З роками опалювальні системи неминуче втрачають свою ефективність, що суттєво впливає на якість обігріву приміщення. Причина проста і банальна – так само батарея сигналізує про її забруднення. Багато хто не замислюється про причини такої поведінки та способи вирішення проблеми. Повернути тепло до будинку допоможе промивання біметалевих радіаторів опалення.

Внутрішні поверхні труб і радіаторів піддаються хімічному впливу циркулюючої гарячої води, що в результаті тягне за собою появу накипу. Крім того, металева поверхня при тривалої експлуатаціїпоступово покривається іржею. У результаті в трубах знаходиться забруднена рідина з елементами іржі та накипу - саме це і знижує тепловіддачу та якість опалення в цілому.

Основні ознаки необхідності промивання теплообмінників

1. Нерівномірне прогрівання радіатора – в нормі кожна ділянка батареї має однакову на дотик температуру, а при забрудненні виявляються області більш холодної або гарячою поверхнею. Найчастіше різниця помітна при порівнянні верхньої та нижньої частинрадіатора;
2. Більш тривалий період розігріву опалювальної системи, ніж зазвичай;
3. Радіатор холодний, але підведені до нього гарячі труби;
4. Помітно зросла витрата енергоносіїв.

Промити батарею можна самотужки

Перше заливання проводиться без хімії – слід залити воду та потрясти радіатор, після чого вилити вміст. Далі в хід ідуть хімічні розчини, які після заповнення радіатора повинні залишатися у ньому щонайменше години. Після закінчення цього часу батарею потрібно ретельно потрясти або постукати дерев'яним молотком по ній. Ця процедура необхідна, щоб зі стінок радіатора відпали залишки забруднень та іржі. Тільки після цього акумулятор промивають до отримання чистої води – тепер теплі батареї гарантовані.

Промивання теплообмінників у приватному будинку

Для приватних будинків боротьба за чисті труби є особливою проблемою, оскільки вода з водойми або колодязя, минаючи , подається відразу в систему опалення. При цьому доцільно здійснити промивання всієї системи опалення, а не тільки радіатора. Завдання вимагає навички та досвіду, оскільки помилка загрожує потопом. З системи спускається повітря, перекривається паропровідна лінія, вода з реагентами пускається по опалювальним трубам, поки не поллється візуально чиста вода.

Промивання біметалічних радіаторів опалення має повторюватися 1-3 рази на рік залежно від якості води, що подається до труб.

Батареї опалення, хочеш не хочеш, дуже часто є невід'ємним елементомінтер'єру приміщень, а значить – потребують певного декорування та регулярного догляду. Щоб радіатори опалення виглядали акуратно, служили безаварійно якомога довше, а шар забарвлення тримався на них надійно, без розтріскування і лущення, незважаючи на високі температури, необхідно для цього використовувати спеціальні термостійкі лакофарбові склади.

Фарба для батарей опалення яку краще вибирати - це питання виникає у всіх домовласників, які вирішили оновити старі прилади опалення або готуються до встановлення нових, придбаних у незабарвленому вигляді. Щоб розібратися, на що потрібно звернути увагу при купівлі лакофарбового матеріалу, необхідно розглянути вимоги до них.

Яким критеріям має відповідати фарба для радіаторів опалення

Склади для фарбування радіаторів та труб опалення дещо відрізняються своїми параметрами від звичайних фарб, тому і варто ознайомитися з основними їх фізико-технічними та експлуатаційними характеристиками, на які фахівці рекомендують звернути особливу увагу.

• Насамперед, фарба повинна бути безпечною для мешканців квартири чи будинку, тобто не виділяти токсичних випарів у процесі всього періоду експлуатації. Тому при покупці необхідно вивчити склад фарби та відповідність її прийнятим стандартам та нормам. Імпортна фарба європейських виробників, бренди якої великому асортиментіпредставлені на російському ринку, має відповідати європейським стандартам, а вітчизняні продукти – нормам діючих ГОСТ. Якщо на упаковці дане посилання не на стандарти, а на якісь загадкові ТУ ( технічні умови), то це можна вважати «самодіяльністю» виробника, і від такої фарби краще відразу відмовитись – її відповідність нормам безпеки нічим не гарантовано.
• Термостійкість фарби не повинна бути нижчою за +80 градусів, інакше вона може потріскатися, почати відшаровуватися або пожовтіти. Причому цей показник повинен вважатися мінімально допустимим – краще, якщо він буде ще вищим.
• Бажано, щоб фарбувальний склад був швидковисихаючим - цей фактор значно прискорить проведення робіт, тому що фарба зазвичай наноситься у два шари.
• Антикорозійні властивості фарби захистять поверхню радіаторів від зовнішніх агресивних впливів. Зазвичай це враховується під час виробництва складів покриття металевих поверхонь.
• Деякі фарби до повного застигання виділяють різкий неприємний запах– їх можна вибирати тільки для тих приміщень, які ретельно провітрюються.
• Вологостійкість для радіаторної фарби необхідна для проведення безперешкодного вологого прибирання із застосуванням миючих засобів.
• Теплопровідність барвистого шару має бути досить високою, інакше вона знижуватиме тепловіддачу від приладів опалення.

Типи складів, що використовуються для фарбування приладів та труб системи опалення

Для фарбування радіаторів та труб контуру опалення виготовляються фарби на різних основах. Кожна з них має свої позитивні та негативні сторони, і їх потрібно також мати на увазі, щоб ці моменти не виявилися несподіваними.

Різновиди за основою та компонентним складом

Отже, термостійкі фарби можуть бути масляними, алкідними, водно-дисперсійними (акриловими або силікконовими) і порошковими.

Олійні фарби

Їх виготовляють на основі різних органічних масел, і ще нещодавно це був практично безальтернативний варіант для фарбування радіаторів. Такі фарби мають високу покриваність, створюючи на поверхні батарей щільний і міцний шар, стійкий до різних механічних впливів і добре витримує високі температури.

