Ich möchte mit Kies einschlafen kleines Grundstück Landstraße am Haus vorbei.

Die Straße ist voller Schlaglöcher, ist es notwendig, sie vorher mit etwas zu füllen und die Straße auf diese Weise ein wenig einzuebnen? Oder reicht es aus, den Schutt qualitativ zu nivellieren? Wenn nötig, warum ist Anatoly besser?

Nikita   Level-Kompakt-Füllung mit Schotter-Kompakt und Asphalt

Gennady Vergessen Sie nicht, nach dem Verfüllen mit einem Rüttler zu verdichten.

Artem  Die ideale Option besteht darin, Schlaglöcher mit Schutt zu füllen, dann die gesamte Fläche zu schleifen und dann die gesamte Fläche mit Schutt zu bedecken.

Dmitry   Sand und kleine Kieselsteine, kompakt und dann Schotter

Nikolai   zuerst mit Stein mit Erde, dann mit Schutt

Arthur kann richtig gemacht werden
kann man sich leichter machen
du kannst weggehen
jeweils eine andere Technologie

Anton   Sie müssen den Untergrund mit Sand nivellieren, mindestens 10 cm, dann Schotter, die Beschichtung ist Asphaltbeton. Wenn Schotter auf den Boden gelegt wird, geht das Wasser nicht weg.

Schutt auf der Straße

Wie macht man einen Parkplatz aus Schutt? | Autor des Themas: Jaroslaw

Im Sommer ist der Boden ziemlich hart, das Gras wächst nicht, aber im Herbst und Frühling ist es eine Katastrophe; Brunft, Pfützen, im März gefroren Hinterräder- fast mit einer Axt abgehauen. Juri will keine globalen Strukturen.

Konstantin - es gibt ein Material, das Wasser durchlässt, aber kein Gras wachsen lässt und dementsprechend kein Schutt darauf in den Boden gelangt - legen Sie es vor dem Gießen von Kies, füllen Sie es dann mit Kies und nach dem Kies - Screening. Ich erinnere mich nicht, wie das Material heißt, aber sie wissen es im Baumarkt - fragen Sie.

Mikhail  Kaufen Sie einfach einen Ofen 2-4 und installieren Sie ihn. . es kostet 15.000 Rubel))) Und es ist sinnlos, Trümmer auf einen Beznuhu zu werfen ...

Vladimir  Schotter, dann Aussortieren im Riss

Pavel  Du schläfst ein und gleichst aus

Pjotr Ausgrabung, von der Entfernung des Oberflächenbodens Eduard, um die Stelle von Rhizomen, Gras und anderen Trümmern zu befreien. Flusssand mit einer Dicke von 10-20 cm wird in einer gleichmäßigen Schicht in das geformte Loch gegossen und sehr gut verdichtet. Wie bei anderen Arbeiten kann Sand zum besseren Stampfen und Verdichten gewässert werden. Es ist ratsam, auf dem Gelände ein Gefälle und einen Wasserabfluss vorzusehen und entlang der Parkkontur so etwas wie einen Abfluss mit Rohren, Kieshinterfüllung und einem Abfluss zu bilden überschüssiges Wasser in den Boden. Dann hat die Baustelle keine Angst vor Regenpfützen oder Wasser, das nach dem Waschen des Autos zurückbleibt.

Sasha - auf deinen Trümmern und sogar mit Sand darunter wird es den gleichen Sumpf geben wie auf gewöhnlichem Boden. Schutt selbst beschichtet ist nicht. Schotter wird zum Asphaltieren gegossen oder verwendet Betonmischungen.

Außerdem kostet Sie zerkleinerter Granitschutt gutes Geld.

Wie bauen wir Straßen in einer Datscha-Genossenschaft))).

Der billigste Kies Ilya zerbröckelt zu einer dünnen Sandschicht Victor, dann rammen die Autofahrer ihn selbst mit ihren Rädern, wo er versagt, gießen sie ihn ein, dann bringen sie Boris 'Schnitt Asphalt und streuen ihn darüber. Autofahrer rammen wieder fleißig drauf, die Sonne heizt auf und klebt zusammen. Es ist gut geworden, du kannst reiten. Wem die schwarze Farbe der Beschichtung nicht gefällt, muss Dreck in sein Auto bringen und nach und nach auf die Straße streuen … es wird die Farbe von Lehm

Maxime „Ich empfehle keinen Kies, er breitet sich unter den Rädern aus. Es kann aus Brettern mit einer Dicke von 3-4 cm hergestellt werden, zuerst die Bretter über die Plattform legen und dann 2 breite Bretter entlang der Räder oder jeweils zwei und mit Nägeln befestigen. Sie können nicht schneiden, es ist billiger.

15.04.2015 - Wir fahren mit dem Auto auf die Krim: welche Straße nehmen, die Fährüberfahrt, .... Es ist besser, in Rostow am Don zu übernachten. Am Eingang zum...

