أمر JSC "السكك الحديدية الروسية" بتاريخ 3 نوفمبر 2015 N 2616r "بشأن الموافقة على تعليمات سلامة العمل للكهربائيين والكهربائيين في أجهزة الإنذار والمركزية والتشابك في JSC "السكك الحديدية الروسية"

3.3. المتطلبات العامة لحماية العمل عند أداء العمل

3.3.1. في الحالات التي تنص عليها تعليمات حركة القطارات وأعمال التحويل على السكك الحديدية، يجب على مدير العمل تقديم طلب لتوجيه إنذارات لطاقم القاطرات بشأن اليقظة الخاصة.

ويجب أيضًا القيد في سجل DU-46 عن مكان وزمان العمل وضرورة إخطار العمال عبر الاتصال بمكبرات الصوت أو وسائل الاتصال الأخرى المتاحة عن حركة القطارات وحركات التحويل في منطقة العمل.

يجب عليك الذهاب من وإلى موقع العمل عبر الطرق المحددة. عند الانتقال من مكان عمل إلى آخر، يلتزم الموظف بإخطار مقدم الخدمة باستخدام وسائل الاتصال المتاحة.

في الأماكن الضيقة، حيث توجد منصات عالية ومباني وأسوار ومنحدرات شديدة على جانبي مسار السكة الحديد، عند ظهور قطار، يجب التراجع إلى أماكن آمنة، وعلى الجسور والأنفاق الاحتماء بمناطق إيواء خاصة، في منافذ أو غرف مصممة خصيصا لهذه الأغراض.

يجب إيقاف العمل على الجسور والأنفاق، بغض النظر عن طولها، مسبقًا حتى يكون لديك وقت للنزول من الجسر أو الخروج من النفق، بالإضافة إلى الابتعاد عن المسار إلى مسافة آمنة.

لا يمكنك ترك المنافذ الموجودة في النفق وبدء العمل إلا بعد مرور القطار والقاطرات وغيرها من المعدات الدارجة واستعادة الرؤية في النفق. لا يمكنك العودة لمواصلة العمل إلا بعد أن يتأكد مدير العمل من عدم وجود قطار يسير على المسار الذي يتم تنفيذ العمل عليه.

3.3.2. عند الكشف (بصريًا أو مسموعًا) عن اقتراب عربات القطار، يجب على العمال الذين يجدون أنفسهم على مسار القطار ضمن حجم العربات المتحركة الابتعاد عن المسارات إلى جانب أساس الطريق، بما في ذلك المسارات المجاورة، وإزالة الأدوات والأجهزة والمواد والمنتجات على مسافة لا تقل عن 2.5 متر من السكة الخارجية بسرعات قطار محددة تصل إلى 120 كم/ساعة، وعلى الأقل 4 أمتار من السكة الخارجية بسرعات محددة تبلغ 121 - 140 كم/ساعة وعلى بعد 5 أمتار على الأقل من السكة الخارجية بسرعات محددة تزيد عن 140 كم / ساعة. عندما يكون العمال على مسارات المحطات عند اقتراب القطار، فمن الضروري النزول مسبقًا إلى جانب الطريق أو إلى منتصف مسار آخر مجاني يوفر الحد الأدنى المسموح به من المسافات الآمنة المذكورة أعلاه.

عند تشغيل آلات الجنزير، يجب على الكهربائيين والكهربائيين التحرك إلى جانب رصف الطريق على مسافة من السكة الخارجية لا تقل عن:

5 م - آلات مد السكة، والكوابح الكهربائية، وآلات التنظيف، وقطارات طحن السكك الحديدية وغيرها من الآلات الثقيلة؛

10 م - محاريث متنقلة؛

25 م - محاريث ثلج أحادية المسار.

عند تشغيل كاسحات الثلج ذات المسار المزدوج والدوارة، وهي آلات مجهزة بأجهزة تنظيف الحجر المسحوق، من الضروري التحرك إلى جانب الطريق المقابل لانبعاثات الثلج أو الجليد أو الأعشاب الضارة على مسافة لا تقل عن 5 أمتار من السكة الخارجية.

3.3.3. في الخطوط والأقسام التي تسير فيها القطارات عالية السرعة وعالية السرعة، بالإضافة إلى متطلبات هذه التعليمات، من الضروري الاسترشاد بمتطلبات قواعد سلامة العمل لصيانة القطارات عالية السرعة وعالية السرعة. خطوط السرعة التابعة لشركة السكك الحديدية الروسية JSC

هذه التعليمات الخاصة بحماية العمال عند العمل على خطوط السكك الحديدية متاحة للعرض والتنزيل مجانًا.

