Газобалонне обладнання для автомобіля, скорочено - ГБО - найновіше, доступне і ефективний засібекономії палива авто, збільшення ресурсу двигуна та зниження обсягу викиду шкідливих речовин у навколишню атмосферу- все в одному флаконі. З кожним роком несприятлива ситуація на ринку цін нафти і загальне погіршення якості бензину викликають стійке бажання автовласників переходити на більш економічні та нешкідливі для двигуна принципи роботи. Можливість заправляти зрідженим пропаном та нафтовим газом(метаном) відома з середини XIXстоліття, вона з'явилася одночасно з бензиновими та дизельними двигунами внутрішнього згоряннята розвивалася паралельно. Але тільки з кінця 70-х років XX століття газове обладнання стало по-справжньому затребуваним, і з'явилася розвинена інфраструктура заправок та станцій. технічного обслуговуванняавтомобілів.

У загальному випадку, включає в себе газовий балон, від якого тягнеться газова магістраль, наприкінці перекриває мультиклапан. За ним редукторний випарник переводить газ у робочий стані накопичує порціями в колекторі і через окремі форсунки впорскує в двигун. Процес контролює керуючий блок, пов'язаний з бортовим комп'ютером (у більш сучасних моделях).

Класифікація

На сьогоднішній день величезна кількістьспеціалізованих виробників пропонує широкий асортиментГБО як на карбюраторні, так і на інжекторні типи двигунів будь-якої складності та конфігурації. Умовно всі системи поділяють на покоління, у кожного з яких — власна робота та рівень автоматизації регулювання:

• Перше покоління – вакуумний принцип дозування кожної газової порції. Спеціальний механічний клапан реагує на розрідженість, що виникає у вхідному колекторі авто, коли працює двигун та відкриває дорогу газу. Примітивний пристрій для нескладних карбюраторних систем не має зворотного зв'язку з електронікою мотора, точного регулювання та інших опціональних надбудов.

• Редуктори другого покоління вже забезпечені найпростішими електронними мізками, які, зв'язуючись із внутрішнім датчиком вмісту кисню, впливають на простий електромагнітний клапан. Такий принцип роботи вже дозволяє не просто машині їхати аби як, а регулює склад газоповітряної суміші, прагнучи до оптимальним параметрам. Практичний і широко поширений пристрій серед власників карбюраторних автомобілів, але в Європі воно вже заборонено з 1996 року до застосування за високий рівеньзабруднення навколишнього середовища.

• Попит на представників перехідного третього покоління досить низький. Робота цих високотехнологічних систем заснована на автономному програмне забезпечення, що створює власні паливні картки. Газ подається спеціальним вбудованим інжектором у кожен циліндр окремо. Внутрішнє програмне обладнання емулює роботу бензинових форсунок на апаратних потужностях. Конструкція виявилася не надто вдалою, слабкий процесор блоку зависав, викликаючи збої в роботі механізму. Ідея загубилася з появою нового і опрацьованого класу ГБО.

• Найпоширеніші на сьогоднішній день редуктори — з розділеним упорскуванням газоповітряної суміші. Це доведений до кінця проект 3-го покоління, але використовує в програмі налаштування стандартні бензинові карти автомобіля, що не збільшує навантаження на обчислювальні потужності блоку управління. Окремо йде лінійка покоління 4+, розроблена для прямоточних систембезпосереднього упорскування палива прямо в мотор FSI.

• Новий засіб, що впроваджується на ринку автомобіля - 5 покоління. Ключова особливістьпринцип дії полягає в тому, що газ не випаровується в редукторі, а нагнітається рідким прямо в циліндри. В іншому це повна відповідність 4 поколінню: розділений упорскування, задіяння даних із заводської паливної картки, автоматичний режимпереходу з газу на бензин і т. д. З переваг ще можна відзначити ті, що обладнання повністю сумісне з діючими екологічними стандартамита нової бортової діагностикою.

Електромагнітний мультиклапан

У всіх цих системах ГБО незалежно від класу та принципу дії ключову роль відіграє такий пристрій як мультиклапан. Саме він пропускає та замикає газ, фільтрує склад суміші, відбираючи шкідливі речовиниі домішки (саме тому вбудований фільтр потребує регулярної заміни).

