Heizkörper sind ein unauffälliges Element unseres Zuhauses und fügen sich harmonisch in das Interieur ein, wenn sie neu sind und mit frischer Farbe glänzen. Wenn die Batterien jedoch bereits alt sind, die Farbe verblasst und angeschwollen ist, fallen sie in diesem Zustand auf und werden das Haus wahrscheinlich nicht schmücken. Das Problem kann durch Austauschen der Batterien behoben werden. Dies ist jedoch teuer und nicht immer gerechtfertigt. Daher gibt es eine andere Möglichkeit: die Batterien neu zu lackieren. Zu diesem Zweck wird ein spezieller Lack für Heizkörper verwendet. Sein Zweck besteht darin, die Oberfläche der Batterien vor Korrosion zu schützen und ihnen die gewünschte Farbe sowie ein anständiges Aussehen zu verleihen. Und wenn frühere Rohrleitungen nur weiß gestrichen waren, werden sie jetzt in der Farbe gestrichen, die am besten zur Raumgestaltung passt. In unserem Artikel erfahren Sie, welche Farbe Sie für Heizkörper wählen und wie Sie diese richtig lackieren.

Regeln für die Auswahl der richtigen Farbe

Das Endergebnis hängt von der richtigen Wahl der Farbe ab. Hierbei sollten Sie die Anforderungen an die Lackierung von Heizkörpern und Heizungsrohren berücksichtigen. Das:

• hohe Hitzebeständigkeit (mindestens 100°C);
• Abriebfestigkeit;
• Beständigkeit gegen aggressive Umgebungen;
• keine toxizität.

Es gibt folgende Arten von Farben, die speziell für die Lackierung von Heizkörpern entwickelt wurden:

1. Acryllacke. Sie werden unter Verwendung organischer Lösungsmittel hergestellt, sodass beim Trocknen ein charakteristischer Lösungsmittelgeruch freigesetzt wird. Aber das Ergebnis ist ein angenehm glänzender Glanz, der viele Jahre anhält.
2. Alkydlacke. Die mit dieser Farbe lackierte Oberfläche ist beständig gegen hohe Temperaturen und Abrieb. Diese Farbe ist in einer ziemlich großen Farbpalette erhältlich; Sie können jede gewünschte Farbe wählen, weshalb sie bei Verbrauchern sehr beliebt ist. Ein weiterer Nachteil ist der unangenehme Geruch, der nach dem Lackieren noch mehrere Tage anhält, bei hohen Temperaturen aber erneut auftreten kann.
3. Wasserdispersionsfarben. Diese Wahl gilt als optimal, da diese Zusammensetzungen keinen spezifischen Geruch haben und viel schneller trocknen. Sie müssen nur darauf achten, dass die Verpackung gekennzeichnet ist: zum Lackieren von Heizkörpern und Rohrleitungen.

Es gibt auch Ölfarbe, aber in letzter Zeit wird sie kaum noch für diesen Zweck verwendet, diese Option ist veraltet. Welche Farbe eignet sich am besten für Heizkörper? Jeder von ihnen hat seine Vor- und Nachteile, sodass die Wahl letztendlich beim Verbraucher liegt.

Lacke für Heizkörper müssen hitzebeständig, abriebfest und frei von Schadstoffen sein

Batterien für die Verarbeitung vorbereiten

Um eine qualitativ hochwertige Lackierung der Batterien zu erreichen, müssen Sie deren Oberfläche ordnungsgemäß für die Lackierung vorbereiten. Die Vorarbeiten vor dem Malen dauern länger als das Malen selbst.

Die Vorbereitung der Batterien zum Lackieren erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

1. Reinigen Sie die Oberfläche vor dem Lackieren gründlich: Entfernen Sie die alte Farbschicht und reinigen Sie die Stellen, an denen sich Rost gebildet hat, bis sie metallisch glänzen. Staub und Schmutz werden mit einem feuchten Tuch abgewischt, alte Farbe mit einem Spachtel und speziellen Abwaschlösungen entfernt.
2. Die Waschlösung wird auf die Oberfläche der Batterie aufgetragen und mit einer Folie abgedeckt, um sie aufzuweichen. Anschließend lässt sich die Farbe ganz einfach mit einem Spachtel, einer Schleifmaschine oder einer an einer Bohrmaschine befestigten Metallbürste entfernen. In diesem Fall empfiehlt es sich, Bauhandschuhe zu tragen und die Atemwege mit einer Atemschutzmaske oder einem Mullverband zu schützen.
3. Anschließend wird die Oberfläche der Batterie mit Schleifpapier geschliffen und anschließend mit Testbenzin oder einer leicht alkalischen Lösung entfettet.
4. Auf eine gut gereinigte Oberfläche wird eine Korrosionsschutzgrundierung aufgetragen, die diese nicht nur vor Korrosion schützt, sondern auch die Haftung des Lacks auf der Batterieoberfläche erhöht. Hierfür eignet sich am besten eine Grundierung auf Alkydbasis.

Es ist unbedingt erforderlich, eine Grundierung mit Korrosionsschutzeigenschaften zu wählen (dies ist normalerweise auf der Dose angegeben), da sonst nach einiger Zeit erneut Rost auftritt. Die Farbe haftet perfekt auf einer gut vorbereiteten Oberfläche.

Damit die Batterie hochwertig lackiert werden kann, ist es notwendig, ihre Oberfläche sorgfältig vorzubereiten – alte Farbe abwischen, Rost entfernen, Staub und Schmutz abwaschen

Moderne Baumärkte bieten eine große Auswahl an Farben an, die bereits eine Grundierung und einen Rostumwandler enthalten. Sie sind praktisch, weil sie ohne vorherige Vorbereitung des Untergrunds auf Heizkörper aufgetragen werden können.

Lackierprozesstechnik

Schauen wir uns nun an, wie man einen Heizkörper lackiert, um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Dies muss unbedingt bei ausgeschalteter Heizung erfolgen, da sonst die Farbe an manchen Stellen zu schnell trocknet, sich in einer ungleichmäßigen Schicht ablagert und sich unansehnliche Flecken bilden. Natürlich gibt es im Angebot einen speziellen Lack, der für den Einsatz auf heißen Heizkörpern gedacht ist, dieser kann aber auch ungleichmäßig verlaufen, wenn die Heizung nicht ausgeschaltet ist.

Derzeit werden Heizkörper in Farben lackiert, die am besten zur gesamten Inneneinrichtung des Raumes passen.

Wenn es keinen anderen Ausweg gibt und Sie das Heizgerät während der Heizperiode streichen müssen, müssen Sie zumindest die Warmwasserversorgung selbst abstellen oder dies bei den Mitarbeitern des Wohnungsamtes beantragen. In diesem Fall sinkt die Temperatur am Kühler deutlich.

Wenn Sie sich also bereits entschieden haben, welche Farbe für die Lackierung von Heizkörpern am besten geeignet ist, können Sie direkt mit dem Lackiervorgang fortfahren:

1. Zunächst müssen Sie darauf achten, den Boden vor Verschmutzung durch Farbflecken zu schützen. Legen Sie dazu unnötiges Papier oder Stoff unter die Batterien.
2. Wählen Sie kleine Pinsel mit weichen Borsten, einen geraden und einen gebogenen, um schwer zugängliche Stellen zu bemalen.
3. Tragen Sie Farbe zuerst auf die Oberseite der Batterie auf und bewegen Sie sie dann nach unten. Lackieren Sie die Batterie von allen Seiten: zuerst die Innendecken, dann die Außendecken, um Flecken auf Händen und Kleidung zu vermeiden. Nachdem die erste Farbschicht getrocknet ist, tragen Sie die zweite auf. Sie müssen sich an die Regel erinnern, dass zwei dünne Farbschichten besser sind als eine dicke. Denn nur im ersten Fall ist ein gleichmäßiger und glatter Lackauftrag gewährleistet.

Der Kühler kann auch mit einer Spritzpistole oder aus einer Sprühdose lackiert werden.

Das Lackieren eines Heizkörpers mit hitzebeständiger Farbe aus einer Sprühdose geht bequem und schnell, wobei die Farbe in einer dünnen, gleichmäßigen Schicht aufgetragen wird

Bei Verwendung einer Spritzpistole empfiehlt es sich, den Akku zu entfernen, damit Sie alle schwer zugänglichen Stellen lackieren können. Das Lackieren mit einer mit hitzebeständiger Farbe gefüllten Dose geht sehr schnell und effizient. Üblicherweise finden sich auf der Verpackung detaillierte Anweisungen zum Lackieren von Oberflächen mit einer Sprühdose. Die Grundregel: Zickzackbewegungen von oben nach unten im Abstand von ca. 30 cm von der zu lackierenden Fläche ausführen.

Vor dem Lackieren von Heizkörpern ist es wichtig, die Technologie dieses Prozesses zu studieren, da die Einhaltung dieses Prozesses das attraktive Erscheinungsbild des Heizgeräts und seine Zuverlässigkeit gewährleistet.

Es gibt Zeiten, in denen das Streichen eines Heizkörpers nicht nur eine Laune des Eigentümers ist, sondern eine echte Notwendigkeit, die durch bestimmte Faktoren bedingt ist.

Daher sollte das Gerät mit einer Farbmasse beschichtet werden, wenn:

• ein neues Heizgerät gekauft. Viele Bewohner haben oft eine Frage zum Lackieren einer Gusseisenbatterie, da Geräte aus diesem Material oft unbemalt geliefert werden;
• Es wurde beschlossen, Renovierungsarbeiten durchzuführen, um das Innere der Räumlichkeiten auf den neuesten Stand zu bringen.
• Während des Betriebs verlor das Heizgerät sein normales Aussehen und verwandelte sich in ein veraltetes Gerät mit abblätternder Farbe. Dies gilt insbesondere für traditionelle Gusseisenbatterien, die im letzten Jahrhundert so beliebt waren.

Darüber hinaus ist es sehr wichtig, dass das Lackieren von Gusseisenbatterien die Wärmeübertragungsleistung des Geräts in keiner Weise beeinträchtigt, da sonst die Leistung des Geräts erheblich abnimmt.

Bevor Sie die Batterie zum Lackieren vorbereiten, sollten Sie bedenken, dass eine Vorreinigung nicht nur der alten, sondern auch der neuen Batterie erforderlich ist, wo es immer zu Unebenheiten und Schmutzstellen kommen wird. Die Oberfläche des Kühlers muss gründlich gereinigt und anschließend entfettet werden.

1. Die alte Farbschicht weist keine Risse oder Absplitterungen auf. Dies bedeutet, dass der vorherige Lackieren von Heizkörpern wurde so korrekt wie möglich durchgeführt, sodass Sie in diesem Fall direkt mit dem Auftragen einer neuen Beschichtung fortfahren können.
2. Wenn die Oberfläche der Batterie kleine Bereiche mit abgesplittertem und abblätterndem Lack aufweist, bedeutet dies, dass diese Bereiche geschliffen werden müssen, um eine glatte Oberfläche zu erhalten, und erst anschließend lackiert werden müssen.
3. Sofern sich die alte Beschichtung fast vollständig gelöst hat, ist das Lackieren von Heizkörpern nur mit ernsthaften Vorarbeiten möglich, die den Einsatz einer Bürste mit Eisenborsten oder einer speziellen Waschlösung unter Zusatz einer bestimmten Menge Alkali erfordern.

Es kommt vor, dass an einem alten Heizkörper rostgefährdete Stellen auftreten. In diesem Fall können Sie verschiedene Arten von Mitteln verwenden, die diese Plaque zerstören und die immer in jedem Baumarkt erhältlich sind.

Der moderne Baumarkt bietet eine breite Palette an Farben und Farbschemata für sie an, sodass die Wahl, welche Heizkörper am besten lackiert werden sollen, in der Regel von den Vorlieben der Eigentümer selbst abhängt.