Es ist einfacher, selbst Straßen zu bauen, die zu einem Privathaus führen: Ich repariere selten lokale Behörden und gewöhnliche Straßen. Eine komfortable Verkehrsanbindung von der Bundesstraße bis zum Ortseingang ist daher oft Sache der Grundstückseigentümer.

Sie können den Bau der Straße zum Standort sowohl eigenständig als auch zusammen mit Nachbarn organisieren, die auch das neue Segment des ausgestatteten Eingangs nutzen werden. Wenn der Weg zu ihrem Besitz dort verläuft, können Sie die Benutzung der Straße außerdem nicht verbieten. Um unangenehme Situationen zu vermeiden, müssen Sie sich daher zunächst mit den Nachbarn einigen. Der Bau einer Straße ist nicht unbedingt ein kostspieliger und arbeitsintensiver Prozess. Als nächstes geben wir verschiedene Möglichkeiten, die Leinwand mit unterschiedlicher Qualität und Kosten zu verlegen.

Vorbereitungsphase

Vor dem Bau einer Straße zum Standort muss das Gebiet markiert werden. Sie können gewöhnliche Heringe und ein Seil verwenden, das zwischen ihnen gezogen werden sollte.

Für die richtige Gestaltung des Geländes müssen Sie folgen festgelegte Regeln gemäß SNiP 2.07.01-89:

• 1) Fahrbahnbreite in Lokalität zu Gebäudegruppen sollte 2,75 Meter betragen, die Mindestzahl der Fahrspuren beträgt 2.
• 2) Zu separat stehende Häuser Nebenfahrbahnen mit einer Breite von 3,5 Metern in Höhe einer Fahrspur anlegen.
• 3) Straßen zwischen Standorten in der Tiefe des Blocks sollten mit dem Gerät einer Breite von 2,75 bis 3,0 Metern entsprechen Fußgänger Bürgersteig 0,9-1,0 Meter.

Gleichzeitig müssen auf einspurigen Straßen alle 75 Meter Taschen für den Gegenverkehr eingerichtet werden, an den Fassaden von Gebäuden mit Eingang wird die Straßenbreite auf 5,5 Meter erhöht.

Sackgassen sollten 150 Meter nicht überschreiten, sie müssen mit einer Kurve zum Wenden von Müll- und Feuerwehrautos ausgestattet sein.

Die Grenze des Straßenabschnitts wird durch SNiP 30-02-97 geregelt. Laut Dokument muss der Abstand vom Haus zur Straße mindestens 5 Meter betragen, dies ist gesetzlich vorgeschrieben Brandschutz. Der Zaun sollte nicht unterdrücken Fahrbahn. Mehr genaue Entfernung können laut Bebauungsplan in der Gemeindeverwaltung geklärt werden.

Methode 1: Bodenverdichtung

Verdichteter Boden ist am meisten Budgetweise Reiseorganisation, aber am unzuverlässigsten: Eine solche Straße muss regelmäßig verdichtet werden. Diese Gerätevariante für die geeignet Straßen, auf denen schweres Gerät nicht fährt und auf der Oberfläche dichte und trockene Böden liegen: steiniger, grober Sand. Bodenverdichtung ist auf feinen Tonen und losen Steinen nutzlos.

Die Verdichtung der oberen Bodenschicht erfolgt mit schwerem Gerät:

• Der Bulldozer gleicht die wichtigsten Unregelmäßigkeiten aus und beseitigt sie obere Schicht;
• Die Walze verdichtet den Boden.

Die Kosten für die Straße beinhalten tatsächlich nur die Miete der Ausrüstung.

Methode 2: Verfüllen mit Bauschutt

Die mit Trümmern bedeckte Straße zur Datscha ist eine Option, die häufig in ländlichen Gebieten und privaten Genossenschaften zu finden ist. Es wird nicht von Wasser weggespült, die Hinterfüllung hält der Belastung auch durch die seltene Bewegung schwerer Lastwagen stand. Die Leinwand hält lange, wenn sie mit der richtigen Technologie verlegt wird.

Wie erstelle ich eine Straße:

1. Der erste Schritt besteht darin, die oberste Erdschicht zu entfernen: Sie ist die lockerste und für eine Beschichtung ungeeignet. Schneiden Sie den Boden mit einem Grader oder Bulldozer. Die Dicke der Schicht wird im Durchschnitt individuell bestimmt - 20-30 cm.
2. Die Auskleidung von Geotextilien unter der ersten und den nachfolgenden Schichten des Straßenkuchens ist obligatorisch: Sie stärkt das Fundament.
3. Wir wenden uns der Anordnung eines Sandkissens zu: Es leitet das einströmende Wasser ab und verhindert, dass die Beschichtung verwischt und ihre Form verändert. Sie sollten groben Sand wählen, eine Schicht von mindestens 20 cm auf die Oberfläche der zukünftigen Straße gießen und gut verdichten.
4. Jetzt legen wir die erste Schicht (10-20 cm) großen Kies mit einem Bruchteil von 40-70 mm aus. Hier können Sie die Schlacht von Beton und Ziegel hinzufügen. Wir wässern es, verdichten es und bedecken es von oben mit Geotextil oder einem speziellen Straßennetz. Sie müssen dies nicht tun, aber der Stoff hält die Steine ​​besser an Ort und Stelle und die Leinwand hält fest.
5. Die zweite Schicht aus kleinerem Kies (20-40 mm) wird auf die erste gegossen und auf die gleiche Weise gewässert, verdichtet und mit Geotextilien bedeckt.
6. Als nächstes fahren wir einen Grader auf die Baustelle und richten die Ebene der Leinwand entsprechend dem Projekt aus.
7. Jetzt verstärken wir die Straßenoberfläche mit feinem Kies 5-20 mm und walzen sie. Es füllt den Raum zwischen großen Partikeln und macht die Bewegung auf der Leinwand angenehm.

