Опалювальні батареї - непомітний елемент нашого будинку і гармонійно вписуються в його інтер'єр, якщо вони нові, сяючі свіжою фарбою. Але якщо батареї вже старі, фарба на них вицвіла і здулася, то в такому стані вони впадають у вічі і навряд чи прикрасять будинок. Проблему можна вирішити, замінивши батареї. Але це дорого і не завжди виправдано, тому є інший вихід – пофарбувати батареї заново. Для цього використовується спеціальна фарба для радіаторів опалення. Її призначення – захист поверхні батарей від корозії, надання їм бажаного кольору та пристойного зовнішнього вигляду. І якщо раніше трубопроводи фарбували лише в білий колір, то нині їх фарбують у той колір, який найбільше підходить до дизайну приміщення. У нашій статті йтиметься про те, яку вибрати фарбу для радіаторів опалення і як правильно виконати їхнє фарбування.

Правила вибору відповідної фарби

Від правильного вибору фарби залежить кінцевий результат. Тут слід враховувати вимоги до фарби для батарей і опалювальних труб. Це:

• висока термостійкість (не менше 100 ° С);
• стійкість до стирання;
• стійкість до агресивних середовищ;
• відсутність токсичності.

Фарби спеціально призначені для фарбування опалювальних батарей бувають наступних видів:

1. Акрилові емалі.Виробляються на органічних розчинниках, тому їхнє висихання супроводжується виділенням характерного запаху розчинника. Зате в результаті виходить приємний блиск глянсовий, який зберігається довгі роки.
2. Алкідні емалі.Поверхня, пофарбована такою фарбою, стійка до високих температур та стирання. Дана фарба випускається в досить широкій кольоровій гамі, є можливість вибрати будь-який колір, що сподобався, тому вона дуже популярна серед споживачів. Недоліком є ​​також неприємний запах, який зберігається кілька днів після фарбування, але за високих температур може відновитися.
3. Водно-дисперсійні фарби.Цей вибір вважається оптимальним, оскільки ці склади не мають специфічного запаху та сохнуть набагато швидше. Потрібно лише звернути увагу, щоб на упаковці було нанесено маркування: для фарбування опалювальних батарей та трубопроводів.

Існує ще й олійна фарба, але останнім часом вона мало застосовується для цієї мети, цей варіант зжив себе. Яка фарба для батарей опалення краща? Кожна з них має свої плюси та мінуси, тому вибір у результаті залишається за споживачем.

Фарба для опалювальних радіаторів повинна бути термостійкою, мати стійкість до стирання і не містити шкідливих речовин.

Підготовка батарей до обробки

Щоб домогтися якісного фарбування батарей, потрібно правильно виконати підготовку їх поверхні до фарбування. Підготовчі роботи перед фарбуванням займають за тривалістю більше часу, ніж фарбування.

Підготовку батарей до фарбування виконують у наступному порядку:

1. Ретельно очищають поверхню перед забарвленням: знімають старий шар фарби, місця, де з'явилася іржа, зачищають до металевого блиску. Пил і бруд витирають мокрою ганчіркою, а стару фарбу видаляють за допомогою шпателя та спеціальних розчинів для змивання.
2. Змивний розчин наносять на поверхню батареї та накривають плівкою для розм'якшення. Після цього фарбу легко видаляють шпателем, шліфувальною машиною або металевою щіткою, одягненою на дриль. При цьому бажано надіти на руки будівельні рукавички та захистити дихальні шляхи респіратором або марлевою пов'язкою.
3. Далі поверхню батареї зашкурюють наждачним папером, потім знежирюють уайт-спіритом або будь-яким слаболужним розчином.
4. На добре очищену поверхню наносять антикорозійну ґрунтовку, яка не тільки захистить її від утворення корозії, але й збільшить адгезію фарби з поверхнею батареї. Для цього найкраще підійде ґрунтовка на алкідній основі.

Грунтовку потрібно обов'язково вибирати таку, яка має антикорозійні властивості (це, як правило, вказано на банку), інакше через деякий час іржа з'явиться знову. На добре підготовлену поверхню фарба ляже ідеально.

Щоб фарбування батареї вийшло якісним, необхідно ретельно підготувати її поверхню - стерти стару фарбу, видалити іржу, відмити пил та бруд.

У сучасних будівельних магазинах пропонується великий вибір фарб, які вже містять грунтовку і перетворювач іржі. Вони зручні тим, що наносяться на опалювальні батареї без попередньої підготовки основи.

Технологія процесу фарбування

Тепер розглянемо, як пофарбувати батарею опалення, щоб досягти хорошого результату. Це потрібно робити при відключеному опаленні, інакше на окремих ділянках фарба висохне дуже швидко, ляже нерівним шаром, утворюються патьоки, які виглядають некрасиво. Звичайно, у продажу є спеціальна фарба, призначена для використання на гарячих радіаторах, але і вона може лягти нерівно, якщо не перекрити обігрів.

В даний час опалювальні батареї фарбують у кольори, що максимально підходять до загального дизайну інтер'єру приміщення.

Якщо немає іншого виходу і доводиться фарбувати опалювальний прилад у період опалення, потрібно хоча б перекрити подачу гарячої води самостійно або звернутися з цим проханням до працівників ЖЕКу. Температура на радіаторі у разі значно знизиться.

Отже, якщо ви вже вирішили, якою фарбою найкраще фарбувати батареї опалення, можна розпочати безпосередньо процес забарвлення:

1. Насамперед, потрібно подбати про захист підлоги від забруднення плямами фарби. Для цього під батареями стелюють непотрібний папір або тканину.
2. Вибираємо невеликі кисті з м'якою щетиною, одну – прямої форми, іншу – вигнутою, щоб пофарбувати важкодоступні місця.
3. Наносити фарбу потрібно спочатку у верхній частині батареї та рухатись у напрямку до нижньої. Фарбують батарею з усіх боків: спочатку внутрішні перекриття, потім зовнішні, щоб уникнути фарбування рук та одягу. Після висихання одного шару фарби наносять другий. Потрібно запам'ятати правило, що для фарби краще два тонкі шари, ніж один товстий. Адже тільки в першому випадку буде гарантовано рівномірне та гладке барвисте покриття.

Забарвлення радіатора може бути проведене також фарбопультом або з балончика.

Фарбування батареї опалення термостійкою фарбою з балончика - зручно та швидко, фарба при цьому лягає тонким рівномірним шаром

При використанні фарбопульта батарею рекомендується зняти, щоб можна було пофарбувати всі важкодоступні ділянки. Фарбування за допомогою балончика, наповненого термостійкою фарбою, виконується дуже швидко та якісно. Зазвичай докладна інструкція про фарбування поверхонь балончиком дається на упаковці. Основне правило: виконання зигзагоподібних рухів у напрямку зверху вниз приблизно на відстані 30 см від поверхні, що фарбується.

Перед тим, як пофарбувати батареї опалення, важливо вивчити технологію цього процесу, адже її дотримання дозволить забезпечити привабливий зовнішній вигляд опалювального приладу та його надійність.

Бувають випадки, коли фарбування батареї опалення є не просто примхою господарів, а дійсно необхідністю, спричиненою тими чи іншими факторами.

Так, агрегат слід покрити фарбуючим складом, якщо:

• придбано новий опалювальний прилад. У багатьох мешканців дуже часто виникає питання щодо того, як пофарбувати чавунну батарею, оскільки пристрої з цього матеріалу часто постачаються незабарвленими;
• було ухвалено рішення виконати ремонтні роботи з метою оновлення інтер'єру приміщення;
• в процесі експлуатації опалювальний прилад втратив нормальний зовнішній вигляд і перетворився на застарілий агрегат з облізлою фарбою. Особливо це стосується традиційних батарей з чавуну, які були такі популярні в минулому столітті.

Крім того, дуже важливо, щоб фарбування чавунних батарей ніяк не вплинуло на показники тепловіддачі приладу, інакше продуктивність обладнання значно знизиться.

Перед тим як підготувати батарею до фарбування, слід запам'ятати, що виконувати попереднє очищення потрібно не тільки старої, а й нової батареї, де завжди знайдуться деякі нерівності та брудні ділянки. Поверхню радіатора необхідно добре зачистити, а потім знежирити.

1. Шар старої фарби не має будь-яких тріщин і сколів. Це означає, що попередня фарбування радіаторів опаленнябула виконана максимально правильно, тому в такому разі можна братися безпосередньо до нанесення свіжого покриття.
2. У тому випадку, якщо поверхня батареї є невеликі ділянки зі сколотою і фарбою, що облупилася, це означає, що ці області вимагає зашкурити, щоб отримати гладку поверхню, а вже потім виконувати фарбування.
3. За умови, якщо старе покриття зійшло майже повністю, забарвлення батарей опалення може виконуватися лише за умови серйозної підготовчої роботи, де потрібно застосування щітки, оснащеної залізним ворсом, або особливого розчину, що змиває з додаванням деякої кількості лугу.

Трапляється так, що на старому радіаторі з'являються ділянки, що зазнали впливу іржі. У цьому випадку можна скористатися різними засобами, що знищують цей наліт, які завжди є в наявності в будь-якому будівельному магазині.

