РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

ВАЖНО!

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная система имеет функции ручной постановки системы на охрану, ручного отключения (снятия) охраны, снятия системы с охраны в два этапа. В случаях, когда брелок передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушилка»), управление охранной системой возможно и выполняется вручную. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану», «Ручное отключение охранной системы», AV функция - функция снятия системы с охраны в два этапа.

Если запрограммирована функция F9 «Секретный код» , то запись кодов новых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции c F8 по F15 , аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах «Anti Hi Jack» возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F7 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.

• СТАНДАРТНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
• ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА
• АКТИВНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ
• ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА
• РУЧНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ
• ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ
• СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
• БЕСШУМНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ
• ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
• БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
• ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
• СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
• БЕЗЗВУЧНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
• СИГНАЛЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОПЫТКЕ ПРОНИКНОВЕНИЯ В АВТОМОБИЛЬ
• КНОПКА Valet (режим Valet )
• РУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ КНОПКИ Valet
• ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА
• ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
• РЕЖИМ Anti Hi Jack ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ
• ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА Anti Hi Jack
• АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ
• АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ
• ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ Паника
• ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 2)
• УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 3)
• ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИРЕНОЙ
• AV ФУНКЦИЯ (функция снятия системы с охраны в два этапа)
• ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (функция иммобилайзера)
• ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ
• РЕЖИМЫ РАБОТЫ СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ
• ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

СТАНДАРТНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

• Динамический код.
• Двухканальный приемник (возможность программирования до четырех передатчиков).
• Два трехкнопочных программируемых передатчика.
• Кнопка Valet .
• Встроенный двухзоновый пьезоэлектрический датчик удара.
• Встроенное реле управления габаритными огнями.
• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
• Дистанционное управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
• Дополнительный вход для подключения внешних датчиков удара и объема.
• Две цепи блокировок НЗ, НР (требуется установка дополнительного реле).
• Два канала управления сервисными устройствами автомобиля (канал дополнительной блокировки, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки, управление открыванием багажника, независимое управление пейджером).
• Многофункциональный светодиодный индикатор.
• Память срабатываний.
• Ручная постановка системы на охрану в любое время с помощью кнопки Valet в режим
• полной охраны, даже при отсутствии ключа зажигания .
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
• Временное отключение датчика(ов) удара.
• Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.
• Дистанционное управление функцией Паника во всех режимах.
• Звуковое подтверждение режима Valet .
• Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
• Ограниченное время режима тревоги.
• Охрана периметра.
• Обход зоны неисправности.
• Память состояний Valet , DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме ARM (охрана) .
• Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.
• Долговременное дистанционное выключение и включение сирены (ночной режим) в режиме охраны.
• Поиск автомобиля.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

• Программируемый персональный код отключения и управления системой.
• Программируемая задержка постановки системы на охрану: 5 сек, 60 сек.
• Пассивная/активная постановка системы на охрану.
• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания.
• Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.
• Функция перепостановки на охрану.
• Управление центральным замком при перепостановке на охрану.
• Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 1 сек, 3,5 сек.
• Двойной импульс отпирания дверей.
• Закрыть все (КОМФОРТ) – программирование импульса закрытия дверей на 15 или 30 сек при постановке на охрану.
• Функция управления дополнительным каналом 2.
• Функция управления дополнительным каналом 3.
• Функция Anti Hi Jack при включении зажигания.
• Отключения «ложных» срабатываний системы.
• Охрана при запущенном двигателе.
• AV функция – снятие системы с охраны в два этапа.
• Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера).
• Восстановление заводских настроек.

ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛОКА ПЕРЕДАТЧИКА

Функция	Номер кнопки	Комментарий
Постановка на охрану	1	Нажать и отпустить кнопку 1
Снятие с охраны	2	Нажать и отпустить кнопку 2
Разблокировка замков пассажирских дверей (если включены F7/4 или F14/5)	2	Нажать и отпустить кнопку 2
Блокировка замков (зажигание)	1	Нажать и отпустить кнопку 1
Разблокировка замков (зажигание)	2	Нажать и отпустить кнопку 2
Разблокировка замков пассажирских дверей при включенном зажигании или в режиме Valet (если включены F7/4 или F14/5)	2	Нажать и отпустить кнопку 2
Блокировка замков (Valet )	1	Нажать и отпустить кнопку 1
Разблокировка замков (Valet )	2	Нажать и отпустить кнопку 2
Включение охраны при запущенном двигателе	1	Нажать и удерживать кнопку 1 более 3 сек.
Отключение охраны при работающем двигателе	2	Нажать и отпустить кнопку 2
ПАНИКА (вкл./выкл.)	1 + 2	Одновременно нажать и удерживать кнопки 1 и 2 более 2 сек.
Выключение/включение сирены в цикле охраны	Дважды 1 + 2	Дважды за 1 сек. одновременно нажать кнопки 1 и 2
Активировать канал 2	3	Нажать и удерживать кнопку 3 более 1,5 сек
Беззвучная постановка на охрану	3 , 1	Нажать кнопку 3, затем кнопку 1
Беззвучное снятие с охраны	3 , 2	Нажать кнопку 3, затем кнопку 2
Постановка на охрану с полным отключением обоих датчиков	1 , 3	Нажать кнопку 1, затем кнопку 3
Беззвучная постановка на охрану с полным отключением обоих датчиков	3 , 1 , 3	Нажать кнопку3, затем кнопку 1, а затем кнопку 3
Поиск автомобиля	Дважды 3	Дважды нажать кнопку 3 за 1 сек.
Регулировка чувствительности встроенного датчика удара (0 - 63 уровня) Десятки - короткие сигналы низкого тона. Единицы - короткие сигналы высокого тона.	2 (уменьшение чувствительности по кругу) 3 (увеличение чувствительности по кругу)	Подробная инструкция по регулировке в разделе "Регулировка чувствительности встроенного датчика удара"

ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ

ВНИМАНИЕ

При записи кода нового передатчика в память системы все ранее запрограммированные коды передатчиков стираются, поэтому коды всех используемых передатчиков (до четырех) должны быть запрограммированы заново за один цикл.

Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в некоторых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 30 раз вне зоны действия системы) может произойти рассинхронизация брелоков и системы. В этом случае подойдите к автомобилю и в течение 1 сек дважды нажмите кнопку передатчика. Синхронизация будет восстановлена, и брелок вновь сможет управлять системой.

Программирование передатчиков (F9 - состояние Valet )

ВНИМАНИЕ

Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей операции. Если 5 секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режима программирования, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.

1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
2. Нажмите кнопку Valet 3 раза. Вы услышите 1 сигнал сирены, подтверждающий, что система готова к программированию новых передатчиков.
3. Нажмите кнопку Valet еще 3 раза. Вы услышите несколько коротких и один длинный сигнал сирены.
4. Нажмите и удерживайте кнопку 1 первого передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика произведено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом СИД начнет редко мигать.
5. Нажмите и удерживайте кнопку 1 второго передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика произведено.
6. Повторите операцию 5 для остальных передатчиков.
7. Для выхода из режима программирования передатчиков:

1. выключите зажигание или
2. подождите 8 сек, не производя никаких действий.

Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режима программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.

Программирование передатчиков (F9 – состояние Секретный код).

1. Снимите систему с охраны с помощью брелока и введите секретный код или сразу введи те кнопкой Valet секретный код

1. Включите, выключите, затем включите зажигание.
2. С помощью кнопки Valet введите первую цифру кода.
3. Выключите, а затем включите зажигание.
4. С помощью кнопки Valet введите вторую цифру кода.
5. Выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым сигналом ввод правильного кода.

1. Нажмите кнопки Valet 3 раза. Вы услышите несколько коротких и один длинный сигнал сирены.
2. Нажмите первую кнопку первого брелока передатчика. Система подтвердит запись нового кода брелока в память звуковым сигналом.
3. Нажмите первую кнопку второго брелока передатчика. Система подтвердит запись нового кода брелока в память звуковым сигналом.