Однак, у наш час від них практично відмовилися, оскільки з'явилося чимало інших складів, позбавлених властивих олійним фарбамсуттєвих недоліків:

• Ці фарби мають досить неприємний специфічний запах, який не тільки супроводжує сам процес фарбування і висихання поверхонь, але може проявлятися і в процесі експлуатації батарей, при дуже сильному нагріванні радіаторів.
• Щільність шару, що утворюється на радіаторах, значно знижує корисну тепловіддачу секцій.
• Відзначається певна складність нанесення складу на такій основі – на відміну від інших фарб, масляну важко нанести ідеально рівномірним шаром.
• При нанесенні занадто товстого шару фарба в процесі експлуатації опалювальних приладів може почати розтріскуватися і відшаровуватися.
• Згодом поверхні втрачають свій блиск і починають жовтіти.
• Барвисте покриття на масляній основі недостатньо добре зберігає метал від корозійних процесів і досить часто можна побачити на поверхні батарей іржу, що проступила.
• Олійна фарба характеризується самим тривалим періодомповного просихання, а при її нанесенні дуже складно уникнути утворення патьоків.

Одним словом, численні недоліки явно переважують переваги (головне з яких – доступна вартість). Назвати таку фарбу вдалим варіантомдля радіаторів опалення – складно.

Алкідні емалі для радіаторів

Термостійкі фарби на основі алкіду складаються з дисперсії пігментів і спеціальних добавок, затворених в пентафталевом або гліфталевому лаку. Вони досить популярні, тому що мають ряд переваг, що дозволяють надійно захистити поверхню радіаторів від зовнішніх. негативних впливів, а також надати їм акуратний та естетичний зовнішній вигляд.

Майже всі термостійкі алкідні емалі добре витримують найвищі температури, які навіть теоретично можуть з'явитися в опалювальному контурі - цей експлуатаційний параметр, як правило, вказується на упаковці продукції. Поверхня, пофарбована ними, має ідеальну гладкість і рівний глянець, шар фарби з часом не жовтіє і відшаровується.

Ціни на емаль для радіаторів Alpina

Емаль для радіаторів Alpina

Алкідні емалі мають досить високу зносостійкість, виробляються в різній колірній гаміщо дозволяє, за бажання, підібрати потрібний колірпід загальним інтер'єром кімнати.

Однак, незважаючи на перелічені переваги, є у подібних складів свої недоліки:

• Фарби на алкідній основі, до складу яких входить уайт-спірит, мають неприємний їдкий запах. Він зберігається не тільки кілька днів після фарбування, але може навіть спочатку проявитися і при занадто сильному нагріванні радіаторів;
• Достатньо тривалий часочікування просихання кожного з шарів здатне збільшити період виконання фарбувальних робітдо кількох днів.

Алкідні емалі випускаються у вигляді аерозолів. Однак, не можна не сказати про те, що подібним способом покрити батареї не так просто, як може здатися на перший погляд.

Акрилові термостійкі емалі

Цей різновид лакофарбових складів широко застосовується для фарбування елементів систем опалення, так як висохлий шар робить поверхні ідеально гладкими і рівними, що зовні навіть нагадують пластик. Акрилові фарби практично не мають запаху як в процесі фарбування, так і при експлуатації системи опалення.

Купуючи акрилову фарбу, необхідно спочатку вивчити упаковку, звернувши увагу на виробника і призначення складу. Особлива увага– на температуру, яку фарба здатні витримати, оскільки не всі акрилові ЛКМ розраховані навіть на 80 ºС, не кажучи вже про вищі значення.

Акрилові фарби швидко сохнуть – час їх схоплювання та повного просихання вказується в інструкції із застосування, і може становити від десяти хвилин до півтори години для першого етапу, і п'яти годин до повної готовності одного шару. Щоб покриття вийшло якісним, необхідно оберігати забарвлені батареї від попадання на них вологи протягом усього періоду просихання.

Акрилові розчини фарб мають консистенцію середньої густоти сметани, вони не розтікаються і практично не залишають патьоків. Фарба повинна наноситися на очищену загрунтовану поверхню у два шари, інакше потрібного ефекту не вийде. Суттєвим недоліком акрилових складів можна вважати їхню невисоку стійкість до зовнішніх механічних впливів, у тому числі – до абразивного навантаження.

Силіконові фарби по металу

Якісні силіконові склади мають властивість зберігати свої характеристики навіть при нагріванні його до критично високих температур, тому фарба на його основі витримає будь-який нагрів, який тільки може бути в системі опалення. Фарби виготовляються на основі силіконової смоли, яку замішують на органічних чи водних розчинниках. Після висихання нанесеного шару, він набуває напівматового блиску.

Силіконовий склад може бути нанесений на металеву поверхню. Він стійкий до механічних впливів, до навантаження, що стирає, і тому - дуже довговічний.

Єдиним значним недоліком цього варіанта фарби для радіаторів є його висока ціна, тому він настільки популярний серед споживачів проти іншими составами.

Порошкові фарби

Цей тип фарби складається з особливого пігментного порошку та спеціальних сполучних добавок. Його можна назвати найміцнішим і довговічнішим покриттям для радіаторів опалення, але застосувати його в умовах квартири – не вийде.

Перешкодою до проведення самостійного фарбування порошковим складом є сама технологія, тобто створення необхідних умов проведення цього процесу:

• По-перше, необхідне спеціальне обладнання, за допомогою якого фарба напилюватиметься на поверхню радіатора, а коштує воно дуже недешево.
• По-друге, потрібен джерело точно вивіреної постійної напруги для нанесення складу - порошку надається позитивний заряд, а поверхні, що покривається, негативний.
• По-третє, забарвлення має проводитися у спеціальній камері, де після нанесення складу створюється певні температурний режим. Для забезпечення процесу полімеризації нанесеного порошкового барвника поверхня радіатора повинна бути нагріта до температури від +170 до 350 градусів (конкретне значення залежить від особливостей складу).

Зрозуміло, що в домашніх умовах домогтися таких умов абсолютно неможливо, тому цей вид забарвлення роблять найчастіше в виробничих умов. При бажанні пофарбувати свої радіатори саме порошковим складом, можна підшукати автомайстерню, що спеціалізується на кузовних роботах, і оснащена комплектом обладнання для фарбування автомобілів саме за такою технологією.

Ціни на емаль для радіаторів Текс

Текс Емаль для радіаторів

Матова та глянсова фарба

Термостійка фарба, як і будь-яка інша, поділяється ще на глянсову та матову. Яку з них вибрати – це буде залежати від якості поверхні радіаторів.

Так, наприклад, для чавунних батарей старого зразка (типу МС-140), що мають шорсткі зовнішні стінки, найкраще використовувати глянцеві фарби – їхній блиск трохи приховає нерівності поверхонь. Крім того, глянсовий шар легше очищається від забруднень, що утворилися на них, і залишається в початковому. чистому виглядідовше.