1. متطلبات السلامة المهنية العامة

1.1. الأشخاص الذين يبلغون من العمر 18 عامًا على الأقل والذين خضعوا لفحص طبي (شهادة) وليس لديهم موانع لأسباب صحية، والذين خضعوا لإحاطات تمهيدية وأولية حول السلامة في مكان العمل، والتدريب على أساليب وتقنيات العمل الآمنة، والتدريب والاختبار أثناء العمل معرفة متطلبات حماية العمال، بالإضافة إلى التدريب على قواعد السلامة الكهربائية واختبار المعرفة بقواعد السلامة الكهربائية ضمن نطاق مسؤوليات الوظيفة مع تعيين مجموعة الوصول المناسبة؛ التدريب على قواعد السلامة من الحرائق واختبار المعرفة بقواعد السلامة من الحرائق ضمن نطاق مسؤوليات الوظيفة؛ التدريب على ممارسات العمل الآمنة وطرق تقديم الإسعافات الأولية لضحايا الحوادث الصناعية.
1.2. مرة واحدة على الأقل كل 3 أشهر، يخضع العامل لتعليمات متكررة في مكان العمل بشأن حماية العمل، مرة واحدة على الأقل في السنة - اختبار آخر لمعرفة متطلبات حماية العمل، وفحص طبي دوري - وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.
1.3. لا يُسمح للعامل الذي لم يكمل في الوقت المناسب التعليمات المناسبة بشأن حماية العمل والاختبار السنوي للمعرفة بشأن حماية العمال بالعمل.
1.4. يلتزم العامل بما يلي:
— الامتثال للوائح العمل الداخلية؛
— الامتثال لمتطلبات هذه التعليمات، وتعليمات تدابير السلامة من الحرائق، وتعليمات السلامة الكهربائية؛
- مراعاة قواعد النظافة الشخصية قبل تناول الطعام، ويجب غسل اليدين بالصابون.
- القدرة على تقديم الإسعافات الأولية للضحية، ومعرفة موقع مجموعة الإسعافات الأولية، وكذلك القدرة على استخدام معدات إطفاء الحرائق ومعرفة موقعها؛
- الحفاظ على النظام في مكان العمل؛
- عدم السماح للأشخاص غير المصرح لهم بالتواجد في مكان العمل.
1.5. عند تنفيذ العمل على خطوط السكك الحديدية فإن أخطر وأضر عوامل الإنتاج التي يمكن أن تؤثر على الموظف أثناء العمل هي:
— خطر الاصطدام بالعربات الدارجة؛
— خطر حدوث صدمة كهربائية عند اكتشاف أسلاك مكسورة؛
— زيادة مستوى الضوضاء.
- زيادة أو انخفاض درجة حرارة الهواء.
1.6. يجب تزويد العامل بمعدات الحماية الشخصية وفقًا للمعايير الحالية لإصدار الملابس الخاصة والأحذية الخاصة ومعدات الحماية الشخصية الأخرى (PPE).
1.7. يجب أن تتوافق الملابس الخاصة والأحذية الخاصة وغيرها من معدات الحماية الشخصية الصادرة مع طبيعة وظروف العمل، وتضمن سلامة العمل، وتحصل على شهادة المطابقة.
1.8. لا يُسمح باستخدام معدات الحماية الشخصية التي لا توجد وثائق فنية لها، وكذلك التي انتهت مدة صلاحيتها.
1.9. يحظر استخدام ملابس العمل وغيرها من معدات الحماية الشخصية لأغراض أخرى غير العمل الرئيسي.
1.10. في حالة ملاحظة عطل في المعدات أو الأدوات أو المركبات المستخدمة أو حدوث حالة طارئة، يجب على العامل:
- توقف عن العمل؛
— تنظيم العمل للقضاء على حالة الطوارئ.
1.11. لا يُسمح بالتدخين إلا في مكان مخصص ومجهز بشكل خاص، ويُسمح بتناول الطعام في غرفة الراحة والوجبات. شرب الماء فقط من المنشآت المصممة خصيصا.
1.12. يحظر تناول المشروبات الكحولية والمواد السامة والمخدرة خلال ساعات العمل، وكذلك التواجد في مكان العمل أو أراضي المؤسسة في حالة تسمم كحولي أو مخدر أو سام.
1.13. يلتزم العامل بإخطار مشرفه المباشر فورًا عن أي موقف يهدد حياة وصحة الناس، وعن كل حادث يحدث في العمل، وعن تدهور صحته، بما في ذلك ظهور مرض مهني حاد (التسمم).
1.14. في حالة عدم الامتثال لمتطلبات السلامة المنصوص عليها في هذه التعليمات، اعتمادًا على طبيعة الانتهاكات المرتكبة وعواقبها، يتحمل العامل المسؤولية التأديبية أو المالية أو الجنائية وفقًا للتشريعات الحالية للاتحاد الروسي.