ВНИМАНИЕ

Помните, что каждая операция записи кодов новых брелоков удаляет из памяти коды старых брелоков и должна быть выполнена для всех брелоков за один раз. Система поддерживает в памяти до 4 кодов брелоков независимо от того, коды четырех разных брелоков или один и тот же код записывается в систему четыре раза.

Активная постановка на охрану.

1. Один раз нажмите и отпустите кнопку 1 постановки системы на охрану на брелоке передатчике.
2. Красный
3. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.

Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто мобиля будут заперты.

Бесшумная активная постановка на охрану.

1. Выключите двигатель, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.
2. Кратковременно нажмите кнопку 3, а затем кнопку 1 постановки системы на охрану на брелоке передатчике.
3. Светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать.
4. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз. Звукового сигнала подтверждения не будет.

Временное отключение датчика удара.

Если Вы оставляете Ваш автомобиль на городской улице с оживленным движением и велика вероятность ложных срабатываний системы, ОТКЛЮЧИТЕ ДАТЧИК(И) при постановке системы на охрану, для чего кратковременно нажмите кнопку 1, а затем в течение 4 сек кнопку 3 на брелоке передатчике. Сирена подаст длинный звуковой сигнал, подтверждая отключение датчика удара на текущий период охраны.

Ручная постановка системы на охрану.

Если Вы по какой либо причине не можете воспользоваться брелоком передатчиком для постановки системы на охрану, Вы можете сделать это с помощью кнопки Valet в любое время даже при отсутствии ключа зажигания.

Полная постановка системы на охрану

1. Кратковременно нажмите, отпустите, а затем нажмите и удерживайте (более 3 сек) кнопку Valet до подтверждения звуковым сигналом включения режима постановки на охрану.
2. Светодиодный индикатор начнет быстро мигать, указывая на режим ожидания закрытия последней двери:

1. если дверь была закрыта, система будет ждать открытия, а затем закрытия последней двери.
2. если дверь была открыта, система будет ждать закрытия последней двери.

1. После того как закрыта последняя дверь и по истечении 3 секундного интервала времени включится режим полной охраны.

Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена программируемая функция F6/3 (блокировка замков дверей при перепостановке системы на охрану), то двери автомобиля будут заперты.

Ручная постановка в режим охраны выполняется только на один цикл до снятия системы с охраны.

Примечание.

После выключения зажигания ручная постановка в режим охраны может быть выполнена только после 5 секундной задержки.

Защита автомобиля при включенном режиме охраны.

Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабатыванию системы и включению сигнализации.

В течение 30 секунд будут работать сирена и мигать габаритные огни автомобиля.

После этого звучание сирены и мигание габаритных огней прекратится и система будет продолжать контролировать все цепи защиты автомобиля.

Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в течение шести 30 секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолирована, и система продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля.

Каждый раз, когда система ставится на охрану, светодиодный индикатор, установленный в приборную панель автомобиля, начинает медленно мигать.

Мигание светодиодного индикатора служит визуальным предупреждением для потенциальных грабителей или угонщиков. В качестве индикатора используется светоизлучающий диод, потребляющий небольшой ток.

Поэтому, даже если система оставлена в режиме охраны на длительное время, работа светодиодного индикатора не приведет к разряду аккумуляторной батареи автомобиля.

При каждом срабатывании системы габаритные огни автомобиля мигают в течение всего 30 секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.

Дополнительная функция.

Каждый раз, когда система ставится на охрану, блокируется цепь стартера автомобиля.

При этом двигатель автомобиля не может быть запущен даже с помощью ключа зажигания.

Когда система находится на охране, любой сильный удар по кузову или стеклу автомобиля приведет к срабатыванию датчика удара и включению сигнализации. Более слабые удары приведут к срабатыванию зоны предупреждения датчика удара, после чего сирена подаст несколько коротких серий предупреждающих тональных сигналов.

Снятие системы с охраны.

Подходя к автомобилю, нажмите и отпустите кнопку 2 снятия системы с охраны на брелоке передатчике.

1. Система выключит режим охраны.
2. Сирена подаст два коротких звуковых сигнала подтверждения.

Автоматическая перепостановка на охрану (функция F6).