Сучасний будівельний ринок пропонує широкий асортимент фарб та колірних рішень для них, тому вибір того, чим краще пофарбувати батареї опалення, залежить зазвичай від переваг самих господарів.

Однак, вибираючи фарбуючий склад, слід брати до уваги такі рекомендації:

• вибрана фарба повинна стійко переносити високі температурні дії (від 80 до 90 ° С);
• вибираючи, слід розуміти, що склад повинен мати однорідну структуру і мати хороші показники зносостійкості, щоб не втратити свій привабливий зовнішній вигляд під час експлуатації;
• Вкрай важливо зробити фарбу стійкою до появи на поверхні радіатора різних шкідливих утворень на кшталт корозії.

Найчастіше фахівці, відповідаючи на питання щодо того, чим і як пофарбувати старі батареї, радять використовувати різні типи емалей, що відповідають усім нормам, що вказані вище. При цьому варто розрізняти склади з їх технічних особливостей.

Після того, як поверхня батареї була належним чином оброблена, на неї обов'язково потрібно нанести шар грунтовки для того, щоб фарба краще зчіплялася з приладом.

При нормальному стані фарби без видимих ​​вад, якщо шар всього один (або два) і вони лежать рівно, можна фарбувати зверху, не знімаючи старе покриття. Необхідна лише попередня обробка.

Якщо ви хочете фарбувати алюмінієву або біметалеву батарею, в якій вас не влаштовує лише колір, подумайте добре, чи варто псувати гарне покриття. Може, варто у такому разі закрити радіатор екраном? І ще один момент: якщо радіатори у вас на гарантії, після фарбування завод (або продавець) у гарантійному ремонті відмовить. Навіть якщо причина зовсім інша.

Якщо хочете отримати забарвлення, схоже на «фабричне», зверніться до спеціалізованого СТО. Вони фарбують авто за тією ж технологією. Може погодяться пофарбувати ваші радіатори

Якщо необхідність пофарбувати алюмінієвий або біметалічний радіатор все ж таки є, краще звернутися до спеціалізованої автомайстерні. Лише вони зможуть професійно допомогти. Якщо хочете все зробити своїми руками, можна скористатися фарбою для машин у балончику. Але при такому варіанті є ймовірність, що в тих місцях, де до радіатора часто торкаються верхній шар буде стиратися, хоча залежить від якості автоемалі і стартового покриття радіатора.

Якщо ж вирішили скористатися автоемаллю, працювати потрібно на гарячих батареях. І що гарячіше, то краще. Час висихання при 130 o C - 20 хвилин, при 60 o C - 40 хв, а при 20 o C - місяць.

Важлива умова: під час робіт і весь час, поки фарба сохне, вікно має бути відчиненим, двері до інших приміщень - зачиненими. Наводьте роботи в масці та рукавичках.

Все довкола доведеться закрити папером, старими ганчірками. Балончик річ хороша, але мало не туди повернув, і все забарвлено в тон радіаторів… Під час роботи дотримуйтесь відстані, яка потрібна для рівномірного розпилення – це приблизно 20-30 см, але на упаковці написано точно. І взагалі, ще до покупки, уважно прочитайте інструкцію та рекомендації щодо використання. Так ви зрозумієте, чи можете забезпечити необхідні умови нанесення фарби.

Порядок той самий: починайте з внутрішніх поверхонь, потім пройдіться зовнішніми зверху-вниз. Не прагнете з першого разу досягти ідеального забарвлення. Це практично нереально, особливо якщо базовий колір білий, а на нього наноситься якийсь яскравий відтінок. Якщо занадто довго тримати струмінь на одному місці, з'являться напливи та потіки. З ними набагато складніше боротися, ніж із непофарбованими місцями. Краще після повного висихання нанесіть ще один або два шари. Результат буде кращим.

Найчастіше фарбування потребують чавунні батареї старого зразка. Роботи, однозначно, краще проводити після закінчення опалювального сезону: і безпечнішим для вас, і якіснішим буде забарвлення. Тоді порядок такий:

Тут варіантів може бути два. Якщо є заводське напилення емалі, краще користуватися балончиком з автоемаллю. Якщо фарба проста, порядок дій як для чавуну. З тією лише різницею, що лицьову панель простіше фарбуватиме валиком, а не пензликами.

Але в панельних радіаторах потрібно змінювати ще й колір ґрат. Їх уже потрібно буде фарбувати пензликами. Якщо на решітках є іржа, їх варто в першу чергу зачистити, потім обробити перетворювачем іржі, загрунтувати (складом з антикорозійним ефектом) і лише потім фарбувати. Всі ці кошти найпростіше купити на авторинку - там їх багато у різній фасуванні.

Пензлем або пилососом видаляється пил, що накопичився, дрібне сміття.

Миючим засобом ретельно промивають усі внутрішні та зовнішні поверхні.

Видаляють старий барвистий шар одним із 3 способів:

• змивають хімічним складом;
• видаляють механічно за допомогою дриля та спеціальних насадок – щіток;
• розм'якшують стару фарбубудівельним феном чи пальником, знімають шпателем.

Хімічні склади для видалення старої фарби (змивки) випускають у вигляді рідини або аерозолів.

Важливо! Вибираючи розчин, що змиває, зверніть увагу на склад: він повинен включати компоненти, що попереджають корозію.

Розм'якшений барвистий шар знімають шпателем, підійде і ганчірка. Видалення фарби без розм'якшення роблять за допомогою дриля з насадкою-щіткою з металевими зубами. Відчистивши стару фарбу, поверхню знепилюють: вручну – пензлем, щіткою чи пилососом.

Поверхня радіаторів ошкурюють до металу. Цю роботу можна виконати вручну, наждачним папером, але швидше та якісніше буває очищення за допомогою шліфувальної машинки.

Знепилену поверхню знежирюють, якщо планується фарбування алкідними складами – бензином або уайт-спіритом, при фарбуванні акрилом – ацетоном.

Грунтівка

Перед ґрунтуванням вади, великі нерівності шпаклюють. Застосовують шпаклівку по металу, розраховану на високі (від 80 ° С) температури (епоксидну, автомобільну). Висохлий шар ошкурюють, знепилюють та знежирюють.

Грунтовку підбирають відповідно до фарби. Деякі виробники дозволяють замість ґрунту використовувати розріджену водою або розчинником фарбу (5% від об'єму). Детально цей момент має бути описаний в інструкції до фарби.

Фарбування

Щоб правильно пофарбувати батарею, потрібні кисті-флейці: середньої ширини із прямою ручкою та вузька із вигнутою ручкою.

Увага! Замість флейця з вигнутою ручкою можна зробити тамповку зі шматка поролону, закріпленого на дроті. Дріт легко загнути під потрібним кутом, всі важкодоступні місця легко пофарбувати.

Загрунтована металева основа практично не вбирає фарби.

Тому, щоб уникнути потік, на пензель набирають трохи фарби, ретельно розподіляють її поверхнею тонким шаром.

Балон з аерозольною фарбою тримають вертикально на відстані 30 см від поверхні, наносять склад зигзагоподібним рухом.

Послідовність фарбування – тильні поверхні зверху вниз, потім верх, бічні та внутрішні частини, в останню чергу – лицьову сторону та низ батареї.

Другий шар фарби наносять по просохлому першому шару.

Вітаю тебе, шановний читачу!

Багато квартирах ще залишилися чавунні батареї. Це не означає, що «старі», «стародавність» і т.п. і необхідно терміново їх позбутися. Це найпростіший варіант. Якщо ви не прихильник примітивних рішень і готові експериментувати - ця стаття для вас.

Сьогодні я постараюся вас переконати, що можна зі стариці зробити цукерку.

Для цього потрібно просто змінити ваші опалювальні прилади і це можна зробити самостійно. Як пофарбувати батареї опалення та розповім сьогодні. Заняття це складне і трудомістке, але воно того варте.

Перед тим як зважитися на самостійне фарбування батарей у будинку, пам'ятайте, що не всі поверхні придатні для цього. Огляньтеся та з'ясуйте, які радіатори у вас. Якщо чавунні або радіатори старого зразка з безліччю ребер набір - вперед!

Отже, їжакові зрозуміло, що перед тим, як почати фарбувати, потрібно визначитися, чим фарбувати. Від того, на чому ми зупинимо свій вибір і залежатиме кінцевий результат нашої роботи. Якщо донедавна застосовували лише білий колір, то зараз колірна гама дуже широка і різноманітна. Можна не просто оновити зовнішній вигляд вашої батареї, але створити неповторний інтер'єр приміщення.

Магістр архітектури закінчив Самарський Державний Архітектурно-Будівельний Університет. 11 років досвіду у сфері проектування та будівництва.

Лакофарбове покриття опалювальних приладів у квартирі значно покращить їхній зовнішній вигляд та забезпечить надійний захист від корозії. Однак правильний вибір фарби, підготовка поверхні та способу нанесення залежить від таких факторів як:

• метал, з якого виготовлено опалювальні прилади;
• наявність та збереження заводського лакофарбового покриття;
• конструктивне виконання радіаторів;
• вартість фарби та розчинників;
• наявність гарантії виробника.

При цьому слід врахувати, що надмірно товстий шар фарби може значно знизити ефективність тепловіддачі забарвлених батарей.

