1.
2.
3.

Eine wesentliche Rolle bei der Gestaltung jedes Wohnraums spielen ausnahmslos so wichtige Kommunikationsmittel wie das Heizsystem. Die darin enthaltenen Geräte können nicht nur die Luft im Raum erwärmen, sondern bilden auch einen Teil des Innenraums, während ein gut gestalteter Heizkörper zu einer echten Dekoration jedes Wohnbereichs wird.

Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass alte Batterien mit abblätternder Farbe das Haus in irgendeiner Weise schmücken können. Daher finden die Eigentümer eine Lösung für dieses Problem, indem sie alte Geräte durch neue ersetzen. Diese Methode ist recht effektiv, aber auch sehr teuer. Daher wird es im Hinblick auf Einsparungen eine viel vernünftigere Entscheidung sein.

Es ist erwähnenswert, dass Sie sich bei der Entscheidung, mit welcher Farbe Heizkörper gestrichen werden sollen, für spezielle Zusammensetzungen entscheiden sollten, die speziell für solche Strukturen bestimmt sind. Ihre Verwendung schützt die Oberfläche des Kühlers vor Korrosion und verleiht dem Gerät ein ästhetisches Aussehen. War es früher üblich, die Funktionsteile der Heizung ausschließlich mit weißen Massen abzudecken, weisen die Malermaterialien heute eine große Farbvielfalt auf, so dass die Wahl der Option, die am besten zum Innenraum des einzurichtenden Raumes passt, nicht schwer sein wird.

Was bestimmt die Wahl des Lacks für Batterien?

Um herauszufinden, welcher Lack sich am besten zum Lackieren von Batterien eignet, sollten Sie bedenken, dass die Qualität der verwendeten Zusammensetzung direkt vom Endergebnis der Arbeit abhängt.

Zu den besonderen Anforderungen an die Lackierung von Heizgeräten zählen:

• Beständigkeit gegen hohe Temperaturen (mindestens 100°C);
• Beständigkeit gegen aggressive Umgebungen;
• Verschleißfestigkeit;
• Keine freigesetzten Schadstoffe.

Um zu entscheiden, womit Heizkörper gestrichen werden sollen, sollten Sie alle Arten von Zusammensetzungen studieren, die für diese Zwecke verwendet werden.

Diese beinhalten:

1. Acryllacke. Ihre Herstellung erfolgt mit Lösungsmitteln organischen Ursprungs, wodurch beim Trocknungsprozess ein charakteristischer und nicht sehr angenehmer Geruch entsteht. Allerdings haben solche Lacke einen glänzenden Glanz, der auch nach vielen Jahren der Nutzung nicht verschwindet.
2. Alkydlacke. Solche Zusammensetzungen sind sehr hochtemperaturbeständig und verschleißfest. Darüber hinaus können Sie jederzeit den gewünschten Farbton wählen, da diese Farben in einer reichhaltigen Farbpalette erhältlich sind. Der größte Nachteil dieser Lacke ist der unangenehme Geruch, der nicht nur unmittelbar nach dem Lackieren mehrere Tage anhält, sondern auch bei Überhitzung des Heizkörpers wieder auftreten kann.
3. Farben auf Wasserbasis. Diese Option wird von Verbrauchern als optimal angesehen, da dieser geruchlose Lack für Batterien sehr schnell trocknet (mehr Details: „“). Bei der Auswahl einer solchen Zusammensetzung ist es jedoch sehr wichtig, auf die Verpackung zu achten, die Informationen über die Möglichkeit des Auftragens einer solchen Farbe auf Elemente des Heizsystems enthalten muss. Hochwertiger, geruchloser Lack für Heizkörper kann nicht billig sein.

Somit können wir sagen, dass der einzige geruchlose Batterielack Wasserdispersion ist, weshalb Sie diesem Material besondere Aufmerksamkeit schenken sollten.

Heutzutage werden Ölfarben seltener verwendet, da eine solche Zusammensetzung im Laufe der Zeit veraltet und moderneren Farb- und Lackprodukten gewichen ist.

Vorbereitung vor dem Lackieren von Heizkörpern

Es ist wichtig, nicht nur zu entscheiden, mit welcher Farbe die Batterien am besten lackiert werden sollen, sondern auch die gewünschte Oberfläche sorgfältig für die Verarbeitung vorzubereiten. Eine wichtige Tatsache ist, dass die vorbereitenden Aktivitäten selbst viel mehr Zeit in Anspruch nehmen als der Prozess selbst.

Die Vorgehensweise sollte wie folgt ablaufen:

1. Die Oberfläche des Kühlers muss gründlich gereinigt werden, indem alte Farbe entfernt und Stellen mit Rost gereinigt werden. Staub und Schmutz sollten ebenfalls mit einem Tuch entfernt werden.
2. Als nächstes müssen Sie eine Lösung auf die Batterie auftragen, um die alte Beschichtung abzuwaschen, und sie dann mit einer Folie abdecken, um sie aufzuweichen. Anschließend kann die Farbe einfach mit einem Bauspatel oder einer damit ausgestatteten Schleifmaschine entfernt werden (lesen Sie: „Wie und wie man Farbe von einem Heizkörper entfernt – Mittel zum Entfernen alter Farbe vor dem Lackieren eines Heizkörpers“).
3. Anschließend wird die bereits gereinigte Oberfläche mit Schleifpapier geschliffen und mit einer beliebigen Lösung mit etwas Alkali entfettet.
4. Auf die bereits gereinigte Oberfläche wird eine Grundierung mit Korrosionsschutzeigenschaften aufgetragen, die nicht nur das Auftreten schädlicher Bildungen verhindert, sondern auch die Hafteigenschaften des Lacks erhöht. Für diese Zwecke verwenden Sie am besten eine Alkydgrundierung.

Bei der Auswahl der Farbe, mit der Batterien lackiert werden sollen, müssen Sie bedenken, dass der moderne Baumarkt eine breite Palette dieser Produkte anbietet, die bereits eine Grundierung und eine Lösung zum Entfernen von Plaque enthält. Der besondere Vorteil solcher Mischungen besteht darin, dass sie sofort aufgetragen werden können, ohne dass alle oben genannten Manipulationen an der Batterie vorgenommen werden müssen.