Матова ж фарба, навпаки, підкреслить вади поверхні радіатора. До того ж вона не приховає пористість поверхні, яка з цієї причини буде в більшою міроюсхильна до забруднень. Тому, якщо для чавунних батарей вибирається біла матова фарба, то вона досить швидко набуде сірого відтінку. Відмити матову поверхнюпроблематично, а позбутися неприємного сірого кольоруможна буде лише новим фарбуванням.

Для ідеально гладких поверхонь сучасних радіаторівопалення допустимо будь-який варіант за ступенем глянцю фарби.

Ще один аспект. Іноді виробники для досягнення ефекту матовості додають у фарбу дрібнодисперсну крейду. Однак те, що добре для стін та стелі – абсолютно неприпустимо для металевих поверхонь радіаторів. Якщо в компонентному складіфарби зазначений цей інгредієнт, то від такого придбання краще відмовитися, тому що забарвлена ​​поверхня батареї обов'язково з часом, причому досить швидко, пожовкне. Кращим варіантом матової фарби буде склад, що включає в свою композицію діоксид титану, оскільки він не змінить свого початкового кольору протягом усього періоду експлуатації.

Короткий огляд популярних складів для фарбування радіаторів опалення

Безумовно, будь-який власник житла, починаючи ремонт, бажає виконати його раз і надовго, щоб не повертатися до проблеми фарбування радіаторів вже за рік-другий. Значить, буде доцільним придбати високоякісний спеціалізований склад, шлях навіть його ціна буде дещо вищою, ніж звичайної фарби.

Розміщена нижче таблиця представляє деякі відомі брендинайчастіше використовуваних барвистих складів на алкідній та акрилової основі, з коротким описом їх характерних рис. Можливо, ця інформація допоможе визначитись із вибором оптимального матеріалу.

Компанія, логотип	Ілюстрація – заводська упаковкаскладу	Основні характеристики фарби
"ТЕКС" (Росія)		Ця емаль для радіаторів виготовлена ​​на акриловій основі. Вона призначена для фарбування труб системи опалення та батарей. Фарба рекомендована до застосування в житлових кімнатахПро її нешкідливість говорить і те, що вона сертифікована на застосування в лікувально-профілактичних та дитячих закладах. Так як фарба є універсальною, її можна використовувати не тільки для нанесення на батареї, але і для інших заздалегідь підготовлених і заґрунтованих матеріалів, таких як деревина, бетон або цегла. Крім цього, фарба добре лягає на поверхні, раніше пофарбовані акриловими та алкідними емалями. Барвистий склад не має неприємних запахів та абсолютно пожежобезпечний. Напівглянцева акрилова фарбавиробляється в білому кольорі, але можливе її відтінок кольоровим пігментом «Проф-Текс», який додається в фарбу, в кількості не більше 10% від загальної маси, і в залежності від потрібної тональності відтінку. Основні характеристики цієї акрилової емалі: - Щільність розчину: 1,1÷1,2 кг/л. - Витрата складу: 1 літр на 8÷10 м², за умови фарбування поверхні в один шар і залежно від її поглинаючої здатності та способу нанесення. Термостійкість цього виду барвистого розчину становить 75÷80 ºС, допускається короткочасне нагрівання до +120 ºС. Фарба може бути нанесена на теплі радіатори з температурою не вище 45 ºС. Розчин стійкий до миючим засобам, які не мають абразивних складових. Висохлий шар має перший клас стійкості до стирання за стандартом ISO 11998/DIN EN 13300, яким він витримує 10000 проходів щіткою. Фарба фасується у металеві ємності по 400÷800 мл. Орієнтовна ціназа 400-грамову банку становить 115÷200 рублів.
"DUFA"(Німеччина)		Ця емаль призначена для покриття опалювальних приладів. Складається з алкідної смоли, різних присадок, двоокису титану та уайт-спіриту. Розчин утворює на чавунних та сталевих радіаторах, а також трубах. опалювального контурунадійне міцне покриття. Склад підходить для поверхонь, раніше пофарбованих напиленням або ручним способомі має високу покриваність. Технічні характеристикифарби: - Термостійкість покриття складає до 120 ºС. - Витрати фарби: 1 л на 14 м². - Щільність розчину: 1,20 г на 1 см³. Фарба виготовляється у білому кольорі і утворює на поверхні батарей глянсовий шар нежовтого кольору. Час повного просихання емалі при вологості повітря 65% та температурі 20 градусів становить 24 години. Фарба наноситься на очищену від іржі, загрунтовану та просушену поверхню. Фасується продукція в металеві банки об'ємом 0,75 і 2,5 літра, середня її ціна, відповідно, 550 і 1450÷1650 рублів.
«Śnieżka» (Польща)		Ця фарба виготовлена ​​на акриловій основі, розфасовується в металеві банки об'ємом 0,4 і 0,75 літра, і призначена вона для захисту. декоративного покриттяелементів опалювального контуру. Витрата фарби становить 1 л на 10 м², нанесення рекомендується здійснювати у два шари. Термостійкість сухих шарів – 80 ºС. Фарба виготовляється в білому кольорі, але їй можна надати будь-який відтінок, додавши пігменти, призначені для фарб на акриловій основі. Час висихання одного шару за температури вище +10 градусів становить одну годину. Ціна на 0,4-літрову банку може становити 220-320 рублів
«DULUX» (Велика Британія)		Цей тип фарби позиціонується як варіант для радіаторів та меблів. Він виготовляється на водній основі з дисперсії акрилового кополімеру. При нанесенні та висиханні розчин утворює на поверхні глянсовий шар. Склад чудово підходить для фарбування нових та раніше покритих фарбою дерев'яних та металевих поверхонь. Основу, на яку буде наноситися фарба, рекомендовано загрунтувати - цей шар створить хорошу адгезію між розчином і поверхнею, що фарбується. Окрім дерева та металу, фарба підходить і для мінеральних поверхонь – це штукатурка, бетон і цегла, і по суті розчин цілком можна назвати універсальним. Барвистий склад легко наноситься без патьоків і розбризкування, а після висихання на поверхні утворюється еластичний, стійкий до перепадів температур та вологості, шар. Висихають пофарбовані вироби швидко, не мають неприємного запаху, покриття не змінює під впливом підвищених температур колір, тобто білий колірне жовтіє, а інші відтінки – не вигоряють. Інші характеристики фарби: - Щільність складу: 1,28 кг/л; - Витрата фарби: 1 кг на 10 м ²; - Термостійкість шару фарби сягає + 90 ºС. Барвистий розчин виготовляється у напівглянсовому та глянсовому варіанті, що дозволяє вибрати більш підходящий для конкретної поверхні. У продаж фарба надходить у металевій тарі, об'ємом 2,5 літра, середня вартістьпродукції складає 2000-2050 рублів.
«Belinka» (Словенія)		Термостійка фарба для захисного та декоративного покриття батарей та інших елементів опалювального контуру. Розчин складається з модифікованої алкідної смоли високої якості, наповнювачів, пігментів, добавок та органічних розчинників. Фарба, завдяки якісним складовим, не змінює кольору та первісного глянсового блиску протягом усього періоду експлуатації. Емаль Belinka Email Radiator застосовується для покриття старих і нових виробів, встановлених в контур системи опалення. Наноситься склад на очищену від пилу, бруду та іржі суху поверхню. Якщо ж планується пофарбувати нові батареї, або ж повністю очищені від старої фарби, їх рекомендовано перед нанесенням цього розчину загрунтувати. При нанесенні двох шарів барвистого складу другий слід наносити тільки через добу після повного висихання першого. Одного літра фарби вистачить на 3÷5 м2. Розчин розфасовується у банки обсягом 0,75 л, і середня вартість його становить 480 руб.
"Alpina" (Німеччина)		Ця емаль призначена для фарбування чавунних, мідних, алюмінієвих та сталевих радіаторів та всіх інших деталей опалювальної системи, оскільки має високу термостійкість (до +100 градусів) та гарну адгезію з будь-якими металевими поверхнями. Розчин включає до свого складу алкідну смолу, мінеральні наповнювачі, діоксид титану, уайт-спірит, їх пропорції відповідають європейським нормам та стандартам. Барвистий склад виробляється у білому кольорі, а при бажанні може бути забарвлений в один із вибраних відтінків. Фарба створює на радіаторах відмінне захисне глянсове, стійке до подряпин покриття. Розчин зазвичай наноситься в два шари, другий з них після повного просихання попереднього приблизно через 8÷10 годин. Забарвлення рекомендовано проводити при температурі не менше +20 градусів і вологості повітря 65%. Фарба наноситься на очищені та знежирені поверхні. Витрата цієї фарби на 1м² становить 90÷120 мл на один шар, час просихання якого 3÷5 годин. Вартість банки 0,75 л становить 530÷760, а відерця 2,5 л – 1890÷2050 рублів.
«Лакра»(Росія)		«Лакра» - це термостійка акрилова емаль, що застосовується для захисту та упорядкування пріорів і труб систем опалення. Універсальність складу дозволяє також використовувати його і для покриття деревини, бетонних та цегляних поверхонь, та однієї упаковки буде достатньо, щоб вирішити кілька проблем. Фарба має високу термостійкість, тому покриття може експлуатуватися за температури до +100 ºС. Радіатори, покриті цією фарбою, не втрачають вибраного кольору та глянсової поверхні протягом усього періоду експлуатації. Емаль, при необхідності, розлучається водою, але не більше ніж 5% від загального обсягу. Покриття батарей може здійснюватися в один-два шари, другий наноситься після остаточного висихання першого. Фарба надходить у продаж у тарі по 0,9 або 2,4 літри. Ціна на цю фарбу становить 540÷640 рублів за пластикове відро об'ємом 2,4 літра.
"KUDO"(Росія)		Компанія «KUDO» виготовляє емаль-аерозоль для фарбування радіаторів опалення. Біла фарба маркується KU-5101 та виготовляється на алкідній основі. Вона має хорошу покриваність, досить економна, зручна у застосуванні, підходить як для старих, пофарбованих радіаторів, так і для нових або повністю очищених від старої фарби. Після нанесення складу на поверхню повне висихання його відбувається через 6÷8 годин, залежно від температури та вологості навколишнього середовища. Фарба в процесі експлуатації не втрачає початкового блиску та не вигоряє. Покриття витримує температуру нагрівання батарей до +80 градусів. Вага балона становить 0,36 кг, а ціна може змінюватись від 155 до 240 рублів. «KUDO» виготовляє не тільки білу аерозольну фарбу, а й сріблясту, і при бажанні і відповідному оформленніінтер'єру можна вибрати другий, оригінальніший варіант.