Die Kosten für 100 Meter einer solchen Straße betragen etwa 20-30 Tausend Rubel. Sie können Geld sparen und mit einer Schuttschicht auskommen, aber eine solche Beschichtung muss ständig aktualisiert werden. Die Kosten betragen 15.000 Rubel. für 100 lfm.

Methode 3: Straßenplatten

Es ist fertig Produkte aus Stahlbeton. Sie werden in freigelassen verschiedene Größen bzw. davon hängt der Preis ab. Beispielsweise hat 2P 30.15-10 Abmessungen von 3000 × 1500 × 160 mm und kostet ungefähr 6-6500 Rubel. Etwas teuer, aber eine solche Beschichtung mit Platten hat eine Reihe von Vorteilen:

• 1) Autos mit beliebigem Gewicht können ohne Schaden auf der Straße fahren;
• 2) Die Leinwand wird nicht ausgewaschen;
• 3) Wann richtiges Styling Platten gehen nicht kaputt.

Wenn geplant ist, auf einem kurzen Abschnitt eine Straße zu bauen, ist diese Option optimal. Die Kosten für 1 Meter, basierend auf der von uns gewählten Platte, betragen etwa 4 Tausend Rubel.

Vor dem Verlegen der Platten wird der Boden geschnitten, verdichtet, mit Geotextilien und Sand und dann mit Schotter bedeckt. Ein solches Kissen nimmt die Last auf und verteilt sie über die gesamte Oberfläche der Platte, wodurch ein Brechen verhindert wird.

Methode 4: Asphaltverlegung

Das ist das Erste, was einem beim Straßenbau in den Sinn kommt. Dies ist in der Tat die haltbarste und bequemste Straßenoberfläche, unterliegt jedoch ihrer Schmelzverlegung. Dieser Vorgang wiederum ist sehr aufwendig, erfordert den Einsatz Spezialausrüstung und Materialien.

Vor dem Bau der Plane muss die Genehmigung des Straßeneigentümers eingeholt werden, im Falle des privaten Sektors diese Zustimmung der Siedlungsverwaltung.

Vertrauen Sie den Bau von Asphalt besser für Profis Die Kosten für die Durchführung der Arbeiten mit den verwendeten Materialien und Geräten betragen ungefähr 50.000 Rubel pro 100 Meter Asphaltstraße. Mit allen Regeln wird der Prozess eine Woche dauern.

Methode 5: Pflastersteine ​​und Pflasterplatten

Das ästhetische Ansichten Pflaster, ideal für die Anordnung des Eingangs zum Gelände bis zur Haustür.

Wenn wir Pflastersteine ​​​​und Platten vergleichen, können wir daraus schließen, dass es sich um ungefähr das gleiche Produkt handelt: Es gibt keine klare Verteilung in Form und Dicke, Farbe. Der Hauptunterschied liegt darin Tragfähigkeit Elemente:

• Die Fliese eignet sich zum Abdecken von Bürgersteigen und Einfahrten für leichte Fahrzeuge;
• Schwere Maschinen können auf Pflastersteinen fahren, ohne dass sich die Beschichtung verschlechtert.

Fazit: Für den Eingang zum Territorium und zwischen den Standorten ist es ratsam, Pflastersteine ​​​​zu wählen. Es ist besser, wenn es aus festem Hartgestein gehauen ist. Fliesen sind ideal für Gartenwege, Hausgebiet und Erholungsgebiete. Die Eigentümer von Privathäusern, die sich für Pflastersteine ​​​​als Straßenbelag zum Standort entschieden haben, bauen daraus auch eine Leinwand für das angrenzende Territorium - das Produkt steht Fliesen in Bezug auf ästhetische Eigenschaften in nichts nach.

Das brauchen Sie zum Verlegen von Fliesen und Pflastersteinen:

• Zement-Sand-Mörtel, der direkt angesetzt werden kann Baustelle;
• Schaufeln sind Bajonett und Schaufel;
• Bulgarisch mit Wechselscheiben zum Sägen von Bordsteinen und Pflastersteinen bei Bedarf;
• Roulette;
• Hydraulikniveau;
• Rechen;
• Sandkelle, kann durch ein Brett mit genageltem Griff ersetzt werden;
• Kellen;
• Gummihammer zum Befestigen von Pflastersteinen. Die normale wird nicht funktionieren.
• Behälter zum Mischen von Komponenten;
• Bewässerungsschlauch mit Regendüse;
• Rüttelplatte zur Boden- und Sandverdichtung.