Особливості процесу фарбування

Виробники опалювальних приладів розглядають їхнє фарбування як порушення умов для збереження гарантії. Тому наявність пошкоджень або відшаровування заводської фарби під час гарантійного терміну є виробничим шлюбом. У цьому випадку замість самостійного відновлення краще звернеться до продавця щодо заміни бракованих батарей.

Якщо термін гарантії вже закінчився, а поверхня радіаторів вимагає оновлення або відновлення, слід врахувати вид металу, з якого виготовлені прилади. Справа в тому, що алюмінієві, сталеві та біметалічні секційні батареї фарбуються на заводі полімерними фарбами з подальшою термообробкою.

Таке покриття відрізняється високою міцністю, але має дуже слабку поверхневу адгезію. Пофарбувати такі вироби в домашніх умовах без зняття заводської фарби практично неможливо, а очищення металевої поверхні вимагатиме докладання значних зусиль.

Рекомендований варіант відновлення якісного покриття алюмінію або біметалічних виробів - використання епоксидного ґрунту та дорогих емалей. Однак такий спосіб обробки вимагає помітних фінансових витрат та певних малярських навичок.

Найпростіше фарбування у чавунних радіаторів типу М-140 та сталевих конвекторів.У більшості випадків це обладнання на заводі-виробнику тільки ґрунтується та спеціально підготовлене для подальшої малярської обробки. Фарбу рекомендується наносити за 2 рази із забезпеченням суцільного покриття для захисту приладу від корозії.

Вимоги до лакофарбових матеріалів

Вирішуючи, яку краще вибрати фарбу для батарей, необхідно визначити технічні характеристики матеріалів, які повинні забезпечити:

• термостійкість покриття не нижче 80°C та стійкість до вигоряння кольору;
• опір до механічного стирання;
• високу теплопровідність;
• вологостійкість;
• відсутність токсичних речовин;
• швидке висихання.

Фарба може бути глянсовою або матовою. Визначаючи необхідний блиск покриття, необхідно враховувати, що на глянцевій поверхні помітні навіть найменші нерівності та дефекти.

Для чавунних поверхонь та складних конструкцій конвекторів рекомендується використовувати матові склади, а блискучі фарби добре підходять для біметалевих та алюмінієвих секцій.

Види фарб, що застосовуються

Для фарбування батарей найчастіше використовують один із трьох видів лакофарбових матеріалів. Це:

• акрилові фарби для радіаторів опалення;
• олійні ЛКМ;
• алкідні склади.

Крім цього, в домашніх умовах можна зустріти використання молоткових емалей та «сріблянки» з алюмінієвої пудри. В умовах заводського виробництва для захисту поверхні застосовують полімерні та епоксидні суміші з подальшою термічною та повітряною обробкою.

Акрилові водоемульсійні суміші

Фарба для радіаторів без запаху опалення виготовляється на в'яжучій основі клею ПВА або поліакрилатів. Оскільки полівінілацетатний клей розчиняється у воді, використовувати першу групу водоемульсійних фарб для ремонту батарей не рекомендується. Покриття буде відрізнятися слабкою стійкістю до зовнішніх впливів і вимагатиме заміни вже протягом першого року експлуатації.

Акрилові емалі - це фарба без запаху для батарей, яка утворює на поверхні тонкий, міцний і довговічний шар. Зазвичай склади роблять білого кольору, зміни якого можна використовувати пігменти на водній основі. Висохлий шар фарби нагадує матовий пластик, який легко миється водою і не розтріскується під впливом температури.

Олійні

ЛКМ на основі оліфи та натуральних олій вважаються традиційними і зовсім недавно використовувалися повсюдно. Вони утворюють досить стійке до негативних впливів покриття та доступні за вартістю більшості власників квартир та приватних будинків. Велика кількість кольорів дозволяє вирішувати питання дизайнерського оформлення.

Серед недоліків олійних фарб фахівці відзначають:

• довговічність покриття до 5 років;
• наявність різких неприємних запахів під час фарбування;
• велика тривалість повного висихання;
• збільшена товщина шару, що знижує теплопровідність;
• можливе утворення краплинних потік.

При виборі фарби необхідно звернути увагу на показники термостійкості. Не всі склади цього типу розраховані на режим експлуатації при підвищеній температурі. Неправильний підбір фарби може призвести до швидкої зміни колірного відтінку, утворення тріщин та відшаровування поверхневого шару.

Емалі на основі алкідних смол

За своїми експлуатаційними якостями, алкідні ЛКМ перевершують масляні та акрилові склади, але тільки в тому випадку, якщо вони спеціально розроблені для фарбування батарей опалення. Тому при покупці необхідно уважно вивчити інструкцію із застосування матеріалів і лише після цього зупинити свій вибір на необхідному відтінку.

Кращі термостійкі алкідні фарби - на органічній та кремнійорганічній основі.Додавання кремнію підвищує можливу температуру експлуатації та в деяких складах вона може перевищувати 400°C. Їх допускається використовувати для фарбування таких нагрітих поверхонь, як опалювальні котли, димарі, печі труби централізованого теплопостачання з перегрітою водою.

Велика різноманітність розчинників та модифікаторів, що використовуються у виробництві алкідних фарб, забезпечила ринок великою кількістю цих полімерних складів.

При висиханні ці лакофарбові матеріали виділяють токсичні речовини. Тому при роботі необхідно забезпечити необхідне провітрювання приміщення, а ще краще - фарбувати на вулиці.

Алюмінієва пудра

«Срібнянка» — один із найдоступніших за ціною матеріал. Для його приготування необхідно взяти бітумний лак БТ-577 та додати алюмінієву пудру. При цьому збільшення кількості порошку знижує механічну стійкість покриття та граничну температуру експлуатації.

Молоткові

Особливість таких фарб полягає в оригінальному відтінку кольору, що імітує термічно оброблену металеву поверхню і висока адгезія, що гарантує міцність покриття. Застосування цих матеріалів дозволяє відмовитися від попереднього ґрунтування та зменшує витрати на покупку. За своїм складом ці ЛКМ практично нічим не відрізняються від описаних алкідних фарб.

Аерозольні упаковки

Продаж фарб в аерозольних балонах може розглядатися як альтернатива традиційним способам нанесення ЛКМ на радіатори опалення. Для їх приготування застосовують легкі розчинники, які забезпечують створення тонкого швидковисихаючого рівного шару. У процесі фарбування не слід підносити балончик надто близько до поверхні, щоб уникнути потік.

Визначаючи, якою фарбою фарбувати батареї опалення, зверніть увагу на написи та нанесені на упаковку тари. Добросовісні виробники обов'язково вкажуть, що цей склад призначений для фарбування радіаторів та трубопроводів опалення, а також відповідність Державному Стандарту.

Кращі лакофарбові матеріали виготовляються із додаванням діоксиду титану.

Наявність у складі подрібненої крейди може спровокувати зміну відтінку кольору в результаті постійного температурного нагріву.

Густіші фарби дозволяють знизити витрату матеріалу при фарбуванні, забезпечуючи при цьому суцільне рівне покриття. Тому маса чи питома вага складу є важливим технічним показником, який слід звернути увагу.

Вибір залежно від матеріалу радіатора

Чавун

Поверхнева структура чавунних батарей гарантує відмінне зчеплення з усіма видами ЛКМ. Тому при виборі матеріалу слід керуватися лише даними термостійкості та зовнішніми показниками покриття.

Алюміній, сталь та біметал

Заводське фарбування таких виробів передбачає порошкове напилення з подальшим термічним обробленням. Для покращення зчеплення поверхневого шару можна використовувати епоксидний ґрунт або забезпечити максимально можливе очищення секції від заводського покриття.

Порошкове напилення.

Відомі виробники

Серед найпоширеніших брендів, що пропонують лакофарбові матеріали для радіаторів опалення, можна назвати:

• DUFA – Німеччина;
• TIKKURILA – Швеція;
• Емаль для радіаторів ТЕКС – Росія;
• SNIEZKA – Польща;
• BELINKA – Словенія;
• Лакра - Росія.

При виборі фарби для кількох опалювальних приладів рекомендується купувати продукцію одного виробника та відмовитись від змішування різних сортів. Зміни кольору можна досягти, використовуючи спеціальні барвники, що додаються до фарби.

Необхідна кількість фарби

Практично кожен виробник лакофарбових матеріалів вказує на упаковці розрахункову витрату фарби при нанесенні на підготовлену поверхню. Таким чином, для розрахунку необхідної кількості достатньо лише отримати площу поверхні, що фарбується перед походом в магазин, а потім співвіднести його з інформацією на етикетці. Універсального значення не існує.

Кількість витратного матеріалу різко збільшиться за відсутності ґрунту, наявності пилу та забруднень. Крім цього, застосування розпилювача дозволяє економити ЛКМ порівняно з використанням звичайного малярського пензля.

Під час ремонту одне із завдань – пофарбувати батареї. Щоб результат радував, фарба для радіаторів опалення повинна бути обрана правильно. Це не так просто, як здається, є кілька підводних каменів, про які варто знати.

Головне - правильно підібрана фарба для радіаторів опалення

Які фарби підходять для радіаторів опалення

Наші системи опалення непередбачувані – батарея може бути холодною, а може нагріватися до високих температур. І хоча більшість систем сьогодні працюють на низьких температурах, краще перестрахуватись. Тому фарба для радіаторів опалення має бути термостійкою - повинна витримувати нагрівання до 90°C. Також вона має бути призначена для фарбування металу.