Подана інформація підводить до висновку, що недоліку у виборі якісних барвистих складів для радіаторів опалення немає. В асортименті магазинів можна зустріти продукцію відомих виробників, і найкраще вибирати саме її, оскільки такі матеріали пройшли перевірку часом і заслужили свою популярність, завдяки бездоганній якості та довговічності. Звичайно, брендова продукція має більше високу ціну, але краще заплатити один раз і забути про ремонтних роботахна кілька років, ніж витрачати кошти, час та сили на фарбування приладів та контурів опалювальної системи щороку.

Скільки фарби потрібно для фарбування радіатора?

Виробники фарби завжди вказують її середня витрата. Здавалося б все просто. Але це якщо фарбувати, наприклад, лицьову поверхню панельного радіаторатоплення: там потрібну площувизначити – не складе жодних труднощів. Інша річ, якщо має бути фарбування секційних чавунних «гармошок».

У технічних характеристиках радіаторів опалення часто вказується їхня загальна площа - за бажанням, цей параметр можна знайти і в інтернеті. Але для того, щоб не змушувати читача витрачати на цей час, було складено спеціальний калькулятор, який допоможе провести обчислення дуже швидко і точно.

• У калькуляторі враховані параметри найпоширеніших чавунних радіаторів серії "МС" та "ЧМ" різних модифікацій. Крім того, надається можливість одночасно врахувати і додаткову витрату матеріалу, якщо планується ще й забарвлення труб, що підходять до радіатора, подачі та обратки.
• Витрати фарби для розрахунку взяті усереднені, за типами – масляна, алкідна ПФ, акрилова та силіконова. Незважаючи на деякі відмінності у різних марокЛКМ, приблизна витратавсе ж таки знаходиться на приблизно однаковому рівні. При цьому враховується умова, що фарбування проводиться у білий колір.
• У різних виробниківнемає єдності у вимірі витрати – вказуються об'ємні значення мл/м² (або навпаки, м²/л), або за вагою (кг/м²). Об'єктивніше все ж таки судити за ваговим еквівалентом (як це прийнято в плануванні будівництва), так як обсяг будь-якої фарби можна підвищити внесенням розчинника, але її покриваність від цього не підніметься - вона залежить саме від маси матеріалу. Тому, для єдиного підходу, підсумкове значення буде видано саме в кілограмах – на заводській упаковці фарб, крім обсягу, обов'язково вказується і маса розфасованої нетто фарби.