Спочатку звичайний механічний клапан мав тільки запірну функцію і був приварений намертво прямо до балона. Обладнання першого покоління вакуумного типу починає використовувати клапан з додатковою вакуумною мембраною, що відіграє роль датчика рівня розрідженості в колекторі. Подальше ускладнення конструкції та загальна уніфікація горловин балонів різних виробниківпризвели до збільшення числа робочих операцій, що одночасно виконуються. Сучасний електромагнітний мультиклапан для авто складається з цілого набору вбудованих клапанів, пов'язаних зворотним зв'язкомдатчиків з електронним блокомуправління.

Функції інтегрованих у мультиклапанів пристроїв

• Захищають балон від витоку газу

На момент заправки балона на 80% зрідженим газомзаправний клапан перекриває подачу палива. Повне заповнення фактичного об'єму балона неприпустимо згідно з вимогами безпеки - при дії деяких зовнішніх факторів, наприклад, різкої зміни температури середовища газ може різко розширитися, що може загрожувати небезпечними наслідкамипри повному завантаженні (ємність навіть може вибухнути), тобто коли тиск досягне показника в 25 атмосфер (стандартний накопичувальний пристрій)

• Регулювання рівня подачі на газову магістраль

На газопроводі розташований спеціальний бавовняний швидкісний клапан, що регулює темп подачі палива в газопровід. Додатково він виконує ще одну запобіжну функцію— запобігає потенційному витоку, якщо відбудеться деформація або обрив магістралі авто.

Аварійний захист від пожежі автомобіля, що переміщається на газу, полягає в окремому елементімультиклапана: запобіжник випустить паливо через вентиляційний блок за межі машини, якщо різке та сильне підвищення температури (отже, надлишковий тискв системі) сигналізує про загоряння, що почалося в безпосередньої близькостівід ГБО.

Наявність запобіжника автоматично переводить категорію безпеки з класу В клас А. Строго заборонено встановлювати газовий мультиклапан без подібного запобіжника на балон ємністю понад 50 літрів.

• Вимірювальний клапан

Для індикації запасу газу, що залишився, в системі використовується ще один окремий заправний клапан, робота якого пов'язана з відповідним. магнітним датчиком. В інжекторних системах 3 і більше покоління в момент автоматичного переходу на бензин при нестачі альтернативного палива газовий вимірювальний клапан саме замикає магістраль.

• Зворотний клапан

Другий заправний запобіжник працює лише на впуск газу та перешкоджає його поверненню назад під час заправки.

• Резервні запірні вентилі

Безпека на першому місці: яке б сучасне та комп'ютеризоване обладнання не було, завжди можливі збої, неполадки, аварійні ситуації. У положенні, що вимагає рішучих дій від водія авто, можуть стати у нагоді два ручні вентилі, які при крайній необхідності завжди здатні примусово перекрити газовий потік у магістралі.

Фільтраційні властивості мультиклапану

Стандартна конструкція ГБО передбачає розміщення мультиклапану в вентиляційному блоці, який знаходиться прямо на балоні окремою ємністю, що знімається. Спеціальні шланги виходять назовні, щоб відокремлювати домішки і за будь-якої небезпеки випустити газ подалі від салону авто.

Повітряний фільтр, Яким обладнана вентиляційна коробка, рекомендується замінювати кожні 15-20 тисяч кілометрів пробігу, щоб уникнути сильного засмічення.

Виробники

Електромагнітний мультиклапан поряд з редуктором та блоком управління. найважливіший вузол газового обладнання, від якого залежить безпека експлуатації авто, тому до вибору його варто поставитися максимально серйозно. Всі основні виробники ГБО пропонують у тому числі і мультиклапан у своєму асортименті, що підходить для різних поколінь та форми газового балона, про що свідчить маркування Cil (циліндричні) або Tor (тороїдальні) на корпусі. Найякіснішими вважаються італійські торгові марки, З яких можна відзначити BRC, Tomasetto, Lovato, Atiker.