Der Prozess des Lackierens eines Heizkörpers

Nachdem Sie sich endgültig für die Farbe entschieden haben, mit der die Heizkörper gestrichen werden sollen, sollten alle Maßnahmen in der folgenden Reihenfolge durchgeführt werden:

1. Zunächst müssen Sie den Boden vor Verschmutzung schützen, indem Sie ihn abdecken, damit keine Farbflecken darauf fallen. Unnötiges Papier (zum Beispiel alte Tapeten) oder Stoff ist für diese Zwecke perfekt.
2. Dann sollten Sie Bürsten wählen, die weiche Borsten haben. In diesem Fall sollte einer von ihnen eine gerade Form haben und der andere sollte gebogen sein, damit Farbe auf die unzugänglichsten Stellen des Heizkörpers aufgetragen werden kann.
3. Sie müssen die Farbzusammensetzung zunächst oben auf die Batterie auftragen und sich dabei allmählich nach unten bewegen. Vergessen Sie dabei nicht, dass Sie alle Bereiche des Heizkörpers streichen müssen, angefangen bei den Innendecken bis hin zu den Außendecken. Dies geschieht in dieser Reihenfolge, um nicht versehentlich Flecken auf Ihrer Kleidung oder Ihren Händen zu hinterlassen. Nachdem die erste Schicht der Zusammensetzung getrocknet ist, müssen Sie die zweite auftragen. Erfahrene Handwerker empfehlen: Unabhängig davon, mit welcher Farbe Gussbatterien oder Batterien aus einem anderen Material lackiert werden sollen, wäre es viel richtiger, zwei dünne Schichten aufzutragen als eine dicke, da im ersten Fall eine gleichmäßige Lackierung gewährleistet werden kann Abdeckung. Lesen Sie auch: „“.

Das Lackieren selbst kann mit einer speziellen Sprühdose oder mit einer Spritzpistole erfolgen.

Wenn Sie alle oben genannten Schritte in genau dieser Reihenfolge ausführen, erhalten Sie eine vollkommen ebene und glatte Oberfläche des Heizkörpers und die aufgetragene Farbe selbst hält sehr lange (siehe auch: „ “). Die Hauptsache besteht darin, die richtige Zusammensetzung zu wählen, die für eine bestimmte Heizbatterie am besten geeignet ist.

Bei Bedarf können Sie jederzeit verschiedene Fotos der Farboptionen dieser Geräte studieren, um das gewünschte Farbschema optimal für sich auszuwählen.

Tipps zum Lackieren von Heizkörpern im Video:

Lacke für Heizkörper müssen besondere Anforderungen erfüllen, Temperaturen bis 80-90 °C standhalten, das Metall vor Rost schützen und gleichzeitig die Farbe erhalten. Speziallacke für Metallheizkörper erfüllen diese Anforderungen voll und ganz. Andere Universalfarben und -lacke haben ähnliche Eigenschaften, halten jedoch Temperaturen nur bis 60 °C stand. Es ist zu beachten, dass sich die Batterien in vielen Heizsystemen praktisch nicht auf diese Temperatur erwärmen. In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, welcher Lack für Heizkörper am besten geeignet ist, damit er alle Anforderungen erfüllt.

Bitte beachten Sie, dass einfache Farben und Lacke, obwohl sie zum Lackieren von Heizkörpern verwendet werden, aufgrund der hohen Temperaturen häufig gelb werden und Risse bekommen.

Oberflächenvorbereitung vor dem Lackieren

Wenn der alte Anstrich intakt bleibt, keine Unebenheiten aufweist und nicht mehr als drei Schichten aufgetragen wird, reicht es aus, die gesamte Oberfläche mit feinkörnigem Schleifpapier abzuschleifen. Dadurch wird die Haftung des neuen Anstrichs auf dem Untergrund verbessert. Anschließend wird die Oberfläche mit Benzin oder Aceton entfettet. Alles wird noch einmal gründlich gereinigt und es geht ans Lackieren.

Wenn die Lackschicht alt genug ist und sich zu verschlechtern beginnt, müssen Sie zunächst die Heizbatterie reinigen. Es ist notwendig, alle Schichten zu entfernen, bis nur noch Metall übrig bleibt. Dies kann mit Schleifpapier, einer Bohrmaschine mit Spezialaufsatz oder einem speziellen Entferner für eingebrannte Farbe erfolgen.

Nachdem die gesamte alte Beschichtung entfernt wurde, entfernen Sie die Reste. Hierfür eignet sich eine Bohrmaschine mit Schnurbürste. Anschließend die Oberflächen gründlich entfetten und mit einer Grundierungsmischung überziehen. Als Grundierung für Heizsysteme verwenden Sie am besten die Marke GF-021. Für den besten Schutz verwenden Sie am besten Mischungen, die speziell für Autos entwickelt wurden. Im Großen und Ganzen können Sie jedoch jedes Metallprodukt verwenden, das über Korrosionsschutzeigenschaften verfügt. Nach vollständiger Trocknung der Grundierung beginnt mit dem Lackieren der Batterien.

Farbe für Heizkörper auswählen – welche Farbe ist besser zu streichen

Wenn Sie sich für eine Farbe für Heizkörper entscheiden, achten Sie auf das Etikett: Es sollte den Satz „Farbe für Heizkörper“ enthalten. Die Schriftart kann in einigen Fällen abweichen; manchmal ist sie in Kleinbuchstaben im Abschnitt „Anwendungsbereich“ zu sehen. Wenn Sie einen solchen Satz nicht finden, ist es besser, dieses Produkt nicht zu kaufen.

Auf dem Etikett muss unter anderem der Name des Herstellers stehen. Es kommt häufig vor, dass Spezialhandwerker das Design bekannter Marken fast zu 100 % kopieren und dabei scheinbar „vergessen“, den Namen des Herstellers anzugeben. Bei Heizkörpern ist es besser, nicht auf solche Emails zu achten, da Sie höchstwahrscheinlich ein minderwertiges Produkt erhalten und eine geruchlose Farbe für Heizkörper nicht in Frage kommt. Mit dieser Zusammensetzung lackierte Batterien stinken länger als eine Woche. Es gab Fälle, in denen es notwendig war, eine solche Farbschicht mit einem Entferner zu entfernen und von vorne zu beginnen, nur dieses Mal mit einem Qualitätsprodukt.

Matte und glänzende Farben

Manche fragen sich vielleicht, mit welcher Farbe man Heizkörper streichen soll, matt oder glänzend. In diesem Fall gibt es keine eindeutige Antwort. Alle Mängel sind auf der glänzenden Oberfläche sichtbar, und wenn helles Licht darauf fällt, werden Sie sie alle deutlich erkennen. Mit einem matten Finish sieht alles nicht so traurig aus.

