Если у вас есть ненужный мотор стиральной машинки, не спешите его выбрасывать. Электрический двигатель применяется в других сферах быта и хозяйства. Если знать, как правильно подключить электромотор, то можно получить станок для заточки ножниц и ножей. Или сделать его движущей силой бетономешалки.
Мы расскажем, как подсоединить двигатель от стиральной машины своими руками.
Чтобы двигатель заработал, ему необходимо питание. Самостоятельное подключение к электричеству заключается в правильном соединении проводов. Поэтому вам понадобится схема подключения двигателя стиральной машины.
Для работы вам нужны статорные и роторные провода. Но как их найти? При визуальном осмотре видно много проводов. Как определиться, какой из них вам нужен?
Рассмотрим, как подключить электродвигатель с 3-мя, 4-мя и 6-ю проводами.
Посмотрите на мотор. С левой стороны находятся два провода – они не используются. Зачастую производитель окрашивает их в белый цвет. Для наглядности посмотрите на фото ниже:
Оранжевые стрелки указывают на провода красного и коричневого цветов. Это выводы статора. Синие стрелки показывают на провода, ведущие к щеткам ротора. Эти четыре провода нужны для подключения двигателя от стиралки.
У разных производителей цвет проводки может меняться. Поэтому используйте тестер для точной проверки.
Измеряйте сопротивление каждого провода для поиска его пары. Зачистите контакты и подсоедините к ним щуп тестера. Зафиксируйте показания. Далее прозванивайте все провода по очереди, пока у каждого не появится пара.
Подсоединение двигателя от стиральной машины – дело не сложное. Вам не пригодятся пусковые обмотки и конденсаторы, достаточно знать, как правильно подключить соединения.
Для этого:
- Соедините концы проводов от статора и ротора. Обязательно изолируйте место контакта.
- Остальные два провода подсоедините к источнику напряжения 220 Вольт.
Будьте осторожны! Во время подключения к электричеству произойдет запуск (включение) двигателя от стиральной машины. При этом он может сильно вибрировать, поэтому заранее обеспечьте мотору безопасное расположение.
Подключение прошло успешно. Если вам нужно изменить направление вращения, поменяйте местами провода, ведущие к ротору. Смотрите схему на фото:
Этот вариант запуска подходит для деталей современных СМА. Как же подключить электродвигатель от старой стиральной машины? Работа кропотливее, чем в первом случае. Понадобятся реле пуска и кнопка без фиксации.
- Настройте тестер в режим измерения сопротивления.
- Прикладывайте щупы к обмоткам мотора, сравнивая показания. Нужно отыскать парные обмотки.
Важно понимать, что рабочая обмотка всегда показывает сопротивление меньше, чем пусковая.
По такой схеме подключается асинхронный двигатель стиральной машины:
Разберем подробнее, как по схеме подключить мотор СМА. Для этого расшифруем условные обозначения:
- SB обозначается кнопка-включатель. Она позволяет подключить к сети питания обмотку.
- ПО – это пусковая обмотка, позволяющая создавать крутящий момент. Вы можете его скоординировать в одну из сторон.
- ОВ – рабочая обмотка или обмотка возбуждения. Создает магнитное поле для вращения.
Вам нужно подать электричество на обмотку возбуждения. Для этого напрямую подключите ее к сети 220 Вольт. Кратковременное питание подается и к пусковой обмотке, только с помощью кнопки (SB).
Теперь вы знаете, как включить мотор (двигатель) от стиральной машины. Для его запуска нужно нажать кнопку. Изменение направления вращения происходит по предыдущему принципу – провода меняются местами.
Рабочий мотор от СМ можно применить в хозяйственных нуждах. Решили выложить двор плиткой? Изготовьте самодельный вибростол.
Вам понадобится одна плита, закрепленная подвижными деталями к основе. Запуск электродвигателя от стиральной машины будет способствовать движению плиты. Выпуская воздух из бетона, можно улучшить качество плитки, сделать ее прочнее и долговечнее.
Также можно сделать бетономешалку, только дополнительно понадобится еще бак. Внутрь бака устанавливаются металлические лопасти в виде буквы «П». Сливное отверстие закрывается. Как подключить двигатель стиральной машины к самодельной бетономешалке, можно увидеть на видео:
Если вы немного разбираетесь в технике и имеете желание что-то сделать своими руками, тогда вы найдете применение мотору. Как запустить двигатель от стиралки, вы уже знаете, поэтому приступайте к работе. Видео по теме вам поможет:
Покупая стиральную машину, некоторые владельцы квартир пользуются услугами мастера по установке бытовой техники. Однако при грамотном подходе к делу подключение не составит труда и может быть легко выполнено своими руками. Иногда целесообразно сэкономить семейный бюджет и провести монтаж без работников центра сервисного обслуживания. Необходимо лишь наличие дома самых необходимых инструментов и аккуратность.
Как самостоятельно установить технику для стирки
Подключение стиральной машины к водопроводу своими руками предполагает использование двух шлангов (для подачи и для слива воды), а также подключение электрического провода. Эти изделия обычно входят в комплект покупаемой модели.
Тем не менее, помимо этих элементов системы понадобятся и другие детали, которые зачастую приобретают отдельно. К ним относятся:
- электрическая розетка с защитой от проникновения влаги;
- специальный шаровой кран , который прекращает поступление воды в систему;
- сифон на умывальник с отводом, для того, чтобы подключить сливной шланг;
- для подсоединения к трубам холодной воды нужен тройник .
Подключение стиральных машин нужно выполнять поэтапно. Пошаговая инструкция установки следующая:
Установка изделия после распаковки
Сразу после доставки нужно распаковать покупку и проверить стиральную машину. На изделии не должно быть дефектов и изъянов. Необходимо также убедиться в том, что исправен электрический провод и шланг для слива. Они входят в комплектацию и устанавливаются на технику сразу. В случае выявления разного рода повреждений, трещин или сколов на корпусе, следует заменить изделие, сдав неисправное обратно продавцу. Также требуется проверить целостность всех деталей, труб, шланга.