Если включена функция F6 – автоматическая перепостановка на охрану, то при снятии системы с охраны светодиодный индикатор начнет быстро мигать указывая на то, что если в течение 20 сек не будет открыта ни одна из дверей, система включит режим охраны. Если в течение 20 сек будет открыта хотя бы одна дверь, светодиодный индикатор погаснет и режим постановки системы на охрану будет отменен. Перепостановка на охрану выполняется без блокирования замков дверей или с блокированием замков дверей в зависимости от выбора функций F6/2 или F6/3.

Бесшумное снятие системы с охраны.

1. Система выполнит действия в соответствии с режимами запрограммированных функций.
2. Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.

Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то замки дверей автомобиля будут открыты.

Постановка системы на охрану при работающем двигателе.

Охрана автомобиля с работающим двигателем позволяет предотвратить попытку угона автомобиля при выполнении, например, процедуры прогрева двигателя.

Постановка на охрану:

1. включите зажигание и запустите двигатель,
2. закройте все двери, капот и багажник,
3. нажмите и удерживайте кнопку 1 постановки системы на охрану в течение 3 сек,
4. светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать,
5. габаритные огни автомобиля мигнут один раз,
6. сирена подаст один короткий звуковой сигнал.

Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери автомобиля будут заперты.

Функция постановки на охрану при запущенном двигателе – программируемая функция F10 и может быть включена или выключена.

Бесшумная постановка системы на охрану при работающем двигателе.

1. Включите двигатель.
2. Закройте все двери, капот и багажник.
3. Кратковременно нажмите кнопку 3, а затем нажмите и удерживайте кнопку 1 постановки системы на охрану на брелоке передатчике в течение 3 сек.
4. Светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать.
5. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.
6. Сирена не будет подавать звуковых сигналов подтверждения.

Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери автомобиля будут заперты.

Защита автомобиля при включенном режиме охраны при работающем двигателе.

Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабатыванию системы и включению сигнализации. Включатся все блокирующие цепи. При этом двигатель автомобиля заглохнет и попытки запустить его заново ни к чему не приведут. В течение 30 сек будут работать сирена и мигать габаритные огни автомобиля.

После этого звучание сирены и мигание габаритных огней прекратятся, и система будет продолжать контролировать все цепи охраны автомобиля.

Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в течение шести 30 секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолирована, а система продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля.

Светодиодный индикатор начнет медленно мигать. При каждом срабатывании системы габаритные огни автомобиля мигают в течение всего 30 секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.

Снятие системы с охраны при работающем двигателе.

Снятие системы с охраны при работающем двигателе осуществляется кратковременным нажатием кнопки 2.

При этом:

• Светодиодный индикатор погаснет.
• Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, то при снятии с охраны светодиодный индикатор будет мигать по коду, указывая на ту охраняемую системой зону, которая срабатывала в Ваше отсутствие.
• Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.
• Сирена подаст два коротких звуковых сигнала.
• Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то замки дверей автомобиля будут открыты.

Примечание

Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала (включилась сирена сигнализации), приведет только к отключению звуковой сигнализации. Система не будет снята с охраны. Для того, чтобы снять систему с охраны, необходимо еще раз нажать кнопку снятия с охраны на брелоке передатчике, когда система не подает звуковую сигнализацию.

Беззвучное снятие системы с охраны при работающем двигателе.

Подходя к автомобилю, кратковременно нажмите кнопку 3, а затем кнопку 2 снятия системы с охраны на брелоке передатчике.

Светодиодный индикатор, установленный в приборную панель автомобиля, погаснет.

Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.

Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль.

Если в Ваше отсутствие предпринималась попытка проникновения в автомобиль, охранная система проинформирует Вас об этом.

При снятии системы с охраны прозвучат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза мигнут габаритные огни или указатели поворотов.

Сядьте в автомобиль и перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания, посмотрите, как мигает светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля.

• Если светодиодный индикатор мигает один раз через паузу, то система срабатывала от датчика удара или от триггера дополнительного устройства, подключенного к системе.
• Если светодиодный индикатор мигает два раза через паузу, то система срабатывала от концевого выключателя багажника или капота (при попытке открыть капот или багажник).
• Если светодиодный индикатор мигает три раза через паузу, то система срабатывала от концевого выключателя дверей (при попытке открыть двери автомобиля).