Allerdings verliert matte Emaille mit der Zeit an Farbe. Dies liegt daran, dass sich aufgrund der Porosität der Schicht Staub darin festsetzt. In diesem Zusammenhang empfehlen Experten, für Heizkörper weiße Farbe in glänzenden oder seidenmatten Tönen zu verwenden.

Farbe für Gussheizkörper

Wenn Sie sich dafür entscheiden, MS-140-Gussheizkörper mit glänzender Farbe zu überziehen, können Sie auf ihrer Oberfläche die gesamte Rauheit erkennen, die durch den Glanz noch ausgeprägter wird. Mattlack lässt die Batterien grauer aussehen. Es scheint, als gäbe es keinen Ausweg, aber das Problem lässt sich lösen.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen:

• Wählen Sie für Heizkörper mehrfarbige Acryl-Emaille. Tatsache ist, dass weiße Farbe nur auf hellen oder vollständig weißen Oberflächen organisch wirkt. In allen anderen Fällen empfehlen Designer jedoch, Heizkörper in einem Farbton zu streichen, der der Farbe der Wände nahe kommt. Daher können Sie für Gussheizkörper problemlos matte Emaille verwenden, ohne befürchten zu müssen, dass diese grau wird und ihre Farbe verliert. Hammerlack mit Strukturmuster hat gut funktioniert – nach dem Lackieren sind Mängel auf der Oberfläche unsichtbar.
• Natürlich gibt es Zeiten, in denen die einzige Lösung weiße Farbe für Heizkörper ist. Seien Sie jedoch darauf vorbereitet, dass Heizkörper nach etwa 2-3 Jahren neu gestrichen werden müssen.
• Alternativ können Defekte in der Oberfläche von Heizkörpern mit Spachtelmasse – Polyester für Autos oder Epoxidharz – vornivelliert werden. Vor dem Spachteln wird die Oberfläche entfettet und grundiert. Anschließend wird der Kühler geschliffen, mit einem trockenen Tuch entstaubt und lackiert. Mit diesem Ansatz sehen sowohl glänzende als auch seidenmatte Farbtöne gleichermaßen schön aus. Seien Sie jedoch auf viel harte Arbeit vorbereitet. Obwohl das Endergebnis Ihnen gefallen wird.

Dank der vorgestellten Optionen können Sie freier bei der Auswahl der geeigneten Farbe für Heizkörper vorgehen.

Arten von Farben für Batterien

Anstrichzusammensetzungen für Heizkörper können Acryl, Alkyd sowie deren Varianten auf verschiedenen Untergründen sein.

Alkyd-Email

Alkyd-Email für Heizkörper ist in einer breiten Farbpalette erhältlich. Obwohl es einen leichten Geruch hat, verfliegt dieser schnell. Darüber hinaus zeichnen sich solche Farbstoffe durch Farbechtheit aus.

Je nach Basis gibt es:

• Lösungsmittelbasierter Alkydlack für Heizkörper. Dieser Zahnschmelz hat einen sehr starken, stechenden Geruch, obwohl die Oberfläche schön und glänzend ist. Der am häufigsten gekaufte Zahnschmelz ist PF-115. Manchmal entscheiden sie sich für Pesto-Email – der Nachteil besteht darin, dass es mit blauem Pigment getönt werden muss, um ein Vergilben zu vermeiden.
• Silikonemail wird matt. In dieser Gruppe finden sich in der Regel hitzebeständige Lacke mit einer Temperaturschwelle von bis zu 600 °C. Manchmal stellen sie Aerosolfarben für Heizkörper aus dieser Kategorie her – sie sind viel einfacher aufzutragen.
• Farbe auf Wasserbasis für Heizkörper. Diese Farben variieren in ihrem Anwendungsbereich. Insbesondere für Heizkörper werden hitzebeständige Emailarten verwendet, damit diese mit der Zeit nicht nachdunkeln. In weißem Zahnschmelz ist Titanpigment wünschenswert. Der wichtigste Leitfaden bei der Auswahl hochwertiger Farben ist der Preis.

Acrylfarben

Die Oberflächenstruktur von getrocknetem Acrylemail ähnelt sowohl optisch als auch taktil der von Kunststoff. Die Vorteile von Acrylfarbe für Heizkörper bestehen darin, dass sie gut auf der Oberfläche haftet und leicht zu reinigen ist. Einige Sorten dieser Emaille sind praktisch geruchlos, da sie auf Wasser basieren. Sie müssen jedoch Acrylfarbe für Batterien wählen, die hitzebeständig ist.

Für diese Zwecke können Sie die Farbe VD-AK-1179 erwerben. Es ist zwar eine vorherige Grundierung der zu lackierenden Oberfläche erforderlich. Dieser Zahnschmelz trocknet 2 Stunden zwischen den Schichten und 24 Stunden vollständig.

Eine weitere Art von Acryl-Email für Heizkörper ist „Thermakrill“ der Firma ALP ENAMEL. Diese Farbe hat einen spezifischen Geruch, enthält jedoch Korrosionsschutzzusätze. Hält Temperaturen bis zu 120℃ stand, wird für Oberflächen aus jedem Metall verwendet, insbesondere aus kohlenstoffarmen und rostfreien Stählen, Titan- und Aluminiumlegierungen, schützt sie vor Oxidation. Hat eine breite Farbpalette. Die teilweise Trocknung zum Neuanstrich erfolgt nach 20–30 Minuten bei 20 °C, die vollständige Trocknung erfolgt nach 2 Tagen.

Es gibt viele Möglichkeiten für Acryllacke, sodass jeder eine Farbe wählen kann, die seinem Geschmack entspricht.

Farbe auf Ölbasis

Da solche Zusammensetzungen schnell ihr ursprüngliches Aussehen verlieren – die Farbe verändert sich, der Glanz verschwindet, Risse entstehen – werden sie fast nie zum Lackieren von Heizgeräten verwendet.

Hammeremaille

Hammerfarbe zum Lackieren von Heizkörpern ist eine Art Alkyd-Email, mit der Sie eine strukturierte Oberfläche erzeugen und Defekte nur mit Farbe überdecken können. Verschiedene Pigmente können eine gehämmerte Textur, den Effekt von Hammerschlägen und andere interessante Lösungen erzeugen.

Vor dem Lackieren wird die Oberfläche wie gewohnt vorbereitet – gereinigt, geschliffen, grundiert, entfettet. Wenn die Arbeitsfläche glatt ist, wird sie geschliffen, um kleine Unregelmäßigkeiten zu erzielen.