Es ist nicht schwierig, einen Bürgersteig aus Pflastersteinen zu bauen, folgen Sie einfach dem Algorithmus:

1. Entfernen Sie nach dem Markieren die Erdschicht mit Schaufeln und überprüfen Sie die Ebenheit des Bodens mit einer Wasserwaage. Es ist notwendig, das Maximum zu erreichen ebene Fläche Gründe. Beim Bau eines Durchgangs zwischen Abschnitten kann diese Arbeit von einem Bulldozer ausgeführt werden.
2. Bei hohes Level Grundwasser an den Rändern werden zusätzlich Gräben für Rohre ausgehoben.
3. Geotextilien werden auf den vorbereiteten Boden gelegt. Wenn Sie die Leinwände überlappen möchten, sollten es 30-50 Zentimeter sein. Es ist erforderlich, dass auch die Ränder des Grabens geschlossen sind.
4. Wir gießen 10 cm dicken Sand auf den Boden und gießen ihn reichlich aus einem Schlauch mit Regendüse. Wir stampfen mehrmals vorsichtig mit einer Vibrationsplatte und benetzen dabei jedes Mal den Sand.
5. Wir schließen den Sand mit Geotextilien und legen die Bordsteine ​​frei, prüfen ihre Ebenheit.
6. Wir überschreiben magerer Beton Nähte zwischen den Rändern und aushärten lassen.
7. Wir füllen den Schotter mit einem Bruchteil von 5-20 mm mit einer Schicht von 10 cm und rammen ihn mit einer Rüttelplatte.
8. Wir schließen die Schicht wieder mit Geotextil und fahren mit dem Verlegen von Pflastersteinen oder Fliesen fort.
9. Wir bereiten die Lösung vor: Wir mischen 5 Teile Sand und 1 Teil Zement mit einer solchen Menge Karren, dass eine dicke, aber bewegliche Mischung entsteht. Wir verteilen es mit einer Schicht von 4-8 cm auf dem vorbereiteten Untergrund und richten es mit einem Rechen aus.
10. Wir verlegen Fliesen oder Pflastersteine ​​nach Schema oder beliebig (je nach Produktform). Um den Abstand einzuhalten, verwenden wir Kreuze für Nähte. Wenn ein Beschneiden erforderlich ist, sollte dies im Voraus erfolgen, bevor die Lösung ausgelegt wird. Jedes Element wird mit einem Gummihammer angeklopft.
11. Nachdem wir die Gleise ausgelegt haben, fegen und passieren wir die Leinwand mit einer Vibrationsplatte.
12. Das Füllen der Fugen zwischen Pflastersteinen und Fliesen wird mit normalem Sand gefüllt.

Die Zufahrt von Pflasterklinkern zur Baustelle ist teuer, aber die Straße hält jahrzehntelang ohne Reparaturbedarf.

Die Kosten der Straße werden im Durchschnitt durch den Materialpreis bestimmt - bis zu 5.000 pro Quadratmeter.

Gestaltung des Eingangs mit Holzschwellen

Oft finden Sie Eingänge zu einem privaten Territorium, das mit Schwellen geschmückt ist. Es ist billig und effektive Methode Erstellen einer Auffahrt in einem kleinen Bereich.

• 1) Entfernen Sie die oberste Erdschicht;
• 2) Es ist wünschenswert, Geotextilien zu verlegen;
• 3) Wir füllen den Schotter mit einer Schicht von 20 cm, verdichten ihn;
• 4) Legen Sie die Schwellen aus.

Schotter entzieht dem Baum Wasser und der Schläfer wird besser konserviert. Der Vorteil des Verfahrens liegt in den geringen Kosten des Straßenabschnitts.

Wie man einen Durchgang durch einen Graben baut

Es kommt vor, dass Entwässerungsgräben entlang des Geländes verlegt werden und es unmöglich ist, sie einzugraben. Die Lösung besteht darin, Rohre im Graben zu verlegen. So organisieren Sie die Reise:

1. Wir arbeiten bei trockenem Wetter. Am Boden der Grube gießen wir eine Schotterschicht von mindestens 20 cm ein, die als Drainagekissen dient, damit die Böden beim Wechsel der Jahreszeiten das Rohr nicht herausdrücken und seine Position nicht ändern.
2. Wir verlegen ein Rohr aus Metall oder Asbestzement mit einem Durchmesser von mindestens 20 mm, damit es bei Bedarf von Schmutz befreit werden kann.
3. Auffüllen des Rohres Mischung aus Sand und Kies und die Schicht andrücken.
4. Wir betonieren die Kanten des Rohrs, um seine Position zu fixieren.
5. Wir füllen den Boden bis zur gewünschten Markierung, stampfen.
6. Wir machen den Straßenbett in keiner Weise.

Ich habe ein Grundstück gekauft, eine unbefestigte Straße mit einer Breite von 2,5 bis 3 Metern führt zur Baustelle, ein Entwässerungsgraben mit einer Breite von 1 bis 1,5 Metern fließt entlang dieser Straße.