Сигналы предупреждения о попытки проникновения в автомобиль хранятся в памяти системы и стираются при включении зажигания.

Кнопочный переключатель Valet (режим Valet )

Кнопочный переключатель Valet позволяет Вам временно отключить все функции охраны данной системы, что исключает необходимость отдавать передатчик управления Вашей системой служителю парковки или механику станции технического обслуживания. Когда система находится в режиме Valet , отключаются все функции охраны, кроме функции дистанционного управления режимом Паника и функции дистанционного управления запиранием и отпиранием замков дверей автомобиля.

Включение режима Valet

1. Снимите систему с охраны с брелока передатчика или кнопки Valet или введите свой персональный код ручного отключения системы.
2. Valet .
3. Светодиодный индикатор начнет светиться постоянно.
4. Система находится в сервисном режиме Valet .

Примечание

В режиме Valet каждое выключение зажигания будет сопровождаться кратковременным звуковым сигналом.

Не забудьте отключить сервисный режим Valet , когда этот режим вам больше не нужен. Это обеспечит полную защиту вашего автомобиля.

Выключение режима Valet

1. ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
2. В течение 5 сек кратковременно нажмите и отпустите кнопку Valet .
3. Светодиодный индикатор погаснет.
4. Система перейдет в рабочий режим.

Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя Valet

Данная охранная система может быть снята с охраны и без использования брелока передатчика дистанционного управления. Эта функция предусмотрена на тот случай, когда Вам нужно снять систему с охраны и воспользоваться автомобилем, но брелок передатчик потерян или неисправен. Если при программировании системы для ручного отключения системы выбран переключатель Valet , то для отключения системы проделайте следующее:

1. откройте дверь автомобиля,
2. сработает охранная система и включится сирена,
3. включите зажигание,
4. в течение 10 сек кратковременно нажмите кнопку Valet .

Обратите внимание, что при этом система не будет находиться в режиме Valet !

Отключение системы с помощью персонального кода.

Выбор кодированного режима отключения системы осуществляется функцией F9. Для этого обратитесь к Вашему мастеру установщику или смотрите раздел «Программируемые функции» и инструкцию по установке системы. Обратите внимание, что выбор данной функции так же определяет способ отключения режима Anti Hi Jack (Valet или кодированный).

В том случае, если включен кодированный режим снятия с охраны, Вы можете использовать фабричный код (11) или, для обеспечения максимальной защиты Вашего автомобиля, Вы можете запрограммировать свой персональный код отключения в любое время.

Код состоит из двух цифр, каждая из которых может быть любым числом от 1 до 9.

Для снятия системы с помощью персонального кода

1. Откройте дверь ключом (система сработает и включатся габаритные огни и т. д.).
2. Valet
3. В течение 10 сек нажмите кнопку Valet
4. Выключите и вновь включите зажигание. Режим тревоги выключится, и двигатель можно завести.

Примечание

В том случае, если 3 раза подряд был введен неправильный код, система перестанет воспринимать дальнейшие попытки ввода кода в течение некоторого времени.

Программирование персонального кода отключения системы.

Не выбирайте в качестве первой цифры секретного кода число 3!

Функция F9 должна соответствовать режиму Секретный код.

Фабричный код отключения системы - 11.

Для программирования вашего нового персонального кода введите действующий персональный код для разрешения операции смены секретного кода