Завдяки фарбуванню опалювальні батареї стають більш презентабельними та отримують додатковий захист від корозії. Але фарба для радіаторів опалення повинна бути правильно підібрана, щоб оновлене покриття прослужило якомога довше.

Ми допоможемо вам у цьому питанні. У статті перераховані вимоги до емалів, описані переваги та недоліки різних фарб. А також наведено огляд компаній, чиї лакофарбові матеріали довели зносостійкість на практиці.

З фарбуванням старих добротних проблем виникнути не повинно. Потрібно лише грамотно підібрати для них фарбу. А ось з радіаторами з алюмінію чи нержавіючої сталіситуація кардинально інша.

Спочатку їх фарбують у заводських умовах порошковим методом із термообробкою. Поверх цього лакофарбового покриття нанести новий шар ЛКМ будинку своїми руками проблематично.

Переважна більшість виробників опалювальних приладів не з чавуну, самовільне фарбування поверхні батареї розглядають як привід для анулювання заводської гарантії.

Будь-яке пошкодження чи відшарування лакофарбового шару на щойно купленому радіаторі – це виробничий шлюб. Таке обладнання підлягає обов'язковій заміні. Гарантійний термінобслуговування ще ніхто не скасовував.

Виробники алюмінієвих та сталевих радіаторів в інструкціях до своїх виробів у категоричній формі забороняють їхнє додаткове фарбування.

Емалеві фарби після висихання створюють на поверхні міцний і монолітний шар, повітря через яке не здатне пройти за визначенням.

Якщо кисню залишити хоч невеликий шанс на просочування крізь лакофарбу, то захист металу від корозії можна буде відразу забути. А захисні функції- Це часто основна причина фарбування радіаторів.

При цьому в паспортах на всі батареї опалення присутня категорична заборона на зафарбовування отвору повітрявипускного автоматичного повітровідвідника. Якщо нанести на нього фарбу, повітря при необхідності з системи опалення спустити буде неможливо. За цим моментом треба обов'язково стежити при фарбувальні роботи.

Забарвлення як алюмінію, так і нержавіючої сталі на заводах проводиться порошковими складами, що фарбують, які після нанесення "запікаються" в спеціальних боксах з високою температурою. Самому будинку створити необхідні умовинеможливо.

А звичайні масляні та інші фарби довго на таких радіаторах не тримаються. Через низьку адгезію вони неминуче відшаровуватимуться від алюмінієвих та сталевих поверхонь.

Якщо фарба на алюмінієвої батареїпочала сповзати, то простіше купити новий радіатор - нанесений в домашніх умовах лакофарбовий шар на них здатний прослужити максимум два-три роки

Для надійного фарбування алюмінію потрібне спеціальне обладнання для фарбування, а також епоксидні ґрунтовки та емалі. Все це коштує чималих грошей.

Крім того, найменше недотримання технології неминуче призводить до відшаровування. нанесеного покриття. Є ще варіант з анодним оксидуванням, але це знову ж таки технологічно складно і вимагає певних знань.

Якщо є успішний досвід фарбування кузова автомобіля та відповідні лакофарбові матеріали, то за фарбування можна взятися, інакше займатися цим не варто. Краще придбати новий опалювальний приладабо просто закрити облупився декоративним екраном.

Окрема тема – це конвектори з приватним нанизаним на парі труб оребренням зі сталевих пластин (гребінкою). Такі батареї часто ставилися у 1970–80 роках у панельних багатоповерхівках. Фарбувати самі пластинчасті ребра не можна. Це призведе до різкого зниження тепловіддачі.

При цьому дістатися до труб посередині також не вийде навіть за допомогою дуже вузького пензлика. Ці поверхні краще дати спокій.

На подібних радіаторах зазвичай є заслінки і із заліза. Ось їх можна і потрібно фарбувати для надання їм естетичного вигляду. Тут підійдуть звичайні термостійкі фарби.

Вимоги до емалі

Головне у виборі фарби для домашнього радіатора опалення це її термостійкість. Якщо в маркуванні банки зазначено, що склад має температуру експлуатації нижче +80 ° С, то брати такий ЛКМ для фарбування батареї не варто.

Звичайні лакофарбові матеріали спочатку не призначені для фарбування елементів опалювальної системи, що нагріваються. Після включення опалення вони почнуть відшаровуватись або жовтіти.

Фарба для самостійного фарбування опалювального приладу має бути одночасно:

• термостійкою - мінімум +80 ° С, а краще +100 ° С;
• вологостійкою та стійкою до стирання;
• нетоксичний;
• із високою теплопровідністю;
• швидкосохнучою.

Деякі з недосвідченості батарей вибирають звичайну нетермостійку фарбу для інтер'єрів. В результаті при подачі тепла вона жовтіє або змінює свій відтінок.

Це відбувається через наявність у її складі крейди чи полімерів, які не розраховані на високі температури. Отже, як сполучний матеріал, і пігмент повинні бути термостойкими.

Фарба на батарею зазвичай наноситься у два шари. Чим швидше кожен із них висохне, тим швидше радіатор буде готовий до роботи. При цьому часто чим швидше сохне ЛКМ, тим різкішим запахом відрізняється склад.

Щоб сім'я не була змушена вдихати ці амбре, опалювальний прилад нерідко простіше зняти з труб і пофарбувати десь у гаражі або на вулиці.

Але більша частинапредставлених у магазинах подібних емалей не підходить для радіаторів. Вибирати термостійкий склад слід максимально уважно.

Алкідна фарба з титановими білилами як пігмент – це хоч і дорогий, але найбільше ідеальний матеріалдля фарбування чавунної батареїі сталевих трубопалення

Залежно від наявних у складі розчинників і добавок, що модифікують, ця емаль підрозділяється на безліч різновидів. З усіх варто виділити органічний та кремнійорганічний вигляд. Перша фарба відрізняється різким запахом, а друга – підвищеною термостійкістю.

Кремнійорганічний алкідну фарбуна основі поліорганосилоксанових полімерів застосовують для фарбування не тільки батарей, але і печей, димоходів, казанів та камінів. У ній немає солей, які при нагріванні починають кристалізуватися, знижуючи цим міцність лакофарбового шару.