Die ganze Straße ist mit Büschen bewachsen und kleine Bäume. Die Länge der Straße beträgt 180 m. Ich will alles abholzen, aber nur dort wird es möglich sein, den Strom nach oben zu fahren Personenkraftwagen oder ein Jeep. KamAZ wird nicht dorthin gehen, geschweige denn ein Betonmischer. Hier denke ich, was zu tun ist? Auf dieser Straße gibt es stellenweise Pfützen und Lehm.

Kirill mit Trümmern.

Dmitri  Zhzhenkoy! und es wird kein Gras mehr da sein, und es wird schlecht ausgewaschen.

Yuri  Entweder Asphaltspäne oder Siebgut mit Eisenbahn aber Krümel sind besser. Wenn es von der Sonne erhitzt wird und darauf läuft und fährt, verdichtet es sich und wird wie Asphalt.

Mikhail  Billig und fröhlich wird eine solche Baustelle mit Schlacke, Ziegeln und Gips gefüllt.

Igor Es gab viele Vorschläge, vor dem Verfüllen müssen Sie einen Bulldozer fahren, um -20 cm zu planen und ihn 0,5 m vom Graben entfernt zu verengen, sonst geht im Frühjahr die Hälfte der Füllung in den Graben und füllt ihn mit dem billigsten Bauschutt Stepan, und in einer Saison ist es mit Schotter mit Asphaltspänen möglich.

Sergey  Füllen Sie mit einem Stein auf, zuerst größer, dann kleiner. Sie benötigen entweder einen Bulldozer oder Weißrussland mit einem Bulldozerblatt. Achten Sie darauf, dass sich neben der Straße ein Graben bildet. Auf einer solchen Basis können Sie Asphaltchips platzieren.

Andrey, der Namensvetter, wenn Sie es mit Bedacht angehen, können Sie es füllen, indem Sie einen KAMAZ mit Alexander-Nachfüllung fahren.
Beginnen Sie an der Stelle, an der das Auto wirklich herausfahren kann, und tauchen Sie allmählich "tief" in Ihren Dschungel ein. 180 m sind natürlich ein ordentliches Stück, ich denke man braucht 6-7 Autos wenn die Straße komplett nicht vorhanden ist.
und wenn Sie einen Bagger finden, vertieft er die Entwässerung und lässt den Boden auf der Straße, legt ihn ab und ebnet ihn ein. Sträucher können auch verwendet werden, indem man sie in einem Sumpf über die Art von Gati legt. nur die Zweige müssen in Zweige geteilt werden, sonst entsteht ein Bündel, kein Stapel.

Alexey)))  wir haben uns auch "den Weg geebnet". Natürlich ist das Filmmaterial kleiner, und es gab keine Straße als solche, nur die einmal geschlagene Richtung LKW auf dem Boden, im Laufe der Zeit mit Gras, Büschen usw. Wir schnitten das Dickicht ab, gruben 2 Gräben entlang der Straße, legten den Artur-Graben, rammten ihn mit Erde und trafen uns dann. Gitter Anton, die von oben geholten minderwertigen Dachziegel waren gestopft, alter Schiefer vom Dach und an manchen Stellen ein Gemisch Asphaltkrümel mit Schutt. während pah-pah-pah beklagen wir uns nicht. und wir selbst fahren seit dem dritten Jahr KAMAZ-Lastwagen mit Brennholz und Brettern vorbei. und die Plattform in der Nähe der Garage wurde nach dem gleichen Prinzip hergestellt.

Fedor  Warum tritt KAMAZ nicht mit einer Breite von 3 m an? Und Sie müssen es mit Kies und einer dickeren Schicht füllen

In der Region Magadan wird die Reparatur der Kolyma-Autobahn abgeschlossen.Starke Fröste im Winter und häufige Regenfälle im Sommer...

Wie stärkt man eine unbefestigte Straße? Lehmpiste und eine Furche hat sich bereits gebildet. Was kann getan werden? | Autor des Themas: Artem

Es ist wünschenswert, eigene Optionen zu haben, die Länge der Straße beträgt 120-150 Meter ....

Georgy   Müll auffüllen! ! mit Sand

Wladimir  Gießen Sie Kies, Sie werden es nicht pflastern.

Eduard

Anatoly  Schutt... Bautextilien + mehr Lehm...

Artem  Schotter, Schiefer u gebrochener Ziegel von der Baustelle, andere feste Abfälle. Nur Oleg wirft keine Pflanzenreste, sonst wird es zu einem Sumpf

Gennady   Um Fußböden oder Schotter die ganze Zeit zu gießen.
Anstelle von Schotter kann auch gefräster Asphalt verwendet werden. Es stellt sich als Ergebnis in Form von Krümeln heraus Reparatur auf den Straßen, wenn die alte Beschichtung entfernt wird. Vorteile - billig, klebt mit der Zeit wieder zusammen, die Straße entpuppt sich als mehr Hagel als aus Schutt. Nachteile - versuchen Sie, in der Nähe zu finden :)

Ivan   Sie können den Schotter mit Zement 1 bis 10 mischen, genau mit dieser Mischung füllen, feststampfen und gut mit Wasser gießen!