2. متطلبات السلامة المهنية قبل البدء بالعمل

2.1. فحص وترتيب وارتداء وزرة. قم بربط الملابس وثنيها حتى لا تتدلى أطرافها. يجب أن تكون ملابس العمل ذات حجم مناسب وألا تقيد الحركة. لا تقم بتثبيت ملابسك بالدبابيس أو الإبر، ولا تحتفظ بأشياء حادة وقابلة للكسر في جيوبك.
2.2. التحقق من اكتمال وصلاحية معدات الحماية الشخصية.
2.3. عند السير على خطوط السكك الحديدية، يجب على جميع الموظفين، بما في ذلك موظفي الإدارة، ارتداء سترات الإشارة ذات الخطوط العاكسة.
2.4. تلقي مهمة وظيفية، وإذا لزم الأمر، تعليمات تتعلق بتفاصيل الوظيفة.
2.5. في حالة اكتشاف مخالفات لاشتراطات السلامة أو أعطال في المعدات، والتي ليس من مسؤولية العامل إصلاحها أو لا يمكن إصلاحها بجهوده الخاصة، يجب الإبلاغ عنها إلى المشرف المباشر والتصرف وفقًا لتعليماته.

3. متطلبات السلامة المهنية أثناء العمل

3.1. عند المشي على طول المسارات على امتداد الطريق، بمفردك أو في مجموعة، يجب عليك المشي إلى جانب المسار أو على طول جانب الطريق؛ في المحطة، قم بالسير على طول طريق المرور المحدد لمحطة معينة أو على طول جانب السكة، في منتصف أوسع تقاطع بين المسارات، مع مراقبة القطارات المتحركة والقطارات والقاطرات.
3.2. إذا وجد العامل نفسه بين القطارات التي تتحرك على طول المسارات المجاورة، فيجب عليه، إن أمكن، الجلوس أو الاستلقاء على الأرض على طول المسار. عند عبور المسارات، يجب عليك أولاً النظر في كلا الاتجاهين والتأكد من عدم اقتراب العربات (القاطرات) والسيارات وعربات السكك الحديدية وما إلى ذلك من نقطة العبور. مسارات متقاطعة بزوايا قائمة؛ في هذه الحالة، لا يمكنك الوقوف على رأس السكة، بين النقطة وسكة إطار المفتاح.
3.3. عند متابعة مجموعة، لا بد من السير واحداً تلو الآخر، أو شخصين على التوالي، تحت إشراف مشرف العمل، مع تجنب التأخر والحركة وسط الزحام.
3.4. عند عبور المسار الذي تشغله عربات ثابتة، يجب عليك استخدام المنصات الانتقالية للسيارات أو الالتفاف حول القطار. يمنع الزحف تحت السيارات أو أدوات التوصيل الأوتوماتيكية وأدوات السحب وتركيب الأجهزة والمواد الموجودة تحتها. قبل مغادرة منصة النقل على المسار البيني، يجب التأكد من أن الدرجات والدرابزين في حالة عمل جيدة، وكذلك عدم وجود قاطرات وعربات تتحرك على طول المسار المجاور؛ عند مغادرة المنصة، يجب عليك التمسك بالدرابزين في مواجهة العربة.
3.5. يحظر عبور المسارات أمام القاطرات والعربات وعربات السكك الحديدية وغيرها من العربات المقتربة.
3.6. عند التجول حول مجموعة من السيارات أو القاطرات الواقفة على السكة يجب عليك عبور المسار على مسافة لا تقل عن 5 أمتار من أبعد سيارة أو قاطرة والمرور بين السيارات المنفصلة إذا كانت المسافة بينهما 10 أمتار على الأقل في هذه الحالة، يجب عليك التأكد من عدم وجود قطار مجاور أو قطار تحويلي أو قاطرة واحدة أو مقطورة تتحرك على المسار.
3.7. يحظر الجلوس على القضبان، ونهايات العوارض، ومنشور الصابورة، ومحول الاختناق، وكذلك أي أجهزة أخرى موجودة داخل أو بالقرب من مقياس العربات الدارجة.
3.8. إذا لم يكن من الممكن السير إلى جانب المسار أو على طول جانب الطريق، فيُسمح بالمرور على طول المسار مع مراعاة المتطلبات التالية:
— في قسمين من المسار، من الضروري التوجه نحو حركة القطارات، مع تذكر إمكانية سفر القطارات في الاتجاه الخاطئ؛
- في المقاطع والأقسام متعددة المسارات المجهزة بقفل تلقائي ثنائي الاتجاه، يجب تحديد اتجاه حركة القطار من خلال قراءات إشارات المرور؛
- عند التحرك ضمن مجموعة، يجب على عامل معين أن يتقدم لحماية المجموعة بعلم أحمر مرفوع (في الليل، فانوس بضوء أحمر)؛ وفي النهاية يجب حماية المجموعة من قبل مدير العمل بالترتيب الموضح أعلاه.
3.9. قبل 400 متر على الأقل من اقتراب القطار، يجب عليك التحرك إلى جانب الطريق على مسافة 2.5 متر على الأقل من السكة الخارجية بسرعة محددة تصل إلى 120 كم/ساعة، 4 م - من 121 إلى 140 كم /ساعة و5 م - أكثر من 141 كم/ساعة
— إذا كانت طبقة المسار، أو الصابورة الكهربائية، أو آلة الحصاد، أو قطار طحن السكك الحديدية أو غيرها من آلات الجنزير الثقيلة تتحرك على طول المسار في وضع العمل، فيجب عليك الابتعاد عن السكة الخارجية على مسافة لا تقل عن 5 أمتار؛
- إذا كان هناك محراث مسار، فأنت بحاجة إلى الابتعاد على مسافة لا تقل عن 10 أمتار، وإذا كان هناك محراث ثلجي ذو مسار واحد، فلا يقل عن 25 مترًا.
3.10. في حالة ضعف الرؤية، في المنحنيات شديدة الانحدار، في فترات الاستراحة العميقة، أثناء الضباب أو العواصف الثلجية، وكذلك في الحالات التي لا يكون من الممكن فيها التحرك على جانب المسار، يجب المرور عبر فحص شبكة الاتصال والخطوط الهوائية يتم تنفيذها في 2 شخص. في هذه الحالة، يجب على أحد العمال أن يمشي رافعا العلم الأحمر ويراقب اقتراب القطارات.
3.11. يجب أن يتم فحص الخط العلوي والمعدات المرتبطة به في حالة وجود خطأ أرضي أحادي الطور، وكذلك العثور على موقع الدائرة القصيرة عن طريق فصل قطع الاتصال بالتناوب، بواسطة شخصين.
3.12. يمنع الاستماع إلى التسجيلات الصوتية (الفيديو) عند الوقوف على خطوط السكك الحديدية لفحص الأجهزة أو أداء العمل.
3.13. قبل عبور جسر أو نفق السكة الحديد، عليك التأكد من عدم اقتراب أي قطار منه.
3.14. يُسمح بالمرور على الجسور والأنفاق التي يقل طولها عن 50 مترًا فقط في حالة عدم رؤية أي قطار يقترب.
3.15. على الجسور والأنفاق التي يزيد طولها عن 50 مترًا، عندما يقترب القطار، من الضروري الاحتماء على منصات خاصة أو في منافذ الإيواء.
3.16. عند الصعود على عربة قطار أو عربة، يجب عليك التأكد من أن مساند القدمين والدرابزين في حالة عمل جيدة، ثم قم بالتسلق ممسكًا الدرابزين بكلتا يديك. لا يمكنك النزول من عربة السكة الحديد أو العربة إلا بعد التوقف التام، ممسكًا الدرابزين بكلتا يديك ومواجهًا لعربة السكة الحديد، بعد فحص مكان التوقف بعناية أولاً. يحظر النزول من عربة أو عربة قطار من جانب قطار عابر.
3.17. أثناء العمل، كن منتبهًا وحذرًا ولا تشتت انتباهك بمحادثات غريبة.
3.18. لا تأكل في مكان العمل.
3.19. اتبع قواعد الحركة في المبنى وعلى أراضي المنظمة، استخدم الممرات المخصصة فقط.
3.20. إذا شعرت بتوعك، توقف عن العمل وأبلغ الإدارة واستشر الطبيب.