Pulverfarben

Mit Hilfe solcher Farbstoffe werden Stahl-, Bimetall- und Aluminiumbatterien unter Produktionsbedingungen lackiert. Beim Malen zu Hause wird es sehr selten verwendet, da ein Spezialwerkzeug erforderlich ist - eine Spritzpistole. Obwohl einige Dienste solche Geräte vermieten.

Je nach Technologie wird eine negative Ladung auf das gereinigte Teil und eine positive Ladung auf den Pulverlack übertragen. Dazu benötigen Sie einen Dieselgenerator, der Strom mit einer Spannung von 25-30 kV und einer Leistung von einem Bruchteil eines Ampere erzeugt.

Durch die Potentialdifferenz kann das Pulver gleichmäßig über die gesamte zu lackierende Oberfläche gesprüht werden. Der nächste Schritt besteht darin, den Farbstoff zu polymerisieren, sodass er fest wird. Dies geschieht durch Erhitzen des Produkts auf eine bestimmte Temperatur. Sein Bereich reicht von 170-200℃ bis 350℃.

Die untere Temperaturschwelle kann mit einer Heißluftpistole erreicht werden. Um jedoch hohe Temperaturen zu erreichen, benötigen Sie einen Ofen, der das Produkt allmählich erwärmt. Alternativ können Sie auch Farbe verwenden, die unter dem Einfluss von ultraviolettem Licht polymerisiert. Dann reicht es in einem geschlossenen Raum, eine spezielle Lampe für eine bestimmte Zeit einzuschalten.

Wie dem auch sei, eine solche Technologie ist zu Hause schwer umzusetzen. Möglicherweise können Sie Ihren Kühler in einer ausgestatteten Autowerkstatt lackieren lassen.

Somit kann jeder aus allen Optionen für Lacke für Heizkörper den am besten geeigneten und günstigsten auswählen. Auch wenn es sich um Ölfarbe handelt, ist dies keine relevante Wahl, aber sie hat eine Daseinsberechtigung.

Kühlerlacke ohne Geruch

Es gibt eine eigene Kategorie von Farben und Lacken – geruchlose Dispersions-Acrylfarbe für Heizkörper. Und obwohl man nicht sagen kann, dass es überhaupt keinen Geruch hat, ist es nicht scharf und fast unsichtbar. Bitte beachten Sie, dass Sie Farbe speziell für Heizkörper kaufen müssen, die für den Einsatz bei hohen Temperaturen ausgelegt ist – der Hersteller gibt diese Indikatoren auf dem Etikett an.

Es ist zu beachten, dass der geruchlose Batterielack schnell trocknet, leicht aufzutragen ist und sich in einer gleichmäßigen Schicht auftragen lässt, weder Farbe verliert noch Risse aufweist. Sie können zwischen seidenmatten und glänzenden Farbtönen wählen.

Vor dem Lackieren der Oberfläche mit wasserbasierten Farben muss diese grundiert werden, damit kein Rost durch das Pigment dringt.

Darüber hinaus können Sie Element-Farben von Eskaro, Aqua-Heizkorperlack von Dufa sowie geruchlose Materialien von Triora, Thermo, Dufa Retail und anderen erwerben.

Kühlerlackverdünner

Der neue sitzt natürlich nur dann fest und gleichmäßig, wenn die alte Beschichtung von den Heizkörpern vollständig entfernt wird. Um keine Zeit damit zu verschwenden, das Metall von Hand abzukratzen oder mit Bohrer und Bürste abzulösen, können Sie spezielle Gel-Entferner verwenden. Diese Zusammensetzung wird auf die Oberfläche des Heizkörpers aufgetragen und eine gewisse Zeit belassen. Wenn die Farbe weich wird, kratzen Sie sie einfach mit einem Spachtel ab.

Den Farbentferner können Sie mit einem alten Pinsel mit Naturborsten oder einem Spachtel aus Metall oder Holz auftragen. Unter den verschiedenen Waschmöglichkeiten gibt es Aerosol-Wascharten. Um benachbarte Oberflächen nicht zu beschädigen, decken Sie vor dem Aufsprühen der Zusammensetzung alle in der Nähe befindlichen Gegenstände mit Folie ab.

Hersteller geben auf der Verpackung die Einwirkzeit für verschiedene Zusammensetzungen an. Nach einer bestimmten Zeit ist die alte Beschichtung so weich, dass sie problemlos entfernt werden kann.

Obwohl der Entferner chemisch aktive Bestandteile enthält, schädigen sie weder Metall- und Holzgegenstände noch die Haut. Dennoch ist es besser, beim Arbeiten Handschuhe zu tragen. Rückstände vom Kühler können mit klarem Wasser abgewaschen werden.

Entfernermarken wie B-52 oder SP-6 zeigten eine gute Leistung. Inländische und ausländische Hersteller stellen viele Analoga dieser Substanzen her, die sich in Preis und Eindringtiefe unterscheiden.

Schlussfolgerungen

Wie sich herausstellte, ist das Spektrum an Arten und Farben von Farbstoffen für Heizkörper sehr umfangreich. Beim Kauf müssen Sie die Farbe und Art des Lacks auswählen – matt, seidenmatt oder glänzend. Darüber hinaus ist es wichtig zu entscheiden, welche Art von Farbe Sie kaufen möchten – Alkydlack oder Acryl. Im letzten Schritt erfolgt die Auswahl eines Herstellers.

Mit der Zeit verlieren alte Batterien ihr ästhetisches Aussehen, es entsteht Rost, es treten Risse in der Beschichtung auf und Farbe blättert ab. Stimmen Sie zu, ein Kühlerwechsel ist in diesem Fall nicht die beste Idee. Es ist viel einfacher, schneller und wirtschaftlicher, die Batterie neu zu lackieren. Darüber hinaus ist es ganz einfach, das Erscheinungsbild des Heizgeräts zu aktualisieren.

Wir helfen Ihnen bei der Auswahl der passenden Emailzusammensetzung, erklären Ihnen die Vorbereitung und die richtige Lackierung des Heizkörpers. Wir werden auch die Nuancen erläutern, die bei der Arbeit mit verschiedenen Heizkörpertypen berücksichtigt werden sollten.

Die vorgeschlagenen Fotoideen werden Sie dazu inspirieren, eine interessante Lösung zu wählen und Ihre Designidee umzusetzen.

Der Einbau eines neuen Heizkörpers ist finanziell und in vielen Fällen auch technisch nicht immer möglich. Es ist einfacher, das Äußere des Heizgeräts aufzufrischen, wenn es noch betriebsfähig ist. Wenn der Akku bereits repariert werden musste oder sich nicht gut erwärmt, ist es besser.