Dima  Jetzt beginnen die Straßenarbeiten im Frühjahr, sie werden den Asphalt wechseln und reparieren. Gebrochener Asphalt wird in angemessenen Mengen entfernt. Verpassen Sie diesen Moment nicht. Es ist einfach, mit Fahrern zu verhandeln .... Füllen Sie Ihre Straße mit diesem Asphalt, eine Schicht von mindestens 15 cm, und wenn Sie es am Straßenrand tun Entwässerungsgräben, etwa 30 cm breit und 20 tief. Und unter die Straße, um ein paar zu setzen Entwässerungsrohre um Wasser aus diesen Gräben von der Straße abzuleiten – dann wird die Straße Ihnen dienen! Sie können auch auf der Straße von den Dächern genommen werden mehrstöckige Gebäude alte Bitumen-Ruberoid-Schicht. Auch bei der Reparatur von Dächern ist es reichlich vorhanden. , aber die Straße darunter bleibt lange nass. . Genauso oft kann man mit Ziegeln einschlafen, wenn irgendwo alte Gebäude kaputt gehen - davon gibt es viele ...

Karten von Lettland auf Russisch: Straßen, Städte und...

Karte von Lettland in russischer Sprache. Detaillierte Karte von Straßen, Städten und Resorts auf der interaktiven Satellitenkarte Lettland.

Straßenbefestigungen, die nach den üblichen Baunormen hergestellt werden, müssen eine Vielzahl von Anforderungen erfüllen. Die Beschichtung muss stark, langlebig und optimal isolierend sein. obere Schichten. Allerdings ist es nicht in allen Bereichen sinnvoll mehrschichtige Leinwände auszurüsten. Günstiger und in Bezug auf die Eigenschaften optimal ist das Auffüllen von Straßen mit einem speziellen Füllstoff. Mit einer richtig ausgewählten Fraktion können Sie die gebildete Basis ausnutzen lange Zeit ohne die Notwendigkeit regelmäßiger Reparaturen.

Verfüllmaterial

Das Schüttgut basiert in der Regel auf den losen Resten von Alt Gehweg- zum Beispiel Beton-, Asphalt- und sogar Erdpartikel. Die Verwendung von Sand mit Kies wird ebenfalls praktiziert, aber solche Optionen sind teurer. Im Ganzen operative Qualitäten Es ist zweckmäßiger, Asphaltkrümel zu verwenden. Ein solches Hinterfüllen von Straßen mit dem Zusatz eines Bindemittelbitumens sorgt nach der Verdichtung für einen feuchtigkeitsbeständigen und solide Basis. Die Zuverlässigkeit der Beschichtung wird bestimmt Hohe Dichte, jedoch unter der Bedingung, dass ein hochwertiger Weichmacher verwendet wurde und die Verdichtung mit speziellen Geräten durchgeführt wurde.

Zu den Vorteilen von Asphaltspachtel gehört die Beständigkeit gegen klimatische Einflüsse. Frost und Niederschlag sind auf einer solchen Basis nicht schlimm. Das ist übrigens der wesentliche Unterschied zu herkömmlichen Straßenbauteilen. Das Auffüllen der Straße mit Schutt in der Praxis kann also vom Regen weggespült werden. Dies gilt auch für sandige Untergründe, die ohne ordnungsgemäßen bituminösen Verbund nur kurze Zeit haltbar sind. Allerdings gibt es auch Nachteile von Asphalthalden. Unter Einfluss Sonnenstrahlen es ist möglich, den Weichmacher zu schmelzen und dadurch die Bahn weicher zu machen.

Straßenhinterfüllungstechnologie

Es sei gleich darauf hingewiesen, dass die Verwendung mehrerer Materialien in einer Verfüllung nicht zulässig ist, außer besondere Anlässe vom Projekt bereitgestellt. Es wird direkt von den Rändern der Basis bis zur Mitte in Schichten gearbeitet. In diesem Fall sollte die gesamte Breite des operierten Teils einschließlich geneigter Teile mit Erde bedeckt sein. Sekundär- und Zusatzdeponien sind aufgrund ihrer Ineffizienz nicht zulässig. Alle nachfolgenden Einschlüsse werden während des Gebrauchs abgewaschen. In einigen Fällen bietet die Straßenauffüllung jedoch die Möglichkeit einer Erweiterung. Nach Abschluss der Arbeiten überschüssige Erde und der Füllstoff wird von der Leinwand entfernt. Es muss nicht herausgenommen werden - bei Bedarf können Sie eine zusätzliche Befüllung entlang von Straßenrändern und Ausfahrten arrangieren.