Є універсальні склади, які відповідають цим вимогам, є спеціальні, на яких так і написано: «Фарба для труб та радіаторів опалення». Якщо великого напису немає, шукайте на фарбі, що сподобалася, подібний рядок у розділі, де описана область застосування. Якщо нічого схожого немає, краще шукайте інший варіант.

На що ще треба звернути увагу, так це наявність адреси виробника і назви фірми. Сьогодні на ринку багато підробок. Етикетка дуже схожа на якийсь знаменитий бренд, але адресної інформації немає. Якщо це так, краще не ризикувати — невідомо, що в цьому банку.

Види та відмінності

Крім наведених вище вимог, бажано щоб фарба для радіаторів опалення не сильно пахла, а краще щоб була взагалі без запаху. Ще одне побажання – довговічність покриття. Нормальний вигляд поверхні має зберігатися протягом кількох років. Ну і точно – колір не повинен змінюватися з часом. Всім цим вимогам та побажанням відповідає не так багато складів.

Алкідна емаль

Алкідна емаль утворює на фарбованій поверхні міцну блискучу плівку. Якщо поверхня була правильно підготовлена ​​(зачищена, знежирена та загрунтована), подвійний шар алкідної емалі триматиметься не менше 4 років. Дані фарби роблять на різній основі, через що вони мають різні властивості:

Форма випуску даного типу фарб – цебра або металеві банки різної ємності. Фасування зазвичай від 0,5 кг до 3 кг у бляшанки, у відра до 25 кг, після фасується в бочки. Наноситься ця фарба пензлем, валиком, деякі види допускають нанесення фарбопультом.

У групі алкідних емалей є дуже цікавий варіант – молоткова. У ній містяться спеціальні пігменти, що фарбують, які створюють різні візуальні ефекти. Пофарбована ними поверхня виглядає як побита молотком (звідси назва). Така фактура відмінно приховує недоліки поверхні, що фарбується. Дуже цікаве об'ємне покриття виходить.

Якщо вам необхідно пофарбувати старі чавунні батареї або труби з неідеальною поверхнею, це ваш шанс обійтися без шпаклівки і шліфування. Чисто білий колір у цій групі знайти не вдасться, але світлі тони є, хоч і не в такій кількості, як насичені – поверхня виглядає цікавіше, якщо колір яскравий або глибокий.

Акрилова емаль

Це склади на водній основі з поліакрилатами як плівкоутворювальний компонент. Практично не мають запаху, та й той вивітрюється за лічені години. Саме їх зазвичай називають "фарби для радіаторів без запаху". Незважаючи на це, при роботі в закритому приміщенні, після роботи його необхідно провітрити - це, все-таки, хімія, так що шкідливі випари присутні, хоч і не в такому масштабі як в емалях на основі розчинників.

Дані фарби використовуються для фарбування фасадів або внутрішніх стін, акрилові фарби для живопису. Для фарбування радіаторів вони, звичайно, не підходять. Шукайте акрилову фарбу по металу, причому з температурним діапазоном не нижче +70 °C.

Чим вони зручні, тим, що розлучаються просто звичайною водою, але після висихання вони не стираються, не розмокають. Створена плівка дуже нагадує пластикову поверхню, залишається еластичною, не тріскається, добре миється. Зазвичай вона напівглянцева чи матова.

Акрилова фарба для радіаторів опалення може бути розфасована у відра або фарби, на точках авторизованого продажу ви можете замовити будь-який колір з палітри RAL. Цвітаються вони за допомогою спеціальних пігментів.

У чому недолік цих фарб? Як і всі склади на водній основі вона вимагає ретельної підготовки поверхні. Спочатку треба видалити всю іржу, потім обробити поверхню перетворювачем іржі, знежирити, за необхідності закласти нерівності, потім - загрунтувати. Тільки після цього можна фарбувати радіатори чи труби опалення. Якщо цього не зробити, через шар фарби незабаром проступить іржа.

Є акрилові емалі, які грунтовці не потребують, але вся решта підготовка повинна проводитися повною мірою. Наприклад, акрилова водна грунт-фарба Акваметалік (вартість за 1кг - близько 250-350 РКБ залежно від фасування). Вона підходить для фарбування чавуну та чорного металу, не використовується для фарбування кольорових металів чи оцинкованих поверхонь.

Непоганий варіант - акрилова емаль ПРОФІ ВД-АК-1179. Цей варіант - глянсовий, має хорошу покриваність та адгезію. Під це покриття грунтовка потрібна. А взагалі, асортимент цих фарб широкий, їх у магазинах чимало.

Порошкове фарбування

Цей вид, мабуть, на даний момент є найбільш довговічним та стійким до пошкоджень, але для його нанесення потрібне створення певних умов. Потрібен спеціальний пістолет для розпилення порошку, джерело струму з малим вольтажем, а також можливість нагріти поверхню до високих температур.

Фарбувальний склад цих фарб – порошок. Їм необхідно рівномірно покрити поверхню, що фарбується. Для цього порошку надають позитивний заряд, деталі, що фарбується - негативний (для цього і необхідний джерело струму). Після цього фарбу нагрівають, внаслідок чого порошок полімеризується (спікається), утворюється міцна плівка.

Порошкові фарби є з різними температурами полімеризації від +200°C до +350°C. Як ви знаєте, розігріти чавунну батарею до 200 градусів дуже складно. Для цього потрібна камера. Тому такий тип забарвлення в домашніх умовах майже не зустрічається. Якщо вам дуже хочеться саме цю фарбу для ваших радіаторів опалення, можна звернутися на СТО, яке займається фарбуванням автомобілів. Вони це роблять саме за такою технологією. Можливо, вам пощастить домовитися з ними.

Масляні фарби

Більшість старих батарей пофарбована саме олійними фарбами, але сьогодні вона вже зовсім непопулярна — занадто багато недоліків. По-перше, запах дуже сильний і довго не вивітрюється, по-друге, фарба тріскається і згодом змінює колір. За наявності рівних за ціною спеціальних фарб для радіаторів опалення цей вибір стає дуже рідкісним. Єдине, що представляє труднощі - очищення вже забарвлених старих батарей, так як поверхня зазвичай потріскана і наносити зверху інше покриття, навіть якщо воно сумісне, не має сенсу - все одно буде негарно.

Фарба в балончиках

В останні роки з'явилося багато фарб в аерозольних упаковках – балонах із розпилювачем. Є такі фарби для радіаторів опалення. Принцип вибору тут аналогічний: треба брати до уваги температурний режим.

Деяку складність без наявності досвіду є процесом нанесення такої фарби. Насправді тут все просто: розпорошувати треба з відстані не менше 20 см від поверхні, що фарбується, вести струмінь швидко, рівномірно, не зупиняючись довго на одному місці.

Наноситься фарба із балончиків за кілька проходів. Може знадобитися два, три, а може, й більше шарів — залежно від складності рельєфу. Для отримання рівномірного кольору напрямок руху струменя змінюється. Якщо перший прохід рухалися зверху-вниз і знизу-вгору, то у другому — справа ліворуч і назад.

Ще один момент: місце, де працюватимете, закрийте папером або газетами, причому досить велику площу. Спочатку важко контролювати рухи.

Глянцеві чи матові

При виборі фарби для радіаторів опалення потрібно вибрати, якого типу поверхню ви бажаєте отримати — матову або глянсову. Вибирати треба з урахуванням типу поверхні. Справа в тому, що глянсова фарба наголошує на нерівності поверхні. Фарбують найчастіше чавунні батареї, а їхня поверхня далека від ідеалу. Покривши її глянсовим складом, ви тільки підкреслите її недосконалість.

Матові склади в цьому плані кращі — вони візуально приховують багато нерівностей. Тож це непоганий варіант. Але є і тут недолік: матова біла фарба швидко набуває сірого відтінку. Відбувається це завдяки тому, що пил і бруд забиваються в пори, а вони у матової фарби широкі. Цей бруд звідти не вимивається. Вихід - свіжий шар фарби або забарвлення кольору, відмінний від білого. Розумний вибір - підібрати фарбу під колір стін. Сточки зору дизайну це правильніше рішення, ніж білі радіатори.

Є ще один вихід - закласти нерівності радіатора. Роблять це за допомогою шпаклівки по металу, можна використовувати автомобільну. Спочатку видаляється стара фарба, іржа та інші забруднення, потім поверхня знежирюється і потім усі нерівності зашпаровуються замазкою. Після її висихання наждачним папером із середнім, потім із дрібним зерном, поверхню шліфують до гладкого стану. Потім її знепилюють, ґрунтують та фарбують. Ось тут можна сміливо використовувати глянцеві емалі для радіаторів опалення. Якщо вирівняна поверхня ретельно, результат вас потішить.

Порядок фарбування радіаторів опалення

Лише кілька фраз про те, в якому порядку зручніше фарбувати радіатори опалення. Щоб працювати було простіше, спочатку фарбують внутрішню поверхню. Якщо ви правша, рухатися краще справа-ліворуч, якщо шульга — навпаки. Так менше шансів забруднитись. Потім у тому напрямі фарбується зовнішня поверхню.