Der Lackierprozess als solcher ist nicht besonders schwierig, aber das bedeutet nicht, dass Sie jede Komposition kaufen und sofort damit beginnen können, die Attraktivität des Heizkörpers wiederherzustellen.

Der Lack muss nach bestimmten Parametern ausgewählt und die Batterie sorgfältig vorbereitet werden. Geschieht dies nicht, hält die neue Beschichtung nicht lange und Sie müssen den Vorgang bald noch einmal wiederholen.

Eine alte gusseiserne Batterie mit abblätternder Farbe sieht sehr unästhetisch aus. Darüber hinaus ist das Material seines Gehäuses anfällig für Oxidation und Rost.

Bei der Auswahl einer Zusammensetzung ist es am besten, sich auf Optionen zu konzentrieren, die speziell für Heizgeräte entwickelt wurden. Wenn das Etikett jedoch keine solche Aufschrift enthält, sollten Sie die Anweisungen sorgfältig lesen und Daten zur Hitzebeständigkeit finden.

Anforderungen an die Farbbeschichtung:

• Hitzebeständigkeit. Die auf den Kühlerkörper aufgetragene Zusammensetzung muss Temperaturen von bis zu 80-90 Grad standhalten und für die vom Hersteller versprochene Zeit einwandfrei sein.
• Adhäsion. Es ist notwendig, dass die Zusammensetzung eine gute Haftung auf der zu lackierenden Oberfläche hat. Löste sich beim Erhitzen und abwechselndem Erhitzen/Kühlen nicht ab.
• Korrosionsschutz. Die Zusammensetzung muss Korrosionsschutzstoffe enthalten, damit die Beschichtung bei direktem Kontakt mit der Karosserie nicht zu deren Zerstörung führt.
• Farbechtheit. Eine unbedingte Bedingung, denn Heizkörper werden unter anderem aus ästhetischen Gründen lackiert.
• Abriebfestigkeit. Durch direkten Kontakt mit diversen Einrichtungsgegenständen, Trocknungsgegenständen etc. Die Beschichtung sollte nicht dünn werden.
• Sicherheit. Es ist sehr wichtig, dass die Zusammensetzung keine gesundheitsschädlichen Bestandteile enthält.

In Mehrfamilienhäusern werden Heizkörper zur Beheizung der Räumlichkeiten eingesetzt. Neben ihrer Hauptfunktion sind sie ein integraler Bestandteil der Inneneinrichtung. Um ihr ursprüngliches ästhetisches Erscheinungsbild beizubehalten, müssen sie regelmäßig gestrichen werden. Zu diesem Zweck ist es besser, eine spezielle geruchlose Farbe für Heizkörper zu kaufen. Es hält hohen Temperaturen erstaunlich gut stand, reißt nicht und blättert nicht ab.

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  Bedingungen für die Produktauswahl

  Mischungen zum Lackieren von Heizkörpern unterscheiden sich deutlich von anderen Lackarten. In diesem Zusammenhang empfehlen die Hersteller, vor dem Kauf die Gebrauchsanweisung und weitere Informationen zur Verwendung des Produkts zu lesen.

  Da Batterien im Betrieb hohen Temperaturen ausgesetzt sind, müssen Farbstoffe bestimmte Anforderungen erfüllen. Beim Kauf eines Produkts ist es wichtig, darauf zu achten:

  

  Alle diese Eigenschaften müssen vor dem Kauf des Materials berücksichtigt werden. Sie beeinträchtigen die Betriebsqualität und schützen die Gesundheit der Menschen, die in Räumen mit Heizkörpern leben oder arbeiten.

  Wie wählt man Farbe für Batterien aus? Wie lackiere ich eine Batterie oder Heizkörper?

  

  Arten von Materialien

  Hersteller stellen geruchlose Heizkörperlacke auf verschiedenen Basen her. Jeder von ihnen hat Vor- und Nachteile. Sie sollten bei der Durchführung von Arbeiten berücksichtigt werden, um unvorhergesehene Situationen zu verhindern.

  
  

  Basierend auf dem Hauptstoff und den in der Zusammensetzung enthaltenen Zusatzkomponenten werden Farben in schnell trocknende, hitzebeständige, Alkyd- und Ölfarben sowie auf Basis wässriger Dispersionen oder Pulver hergestellte Farben unterteilt.

  

  Öllacke

  Seit vielen Jahren werden Formulierungen auf Basis von Bio-Ölen verwendet. Sie zeichnen sich durch eine Reihe positiver Eigenschaften aus, unter denen eine hohe Deckkraft hervorzuheben ist. Dank dieses Faktors entsteht nach dem Auftragen eine dauerhafte und dichte Schicht auf der Oberfläche des Produkts. Es hält hohen Temperaturen perfekt stand und schützt den Kühler vor mechanischer Beanspruchung.

  Heutzutage bietet die Branche viele alternative Optionen. Ölfarben sind praktisch werden aufgrund einiger in diesem Produkt enthaltener Mängel nicht verwendet:

  1. 1. Spezifischer Geruch. Solche Kompositionen riechen nicht nur in der Arbeitsphase, sondern auch nach ihrer Fertigstellung unangenehm. Wenn sich der Heizkörper zu stark erwärmt, kann die Emaille einen unangenehmen Geruch abgeben.
  2. 2. Hohe Dichte. Der Lack wird in einer dicken Schicht aufgetragen, wodurch die Wärmeübertragung vom Heizkörper deutlich reduziert wird.
  3. 3. Schwierig anzuwenden. Beim Auftragen dieser Mischung ist es schwierig, eine vollkommen gleichmäßige Schicht zu erzielen. Wenn die Schicht zu dick ist, kann die Emaille während des Gebrauchs reißen und sich ablösen.
  4. 4. Korrosionsanfälligkeit. Eine Ölbasis schützt Metall nicht gut vor Feuchtigkeit. Einige Zeit nach dem Lackieren können Rostflecken auftreten.
  5. 5. Lange Trocknungszeit. Es dauert lange, bis diese Art von Rohmaterial vollständig trocknet. Die Struktur der Mischung ermöglicht selten ein schmierfreies Auftragen auf die Oberfläche.

  Aufgrund aller bestehenden Mängel ist es schwierig, dieses Material als zum Lackieren von Heizkörpern geeignet zu bezeichnen. Der Hauptvorteil dieses Produkts sind seine geringen Kosten.

  

  Alkydzusammensetzungen

  Die Zusammensetzung des Alkyd-Emails basiert auf Dispersionen von Pigmenten und speziellen Zusätzen mit Glyphthal- oder Pentaphthal-Lack. Aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Fähigkeit, dem Produkt ein ästhetisches Aussehen zu verleihen, sind sie gefragt.