Verdichtung füllen

Dieser Teil hat die Formation Qualitätsmerkmale Beschichtungen haben eine größere Wirkung als das anfängliche Aufbringen von Asphaltspänen oder Schotter. Vor der Verdichtung wird jede Schicht entsprechend dem Wert der Längsneigung eingeebnet. Dann können Sie mit speziellen Geräten beginnen, die Plane über die gesamte Breite der Straße zu rollen. In einigen Bereichen sollte eine punktuelle Verdichtung durchgeführt werden. Damit die Fahrbahn in der gesamten Horizontalen tragfähig ist, werden Problemstellen manuell per Vibrationsschlag gerammt. Gleichzeitig können Stampfplatten nicht in Bereichen verwendet werden, in denen technische Kommunikation verlegt wird.

Bei der Verwendung von losen Schüttungen für die Fahrbahn empfiehlt sich die Verdichtung mit Gitter- oder Kurvenrollen. Eine solche Technik wird in der ersten Phase verwendet, es ist auch möglich, Maschinen zu verwenden, auf denen der Schotter nicht vollständig geladen ist - um 10-15 Tonnen.In der Endphase der Verdichtung wird die Straßenfüllung mit Luftreifen, der Masse, gerammt davon erreicht 25 Tonnen.

Wiederherstellung von Straßen durch Verfüllung

Wenn die Einrichtung vollwertiger Leinwände durch Verfüllen häufiger mit Asphaltspänen durchgeführt wird, wird bei der Reparatur typischer Straßenstrukturen weiterhin die Verwendung von Schotter empfohlen. Bei kapitalsanierenden Maßnahmen wird ein kompletter Schichtwechsel durchgeführt. Dumping dauert nur separater Teil in solchen Arbeiten beim Erstellen einer Vorbereitungsschicht. Die Straßenoberfläche ist in mehreren Schichten mit Schotter bestreut. Die erste ist eine Schicht mit einem großen Anteil, nach der sie durch eine feinkörnige Beschichtung ersetzt wird. Genau das ist der Fall, wenn die Hinterfüllung mit Asphaltbeton als technologischer Hilfsschicht kombiniert werden kann. Wenn die Fläche des verformten Abschnitts auf der Straße 25 m2 nicht überschreitet, wird empfohlen, anstelle des Verfüllens einen Standard durchzuführen

In welchen Fällen wird Verfüllung verwendet?

In der traditionellen Variante erfolgt die Verfüllung in Bereichen, die auch nur mäßig verkehrsbelastet sind. Insbesondere die Erstellung solcher Leinwände auf Zugangsflächen außerhalb der Stadt wird praktiziert. Mit Hilfe dieser Technologie wird auch eine breite Palette von Umbauarbeiten durchgeführt. Das Verfüllen an sich ist eine notwendige Schicht und in Standardausführungen Daher wird in Bereichen, in denen keine erhöhten Anforderungen an die obere Schicht gestellt werden, die Straßenoberfläche in Form von verdichteten Asphaltspänen belassen. Was die Nutzung des Materials als technologische Komponente betrifft, so kann beispielsweise Schotter als wirksame Drainageschicht fungieren.

Abschluss

Mit fortschreitender Technologie verbessert sich auch die Qualität der Straßenoberflächen. Anwendung Moderne Technologie, Bindemittelzusätze in Lösungen u wirksame Grundsätze Mit der Verlegung können Sie dauerhafte Straßenstrukturen erstellen. Aber, hohe Qualität geht zu Lasten des entsprechenden Preises, wobei sich in manchen Fällen die Verlegung einer vollwertigen Beschichtung nicht rechtfertigt. In solchen Situationen ist es ratsam, eine durch Hinterfüllung gebildete Straßenbettung zu verwenden. Der Hauptvorteil dieser Technologie ist ihre Verfügbarkeit, sowie niedriger Preis. Dabei handelt es sich um ein Recyclingmaterial, bei dem es sich im Wesentlichen um recycelten Asphalt aus alten Gehwegen handelt – entsprechend kann es mit geringen oder keinen Investitionen gewonnen werden. Es bleibt nur noch, die Masse der Bahn gemäß den Anforderungen für einen bestimmten Standort zu füllen und zu verdichten.

Vor allem, wenn es ein Problem ist, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu Ihrer Datscha zu gelangen. Und auf jeden Fall mitnehmen Baustoffe, Düngemittel, Möbel, aber man weiß nie was? Okay, wenn von der Haltestelle - zehn Meter den Weg entlang und wenn - ein paar Kilometer? Du bist nicht! Und wenn es keinen Eingang gibt, wie kann man dann nicht mit eigenen Händen und zu seiner eigenen Bequemlichkeit eine Straße auf dem Land bauen?

Inhalt:
1.
2.
2.1
2.2
2.3
3.
4.
5.
6.

Videoversion des Artikels

Was soll die Straße machen

Straßen werden in Straßen mit unterteilt Hart beschichtet und ohne es. Die erste umfasst Straßen aus Asphalt, Beton oder Pflastersteinen (Kopfsteinpflaster), die zweite - unbefestigte Straßen. Was für Sie das Richtige ist – zu 95 % vom Budget vorgegeben.