Наноситься склад зверху, розтирається рухами вгору-вниз. Розтирають фарбу ретельно, не намагаючись відразу досягти ідеально фарбованої поверхні. Після першого шару припустимі трохи менш забарвлені місця. Це набагато краще, ніж потік. Вони закриються при нанесенні другого шару, а патьоки доведеться зчищати наждачним папером після їх повного висихання.

Чим пофарбувати батарею? - У тих, хто має старі чавунні гармошки, таке питання хвилює буквально кожні 2-3 роки. Іноді про це замислюються люди, які під час поточного ремонту раптом виявляють, що відтінок радіатора зовсім не вписується в колірну концепцію кімнати. З кожним роком на полицях будівельних магазинів асортименти лакофарбових виробів збільшується і стає все важче зробити правильний вибір. У цій статті ви знайдете всю необхідну інформацію про те, якою фарбою пофарбувати батареї опалення на стару фарбу, як це зробити, і чи завжди це рішення є правильним.

• Небажано фарбувати сучасні алюмінієві та біметалічні батареї. Спочатку вони фарбуються на заводі стійкою порошковою фарбою, яка завдяки особливостям технології лягає ідеально рівно. Якщо ви вирішили, що вихідний колір радіатора (зазвичай білий) не підходить під інтер'єр приміщення, і хочете його перефарбувати, то домогтися такого ідеально рівного покриття вам навряд чи вдасться. Навіть якщо ви демонтуєте батарею і покриватимете її фарбою в горизонтальному положенні. Крім того, додатковий шар фарби знизить тепловіддачу, що для регіонів із суворою зимою – суттєвий мінус.
• Небажано фарбувати пластинчасті радіатори, що особливо мають велику площу поверхні. Вони встановлюються у будинках, де проходить мережа із підвищеним внутрішнім тиском. Вони мають низьку конвекцію, але високу тепловіддачу. Що стосується нашого питання, то завдяки своїй конструкції якісно пофарбувати радіатор опалення подібного типу складно, особливо пензликом. Якщо це вже так необхідно, то доведеться вам його зняти, добре почистити (що дуже важко) і пофарбувати в горизонтальному положенні фарбопультом або автомобільною фарбою у вигляді спрею. Але навіть так ви можете не досягти ідеального нанесення. Можуть залишитися пропущені ділянки у важкодоступних місцях, адже елементи пластинчастого радіатора надто близько розташовані один до одного.

• Конвектори, труби з ребра (особливо з частим алюмінієвим ребра), не фарбують, оскільки фарбування може негативно вплинути на їх тепловіддачу. У конструкцію конвектора, крім джерела тепла, входить кожух, що знімається. Його можна пофарбувати, щоб ушляхетнити загальний вигляд.
• Рекомендовано фарбувати чавунні батареї. Це зробити не складно, фарби підходять різні, і вони не впливають на тепловіддачу. Вибір кольору – величезний.
• Можливе фарбування сталевих панельних радіаторів. Але тут є свій нюанс – рівно покрити поверхню батареї пензлем не вийде. Прийде скористатися автомобільною фарбою в балончику, і бажано фарбувати в горизонтальному положенні.

Важливо! Для того, щоб максимально наблизити батарею до бажаного кольору та кольорової гами кімнати, рекомендується використовувати декоративні панелі. Вони продаються у будівельних магазинах та в інтернет-магазинах. Можуть бути виготовлені з дерева, металу, фанери, пластику і навіть скла. Такі екрани бувають різних форм, кольорів, розмірів. На них може бути нанесене фігурне різьблення, візерунки, фотодрук та інше. Так що вибір великий, і підібрати їх можна під будь-який, навіть найвишуканіший інтер'єр.

1. Для фарбування чавунного радіатора - прямий і вигнутий м'які пензлі, шириною не більше 5 см.
2. Для фарбування панельного радіатора – поролоновий валик невеликої ширини.
3. Фарба в банках чи спреї.
4. Малярна ванна (якщо фарба не аерозольна).
5. Спеціальна змивка для фарби (якщо ви вирішили позбутися старої фарби хімічним шляхом) та металевий шпатель.
6. Дриль із насадкою у вигляді металевої щітки для зачистки батареї від залишків фарби.
7. Розчинник.
8. Рукавички, захисні окуляри, респіратор чи марлева пов'язка, захисний одяг.
9. Газети, клейонка, картон, малярський скотч для захисту поверхонь.
10. Дрантя.

до змісту

Які фарби підходять для фарбування радіатора?

У процесі ремонту ми замислюємося над тим, чим пофарбувати батарею опалення без запаху, без розводів та потік, щоб фарба швидко висохла, а гарний зовнішній вигляд приладу зберігся надовго. На даний момент такої ідеальної фарби поки що немає. Проте є кілька варіантів отримання оптимального результату.

Для фарбування радіатора можуть підійти:

• водно-дисперсійна та водоемульсійна фарби;
• алкідна емаль та авто-емаль;
• акрилова фарба;
• олійна;
• силіконоалюмінієва фарба;
• сріблянка.

Розглянемо кожен варіант докладніше.

Масляна фарба

Щодо цього виду фарби відразу обмовимося, що теоретично вона, звичайно, підходить. Але на практиці її вже майже не використовують для фарбування батарей:

• Її найбільший мінус у тому, що вона дуже довго сохне. Це процес може зайняти до місяця, погодьтеся, це не дуже зручно.
• Крім того, олійна фарба має досить неприємний запах.
• Нею важко пофарбувати поверхню рівно, без набряків і напливів.

Важливо! Зважаючи на такі істотні недоліки, рекомендується вибрати інший варіант для цих цілей.

Водно-дисперсійна та водоемульсійна фарби

Водно-дисперсійна фарба виготовляється на основі полімерів та водної дисперсії. Її основні особливості:

• Вона вологостійка і її можна мити.
• Розбавляється водою.
• В основному випускається у білому кольорі.

Водоемульсійка виготовлена ​​на водній основі, і вона:

• Може мати безліч кольорів та відтінків.
• Не така стійка до стирання може потихеньку змиватися при контакті з водою.
• Розбавляється розчинниками (наприклад, уайт-спірит).

Важливими перевагами цього виду фарб є:

• їх екологічність та безпека;
• відсутність хімічних запахів при нанесенні;
• легкість та простота фарбування;
• можливість відцвітання;
• широкий вибір інструментів для нанесення та доступна вартість.

Важливо! Єдиний мінус – перед фарбуванням потрібно обов'язково ґрунтувати поверхню, інакше – вода, яка перебуває у складі, викличе появу іржі.

Алкідна емаль та авто-емаль

Алкідна емаль – один з оптимальних варіантів, щоб пофарбувати батарею опалення. Вона чудово поводиться при високих температурах (витримує до 100 градусів), при перепадах температур, стійка до стирання і має багато кольорів.

Щодо її можливостей:

• Такий вид фарби продається скрізь і коштує недорого. Це всім знайома ПФ-115 та її імпортні аналоги (що випускаються марками АСЕ, Dulux, Sigma Coatings та іншими).
• Істотним мінусом є стійкий хімічний запах, який ще довго вивітрюється після нанесення фарби на батарею.
• Крім того, неякісна емаль з часом може пожовкнути.

Автоемаль теж має стійкий неприємний запах, тому потім кімнату доведеться довго провітрювати. Є й інші нюанси застосування, якщо треба пофарбувати батарею опалення:

• Наносити фарбу з балона швидко і легко, але для цього, звичайно, потрібна вправність, щоб шар фарби лягав рівномірно.
• При такому нанесенні можуть залишитися непофарбовані місця, а також необхідно ретельно закривати всі навколишні радіатор поверхні від бризок.
• Авто-емаль має глянсовий блиск, він видасть і підкреслить усі нерівності поверхні.

Акрилова фарба:

• Акрилова фарба має водну основу.
• Вона практично не пахне та має доступну ціну.
• Базова основа – біла, але якщо вам такий колір не підходить – ви можете її заколерувати у будь-який інший відтінок.
• Температурна межа акрилової фарби становить +80 градусів – для середньостатистичних радіаторів цього цілком достатньо.
• Сохне вона швидко. Щоб нанести 2 шари і все це висохло, потрібно менше дня.
• Вона не жовтіє з часом, але також вимагає попереднього ґрунтування, щоб уникнути появи іржі.
• Після висихання акрилова фарба формує полімерне покриття, яке стійке до миття.

Силіконоалюмінієва фарба:

• Чудово лягає на будь-які поверхні, утворюючи щільний шар, який звужується та розширюється разом із металом.
• Вона витримує температуру до 500 градусів, не вимагає попереднього ґрунтування, легко миється будь-якими засобами та не втрачає своєї зовнішньої привабливості дуже довго.

Важливо! Ця фарба є однією з найдорожчих. Ще один мінус – уїдливий запах, який довго вивітрюється.

Серебрянка

Відома ще із радянських часів. На полицях будівельних магазинів стоять її сучасні аналоги. Наприклад, термостійка фарба БТ-177.

Чим вона відрізняється:

• Вона складається з лаку, змішаного з алюмінієвою пудрою.
• Сріблянка недорога, але також має неприємний запах.

