Инструкция по установке Alligator D-930
Программирование кодов новых передатчиков системы Alligator D-930
В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков (максимум два 3-кнопочных передатчика и два 4-кнопочных передатчика). При программировании нового или дополнительного передатчика, все коды ранее запрограммированных передатчиков (3-кнопочных и 4-кнопочных) будут автоматически стерты из памяти системы Alligator D-930.
ВНИМАНИЕ: Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание система также немедленно выйдет из режима программирования и Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.
Для программирования дополнительных передатчиков системы Alligator D-930:
1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.2. Если функция № 9 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) - включите зажигание и перейдите к пункту 4.
3. Если функция № 9 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в режим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или заводской код "11" как описано ниже:
- Включите, выключите и вновь включите зажигание
Примечание: Если включена программируемая функция № 12 "Автоматическое включение режима Anti-HiJack при включении зажигания", то после первого включения зажигания необходимо будет нажать и отпустить кнопку Valet для отключения функции Anti-HiJack, затем выключить и вновь включить зажигание.
- В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка - 1 раз), затем выключите и вновь включи-
те зажигание.
Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры - пропустите следующий шаг.
- В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка - 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.
4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика.
5. Нажмите и удерживайте кнопку "Замок закрыт" передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 1-го передатчика произведено. СИД системы при этом будет светиться постоянно, пока кнопка остается нажатой.
6. Отпустите кнопку передатчика. СИД вновь начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию следующего передатчика.
7. Запрограммируйте все оставшиеся передатчики, которые Вы собираетесь использовать.
8. Для выхода из режима программирования:
- выключите зажигание или
- подождите 15 секунд, не производя никаких действий.
Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования передатчиков.
Да, это то что мне надо,
странная сигналка за свои деньги. приобрел, поставили, первое что всплыло это то что световых индикаций не подает ((((нет тока на выходе (второе это то что при входе в меню програмированния она брелоки скидывает и приходиться их заново программить (вот даж и ненаю что это может быть??? может кто подскажит?
Давно устанавливаю D-930,за всё время существенная неисправность - на многих брелках с обратной связью часто играет стартовая мелодия(в чем дело?).Видно где то внутри пропадает питание.(но не на контактах в районе батарейки).
Да мужики, Вы правы!!! Бывает мелодия сама играет...на брелке...а так-же просто срабатывает без причины...что делать?
Фуфло в красивой обертке!Нигде никаких конкретных характеристик,даже радиус действия и то не указан.После 8-ми месяцев эксплуатации пропала обратная связь,оповещение работает через раз.На сервисе кроме рекламы и установки они похоже ничего не знают или просто скрывают.А чтобы отремонтировать, брелок нужно отсылать на завод-изготовитель.Только брелок и поет.Сделал бы сам,но все на гарантии,никуда не подлезешь.Более чем уверен,что и самые дорогие поют точно также.
Установил на ваз2109 все отлично работает глюк только один играет стартовая музыка брелка причина в крышке отсека батарейки, когде смещаешь в сторону закрывания с усилием то отходит батарейка пару движений натфилем и проблема устраняется.Хорошая сигналка за приемлемую цену))))
разряжается батарея на брелке за неделю! что за фигня?
Нормальная сигналка три года отличной работы. Только батарейки меняй.
Alligator D-930 Стоит 2,5 года, никогда даже не слышал о глюке со стартовой мелодии, да и вообще о ложном срабатывании. Просто ставить надо у людей, которые схему установки не нарушают
Alligator D-930 садятся очень быстро батареики!!!например дюраселовская батарейка зимой держится 1-1.5 летом 2-2.5!а обычная батарейа Pleomax вообще две недели токо
Alligator D-930ОТЛИЧНАЯ СИГНАЛКА ВЫРУЧАЕТ
Да что ни говори сигналка -отстой- ,купил поставил обратной связи нет в магазе говорят что притрется,(4 ьесяца)стояла, вскрыл брелок,гарантия ноль,купил вторую (на одну и ту же мину наступил)проработала год такая же херь, ставил все по схеме.
Alligator D-930 СТОИТ 2 ГОДА КРОМЕ МУЗЫКИ ПРОБЛЕМ НИКАКИХ ТОЛЬКО УСПЕВАЙ БАТАРЕЙКУ МЕНЯТЬ
Alligator D-930Сигналка так себе, сама по себе срабатывает, а брелок виснет постоянно, че делать незнаю.