Аппараты с загрузкой спереди требуют наличия специальных креплений для перевозки изделия. Как правило, это специальные винты и распорки, которые предотвращают разбалансировку. Болты для закрепления машины обычно помещают внизу. Для того чтобы снять их, нужно последовательно поднять сначала один, а потом другой край изделия и открутить крепежи гаечным ключом. При этом нужно максимально выкрутить регулировочные ножки.
Такие распорки и винты для транспортировки имеются также на задних панелях техники. Эти детали необходимы для фиксации барабана. Их откручивают, вынимают распорки, а отверстия закрывают специальными заглушками, которые входят в комплектацию.
Если вам предстоит установка стиральной машины своими руками, следует знать, что расстояние от задней панели прибора до стены должно составлять не меньше пяти сантиметров. Для того чтобы выставить изделие правильно, можно воспользоваться строительным уровнем. Если необходимо, можно подкрутить регулировочные ножки. Выравнивать аппарат необходимо, поскольку это позволит избежать сильной вибрации, и машина прослужит дольше.
Подсоединяем машинку к водопроводу
Подключение стиральной машинки к водопроводу проводят по-разному. Метод подсоединения зависит от устройства в помещении труб холодного водоснабжения. Иногда хозяева во время ремонта санузла планируют покупку бытовой техники и делают для стиральной машины выделенную систему, в которой имеется шаровой кран.
Внешний вид шарового крана
В таком случае для подключения потребуется только установить шланг, который идет в комплекте. Если же монтаж стиральной техники не предусматривался, нужно будет врезываться в трубы либо подсоединить тройник в точке, где происходит соединение гибкого шланга умывальника с трубами.
Фитинги выпускают двух типов – с внутренней и внешней резьбой. Диаметр трубы для подключения также следует учитывать при покупке этой детали. На шланге, который идет в комплектации с машиной, есть гайка с резьбой. Следовательно, на выводе тройника внешняя резьба должна иметь диаметр ½ дюйма.
Установка шарового крана
Прежде чем непосредственно начать установку и подключение машины, нужно перекрыть водоснабжение в квартире. Для этого закручивают специальный вентиль, затем открывают краны и сливают оставшуюся в системе воду.
После этого на нужной отметке следует срезать трубу или разобрать соединение с гибкой подводкой. При нарезке в зависимости от типа трубы нарезают и резьбу либо фиксируют соединительные муфты.
Фитинг прикручивают с использованием ленты из фторопластового уплотнителя и разводного ключа. Затем подсоединяют шланг и подводку. На обоих концах шланга есть гайка из пластика. Чтобы подключить его к отводу используют прямой край. В том случае, когда на бытовой технике отсутствует специальный механизм защиты от протекания, между шлангом и тройником обязательно устанавливают шаровой кран.
Тот конец шланга, который загнут под прямым углом, подключают к стиральной машине. Сначала в него нужно поставить очищающий фильтр. Он прикрепляется выступающей стороной по направлению к машине. При этом гайки на шланге закручивают вручную, без усилий. Специальная прокладка из резины обеспечивает герметичность соединения.
Вывод слива в канализацию
Перед тем как подключить стиральную машину к канализации своими руками, следует определиться со способом оборудования слива воды.
Организация слива воды
Он может выводиться непосредственно в систему канализации, а также в ванну. Второй вариант не предусматривает подключения. Нужно только опустить гофрированный шланг в ванну перед тем, как включить технику. Тем не менее, этот вариант слива не очень удобный и ненадежный. Когда идет цикл стирки, не получится пользоваться ванной. Кроме того нужно следить, чтобы в процессе слива шланг не упал с краев ванны, ведь тогда есть риск затопить квартиру.
Соединение деталей при подключении к канализации
Слив выводят в канализацию при помощи сифона с отводом либо присоединяют его непосредственно к трубе. Желательно при этом выполнять соответствующие требования. Шланг нужно сгибать таким образом, чтобы в сверху расстояние до пола составляло не меньше 70 – 80 сантиметров и образовывался специальный затвор.
В случае подсоединения слива к сифону, нужно проверить трубы на наличие просвета и убедиться, что в них отсутствует засор.
Электропитание для стиральной машинки
Поскольку технику для стирки помещают зачастую в ванных комнатах, а это место с высоким уровнем влажности, необходимо позаботиться о безопасности. Электрическую розетку, в которую будут подключать аппарат, необходимо выбрать влагозащитную. В ней должно присутствовать заземление, так как корпус машинки выполнен из металла.
В новостройках, как правило, все нормы по заземлению соблюдены. А если вы подключаете технику в старом доме, а к розетке подсоединены только два провода, делают электропроводку через устройство защитного отключения с током утечки не больше 30 mA.
Пробная стирка при первом включении
При покупке новой машины специалисты рекомендуют включать первый цикл стирки для проверки правильности всех подключений. Как правило, в инструкции указаны режим и вес загружаемого белья для пробной стирки. Необходимо соблюдать эти рекомендации, чтобы обеспечить длительную эксплуатацию изделия. Перед тем, как включить машинку первый раз, нужно еще раз убедиться в том, что она стоит ровно, не расшатываясь. Если есть необходимость, нужно снова отрегулировать ее положение.
Включаем машину в розетку, открываем имеющийся на шланге шаровой кран, затем выбираем режим стирки. В отделение для порошка засыпаем или заливаем средство для стирки и нажимаем кнопку запуска программы.
Запуск программы для стирки
Пока идет процесс стирки рекомендуется следить за местом подключения шланга на панели стиральной машины и к водопроводу. При этом нигде не должны возникать протечки. Краны в норме не гудят и не издают других звуков, которые могут свидетельствовать о поломке.
Если в каком-либо месте просачивается вода, после отключения прибора и завершения цикла стирки, следует проверить соединения на герметичность. Протечки могут возникать из-за перекоса гаек или недостаточно плотного прилегания уплотнителей.
При соблюдении условий эксплуатации, при аккуратном обращении стиральная техника долгие годы не ломается. Рекомендуется время от времени очищать фильтры на шланге для подачи воды. Чтобы выполнить эту работу, сначала прекращают поступление воды, используя шаровой кран, откручивают гайку со шланга в том месте, где он подключается к машине, вытаскивают фильтр и тщательно удаляют из него загрязнения. Такую чистку нужно проводить часто, если водопроводная вода плохая, ее качество оставляет желать лучшего.