Системи захисту газового обладнання перекривають потік енергоносія у разі аварійних ситуацій. Без них експлуатація газових установокзаборонено. До елементів захисту відносяться газові клапани електромагнітного типу.

Електромагнітні газові клапани

Пристрої цього типу відносяться до трубопровідної арматури і застосовуються з метою розподілу потоку газу і його відсічення при необхідності. Вони отримали широке застосуванняяк у індивідуальному газовому устаткуванні, і у промисловому. Управління пристроєм відбувається автоматично під впливом напруги.

Електромагнітні газові клапани ставлять на вході газопроводу перед споживачами:

• казани;
• автомобільне газобалонне обладнання;
• введення труби у багатоповерховий будинок.

Більшість клапанів для газу мають закриту конструкцію, тобто за відсутності напруги клапан перекриває трубу.

Влаштування газових електромагнітних клапанів

Газові клапани електромагнітного типу складаються з електричної та механічної частин. За допомогою електричної відбувається керування системою, механічна є виконавчим елементом. Уся схема пристрою розташована у корпусі. Основними робочими компонентами є так зване сідло та затвор. Сідло є отвір, крізь який проходить потік газу і який перекривається затвором. Останній має виконання на кшталт тарілки чи поршня. Затвор кріпиться на стрижень, що є частиною електромагнітної системи.

Електромагнітна система є котушкою, всередині якої рухається сердечник. Він пов'язаний із стрижнем затвора. Сам електромагніт має свій корпус із пластику і розташований зовні зверху корпусу клапана. Протидія роботі електромагніту створює зворотна пружина.

Електромагнітні газові клапани працюють по наступного принципу. У вихідному стані, коли на клемах електромагніта відсутня напруга живлення, пружина зворотна утримує затвор в певному положенні. Це положення часто відповідає перекритому каналу клапана. Як тільки живлення з'явилося, під дією магнітної сили осердя затвора втягується, долаючи силу поворотної пружини, і затвор відкриває канал. Деякі клапани наводяться в робоче положення за допомогою ручного взводу відкриття затвора. За допомогою сили струму, який подається на електромагніт, можна регулювати величину магнітного потоку електромагніту. Таким чином керують роботою клапана, відкриваючи його не повністю, тим самим регулюючи потік газу.

Типи газових клапанів

Електромагнітні газові клапани бувають різної конфігурації та внутрішнього пристрою, але всі вони поділяються на:

• Закриті у нормальному стані (НЗ). Тобто за відсутності напруги газ перекритий. Це переважно клапани аварійного типу.
• Відкриті у нормальному стані (АЛЕ). Газ вільно проходить, якщо на котушці немає напруги і перекривається при подачі сигналу управління.
• Універсальний тип. У таких пристроях можна перемикати положення затвора, який може бути відкритим і закритим, за відсутності живлення на котушці електромагніта.

За принципом приведення в дію затвора запірний клапан електромагнітний газовий буває непрямого і прямого способу замикання. У першому випадку сердечнику електромагніта допомагає тиск робочого середовища у разі спрацьовування затвора. У другому затворі переміщує тільки електромагнітна сила, що впливає на стрижень.

Газові клапани можуть виконувати не лише захисну функцію, але також розподільчу. У цьому сенсі існують пристрої на різна кількістьходів:

• Клапани двоходового типу. Це найпоширеніші моделі захисних клапанів, що мають один вхід та один вихід. Їхня основна функція - перекрити канал у будь-яких можливих аварійних ситуаціях.
• Клапани триходового типу. Розподільні клапани, що надають можливість спрямовувати потік газу від входу між двома виходами.
• Клапани чотириходового типу можуть бути вбудовані в різні складні системиде є необхідність керувати потоками енергоносія по трьох різних каналах.

Крім наведених особливостей модифікацій газових клапанів, кожен конкретний пристрій може мати оригінальну конструкцію, відмінну від стандарту. Так, деякі клапани мають начинки, спеціально виготовлені для роботи в агресивних умовах.