4 . متطلبات السلامة المهنية في حالات الطوارئ

4.1. في حالة ملاحظة خلل في المعدات والمركبات والأدوات المستخدمة أو حدوث حالة طارئة أثناء أداء العمل:
- توقف عن العمل؛
— تحذير العمال من الخطر؛
- قم بإخطار مدير الموقع على الفور.
4.2. في حالة انقطاع السلك أو الكابل، يُحظر الاقتراب من مكان خطير على مسافة أقرب من 8 أمتار، وفي هذه الحالة، من الضروري اتخاذ تدابير لمنع العمال الآخرين من دخول المنطقة الخطرة وإبلاغ المرسل أو مسؤول آخر.
4.3. يجب عليك مغادرة منطقة الانتشار الحالية بخطوات قصيرة، دون رفع ساق واحدة عن الأخرى.
4.4. في حالة حدوث حريق، يجب إخراج المنشار من منطقة الحريق، وفي حالة حدوث حريق، قم بتغطيته باللباد أو القماش المشمع حتى ينطفئ تمامًا. البدء في إطفاء الحريق باستخدام معدات الإطفاء المتوفرة.
4.5. قم بإبلاغ مدير العمل، وإذا لزم الأمر، اتصل بفريق الإطفاء على الرقم 101 أو 112.
4.6. في حالة وقوع حادث:
- اتخاذ التدابير اللازمة لإخراج الضحية من منطقة الخطر، والتأكد من سلامتك؛
- تقديم الإسعافات الأولية للضحية، إذا لزم الأمر، اتصل بسيارة إسعاف عن طريق الاتصال بالرقم 103 أو 112، أو اتخاذ التدابير اللازمة لنقل الضحية إلى أقرب منشأة طبية؛
- الحفاظ على الحالة التي وقع فيها الحادث، إذا كان ذلك لا يهدد حياة وصحة الآخرين ولا يعطل العملية التكنولوجية، لإجراء تحقيق في أسباب الحادث، أو تسجيله بصورة أو فيديو.
4.7. في حالة الإصابة يجب على الموظف التوقف عن العمل، وإذا أمكن، تقديم الإسعافات الأولية لنفسه وإخطار مشرفه المباشر أو مطالبة الآخرين بذلك.
4.8. في حالة تدهور الصحة، وألم في العينين، وتدهور حاد في الرؤية - عدم القدرة على التركيز أو التركيز عليه، وألم في الأصابع واليدين، وزيادة نبضات القلب، غادر مكان العمل على الفور، وأبلغ عن الحادث إلى طبيبك المشرف المباشر والاتصال بمنشأة طبية.