Установка стиральных машин без использования водопровода
Летом в период отпусков многие выезжают на дачу или в деревню. В загородных домах не всегда есть водопровод, а стирать приходится часто. Чтобы решить эту проблему многие хозяева подключают стиральную машину автоматического типа, используя разные хитрости, или устанавливают старые модели техники. Неплохой выбор в этой ситуации – стиральная машина без водопровода.
Стиральная машина для дачи
Для подсоединения потребуется специальный насос для воды и фильтры.
Поэтапная установка
Для подключения машинки-автомат нужно подсоединить сливной шланг. Его выводят во двор. Для этого используют выгребные ямы, канавы. При этом воду, как правило, приходится подавать вручную. Главное, обеспечить поступление воды вовремя и в нужном количестве, а способ не принципиален. Это может быть стационарное подключение или через емкость для стирального порошка. Некоторые используют для стирки белья дождевую воду, поскольку она мягче.
Однако такой метод подключения стиральной машины имеет существенные недостатки. Придется принести очень много воды. Кроме того, нужно постоянно следить за работой техники, чтобы своевременно заливать в нее воду.
В том случае, когда на участке неподалеку от дома есть источник с чистой водой, можно соорудить небольшой водопровод. Для этого нужна насосная станция, которая обеспечивает давление для подачи жидкости. К ней также необходим фильтр. Эти важные составляющие стоят недешево.
Фильтр для очистки воды
Для некоторых моделей стиральных машин подойдет также вариант установки над техникой резервуара с водой. Масса жидкости в этой емкости будет обеспечивать давление в шланге, однако этого может оказаться недостаточно для полноценной работы машины.
Иногда для дачи используют старые образцы стиральных машин роторного типа. Для них нет необходимости создавать давление в системе. При этом следует учитывать, что качество стирки в таких моделях техники невысокое, в отличие от машинки-автомат.
Решившись на установку стиральной техники в загородном доме, нужно тщательно продумать, какая система и модель подойдет вам лучше всего. Необходимо обязательно принимать во внимание качество воды на участке, поскольку жесткая вода без применения специальных смягчающих веществ часто приводит к поломке тена стиральной машины.
Как выяснилось, самостоятельная установка стиральной машины в ванной не требует специальных навыков. Зато она поможет вам значительно сэкономить семейный бюджет. Ассортимент бытовой техники для стирки сегодня очень большой, поэтому вы всегда сможете выбрать в дом ту модель, которая вам по душе.
Комплект деталей для стиральной машины
Проверка целостности всех деталей стиральной техники
Внешний вид шарового крана
Распаковка стиральной машины
Схема подключения стиральной машины к канализации
Влагозащитная розетка для ванной
Запуск программы для стирки
Стиральная машина для дачи
Фильтр для очистки воды
Организация слива воды
Подключение шлангов стиральной машины
Регулировка положения стиральной машины
Шланг для подачи воды
Установка техники для стирки
Стиральная машина – хороший помощник в хозяйстве.
Стоит она немало.
Чтобы сэкономить, можно попробовать установить и подключить ее своими руками.
Для этого требуется:
- найти подходящее место;
- подключить к сети;
- подвести воду;
- присоединить к канализации.
Машину-автомат устанавливают так, чтобы было поменьше проводов и труб. Когда их много, они выглядят некрасиво. О них легко споткнуться и получить травму или повредить их самих. Это значит, что рядом с машинкой должны находиться водопроводные, канализационные трубы и розетка.
Обычно стиральный автомат ставят в ванной, на кухне или в коридоре. При выборе места следует учесть шум, производимый машинкой, и то, что она может подпрыгивать и сдвигаться во время отжима.
Подсоединение к электросети
Подключиться к электросети можно через розетку. Чем она ближе к стиральному автомату, тем лучше.
Для современной техники нужна евророзетка с заземлением.
Лучше выбрать специальную розетку с крышечкой, защищающей от влаги.
Стоит отметить: если вы хотите установить машинку под раковину, то нужно выбрать раковину, у которой сифон находится не по центру, а сзади.
Если дом старый, проверьте, чтобы ее мощность соответствовала мощности машинки, указанной в инструкции (2000 Ватт или больше).Если не соответствует, можно проложить в стенке провод до счетчика и установить отдельный автомат на 16 Ампер.
Этот провод должен состоять из трех жил. Подключение стирального автомата через удлинитель очень нежелательно. В инструкциях к некоторым моделям это прямо запрещается.
Совет специалиста: чтобы не было поражения током, можно постелить резиновый коврик под машину и рядом с ней, заодно он уменьшит вибрацию во время отжима.
К водопроводу
Выберите место подключения. Это может быть:
- место соединения трубы с гибким шлангом, ведущим к смесителю;
- место соединения со шлангом, ведущим к бачку унитаза;
- любое место на металлопластиковой трубе;
- смеситель.
В первом и втором случаях нужно снять гибкий шланг, в третьем – разрезать трубу в выбранном месте. В последнем – смеситель снимают с трубы, подводящей холодную воду из водопровода.
Дальше все делается одинаково. Устанавливается тройник с краном. Два отверстия используются для труб и смесителя, которые уже были тут до подключения. Третье отверстие предназначено для шланга машинки, подающего воду.
На резьбе любого соединения делается три-четыре витка фум-ленты (это тоненькая ленточка белого цвета, которая продается в любом магазине сантехники специально для водопроводных работ).
Накручивание на такую резьбу идет туже, зато с соединения не будет капать вода.
Все соединения с резьбой нужно затянуть как можно туже гаечным или разводным ключом (тот же гаечный ключ, только его «челюсти» можно свести-развести для разных диаметров).
Замечание мастера: все краны и соединения продаются с необходимыми прокладками и кольцами. Следите, чтобы они не соскочили и не потерялись.
Без водопровода
Как быть, если нет водопровода:
- Носить воду и заливать ее в машинку вручную. (О том, как подключить стиральную машину, если нет водопровода, и как подобрать стиральную машинку для сельской местности, Вы можете прочитать ).