Ця емаль спокійно переносить температури до +600°С. Однак при її використанні необхідно подбати про якісне провітрювання приміщення. При висиханні вона виділяє токсичні випари, тому найкраще фарбувальні роботивиготовляти на вулиці.

Варіант #4: сріблянка

Якщо білий колір не є обов'язковим, можна скористатися старою доброю сріблянкою. Це алюмінієва пудра, замішана з розчинником та бітумним лаком. При цьому не варто брати готові фарби (наприклад, БТ-177), які не відрізняються термостійкістю за визначенням.

Найкраще приготувати сріблянку самостійно з порошку ПАП-1 та лаку БТ-577. При їх змішуванні в необхідних пропорціях можна отримати фарбу, розраховану на температури 300-400°С.

Треба лише дотриматися співвідношення компонентів, прописане в інструкції з підготовки цього складу. Таке покриття на батареї опалення прослужить не один рік.

Короткий огляд виробників

У продажу є термостійкі лакофарбові матеріали для фарбування систем опалення як імпортні, так і вітчизняні. І ті й інші цілком підійдуть для фарбування батареї у котеджі чи квартирі.

Серед основних компаній-виробників можна згадати:

1. Скандинавську TIKKURILAіз серією «Termal».
2. Німецьку DUFAсеріями «Thermo» та «Aqua-Heizkorperlack».
3. Російську ТЕКСіз спеціальною «емаллю для радіаторів».
4. Польську SNIEZKA.
5. Словенську BELINKA.
6. Російську Лакра.

Варіантів з різною ціноюі складом багато, вибрати є з чого. Причому, підбираючи для фарби ґрунтовку, краще зупинити свій вибір на продукції одного виробника. Експериментувати зі змішуванням того, що дешевше, не варто.

Огляд популярних термофарб, які використовуються для фарбування радіаторів, металевих печейта інших елементів опалювального контуру, наведених у .

Першою фарбою, що попалася на очі, радіатор опалення фарбувати не варто. Для цього слід вибирати спеціальні термостійкі емалі.

Якщо взяти звичайний лакофарбовий матеріал, то покриття з нього при нагріванні батареї швидко прийде в непридатність. Також при виборі необхідно дивитися, щоб серед компонентів не виявилося крейди, що жовтіють при нагріванні.

Підшукуєте якісну фарбу для радіаторів опалення? Чи є досвід застосування термостійких емалей? Залишайте, будь ласка, коментарі до статті, ставте запитання та беріть участь в обговоренні матеріалу.

Згодом втрачають свою ефективність, що пов'язане зі скупченням у них осаду та інших забруднювачів. Однак це не привід купувати нові радіатори, тому що їх можна промити і тим самим повернути початкову ефективність.

Нижче ми ознайомимося з основними нюансами та способами їх прочищення.

У яких випадках потрібно промивати батареї

Про необхідність промивання радіаторів опалення свідчать такі ознаки:

• Нерівномірне розігрів, наприклад, знизу прилад опалення може бути гарячим, а зверху холодним або навпаки.
• Радіатор став нагріватись повільніше, ніж раніше.
• Помітно збільшилася витрата енергоносіїв.

Найчастіше потреба в чищенні виникає у батарей, які підключені до . Пов'язано це з їхньою довжиною, великою кількістю підключеного обладнання.

В результаті радіатори накопичуються:

• Іржа;
• Пісок;
• Окалина.

Причому найчастіше забиваються чавунні радіатори, оскільки, на відміну від алюмінієвих біметалічних, вони мають усередині набагато більше нерівностей. Щоправда, процес чищення і тих та інших виконується однаково. Однак, забігаючи наперед, зауважить, що біметалічні приладиопалення найкраще промивати хімічним способом.

Порада! Щоб уникнути частого засмічення автономної системиопалення, як теплоносій слід використовувати пом'якшену відфільтровану воду. У такому разі навіть через кілька років експлуатації батареї залишаться чистими.

Варіанти промивання

Чищення батарей може здійснюватися кількома способами:

• Гідравлічним;
• Гідропневматичним;
• хімічним.

Вибір типу прочищення залежить від ступеня забруднення опалювального приладу. Нижче розглянемо, як промити радіатор опалення в квартирі кожним з цих способів.

На фото - промивання батареї

Гідравлічне промивання

Достоїнство чищення даним способом полягає в тому, що її можна здійснити навіть у опалювальний сезон, оскільки вона не потребує демонтажу батарей. Сенс полягає у промиванні приладу проточною водою.

Виконується ця процедура так:

• Перед тим, як промити забиті стільники радіатора зсередини, слід під'єднати до зливного крана шланг і вивести його в каналізацію.
• Потім потрібно відкрити кран підживлення системи. Через війну переважна більшість забруднень виходить із потоком води.
• Коли зі шланга потече чиста вода, процедуру вважатимуться завершеною.

Порада! Якщо система не підключена до водопроводу, для подачі води в радіатор можна використовувати помпу або насос.

Даний спосіб є щадним і при цьому досить ефективним, особливо якщо чистка радіаторів виконується регулярно. Однак, якщо всередині зібралося багато опадів, то доведеться скористатися більш дієвими методами.

Гідропневматичне чищення

Даний спосіб промивання нагадує вищеописаний метод, проте до води додають ще повітря. Для цього можна скористатися автомобільним компресором.

Основним нюансом такої прочистки є те, що повітря подається до системи з перервами. У результаті створюється пульсація, здатна розбити навіть стійкі відкладення.

Єдиним недоліком цього є те, що в процесі промивання утворюються гідроудари, які здатні пошкодити найслабші ділянки системи. Але, з іншого боку, краще такі ділянки виявити до настання опалювального сезонута своєчасно їх усунути своїми руками.

Зверніть увагу! Найчастіше причиною нерівномірного нагрівання приладів обігріву є повітряні пробки. Як правило, щоб позбутися їх, достатньо відкрити зливний крані злити частину теплоносія, що виходить із повітрям.

Хімічна

Як нескладно здогадатися, хімічний методпередбачає використання різних засобів. Слід зазначити, що є спеціальні рідини для промивання систем опалення.

Однак, можна скористатися і народними засобами, такими як:

• Оцет;
• Молочна сироватка;
• Фосфорна чи ортофосфорна кислота;
• Каустична сода.

Крім того, можна промити радіатор лимонною кислотою. Як правило, процес хімічного чищення передбачає демонтаж батареї.

Порада! Якщо обв'язка має байпас, демонтувати батарею можна навіть під час опалювального сезону.