5. متطلبات السلامة المهنية بعد انتهاء العمل

5.1. أبلغ مشرفك المباشر عن العمل المنجز وعن أي مشاكل في تشغيل المعدات والأدوات.
5.2. قم بإزالة الملابس الواقية، وافحصها، وإذا لزم الأمر، أرسلها للغسيل و/أو الإصلاح.
5.3. اغسل يديك ووجهك بالماء الدافئ والصابون، واستحم إذا أمكن.

نشكر كاترينا لتوفير التعليمات! =)

المشي على طول السكة فقط على جانب السكة أو في منتصف السكة، مع المراقبة الدقيقة: حركة القطارات، والقطارات والقاطرات، وعربات السكك الحديدية، وآلات السكة ذاتية الدفع، والرافعات، وفصل السيارات (المشار إليها فيما بعد باسم المتداول) ؛ وكذلك ما إذا كانت هناك أي أجسام بارزة خارج نطاق أبعاد التحميل والعربات الدارجة واقتراب المبنى؛

عبور السكة بشكل عمودي على محور السكة، بعد التأكد من عدم وجود عربة متحركة تتحرك على مسافة خطرة في هذا المكان؛

توخي الحذر بشكل خاص في الليل، وكذلك في الضباب الكثيف والأمطار الغزيرة وتساقط الثلوج والعواصف الثلجية التي تضعف رؤية وسماع إشارات التحذير أو الاقتراب من المركبات الدارجة؛

مراقبة قراءات إشارات المرور، ومواقع الإقبال، والإشارات الصوتية واليدوية، واستخدامها كدليل لطرق العربات المتحركة.

عندما تكون في المحطة، التزم بمتطلبات علامات السلامة والطلاء التحذيري المطبق على الهياكل والأجهزة، وانتبه إلى الأجهزة والأشياء الموجودة على طول الطريق (أعمدة الحد، ومزالق القضبان المرنة، وصواني الصرف الصحي والآبار، والإنذار، والمركزية، وأجهزة الحجب (SCB) والاتصالات والهياكل الأخرى).

1.26.2. لعبور المسارات، يجب عليك استخدام طرق مرور الخدمة وأنفاق المشاة والجسور والأماكن المثبتة خصيصًا بالأرضيات.

يمنع عبور المفاتيح المجهزة بمركزية كهربائية في أماكن المفاتيح والقطع المتقاطعة، أو وضع القدم بين سكة الإطار والمفتاح أو في الأخاديد الموجودة على المفتاح، أو الوقوف على القضبان ونهايات العوارض الخرسانية المسلحة.

قبل عبور المسار، يجب عليك التوقف والتأكد من عدم وجود أي عربات تقترب على طول هذا المسار. يجب توخي الحذر بشكل خاص عند الدخول إلى المسار بسبب العربات والمباني والهياكل التي تضعف رؤية العربات المقتربة على طول هذا المسار.

1.26.3. عند عبور مسار تشغله عربة ثابتة، يجب عليك استخدام منصات النقل للسيارات فقط، بعد التأكد أولاً من أن الدرابزين والدرجات وأرضية المنصة في حالة جيدة.

قبل مغادرة منصة انتقال السيارة على المسار الداخلي، من الضروري فحص مكان المغادرة والتأكد من أن الدرجات والدرابزين في حالة عمل جيدة، وكذلك عدم وجود عربة متحركة تتحرك على طول المسار المجاور عند مسافة خطيرة، وعدم وجود خنادق أو أجسام غريبة يمكن أن تسبب تعثرك. في الليل، يجب عليك إضاءة هذا المكان بمصباح يدوي.

عند الصعود إلى المنصات الانتقالية والنزول منها، يجب عليك التمسك بالدرابزين ووضع نفسك في مواجهة العربة.

يمنع الزحف تحت العربات أو السير فوق قارنات التوصيل الأوتوماتيكية وإطارات العربات.