до змісту

Вибір кольору:

• Якщо ви просто хочете оновити зовнішній вигляд радіатора без істотних витрат, то пофарбуйте його в білий колір. Білий та срібний – класика жанру.
• Якщо ви хочете, щоб батареї не впадали в очі і вписувалися в обстановку, але можна пофарбувати їх у тон стін.
• У дитячій кімнаті радіатор можна зробити частиною веселого інтер'єру – покрийте його яскравою фарбою або взагалі зробіть різнокольоровими секції. Можна на батареї нанести візерунки пензликом від руки або трафаретом. Можливий варіант прикрасити радіатор за допомогою декупажу.

до змісту

Якою фарбою пофарбувати батареї опалення - ви вже знаєте, тепер приступимо до процесу. Його можна розділити на два етапи:

• підготовка (очищення від старої фарби);
• нанесення фарби.

Очищення

В ідеалі для якісного очищення радіатор потрібно від'єднати та злити залишки води, тому що дістатися зі зворотного боку буде складно. Як відмити батарею від пилу та бруду - ми прогавимо, з цим впораються все і без додаткових порад. А ось способів очищення від старої фарби є кілька.

Спосіб №1

Найпростіший і нетрудомісткий метод – скористатися спеціальною змивкою. Цей хімікат продається у всіх будівельних магазинах. Але підходить він для обробки тільки чавунних радіаторів, тому що чавун до цієї речовини – інертний.

Порядок дій:

Спосіб №2

Другий спосіб очищення здійснюється за допомогою будівельного фена або газового пальника.

Важливо! Цей метод для чавуну не підходить, оскільки процес займе багато часу і буде малоефективним.

Порядок дій:

1. Суть методу в тому, щоб приладом розігріти шар фарби до високих температур, після чого зіскребти її шпателем або щіткою, не чекаючи остигання.
2. Такі роботи бажано проводити на відкритому повітрі, тому, звичайно, батарею потрібно заздалегідь зняти. Якщо ж такої можливості немає, захистіть навколишні поверхні фанерою та відкрийте вікна.

Важливо! Такий спосіб може пошкодити прокладки в радіаторі, тому будьте готові до того, що їх доведеться замінити на нові.

Спосіб №3

Ще одним термічним способом є обробка батареї за допомогою багаття. Старий "дідівський" метод трудомісткий, але дозволяє очистити батарею не тільки зовні, а й усередині.

Порядок дій:

1. Зніміть радіатор, відкрутіть усі пробки та інші деталі.
2. Розберіть батарею на секції за допомогою ключа радіатора (секції з'єднані ніпелями з протилежно спрямованим різьбленням).

Важливо! Якщо це не вдалося відразу, то можна це зробити і після випалу.

1. У дворі розведіть гарне багаття і покладіть у нього радіатор, Підтримуйте вогонь приблизно годину, можна довше.
2. Після вилучення батареї з багаття зачищайте металевою щіткою, цей процес буде легким і швидким.
3. Після цього кожну секцію постукайте киянкою, щоб витрусити з внутрішніх каналів всю іржу, що накопичилася за довгі роки.
4. Тепер залишилося зібрати все наново, використовуючи нові гумові прокладки.

Важливо! Прокладки можна вирізати із непотрібної автомобільної камери.

1. Обітріть радіатор від бруду і знежирте.

Спосіб №4

Можна скористатися і механічним способом:

1. Надягніть на дриль (болгарку) насадку - металеву щітку або наждачний круг.
2. Обробіть поверхню радіатора.

Важливо! Мінус цього способу в тому, що багато місць важко дістатися інструментом, тому роботу доведеться закінчувати вручну, за допомогою жорсткої щітки і наждакового паперу.

1. Як і в попередніх способах, поверхню слід очистити від сміття і знежирити.

Фарбування

На питання, чи можна фарбувати радіатори опалення гарячими, фахівці відповідають негативно, адже більшість фарб погано лягатимуть на гарячу батарею. Фарбування краще робити не під час сезону опалення. Якщо виходу немає, тоді фарбуйте швидко, не набираючи багато фарби на пензель і тут же її, розтушовуючи тонким шаром. Або перекрийте подачу окропу в радіатор і зачекайте остигання, після чого - фарбуйте.

Важливо! Під час процесу фарбування не забувайте захистити очі, руки та органи дихання від бризок фарби та токсичних запахів.

Після очищення та знежирення приступаємо до найголовнішого – фарбування. Процедура залежатиме від типу обраної речовини, що фарбує.

Акрил та водоемульсійка

Якщо ваш вибір упав на акрилову або водоемульсійну фарбу, радіатор слід прогрунтувати антикорозійним складом, інакше з часом з'явиться іржа.

Важливо! У продажу є фарби, в які вже додано ґрунт.

Фарба з балону

Якщо ви фарбуєте батарею аерозольною фарбою, то тут така технологія:

1. Почніть із важкодоступних місць, а потім переходьте на лицьову частину.
2. Рухайтеся зверху донизу зигзагоподібними рухами, не затримуючись на одному місці, інакше шар ляже нерівномірно.
3. Рекомендується покривати поверхню двома шарами, тому після просихання першого - приступайте до другого.

Важливо! Можна зарахувати радіатор на фарбування на СТО, там фахівці зроблять це професійно.

За допомогою фарбопульта

Фарбування за допомогою фарбопульта відбувається аналогічним чином, як і у випадку з аерозольною фарбою.

Важливо! Щоб дістати до всіх ділянок, краще фарбувати батарею у знятому вигляді.

Рідкі розчини

Якщо фарбуєте фарбами в рідкому вигляді, то захистіть навколишні поверхні клейонкою, а також газетами:

1. Налийте фарбу в малярську ванну і вигнутим пензлем спочатку покрийте всі внутрішні і важкодоступні поверхні.
2. Після цього прямим пензлем починайте обробляти лицьову частину, рухаючись зверху донизу.

Важливо! На пензель беріть трохи фарби, шар має бути тонким, інакше – утворюються патьоки.

1. Після висихання першого шару покрийте другим. Двох шарів зазвичай достатньо.

Важливо! Акрилова фарба і водоемульсійка сохнуть швидко і без особливого запаху, за кілька годин упораєтеся без проблем. А ось алкідна емаль просихатиме більше доби і ще довго видаватиме неприємний запах, тому ми рекомендуємо фарбувати радіатор влітку, коли є можливість відкрити надовго вікна.

Ось і всі премудрості щодо вибору фарби для опалювального приладу та самого процесу нанесення фарбуючої речовини. Використовуючи корисну інформацію зі статті, ви зможете здійснити все правильно та з мінімальними втратами. Можете бути впевнені, що успішно оновивши стару батарею, інтер'єр кімнати поліпшиться.

serviceyard.net

Якою має бути фарба для батарей

Особливістю будь-якої батареї є те, що у робочому режимі вона завжди нагрівається до високої температури. Звичайно, рівень нагрівання залежить від температури теплоносія та інших додаткових факторів. Незалежно від того, разом з чавуном, сталлю або кольоровим металом нагріється і фарба, яку планується нанести на опалювальний пристрій.

І щоб фарба для радіаторів опалення не «порадувала» неприємним запахом, виділеними у повітря шкідливими речовинами, а також втратою своєї монолітності, вона повинна:

• витримувати високу температуру;
• не мати у собі токсичних речовин;
• не виділяти неприємний запах у нагрітому стані;
• бути стійкою до агресивного середовища та стирання.

Види барвників для батарей

Вищезгаданим вимогам відповідають багато видів фарб, а точніше окремі представниці цих видів. Адже більшість фарб розрахована на температуру, меншу за +80 °С. Тому виробники випускають спеціальні модифікації своєї продукції.

В цілому, фарбування батарей своїми руками може бути здійснене такими видами фарб:

1. Акрилові емалями. У їх основі переважають органічні розчинники. Така особливість спричиняє виділення запаху розчинника під час нанесення акрилової суміші на батарею. Однак після висихання цей запах стає історією, і в кімнаті з'являється радіатор із приємним блискучим глянцевим. Цей блиск зберігається багато років.
2. Алкідними емалями. Вони відомі тим, що чудово протистоять зносу та високим температурам. Спектр кольорів цих емалей є дуже великим, тому багато хто зупиняє свій вибір на таких фарбах. Ці барвники також виділяють неприємний запах під час висихання. Він може відчуватися і у випадках, коли опалювальний радіатор нагрівається дуже сильно.
3. Водно-дисперсійною фарбою. Багато експертів зазначають, що така фарба для батарей опалення є оптимальною. Це тому, що вона не засмучує носа специфічним запахом, а також термін висихання дуже малий. Щоправда, для батарей підійде не кожна водоемульсійна суміш. Підходить лише та, на упаковці якої є відповідне позначення. Її колір може бути будь-яким.
4. Олійними фарбами. Вони були дуже популярними у минулому. Відомі виділенням запаху розчинника на момент висихання та тривалим часом затвердіння.

Варто додати, що фарба для батареї опалення може мати в собі елементи, які протистоять корозії та покращують адгезію (їх постійно використовують у ґрунтовках). Такі суміші мають різний колір, не вимагають ґрунтовок та чищення радіатора від корозії.

Принаймні так відзначають виробники. На практиці краще знімати іржу опалювального приладу та використовувати ґрунтовку. Процеси тривалі, проте результат надійний. Про це часто зазначається у різних відео.