- Поставить бак для воды на высоте 2-3 метра и подключить его к машине-автомату. За счет большой высоты вода поступает в машину под достаточным напором.
- Сделать самодельную насосную станцию.
- Купить заводской вариант .
Ниже представлено подробное описание установки насосной станции своего производства:
К канализации
В автомате есть сливной шланг. Сзади, в верхней части машины имеется скобка для его закрепления.
Если шланг не поднять таким образом, то вода будет выливаться сразу же после поступления в машинку.
Свободный конец шланга можно опустить в унитаз, ванну или раковину. Это не самый лучший вариант, потому что это неудобно и конец может соскочить. Тогда вода зальет пол, а может попадет и к соседям снизу.
Под раковиной имеется сифон. Старый сифон снять и поставить специальный сифон с дополнительным отверстием для шланга.
В это отверстие вставляется сливной шланг и надежно закрепляется. Это более удобно и безопасно.
- Следите за тем, чтобы сливной шланг не перегибался. Это затрудняет выход воды. Поскольку вода грязная, в месте перегиба может скапливаться мусор и грязь.
- Шланг нельзя натягивать. Он должен образовывать изгиб радиусом от 50 до 85 см.
Выравнивание
Для нормальной работы машина-автомат должна стоять вертикально, без какого-либо наклона.
Для этого ее выставляют по уровню (строительный уровень похож на линейку с пузырьком жидкости).
Его ставят на крышку машины параллельно одной из его сторон (спереди, сзади, справа, слева).
Теперь нужно регулировать высоту ножек, пока пузырек жидкости не окажется по центру. Высота ножки увеличивается, когда на ней раскручивают гайку, и уменьшается, когда эту гайку закручивают.
Если нет строительного уровня, на крышку машины ставят стакан с водой.
Можно эту воду подкрасить, чтоб было виднее.
Если машина стоит ровно, то вода находится на одинаковом расстоянии от ободка стакана.
Если вы внимательно отнесетесь ко всем этим этапам установки стиральной машины, то избежите проблем с протеканием соединений, замыканием и затоплением и сможете долго радоваться своей покупке.
Предлагаем Вашему вниманию видео о том, как установить стиральную машину самостоятельно:
Если у вас остался двигатель от старой стиральной машинки, то его не стоит выбрасывать. Этот электрический прибор еще послужит вам не один год. Главное, найти ему применение. К примеру, из него можно сделать неплохую точильную установку для заточки ножей, ножниц и топоров. Однако очень важным в этом деле является вопрос, как подключать двигатель стиральной машины к сети напряжением 220 вольт?
Необходимо сразу же отметить, что этот движок имеет несколько чисто конструкционных особенностей, которые дают возможность обойтись без дополнительных электрических схем и деталей. К примеру, нет необходимости в установке пусковой обмотки и пускового конденсатора.
Здесь важно правильно подсоединить провода, которые отличаются друг от друга цветом:
- Два белых провода. Они установлены лишь для того, чтобы измерять обороты движка. Их использовать для подключения не надо.
- Красный провод. Он соединяется с первой обмоткой статора.
- Коричневый идет на вторую обмотку.
- Зеленый провод и серый подключаются к щеткам электродвигателя.
Схема подключения двигателя стиральной машины
Итак, будут задействованы четыре провода. Что и к чему подключать?
Подключение нового двигателя
Вот так производится подключение двигателя стиральной машины нового образца. Но есть еще и очень старые электродвигатели. Их схема подключения отличается от вышеописанной:
Подключение двигателя старого образца
Вот два способа, как можно подключить двигатель от стиральной машины.
Небольшое предисловие.
Почему я об этом говорю?
Теперь к делу!
активатора использовался двигатель 180 Вт, 1350 - 1420 об/мин .
4 раздельных вывода
пуско-защитное
| Фото 1 Пусковая кнопка. |
получить возможность реверса
в средине корпуса
 |
| Фото 2 Три вывода обмотки. |
Второй тип центрифуги
конденсатор.
только 3 провода.
Часто у таких двигателей обмотки одинаковы
Но они довольно редки, мне такие двигатели на стиральных машинах не попадались.
Это можно определить как замером сопротивления обмоток, так и визуально - пусковая обмотка имеет провод меньшего сечения и ее сопротивление - выше ,
Она может перегореть
,
должна быть отключена
Но если перепутать двигатель также запустится
Но в этом случае он также будет гудеть, греться
замыкание на корпус
не должна гореть.
греться крышки горячим будет корпус (магнитопровод).
рабочей и на пусковой обмотке.
Подключив питание к рабочей обмотке , нужно коснуться третьим проводом поочередно коснуться одного и другого вывода двигателя.
Лучшим вариантом конечно будет определить тип (марку) двигателя и параметры его обмоток и найти в интернете схему подключения.
Пишите комменты. Задавайте вопросы, и подписывайтесь на обновление блога:).
Стиральные машины, как и любой другой вид техники со временем устаревают и выходят из строя. Мы, конечно же, можем куда-нибудь деть старую стиральную машину, или же разобрать на запчасти. Если вы пошли по последнему пути, то у вас мог остаться двигатель от стиральной машины, который может сослужить вам добрую службу.
Мотор от старой стиральной машины можно приспособить в гараже и соорудить из него электрический наждак . Для этого нужно на вал двигателя будет прикрепить наждачный камень, который будет вращаться. А вы сможете точить об него разные предметы, начиная с ножей, заканчивая топорами и лопатами. Согласитесь, вещь довольно нужная в хозяйстве. Также из двигателя можно соорудить другие устройства, которые требуют вращения, например, промышленный миксер или еще что.
Напишите в комментариях, что вы решили сделать из старого двигателя для стиральной машины, думаем многим будет это очень интересно и полезно прочитать.
Если вы придумали, что сделать со старым мотором, то первый вопрос, который вас может тревожить, это как подключить электродвигатель от стиральной машины в сеть 220 в. И как раз на этот вопрос мы вам и поможем найти ответ в этой инструкции.
Перед тем как приступить непосредственно к подключению мотора, нужно сначала ознакомиться с электрической схемой, на которой будет все понятно.