1.26.4. يُسمح لموظفي المحطة التاليين بعبور المسار الذي تشغله العربات:

مجمع القطار ومساعد قطار القطار (المشار إليه فيما يلي باسم المجمع)، والقائد الرئيسي لقطارات الشحن وموصل قطارات الشحن (المشار إليه فيما يلي باسم الموصل)، ومسؤول قبول وتسليم البضائع والأمتعة (المشار إليه فيما يلي باسم بصفته مسؤول التوصيل)، ووحدة التحكم في سرعة العربة (المشار إليها فيما يلي باسم وحدة التحكم في السرعة) ومفتش العربة، الذي قام بالعمل مع القطار - على مسافة لا تقل عن 3 أمتار من قارنة التوصيل الأوتوماتيكية للسيارة الخارجية (قاطرة) والعربات الدارجة الأخرى)، والمرور بين السيارات إذا كانت المسافة بين قارناتها الأوتوماتيكية لا تقل عن 5 أمتار؛

بالنسبة للعمال الآخرين - على مسافة لا تقل عن 5 أمتار من قارنة التوصيل الأوتوماتيكية للسيارة الخارجية و10 أمتار بين السيارات.

1.26.5. عند استقبال القطارات ومغادرتها ومرورها عبر المحطة، يجب على موظفي المحطة وموظفي محطة التبديل وغيرهم من العمال المطلوب منهم مقابلة ومرافقة القطارات التواجد في الأماكن المحددة في تعليمات سلامة العمل بالمحطة.

يجب على العمال الذين يجدون أنفسهم على مسار القطار أن ينتقلوا إلى جانب السكة أو إلى منتصف مسار واسع قبل أن يقترب.

يجب ألا تقل المسافة الدنيا من الموظف إلى السكة الخارجية عن:

عندما تتحرك القطارات بسرعة تصل إلى 140 كم/ساعة - 2 م؛ 141 - 160 كم/ساعة - 4 م؛ 161 - 200 كم/ساعة - 5 م.

يجب على العمال الانتقال إلى مكان آمن على مسافة لا تقل عن 400 متر من القطار بسرعة تصل إلى 140 كم/ساعة وفي موعد لا يتجاوز 5 دقائق قبل مرور القطار بسرعة 141 - 200 كم/ساعة.

1.26.6. أثناء حركات النقل في المحطة، عند اقتراب العربة، يجب على العمال الانتقال إلى جانب السكة أو منتصف السكة، وانتظار مرور العربة (التوقف) وبعد ذلك فقط يستمرون في العمل أو المرور عبر السكة منطقة المحطة.

يجب على جامعي القطارات والموصلين وغيرهم من العمال الذين يحق لهم الإشراف على المناورات، وكذلك مراقبي سرعة العربات، السير على طول المسار فقط على جانب الطريق أو في منتصف المسار وفي نفس الوقت مراقبة القطارات المتحركة ، القطارات والقاطرات، مفارز العربات، مع الانتباه إلى احتمال وجود أجسام بارزة خارج حدود الخلوص في المخزون المتحرك.

1.26.7. عند الاقتراب من العربات الدارجة، من الضروري الانتباه إلى الأبواب المفتوحة وجوانب السيارات وأسلاك الربط والأشياء الأخرى التي تبرز خارج أبعاد العربات الدارجة.

1.26.9. يُطلب من عمال المحطة الذين يتضمن عملهم التواجد على خطوط السكك الحديدية ارتداء ملابس العمل وأحذية السلامة ذات المعيار المحدد وسترة إشارة برتقالية وارتداء ملابس بحيث لا تتداخل الملابس مع الحركات ويتم تثبيت الأزرار. يجب ألا تعيق أغطية الرأس إمكانية سماع الإشارات الصوتية.

ملخص الدروس الفنية

الموضوع: "قواعد التواجد الآمن لموظفي السكك الحديدية الروسية على خطوط السكك الحديدية"

1. متطلبات السلامة للمرور على طول خطوط السكك الحديدية ومرور المعدات الدارجة

1.1. متطلبات السلامة عند المرور عبر أراضي محطة السكك الحديدية.

لا يُسمح بالمرور عبر أراضي محطة السكة الحديد إلا على طول الطرق المنشأة خصيصًا والمميزة بالعلامات المناسبة ومعابر المشاة والممرات الخدمية والتكنولوجية والمسارات وجسور المشاة المجهزة خصيصًا والأنفاق والجسور والمنصات.

عند السفر، يجب عليك الالتزام بمتطلبات علامات السلامة والإشارات المرئية والصوتية ومراقبة حركة المعدات الدارجة والاستماع إلى إعلانات العناوين العامة والإشارات التحذيرية.

عند مغادرة المسار من المباني، وتبديل المشاركات، والمنصات، والمباني، والمسار والهياكل الأخرى التي تعيق الرؤية، يجب عليك أولاً التأكد من عدم وجود عربة متحركة تتحرك على طوله على كلا الجانبين إلى نقطة العبور.