1. Снимите систему с охраны (выключите зажигание, если оно было включено и ожидайте 5 сек).
2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.
3. В течение 10 сек нажмите кнопку Valet количество раз, соответствующее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).
4. Выключите и вновь включите зажигание.
5. В течение 10 сек нажмите кнопку Valet количество раз, соответствующее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).
6. Выключите и вновь включите зажигание.
7. Если введенный код правильный – прозвучит один короткий сигнал сирены.
8. В течение 5 сек выключите зажигание.
9. Выполните процедуру записи нового секретного кода
10. Сразу же нажмите кнопку Valet 5 раз. Вы услышите один короткий и один длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система готова к программированию нового персонального кода.
11. В течение 5 сек после сигналов сирены нажмите кнопку 1 передатчика для начала ввода первой цифры персонального кода. Вы услышите один подтверждающий сигнал сирены.
12. В течение 10 сек нажмите кнопку Valet количество раз, соответствующее первой цифре Вашего персонального кода (от 1 до 9). Сирена подаст соответствующее количество сигналов, подтверждая ввод первой цифры кода.
13. В течение 10 сек нажмите кнопку 2 передатчика для начала ввода второй цифры персонального кода. Вы услышите два подтверждающих сигнала сирены.
14. В течение 10 сек нажмите кнопку Valet количество раз, соответствующее второй цифре Вашего персонального кода (от 1 до 9). Сирена подаст соответствующее количество сигналов, подтверждая ввод второй цифры кода.
15. Включите зажигание. Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие, что программирование нового персонального кода закончено.

Примечание

Если система не подтверждает ввод секретного кода звуковым сигналом, поставьте систему в охрану с помощью брелока передатчика, затем снимите систему с охраны и повторите процедуру ввода секретного кода.

Обязательно запишите или хорошо запомните Ваш персональный код. Обратите внимание, что если функция F9 запрограммирована как Секретный код, персональный код также будет необходим для отключения функции Anti Hi Jack.

Режим Anti Hi Jack при включении зажигания — защита от угона и захвата автомобиля (программируемая функция F11)

1. Зажигание включено или заведен двигатель.
2. В течение 20 сек после включения зажигания система не проявляет себя никаким образом. Выключение зажигания отменяет действие функции. Последующее включение зажигания активирует функцию Anti Hi Jack сначала.
3. В течение следующего 20 секундного интервала (цикл предупреждения) система включает кратковременные сигналы предупреждения. Выключение, а затем включение зажигания активирует функцию Anti Hi Jack с цикла предупреждения.
4. В течение следующего 20 секундного интервала (цикл безопасного останова) система включает сигналы тревоги и выполняет кратковременное включение блокировок. Выключение, а затем включение зажигания активирует все блокирующие цепи полностью и включает тревожную сигнализацию в непрерывном режиме.

Примечание

После того, как включена тревожная сигнализация в непрерывном режиме, звуковая и световая сигнализации будут работать до полного разряда аккумулятора автомобиля.

Отключение режима Anti Hi Jack

Если функция F9 в режиме Valet , отключение функции Anti Hi Jack производится однократным нажатием кнопки Valet . Для этого выключитe, затем вновь включите зажигание и в течение 10 сек нажмите кнопку Valet .

Если функция F9 в режиме Секретный код, выключите и вновь включите зажигание 2 раза, после чего введите персональный секретный код отключения системы.

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания (функция F4)

Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей, данная система может быть запрограммирована на автоматическое запирание дверей при включении зажигания. Каждый раз при включении зажигания, через 3 сек, двери автомобиля будут заперты для обеспечения Вашей безопасности. Если какая либо из дверей будет в этот момент открыта, двери запираться не будут. Если Вы хотите включить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру установщику или смотрите раздел «Программируемые функции».

Автоматическое отпирание дверей при включении зажигания (функция F5)

Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей, то каждый раз при выключении зажигания двери автомобиля будут автоматически отпираться. Если Вы хотите отключить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру установщику или смотрите раздел «Программируемые функции».

Дистанционное управление режимом Паника

Для включения режима Паника нажмите и удерживайте вместе кнопки 1 и 2 брелока передатчика, что позволяет в чрезвычайной ситуации включить сирену системы. Для дистанционного включения режима Паника

1. нажмите кнопки 1 и 2 на Вашем брелоке передатчике и удерживайте их в нажатом состоянии не менее чем 3 сек; это приведет к немедленному включению сирены и миганию габаритных огней.
2. для отключения сирены еще раз кратковременно нажмите кнопки 1 и 2 передатчика одновременно; если вы не отключите режим Паника, система выключится автоматически через 30 сек.