  Alkydfarben hält höchsten Temperaturen stand, die mit Warmwasserbereitung ausgestattet sein kann. Hersteller geben in der Regel akzeptable Temperaturparameter auf der Verpackung an. Nach dem Auftragen auf die Oberfläche löst sich der Zahnschmelz nicht ab, verändert seinen Farbton nicht, behält aber seine Glätte und seinen gleichmäßigen Glanz.

  Produkte dieser Art sind in einer breiten Farbpalette erhältlich und resistent gegen mechanische Beanspruchung. Zu den Nachteilen gehören unangenehmer stechender Geruch, das aufgrund des im Produkt enthaltenen Testbenzins entsteht. Es wird nicht nur während der Batterielackierung freigesetzt, sondern auch zu Beginn der Heizperiode.

  Die Trocknungszeit kann Reparaturarbeiten verzögern. Um ein optimales Erscheinungsbild zu erzielen, ist es notwendig, den Heizkörper in mehreren Schichten (mindestens zweimal) mit Farbe zu beschichten. Einige Hersteller stellen ihre Produkte aus Bequemlichkeitsgründen in Sprayform her.

  Hitzebeständige Acrylmischungen

  Aufgrund der Ebenheit und Glätte der Oberfläche nach dem Trocknen werden diese Verbindungen häufig zum Lackieren von Heizungsanlagen verwendet. Sie verströmen nicht nur beim Arbeiten, sondern auch beim Betrieb der Batterien keinen unangenehmen Geruch.

  
  

  Beim Kauf von geruchloser Acrylfarbe für Heizkörper sollten Sie sorgfältig auf die Verpackung achten, auf der der Hersteller den Einsatzbereich des Produkts angibt. Besonderes Augenmerk muss auf die Temperatur gelegt werden, der die Emaille standhält.

  Farben auf Acrylbasis schnell trocknen. Diese Zeit kann je nach Hersteller variieren und liegt zwischen zehn Minuten und eineinhalb Stunden. Es dauert etwa fünf Stunden, bis eine Schicht vollständig getrocknet ist. Um eine hochwertige Beschichtung zu erhalten, muss verhindert werden, dass Wasser auf die Oberfläche gelangt, bis diese vollständig trocken ist.

  Acrylmischungen haben eine dicke Konsistenz wie Sauerrahm, wodurch Sie beim Arbeiten Flecken vermeiden können. Um die Leistung zu verlängern, sollte die Zusammensetzung in zwei Schichten auf eine mit einer Grundierung beschichtete Oberfläche aufgetragen werden. Als wesentlicher Nachteil gilt die Instabilität gegenüber mechanischer Beschädigung. Aufgrund dieser Eigenschaft sollten Sie zur Reinigung der Oberfläche keine scheuernden Reinigungsmittel verwenden.

  Alkyd- oder Acryl-Email – was ist besser?

  Produkte auf Silikonbasis

  Produkte auf Silikonbasis behalten auch bei sehr hohen Temperaturen ihr ursprüngliches Aussehen. Als Hauptbestandteil wird Silikonharz verwendet. Es wird mit einem wässrigen oder organischen Lösungsmittel gemischt. Nach dem Lackieren erhält der Lack einen halbmatten Glanz.

  Für die Verwendung ist keine vorherige Vorbereitung der Oberfläche erforderlich. Die Silikonzusammensetzung hält mechanischen Belastungen stand und ermöglicht so eine lange Verwendung. Im Vergleich zu ähnlichen Produkten stellt sich heraus, dass die Kosten dieser Produkte etwas höher sind. Dieser Indikator kann als Nachteil eingestuft werden.

  Pulverförmige Produkte

  Farben dieser Art werden auf Basis eines speziellen Pulvers mit Pigmenten hergestellt, die durch spezielle Bindemittelzusätze verbunden sind. Diese Art der Beschichtung gilt als die langlebigste und langlebigste für Heizkörper.

  Doch nach dem Studium der technologischen Besonderheiten wird klar, dass ein Einsatz im Alltag aus mehreren Gründen nicht möglich sein wird. Zum Färben ist es notwendig:

  1. 1. Verwenden Sie spezielle Ausrüstung. Mit seiner Hilfe wird Farbe auf den Kühler gesprüht, die Kosten sind jedoch recht hoch.
  2. 2. Legen Sie eine konstante Spannung an. Dies ist zum Auftragen der Zusammensetzung erforderlich. Das Pulver wird positiv und die Oberfläche negativ geladen.
  3. 3. Installieren Sie eine spezielle Kamera. Das Produkt wird in eine spezielle Kammer gegeben, in der nach dem Auftragen der Zusammensetzung die gewünschte Temperatur aufrechterhalten wird. Der Polymerisationsprozess findet bei + 170-350 Grad statt, abhängig von den Eigenschaften der Mischung zum Färben.

  Nach dem Studium dieser Merkmale wird klar, dass ein vollwertiger Färbeprozess nur in der Produktion möglich ist. Mit dieser Technologie ist es möglich, eine Heizungsanlage für den Heimgebrauch zu lackieren, wenn es in der Stadt eine Autowerkstatt mit solchen Geräten gibt.

  Glänzende oder matte Oberfläche

  Jede Farbe hat zwei völlig gegensätzliche Endbeschichtungen: matt und glänzend. Welches für ein bestimmtes Heizgerät zu wählen ist, hängt von seiner Oberfläche ab. Gussheizkörper im alten Stil haben eine raue Oberfläche. Um diesen Herstellungsfehler zu verbergen, ist es besser, glänzende Emails zu verwenden: Der Glanz verdeckt die Unebenheiten. Die Reinigung auf einer glänzenden Oberfläche ist einfacher und die Lebensdauer ist länger.

  
  

  Die matte Oberfläche hebt alle Mängel des Produkts optisch hervor. Porös – es bleibt auch nach dem Lackieren porös, was zur Ansammlung von Schmutz beiträgt. Eine mattweiße Zusammensetzung, die auf einen Gussheizkörper aufgetragen wird, erhält bald einen grauen Farbton. Die Reinigung dieser Oberfläche ist recht problematisch. In diesem Fall kann die unangenehme Farbe erst nach einer erneuten Färbung beseitigt werden.