Bei der Auswahl einer Farbzusammensetzung sollten jedoch folgende Empfehlungen berücksichtigt werden:

• die ausgewählte Farbe muss hohen Temperaturen standhalten (von 80 bis 90 °C);
• Bei der Auswahl sollten Sie verstehen, dass die Zusammensetzung eine homogene Struktur und eine gute Verschleißfestigkeit aufweisen muss, um während des Betriebs ihr attraktives Aussehen nicht zu verlieren.
• Es ist äußerst wichtig, den Lack beständig gegen das Auftreten verschiedener schädlicher Formationen wie Korrosion auf der Oberfläche des Kühlers zu machen.

Bei der Beantwortung der Frage, was und wie alte Batterien lackiert werden sollen, raten Experten oft dazu, verschiedene Arten von Emails zu verwenden, die alle oben genannten Standards erfüllen. Gleichzeitig lohnt es sich, die Kompositionen nach ihren technischen Merkmalen zu unterscheiden.

Nachdem die Oberfläche des Akkus ordnungsgemäß behandelt wurde, ist es notwendig, eine Grundierungsschicht darauf aufzutragen, damit der Lack besser am Gerät haftet.

Wenn sich die Farbe in einem normalen Zustand ohne sichtbare Mängel befindet, wenn nur eine Schicht (oder zwei) vorhanden ist und diese flach aufliegt, können Sie darüber streichen, ohne die alte Beschichtung zu entfernen. Es ist lediglich eine Vorbehandlung erforderlich.

Wenn Sie eine Aluminium- oder Bimetallbatterie lackieren möchten, bei der Sie nicht nur mit der Farbe zufrieden sind, überlegen Sie genau, ob es sich lohnt, die gute Beschichtung zu verderben. Vielleicht lohnt es sich in diesem Fall, den Kühler mit einem Schirm abzudecken? Und noch ein Punkt: Wenn für Ihre Heizkörper eine Garantie besteht, lehnt das Werk (oder der Verkäufer) nach dem Lackieren Garantiereparaturen ab. Auch wenn der Grund ein ganz anderer ist.

Wenn Sie eine Farbe erhalten möchten, die der „Werksfarbe“ ähnelt, wenden Sie sich an eine spezialisierte Servicestation. Sie lackieren Autos mit der gleichen Technologie. Vielleicht sind sie damit einverstanden, Ihre Heizkörper zu streichen

Wenn Sie einen Aluminium- oder Bimetallkühler noch lackieren müssen, wenden Sie sich besser an eine spezialisierte Autowerkstatt. Nur sie können professionell helfen. Wenn Sie alles selbst machen möchten, können Sie Sprühlack für Autos verwenden. Bei dieser Option besteht jedoch die Möglichkeit, dass sich an den Stellen, an denen der Kühler häufig berührt wird, die Deckschicht abnutzt, obwohl dies von der Qualität des Autolacks und der anfänglichen Beschichtung des Kühlers abhängt.

Wenn Sie sich dennoch für die Verwendung von Autolack entscheiden, müssen Sie mit heißen Batterien arbeiten. Und je heißer, desto besser. Die Trocknungszeit beträgt bei 130 °C 20 Minuten, bei 60 °C 40 Minuten und bei 20 °C einen Monat.

Wichtige Bedingung: Während der Arbeit und während der gesamten Trocknungszeit der Farbe muss das Fenster geöffnet, die Türen zu anderen Räumen geschlossen sein. Bitte tragen Sie bei der Arbeit eine Maske und Handschuhe.

Alles drumherum muss mit Papier und alten Lumpen bedeckt werden. Die Dose ist eine gute Sache, aber sie wurde fast in die falsche Richtung gedreht, und alles ist passend zu den Heizkörpern lackiert... Halten Sie beim Arbeiten den Abstand ein, der für ein gleichmäßiges Sprühen erforderlich ist - es sind etwa 20-30 cm, aber es ist genau geschrieben auf der Verpackung. Und generell sollten Sie schon vor dem Kauf die Gebrauchsanweisung und Anwendungsempfehlungen sorgfältig durchlesen. Auf diese Weise erfahren Sie, ob Sie die erforderlichen Voraussetzungen für den Farbauftrag schaffen können.

Die Reihenfolge ist die gleiche: Beginnen Sie mit den Innenflächen und gehen Sie dann von oben nach unten über die Außenflächen. Versuchen Sie nicht, die Farbe gleich beim ersten Mal perfekt hinzubekommen. Dies ist nahezu unmöglich, insbesondere wenn die Grundfarbe Weiß ist und ein heller Farbton darauf aufgetragen wird. Wenn Sie den Strahl zu lange an einem Ort belassen, kann es zu Durchhängen und Tropfen kommen. Sie sind deutlich schwieriger zu bearbeiten als unbemalte Flächen. Es ist besser, nach vollständiger Trocknung eine oder zwei weitere Schichten aufzutragen. Das Ergebnis wird besser sein.

Am häufigsten müssen Gusseisenbatterien im alten Stil lackiert werden. Es ist auf jeden Fall besser, die Arbeiten nach dem Ende der Heizperiode durchzuführen: Das ist für Sie sicherer und der Anstrich wird von besserer Qualität sein. Dann lautet die Reihenfolge:

Hier gibt es möglicherweise zwei Möglichkeiten. Wenn werkseitig aufgesprühter Lack vorhanden ist, ist es besser, eine Dose Autolack zu verwenden. Bei normalem Lack ist die Vorgehensweise die gleiche wie bei Gusseisen. Der einzige Unterschied besteht darin, dass es einfacher ist, die Frontplatte mit einer Rolle zu streichen als mit Pinseln.

Bei Flachheizkörpern muss jedoch auch die Farbe der Gitter geändert werden. Sie müssen mit Pinseln bemalt werden. Wenn Rost auf den Gitterrosten vorhanden ist, sollten diese zuerst gereinigt, dann mit einem Rostumwandler behandelt, grundiert (mit einer Zusammensetzung mit Korrosionsschutzwirkung) und erst dann lackiert werden. All diese Produkte kann man am einfachsten auf dem Automarkt kaufen – dort gibt es viele davon in unterschiedlichen Verpackungen.

Entfernen Sie angesammelten Staub und kleine Rückstände mit einer Bürste oder einem Staubsauger.

Alle Innen- und Außenflächen werden gründlich mit Reinigungsmittel gewaschen.

Entfernen Sie die alte Farbschicht auf eine von drei Arten:

• mit einer chemischen Zusammensetzung abgewaschen;
• mechanisch mit einer Bohrmaschine und speziellen Aufsätzen – Bürsten – entfernt;
• alte Farbe aufweichen Mit einem Fön oder einer Taschenlampe entfernen, mit einem Spatel entfernen.

Chemische Zusammensetzungen zum Entfernen alter Farbe (Entfernung) werden in Form von Flüssigkeiten oder Aerosolen hergestellt.

Wichtig! Achten Sie bei der Auswahl einer Waschlösung auf die Zusammensetzung: Sie sollte Komponenten enthalten, die Korrosion verhindern.

Die aufgeweichte Farbschicht wird mit einem Spachtel oder einem Lappen entfernt. Das Entfernen von Farbe ohne Aufweichen erfolgt mit einer Bohrmaschine mit Bürstenaufsatz mit Metallzähnen. Nach dem Entfernen der alten Farbe wird die Oberfläche abgestaubt: manuell – mit einer Bürste, einem Besen oder einem Staubsauger.

Die Oberfläche der Heizkörper ist metallisch abgeschliffen. Diese Arbeit kann manuell mit Schleifpapier erledigt werden, die Reinigung mit einer Schleifmaschine geht jedoch schneller und besser.

Die staubfreie Oberfläche wird entfettet, wenn mit Alkydverbindungen gestrichen werden soll – Benzin oder Testbenzin; beim Streichen mit Acryl – Aceton.

Grundierung

Vor dem Grundieren werden Fehlstellen und größere Unregelmäßigkeiten ausgespachtelt. Verwenden Sie Metallspachtel, der für hohe Temperaturen (ab 80 °C) ausgelegt ist (Epoxidharz, Automobil). Die getrocknete Schicht wird geschliffen, entstaubt und entfettet.

Die Grundierung wird passend zum Lack ausgewählt. Einige Hersteller erlauben die Verwendung von mit Wasser oder Lösungsmittel verdünnter Farbe (5 Vol.-%) anstelle einer Grundierung. Dieser Punkt sollte in der Anleitung zum Lack ausführlich beschrieben werden.

Färbung

Um eine Batterie richtig zu bemalen, benötigen Sie Flötenpinsel: mittelbreit mit geradem Griff und schmal mit gebogenem Griff.

Aufmerksamkeit! Anstelle einer Flöte mit gebogenem Griff können Sie auch eine Unterlage aus einem an einem Draht befestigten Stück Schaumgummi herstellen. Es ist einfach, den Draht im gewünschten Winkel zu biegen und alle schwer zugänglichen Stellen leicht zu lackieren.

Der grundierte Metalluntergrund nimmt praktisch keine Farbe auf.

Um Tropfen zu vermeiden, geben Sie daher etwas Farbe auf den Pinsel und verteilen Sie diese vorsichtig in einer dünnen Schicht auf der Oberfläche.

Die Sprühdose wird senkrecht im Abstand von 30 cm zur Oberfläche gehalten und die Zusammensetzung im Zickzack aufgetragen.

Die Lackierreihenfolge umfasst die Rückseiten von oben nach unten, dann die Oberseite, die Seiten und die Innenteile und zuletzt die Vorderseite und die Unterseite der Batterie.

Über die getrocknete erste Schicht wird die zweite Farbschicht aufgetragen.

Grüße, lieber Leser!

Viele Wohnungen verfügen noch immer über gusseiserne Heizkörper. Dies bedeutet nicht, dass „alt“, „antike“ usw. und es ist dringend notwendig, sie loszuwerden. Dies ist die einfachste Option. Wenn Sie kein Befürworter primitiver Lösungen sind und experimentierfreudig sind, ist dieser Artikel genau das Richtige für Sie.

Heute werde ich versuchen, Sie davon zu überzeugen, dass man aus alten Dingen Süßigkeiten machen kann.

Dazu müssen Sie lediglich Ihre Heizgeräte umrüsten und können dies selbst tun. Ich erzähle euch heute, wie man Heizkörper lackiert. Dies ist eine schwierige und zeitaufwändige Aufgabe, die sich jedoch lohnt.

Bevor Sie sich entscheiden, die Batterien in Ihrem Zuhause selbst zu lackieren, bedenken Sie, dass nicht alle Oberflächen dafür geeignet sind. Schauen Sie sich um und finden Sie heraus, welche Art von Heizkörpern Sie haben. Wenn die Heizkörper aus Gusseisen oder im alten Stil mit vielen gestapelten Lamellen sind, dann machen Sie weiter!

Der Igel versteht also, dass Sie vor dem Malen entscheiden müssen, womit Sie malen möchten. Das Endergebnis unserer Arbeit hängt davon ab, wofür wir uns entscheiden. Wurde bis vor kurzem nur Weiß verwendet, ist die Farbpalette heute sehr breit und vielfältig. Sie können nicht nur das Erscheinungsbild Ihrer Batterie aktualisieren, sondern auch ein einzigartiges Rauminterieur schaffen.

Master of Architecture, Abschluss an der Samara State University of Architecture and Civil Engineering. 11 Jahre Erfahrung in Design und Konstruktion.

Durch das Lackieren von Heizgeräten in einer Wohnung wird deren Aussehen deutlich verbessert und ein zuverlässiger Schutz vor Korrosion geboten. Die richtige Farbwahl, Untergrundvorbereitung und Auftragungsmethode hängt jedoch von folgenden Faktoren ab:

• Metall, aus dem Heizgeräte hergestellt werden;
• Vorhandensein und Sicherheit von Werkslackierungen;
• Design von Heizkörpern;
• Kosten für Farbe und Lösungsmittel;
• Verfügbarkeit der Herstellergarantie.

Es ist zu beachten, dass eine zu dicke Lackschicht die Wärmeübertragungseffizienz lackierter Batterien erheblich verringern kann.