Alligator D-930 Замуцился менять баторейки на пульте обратной связи, пользуюсь обячным пультом
Не работает датчик удара. Проророли бок, даже не пискнула (((
Никогда не покупайте эту сигналку. Шлак полный. Шархан, нормальная контора.
Периодически происходит глюк...Нажимаешь на кнопку чтобы снять с охраны, сигналка пискает с охраны снимается, а замки не открываются (центральный замок ВАЗ 2115)... тоже самое происходит периодически на закрытие...так и не смог найти причину PS у соседа та же хрень, одинаковые сигналки, ставили у одного дилера (там где покупали машины только с разницей в 3 года)и у него машина шевроле-нива!!! В чем проблема????
Полная шняга.Отработала 2,5 года и брелок умер,показывает только открытый замок и состояние батареек.Брелок под гарантию не попадает,а стоит 50% всей сигнализации.Вывод-жадный платит ПОСТОЯННО.
Сигналке через месяц 5 лет будет, никаких глюков - все в порядке. По поводу батареек - хорошая батарейка служит 4-5 мес, фуфло (в том числе Дюрасел) - 1 мес.
работает постоянно сирена,в брелке поменял батарейку,не помогло,пришлось отключить акомулятор....ЧТО ДЕЛАТЬ,КАК ОТКЛЮЧИТЬ СИГНАЛИЗАЦИЮ?????
Пока жалоб нет, кроме того,при отключении сигналки почемуто замки не открываются,может надо как-то програмировать?Кто в курсе?
Alligator D-930. Машине месяц,сигналке тоже.Иногда срабатывает датчик удара,сейчас постоянно мигает идикатор зарядки батарейки на пульте и периодически попискивает.После того как полностью отказал блок,который находится под бортовым компьютером(ваз 21144),начала по другому работать.После открывания дверей не отключается,надо вкл.зажигание,а раньше такого не было,Её не перенастраивал.На охрану встаёт по разному:пищит то 1 раз, то несколько.Поворотниками мигает также.Да и замки открываются по разному: то задние не открываются,то правая сторона...Короче задолбала уже в край О.Т.С.Т.О.Й
Alligator D-930 полный отстой, нажимаешь на кнопку чтобы поставить на охрану, а она пищит и двери не закрываются, при открывании тоже самое.... Рекомендую не ставить такую фигню.......
Купил авто с Alligator D-930,те же проблемы,как у Васька.Обратной связи нет,на дисплее постоянно открыт замок и индикатор батареи,плюс ежедневно без причины играет музыка,сама ни разу не издала ни какого звука.Работает только на открытие и запирание...Фуфло,разве,что брелок симпатичен...
Alligator D-930, ФУФЛО, проблемы все которые здесь перичислены, плюс еще, при заведеной машине на охрану не становиться.Пока откроеш или закроеш надо 3-4 раза нажать.
Alligator D-930, ну прям не знаю что и сказать. ночью сработала сигнализация, показала удар. с утра пришёл, а машина не заводится вообще. хорошо что на ключе зажигания центральный замок. хоть открыл...перебрал все предохранители всё нормально...Может кто подскажет что с ней, с этой п...датой сигнализацией???
стояла 5 лет ноу проблем сейчас при снятии с охраны не открывает замки
Alligator D-930, редкосная ХРЕНЬ. Пользуюсь 4,5 года. Слава богу снята с производства (наверное). Глюки с музыкой на брелке, произвольная сработка датчика удара (пока по два раза в сутки, ночью и днем). Тормозит со снятием-постановкой. Были проблемы с ЦЗ при снятии с охраны. Буду менять т.к. уже задрала! alligator most die
Восемь лет работала без сбоев, начала глючить, плохо реагирует на команды брелка, а где кнопка Valet - так пока и не нашел. Сегодня полдня нажимал кнопки, прочистил брелок - сработала.
Сигналка полнейший отстой,
Сдохла родная антенна, как подключить шести контактную? родной нет в продаже
Alligator D-930 Купил машину с сигналкой D-930,на брелке горит постоянно открытый замок и индикатор батарейки,ни хера не програмирует не пищит,ваще полный ноль.Только замки открывает и закрывает как ЦЗ. Вот такая хрень....
Alligator D-930ч
Хорошая сигнализация за свои деньги. Стоит от предыдушего владельца авто. Примерно года 2-3. Устанавлвал её он сам. Всё четко работает. Не знаю, чего вы жалуетесь?