Примечание

В режиме Паника будут работать все обычные функции брелока передатчика.

Режим Паника работает как при выключенном, так и при включенном зажигании.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал 2) программируемая функция F7

Данная система имеет дополнительный канал 2 (темно синий провод), который позволяет управлять различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. В основном данный канал можно использовать для:

1. дистанционного открывания багажника автомобиля,
2. дистанционного запуска двигателя автомобиля и т.д.

Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу 2 нажмите кнопку 3 на брелоке передатчике и удерживайте ее в нажатом положении в течение более 1,5 сек.

1. Сервис импульс. Выход канала CH2 соединяется с «массой» в течение всего времени удержания кнопки 3 на брелоке передатчике F7/1.
2. Сервис импульс. Выход канала CH2 соединяется с «массой» в течение 1 сек F7/2.
3. Сервис триггер. Выход канала CH2 соединяется с «массой» на время до следующего момента управления каналом в любом положении зажигания F7/3. Выключение канала CH2 осуществляется повторным нажатием и удержанием кнопки 3 более 1,5 сек.

Примечание

Для пп. 1,2: если выход канала 2 был активизирован в то время, когда система находилась в режиме охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. После того как багажник будет закрыт, система автоматически возьмет эту цепь под охрану и включит датчик удара.

При активации канала в режиме сервис триггера система отключает только датчики удара.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал 3) программируемая функция F14

Дополнительный программируемый канал 3 (линия дополнительной блокировки «ARM» - провод черный с белой полосой) позволяет управлять дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал программируется как один из следующих выходов:

• Дополнительный выход блокировки (комплиментарный по отношению к основному выходу блокировки). Канал активируется немедленно при постановке системы на охрану.
• Импульсный выход отрицательной полярности на 30 сек. Канал активируется немедленно при постановке системы на охрану. Вариант использования - как выход управления стеклоподъемниками.

Импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек. Канал активируется немедленно при снятии системы с охраныю Вариант использования - выход управления вежливой подсветкой. Включение зажигания отменит действие импульса в любое время. Независимый канал управления внешним устройством типа Пейджер.

Канал активируется немедленно при срабатывании системы в режиме охраны.

Для выбора требуемой функции см. таблицу программируемых функций.

Дистанционное управление сиреной.

В некоторых случаях использования охранной системы требуется выключать сирену, например, для соблюдения тишины в ночное время. Система APS 2400 SHERIFF позволяет дистанционно выключать, а также дистанционно включать сирену по желанию пользователя. Управление сиреной возможно только в режиме охраны. Выключение или включение сирены производится двухкраным одновременным нажатием кнопок 1 и 2 брелока передатчика в течение одной секунды. Снятие системы с охраны, а затем постановка на охрану автоматически восстановит работу сирены в обычном режиме. Когда система находится в режиме охраны, выключение или включение сирены можно производить любое число раз.

AV функция системы (F13) - функция отключения охраны в два этапа.

Снятие системы с охраны в два этапа позволяет еще более повысить противоугонную защиту вашего автомобиля от «электронного вскрытия» устройствами типа 409 и т.д. Если включена функция AV триггер (F13) постановка системы на охрану брелоком передатчиком или с помощью кнопки Valet установит в состояние охраны все блокирующие цепи ARM, ARM. При выполнении операции «СНЯТЬ С ОХРАНЫ» брелоком передатчиком система разблокирует двери, отключит входные триггеры дверей, капота, багажника, но не выключит цепи блокировок. Для окончательного разблокирования системы воспользуйтесь кнопкой Valet или введите Ваш Секретный Код разблокирования системы, при этом цепи блокировок будут замкнуты и двигатель можно завести.

Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F12)

Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера) обеспечивает автоматическое включение цепей блокировок ARM, ARM по истечении 20 сек после выключения зажигания.

Заглушите двигатель и выключите зажигание. По истичении 20 сек, светодиодный индикатор начинает медленно мигать, индицируя активное состояние функции иммобилайзера.