Нанесення фарби на пристрій опалення

Здається, що цей процес є простим, проте він вимагає правильного виконання. Забарвлення батарей опалення включає наступні етапи:

1. Очищення від старої фарби.
2. Зняття корозії.
3. Обробка знежирювачем.
4. Нанесення ґрунтовки.
5. Нанесення своїми руками кількох шарів барвника певного кольору.

Перші чотири пункти є підготовчими.

Особливості підготовки

Знімати шар старої фарби можна двома способами:

1. Механічним.
2. хімічним.

Перший передбачає використання шпателя або круглої металевої щітки, закріпленої на електричний дриль. Робота зі шпателем потребує фізичних зусиль, оскільки їм треба рухати своїми руками. Причому прати фарбу доведеться досить довго. Це треба враховувати для загального часу забарвлення. Недолік цього варіанта полягає в тому, що складно дістати дно тонких щілин.

Посаджена на електричний дриль кругла металева щітка є універсальним способом. Вона здатна обробити майже всю площу радіатора, включаючи чимало важкодоступних місць. При цьому час роботи та витрачені фізичні зусилля будуть дуже малі. Це подобається більшості людей, включаючи тих, які роблять розрахунок часу ремонту та знімають відео цього процесу.

Хімічний спосіб передбачає використання спеціальних розчинників чи жирних кислот. Ними обробляють всю площу батареї та накривають оброблену поверхню плівкою. Далі відпочивають. Тривалість відпочинку вказана на упаковці. Вона може бути різною. Протягом нього фарба стає м'якою. Звичайно, вона не сповзає (а було б дуже добре), проте її зняття шпателем, шліфувальною машиною або металевою щіткою стає дуже легким.

Варто пам'ятати, що розчинники виділяють шкідливі для організму речовини. Тому при використанні хімічного способу потрібно захищати руки будівельними рукавицями, дихальні шляхи марлевою пов'язкою, а ще краще респіратором.

Очищену від фарби поверхню радіатора обробляють наждачним папером. Особливо ретельно працюють у місцях, де є корозія. Її треба повністю зняти. Залишитися має лише чистий металевий блиск.

Для знежирення використовують уайт-спірит або будь-який інший лужний розчин.

Грунтовку радіатора проводять розчином, який відповідає наступним вимогам:

• є продукцією того ж виробника, що випустив фарбу. У цьому випадку ґрунтовка та фарба найкраще підходять один до одного;
• є у складі речовини, здатні протистояти корозії.

Особливості нанесення фарби

Перед фарбуванням радіатор опалення потрібно охолодити. Це тому, що більшість фарб розрахована на нанесення на холодну поверхню. Якщо ж їх наносити на гарячий метал, вони швидко висихатимуть. А це не дозволить завдати рівномірного шару та вчасно виправити патьоки, плями та розлучення. У будь-якому випадку, за умови роботи на гарячих батареях часу на нанесення фарби стає дуже мало. При цьому помилка може залишитися невиправленою. Про це часто зазначають у різних відео.

Щоправда, є деякі винятки. Так, людям, які запитують, чи можна фарбувати гарячі батареї, варто звертати увагу на спеціально призначені для цієї мети фарби. Вони здатні сохнути на нагрітому металі дуже повільно. Однак коштують такі фарби досить дорого, і кінцевий результат розрахунку невеликого ремонту буде чималу суму. Тому краще перед тим, як пофарбувати батарею опалення взимку, провести її відключення та дочекатися її охолодження. Найкраще змінювати колір опалювального пристрою у літній сезон. Тоді і провітрювати приміщення зручно та батареї холодні.

Якщо ж доводиться фарбувати чавунний обігрівач у опалювальний сезон звичайними фарбами, потрібно наносити дуже тонкий шар фарби. Наносять два такі шари.

Нанесення фарбуючої суміші певного кольору відбувається в такій послідовності:

1. Розміщення під радіатором клейонки чи старих шматків газети.
2. Нанесення фарби на верхню частину виробу. Далі поступово опускаються донизу. Завдяки цьому усувається така проблема як патьоки. Спочатку барвник наносять на внутрішні частини пристрою, а потім - на зовнішні. Пофарбувати потрібно всю поверхню.
3. Висихання першого шару фарби.
4. Нанесення другого шару так само, як і першого.

Батарею покривають фарбою, використовуючи різні інструменти, а саме:

1. Пензлик.
2. Краскопульти.
3. Балончик.

Якщо планується використовувати пензель, то варто брати кілька варіантів. У першому має бути м'яка з прямою формою щетина. В іншій – вигнута щетина. Завдяки другій можна опрацювати своїми руками місця, доступ до яких обмежений.

У разі фарбування фарбопультом батарею краще зняти. Тож зайва фарба не потрапить на стіни. Крім цього виникає чудова можливість пофарбувати найважчі місця. Забарвлення за допомогою балончика дуже швидке. При цьому потрібно виконувати зигзагоподібні рухи. Рухаються зверху донизу. Відстань від оброблюваної поверхні до балончика має становити 30 див.

Як пофарбувати батарею опалення: рекомендації та фото

Варто відразу уточнити, що фарбування радіаторів опалення можливе не завжди. В першу чергу, цю операцію доцільно виконувати для чавунних радіаторів, товстий і нерівномірний шар фарби, на яких не тільки псує екстер'єр батареї, але й сильно погіршує якість тепловіддачі. Другий тип батарей, які можна і потрібно фарбувати - це конвектори, виконані у вигляді загнутої труби стояка з напресованим на неї ребра.

Фарбування чавунних радіаторів опалення

Якщо ви є володарем сучасних моделей радіаторів з алюмінієвими секціями, то від фарбування краще відмовитися. Пофарбувати її можна, але доведеться накладати безліч шарів фарби, і очікуваного ефекту ви навряд чи досягнете. Справа в тому, що забарвлення батареї відбувається пензлем, а такий спосіб визначення гірше заводського, тому нові моделі батарей краще дати спокій, а при необхідності закрити декоративним екраном.

Чим пофарбувати батарею опалення: вибір фарби та інструменту

Щітки для фарбування батарей опалення

Перш ніж розпочинати основний етап робіт, потрібно підготуватися. Спочатку підготуємо м'які пензлики, які мають бути невеликого розміру та двох видів – пряма та вигнута. Пряма кисть призначена для фарбування зовнішніх, доступних ділянок, а вигнута для фарбування задньої і внутрішніх поверхонь радіатора.

Плоский пензель Anza для фарбування радіаторів опалення

Яку фарбу вибрати

Основну роль у цій роботі грає фарба для батарей опалення, яка може бути наступних типів:

• водно-дисперсійна;
• алкідна;
• акрилова;
• олійна.

Будь-яка фарба для радіаторів опалення повинна бути стійкою до стирання, добре переносити високі температури (до 100 градусів) і не виділяти токсичні сполуки при нагріванні. За цими параметрами перелічені вище варіанти істотно відрізняються один від одного. Наприклад, водно-дисперсійні фарби не мають неприємного запаху і швидко сохнуть, однак такий тип покриття менший за стійкий до стирання, тобто її доведеться частіше оновлювати.

Спеціальна алкідна емаль ВД-АК-1179 для радіаторів

Акрилова фарба має у своєму складі хімічний розчинник, тому при використанні виділяється неприємний запах, який доводиться вивітрювати довгий час з приміщення. Перевагами такого покриття вважається висока стійкість до стирання та привабливий глянсовий вигляд.

Алкідна фарба для батареї опалення також має неприємний запах, але має високий споживчий попит за рахунок високої стійкості до стирання і величезного асортименту відтінків. Крім того, запах від сучасних будівельних матеріалів не є настільки різким.

Що стосується масляної фарби, то вона все менше використовується як покриття для батарей та труб. Причиною тому – неприємний запах, довгий час висихання та складність при нанесенні рівного шару.

Чим фарбувати батареї опалення, вирішувати лише вам, але найкраще використовувати алкідні фарби відомих виробників. Вам потрібно лише вибрати відповідний колір покриття.

Якою фарбою пофарбувати радіатори відео

Як фарбувати батареї опалення: підготовчий етап

Отже, матеріали вибрано. Тепер можна переходити до попереднього етапу. Старі чавунні радіатори можуть мати відколи фарби та безліч шарів поверх них, тому треба повністю очистити радіатор від старого лакофарбового покриття до металу. Виконати цю операцію можна за допомогою монтажного фена, який струменем гарячого повітря плавить стару фарбу, після чого її можна видалити за допомогою шпателя.

Зачищення труб та батарей болгаркою зі спецнасадкою

Якщо під рукою не виявилося монтажного фена, то можна скористатися альтернативним варіантом – розчином для змивання. Цей розчин наноситься на всю поверхню радіатора, після чого опалювальний пристрій накривається плівкою. Після години дії розчину, що змиває, фарбу можна видалити за допомогою шпателя.

Основний шар фарби видалений, тепер очищаємо батарею від її залишків за допомогою дрібного наждака або спеціальної дротяної насадки для шуруповерта. Потім знежирюємо поверхню радіатора за допомогою ганчірки вимоченої в спеціальному розчині, наприклад, уайт-спірит. Остаточний етап – покриття радіатора антикорозійною ґрунтовкою, вона захищатиме радіатор від корозії, але й покращить зчеплення фарби з поверхнею.