Merkmale des Lackierprozesses

Hersteller von Heizgeräten betrachten die Lackierung als Verstoß gegen die Bedingungen zur Aufrechterhaltung der Garantie. Daher ist das Vorhandensein einer Beschädigung oder eines Abblätterns der Werksfarbe während der Garantiezeit ein Herstellungsfehler. In diesem Fall ist es besser, sich an den Verkäufer zu wenden, um die defekten Batterien auszutauschen, anstatt das Gerät selbst zu reparieren.

Wenn die Garantiezeit bereits abgelaufen ist und die Oberfläche der Heizkörper modernisiert oder restauriert werden muss, sollten Sie die Art des Metalls berücksichtigen, aus dem die Geräte gefertigt sind. Tatsache ist, dass Aluminium-, Stahl- und Bimetall-Teilbatterien im Werk mit Polymerfarben lackiert und anschließend wärmebehandelt werden.

Diese Beschichtung ist sehr langlebig, weist jedoch eine sehr schwache Oberflächenhaftung auf. Es ist fast unmöglich, solche Produkte zu Hause zu lackieren, ohne die Werksfarbe zu entfernen, und die Reinigung der Metalloberfläche erfordert erheblichen Aufwand.

Die empfohlene Option zur Wiederherstellung hochwertiger Beschichtungen auf Aluminium- oder Bimetallprodukten ist die Verwendung von Epoxidgrundierung und teuren Emails. Diese Verarbeitungsmethode erfordert jedoch einen erheblichen finanziellen Aufwand und bestimmte Malkenntnisse.

Am einfachsten ist die Lackierung für Gussheizkörper wie M-140 und Stahlkonvektoren. In den meisten Fällen werden diese Geräte beim Hersteller lediglich grundiert und speziell für die anschließende Lackierbehandlung vorbereitet. Es wird empfohlen, den Lack zweimal aufzutragen, um eine durchgehende Beschichtung zu gewährleisten und das Gerät vor Korrosion zu schützen.

Anforderungen an Farben und Lacke

Bei der Entscheidung, welche Farbe für Heizkörper am besten geeignet ist, müssen die technischen Eigenschaften der Materialien ermittelt werden, die Folgendes bieten sollten:

• Die Hitzebeständigkeit der Beschichtung beträgt nicht weniger als 80 °C und die Beständigkeit gegen Farbausbleichen;
• Beständigkeit gegen mechanischen Abrieb;
• hohe Wärmeleitfähigkeit;
• Feuchtigkeitsbeständigkeit;
• Abwesenheit giftiger Substanzen;
• schnell trocknend.

Der Lack kann glänzend oder matt sein. Bei der Bestimmung des erforderlichen Glanzes der Beschichtung ist dies zu berücksichtigen Selbst kleinste Unregelmäßigkeiten und Mängel sind auf der glänzenden Oberfläche sichtbar.

Für Gusseisenoberflächen und komplexe Konvektorkonstruktionen empfiehlt sich die Verwendung von Mattlacken, für Bimetall- und Aluminiumprofile eignen sich glänzende Lacke gut.

Arten der verwendeten Farben

Zum Lackieren von Batterien wird am häufigsten eine von drei Arten von Farben und Lacken verwendet. Das:

• Acrylfarben für Heizkörper;
• Ölfarben;
• Alkydzusammensetzungen.

Darüber hinaus können zu Hause Hammerlacke und „Silber“ aus Aluminiumpulver verwendet werden. Unter werkseigenen Produktionsbedingungen werden Polymer- und Epoxidmischungen zum Schutz der Oberfläche verwendet, gefolgt von einer Wärme- und Luftbehandlung.

Zusammensetzungen auf Acrylbasis auf Wasserbasis

Geruchsneutrale Farbe für Heizkörper wird auf einer Bindemittelbasis aus PVA-Kleber oder Polyacrylaten hergestellt. Da Polyvinylacetat-Kleber wasserlöslich ist, wird die Verwendung der ersten Gruppe wasserbasierter Farben für die Reparatur von Batterien nicht empfohlen. Die Beschichtung weist eine geringe Beständigkeit gegenüber äußeren Einflüssen auf und muss innerhalb des ersten Betriebsjahres ausgetauscht werden.

Acryllacke sind geruchlose Lacke für Batterien, die auf der Oberfläche eine dünne, starke und haltbare Schicht bilden. Typischerweise werden die Zusammensetzungen weiß gemacht, was durch Pigmente auf Wasserbasis verändert werden kann. Die getrocknete Farbschicht ähnelt mattem Kunststoff, der sich leicht mit Wasser reinigen lässt und unter Temperatureinfluss nicht reißt.

Ölig

Beschichtungen auf Basis trocknender Öle und natürlicher Öle gelten als traditionell und werden neuerdings überall eingesetzt. Sie bilden eine Beschichtung, die gegen negative Einflüsse recht resistent ist und für die meisten Eigentümer von Wohnungen und Privathäusern erschwinglich ist. Eine große Anzahl von Farbtönen ermöglicht die Lösung von Designproblemen.

Zu den Nachteilen von Ölfarben zählen Experten:

• Haltbarkeit der Beschichtung bis zu 5 Jahre;
• Vorhandensein starker unangenehmer Gerüche beim Lackieren;
• lange Dauer der vollständigen Trocknung;
• erhöhte Schichtdicke, wodurch die Wärmeleitfähigkeit verringert wird;
• es können sich Tropfen bilden.

Bei der Auswahl von Ölfarben müssen Sie auf die Hitzebeständigkeit achten. Nicht alle Zusammensetzungen dieser Art sind für den Betrieb bei erhöhten Temperaturen ausgelegt. Eine falsche Farbauswahl kann zu einer schnellen Farbtonveränderung, Rissbildung und Abblättern der Oberflächenschicht führen.

Lacke auf Basis von Alkydharzen

In ihren Leistungseigenschaften sind Alkydbeschichtungen Öl- und Acrylzusammensetzungen überlegen, allerdings nur, wenn sie speziell für die Lackierung von Heizkörpern konzipiert sind. Daher müssen Sie beim Kauf die Gebrauchsanweisungen der Materialien sorgfältig studieren und erst dann den gewünschten Farbton auswählen.

Die besten hitzebeständigen Alkydfarben sind organische Farben und basieren auf Silikon. Der Zusatz von Silizium erhöht die mögliche Betriebstemperatur und kann bei einigen Zusammensetzungen 400 °C überschreiten. Sie können zum Lackieren beheizter Oberflächen wie Heizkessel, Schornsteine, Öfen und Zentralheizungsrohre mit überhitztem Wasser verwendet werden.

Die große Vielfalt an Lösungsmitteln und Modifikatoren, die bei der Herstellung von Alkydfarben verwendet werden, hat dem Markt eine große Anzahl dieser Polymerzusammensetzungen beschert.

Beim Trocknen setzen diese Farben und Lacke giftige Stoffe frei. Daher ist es bei der Arbeit notwendig, für die notwendige Belüftung des Raumes zu sorgen und noch besser, die Farbe draußen zu streichen.

Aluminiumpulver

„Serebryanka“ ist eines der günstigsten Materialien. Um es vorzubereiten, müssen Sie Bitumenlack BT-577 nehmen und Aluminiumpulver hinzufügen. Gleichzeitig verringert sich durch eine Erhöhung der Pulvermenge die mechanische Stabilität der Beschichtung und die maximale Betriebstemperatur.

Hammer

Die Besonderheit solcher Farben ist der ursprüngliche Farbton, der eine wärmebehandelte Metalloberfläche imitiert, und eine hohe Haftung, die die Haltbarkeit der Beschichtung gewährleistet. Durch die Verwendung dieser Materialien entfällt die Notwendigkeit einer Vorgrundierung und die Anschaffungskosten werden gesenkt. Diese Farben und Lacke unterscheiden sich in ihrer Zusammensetzung praktisch nicht von den beschriebenen Alkydfarben.

Aerosolverpackungen

Der Verkauf von Farben in Aerosoldosen kann als Alternative zu herkömmlichen Methoden zum Auftragen von Farben und Lacken auf Heizkörper angesehen werden. Zu ihrer Herstellung werden leichte Lösungsmittel verwendet, die für die Bildung einer dünnen, schnell trocknenden und gleichmäßigen Schicht sorgen. Bringen Sie die Dose während des Lackiervorgangs nicht zu nahe an die Oberfläche, um Tropfen zu vermeiden.

Achten Sie bei der Entscheidung, mit welcher Farbe Heizkörper gestrichen werden sollen, auf die auf der Verpackung aufgedruckten Aufschriften und Behälter. Gewissenhafte Hersteller werden auf jeden Fall darauf hinweisen, dass diese Zusammensetzung zum Lackieren von Heizkörpern und Heizungsleitungen sowie zur Einhaltung der staatlichen Norm bestimmt ist.

Die besten Farben und Lacke werden unter Zusatz von Titandioxid hergestellt.

Das Vorhandensein von zerkleinerter Kreide in der Zusammensetzung kann durch Erhitzen bei konstanter Temperatur zu einer Änderung des Farbtons führen.

Dickere Lacke reduzieren den Materialverbrauch beim Lackieren und sorgen gleichzeitig für eine kontinuierliche, gleichmäßige Beschichtung. Deshalb Die Masse oder das spezifische Gewicht der Zusammensetzung ist ein wichtiger technischer Indikator, worauf Sie achten sollten.

Auswahl je nach Heizkörpermaterial

Gusseisen

Die Oberflächenstruktur von Gusseisenbatterien garantiert eine hervorragende Haftung auf allen Arten von Lackmaterialien. Daher sollten Sie sich bei der Materialauswahl nur an Daten zur Hitzebeständigkeit und externen Indikatoren der Beschichtung orientieren.

Aluminium, Stahl und Bimetall

Bei der Werkslackierung solcher Produkte handelt es sich um eine Pulverbeschichtung mit anschließender Wärmebehandlung. Um die Haftung der Oberflächenschicht zu verbessern, können Sie eine Epoxidgrundierung verwenden oder sicherstellen, dass der Abschnitt so weit wie möglich von der Werksbeschichtung befreit wird.

Pulverbeschichtung.

Berühmte Hersteller

Zu den gängigsten Marken, die Farben und Lacke für Heizkörper anbieten, gehören:

• DUFA – Deutschland;
• TIKKURILA – Schweden;
• Heizkörperemail TEX – Russland;
• SNIEZKA – Polen;
• BELINKA – Slowenien;
• LAKRA – Russland.

Bei der Auswahl von Farben für mehrere Heizgeräte empfiehlt es sich, Produkte von einem Hersteller zu kaufen und das Mischen verschiedener Sorten zu vermeiden. Farbveränderungen können durch die Zugabe spezieller Farbstoffe zum Lack erreicht werden.

Erforderliche Farbmenge

Fast jeder Hersteller von Farben und Lacken gibt auf der Verpackung den voraussichtlichen Farbverbrauch beim Auftragen auf eine ebene, vorbereitete Oberfläche an. Um die erforderliche Menge zu berechnen, müssen Sie lediglich vor dem Besuch im Geschäft die Fläche der zu lackierenden Oberfläche ermitteln und diese dann mit den Informationen auf dem Etikett in Beziehung setzen. Es gibt keinen universellen Durchflusswert.

Ohne Schmutz, Staub und Verunreinigungen nimmt die Menge an Verbrauchsmaterialien stark zu. Darüber hinaus können Sie durch den Einsatz eines Sprühgeräts im Vergleich zur Verwendung eines herkömmlichen Pinsels Farbe und Lack einsparen.

Bei Reparaturen gehört es zu den Aufgaben, die Batterien zu lackieren. Damit Ihnen das Ergebnis später gefällt, muss der Lack für Heizkörper richtig gewählt werden. Es ist nicht so einfach, wie es scheint – es gibt mehrere Fallstricke, die man beachten muss.

Die Hauptsache ist, die richtige Farbe für Heizkörper zu wählen

Welche Farben eignen sich zum Heizen von Heizkörpern?