Alligator D-930 на 4 !больше не тянет,иногда глючит,недавно брилок заглючил,открыл брилок,протёр спиртом и это свершилось!он заработал.
народ кто знает почему брелок пищит по два раза каждые минут 50, причем машина что в рабочем состоянии что закрыта и на охране? в инструкции ничего нет про это, батарейка новая, сигналка Alligator D-930
Стоит 6 лет. Обратная связь умерла на 3-й год. У брелка почернела половина экрана. Ставлю в брелок аккумуляторы на 1000Маh - хватает на месяц. Музыка играет при восстановление контакта батарейки - плохая крышка. Пищит 2 раза после снятия с охраны минуты через 2? Открывает и закрывает нормально - а что еще нужно. Машину мне вскрывали 2 раза воры - никого ее вой не напряг - поэтому использование в качестве центрального замка оправдано (ставил исключительно из-за страховки по кредиту)
Характерный представитель концепции BILARM, у которого информационный радиоканал „от автомобиля" мощнее управляющего канала "от брелка"
Сделан этот комплект охранной системы на весьма достойном уровне: большинство элементов центрального блока планарные, в схеме использованы мощный трехамперныи транзистор для включения сирены и два дорогих газонаполненных реле NINO. Однако его конструктивная проработка могла быть и получше. Так, например, „свет" здесь обслуживает только один канал, хотя на плате есть место для второго реле, убранного, судя по всему, по соображениям экономии... а разъемы расположены по разным сторонам платы. Основной разъем, правда, великолепный-двухрядный Molex. Приятно, что все основные цепи защищены предохранителями уже на заводе. Основной брелок управления (тот, что с дисплеем) толстоват и сделан из крашеной пластмассы. Пока брелок новый, краска сверкает глянцем, но спустя время она облезет. Впрочем, дизайн брелка хорош, хотя и старомоден. Лучше всего смотрится пиктограмма на дисплее - машинка там смешная такая... К управлению претензия одна: кнопочки плохо защищены от случайных нажатий. Достаточно положить брелок на стол кнопками вниз и надавить, как вы услышите характерные пощелкивания. А вот информативность отменная - нажатия подтверждаются как „щелчками", так и тактильно. Односторонний брелок безупречен по функциональности, разве что также слегка крупноват. Alligator D-930 - характерный представитель сигнализаций, отражающих концепцию BILARM. Суть ее в том, что информационный („от автомобиля") и управляющий („от брелка") каналы различаются по мощности. От брелка дальность не превышает обычно пары сотен метров, а от машины -до полукилометра (точно мы не измеряли, т. к. в этом вопросе многое зависит от условий местности и эксплуатации). Но для модели без модуля дистанционного запуска двигателя это обстоятельствосовершенно не критично, тем более что в этой модели есть функция автоматической проверки нахождения брелка в зоне уверенного радиоприема. Вернее, не совсем автоматической - однократной посылкой через 15 минут после постановки на охрану. Такую проверку можно инициировать и вручную, отправив автомобилю соответствующий запрос. Общение брелка с машиной происходит благодаря динамическому алгоритму
КЕЕLОQ, который в инструкции к комплекту назван усовершенствованным. Правда, в чем оно заключается, там не объяснено. Из очень полезных функций мы отметим режим „Турбо", автоматически выключающий двигатель с задержкой после вынимания ключа иззамка зажигания. В остальном, защитные способности устройства -на среднем уровне: каналы „концевиков" багажника и капота объединены, но при этом есть два независимых канала блокировки и еще один „плюсовой" вход. Забавно, что инструкция рекомендует оба канала использовать исключительно на стартер - вот оно, знаменитое американское законопослушание! Та же инструкция лукавит, обещая раздельное управление правыми и левыми указателями поворота, тогда как на схеме ясно указано -такой канал один, общий. Вообще, инструкция к „Аллигатору" могла быть более подробной и не изобиловать традиционными для этого производителя „штампами" и малопонятными определениями.
ПО ПАСПОРТУ
Датчики удара внешний пьезо
Реле блокировки внешне, Н/Р + Н/3
Сирена в комплекте
Класс Classic
Баллы 4 (5)
Цена $108
Информация www.mms.ru
Плюсы:
Два канала блокировки, два сервисных канала, высокое качество изготовления платы, удобный в установке радиомодуль, проверка радиосвязи
Минусы:
Упрощенная конструкция, крашеная пластмасса брелка, простейший датчик удара
Вердикт:
Удобный в установке комплект с большим числом разнообразных функций