بعد مغادرة الغرفة ليلاً، عليك التوقف والانتظار لبعض الوقت حتى تعتاد عيناك على الظلام وتكون الأشياء المحيطة مرئية.

عند عبور المسار الذي تشغله العربات الثابتة، يُسمح باستخدام المنصات الانتقالية للسيارات.

قبل الصعود وعند النزول من المنصة، يجب عليك أولاً التأكد من أن الدرابزين والدرجات وأرضية المنصة في حالة جيدة. قبل أن تبدأ في الصعود إلى منصة الانتقال في السيارة، يجب عليك التأكد من عدم وجود إشارة مسموح بها لإشارة المرور والإشارات الصوتية التي تصدرها القاطرة قبل مغادرة القطار. عند الصعود إلى منصة الانتقال والخروج منها، يجب عليك التمسك بالدرابزين ومواجهة السيارة، بينما يجب أن تكون يداك خاليتين من أي أشياء.

قبل النزول من منصة الانتقال الخاصة بالسيارة إلى المسار البيني، عليك فحص موقع الخروج عن المسار للتأكد من وجود أجسام غريبة على المسار البيني قد تتسبب في تعثرك عند النزول، وكذلك التأكد من عدم وجود تدحرج الأسهم تتحرك على طول المسار المجاور.

يُحظر الصعود على أو النزول من العربات ذاتية الدفع (المشار إليها فيما يلي باسم SSPS) والقاطرات والعربات والوحدات المتحركة الأخرى حتى تتوقف تمامًا.

يُسمح بالمشي بين السيارات والقاطرات وSSPS المنفصلة إذا كانت المسافة بين قارنات التوصيل الأوتوماتيكية 10 أمتار على الأقل، ويجب عليك المشي في منتصف الفجوة. يجب عليك التجول في عربات السكك الحديدية واقفة على المسار على مسافة لا تقل عن 5 أمتار من قارنة التوصيل الأوتوماتيكية.

أثناء اتباع المسار، يجب على العمال أن يحرصوا على عدم الدوس على المحركات الكهربائية وصناديق المسار وغيرها من الأجهزة.

1.2. متطلبات السلامة عند المرور على طول الامتداد.

يجب أن يتم المرور من نقطة التجميع إلى موقع العمل والعودة، كقاعدة عامة، بعيدًا عن مسار السكة الحديد، على طول جانب الطريق أو في منتصف المسار البيني. إذا تم تنفيذ الحركة على طول جانب الطريق على مسافة أقل من 2 متر من السكة الخارجية، فأنت بحاجة إلى الذهاب في اتجاه المظهر المحتمل للقطار.

عند القيادة يجب الانتباه إلى حركة العربات على المسارات المجاورة وإشارات المرور.

إذا كان من المستحيل المرور بعيدًا عن خط السكة الحديد أو على جانب الطريق، فيمكن إجراء المرور على طول المسار مع اتخاذ الاحتياطات اللازمة.

إذا تم نقل العمال أو الفريق إلى موقع العمل على عربة، فيجب عليهم الخروج منه فقط بعد توقفه تمامًا وبأمر من مدير العمل. لا يمكن الصعود والنزول إلا من الجانب الميداني لمسارات السكك الحديدية.

عند إيصال عامل أو طاقم إلى موقع عمل في كابينة تحكم قاطرة غير عاملة، يجب على العمال الصعود إلى القاطرة والنزول منها إلى منصات مصممة خصيصًا، وفي حالة عدم وجودهم، الجانب الأيمن من القاطرة في اتجاه السير .

1.3. الإجراء الخاص بتمرير المخزون المتداول.

عند الكشف (بصريًا أو مسموعًا) عن اقتراب عربات القطار، يجب على العمال الذين يجدون أنفسهم على مسار القطار ضمن حجم العربات المتحركة الابتعاد عن المسارات إلى جانب أساس الطريق، بما في ذلك المسار المجاور، وإزالة الأدوات والأجهزة والمواد ، المنتجات على مسافة لا تقل عن 2.5 متر من السكة الخارجية بسرعات قطار محددة تصل إلى 120 كم/ساعة، وعلى الأقل 4 أمتار من السكة الخارجية بسرعات قطار محددة تصل إلى 121-140 كم/ساعة. وعلى مسافة لا تقل عن 5 أمتار من السكة الخارجية بسرعات قطار محددة تزيد عن 140 كم/ساعة. عندما تقترب القطارات على كلا المسارين (المجاورين)، من الضروري النزول إلى جانب الطريق أو أي مساحة خالية أخرى مسبقًا حتى لا تجد نفسك بين القطارات المتحركة. إذا اضطررت للتواجد بين قطارات متحركة على مسارات متجاورة، فيجب عليك فورًا الجلوس أو الاستلقاء على الأرض بموازاة خطوط السكك الحديدية.