Unsere Heizsysteme sind unvorhersehbar – der Heizkörper kann kalt sein oder sich auf hohe Temperaturen erwärmen. Und obwohl die meisten Systeme heute bei niedrigen Temperaturen arbeiten, ist es besser, auf der sicheren Seite zu sein. Daher muss der Lack für Heizkörper hitzebeständig sein – er muss einer Erwärmung bis 90°C standhalten. Es sollte auch für die Lackierung von Metall ausgelegt sein.

Es gibt universelle Zusammensetzungen, die diese Anforderungen erfüllen, und es gibt spezielle Zusammensetzungen mit der Aufschrift „Farbe für Rohre und Heizkörper“. Wenn keine große Aufschrift vorhanden ist, suchen Sie in dem Abschnitt, in dem der Anwendungsbereich beschrieben wird, nach einer ähnlichen Linie auf der Farbe, die Ihnen gefällt. Wenn es nichts Vergleichbares gibt, ist es besser, nach einer anderen Option zu suchen.

Worauf Sie außerdem achten müssen, ist die Angabe der Herstelleradresse und des Firmennamens. Heutzutage gibt es viele Fälschungen auf dem Markt. Das Etikett ist einer bekannten Marke sehr ähnlich, es gibt jedoch keine Adressinformationen. Wenn dies der Fall ist, ist es besser, kein Risiko einzugehen – niemand weiß, was in diesem Glas ist.

Typen und Unterschiede

Zusätzlich zu den oben genannten Anforderungen ist es wünschenswert, dass der Lack für Heizkörper nicht stark riecht oder besser noch geruchlos ist. Ein weiterer Wunsch ist die Haltbarkeit der Beschichtung. Das normale Aussehen der Oberfläche soll über mehrere Jahre erhalten bleiben. Nun, auf jeden Fall sollte sich die Farbe im Laufe der Zeit nicht ändern. Nicht viele Kompositionen erfüllen alle diese Anforderungen und Wünsche.

Alkyd-Email

Alkyd-Email bildet einen haltbaren, glänzenden Film auf der lackierten Oberfläche. Bei ordnungsgemäßer Vorbereitung der Oberfläche (gereinigt, entfettet und grundiert) hält eine doppelte Schicht Alkyd-Email mindestens 4 Jahre. Diese Farben werden auf unterschiedlichen Basen hergestellt, weshalb sie unterschiedliche Eigenschaften haben:

Die Form der Freisetzung dieser Art von Farbe sind Eimer oder Metalldosen mit unterschiedlichem Fassungsvermögen. Die Verpackung erfolgt üblicherweise von 0,5 kg bis 3 kg in Dosen, in Eimern bis 25 kg, dann verpackt in Fässern. Diese Farbe wird mit einem Pinsel oder einer Rolle aufgetragen, einige Arten können mit einer Spritzpistole aufgetragen werden.

In der Gruppe der Alkydlacke gibt es eine sehr interessante Option – Hammerschlag. Es enthält spezielle Farbpigmente, die verschiedene visuelle Effekte erzeugen. Die Oberfläche, die sie bemalen, sieht aus, als wäre sie mit einem Hammer geschlagen worden (daher der Name). Diese Textur verbirgt perfekt die Unvollkommenheiten der lackierten Oberfläche. Die resultierende Beschichtung ist sehr interessant.

Wenn Sie alte Gussheizkörper oder Rohre mit mangelhafter Oberfläche lackieren müssen, ist dies Ihre Chance, auf Spachtelmasse und Schleifmittel zu verzichten. Reines Weiß ist in dieser Gruppe nicht zu finden, aber es gibt helle Töne, wenn auch nicht in solchen Mengen wie gesättigte – die Oberfläche sieht interessanter aus, wenn die Farbe hell oder tief ist.

Acryl-Emaille

Hierbei handelt es sich um wasserbasierte Zusammensetzungen mit Polyacrylaten als filmbildender Komponente. Sie haben praktisch keinen Geruch und selbst dieser verschwindet innerhalb weniger Stunden. Sie werden üblicherweise als „geruchlose Heizkörperfarben“ bezeichnet. Trotzdem muss bei Arbeiten in Innenräumen nach der Arbeit gelüftet werden, da es sich schließlich um Chemikalien handelt, sodass schädliche Dämpfe vorhanden sind, wenn auch nicht in dem Ausmaß wie bei lösungsmittelhaltigen Lacken.

Diese Farben werden zum Streichen von Fassaden oder Innenwänden verwendet, es gibt auch Acrylfarben zum Streichen. Für die Lackierung von Heizkörpern sind sie naturgemäß nicht geeignet. Suchen Sie nach Acrylfarbe für Metall und mit einem Temperaturbereich von mindestens +70 °C.

Der praktische Vorteil besteht darin, dass sie einfach mit normalem Wasser verdünnt werden können, sich aber nach dem Trocknen nicht abwaschen lassen oder nass werden. Der erzeugte Film ist einer Kunststoffoberfläche sehr ähnlich, bleibt elastisch, reißt nicht und lässt sich gut abwaschen. Es ist normalerweise seidenmatt oder matt.

Acrylfarbe für Heizkörper kann in Eimern oder Farben verpackt verkauft werden; bei autorisierten Verkaufsstellen können Sie jede Farbe aus der RAL-Palette bestellen. Sie werden mit speziellen Pigmenten getönt.

Was ist der Nachteil dieser Farben? Wie alle wasserbasierten Verbindungen erfordert es eine sorgfältige Oberflächenvorbereitung. Zuerst müssen Sie den gesamten Rost entfernen, dann die Oberfläche mit einem Rostumwandler behandeln, ggf. entfetten, eventuelle Unebenheiten ausbessern und anschließend grundieren. Erst danach können Heizkörper oder Heizungsrohre lackiert werden. Geschieht dies nicht, wird sehr schnell Rost durch die Lackschicht hindurchtreten.

Es gibt Acryllacke, die keine Grundierung benötigen, alle anderen Vorbereitungen müssen jedoch vollständig durchgeführt werden. Zum Beispiel Aquametallic-Grundierung auf Acrylbasis auf Wasserbasis (Kosten pro 1 kg betragen etwa 250–350 Rubel, je nach Verpackung). Es eignet sich zum Lackieren von Gusseisen und Eisenmetallen, nicht zum Lackieren von Nichteisenmetallen oder verzinkten Oberflächen.

Eine gute Option ist Acryllack PROFI VD-AK-1179. Diese Option ist glänzend, hat eine gute Deckkraft und Haftung. Für diese Beschichtung ist eine Grundierung erforderlich. Im Allgemeinen ist das Sortiment dieser Farben groß, es gibt viele davon im Handel.

Pulverbeschichtung

Dieser Typ ist derzeit vielleicht der langlebigste und schadensresistenteste, seine Anwendung erfordert jedoch die Schaffung bestimmter Voraussetzungen. Sie benötigen eine spezielle Pistole zum Versprühen des Pulvers, eine Niederspannungsquelle und die Möglichkeit, die Oberfläche auf hohe Temperaturen zu erhitzen.

Die Farbzusammensetzung dieser Farben ist Pulver. Sie müssen die zu lackierende Oberfläche gleichmäßig bedecken. Dazu wird das Pulver positiv und das zu lackierende Teil negativ aufgeladen (dazu ist eine Stromquelle erforderlich). Anschließend wird der Lack erhitzt, wodurch das Pulver polymerisiert (sintert) und einen haltbaren Film bildet.

Pulverlacke sind mit unterschiedlichen Polymerisationstemperaturen erhältlich – von +200°C bis +350°C. Wie Sie wissen, ist das Erhitzen einer Gusseisenbatterie auf 200 Grad gar nicht so einfach. Hierzu ist eine Kamera erforderlich. Daher findet man diese Art von Malerei praktisch nie zu Hause. Wenn Sie diesen speziellen Lack für Ihre Heizkörper unbedingt wünschen, können Sie sich an eine auf die Lackierung von Autos spezialisierte Tankstelle wenden. Sie tun es mit genau dieser Technologie. Möglicherweise können Sie mit ihnen verhandeln.

Ölfarben

Die meisten alten Batterien werden mit Ölfarben bemalt, aber heute ist das völlig unbeliebt – es gibt zu viele Mängel. Erstens ist der Geruch sehr stark und verschwindet lange Zeit nicht, und zweitens reißt der Lack und verändert mit der Zeit seine Farbe. Mit der Verfügbarkeit gleichpreisiger Speziallacke für Heizkörper wird diese Wahl sehr selten. Das Einzige, was schwierig ist, ist die Reinigung bereits lackierter Altbatterien, da die Oberfläche meist rissig ist und es keinen Sinn macht, eine weitere Beschichtung darauf aufzutragen, auch wenn diese kompatibel ist – es wird trotzdem hässlich sein.

Sprühfarbe

In den letzten Jahren sind viele Farben in Aerosolverpackungen – Spraydosen – auf den Markt gekommen. Es gibt solche Farben zum Heizen von Heizkörpern. Das Auswahlprinzip ist hier ähnlich: Sie müssen auf das Temperaturregime achten.

Das Auftragen einer solchen Farbe stellt ohne Erfahrung einige Schwierigkeiten dar. Eigentlich ist hier alles einfach: Sie müssen aus einem Abstand von mindestens 20 cm von der zu lackierenden Oberfläche sprühen, den Strahl schnell und gleichmäßig leiten, ohne längere Zeit an einer Stelle anzuhalten.

Sprühfarbe wird in mehreren Durchgängen aufgetragen. Abhängig von der Komplexität des Geländes benötigen Sie möglicherweise zwei, drei oder vielleicht mehr Schichten. Um eine gleichmäßige Farbe zu erhalten, ändert sich die Richtung der Strahlbewegung. Wenn sie sich im ersten Durchgang von oben nach unten und von unten nach oben bewegten, dann im zweiten von rechts nach links und zurück.

Noch etwas: Decken Sie die Stelle, an der Sie arbeiten möchten, mit Papier oder Zeitungen ab und decken Sie eine ziemlich große Fläche ab. Zunächst ist es schwierig, Bewegungen zu kontrollieren.

Glänzend oder matt

Bei der Auswahl der Farbe für Heizkörper müssen Sie entscheiden, welche Art von Oberfläche Sie erhalten möchten – matt oder glänzend. Sie müssen basierend auf der Art der Oberfläche auswählen. Tatsache ist, dass glänzende Farbe die Unebenheiten der Oberfläche betont. Gusseisenbatterien werden am häufigsten lackiert, ihre Oberfläche ist jedoch alles andere als ideal. Indem Sie es mit einer glänzenden Komposition bedecken, betonen Sie nur seine Unvollkommenheit.

Matte Kompositionen sind in dieser Hinsicht besser – sie kaschieren optisch viele Unregelmäßigkeiten. Das ist also eine gute Option. Es gibt aber auch einen Nachteil: Mattweiße Farbe bekommt schnell einen gräulichen Farbton. Dies geschieht aufgrund der Tatsache, dass Staub und Schmutz in den Poren verstopfen und diese mit mattem Lack weit werden. Dieser Schmutz wird dort nicht ausgewaschen. Die Lösung ist ein frischer Anstrich oder ein Anstrich in einer anderen Farbe als Weiß. Eine kluge Entscheidung besteht darin, die Farbe an die Farbe der Wände anzupassen. Aus gestalterischer Sicht ist dies eine bessere Lösung als weiße Heizkörper.

Es gibt einen anderen Ausweg – die Unebenheiten des Kühlers zu reparieren. Dies geschieht mit Metallspachtel, Sie können auch Autospachtel verwenden. Zuerst werden alte Farbe, Rost und andere Verunreinigungen entfernt, dann wird die Oberfläche entfettet und anschließend werden alle Unebenheiten mit Spachtelmasse abgedichtet. Nach dem Trocknen verwenden Sie Schleifpapier mittlerer, dann feiner Körnung und schleifen die Oberfläche glatt. Anschließend wird entstaubt, grundiert und lackiert. In diesem Fall können Sie glänzende Emails bedenkenlos zum Heizen von Heizkörpern verwenden. Wenn die Oberfläche sorgfältig geebnet wird, werden Sie mit dem Ergebnis zufrieden sein.