Нижче приклад розглянемо як промити чавунний радіатор опалення хімічним способом:

• Насамперед потрібно кілька разів промити прилад проточною водою за схемою, описаною вище. Бажано промивання здійснювати гарячою водою.
• Потім необхідно перекрити подачу води та злити її з батареї.
• Після цього потрібно демонтувати радіатор.

• Потім до батареї заливається рідина з додаванням хімічних засобів. Найчастіше використовують оцтову есенцію, тому що ціна на неї не висока, при цьому вона якісно справляється з поставленим завданням. У такому разі на одну батарею слід використовувати одну пляшечку 70% розчину.

Заповнену батарею потрібно закупорити та залишити на кілька годин. За цей час з внутрішньої сторонивідстане весь накип і іржа.

• Далі батарею треба добре потрясти або навіть постукати молотком, після чого можна злити хімічний засіб.
• Потім прилад слід кілька разів промити водою. Робити це необхідно ретельно, оскільки кислота, що залишилася, може стати причиною утворення іржі.
• Різьбові з'єднання потрібно протерти ганчіркою.
• Після цього слід встановити радіатор на місце, ущільнивши різьбові з'єднанняфум-стрічкою.
• Остаточне промивання можна виконати після встановлення приладу.

Порада! Як засіб для промивання можна використовувати «Крот» або інші засоби, які застосовують для прочищення трубопроводів.

Якщо ж потрібно промити біметалічні або алюмінієві прилади, які не дуже забруднені, їх необов'язково демонтувати.

У цьому випадку здійснюється промивання всієї системи опалення, яка здійснюється в такому порядку:

• Перед тим, як промити алюмінієвий радіатор опалення, слід злити з системи стару воду, промити батареї проточною водою, за описаною вище схемою, після чого додати у воду хімічні засоби.
• Потім протягом кількох днів кожні три-чотири години необхідно вмикати насос на 15 хвилин.
• Після цього рідину треба злити та кілька разів промити систему чистою водою.

Ось власне, і вся інструкція з хімічного промивання. Слід зазначити, що відповідно до вимог СНиП здійснювати її можна не частіше ніж раз на шість-сім років.

А ось гідравлічне та гідропневматичне чищення бажано проводити щороку. Щоправда, сучасні біметалічні та алюмінієві прилади опалення рідше потребують чищення.

Порада! Доглядати батареї слід не тільки зсередини, а й зовні - очищати від іржі, що з'явилася, і покривати лакофарбовими матеріалами.

Висновок

Промивка є необхідною процедуроюдля забезпечення ефективної роботирадіаторів. Як ми з'ясували, виконати чищення самостійно нескладно. Причому, якщо батареї не сильно забиті, їх можна навіть не демонтувати.

Отримати додаткову корисну інформацію з цієї теми можна з відео в цій статті.

Проводячи половину життя в приміщеннях, що опалюються, людина рано чи пізно кине погляд на радіатор опалення. Готуючись побудувати будинок чи зробити капітальний ремонту квартирі, доведеться і задуматись, чи той радіатор ти вибрав. Або передумати поки що не пізно. Поставити знайомі з дитинства чавунні, або як у сусіда – залізні. А в офісі – алюмінієві. А ось ще є біметалічні радіатори, що це? Спробуємо зрозуміти, адже час є.
Але спочатку доведеться коротко ознайомитися з іншими видами радіаторів, це допоможе нам далі.

Ось вони конкуренти біметалу:
Чавунний - Дідусь радіаторів. Але є ще порох у порохівницях. Нагрівається повільно, але довго і остигає, значить добре тримає тепло. Перебої в опаленні не налякають. Іржі дідусь не боїться, термін служби у нього дай бог кожному. Років п'ятдесят. Відсталий зовнішній вигляд, останнім часомзмінився сучасним, елегантним.

Недоліки – тендітний, боїться ударів та важкий (одна секція важить 8 кг), потребує посилених кронштейнів.
Сталеві радіатори – сучасніші, зовнішній вигляд вже приємніший. Швидко прогріваються, об'єм води, що циркулює в них, невеликий. Головна перевага – здатність витримувати великий тиск води, що важливо за умов центрального опалення. Запам'ятаймо це, як запам'ятаємо і недолік – невелику тепловіддачу.

Алюмінієві радіатори – ще більше сучасний вигляд. Має масу переваг.
Мало важить, монтуються на менш міцних кронштейнах, порівняно з чавунними та сталевими.

Прогрівається дуже швидко, не схильний до корозії. І, запам'ятаємо це, має найвищу тепловіддачу серед усіх конкурентів. Недоліки – малий термін служби та малий робочий тиск. Зазначимо і це.

Конструкція біметалевого радіатора.

Отож він вершина ланцюжка розвитку радіаторів, — біметалічний. Як випливає з назви, у конструкції використовуються два метали. Найчастіше, сталь та алюміній. Може бути ще поєднання міді та алюмінію, але про це потім.
Що ж дає поєднання двох металів? Подивіться, як влаштований радіатор.

Вертикальні та горизонтальні канали у нього зі сталі, тому радіатор має переваги сталевих конкурентів (згадуємо) – здатність витримувати великий тиск води. А ось недолік - малу теплопередачу покликаний відшкодувати саме алюміній, з якого, і виготовлений кожух виробу.

Переваги дісталися у спадок від сталевих та алюмінієвих радіаторів. Сталевий сердечник збільшує термін служби та робочий тиск. Тиск, що вказується виробниками, від 20 до 35 атмосфер. Алюміній дає високу тепловіддачу та захист від корозії, привносить легкість конструкції. Термін експлуатації – 20 років.
Випускаються також радіатори, у яких сталеві тільки вертикальні канали, тобто вода тече і алюмінієвою трубкою. Вони, дешевші за раніше описану модель, але робочий тиск у них уже не те, проявляється недолік класичного алюмінієвого радіатора. називають їх напівбіметалевими або псевдобиметалевими

Докладно про характеристики.

Параметри біметалевих радіаторів вказані у паспорті виробу. Давайте почитаємо його, попередньо розібравшись з термінологією.

Тепловіддача. Кількість тепла, що одна секція радіатора віддає при температурі води в ньому 70°С.
Для чавунних та сталевих батарей цей показник не перевищує 100 Вт. У лідера – алюмінієвих секцій, показник складає 200 Вт.
Для біметалевих радіаторів показник коливається від 160 до 180 Вт. Дуже непогано.