Подключение двигателя от стиральной машины к сети 220 Вольт не должно занять у вас много времени. Для начала посмотрите на провода, которые идут от двигателя, сначала может показаться, что их достаточно много, но на самом деле, если посмотреть на вышеприведенную схему, то далеко не все нам нужны. Конкретно нас интересуют провода только ротора и статора.
Разбираемся с проводами
Если посмотреть на колодку с проводами спереди, то обычно первые два левых провода - это провода таходатчика, через них регулируются обороты двигателя стиральной машины. Они нам не нужны. На изображении они белые и перечеркнуты оранжевым крестом.
Дальше идет провода статора красный и коричневый. Мы их пометили красными стрелочками чтобы было более понятно. Следующие за ними идут два провода на щетки ротора – серый и зеленый, которые помечены синими стрелками. Все провода, на которые указаны стрелки нам понадобятся для подключения.
Для подключения мотора от стиральной машины к сети 220 В нам не потребуется пускового конденсатора, а также сам двигатель не нуждается в пусковой обмотке.
В разных моделях стиральных машин провода будут отличаться по цветам, но принцип подключения остается тот же. Вам просто нужно найти необходимые провода прозвонив их мультиметром.
Для этого переключите мультиметр на измерение сопротивления. Одним щупом касайтесь первого провода, а вторым ищите его пару.
У работающего тахогенератора в спокойном состоянии обычно сопротивление составляет 70 Ом. Эти провода вы найдете сразу и уберете их в сторону.
Остальные провода просто прозванивайте и находите им пары.
Подключаем двигатель от стиральной машины автомат
После того как мы нашли нужные нам провода осталось их соединить. Для этого делаем следующее.
Согласно схеме нужно соединить один конец обмотки статора со щеткой ротора. Для этого удобнее всего сделать перемычку и заизолировать ее.
На изображении перемычка выделена зеленым цветом.
После этого у нас остаются два провода: один конец обмотки ротора и провод, идущий на щетку. Они-то нам и нужны. Эти два конца и соединяем с сетью 220 в.
Как только вы подадите напряжение на эти провода, мотор сразу же начнет вращение. Двигатели стиральных машин довольно мощные, поэтому будьте внимательны, чтобы не возникло травм. Лучше всего мотор предварительно закрепить на ровной поверхности.
Если вы хотите сменить вращение двигателя в другую сторону, то нужно просто перекинуть перемычку на другие контакты, поменять провода щеток ротора местами. Посмотрите на схеме, как это выглядит.
Если вы все сделали правильно, то мотор начнет вращаться. Если же этого не случилось, то проверьте двигатель на работоспособность и уже после этого делайте выводы.
Подключить мотор современной стиральной машинки достаточно просто, что не скажешь о старых машинках. Здесь схема немного другая.
Подключение мотора старой стиральной машины
Подключение двигателя старой стиралки немного сложнее и потребует от вас найти нужные обмотки самим с помощью мультиметра. Для того, чтобы найти провода, прозвоните обмотки двигателя и найдите пару.
Для этого переключите мультиметр на измерение сопротивления, одним концом коснитесь первого провода, а вторым по очереди найдите его пару. Запишите или запомните сопротивление обмотки - нам это понадобится.
Дальше аналогично отыщите вторую пару проводов и зафиксируйте сопротивление. У нас получилось две обмотки с разным сопротивлением. Теперь нужно определить какая из них рабочая, а какая пусковая. Тут все просто, у рабочей обмотки сопротивление должно быть меньше чем у пусковой.
Для запуска двигателя подобного плана вам понадобится кнопка или пусковое реле. Кнопка нужна с не фиксируемым контактом и подойдет, допустим, кнопка от дверного звонка.
Теперь подключаем двигатель и кнопку по схеме: Но обмотку возбуждения (ОВ) напрямую подается 220 В. На пусковую же обмотку (ПО) нужно подать это же напряжение, только для запуска двигателя на короткий срок, и отключить ее - для этого и нужна кнопка (SB).
ОВ соединяем напрямую с сетью 220В, а ПО соединим с сетью 220 В через кнопку SB.
- ПО – пусковая обмотка. Предназначается только для запуска двигателя и задействована в самом начале, пока двигатель не начнет вращаться.
- ОВ – обмотка возбуждения. Это рабочая обмотка, которая постоянно находится в работе, она и вращает двигатель все время.
- SB – кнопка с помощью которой подается напряжение на пусковую обмотку и после запуска мотора отключает ее.
После того, как вы произвели все подключение, достаточно запустить двигатель от стиральной машины. Для этого нажмите на кнопку SB и, как только двигатель начнет вращаться, отпустите ее.
Для того чтобы сделать реверс (вращения двигателя в противоположную сторону), вам нужно поменять местами контакты обмотки ПО. Тем самым мотор начнет вращение в другую сторону.
Все, теперь мотор от старой стиралки может сослужить вам в качестве нового устройства.
Перед запуском двигателя обязательно закрепите его на ровной поверхности, т. к. обороты вращения его достаточно большие.
1. Применение коллекторных двигателей в стиральных машинах
Коллекторные двигатели получили широкое применение не только в электроинструменте (дрели, шуруповёрты, болгарки и т.д), мелких бытовых приборах (миксеры, блендеры, соковыжималки и т.п), но и в стиральных машинах в качестве двигателя привода барабана. Коллекторными двигателями оснащено большинство (примерно 85%) всех бытовых стиральных машин. Эти двигатели применялись уже во многих стиральных машинах ещё с середины 90-х годов и со временем полностью вытеснили однофазные конденсаторные асинхронные двигатели .Коллекторные моторы более компактные, мощные и простые в управлении. Этим и объясняется их столь массовое применение. В стиральных машинах применяются коллекторные двигатели таких марок производителей как: INDESCO, WELLING, C.E.S.E.T., SELNI, SOLE, FHP, ACC . Внешне они немного отличаются друг от друга, могут иметь разную мощность, тип крепления, но принцип работы их совершенно одинаковый.