Зняття старої фарби з чавунного радіатора: відео-інструкція

Фарбування батареї опалення: основні правила

Відразу варто уточнити, що фарбування батарей повинне проводитися при вимкненому опаленні. Це обмеження пов'язане з тим, що на гарячій поверхні фарба висихає дуже швидко, що може призвести до нерівного шару покриття та утворення патьоків.

Як пофарбувати батарею опалення після зачистки

Перш ніж фарбувати батарею опалення, підстеліть під неї клейонку або ганчірку, які захистять підлогу від попадання фарб на підлогу. Починайте фарбувати радіатор із важкодоступних частин зігнутим пензлем, а лицьову сторону покривайте фарбою в останній момент. Такий підхід дозволить не змастити щойно нанесений шар фарби, а руки залишаться чистими.

Фарбування алюмінієвих батарей опалення балончиком

Щоб фарба для батареї опалення лягла рівно, її потрібно наносити у два тонкі шари. Для нанесення другого шару слід дочекатися повного висихання першого.

Як фарбувати батарею відео інструкція

Можливі проблеми при фарбуванні

При реалізації кожного етапу робіт можуть виникнути непередбачувані труднощі – нерівно лягає фарба або старе покриття не знімається. Щоб не псувати матеріали, можна зупинити роботи, дочекатися повного висихання і почати знову з очищення та знежирення поверхні.

Дізнатися, якою фарбою фарбувати батареї можна у консультантів у спеціалізованому магазині, вони допоможуть визначитися з конкретним брендом, що користується найбільшою популярністю серед покупців.

Щоб не виникло додаткових труднощів, зверніть увагу на відео-інструкцію, де фахівці допоможуть детально вивчити алгоритм фарбування та дотримуватись детально викладених етапів.

Підсумок

Фарбування батарей опалення відіграє важливу роль, тому що цей елемент опалення привертає увагу та є предметом інтер'єру та дизайну приміщення. Скориставшись вищевикладеними порадами, можна домогтися того, що стара чавунна батарея після обробки виглядатиме не гірше за нову, а покриття триматиметься багато років.

vsadu.ru

Вибираємо фарбу для батарей опалення без запаху

Вибір лакофарбового покриття для опалювальної системи – питання досить актуальне та безсумнівно важливе. Фарба повинна відповідати поставленим завданням: витримувати високий температурний режим, довго зберігати глянець і не клацнути. Але це її функціональне та естетичне навантаження. Але питання, яка фарба для батарей опалення без запаху і як їх пофарбувати, часом залишається відкритим. Розібратися допоможе пізнавальний екскурс у світ лакофарбових матеріалів.

Яку краще вибирати

Вибір фарби для опалювальної системи квартири або будинку тісно пов'язаний із матеріалом, з якого виготовлені батареї. Кожен його вид має певні властивості, дружні лакофарбового покриття або конфліктують з ним. Основні види матеріалів, що застосовуються для виробництва радіаторів:

• чавун;
• біметал;
• сталь;
• алюміній.

Для фарбування опалювальних радіаторів ринок виробників пропонує широкий видовий асортимент та багату палітру покриттів.

№	Різновиди ЛКМ	Види фарбуються радіаторів	Переваги	Недоліки	Фірма- виробник
1	Масляна фарба	Чавун	Широка палітра кольорів	Довго сохне, має стійкий запах, швидко вицвітає, тріскається, втрачає блиск	«Tikkurila» та ін.
2	Серебрянка	Чавун	Чудово витримує високу температуру	Стійкий запах	"Лакра", "Gloss" та ін.
3	Силікатна фарба	Чавун	Розрахована на високу температуру	Тривалий стійкий запах	«Невбитхім», «Ceresit» та ін.
4	Порошкова фарба	Будь-який вигляд	Довговічність, стійкість до пошкоджень та високих температур	Фарбування у професійних камерах	"Triton", "Ral" та ін.
5	Алкідна емаль на основі органічних розчинників	Чавун, сталь, біметал	Багатий спектр застосування	Характерний запах, колір варіюється пігментом	"Olecolor", "Enamel", "Текс" та ін.
6	Алкідна емаль на водній основі	Будь-який вигляд	Щойно виражений запах, втрата кольору відсутня	До високотемпературних фарб цього ряду додані титанові білила, які коштують недешево.	"Текс", "Лакра", "Enamel" та ін.
7	Алкідна молоткова емаль	Чавун, сталь, біметал	Приховує недоліки покриття, що фарбується	Є нерізкий запах, який після висихання зникає	"Olecolor", "Текс", "Enamel" та ін.
8	Акрилова емаль	Чавун, сталь, біметал	Майже не пахне, швидко сохне, широка гама кольорів, довговічність	Потрібно ретельно підготувати поверхню, що фарбується: зашкурити, загрунтувати	«Лакра», «Райдуга», «Текс» та ін.
9	Фарба в балончиках	Будь-який вигляд	Широкий спектр кольору, легкість процесу фарбування.	Різкий запах	"Kudo", "Decorix", "Newton" та ін.

Чи можна фарбувати на гарячу

Думки фахівців щодо фарбування радіаторів розходяться: одні стверджують, що фарбувати їх потрібно, щоб уберегти від корозії. Інші парирують тим, що нанесення того чи іншого виду емалі на батареї опалення ніякої захисної функції не виконує і носить суто естетичний характер. Інша річ – фарбування труб узимку, коли радіатори гарячі.

Лакофарбові матеріали, що підходять для системи опалення та витримують високі температури, передбачають фарбування холодними батареями. Якщо ж радіатори покриватимуть емаллю на гарячу поверхню, то фарба висихатиме «на льоту» і якість фарбування вийде з-під контролю: з'являтимуться напливи та непривабливі плями.

Не зайвим буде нагадати про те, що при покритті на гарячий радіатор запах фарби посилюватиметься, а відкриття вікон у зимовий період для провітрювання проблематично через холод.

Важливо! Споживачі найчастіше вибирають білий колір покриття батарей, але фахівці стверджують, що темний тон фарбування радіаторів сприяє кращій тепловіддачі.

Процес роботи з фарбування

Перед тим, як приступити до етапу нанесення фарби, потрібно запастись необхідним інструментом:

• радіаторна кисть (вигнута, з довгою ручкою);
• звичайний пензлик (шириною 100 мм);
• гумові або силіконові рукавички;
• респіратор (якщо ЛКМ пахуч);
• газета (для захисту підлоги від плям фарби);
• шліфувальний лист № 2 (при необхідності зачищення батарей від нерівностей);
• ганчірка;
• ґрунтовка;
• фарба;
• уайт-спірит (для непередбаченого потрапляння на шкіру фарби).

Іноді підготовчі роботи займають більший час, ніж сам процес фарбування. Це не дивно, адже радіатор має масу важкодоступних частин, які необхідно відмити, а місцями віддерти фарбу, що облупилася, і зашліфувати.

Важливо! Якщо є бажання прибрати старе покриття повністю, то можна скористатися спеціальним змивом.

1. Прогрунтувати підготовлену поверхню.
2. З метою виключення потік фарбування починають з верхньої частини опалювальної системи.
3. Внутрішні частини батарей також покривають насамперед.
4. Шари фарби наносять рівномірно тонким шаром.
5. У міру висихання лакофарбового матеріалу радіатори фарбують повторно.

Етапи фарбування радіатора

Технологія фарбування на стару фарбу

Стан фарби на опалювальній системі може бути різною:

1. Покриття, хоч і старе, вицвіле, але має монолітне зчеплення з основою. Достатньо лише трохи прошліфувати поверхню наждачним папером для надійної адгезії чергового шару фарби.
2. Старе покриття місцями протерлось, облупилося і місцями проглядає метал. Тут буде потрібно ретельніше шліфування поверхні, щоб під новим шаром не проглядалися сколи, нерівності.
3. Лакофарбове покриття закаркане, облуплене великими площами, місцями проступає іржа. Подібну фарбу потрібно нещадно знімати металевою щіткою чи спеціальними препаратами для змивки. Підготовлена ​​поверхня ґрунтується перед нанесенням першого шару ЛКМ.

Важливо! Можна просто оновити стару фарбу: нанести на неї химерний візерунок, попередньо зашкуривши, для кращої адгезії.

У балончиках

Для зручності споживачів виробники ЛКМ випускають аерозольне покриття для радіаторів. Воно має чудові властивості:

• витримує високі температури;
• легко та швидко наноситься;
• висихає майже миттєво;
• має яскраво виражений глянець;
• відмінно лягає на будь-яку поверхню.

Єдиний мінус – сильний запах, але він вивітриться буквально за годину.

Балонна фарба розпорошується на поверхню, що фарбується, з відстані 30 см. Рухи повинні бути плавними, але швидкими, зигзагоподібними. Залежно від якості стану поверхні опалювальної батареї, може знадобитися фарбування в кілька шарів.

Важливо! Працюючи з аерозольною емаллю, необхідно обкласти газетами велику площу навколо радіатора, т.к. спритність у фарбуванні фарбою з балончиків прийде не відразу.

Маючи необхідну інформацію про покриття батарей опалення, можна заручитися корисними порадами та дізнатися особливості технологій використання лакофарбової продукції.