Гранична температура теплоносія. Здатність радіатора витримувати заявлену температуру протягом усього терміну служби. Зазвичай, це 90°С.

Робочий тиск. Ми вже говорили про нього. Розберемося, а що дає цей показник.
Для малоповерхового житлового будинку, зі своїм котлом на робочий тиск 2-3 атмосфери, краще взяти алюмінієвий. І дешевша і тепловіддача менша. Ну хіба що термін служби менший.
Але в системі центрального опалення тиск сягає 10 атмосфер. Алюміній там розірве. Доведеться ставити біметал. Робочий тиск 35 атмосфер. Але уважно читаємо паспорт, там можуть бути інші цифри. Особливо якщо горизонтальні алюмінієві канали.
Термін експлуатації. Тут усе відомо з назви. Звичайно, біметалевому не тягатися з чавунним радіаторомз його терміном життя у 50 років. Але й 20 років непогано порівняно з алюмінієвим конкурентом.

Естетичний вигляд. Легкість та витонченість конструкції, елегантність форм біметалічного радіатора, дасть сто очок вперед чавунному та сталевому, але з алюмінієвим його легко можна сплутати.
Кількість секцій, міжосьова відстань . Міжосьова відстань показує, на скільки міліметрів відстоює нижній колектор радіатора від верхнього. Стандартні значення 200, 300, 350, 500, 800 мм. Виробник випускає батареї зібрані з парної кількості секцій зазвичай від 4 до 12. Але кваліфікований майстер, у разі потреби, перебере вам батарею, з'єднавши будь-яку кількість секцій разом. Різноманітність розмірів та теплової потужності радіаторів дозволить вам вирішити будь-яке завдання щодо обігріву приміщення.

Недоліки біметалевих радіаторів.

Без цього розділу не обійтися, на жаль. Головний недолік- Це ціна. Найдорожчий сегмент ринку. За якість доведеться платити.
Ще один недолік пов'язаний з тим, що сердечник у сталевих радіаторів. Тому вони іржавіють, особливо при попаданні в систему повітря. Це недолік долають, замінивши сталевий сердечник на мідний або з нержавіючої сталі. Однак це ще більше збільшить вартість товару. Вирішувати вам, можна купити будь-який варіант.

Розрахунок числа секцій батареї.

На кожен квадратний метр площі потрібно 100 Вт теплової потужності. Приклад, кутова кімната, два вікна та площа 30 квадратних метрів. Потрібна потужність (30 Х 100) + 10% = 3300 Вт. Десять відсотків ми накинули на кутову кімнату. Те саме потрібно зробити для першого і останнього поверхів. Ми вибрали радіатор з потужністю 170 Вт на секцію. Таким чином, нам знадобиться 20 секцій, по 10 на кожне вікно. Беремо із запасом. Краще взимкузайвий раз провітрити, ніж мерзнути.
Наш розрахунок дуже зразковий і справедливий лише для багатоповерхових житлових будинків. Якщо ви будуєте свій окремий будинок, зверніться до проектанта. Фахівець зробить розрахунок з урахуванням теплопровідності саме вашого житла.

Монтаж радіаторів опалення

Встановлення будь-яких приладів має проводитись фахівцем. Біметалеві радіаторине виняток. Радіатор повинен бути закріплений строго горизонтально за рівнем, на відстані 200мм від підлоги та вікна.

Кожен радіатор необхідно оснастити краном Маєвського, пристроєм, що стравлює повітря із системи опалення. Перед монтажем систему необхідно промити, щоб уникнути попадання бруду до радіаторів.

Порядок монтажу:
розмічаємо місця кріплення кронштейнів, з урахуванням вимог конкретної моделі,
зміцнюємо кронштейни дюбелями,
встановлюємо радіатор на кронштейни горизонтальними ділянками між колонками секцій,
краном з'єднуємо радіатор із контуром опалення.

Тут скажемо кілька слів про підвищення ефективності радіатора. По-перше, при монтажі треба переконатися у відсутності задирок внутрішнього каналу. Надалі він послужить греблею натиску води. Особливо це актуально для м'яких мідних сердечників. По-друге, вологе прибирання пилу підвищує тепловіддачу пристрою. По-третє, не можна розташовувати батарею надто близько до стіни або підлоги. Якщо біле забарвлення радіатора потьмяніло або пожовтіло не варто щороку фарбувати його, теплопровідність може знизитися майже до нуля під товстим шаром фарби.

Чи знаєте ви, що розмістивши на стіні за радіатором екран з фольги, що відображає, можна серйозно підняти тепловіддачу.

Потрібно ще сказати про якість води в системі опалення. Псевдобіметалічні радіатори, як і алюмінієві, сильно страждають від неякісної води в системі. А дуже жорстка вода здатна забити накипом та біметалічні вироби.
У системах центрального опалення вода правильно підготовлена ​​до експлуатації. У своєму будинку вам доведеться подбати про це самостійно. Воду очищаємо фільтром, даємо відстоятися, знижуємо жорсткість за допомогою хімікатів (наприклад, пом'якшувачем АкваЩит).

Виробники біметалевих радіаторів.

Непогані псевдобіметалічні батареї пропонує російська компанія Rifar. Її продукція, завоювавши російський ринок, пішла експорту. Випускає сім різновидів радіаторів. Популярні моделі - "Ріфар Флекс", "Моноліт". Колір радіаторів білий. Кількість секцій у батареї від 4 до 14 штук. Rifar дає гарантію на вироби віком від 10 до 25 років.

Німецька компанія TENRAD пропонує повністю біметалеву конструкціюу виробах.

Інноваційні рішення німецьких інженерів захищаються патентами, зокрема й у Російській федерації. Радіатори TENRAD BM випускаються з міжосьовою відстаннюприєднувальних патрубків 500 та 350 мм.

Надійні батареї пропонує італійська компанія Global Style. Технічні характеристики виробів можна назвати еталонними у галузі. До таких моделей можна віднести радіатори Global Style Extra та Global Style Plus. Але за елітарність доведеться заплатити, а батареї Global Style недешева річ.
Радіатори випускаються з міжосьовою відстанню 350 та 500 мм, з числом секцій від 6 до 14 шт. Виробник пропонує гарантію від 10 до 20 років.

Британська компанія BiLUX пропонує високоефективні біметалеві радіатори.
Пропонуються моделі з міжосьовою відстанню 200, 350 та 500 мм. Конструкція акумуляторів має високу надійність, гарантія виробника 10 років.