  Moderne Heizgeräte haben eine vollkommen gleichmäßige Beschichtung, sodass sie mit jeder beliebigen Zusammensetzung lackiert werden können. Beim Kauf von Mattfarbe sollten Sie jedoch das Etikett sorgfältig studieren. Manchmal fügen Hersteller Produkten mit mattem Untergrund für Wände und Decken feine Kreide hinzu. Das Vorhandensein dieses Inhaltsstoffs führt dazu, dass die Batterien bald gelb werden. Um den natürlichen Weißgrad des Heizkörpers über die gesamte Betriebsdauer zu erhalten, sollten Sie Produkte mit Titandioxid in der Zusammensetzung wählen.

  Werkzeuge für die Arbeit

  Zum Lackieren reicht es nicht aus, geeignete schnell trocknende, geruchlose Farbe für Batterien zu kaufen.

  Sie können ein qualitativ hochwertiges Ergebnis erzielen, wenn Sie über die erforderliche Ausrüstung verfügen. darunter sollte sein:

  

  Das neue Produkt ist viel einfacher zu verarbeiten als das alte. Wenn Sie die Beschichtung eines mehrere Jahre bestimmungsgemäß genutzten Heizkörpers erneuern müssen, sollten Sie zunächst alte Farbreste von der Oberfläche entfernen.

  Als bestes Werkzeug hierfür gilt eine elektrische Schleifmaschine mit einer Metallbürste in Form eines Aufsatzes. Um die alte Beschichtung im Inneren der Batterie zu entfernen, wird häufig ein Haartrockner verwendet. Damit können Sie alte Rohstoffe aufweichen und später mit einem Schaber leicht entfernen.

  Wenn im Haus keine Elektrowerkzeuge vorhanden sind, können Sie einen Gel-Entferner verwenden, der im Baumarkt erhältlich ist. Tragen Sie die Mischung auf die Oberfläche auf und warten Sie die auf dem Etikett angegebene Zeit ab. Nach Ablauf der erforderlichen Zeitspanne weicht die alte Farbe auf und lässt sich leicht mit einem Metall- oder Holzspachtel entfernen. Bei der Arbeit empfiehlt es sich, zum Schutz der Hände Gummihandschuhe zu tragen.

  Nach Abschluss der Vorarbeiten beginnt die eigentliche Lackierung des Produkts. Die Reihenfolge der Aktionen ist in diesem Fall wie folgt:

  1. 1. Die zuvor vorbereitete Oberfläche wird gewaschen und getrocknet und anschließend entfettet.

  Häufig gekaufte Produktmarken

  Der Baustoffmarkt bietet Produkte verschiedener Hersteller an. Die beliebtesten Marken von Alkydlacken beim Kauf geruchloser Farben für Batterien sind: „Miranol“, „Jamaica 90“, „Tex“ und einige andere.

  Unter den Acrylfarben wählen Verbraucher die Marken „Tikkurila“, „Barbados“, „Radiator Paint“ und andere ebenso bekannte Marken. Unter den wasserbasierten Produkten ist Tikkurila Thermal gefragt.

  Alle im Handel erhältlichen Malmaterialmarken unterscheiden sich in Kosten, Eigenschaften und Farbpalette. Aufgrund der großen Vielfalt kann jeder Verbraucher das Material selbst auswählen.

  Um die Gesundheit der Menschen beim Malen zu Hause oder in Büroräumen zu schützen, ist es notwendig, geruchloses Material zu verwenden. Die freigesetzten Giftstoffe wirken sich negativ auf die Gesundheit einer Person aus, die sich über längere Zeit in einem solchen Raum aufhält.

Alte, vergilbte und beschädigte Batterien beeinträchtigen die dekorative Wirkung jedes Innenraums. Wenn die Heizkörper ordnungsgemäß funktionieren und nicht ausgetauscht werden müssen, das Erscheinungsbild jedoch modernisiert werden muss, können Sie sie lackieren. Das Lackieren von Heizkörpern ist nicht schwierig, erfordert jedoch Vorbereitung und geeignete Materialien.

Welcher Lack eignet sich am besten für geruchsneutrale Heizkörper, wie bereitet man die Oberfläche richtig vor, ist eine Grundierung erforderlich, sind Lackierarbeiten während der Heizperiode möglich – diese und weitere Fragen werden in diesem Artikel beantwortet.

Damit die Lackierung über viele Jahre ein qualitativ hochwertiges Ergebnis liefert, müssen Sie die richtige Farbe für die Lackierung der Heizkörper auswählen und dabei eine Reihe von Regeln und Bedingungen beachten. Schauen wir sie uns genauer an.

Oberflächenvorbereitung

Bei der Vorbereitung zum Lackieren ist es wichtig, die zu lackierende Oberfläche gründlich vorzubereiten. Es ist besser, die Arbeiten im Sommer durchzuführen, wenn der Heizkörper kalt ist. Wenn Sie während der Heizperiode streichen müssen, sollten Sie die Warmwasserzufuhr abstellen und einige Stunden warten, bis die Heizkörper abgekühlt sind.

Aufmerksamkeit! Die maximal zulässige Temperatur der lackierten Oberfläche darf +30 Grad Celsius nicht überschreiten. Bei höheren Temperaturen trocknet die Farbe zu schnell und haftet nicht fest.

Das Lackieren eines Heizkörpers ist keine schwierige Aufgabe, erfordert jedoch die Verwendung spezieller Farben und Lacke. Farbe ohne starken Geruch sorgt für ein ästhetisches Erscheinungsbild und Komfort beim weiteren Betrieb der Heizungsanlage.

Es ist notwendig, die zu lackierende Oberfläche ordnungsgemäß vorzubereiten und die Trocknungsbedingungen sicherzustellen. Manchmal kann sogar ein spezieller Lack zum Lackieren von Batterien mit erhöhter Hitzebeständigkeit und hervorragender Haftung auf der Oberfläche im Betrieb beschädigt werden – es entstehen Risse und Unregelmäßigkeiten.

Warum kommt es trotz der Verwendung spezieller Produkte zu unerwünschten Ereignissen? Der Hauptgrund ist eine unsachgemäße Oberflächenvorbereitung.

Alte Gusseisen- und Stahlbatterien müssen vor dem Neulackieren sorgfältig vorbereitet werden:

• Der Untergrund muss sauber, trocken und glatt sein.
• Zuerst sollten Sie die alte Beschichtung entfernen (falls sie sich ablöst), die Rippen gründlich mit Schleifpapier abwischen, abwischen und trocknen.
• Die Oberfläche der Batterie muss trocken und staubfrei sein und mit entfettetem Wasser und Reinigungsmittel gereinigt werden.
• Alte rostige Beschichtungen, Rost sollten mit einer Drahtbürste oder Schleifpapier entfernt werden.
• Kupferelemente sollten mit Stahlwolle abgerieben werden, um Schmutz und Patina zu entfernen.
• Die Metallteile des Kühlers müssen grundiert werden, vorzugsweise mit einer Korrosionsschutzgrundierung.