Verfahren zum Lackieren von Heizkörpern

Nur ein paar Sätze zur bequemsten Reihenfolge beim Lackieren von Heizkörpern. Um die Arbeit zu erleichtern, streichen Sie zuerst die Innenfläche. Wenn Sie Rechtshänder sind, ist es besser, von rechts nach links zu gehen, wenn Sie Linkshänder sind – umgekehrt. Dadurch ist die Gefahr einer Verschmutzung geringer. Anschließend wird die Außenfläche in der gleichen Richtung gestrichen.

Tragen Sie die Zusammensetzung von oben auf und reiben Sie sie in Auf- und Abbewegungen ein. Reiben Sie die Farbe gründlich ein, ohne sofort eine perfekt lackierte Oberfläche anzustreben. Nach der ersten Schicht sind etwas weniger farbige Bereiche akzeptabel. Es ist viel besser als Tropfen. Sie schließen sich beim Auftragen der zweiten Schicht und müssen nach vollständiger Trocknung mit Schleifpapier abgewischt werden.

Wie lackiere ich einen Heizkörper? - Diejenigen, die alte gusseiserne „Akkordeons“ haben, beschäftigen sich buchstäblich alle 2-3 Jahre mit dieser Frage. Manchmal denkt man darüber nach, wenn man bei laufenden Reparaturen plötzlich feststellt, dass die Farbe des Heizkörpers überhaupt nicht in das Farbkonzept des Raumes passt. Jedes Jahr wächst das Angebot an Farben und Lacken in den Regalen der Baumärkte und es wird immer schwieriger, die richtige Wahl zu treffen. In diesem Artikel finden Sie alle notwendigen Informationen darüber, mit welcher Farbe Sie Heizkörper über alte Farbe streichen sollten, wie das geht und ob diese Entscheidung immer die richtige ist.

• Es ist nicht ratsam, moderne Aluminium- und Bimetallbatterien zu lackieren. Zunächst werden sie im Werk mit langlebigem Pulverlack lackiert, der dank der Besonderheiten der Technik perfekt gleichmäßig aufliegt. Wenn Sie entscheiden, dass die ursprüngliche Farbe des Heizkörpers (normalerweise Weiß) nicht zum Innenraum des Raums passt und Sie ihn neu streichen möchten, ist es unwahrscheinlich, dass Sie die gleiche vollkommen gleichmäßige Beschichtung erzielen können. Auch wenn Sie den Akku entfernen und horizontal lackieren. Darüber hinaus verringert eine zusätzliche Farbschicht die Wärmeübertragung, was für Regionen mit strengen Wintern ein erheblicher Nachteil ist.
• Von der Lackierung von Plattenheizkörpern, insbesondere solchen mit großer Oberfläche, ist abzuraten. Sie werden in Häusern installiert, in denen ein Netzwerk mit erhöhtem Innendruck vorhanden ist. Sie haben eine geringe Konvektion, aber eine hohe Wärmeübertragung. Zu unserer Frage: Aufgrund seines Designs ist es schwierig, einen Heizkörper dieses Typs richtig zu streichen, insbesondere mit einem Pinsel. Wenn dies wirklich notwendig ist, müssen Sie es entfernen, gründlich reinigen (was sehr schwierig ist) und es in horizontaler Position mit einer Spritzpistole oder Autolack in Form eines Sprays lackieren. Aber selbst auf diese Weise kann es sein, dass Sie keine perfekte Anwendung erreichen. An schwer zugänglichen Stellen kann es zu Fehlstellen kommen, da die Elemente des Plattenheizkörpers zu nahe beieinander liegen.

• Konvektoren und Rohre mit Lamellen (insbesondere mit häufigen Aluminiumlamellen) werden nicht lackiert, da die Lackierung ihre Wärmeübertragung negativ beeinflussen kann. Das Design des Konvektors umfasst neben der Wärmequelle auch ein abnehmbares Gehäuse. Es kann lackiert werden, um das Gesamtbild zu verbessern.
• Es wird empfohlen, Gusseisenbatterien zu lackieren. Dies ist nicht schwierig, verschiedene Lacke sind geeignet und beeinträchtigen die Wärmeübertragung nicht. Die Auswahl an Farben ist riesig.
• Es ist möglich, Stahlblechheizkörper zu lackieren. Hier gibt es jedoch eine Nuance: Es funktioniert nicht, die Oberfläche der Batterie gleichmäßig mit einem Pinsel abzudecken. Sie müssen Autolack in einer Dose verwenden und es empfiehlt sich, den Lack in horizontaler Position zu lackieren.

Wichtig! Um die Batterie möglichst nah an die gewünschte Farbe und Farbgebung des Raumes zu bringen, empfiehlt sich der Einsatz von Dekorpaneelen. Sie werden in Baumärkten und Online-Shops verkauft. Sie können aus Holz, Metall, Sperrholz, Kunststoff und sogar Glas bestehen. Diese Bildschirme gibt es in verschiedenen Formen, Farben und Größen. Sie können mit figürlichen Schnitzereien, Mustern, Fotodrucken usw. bedeckt werden. Die Auswahl ist also groß und Sie können sie für jedes, selbst das anspruchsvollste Interieur, wählen.

1. Verwenden Sie zum Lackieren eines Gussheizkörpers gerade und gebogene weiche Pinsel mit einer Breite von maximal 5 cm.
2. Um einen Plattenheizkörper zu streichen, verwenden Sie eine Schaumstoffrolle mit geringer Breite.
3. In Dosen malen oder sprühen.
4. Farbbad (wenn es sich bei der Farbe nicht um eine Aerosolfarbe handelt).
5. Ein spezieller Farbentferner (falls Sie alte Farbe chemisch entfernen möchten) und ein Metallspachtel.
6. Eine Bohrmaschine mit Metallbürstenaufsatz zum Reinigen der Batterie von Farbresten.
7. Lösungsmittel.
8. Handschuhe, Schutzbrille, Atemschutzmaske oder Mullbinde, Schutzkleidung.
9. Zeitungen, Wachstuch, Pappe, Kreppband zum Schutz von Oberflächen.
10. Lumpen.

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Welche Farben eignen sich zum Lackieren eines Heizkörpers?

Während des Reparaturprozesses überlegen wir, wie wir den Heizkörper geruchsfrei, ohne Streifen und Tropfen lackieren, damit der Lack schnell trocknet und das schöne Aussehen des Gerätes lange erhalten bleibt. Einen solch idealen Lack gibt es derzeit noch nicht. Es gibt jedoch mehrere Möglichkeiten, optimale Ergebnisse zu erzielen.

Zum Lackieren eines Heizkörpers können geeignet sein:

• Wasserdispersionsfarben und Farben auf Wasserbasis;
• Alkydlack und Autolack;
• Acrylfarbe;
• Öl;
• Silikon-Aluminium-Farbe;
• Silberfisch

Schauen wir uns jede Option genauer an.

Ölgemälde

Zu dieser Art von Farbe kann man gleich sagen, dass sie theoretisch natürlich geeignet ist. In der Praxis wird es jedoch fast nie zum Lackieren von Batterien verwendet:

• Sein größter Nachteil ist, dass das Trocknen sehr lange dauert. Dieser Vorgang kann bis zu einem Monat dauern; Sie müssen zugeben, dass er nicht sehr praktisch ist.
• Zudem hat Ölfarbe einen eher unangenehmen Geruch.
• Es ist schwierig, die Oberfläche gleichmäßig zu streichen, ohne zu tropfen und durchzuhängen.

Wichtig! Angesichts dieser erheblichen Mängel wird empfohlen, für diese Zwecke eine andere Option zu wählen.

Wasserdispersions- und wasserbasierte Farben

Wasserdispersionsfarbe wird auf Basis von Polymeren und Wasserdispersion hergestellt. Seine Hauptmerkmale:

• Es ist feuchtigkeitsbeständig und waschbar.
• Mit Wasser verdünnt.
• Hauptsächlich in Weiß erhältlich.

Die Wasseremulsion wird auf Wasserbasis hergestellt und sie:

• Kann viele Farben und Schattierungen haben.
• Es ist nicht so abriebfest und kann sich bei Kontakt mit Wasser langsam abwaschen.
• Kann mit Lösungsmitteln (z. B. Testbenzin) verdünnt werden.

Wichtige Vorteile dieser Art von Farbe sind:

• ihre Umweltfreundlichkeit und Sicherheit;
• keine chemischen Gerüche beim Auftragen;
• Leichtigkeit und Einfachheit des Malens;
• Möglichkeit der Tönung;
• große Auswahl an Anwendungswerkzeugen und erschwingliche Preise.

Wichtig! Das einzig Negative ist, dass Sie die Oberfläche vor dem Lackieren grundieren müssen, da sonst das Wasser in der Zusammensetzung Rost verursacht.

Alkyd-Email und Auto-Email

Alkyd-Email ist eine der besten Möglichkeiten zum Lackieren eines Heizkörpers. Es verhält sich gut bei hohen Temperaturen (hält bis zu 100 Grad stand), bei Temperaturschwankungen, ist abriebfest und in vielen Farben erhältlich.

Zu seinen Fähigkeiten:

• Diese Art von Farbe wird überall verkauft und ist relativ preiswert. Dies ist das bekannte PF-115 und seine importierten Analoga (hergestellt von den Marken ACE, Dulux, Sigma Coatings und anderen).
• Ein wesentlicher Nachteil ist der anhaltende chemische Geruch, der nach dem Auftragen dieser Farbe auf die Batterie für lange Zeit verschwindet.
• Darüber hinaus kann minderwertiger Zahnschmelz mit der Zeit gelb werden.

Autolack hat zudem einen anhaltenden unangenehmen Geruch, so dass der Raum dann längere Zeit gelüftet werden muss. Es gibt weitere Anwendungsnuancen, wenn Sie einen Heizkörper streichen müssen:

• Das Auftragen von Farbe aus der Dose geht schnell und einfach, erfordert aber natürlich Geschick, damit die Farbschicht gleichmäßig aufgetragen wird.
• Bei dieser Anwendung können unlackierte Bereiche zurückbleiben. Darüber hinaus ist es erforderlich, alle Oberflächen rund um den Heizkörper sorgfältig vor Spritzern zu schützen.
• Autolack hat einen glänzenden Glanz; er hebt alle Oberflächenunregelmäßigkeiten hervor und hebt sie hervor.

Acrylfarbe:

• Acrylfarbe ist ebenfalls wasserbasiert.
• Es ist praktisch geruchlos und hat einen erschwinglichen Preis.
• Die Grundbasis ist weiß, aber wenn Ihnen diese Farbe nicht passt, können Sie sie in einem anderen Farbton tönen.
• Die Temperaturgrenze von Acrylfarbe liegt bei +80 Grad – das reicht für durchschnittliche Heizkörper völlig aus.
• Es trocknet schnell. Es dauert weniger als einen Tag, zwei Schichten aufzutragen und alles zu trocknen.
• Es vergilbt mit der Zeit nicht, erfordert aber auch eine Vorgrundierung, um Rost zu vermeiden.
• Nach dem Trocknen bildet Acrylfarbe eine Polymerbeschichtung, die waschbeständig ist.

Silikon-Aluminium-Lack:

• Es passt perfekt auf jede Oberfläche und bildet eine dichte Schicht, die sich mit dem Metall zusammenzieht und ausdehnt.
• Es hält Temperaturen bis zu 500 Grad stand, erfordert keine Vorgrundierung, ist mit allen Mitteln leicht zu reinigen und verliert lange Zeit nicht seinen optischen Reiz.

Wichtig! Diese Farbe ist eine der teuersten. Ein weiterer Nachteil ist der stechende Geruch, der erst nach langer Zeit verfliegt.

Serebrjanka

Seit der Sowjetzeit bekannt. Seine modernen Gegenstücke stehen in den Regalen der Baumärkte. Zum Beispiel hitzebeständiger Lack BT-177.

Wo ist der Unterschied:

• Es besteht aus Lack gemischt mit Aluminiumpulver.
• Silbergras ist preiswert, hat aber auch einen unangenehmen Geruch.