2. Устройство коллекторного двигателя для стиральной машины
1. Статор 2. Коллектор ротора 3. Щётка (применяются всегда две щётки, вторую на рисунке не видно) 4. Магнитный ротор тахогенератора 5. Катушка (обмотка) тахогенератора 6. Стопорная крышка тахогенератора 7. Клеммная колодка двигателя 8. Шкив 9. Алюминиевый корпус Рис.2 |
Коллекторный двигатель
- это однофазный двигатель с последовательным возбуждением обмоток, предназначенный для работы от сети переменного или постоянного тока. Поэтому его называют ещё универсальный коллекторный двигатель (УКД). Большинство коллекторных двигателей применяемых в стиральных машинах имеют конструкцию и внешний вид представленный на (рис.2) Чтобы в дальнейшем лучше понять как работает коллекторный двигатель, давайте рассмотрим устройство каждого из его основных узлов. |
2.1 Ротор (якорь)
 Рис.3 |
Ротор (якорь)
- вращающаяся (подвижная) часть двигателя (Рис.3)
. На стальной вал устанавливается сердечник, который для уменьшения вихревых токов изготавливают из наборных пластин электротехнической стали . В пазы сердечника укладываются одинаковые ветви обмотки, выводы которых прикреплены к контактным медным пластинам (ламелям), образующие коллектор ротора. На коллекторе ротора в среднем может быть 36 ламелей располагающихся на изоляторе и разделённые между собой зазором. Для обеспечения скольжения ротора, на его вал запрессовываются подшипники, опорами которых служат крышки корпуса двигателя. Так же, на вал ротора запрессован шкив с проточенными канавками для ремня, а на противоположной торцевой стороне вала есть отверстие с резьбой в которое прикручивается магнитный ротор тахогенератора. |
2.2 Статор
| Статор - неподвижная часть двигателя (Рис.4) . Для уменьшения вихревых токов, сердечник статора выполнен из наборных пластин электротехнической стали образующих каркас, на котором уложены две равные секции обмотки соединённые последовательно. У статора почти всегда есть только два вывода обеих секций обмотки. Но в некоторых двигателях применяется так называемое секционирование обмотки статора и дополнительно имеется третий вывод между секциями. Обычно это делается из-за того, что при работе двигателя на постоянном токе , индуктивное сопротивление обмоток оказывает меньшее сопротивление постоянному току и ток в обмотках выше, поэтому задействуются обе секции обмотки, а при работе на переменном токе включается лишь одна секция, так как переменному току индуктивное сопротивление обмотки оказывает большее сопротивление и ток в обмотке меньше. В универсальных коллекторных двигателях стиральных машин применяется тот же принцип, только секционирование обмотки статора необходимо для увеличения количества оборотов вращения ротора двигателя. При достижении определённой скорости вращения ротора, электрическая схема двигателя коммутируется таким образом, чтобы включалась одна секция обмотки статора. В результате индуктивное сопротивление снижается и двигатель набирает ещё большие обороты. Это необходимо на стадии режима отжима (центрифугирования) в стиральной машине. Средний вывод секций обмотки статора применяется не во всех коллекторных двигателях. |  Рис.4 Статор коллекторного двигателя (вид с торца) |
Для защиты двигателя от перегрева и токовых перегрузок, последовательно через обмотку статора включают тепловую защиту с самовосстанавливающимися биметаллическими контактами (на рисунке тепловая защита не показана). Иногда контакты тепловой защиты выводят на клеммную колодку двигателя.
2.3 Щётка
 Рис.5 |
Щётка
- это скользящий контакт, является звеном электрической цепи обеспечивающим электрическое соединение цепи ротора с цепью статора. Щётка крепится на корпусе двигателя и под определённым углом примыкает к ламелям коллектора. Применяется всегда как минимум пара щёток, которая образует так называемый щёточно-коллекторный узел.
Рабочая часть щётки - графитовый брусок с низким удельным электрическим сопротивлением и низким коэффициентом трения. Графитовый брусок имеет гибкий медный или стальной жгутик с припаянной контактной клеммой. Для прижима бруска к коллектору применяется пружинка. Вся конструкция заключена в изолятор и крепится к корпусу двигателя. В процессе работы двигателя, щётки из-за трения о коллектор стачиваются, поэтому они считаются расходным материалом. |
| (от др.-греч. τάχος - быстрота, скорость и генератор) - измерительный генератор постоянного или переменного тока, предназначенный для преобразования мгновенного значения частоты (угловой скорости) вращения вала в пропорциональный электрический сигнал. Тахогенератор предназначен для контроля скорости вращения ротора коллекторного двигателя. Ротор тахогенератора крепится напрямую к ротору двигателя и при вращении в обмотке катушки тахогенератора по закону взаимоиндукции наводится пропорциональная электродвижущая сила (ЭДС). Значение переменного напряжения, считывается с выводов катушки и обрабатывается электронной схемой, а последняя в конечном итоге задаёт и контролирует необходимую, постоянную скорость вращения ротора двигателя. Такой же принцип работы и конструкцию имеют тахогенераторы применяемые в однофазных и трёхфазных асинхронных двигателях стиральных машин. |
 Рис.6 |
Как и в любом электродвигателе, принцип работы коллекторного двигателя основан на взаимодействии магнитных полей статора и ротора, через которые проходит электрический ток. Коллекторный двигатель стиральной машины имеет последовательную схему подключения обмоток. В этом легко убедится рассмотрев его развёрнутую схему подключения к электрической сети (Рис.7) .
У коллекторных двигателей стиральных машин, на контактной колодке может быть от 6 до 10 задействованных контактов. На рисунке представлены все максимальные 10 контактов и всевозможные варианты подключения узлов двигателя.
Зная устройство, принцип работы и стандартную схему подключения коллекторного двигателя, без труда можно запустить любой двигатель напрямую от электросети без применения электронной схемы управления и для этого не надо запоминать особенности расположения выводов обмоток на клеммной колодке каждой марки двигателя. Для этого, достаточно всего лишь определить выводы обмоток статора и щёток и подключить их согласно схеме на приведённом ниже рисунке.
Порядок расположения контактов клеммной колодки коллекторного двигателя стиральной машины выбран произвольно.
