відрізків товстостінної труби або зварених у квадрат двох куточків (залежно від типу домкрата), а також рихтувальний молоток, потужну підтримку та кілька добротних дерев'яних брусків.
Тепер можна приступати безпосередньо до усунення вм'ятини. Необхідно підготувати пошкоджену поверхню до ремонту, а для цього зняти колесо з крила автомобіля. Потім під гніздо домкрата слід підкласти міцну підтримку. Один із брусків необхідно розташувати під крилом на ребрі жорсткості, а другий - у задній частині крила.
Після цього надягніть відповідний подовжувач на домкрат і вставте цю конструкцію між брусками. Починайте працювати як при підйомі автомобіля, тобто зсередини розтягуйте вм'ятину, розпираючи крило. Потім, тримаючи домкрат у тому самому положенні, підрихтуйте вм'ятину, злегка постукуючи молотком з внутрішньої сторони крила, одночасно прикладаючи із зовнішнього боку підтримку.
Якщо все ж таки залишилося невелике здуття під ребром жорсткості, то для його усунення необхідно обернути ганчір'ям дерев'яний брусок, прикласти його до дефекту і, несильно ударяючи по ньому молотком, усунути ваду. Секрет ідеального усунення вм'ятини полягає в тому, що якщо ребро жорсткості потрапило в зону рихтування, то починати ремонт необхідно саме з нього.
Насамперед, потрібно виправити ребро жорсткості до нормального стану, а потім уже приступати до інших пошкодженим ділянкам. Після закінчення ремонту не можна відразу послаблювати домкрат, навпаки, необхідно його підтягнути на кілька обертів, щоб крило не зазнало деформації. Після цього можна прибрати домкрат.
При виконанні рихтування слід пам'ятати ще одне правило: починати її потрібно з країв вм'ятини, рухаючись круговими рухами до центру. Для правильного виконаннярихтування необхідно, перш за все, визначити межі вм'ятини. Для цього проведіть по її поверхні рихтувальним напилком навперейми.
При усуненні невеликих вм'ятинне можна залишати автомобіль на домкраті. Найкраще замінити його надійними підставками. Безпосередньо перед роботою перевірте справність усіх інструментів. Ручки молотків мають бути рівними та гладкими без тріщин та нерівностей. Ремонтні роботислід проводити у рукавицях або у ниткових рукавичках.
Після рихтування вм'ятини метал необхідно зашпаклювати. Перед шпаклівкою необхідно знежирити поверхню і дати їй добре просохнути. На поверхні не повинно бути жодної краплі вологи. Шпаклівку слід акуратно наносити шпателем тонкими шарами. Дайте їй просохнути, а потім підрівняйте наждачним папером. Перед наступним шаром шпаклівки, відшліфовану наждачним папером поверхню слід знову знежирити. Після цього повторіть процедуру.
Завершальною стадією усунення невеликих вм'ятин є фарбування відремонтованої ділянки кузова. Фарбувати слід пульверизатором чи балончиком. При цьому не потрібно фарбувати все крило, лише пошкоджену поверхню. Після цього покрийте пофарбовану та висушену поверхню ґрунтом.
Перед ґрунтовкою знежирте забарвлену поверхню і дайте їй добре просохнути. Струсіть балончик з ґрунтом і задуйте поверхню, стежачи при цьому, щоб ґрунт не розтікався. Грунт повинен розпорошуватися по всій поверхні, рівномірно покриваючи її. Покрийте поверхню ґрунтом на два рази з інтервалом 15-20 хвилин для висихання. Зверху покрийте поверхню лаком на три рази, а через місяць накрийте поверхню автомобільною поліроллю.
Ремонт вм'ятин на передніх крилах авто. Складні ушкодження зі зламами ребер жорсткості. Для ремонту таких пошкоджень потрібне зняття підкрилки. Вм'ятини такого характеру потрібно вміти правильно почати робити особливо з алюмінієм.