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Farbauswahl:

• Wenn Sie einfach nur das Aussehen des Heizkörpers ohne nennenswerte Kosten auffrischen möchten, dann lackieren Sie ihn weiß. Weiß und Silber sind Klassiker des Genres.
• Wenn Sie möchten, dass die Heizkörper unauffällig sind und sich in die Einrichtung einfügen, können Sie sie passend zu den Wänden streichen.
• Im Kinderzimmer kann der Heizkörper Teil eines fröhlichen Interieurs sein – bedecken Sie ihn mit heller Farbe oder gestalten Sie die Bereiche sogar mehrfarbig. Sie können mit einem Pinsel von Hand oder mit einer Schablone Muster auf die Batterien auftragen. Es ist möglich, den Heizkörper mit Decoupage zu dekorieren.

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Sie wissen bereits, mit welcher Farbe Sie Heizkörper streichen müssen. Kommen wir nun zum eigentlichen Vorgang. Es kann in zwei Phasen unterteilt werden:

• Vorbereitung (Entfernen alter Farbe);
• Auftragen von Farbe.

Reinigung

Für eine ordnungsgemäße Reinigung muss der Kühler idealerweise abgeklemmt und das restliche Wasser abgelassen werden, da es schwierig ist, von der Rückseite zu gelangen. Auf die Reinigung des Akkus von Staub und Schmutz verzichten wir, dies kann jeder ohne zusätzliche Beratung bewältigen. Es gibt jedoch mehrere Möglichkeiten, alte Farbe zu reinigen.

Methode Nr. 1

Die einfachste und am wenigsten arbeitsintensive Methode ist die Verwendung eines speziellen Entferners. Diese Chemikalie ist in allen Baumärkten erhältlich. Es eignet sich jedoch nur für die Verarbeitung von Gussheizkörpern, da Gusseisen gegenüber diesem Stoff inert ist.

Verfahren:

Methode Nr. 2

Die zweite Reinigungsmethode erfolgt mit einem Fön oder einem Gasbrenner.

Wichtig! Für Gusseisen ist diese Methode nicht geeignet, da der Prozess lange dauert und wirkungslos ist.

Verfahren:

1. Der Kern der Methode besteht darin, eine Farbschicht mit einem Gerät auf hohe Temperaturen zu erhitzen und sie dann mit einem Spachtel oder einem harten Pinsel abzukratzen, ohne auf das Abkühlen zu warten.
2. Es empfiehlt sich, solche Arbeiten im Freien durchzuführen, daher muss natürlich zuerst der Akku ausgebaut werden. Wenn dies nicht möglich ist, schützen Sie die umliegenden Flächen mit Sperrholz und öffnen Sie die Fenster.

Wichtig! Diese Methode kann die Dichtungen im Kühler beschädigen. Seien Sie also darauf vorbereitet, dass sie durch neue ersetzt werden müssen.

Methode Nr. 3

Eine weitere thermische Methode ist die Behandlung der Batterie durch Feuer. Die alte „altmodische“ Methode ist arbeitsintensiv, ermöglicht aber die Reinigung des Akkus nicht nur außen, sondern auch innen.

Verfahren:

1. Entfernen Sie den Kühler, schrauben Sie alle Stopfen und andere Teile ab.
2. Zerlegen Sie die Batterie mit einem Kühlerschlüssel in Abschnitte (die Abschnitte werden durch Nippel mit entgegengesetzt gerichteten Gewinden verbunden).

Wichtig! Sollte dies nicht auf Anhieb klappen, können Sie es nach dem Brennen nachholen.

1. Machen Sie ein gutes Feuer im Garten und stellen Sie einen Heizkörper hinein. Lassen Sie das Feuer etwa eine Stunde lang brennen, wenn möglich auch länger.
2. Nachdem Sie die Batterie aus dem Feuer genommen haben, reinigen Sie sie mit einer Drahtbürste; dieser Vorgang geht einfach und schnell.
3. Klopfen Sie anschließend mit einem Hammer auf jeden Abschnitt, um den gesamten Rost, der sich im Laufe der Jahre angesammelt hat, aus den inneren Kanälen zu entfernen.
4. Jetzt muss nur noch alles mit neuen Gummidichtungen wieder zusammengebaut werden.

Wichtig! Dichtungen können aus einem unnötigen Autoschlauch geschnitten werden.

1. Wischen Sie den Kühler von Schmutz ab und entfetten Sie ihn.

Methode Nr. 4

Sie können auch die mechanische Methode verwenden:

1. Platzieren Sie einen Aufsatz auf der Bohrmaschine (Schleifmaschine) – eine Metallbürste oder eine Schmirgelscheibe.
2. Behandeln Sie die Oberfläche des Kühlers.

Wichtig! Der Nachteil dieser Methode besteht darin, dass viele Stellen mit einem Werkzeug schwer zu erreichen sind und die Arbeit daher manuell mit einer harten Bürste und Schleifpapier durchgeführt werden muss.

1. Wie bei den vorherigen Methoden sollte die Oberfläche anschließend von Schmutz befreit und entfettet werden.

Malerei

Auf die Frage, ob es möglich ist, Heizkörper im heißen Zustand zu lackieren, verneinen Experten dies, da die meisten Farben auf einem heißen Heizkörper nicht gut haften. Es ist besser, außerhalb der Heizperiode zu streichen. Wenn es keinen Ausweg gibt, malen Sie schnell, ohne viel Farbe auf den Pinsel zu geben, und verblenden Sie diese sofort mit einer dünnen Schicht. Oder stellen Sie die Zufuhr von kochendem Wasser zum Kühler ab und warten Sie, bis es abgekühlt ist, und malen Sie dann.

Wichtig! Denken Sie beim Lackieren daran, Ihre Augen, Hände und Atemwege vor Farbspritzern und giftigen Gerüchen zu schützen.

Nach dem Reinigen und Entfetten beginnen wir mit dem Wichtigsten – dem Lackieren. Das Verfahren hängt von der Art des gewählten Farbstoffs ab.

Acryl- und Wasseremulsion

Wenn Sie sich für Acryl- oder Wasserlack entscheiden, sollte der Heizkörper mit einem Korrosionsschutzmittel grundiert werden, da sonst mit der Zeit Rost entsteht.

Wichtig! Im Angebot sind Farben, die bereits mit einer Grundierung versehen sind.

Farbe aus der Dose

Wenn Sie die Batterie mit Sprühfarbe lackieren, ist die Technologie wie folgt:

1. Beginnen Sie mit schwer zugänglichen Bereichen und gehen Sie dann nach vorne.
2. Bewegen Sie sich im Zickzack von oben nach unten, ohne an einer Stelle zu bleiben, sonst liegt die Schicht ungleichmäßig.
3. Es wird empfohlen, die Oberfläche mit zwei Schichten zu bedecken. Fahren Sie also nach dem Trocknen der ersten Schicht mit der zweiten fort.

Wichtig! Sie können den Heizkörper zum Lackieren zu einer Werkstatt bringen, wo Spezialisten die Lackierung fachmännisch durchführen.

Mit einer Spritzpistole

Das Lackieren mit einer Spritzpistole erfolgt auf die gleiche Weise wie bei der Aerosolfarbe.

Wichtig! Um alle Bereiche zu erreichen, ist es besser, die Batterie im ausgebauten Zustand zu lackieren.

Flüssige Lösungen

Wenn Sie mit flüssigen Farben malen, dann schützen Sie die umliegenden Flächen mit Wachstuch und Zeitungspapier:

1. Gießen Sie Farbe in eine Farbwanne und bedecken Sie mit einem abgewinkelten Pinsel zunächst alle Innenflächen und schwer zugänglichen Oberflächen.
2. Anschließend beginnen Sie mit der Bearbeitung des vorderen Teils mit einem geraden Pinsel von oben nach unten.

Wichtig! Geben Sie etwas Farbe auf den Pinsel, die Schicht sollte dünn sein, sonst bilden sich Tropfen.

1. Nachdem die erste Schicht getrocknet ist, bedecken Sie sie mit der zweiten. In der Regel reichen zwei Schichten aus.

Wichtig! Acrylfarbe und wasserbasierte Emulsion trocknen schnell und geruchlos, sodass Sie sie problemlos in wenigen Stunden fertigstellen können. Alkyd-Email trocknet jedoch länger als einen Tag und verströmt lange Zeit einen unangenehmen Geruch. Wir empfehlen daher, den Heizkörper im Sommer zu streichen, wenn die Fenster längere Zeit geöffnet werden können.

Das ist alles Wissen über die Wahl der Farbe für ein Heizgerät und den Prozess des Auftragens der Farbe selbst. Mit den nützlichen Informationen aus dem Artikel können Sie alles richtig und mit minimalen Verlusten machen. Sie können sicher sein, dass sich durch die erfolgreiche Erneuerung der alten Batterie die Inneneinrichtung des Raumes verbessert.

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Welche Farbe sollte für Batterien verwendet werden?

Ein Merkmal jeder Batterie ist, dass sie sich im Betrieb immer auf eine hohe Temperatur erwärmt. Der Grad der Erwärmung hängt natürlich von der Temperatur des Kühlmittels und anderen weiteren Faktoren ab. Unabhängig davon, ob sich neben Gusseisen, Stahl oder Buntmetall auch der Lack erwärmt, der auf das Heizgerät aufgetragen werden soll.

Und damit der Lack für Heizkörper nicht mit unangenehmem Geruch, in die Luft freigesetzten Schadstoffen und dem Verlust seiner Festigkeit „erfreuen“, muss er:

• hohen Temperaturen standhalten;
• enthalten keine giftigen Substanzen;
• beim Erhitzen keinen unangenehmen Geruch abgeben;
• beständig gegen aggressive Umgebungen und Abrieb sein.

Arten von Farbstoffen für Batterien

Viele Lackarten bzw. einzelne Vertreter dieser Lackarten erfüllen die oben genannten Anforderungen. Schließlich sind die meisten Lacke für Temperaturen unter +80 °C ausgelegt. Daher produzieren Hersteller spezielle Modifikationen ihrer Produkte.

Im Allgemeinen ist das Lackieren von Batterien selbst mit folgenden Lackarten möglich:

1. Acryllacke. Sie basieren überwiegend auf organischen Lösungsmitteln. Diese Eigenschaft führt dazu, dass beim Auftragen der Acrylmischung auf die Batterie ein Lösungsmittelgeruch freigesetzt wird. Sobald es jedoch trocknet, verschwindet der Geruch und der Raum hinterlässt einen Heizkörper mit einem schönen glänzenden Glanz. Dieser Glanz hält viele Jahre an.
2. Alkydlacke. Sie sind bekannt für ihre hervorragende Beständigkeit gegen Verschleiß und hohe Temperaturen. Die Farbpalette dieser Emails ist sehr groß, daher entscheiden sich viele Menschen für solche Farben. Auch diese Farblösungen verströmen beim Trocknen einen unangenehmen Geruch. Dies ist auch dann zu spüren, wenn der Heizkörper sehr heiß wird.
3. Wasserdispersionsfarbe. Viele Experten weisen darauf hin, dass eine solche Farbe für Heizkörper optimal ist. Dies liegt daran, dass die Nase nicht mit einem bestimmten Geruch belästigt wird und die Trocknungszeit sehr kurz ist. Allerdings ist nicht jede Mischung auf Wasserbasis für Batterien geeignet. Geeignet sind nur solche, die auf der Verpackung die entsprechende Bezeichnung tragen. Seine Farbe kann beliebig sein.
4. Ölfarben. Sie waren in der Vergangenheit sehr beliebt. Bekannt dafür, dass es beim Trocknen und bei langen Aushärtezeiten einen Lösungsmittelgeruch abgibt.

Es ist erwähnenswert, dass Heizkörperlack Elemente enthalten kann, die Korrosion widerstehen und die Haftung verbessern (sie werden ständig in Grundierungen verwendet). Solche Mischungen haben unterschiedliche Farben und erfordern keine Grundierung oder Reinigung des Kühlers von Korrosion.