Рис.7
На схеме, оранжевыми стрелочками условно показано направление тока по проводникам и обмоткам двигателя. От фазы (L) ток идёт через одну из щёток на коллектор, проходит по виткам обмотки ротора и выходит через другую щётку и через перемычку ток последовательно проходит по обмоткам обеих секций статора доходя до нейтрали (N).
Такой тип двигателя независимо от полярности подаваемого напряжения вращается в одну сторону, так как за счёт последовательного соединения обмоток статора и ротора смена полюсов их магнитных полей происходит одновременно и результирующий момент остаётся направленным в одну сторону.
Для того, чтобы двигатель начал вращаться в другую сторону, необходимо лишь изменить последовательность коммутации обмоток.
Пунктирной линией обозначены элементы и выводы, которые задействованы не во всех двигателях. Например датчик Холла, выводы термозащиты и вывод половины обмотки статора. При запуске коллекторного двигателя напрямую, подключаются только обмотки статора и ротора (через щётки).
Внимание! Представленная схема подключения коллекторного двигателя напрямую, не имеет средств электрической защиты от короткого замыкания и устройств ограничивающих ток. При таком подключении от бытовой сети, двигатель развивает полную мощность, поэтому не следует допускать длительного прямого включения.
4. Управление коллекторным двигателем в стиральной машине
Принцип действия электронных схем, в которых используется симистор, основан на двухполупериодном фазовом управлении. На графике (рис.9) показано как изменяется величина питающего мотор напряжения в зависимости от поступающих на управляющий электрод симистора импульсов с микроконтроллера.
Рис.9
Изменение величины питающего напряжения в зависимости от фазы поступающих импульсов управления
Таким образом можно отметить,что частота вращения ротора двигателя напрямую зависит от напряжения прикладываемого к обмоткам двигателя.
Ниже, на (Рис.10)
представлены фрагменты условной электрической схемы подключения коллекторного двигателя с тахогенератором к электронному блоку управления (EC)
.
Общий принцип схемы управления коллекторного двигателя таков. Управляющий сигнал с электронной схемы поступает на затвор симистора (TY)
,тем самым открывая его и по обмоткам двигателя начинает протекать ток,что приводит к вращению ротора (M)
двигателя. Вместе с тем, тахогенератор (P)
передаёт мгновенное значение частоты вращения вала ротора в пропорциональный электрический сигнал. По сигналам с тахогенератора создаётся обратная связь с сигналами управляющих импульсов поступаемых на затвор симистора. Таким образом обеспечивается равномерная работа и частота вращения ротора двигателя при любых режимах нагрузки, вследствие чего барабан в стиральных машинах вращается равномерно. Для осуществления реверсивного вращения двигателя применяются специальные реле R1
и R2
,коммутирующие обмотки двигателя.
Рис.10
Изменение направления вращения двигателя
В некоторых стиральных машинах, коллекторный двигатель работает на постоянном токе. Для этого, в схеме управления, после симистора, устанавливают выпрямитель переменного тока построенный на диодах ("диодный мост"). Работа коллекторного двигателя на постоянном токе увеличивает его КПД и максимальный крутящий момент.
5. Достоинства и недостатки универсальных коллекторных двигателей
К достоинствам можно отнести: компактные размеры, большой пусковой момент, быстроходность и отсутствие привязки к частоте сети, возможность плавного регулирования оборотов (момента) в очень широком диапазоне - от ноля до номинального значения - изменением питающего напряжения, возможность применения работы как на постоянном,так и на переменном токе.Недостатки - наличие коллекторно-щёточного узла и в связи с этим: относительно малая надёжность (срок службы), искрение возникающее между щётками и коллектором из-за коммутации, высокий уровень шума, большое число деталей коллектора.
6. Неисправности коллекторных двигателей
Самая уязвимая часть двигателя - коллекторно-щёточный узел. Даже в исправном двигателе, между щётками и коллектором происходит искрение, которое довольно сильно нагревает его ламели. При износе щёток до предела и вследствие их плохого прижима к коллектору, искрение порой достигает кульминационного момента представляющего электрическую дугу. В этом случае ламели коллектора сильно перегреваются и иногда отслаиваются от изолятора, образуя неровность,после чего,даже заменив изношенные щётки, двигатель будет работать с сильным искрением,что приведёт его к выходу из строя.Иногда происходит межвитковое замыкание обмотки ротора или статора (значительно реже), что так же проявляется в сильном искрении коллекторно-щёточного узла (из-за повышенного тока) или ослаблении магнитного поля двигателя, при котором ротор двигателя не развивает полноценный крутящий момент.
Как мы и говорили выше, щётки в коллекторных двигателях при трении о коллектор со временем стачиваются. Поэтому большая часть всех работ по ремонту двигателей сводится к замене щёток.
Небольшое предисловие.
В моей мастерской работает несколько самодельных станков, построенных на базе асинхронных двигателей от старых советских стиральных машин.
Я использую двигатели как с "конденсаторным" пуском, так и двигатели с пусковой обмоткой и пусковым реле (кнопкой)
Особых трудностей с подключением и запуском у меня не возникало.При подключении я иногда пользовался омметром (чтобы найти пусковую и рабочую обмотки).
Но чаще использовал свой опыт и метод "научного тыка" %)))
Возможно таким заявлением на навлеку на себя гнев "знающих", которые "все и всегда делают по науке" :))).
Но у меня и такой метод давал положительный результат, двигатели - работали, обмотки не перегорали:).
Конечно, если есть "как и чем" - то нужно делать "как правильно" - это я о наличии тестера и замере сопротивления обмоток.
Но в реальности не всегда так получается, а "кто не рискует... " - ну вы поняли:).
Почему я об этом говорю?
Буквально вчера я получил вопрос от своего зрителя, опущу некоторые моменты переписки, оставив только суть:
У меня из двигателя выходит 3 провода, можете что нибудь подсказать?
Я пытался запускать как вы сказали через пусковое реле,(Кратковременно коснулся провода) но через некоторое время работы он начинает дымить и греться. МУльтиметра у меня нет, поэтому не могу проверить сопротивление обмоток(Безусловно, тот метод о котором я сейчас расскажу - немного рискованный, особенно для человека, который не имеет дела с подобной работой постоянно.