Вм'ятина на передньому лівому крилі із зам'ятим ребром жорсткості. Для ремонту вм'ятини на крилі потрібно було зняти підкрилок. За часом ремонт без фарбування зайняв близько 4-х годин. Вартість даного ремонтукрила склала 8000р
Автомобіль Audi Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на задньому лівому крилі. Для ремонту вм'ятини на крилі знадобилося зняти підкрилок та колесо. Часу витрачено видалення вм'ятини без фарбування близько 4х годин. Вартість випрямлення вм'ятини на крилі становила 7000 рублів
Вм'ятина на передньому лівому крилі із зам'ятим ребром жорсткості. Для ремонту вм'ятини без фарбування потрібно зняти підкрилок. Часу витрачено на ремонт крила без фарбування близько 4-х годин. Вартість видалення вм'ятини з крила склала 7500 рублів
Вм'ятина на задньому лівому крилі, не проста вм'ятина із заломом. Для ремонту потрібно було зняти ліхтар. Часу витрачено видалення вм'ятини близько 5 годин. Вартість ремонту вм'ятини на крилі становила 8000 рублів
Вм'ятина на задньому правому крилі з сильною заломом ребра жорсткості. Для ремонту крила без фарбування знадобилося зняти ліхтар. Часу витрачено на ремонт крила близько 4-ї години. Вартість ремонту крила без фарбування склала 6000 рублів
Вм'ятина на передньому правому крилі з пошкодженням ребра жорсткості. Для ремонту потрібно було зняти підкрилок. Часу витрачено на випрямлення вм'ятини на крилі близько 2-х годин. Вартість видалення вм'ятини без фарбування 4000 рублів
Автомобіль Volvo Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на правому задньому крилі. Час витрачено на ремонт вм'ятини без фарбування близько 40 хв. Вартість видалення вм'ятини на крилі склала 2000 рублів
Автомобіль Mercedes-Benz Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на передньому лівому крилі, складність ще в тому, що воно з алюмінію. Для ремонту потрібно було зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт вм'ятини без фарбування близько 4-х годин. Вартість ремонту крила без фарбування 7500 рублів
Вм'ятина на передньому правому крилі, зам'яте ребро жорсткості. Для ремонту потрібно було зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт близько 5 години. Вартість ремонту вм'ятини без фарбування 7500 рублів
Автомобіль Volkswagen Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на передньому правому крилі з пошкодженням ребра жорсткості. Не просте пошкодження через складну конструкцію крила. Часу витратили на ремонт близько 3,5 години. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок та молдинг (накладку крила) Вартість ремонту вм'ятини 7000 рублів
Автомобіль Toyota Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на передньому лівому крилі з пошкодженням ребра жорсткості. Для виправлення вм'ятини знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт вм'ятини 2,5 години. Вартість роботи 6000 рублів
Автомобіль Toyota Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на задньому правому крилі з пошкодженням ребер жорсткості. Для ремонту вм'ятини потрібно розібрати всю боковину крила. Часу витратили на ремонт близько 5 години. Вартість ремонту вм'ятин без фарбування склала 10000 рублів
Автомобіль Renault Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на передньому правому крилі, гостра вм'ятина на ребрі жорсткості. Для ремонту потрібно було зняти підкрилок. Часу на ремонт цієї вм'ятини витратили близько 2,5 години. Вартість видалення вм'ятини 3500 рублів
Автомобіль Mazda Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на передньому правому крилі. Рубана вм'ятина з пошкодженням ребра жорсткості. Для ремонту вм'ятини на крилі знадобилося зняти підкрилок. Часу на видалення цієї вм'ятини витратили близько 4-х годин. Вартість виправлення пошкодження становила 9000 рублів
Автомобіль Toyota Вм'ятина на крилі (борт)
Вм'ятина на правому борту, велика з пошкодженням ребер жорсткості. Для видалення цієї вм'ятини знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт вм'ятини близько 5 години. Вартість ремонту вм'ятини становила 13000 рублів
Автомобіль Nissan Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на передньому лівому крилі. Для ремонту крила без фарбування потрібно зняти підкрилок. Часу витратили на видалення вм'ятини на крилі близько 3-х годин. Вартість ремонту ушкодження склала 6500 рублів
Автомобіль BMW Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на передньому правому крилі, зам'яте ребро жорсткості. Для ремонту вм'ятини знадобилося зняти підкрилок. За часом ремонт зайняв близько 2,5 години. Вартість видалення вм'ятини на крилі склала 4500 рублів
Вм'ятина на передньому правому крилі для ремонту знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт цієї вм'ятини близько 1-ї години. Вартість ремонту 4500 рублів