Zumindest merken das die Hersteller. In der Praxis ist es besser, den Rost vom Heizgerät zu entfernen und eine Grundierung zu verwenden. Die Prozesse sind langwierig, aber die Ergebnisse sind zuverlässig. Dies wird oft in verschiedenen Videos erwähnt.

Auftragen von Farbe auf ein Heizgerät

Dieser Vorgang scheint recht einfach zu sein, erfordert jedoch eine ordnungsgemäße Ausführung. Das Lackieren von Heizkörpern umfasst die folgenden Schritte:

1. Alte Farbe entfernen.
2. Korrosion entfernen.
3. Behandlung mit Entfetter.
4. Grundierung auftragen.
5. Auftragen mehrerer Farbstoffschichten einer bestimmten Farbe zum Selbermachen.

Die ersten vier Punkte sind vorbereitend.

Merkmale der Vorbereitung

Es gibt zwei Möglichkeiten, eine alte Farbschicht zu entfernen:

1. Mechanisch.
2. Chemisch.

Bei der ersten Methode wird ein Spachtel oder eine runde Metallbürste verwendet, die an einer elektrischen Bohrmaschine befestigt ist. Die Verwendung eines Spatels erfordert körperliche Anstrengung, da Sie ihn mit den Händen bewegen müssen. Außerdem dauert das Abwaschen der Farbe recht lange. Dies muss bei der Berechnung der gesamten Lackierzeit berücksichtigt werden. Der Nachteil dieser Option besteht darin, dass es schwierig ist, den Grund dünner Risse zu erreichen.

Eine vielseitigere Methode ist eine runde Metallbürste, die an einer elektrischen Bohrmaschine befestigt ist. Es ist in der Lage, fast den gesamten Heizkörperbereich zu behandeln, auch viele schwer zugängliche Stellen. In diesem Fall sind die Arbeitszeit und der körperliche Aufwand sehr gering. Das gefällt den meisten Leuten, auch denen, die die Reparaturzeit berechnen und ein Video des Vorgangs drehen.

Bei der chemischen Methode kommen spezielle Lösungsmittel oder Fettsäuren zum Einsatz. Sie behandeln den gesamten Bereich der Batterie und bedecken die behandelte Oberfläche mit einer Folie. Dann ruhen sie sich aus. Die Ruhedauer ist auf der Verpackung angegeben. Es kann anders sein. Während dieser Zeit wird die Farbe weich. Natürlich verrutscht es nicht (was sehr gut wäre), aber das Entfernen mit einem Spachtel, einer Schleifmaschine oder einer Drahtbürste wird sehr einfach.

Es sei daran erinnert, dass Lösungsmittel körperschädliche Stoffe abgeben. Daher müssen Sie bei der Anwendung einer chemischen Methode Ihre Hände mit Bauhandschuhen, Ihre Atemwege mit einem Mullverband oder noch besser mit einer Atemschutzmaske schützen.

Die von Farbe befreite Oberfläche des Heizkörpers wird mit Schleifpapier behandelt. An Stellen mit Korrosion arbeiten sie besonders sorgfältig. Es muss vollständig entfernt werden. Es sollte nur ein rein metallischer Glanz zurückbleiben.

Verwenden Sie zum Entfetten Testbenzin oder eine andere alkalische Lösung.

Der Heizkörper wird mit einer Lösung grundiert, die folgende Anforderungen erfüllt:

• ist ein Produkt desselben Herstellers, der die Farbe hergestellt hat. In diesem Fall wirken Grundierung und Farbe am besten zusammen;
• enthält Substanzen, die Korrosion widerstehen können.

Merkmale des Farbauftrags

Vor dem Lackieren muss der Heizkörper abgekühlt werden. Dies liegt daran, dass die meisten Farben zum Auftragen auf eine kalte Oberfläche vorgesehen sind. Wenn sie auf heißes Metall aufgetragen werden, trocknen sie schnell. Und das wird es Ihnen nicht ermöglichen, eine gleichmäßige Schicht aufzutragen und Flecken, Flecken und Flecken rechtzeitig zu korrigieren. Ohnehin bleibt bei Arbeiten an heißen Batterien nur sehr wenig Zeit zum Lackieren. In diesem Fall kann der gemachte Fehler unkorrigiert bleiben. Dies wird oft in verschiedenen Videos erwähnt.

Es stimmt, es gibt einige Ausnahmen. Wer sich also die Frage stellt, ob es möglich ist, heiße Batterien zu lackieren, sollte auf speziell für diesen Zweck entwickelte Lacke achten. Sie können auf erhitztem Metall sehr langsam trocknen. Allerdings sind solche Farben recht teuer und das Endergebnis einer kleinen Reparatur wird ein beträchtlicher Betrag sein. Bevor Sie den Heizkörper im Winter streichen, ist es daher besser, ihn auszuschalten und zu warten, bis er abgekühlt ist. Am besten ändern Sie die Farbe des Heizgeräts in der Sommersaison. Dann ist es bequem, den Raum zu lüften und die Heizkörper sind kalt.

Wenn Sie während der Heizperiode eine Gusseisenheizung mit gewöhnlichen Farben streichen müssen, müssen Sie eine sehr dünne Farbschicht auftragen. Tragen Sie zwei solcher Schichten auf.

Das Auftragen einer Farbmischung einer bestimmten Farbe erfolgt in folgender Reihenfolge:

1. Legen Sie Wachstuch oder alte Zeitungsstücke unter den Heizkörper.
2. Auftragen von Farbe auf die Oberseite des Produkts. Dann gehen sie allmählich zurück. Dadurch wird das Problem der Flecken beseitigt. Zuerst wird die Farbmischung auf die Innenteile des Geräts aufgetragen, dann auf die Außenteile. Die gesamte Oberfläche muss gestrichen werden.
3. Trocknen der ersten Farbschicht.
4. Tragen Sie die zweite Schicht auf die gleiche Weise wie die erste auf.

Die Batterie wird mit verschiedenen Werkzeugen mit Farbe beschichtet, nämlich:

1. Bürste.
2. Sprühpistole.
3. Sprühdose.

Wenn Sie planen, einen Pinsel zu verwenden, sollten Sie mehrere Möglichkeiten wählen. Der erste sollte weiche, gerade Borsten haben. Der andere hat gebogene Stoppeln. Dank der zweiten können Sie an den Stellen, zu denen der Zugang eingeschränkt ist, mit Ihren eigenen Händen arbeiten.

Beim Lackieren mit einer Spritzpistole ist es besser, den Akku zu entfernen. So gelangt keine überschüssige Farbe an die Wände. Darüber hinaus besteht eine großartige Möglichkeit, die unzugänglichsten Stellen zu bemalen. Das Sprühlackieren geht sehr schnell. In diesem Fall müssen Sie Zickzackbewegungen ausführen. Sie bewegen sich von oben nach unten. Der Abstand von der zu behandelnden Oberfläche zur Dose sollte 30 cm betragen.

So lackieren Sie einen Heizkörper: Empfehlungen und Fotos

Es sollte gleich klargestellt werden, dass das Lackieren von Heizkörpern nicht in allen Fällen möglich ist. Zunächst empfiehlt es sich, diesen Vorgang bei Gussheizkörpern durchzuführen, da sich auf diesen eine dicke und ungleichmäßige Farbschicht befindet, die nicht nur das Äußere der Batterie beeinträchtigt, sondern auch die Qualität der Wärmeübertragung stark beeinträchtigt. Der zweite Batterietyp, der lackiert werden kann und sollte, sind Konvektoren, die in Form eines gebogenen Steigrohrs mit aufgepressten Lamellen hergestellt werden.

Lackieren von Gussheizkörpern

Wenn Sie moderne Heizkörpermodelle mit Aluminiumprofilen besitzen, sollten Sie besser auf die Lackierung verzichten. Natürlich können Sie es bemalen, aber Sie müssen viele Farbschichten auftragen und werden wahrscheinlich nicht den erwarteten Effekt erzielen. Tatsache ist, dass die Batterie mit einem Pinsel lackiert wird und diese Methode per Definition schlechter ist als die Werksmethode. Daher ist es besser, neue Batteriemodelle in Ruhe zu lassen und sie bei Bedarf mit einem dekorativen Bildschirm abzudecken.

So lackieren Sie einen Heizkörper: Wählen Sie Farbe und Werkzeuge

Pinsel zum Lackieren von Heizkörpern

Bevor Sie mit der Hauptarbeitsphase beginnen, müssen Sie sich vorbereiten. Bereiten wir zunächst weiche Pinsel vor, die klein sein und von zwei Arten sein sollten – gerade und gebogen. Der gerade Pinsel ist zum Lackieren äußerer, leicht zugänglicher Bereiche vorgesehen, der gebogene Pinsel zum Lackieren der Rück- und Innenflächen des Heizkörpers.

Anza-Flachpinsel zum Lackieren von Heizkörpern

Welche Farbe soll ich wählen?

Die Hauptrolle in dieser Arbeit spielt Farbe für Heizkörper, die folgender Art sein kann:

• wasserdispergiert;
• Alkyd;
• Acryl;
• Öl

Jeder Lack zum Heizen von Heizkörpern muss abriebfest sein, hohen Temperaturen (bis zu 100 Grad) standhalten und beim Erhitzen keine giftigen Verbindungen freisetzen. Aufgrund dieser Parameter unterscheiden sich die oben genannten Optionen erheblich voneinander. Wasserdispersionsfarben haben beispielsweise keinen unangenehmen Geruch und trocknen schnell, allerdings ist diese Art der Beschichtung weniger abriebfest als andere und muss daher häufiger erneuert werden.

Spezieller Alkydlack VD-AK-1179 für Heizkörper

Acrylfarbe enthält ein chemisches Lösungsmittel, sodass bei der Verwendung ein unangenehmer Geruch freigesetzt wird, der erst nach langer Zeit aus dem Raum entlüftet werden kann. Die Vorteile dieser Beschichtung sind eine hohe Abriebfestigkeit und eine ansprechende glänzende Optik.

Alkydfarbe für Heizkörper hat ebenfalls einen unangenehmen Geruch, erfreut sich aber aufgrund ihrer hohen Abriebfestigkeit und einer großen Farbpalette einer hohen Verbrauchernachfrage. Außerdem ist der Geruch moderner Baumaterialien nicht so stark.

Ölfarbe wird immer seltener als Beschichtung für Heizkörper und Rohre verwendet. Der Grund dafür ist der unangenehme Geruch, die lange Trocknungszeit und die Schwierigkeit, eine gleichmäßige Schicht aufzutragen.

Wie Sie Heizkörper lackieren, bleibt Ihnen überlassen, am besten verwenden Sie jedoch Alkydfarben namhafter Hersteller. Sie müssen lediglich die passende Beschichtungsfarbe auswählen.

Welche Farbe zum Lackieren von Heizkörpern? Video

So lackieren Sie Heizkörper: Vorbereitungsphase

Die Materialien sind also ausgewählt. Jetzt können Sie mit der Vorbereitungsphase fortfahren. Bei alten Gussheizkörpern kann es zu Farbabsplitterungen und vielen Schichten auf der Oberfläche kommen. Daher müssen Sie den Heizkörper vollständig von der alten Farbe bis zum Metall reinigen. Dieser Vorgang kann mit einem Fön durchgeführt werden, der die alte Farbe mit einem Heißluftstrom schmilzt und anschließend mit einem Spachtel entfernt werden kann.

Reinigen von Rohren und Batterien mit einer Mühle mit Spezialdüse

Wenn Sie keinen Haartrockner zur Hand haben, können Sie alternativ eine Waschlösung verwenden. Diese Lösung wird auf die gesamte Oberfläche des Heizkörpers aufgetragen, anschließend wird das Heizgerät mit einer Folie abgedeckt. Nach einer Stunde Einwirkung der Waschlösung kann die Farbe mit einem Spachtel entfernt werden.