Правила встановлення

Щоб правильно встановити електромагнітний клапан на газове обладнання, слід дотримуватися наступних вимог:

• Клапани встановлюють на вході лінії відразу після газового краната фільтруючого елемента.
• Стрілка на пристрої вказує напрямок потоку енергоносія.
• Положення клапана лише горизонтально чи вертикально під кутом 90 градусів.

Висновок

Усі роботи з монтажу та обслуговування газового обладнання можуть виконувати лише кваліфіковані фахівці газової служби. Це потрібно враховувати, інакше неправильне проведення робіт може призвести до сумних наслідків.

Електромагнітний газовий клапан– це один із пристроїв трубопровідної арматури, призначений для розподілу та регулювання робочого середовища в системах подачі газу, а також на газових трубопроводах. Головною відмінною особливістюелектромагнітного газового клапана є дистанційне керуваннящо здійснюється за допомогою подачі електрики. Електричний імпульс ініціює переміщення електромагніта в заданому напрямку, а той, у свою чергу, задає рух затвора.

Пристрій електромагнітного газового клапана

Робочим елементом газового електромагнітного клапана є сідло – розташоване всередині корпусу отвір для проходу робочого середовища, а також затвор. Залежно від моделі та конфігурації пристрою затвор може бути виконаний як тарілки, так і у вигляді поршня. Здійснюючи зворотно-поступальні рухи, затвор відкриває або перекриває подачу газу. Встановлюється він на магнітний стрижень (сердечник), який приєднаний до електромагніту. Сама ж котушка електромагніта встановлюється у верхній частині корпусу із зовнішнього боку клапана.

Газовий електромагнітний клапан: принцип дії

Принцип роботи електромагнітного газового клапана у тому, що з подачі електрики на котушку створюється магнітне полі. Під впливом цього поля електромагніт втягується в котушку, і цим задає напрямок руху затвору.

Під час експлуатації клапан піддається дії двох сил – з одного боку це сила опору зворотній пружині, а з іншого – сила магнітного поля. Остання регулюється силою електричного струму – що сильніший електричний струм, то вище сила, з допомогою якої долається вплив пружини. Таким чином, за допомогою регулювання подачі струму можна регулювати ступінь відкриття або закриття газового електромагнітного клапана, а, отже, і подачу робочого середовища.

При відключенні електроживлення клапан входить у вихідне положення, яке визначається його конструкцією.

Різновиди електромагнітних газових клапанів

Усі існуючі сьогодні моделі газових електромагнітних клапанів можна умовно поділити на великі групи:

Нормально відкриті (АЛЕ). При відключенні подачі електрики нормального відкриті газові клапани знаходяться у відкритому положенні, забезпечуючи вільний прохід робочого середовища.

• Нормально закриті (НЗ). Нормально закриті електромагнітні клапани без подачі електрики приходять у закритий стантим самим перекриваючи потік газу в трубопроводі або будь-якій системі.
• Універсальні. Універсальний газовий електромагнітний клапан сконструйований таким чином, що при відключенні електрики може залишатися як у закритому, так і у відкритому положенні.

Щодо інших відмінностей, то тут можна виділити електромагнітні газові клапанипрямої та непрямої дії. Перші припускають, що затвор клапана приводиться в дію лише за рахунок руху осердя; другі використовують для руху затвора як сердечник, а й силу впливу робочого середовища, що дозволяє значно економити зусилля при великих проходах.

Розрізняються електромагнітні газові клапани та за кількістю ходів. В даний час існують:

Двоходові клапани, що мають тільки вхідний та вихідний отвір. Пристрої цього типу призначені виключно для подачі або перекриття робочого середовища будь-яку систему.

• Триходові клапани, що мають один вхідний і два вихідні отвори. Такий електромагнітний газовий клапан може не лише пропускати, а й перенаправляти потік газу в системі.
• Чотириходові клапани – це пристрої, які мають чотири отвори – один впускний та три випускні. Як і триходові клапани, вони можуть перерозподіляти потік робочого середовища, але, на відміну від них, дають більше можливостейдля підключення до різних систем.