عند المرور بعربات السكك الحديدية، يجب أن يكون جميع العمال على جانب واحد من مسار السكة الحديد.

2 متطلبات السلامة للعمل في محطات السكك الحديدية.

يجب إخطار العمال الذين يقومون بالعمل على مسارات المحطة بالمناورات القادمة، وحل القطارات من الحدبة، واستقبال القطارات ومغادرتها. يتم تنفيذ الإخطار من قبل المناوبين في محطة السكة الحديد والمرسلين والتحويلات عبر اتصال مكبر الصوت.

المعلومات حول نهج المعدات الدارجة للعاملين على مسارات السكك الحديدية في محطة السكك الحديدية هي:

الإشارات الصوتية والمرئية التي يصدرها عامل الإشارة؛

الإشارات المرسلة بواسطة نظام إنذار تلقائي؛

الإعلانات المقدمة عبر مكبرات الصوت؛

الرسائل عبر الهاتف أو الراديو؛

إشارات من مركز تبديل العمل الخاص بالمترجم أو أي ضابط مناوب آخر في محطة السكة الحديد؛

إشارات قاطرات القطارات والتحويلات، SSPS، آلات المسار؛

مؤشرات إشارات المرور (الدخول، الخروج، الدعوة، الطريق، التحويل، الحدبة، المجموعة) والمؤشرات عليها؛

مواقف الإقبال. في الظروف الجوية غير المواتية (الرياح القوية والضباب والعواصف الثلجية)، وكذلك على المسارات غير المضاءة في الليل، يجب تنفيذ أعمال التحويل بحذر، وإذا لزم الأمر، بسرعة منخفضة.

عند إجراء المناورات في مواقع العمل، عند تقاطعات المعابر، بالقرب من منصات الركاب، على مسارات مستودعات البضائع وقواعد الإنتاج وفرق الصياغة والقاطرات، يجب أن تكون يقظة، وإشارات صوتية في الوقت المناسب عندما تقترب المعدات الدارجة من الأشخاص بالقرب من المسارات أو على المنصات.

3. تدابير السلامة الكهربائية على خطوط السكك الحديدية

أي أسلاك مرتخية أو مكسورة ملقاة على الأرض أو الصابورة أو النائمة تشكل خطراً على الحياة. ينبغي اعتبارهم أحياء. ويجب عدم الاقتراب منهم على مسافة تقل عن 8 أمتار، ويجب عدم السماح للعمال الآخرين و/أو الأشخاص غير المصرح لهم بالاقتراب منهم. يجب حماية موقع الأسلاك الملقاة على الأرض بالوسائل المتاحة ويجب الإبلاغ عن الحادث إلى مشرفك المباشر باستخدام أي وسيلة اتصال.

يجب على العامل الذي يجد نفسه على مسافة أقل من 8 أمتار من الأسلاك المكسورة ملقى على الأرض أن يغادر منطقة الخطر بخطوات صغيرة لا تتجاوز طول القدم.

في حالة سقوط شجرة منشورة أو ساقطة على الأسلاك، يمنع الاقتراب من جذع الشجرة أو فروعها على مسافة أقل من 8 أمتار حتى تتم إزالة الجهد من الخط العلوي أو من شبكة الاتصال ويتم تأريضها.

في حالة الكشف المفاجئ عن تلف في شبكة الاتصال، والتي لا تسمح بمرور عربات كهربائية ذات منساخ مرتفع، يتعين على العمال الذين يكتشفون هذا العطل التحرك مسافة 500 متر نحو القطار المتوقع وإعطاء سائق القطار المقترب إشارة يدوية "منساخ سفلي": خلال النهار - عن طريق حركات متكررة لليد اليمنى أمام خط أفقي مع رفع اليد اليسرى عموديًا؛

في الليل - حركات رأسية وأفقية متكررة للمصباح اليدوي بضوء أبيض شفاف.

الانتهاكات المحتملة لمتطلبات السلامة أثناء السير على خطوط السكك الحديدية.

الأدب.

"قواعد التواجد الآمن لموظفي JSC للسكك الحديدية الروسية على خطوط السكك الحديدية" ، تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم JSC للسكك الحديدية الروسية رقم 2665r بتاريخ 30/01/2013 ، والذي دخل حيز التنفيذ في 01/03/13 1059 ر بتاريخ 24/04/15. موقعة من قبل ف.أ. جابانوفيتش.

أسئلة التحكم.

1. متطلبات السلامة عند المرور عبر أراضي محطة السكة الحديد؟
2. متطلبات السلامة عند المرور على طول الامتداد؟
3. إجراءات تمرير المخزون المتداول؟
4. متطلبات السلامة للعمل في محطات السكك الحديدية؟
5. تدابير السلامة الكهربائية عند السير على خطوط السكك الحديدية؟
6. الانتهاكات المحتملة لمتطلبات السلامة أثناء السير على خطوط السكك الحديدية؟