Поэтому нужно быть предельно внимательным, и при первой же возможности проверить результаты "научного тыка" при помощи тестера.
Теперь к делу!
Сначала вкратце расскажу о типах двигателей, которые использовались в советских стиральных машинках.
Эти двигатели условно можно было разделить на 2 класса по мощности и скорости вращения.
В основной массе активаторных стиральных машин типа "тазик с моторчиком", для привода активатора использовался двигатель 180 Вт, 1350 - 1420 об/мин .
Как правило такой тип двигателя имел 4 раздельных вывода
(пусковая и рабочая обмотки) и подключался через пуско-защитное
реле или (в совсем старых версиях) через 3-х контактную пусковую кнопку Фото 1.
| Фото 1 Пусковая кнопка. |
Раздельные выводы пусковой и рабочей обмотки позволяли получить возможность реверса (для разных режимов стирки и предотвращения скручивания белья).
Для этого в машинах поздних моделей был добавлен простой командаппарат, коммутирующий подключение двигателя.
Встречаются двигатели мощностью 180 Вт, у которых пусковая и рабочая обмотка соединялись в средине корпуса , и на верх выходило только три вывода (фото 2)
|
| Фото 2 Три вывода обмотки. |
Второй тип двигателей использовался в приводе центрифуги , поэтому он имел большие обороты, но меньшую мощность - 100-120 вт, 2700 - 2850 об/мин.
Двигатели центрифуг обычно имели постоянно включенный, рабочий конденсатор.
Поскольку центрифугу не было необходимости реверсировать, то соединение обмоток как правило делалось в средине двигателя. На верх выходило только 3 провода.
Часто у таких двигателей обмотки одинаковы , поэтому замер сопротивления показывает примерно одинаковые результаты, например между 1 - 2 и 2 - 3 выводом омметр покажет 10 Ом, а между 1 - 3 - 20 Ом.
В этом случае вывод 2 - будет средней точкой в которой сходятся выводы первой и второй обмоток.
Двигатель подключается следующим образом:
выводы 1 и 2 - в сеть, вывод 3 через конденсатор на вывод 1.
По внешнему виду двигатели Активаторов и Центрифуг - очень похожи, так как часто для унификации использовались одинаковые корпуса и магнитопроводы. Двигатели отличались только типом обмоток и количеством полюсов.
Существует и третий вариант запуска, когда конденсатор подключается только на момент пуска , но они довольно редки, мне такие двигатели на стиральных машинах не попадались.
Особняком стоят схемы подключения 3-х фазных двигателей через фазосдвигающий конденсатор, но тут я их рассматривать не буду.
Итак, вернемся к методу, который использовал я, но прежде еще одно небольшое отступление.
Двигатели с пусковой обмоткой обычно имеют разные параметры пусковой и рабочей обмотки.
Это можно определить как замером сопротивления обмоток, так и визуально - пусковая обмотка имеет провод меньшего сечения и ее сопротивление - выше ,
Если оставить пусковую обмотку включенной на несколько минут
, она может перегореть
,
так как при нормальной работе она подключается только на несколько секунд.
Например сопротивление пусковой обмотки может быть 25 - 30 Ом, а сопротивление рабочей - 12 - 15 Ом.
Во время работы пусковая обмотка - должна быть отключена иначе двигатель будет гудеть, греться и быстро "пустит дым".
Если обмотки определены правильно, то при работе без нагрузки в течении 10 - 15 минут двигатель может быть слегка теплым.
Но если перепутать пусковую и рабочую обмотки - двигатель также запустится , и при отключении рабочей обмотки - будет продолжать работать.
Но в этом случае он также будет гудеть, греться и не выдавать положенную мощность.
А теперь переходим к практике.
Сначала нужно проверить состояние подшипников и отсутствие перекоса крышек двигателя. Для этого достаточно просто покрутить вал двигателя.
От легкого толчка он должен вращаться свободно, без заеданий, делая несколько оборотов.
Если все нормально - переходим к следующей стадии.
Нам потребуется низковольтный пробник (батарейка с лампочкой), провода, электро вилка и автомат (желательно 2х полюсный) на 4 - 6 Ампер. В идеале - еще и Омметр с пределом 1 мОм.
Прочный шнурок длинной пол-метра - для "стартера", малярный скотч и маркер для маркировки проводов двигателя.
Для начала нужно проверить двигатель на замыкание на корпус поочередно проверив выводы двигателя (подключив омметр или лампочку) между выводами и корпусом.
Омметр должен показывать сопротивление в пределах мОм, лампочка не должна гореть.
Подключаем провода к выводам 1 и 2, наматываем шнурок на вал двигателя, включаем питание и дергаем стартер.
Двигатель - запустился:) Слушаем как он работает секунд 10 - 15 и выключаем вилку из розетки.
Теперь нужно проверить нагрев корпуса и крышек. При "убитых" подшипниках будут греться крышки (и слышен повышенный шум при работе), а при проблемах с подключением - более горячим будет корпус (магнитопровод).
В процессе экспериментов двигатель, скорей всего будет работать на 2х из возможных 3х комбинациях подключения - то есть на рабочей и на пусковой обмотке.
Таким образом находим обмотку, на которой двигатель работает с наименьшим шумом (гулом) и выдает мощность (для этого пытаемся остановить вал двигателя, прижимая к нему деревяшку. Она и будет рабочей.
Теперь можно попытаться запустить двигатель при помощи пусковой обмотки.
Подключив питание к рабочей обмотке, нужно коснуться третьим проводом поочередно коснуться одного и другого вывода двигателя.
Если пусковая обмотка исправна - двигатель должен запуститься. А если нет - то "выбьет автомат" %))).
Конечно этот способ не совершенен, есть риск сжечь двигатель:(и применять его можно только в исключительных случаях. Но меня он выручал много раз.
Лучшим вариантом конечно будет определить тип (марку) двигателя и параметры его обмоток и найти в интернете схему подключения.
Ну вот такая "высшая математика" ;) А за сим - разрешите откланяться.