Варто відзначити, що всередині кожного типу електромагнітних газових клапанів існує безліч моделей і модифікацій цих пристроїв, що відрізняються як розмірами, так і функціональними можливостями. Наприклад, відповідно до умов експлуатації деякі моделі клапанів можуть мати спеціальне покриття, стійке до дії агресивних середовищ.

Де придбати електромагнітний газовий клапан?

Електромагнітні газові клапани – це пристрої, що працюють на газових трубопроводах, і вихід їх з ладу може призвести до самих неприємним наслідкам. Саме тому клапани повинні відповідати найсуворішим вимогам, які пред'являються до їх безпеки та надійності. А це означає, що купувати їх потрібно тільки у виробника, що прекрасно зарекомендував себе.

ВАТ «Пензенський арматурний завод» – це підприємство з більш ніж півстолітньою історією. За час роботи заводу наші пристрої неодноразово доводили своє найвища якістьта неперевершену надійність. Тому при необхідності придбання трубопровідної арматури рекомендуємо вам звернути увагу на продукцію ВАТ «ПАЗ», серед якої представлені і різні моделіелектромагнітні газові клапани.

1. Правила пожежної безпеки, що діють (ППБ 01-03).

«П. 84. Трубопроводи, що підводять газ до побутових та промислових приладів для його спалювання, на що вводяться в експлуатацію після завершення будівництва, капітального ремонту, реконструкції та (або) технічного переозброєння на об'єктах, повинні бути обладнані термочутливими запірними пристроями (клапанами), що автоматично перекривають газову магістраль при досягненні температури середовища в приміщенні при пожежі 100 С. Зазначені пристрої (клапани) повинні встановлюватися в приміщенні безпосередньо перед краном на газовій магістралі ».

2. Лист МНС Росії № 18/3/320 від 03 грудня 2003р.

Наказом Міністерства Російської Федераціїу справах цивільної оборони, надзвичайних ситуаційта ліквідації наслідків стихійних лих від 18 червня 2003 р. № 313 (зареєстрований у Мін'юсті РФ 27 червня 2003 р., реєстраційний № 4838) затверджено та введено в дію з 30 червня 2003 р. Правила пожежної безпекиу Російській Федерації (ППБ 01-03).

Відповідно до пункту 84 зазначених вище правил "Трубопроводи, що підводять газ до побутових та промислових приладів для його спалювання, на об'єктах, що вводяться в експлуатацію після завершення будівництва, капітального ремонту, реконструкції та (або) технічного переозброєння, повинні бути обладнані термочутливими запірними пристроями (клапанами) ), що автоматично перекривають газову магістраль при досягненні температури середовища в приміщенні при пожежі 100°С.

Термочутливі запірні пристрої(клапани) не встановлюються в будинках V ступеня вогнестійкості, а також у будинках, газопроводи яких обладнані електромагнітним клапаном, розміщеним за межами будівлі та перекриваючим газопровід для спрацьовування газового аналізатораабо автоматичною пожежної сигналізації. Термочутливі запірні пристрої (клапани) не встановлюються також у будівлях небезпечних виробничих об'єктів, газопроводи яких обладнані електромагнітним клапаном, а приміщення з установками для спалювання газу захищені. автоматичними установкамипожежогасіння".

При реалізації зазначеної вимоги органами державного пожежного нагляду та нормативно-технічними підрозділами ДПС слід мати на увазі, що:

• термочутливий запірний клапан слід встановлювати безпосередньо у приміщенні (незалежно від наявності у ньому обслуговуючого персоналу) на максимально можливій висоті розташування від підлоги приміщення, перед газовим лічильником, у місцях неекранованих від обсягу приміщень виробничого обладнання, меблями та ін.
• відповідно до п. 11.1. СНіП 2.04.08-87 "Газопостачання" технічні вироби, передбачені у проектах систем газопостачання, мають відповідати вимогам державних стандартівабо технічних умов, затверджених та минулих державну реєстраціюу встановленому порядку.
• СНиП 2.04.08-87 "Газопостачання" (п.п. 6.13 та 6.17) та СНиП 42-01-2002 (п. 7.9) вже передбачені вимоги щодо забезпечення пристроями, що відключають на введенні газопроводу всередині приміщення на газопроводах у виробничих приміщенняхпромислових та сільськогосподарських підприємств, підприємств побутового обслуговуваннявиробничого характеру, житлових будинкахі громадських будівлях. Термочутливий запірний клапан є одним з різновидів пристроїв, що відключають і тому може встановлюватися в житлових і промислових будинкахна підставі вимог зазначених вище пунктів БНіП і не вимагає включення до цих норм змін та доповнень.
• вказані клапани випускаються з умовним проходомвід Dy15 до Dy200, з різьбовим приєднанням для тиску до 0,6 МПа (6 кг/см²) та з фланцевим приєднанням для тиску 1,6 МПа (16 кг/см²).
• на клапани термочутливі запірні не потрібне отримання технічного свідоцтва. Державного комітетуРосійської Федерації з житлової та будівельної політики, оскільки відповідно до п. 5 "Порядку підтвердження придатності нових матеріалів, виробів, конструкцій та технологій для застосування в будівництві", затвердженого постановою Держбуду РФ від 1 липня 2002 р. № 76 "Про порядок підтвердження придатності нових матеріалів, виробів, конструкцій та технологій для застосування в будівництві" нова продукція, розроблена та постачається відповідно до технічними умовами, затвердженими в установленому порядку не потребує перевірки та підтвердження придатності.
• термочутливі запірні клапани випускаються для температури навколишнього середовища від -50 до +45 °С і повним терміном служби не менше 30 років.
• клапани випускаються повнопрохідного перерізу (при їх використанні призводять до мінімальних втрат тиску в газопроводі) та забезпечують після спрацьовування герметичність газопроводів до досягнення температури середовища в приміщенні 900 °С.

3. Лист Федеральної служби з технологічного нагляду № 03-04-01/81 від 26 липня 2004р.

У зв'язку з запитами, що надходять, Управління з нагляду на загальнопромислових небезпечних виробничих об'єктах роз'яснює, що при проектуванні систем газоспоживання слід враховувати вимоги "Правила пожежної безпеки в Російській Федерації" (ППБ 01-03) в частині встановлення термочутливих запірних клапанівна провідних газопроводах до побутових та промислових приладів. Застосовувані клапани повинні бути сертифіковані і мати дозвіл Федеральної службиз технологічного нагляду (Держміськтехнагляду Росії) на застосування.

4. Лист МНС Росії № 19/2/1369 від 30 червня 2005р.

Управління державного пожежного нагляду МНС Росії розглянуло Ваше звернення та повідомляє таке.

Правила пожежної безпеки в Російській Федерації (ППБ 01-03) - нормативний правовий акт Російської Федерації (затверджені наказом МНС Росії від 18 червня 2003 р. № 313, зареєстрований у Мін'юсті Росії 21 червня 2003 р. реєстраційний № 4838), є загальнообов'язковою правовою нормою , на виконання якої не потрібні будь-які додаткові вказівки. Правила встановлюють вимоги пожежної безпеки, обов'язкові для застосування та виконання органами державної влади, органами місцевого самоврядування, організаціями незалежно від їх організаційно-правових форм та форм власності, їх посадовими особами, підприємцями без утворення юридичної особи, громадянами Російської Федерації, іноземними громадянами, особами без громадянства з метою захисту життя чи здоров'я громадян, майна фізичних або юридичних осібдержавного або муніципального майна, охорони навколишнього середовища Вимоги правил поширюються на всі види будівель та споруд, у тому числі на житлові та громадські будівлі.

Детальні роз'яснення щодо застосування вимог пункту 84 ППБ 01-03 у тому числі про місця встановлення термочутливих запірних клапанів містяться в листі Головного державного інспектора Російської Федерації з пожежного нагляду від 03.12.2003 р. № 18/3/320. Необхідні вказівки щодо монтажу та експлуатації наведені у паспорті виробу, звертаю вашу увагу, що клапани в процесі експлуатації не потребують технічного обслуговування.

У зв'язку з цим дії проектних та експлутаційних організацій, що ігнорують вимоги щодо встановлення термочутливих запірних клапанів на житлових об'єктах, є неправомірними.