Автомобіль Ford Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на задньому правому крилі, пошкоджено ребро жорсткості. Для видалення цієї вм'ятини знадобилося зняти ліхтар. Часу витратили на ремонт близько 4-х годин, вартість ремонту 8000 рублів
Автомобіль Ford Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на передньому лівому крилі сильно пошкоджені ребра жорсткості. Для ремонту знадобилося зняти підкрилок, часу витратили на ремонт даних вм'ятин близько 5ти годин, вартість 7000 рублів
Автомобіль TOYOTA Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на передньому правому крилі сильно пошкоджено ребро жорсткості. Для видалення цієї вм'ятини знадобилося зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт близько 3-4 годин, вартість ремонту вм'ятини 6500 рублів
Автомобіль Volkswagen Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на задньому лівому крилі сильно пошкоджено ребро жорсткості. Для виправлення вм'ятини знадобилося зняти ліхтар та обшивку багажника. Часу витратили на ремонт близько 3-х годин, вартість ремонту 6000 рублів
Автомобіль Chevrolet Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на задньому правому крилі, досить не приємна зала для ремонту. Для ремонту цієї вм'ятини знадобилося зняти ліхтар. Часу витратили на ремонт близько 3-х годин, вартість ремонту 4000 рублів
Автомобіль Hyundai Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на задньому правому крилі, небагато розтягнутий метал. Для видалення цієї вм'ятини знадобилося зняти ліхтар. Часу витратили на ремонт близько 3-х годин, вартість ремонту 4000 рублів
Автомобіль Kia Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на передньому правому крилі, пошкоджено ребро жорсткості. Для ремонту потрібно було зняти підкрилок. Часу витратили на видалення цієї вм'ятини близько 2х годин, вартість ремонту 4500 рублів
Автомобіль Hyundai Вм'ятина на крилі
Вм'ятина на задньому правому крилі сильно пошкоджено ребро жорсткості. Для ремонту знадобилося зняти ліхтар та обшивку багажника. Часу витратили на ремонт близько 5ти годин, вартість роботи 9000 рублів
Автомобіль Mitsubishi Вм'ятина на крилі:
Вм'ятина на передньому лівому крилі дуже серйозне пошкодження. Для ремонту потрібно було зняти підкрилок. Часу витратили на ремонт даного пошкодження близько 5ти годин, вартість 8000 рублів
Вм'ятина на задньому лівому крилі, щоб до неї підібратися знадобилося зняти обшивку крила в багажнику, а також зняти лівий ліхтар. Часу було витрачено близько 3,5 години, вартість видалення вм'ятини 5000 рублів.
Автомобіль Chevrolet Вм'ятина на крилі:
Вм'ятини на передньому правому крилі (гострі), не прості. Для ремонту потрібно було зняти підкрилок. Часу було витрачено близько 2-х годин, вартість 3500 рублів.
Автомобіль Honda Вм'ятина на крилі:
Вм'ятина на задньому лівому крилі, була зроблена (під фарбування) для того, щоб шар шпаклівки був мінімальним при фарбуванні. Потрібно було зняти колесо, підкрилок і просвердлити отвір для роботи між двома металами. Часу витратили близько 3-х годин, вартість 3000 рублів.
Автомобіль Volkswagen Вм'ятина на крилі:
Вм'ятина на задньому лівому крилі. Складна у ремонті, сильно зам'яте ребро жорсткості. Потрібно зняти обшивку крила в багажнику, також зняти ліхтар. Часу на ремонт цієї вм'ятини витратили близько 6-ї години, вартість 11000 рублів.
Вм'ятина на задньому правому крилі, складність у тому, що, зам'ято ребро жорсткості, а також товщина металу, все-таки Toyota Tundra. Для ремонту потрібно було зняти ліхтар, часу витратили близько 4-х годин, вартість 7000 рублів.
Вм'ятина на правому задньому крилі. Складність полягає у подвійному металі, а також поряд горловина бензобака. Знадобилося зняти бампер та ліхтар. Часу витратили близько 4-х годин, вартість 6000 рублів.
Автомобіль Toyota Вм'ятина на крилі:
Вм'ятина на задньому правому крилі (арка). Для ремонту потрібно було зняти підкрилок. Часу витратили близько 3-х годин, вартість 4500 рублів.
Автомобіль Volvo Вм'ятина на крилі:
Вм'ятина на задньому лівому крилі, для ремонту знадобилося зняти ліхтар та обшивку крила у багажнику. Часу було витрачено близько 5ти годин, вартість 9000 рублів.
Автомобіль KIA Вм'ятина на крилі:
Вм'ятина на передньому правому крилі, зам'яті ребра жорсткості. Потрібно було зняти підкрилок і сигнал повороту. Часу витратили близько 3,5 годин, вартість 6000 рублів.
Автомобіль Hyundai Вм'ятина на крилі:
Вм'ятина на задньому правому крилі, досить глибока, так само зачеплене ребро жорсткості. Для ремонту знадобилося зняти ліхтар та обшивку крила у багажнику. Часу витратили близько 4,5 годин, вартість 8000 рублів.
Автомобіль ВАЗ Вм'ятина на крилі:
Вм'ятина на передньому лівому крилі, зала досить сильна, зменшився зазор між крилом і капотом. Для ремонту потрібно було зняти підкрилок. Часу для ремонту вм'ятини на крилі витратили близько 3-х годин, вартість 4000 рублів.