Die teuersten und langlebigsten sind behauene Steinstraßen (Kopfsteinpflaster). Der nächste im Preis ist weniger haltbarer Beton und schließlich Asphalt. "Primer" - eine um ein Vielfaches billigere Option, aber natürlich weniger haltbar.

Beton ist nicht viel billiger, aber zumindest technologisch viel fortschrittlicher. Es ist durchaus realistisch, während der Sommersaison auch nur einen Kilometer Betonstraße zusammenzulegen. Es ist klar, dass es sich nicht um eine Autobahn handelt, aber es kann einspurig gefahren werden. Bei einer Beschichtungsstärke von 7-10 cm (und weniger macht keinen Sinn) bei einer Breite von 3 m je laufende Meter Es werden etwa 0,25 bis 0,3 m 3 Beton benötigt. Das Material für eine hundert Meter lange Straße (unter Berücksichtigung von Schotter, Sand und einem Minimum an Verstärkung) kostet 180-250 Tausend Rubel.

Asphalt erfordert Straßenmaschinen, die in Landhaus ist unwahrscheinlich, daher macht es kaum Sinn, darüber nachzudenken, wie man mit eigenen Händen aus Asphaltbeton eine Straße auf dem Land baut.

Eine unbefestigte Straße mit Schotteroberfläche scheint hinsichtlich der finanziellen Kosten die attraktivste Option zu sein.

Wie man mit eigenen Händen eine Straße baut

Für welche Option Sie sich auch entscheiden, das Folgende ist immer noch das Hauptwerkzeug für Straßenarbeiten.

Benötigte Werkzeuge für den Straßenbau

Schaufel, Brecheisen, Spitzhacke. Es sind diese Werkzeuge, die benötigt werden, um den Untergrund zu nivellieren und den Boden zu entwickeln.
Für die Richtungs- und Höhenmarkierungen werden sogar Pfähle benötigt (Sie können sie mit dem Schaft derselben Axt einschlagen, die zum Hobeln verwendet wurde): ein Paar lange - um die Richtung festzulegen; ein Dutzend kurze, jeder einen halben Meter. Einhundert Meter starke Schnur.

Als Schotter für eine Straße mit Betonoberfläche wird Schotter mit einem Bruchteil von 20-40 verwendet, eine nivellierende Sandschicht ist nicht ausreichend. Wenn sich schwere Fahrzeuge auf der Straße bewegen können, ist es wünschenswert, die Plane mit einem gestrickten Netz mit einer Maschenseite von 250-300 mm von der Verstärkung zu verstärken A-I-Durchmesser 6mm. Oder geschweißte Drahtgitter mit einer Zellenseite von 150-200 mm und einem Drahtdurchmesser von 3-4 mm.

Inventarbaken aus verzinktem Stahl werden nicht für die Fahrbahn verwendet, da der Beton um sie herum mit der Zeit zusammenbricht und die Baken selbst gelöscht und zerbrochen werden und eine Gefahr für die Räder darstellen. Beton wird auf Leuchtturmschienen gelegt, die nach dem Abbinden der Zusammensetzung (normalerweise am nächsten Tag oder einen Tag später) entfernt werden. Die verbleibenden Rillen werden mit Beton gleicher Körnung auf feiner Gesteinskörnung verschlossen.

Für die Plane wird Beton der Körnung mindestens 200 mit einer Schichtdicke von mindestens 100 mm verwendet.

Dirt Canvas, Do-it-yourself-Schotterweg

Sie sollten nicht davon ausgehen, dass es ausreicht, den Landstreifen zu ebnen, und der Feldweg ist fertig. Ähnlich konstruktive Lösung kann dazu führen, dass sich die Straße nach ein paar Herbstregen von einer Struktur, die die Bewegung bequemer macht, in eine effektive Befestigung verwandelt, und ein Traktor wird benötigt, um sie zu überwinden (und darüber hinweg).

Zuerst müssen Sie die Vegetationsschicht entfernen und dann das Geogewebe verlegen. Dann wird die Leinwand mit Lehm bedeckt, der mit einem Stampfer verdichtet oder vorsichtig gewalzt wird. Die letzte Stufe Schotterstraße es wird eine Verdichtung der Leinwand mit Schotter geben. Dazu wird Schotter der Fraktion 20-40 in einer dünnen Schicht gestreut und mit einem Stampfer in den Boden getrieben.

Diese Straße kann ohne Reparaturen verwendet werden lange Jahre auch bei ziemlich starkem Verkehr.

Bleiben noch zwei weitere Pflichtveranstaltungen für die Straße zu sagen:

Für alle Arten von Straßen müssen wir ein kleines Gefälle (ca. 3%) für den Wasserfluss von der Mitte bis zu den Rändern herstellen;
Entlang der Straße legen wir nach Möglichkeit Entwässerungsgräben (Küvetten) an (Abb. 2).

Abschluss

Wie haben Sie sich vergewissert Straßenbauarbeiten alles andere als so einfach, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Jetzt sind Sie jedoch mit der Theorie gewappnet und können natürlich damit umgehen.

Hinterlassen Sie unten Ihre Tipps und Kommentare. Etwas abonnieren