Die Hauptlackschicht wurde entfernt, nun reinigen wir den Akku mit feinem Schleifpapier oder einem speziellen Drahtaufsatz für einen Schraubendreher von seinen Resten. Anschließend entfetten Sie die Oberfläche des Heizkörpers mit einem Lappen, der mit einer speziellen Lösung, beispielsweise Testbenzin, getränkt ist. Der letzte Schritt besteht darin, den Kühler mit einer Korrosionsschutzgrundierung zu beschichten. Diese schützt den Kühler vor Korrosion, verbessert aber auch die Haftung des Lacks auf der Oberfläche.

Entfernen alter Farbe von einem Gussheizkörper: Videoanleitung

Heizkörper lackieren: Grundregeln

Es lohnt sich gleich klarzustellen, dass das Lackieren der Batterien bei ausgeschalteter Heizung erfolgen sollte. Diese Einschränkung ist darauf zurückzuführen, dass Farbe auf einer heißen Oberfläche sehr schnell trocknet, was zu einer ungleichmäßigen Lackschicht und der Bildung von Flecken führen kann.

So streichen Sie einen Heizkörper nach der Reinigung

Legen Sie vor dem Streichen des Heizkörpers ein Wachstuch oder einen Lappen darunter, um den Boden vor dem Eindringen von Farbe zu schützen. Beginnen Sie mit dem Lackieren des Heizkörpers an schwer zugänglichen Stellen mit einem gebogenen Pinsel und bedecken Sie im letzten Moment die Vorderseite mit Farbe. Auf diese Weise können Sie die neu aufgetragene Farbschicht nicht verschmieren und Ihre Hände bleiben sauber.

Lackieren von Aluminiumheizkörpern mit einer Sprühdose

Damit der Heizkörperlack plan aufliegt, muss er in zwei dünnen Schichten aufgetragen werden. Um die zweite Schicht aufzutragen, müssen Sie warten, bis die erste Schicht vollständig getrocknet ist.

Videoanleitung zum Bemalen einer Batterie

Mögliche Probleme beim Lackieren

Bei der Umsetzung der einzelnen Arbeitsschritte kann es zu unerwarteten Schwierigkeiten kommen – die Farbe lässt sich nicht gleichmäßig auftragen oder die alte Beschichtung wird nicht entfernt. Um die Materialien nicht zu beschädigen, können Sie die Arbeit unterbrechen, auf die vollständige Trocknung warten und erneut mit dem Reinigen und Entfetten der Oberfläche beginnen.

Welche Farbe Sie zum Lackieren von Heizkörpern benötigen, erfahren Sie bei Beratern in einem Fachgeschäft. Sie helfen Ihnen bei der Entscheidung für eine bestimmte Marke, die bei den Kunden am beliebtesten ist.

Um zusätzliche Schwierigkeiten zu vermeiden, beachten Sie die Videoanleitungen, in denen Experten Ihnen helfen, den Malalgorithmus im Detail zu studieren und die detaillierten Schritte zu befolgen.

Endeffekt

Das Lackieren von Heizkörpern spielt eine wichtige Rolle, da dieses Heizelement Aufmerksamkeit erregt und Gegenstand der Innenarchitektur und -gestaltung ist. Mit den oben genannten Tipps können Sie sicherstellen, dass eine alte Gusseisenbatterie nach der Behandlung nicht schlechter aussieht als eine neue und die Beschichtung viele Jahre hält.

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Wählen Sie geruchlose Farbe für Heizkörper

Die Wahl der Farb- und Lackbeschichtung für eine Heizungsanlage ist ein ziemlich dringendes und zweifellos wichtiges Thema. Der Lack muss die gestellten Ziele erfüllen: hohen Temperaturen standhalten, seinen Glanz lange behalten und nicht abblättern. Aber das ist seine funktionale und ästhetische Belastung. Doch die Frage, welche geruchlose Farbe für Heizkörper geeignet ist und wie diese lackiert werden soll, bleibt manchmal offen. Ein lehrreicher Ausflug in die Welt der Farben und Lacke hilft Ihnen dabei.

Welches ist besser zu wählen?

Die Wahl der Farbe für die Heizungsanlage einer Wohnung oder eines Hauses hängt eng mit dem Material zusammen, aus dem die Batterien bestehen. Jeder Typ hat bestimmte Eigenschaften, die dem Lack schaden oder mit ihm in Konflikt geraten. Die wichtigsten Arten von Materialien, die für die Herstellung von Heizkörpern verwendet werden:

• Gusseisen;
• Bimetall;
• Stahl;
• Aluminium.

Für die Lackierung von Heizkörpern bietet der Herstellermarkt eine breite Typenpalette und eine reichhaltige Palette an Beschichtungen an:

№	Arten von Farben und Lacken	Arten lackierbar Heizkörper	Vorteile	Mängel	Firma- Hersteller
1	Ölgemälde	Gusseisen	Große Farbpalette	Es dauert lange zum Trocknen, hat einen anhaltenden Geruch, verblasst schnell, reißt und verliert seinen Glanz.	„Tikkurila“ usw.
2	Serebrjanka	Gusseisen	Ausgezeichnete Hochtemperaturbeständigkeit	Anhaltender Geruch	„Lakra“, „Glanz“ usw.
3	Silikatfarbe	Gusseisen	Entwickelt für hohe Temperaturen	Lang anhaltender Geruch	„Nevbytkhim“, „Ceresit“ usw.
4	Pulverlack	Jede Form	Haltbarkeit, Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und hohe Temperaturen	Ausmalen mit professionellen Kameras	„Triton“, „Ral“ usw.
5	Alkydlack auf Basis organischer Lösungsmittel	Gusseisen, Stahl, Bimetall	Breites Anwendungsspektrum	Charakteristischer Geruch, Farbe variiert je nach Pigment	„Olecolor“, „Enamel“, „Tex“ usw.
6	Alkydlack auf Wasserbasis	Jede Form	Kaum wahrnehmbarer Geruch, kein Farbverlust	Den Hochtemperaturlacken dieser Serie, die nicht gerade günstig sind, wird Titanweiß zugesetzt	„Tex“, „Lakra“, „Email“ usw.
7	Alkyd-Hammerlack	Gusseisen, Stahl, Bimetall	Verdeckt Unvollkommenheiten der lackierten Beschichtung	Es entsteht ein leichter Geruch, der nach dem Trocknen verschwindet	„Olecolor“, „Tex“, „Enamel“ usw.
8	Acryl-Emaille	Gusseisen, Stahl, Bimetall	Fast kein Geruch, trocknet schnell, große Farbauswahl, Haltbarkeit	Es ist notwendig, die zu lackierende Oberfläche sorgfältig vorzubereiten: schleifen, grundieren	„Lakra“, „Rainbow“, „Tex“ usw.
9	Sprühfarbe	Jede Form	Große Farbauswahl, einfacher Färbeprozess	Starker Geruch	„Kudo“, „Decorix“, „Newton“ usw.

Kann man heiß lackieren?

Zum Thema Lackieren von Heizkörpern sind Experten unterschiedlicher Meinung: Einige argumentieren, dass sie lackiert werden müssen, um sie vor Korrosion zu schützen. Andere entgegnen, dass das Auftragen der einen oder anderen Emailleart auf Heizkörper keine schützende Funktion habe und rein ästhetischer Natur sei. Eine andere Sache ist das Streichen von Rohren im Winter, wenn die Heizkörper heiß sind.

Farben und Lacke, die für Heizungsanlagen geeignet sind und hohen Temperaturen standhalten, müssen über kalte Heizkörper gestrichen werden. Wenn Heizkörper auf einer heißen Oberfläche mit Emaille beschichtet werden, trocknet die Farbe „im Flug“ aus und die Qualität der Lackierung gerät außer Kontrolle: Durchhängen und unschöne Flecken entstehen.

Es wäre nicht verkehrt, Sie daran zu erinnern, dass sich der Geruch der Farbe beim Auftragen auf einen heißen Heizkörper verstärkt und das Öffnen von Fenstern im Winter zum Lüften aufgrund der Kälte problematisch ist.

Wichtig! Verbraucher entscheiden sich am häufigsten für die weiße Farbe für Batterien, Experten sagen jedoch, dass die dunkle Farbe von Heizkörpern zu einer besseren Wärmeübertragung beiträgt.

Lackierprozess

Bevor Sie mit dem Farbauftrag beginnen, müssen Sie sich mit der notwendigen Ausrüstung eindecken:

• Heizkörperbürste (gebogen, mit langem Stiel);
• normale Bürste (100 mm breit);
• Gummi- oder Silikonhandschuhe;
• Atemschutzmaske (wenn der Lack riecht);
• Zeitungspapier (um den Boden vor Farbflecken zu schützen);
• Schleifblatt Nr. 2 (bei Bedarf Batterien von unebenen Oberflächen reinigen);
• Lappen;
• Grundierung;
• Farbstoff;
• Testbenzin (bei unerwartetem Kontakt der Farbe mit der Haut).

Manchmal dauert die Vorarbeit länger als der Malvorgang selbst. Dies ist nicht verwunderlich, da der Heizkörper viele schwer zugängliche Teile aufweist, die gewaschen werden müssen, und an einigen Stellen die abblätternde Farbe abziehen und schleifen müssen.

Wichtig! Wenn Sie die alte Beschichtung vollständig entfernen möchten, können Sie einen speziellen Entferner verwenden.

1. Grundieren Sie die vorbereitete Oberfläche.
2. Um Tropfen zu vermeiden, beginnt das Lackieren an der Oberseite der Heizungsanlage.
3. Auch die inneren Teile der Batterien werden zunächst abgedeckt.
4. Farbschichten werden gleichmäßig in einer dünnen Schicht aufgetragen.
5. Während das Farb- und Lackmaterial trocknet, werden die Heizkörper neu gestrichen.

Schritte zum Lackieren des Heizkörpers

Technologie zum Übermalen alter Farbe

Der Lackzustand der Heizungsanlage kann unterschiedlich sein:

1. Obwohl die Beschichtung alt und verblasst ist, haftet sie monolithisch auf dem Untergrund. Für eine sichere Haftung der nächsten Farbschicht genügt ein leichtes Anschleifen der Oberfläche mit Schleifpapier.
2. Die alte Beschichtung ist stellenweise abgenutzt, abgeblättert und stellenweise ist Metall sichtbar. Hier ist ein gründlicheres Schleifen der Oberfläche erforderlich, damit unter der neuen Schicht keine Späne und Unregelmäßigkeiten sichtbar sind.
3. Der Lack ist verkrustet, blättert großflächig ab und stellenweise zeigt sich Rost. Solche Farbe muss mit einer Drahtbürste oder speziellen Entfernern gnadenlos entfernt werden. Vor dem Auftragen der ersten Lackschicht wird die vorbereitete Oberfläche grundiert.

Wichtig! Sie können den alten Lack einfach erneuern: Tragen Sie ein ausgefallenes Muster darauf auf und schleifen Sie ihn anschließend ab, um eine bessere Haftung zu erzielen.

In Dosen

Für den Komfort der Verbraucher stellen Farben- und Lackhersteller Aerosolbeschichtungen für Heizkörper her. Es verfügt über hervorragende Eigenschaften:

• hält hohen Temperaturen stand;
• einfach und schnell anzuwenden;
• trocknet fast sofort;
• hat einen ausgeprägten Glanz;
• passt perfekt auf jede Oberfläche.

Das einzig Negative ist der starke Geruch, der jedoch in nur einer Stunde verfliegt.

Ballonfarbe wird aus einem Abstand von 30 cm auf die zu bemalende Fläche gesprüht. Die Bewegungen sollten gleichmäßig, aber schnell im Zickzack erfolgen. Abhängig von der Beschaffenheit der Oberfläche der Heizbatterie kann eine Lackierung in mehreren Schichten erforderlich sein.

Wichtig! Bei der Arbeit mit Aerosol-Email ist es notwendig, einen großen Bereich um den Heizkörper herum mit Zeitungspapier abzudecken, weil Die Fähigkeit, mit Sprühfarbe zu malen, wird man nicht sofort erlernen.

Wenn Sie über die notwendigen Informationen zu Heizkörperbeschichtungen verfügen, können Sie nützliche Ratschläge erhalten und die Besonderheiten der Technologien für die Verwendung von Farb- und Lackprodukten kennenlernen.