Welche Farbe soll ich für Heizkörper verwenden?

Um Heizkörper zu lackieren, müssen Sie speziell für diesen Zweck entwickelte Produkte verwenden.

Arten von Farben

Der Lack muss eine Reihe von Eigenschaften aufweisen:

1. erhöhte Hitzebeständigkeit;
2. vergilbt bei Hitzeeinwirkung nicht;
3. hervorragende Haftung auf der Oberfläche.

Heutzutage bieten Hersteller Farben an, die speziell für die Lackierung von Heizkörpern entwickelt wurden. Hierbei handelt es sich hauptsächlich um wasserlösliche Acrylfarben mit hervorragenden Eigenschaften. Dies kann Acrylfarbe oder eine andere Farbe sein, die speziell für Batterien und Heizungsrohre bestimmt ist, beispielsweise Phthalat.

Eigenschaften

1. Geruch. Acrylfarben und -lacke werden mit Wasser verdünnt, trocknen schnell und haben nicht den intensiven Geruch, den Phthalate haben. Dies muss bei der Farbauswahl berücksichtigt werden.
2. Transparenz. Die Farbe sollte eine gute Deckkraft haben, um mehrere Schichten zu vermeiden. Je mehr Schichten aufgetragen werden, desto weniger Wärme gibt die Batterie ab und die Heizeffizienz nimmt ab.
3. Farbe. Bei der Wahl einer Farbe ist zu bedenken, dass Heizkörper recht selten erneuert werden. Daher ist es ratsam, neutrale Farben zu wählen, vorzugsweise Weiß, das perfekt mit jeder Inneneinrichtung harmoniert.

Sortiment, Preise, Eigenschaften

Eine gute Farbe sollte:

• funktioniert gut mit Metallbatterien;
• beständig gegen hohe Temperaturen sein, bei Hitzeeinwirkung nicht vergilben;
• haben eine gute Haftung auf dem Untergrund, hervorragende Deckeigenschaften;
• langlebig und ästhetisch sein.

Schauen wir uns beliebte Produkte an.

Sie können Sprühfarben erwerben, die speziell für die Lackierung von Batterien entwickelt wurden und mit denen Sie schnell schwer zugängliche Stellen mit alten Kühlerlamellen und Heizelementen abdecken können, die hohen Temperaturen (bis zu 80 Grad Celsius) ausgesetzt sind. Der Lack trocknet schnell (ca. 30 Minuten). Die Erneuerung eines alten, unansehnlichen Heizkörpers kann schnell und einfach durchgeführt werden; die resultierende Beschichtung ist langlebig und ästhetisch ansprechend.

Snowboard-Multispray der Marke Snezhka ist beständig gegen hohe Temperaturen und ergibt eine reinweiße Farbe. Hierbei handelt es sich um einen hochwertigen Lack, der glatte, dauerhafte Beschichtungen mit erhöhter Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigungen erzeugt. Die spezielle Formel des Produkts schützt lackierte Gegenstände vor dem Vergilben. Für den Innenbereich vorgesehen.

Wie lackiere ich eine Batterie?

Es empfiehlt sich, den Anstrich von Heizkörpern für den Sommer einzuplanen. Es empfiehlt sich, die Arbeiten vor Beginn der Heizperiode durchzuführen, andernfalls müssen Sie die Heizung vorübergehend abschalten und warten, bis die Batterie auf Raumtemperatur abgekühlt ist. Der Heizkörper sollte nicht zu kalt sein; die optimale Temperatur liegt im Bereich von +10 bis +30 °C.

1. Der Boden und die umliegenden Gegenstände sollten abgedeckt und vor Spritzern geschützt werden – ideal sind normale Zeitungen.
2. Mischen Sie die Farbe gründlich, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
3. Wir bedecken den Heizkörper mit 2-3 Schichten Emaille und halten dabei jeweils das erforderliche Zeitintervall (normalerweise 4 Stunden) ein.
4. Heizkörper können mit einem speziellen flachen weichen Pinsel, einer Rolle oder einem Sprühgerät mit Farbe beschichtet werden.

Typischerweise werden Flachpinsel mit langem Stiel verwendet. Es lohnt sich, einen speziellen Pinsel zum Lackieren von Batterien zu kaufen, der eine Breite von 26-63 Millimetern hat.

Beim Auftragen von Farbe mit einer Rolle oder einem Pinsel müssen Sie darauf achten, dass die Pinsel beim Malen ihre Borsten nicht verlieren. Es ist wichtig, Tropfen und ungleichmäßige Abdeckung zu vermeiden. Heizkörper können nach der Beschichtung nach ca. 24 Stunden eingeschaltet werden. Die Ausnahme bilden schnell trocknende Lacke.

Gründe für das Scheitern

Ein häufiger Grund für unbefriedigende Lackierergebnisse ist die Nichteinhaltung der Lacktrocknungsbedingungen. Es ist riskant, Arbeiten während der Heizperiode durchzuführen, wenn sich die Batterien einschalten und aufheizen können. Dieser häufige Fehler führt meist zu einem unschönen Ergebnis. Hohe Temperaturen führen zu einer zu schnellen Trocknung und schwächen die resultierende Beschichtung. Heizkörper können bei Raumtemperatur gestrichen werden. Farben sind bis zu 100 Grad Celsius temperaturbeständig, was jedoch nicht bedeutet, dass sie bei solchen Temperaturen aufgetragen werden können.

Abschluss
Alte Heizkörper hinter schweren Vorhängen oder Möbeln zu verstecken ist keine gute Idee. Indem wir Heizkörper hinter Vorhängen verstecken, schränken wir den Wärmefluss ein und verringern so die Heizeffizienz. Alte Gusseisen-Stahlbatterien können sehr effektiv sein, sie sind langlebig und zuverlässig, daher ist ein Austausch nicht immer ratsam. Es ist jedoch schwierig, sie als dekoratives Element des Innenraums zu betrachten. Moderne Mittel können einen ästhetischen Mangel beheben – alte Heizkörper können lackiert werden. Um ein schönes, langlebiges Endergebnis zu erzielen, ist es wichtig, die Oberfläche richtig vorzubereiten, die richtige Art der Lackierung der Batterien zu wählen und einen Lack mit guter Beständigkeit gegen hohe Temperaturen zu wählen.