Для выключения пассивной блокировки двигателя

1. Включите зажигание.
2. Система начинает подтверждение активного состояния функции иммобилайзера кратковременными звуковыми сигналами (запуск двигателя невозможен).
3. Кратковременно нажмите на кнопку снятия с охраны брелока передатчика для выключения цепей блокировок ARM, ARM или нажмите на кнопку Valet или введите Секретный код (запуск двигателя возможен).

• Функция пассивной блокировки двигателя не зависит от состояния функции F13 (AV триггер).

Если в течение 20 сек после выключения зажигания, зажигание будет вновь включено или будет запущен двигатель, то действие функции пассивной блокировки будет отменено.

Если активировалась функция пассивной блокировки двигателя, то при включении зажигания, сирена системы начнет подавать короткие предупредительные сигналы в течение 10 сек, после чего включится режим тревоги на 30 сек. Если зажигание будет выключено, а затем опять включено, то процесс повториться. Если зажигание останется включенным – сирена будет продолжать работать в течение 6 циклов по 30 сек.

В любой момент времени Вы можете включить «полный» режим охраны, нажав кнопку 1 передатчика. При этом Вы услышите 1 сигнал сирены, габаритные огни мигнут один раз.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ APS 2400 SHERIFF

Таблица функций

FN#	1 тон	2 тона	3 тона	4 тона
	1 нажатие на ARM	2 нажатие на ARM	3 нажатие на ARM	4 нажатие на ARM
* Заводское значение
F1: Ограничение ложных срабатываний	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F2: Задержка постановки на охрану	5 сек.	60 сек.
F3: Длительность импульса запирания / отпирания	0,9 сек.	3,5 сек.	Имп. запирания 1 сек. два имп. отпирания по 1 сек.
F4: Запирание дверей при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F5: Авт.отпирание при ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F6: Автоматическая перепостановка на охрану	ВЫКЛ.	ВКЛ.	ВКЛ. с запиранием замков дверей
F7: Программирование управляемого канала CH2	Выход (-) по мере удержания	Импульсный выход (-) 1 сек.	Триггерный выход (-)
F8: Восстановление заводских установок	ВЫКЛ.	Восстановление
F9: Отключение системы	Valet	Секретный код
F10: Охрана при запущенном двигателе	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F11: Включение Anti-Hi-Jeck при включении эажигания	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F12: Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера)	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F13: AV-триггер для ARM, ARM (снятие с охраны в два этапа)	ВЫКЛ.	ВКЛ.
F14: Программирование доплнительного канала CH3	Выход ARM (-) , дополнительная блокировка	Импульс (-) 20 сек. при снятии системы с охраны (вежливая подсветка)	Импульс (-) 30 сек. при постановке на охрану (управление стеклоподъёмниками)	Выход пейджера
F15: Закрыть ВСЁ (функция комфорт)	ВЫКЛ.	15сек.	30 сек.

Программирование функции системы (F9 в режиме Valet )

1. Вход в режим программирования
2. Снимите систему с охраны.
3. Включите зажигание.
4. В течение 3 сек после включения зажигания нажмите кнопку Valet

В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответствует номеру программируемой функции, а количество коротких сигналов сигнала сирены показывают состояние этой функции.

После сигналов сирены Вы можете либо

Valet ),

Примечание

2.Программирование функции F1

1. Для изменения состояния функции F1 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите к программированию функции F2.

1. Нажмите кнопку Valet
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, характеризующих состояние функции F2 (один сигнал - при задержке постановки на охрану на 5 сек, два сигнала - при задержке постановки на охрану на 60 сек).
3. Valet и т. д.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ (F9 в режиме Секретный Код)

Перепрограммирование функций F1–F7 не требует ввода секретного кода и не зависит от состояния функции F9, однако попытка перейти к программированию функций F8–F15 приведет к выходу системы из режима программирования.

1. Вход в режим программирования возможен только после ввода Секретного кода

Введите действующий персональный код для разрешения операции перепрограммирования функций.

1. Снимите систему с охраны.
2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.
3. В течение 10 сек нажмите кнопку Valet количество раз, соответствующее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).
4. Выключите и вновь включите зажигание.
5. В течение 10 сек нажмите кнопку Valet количество раз, соответствующее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).
6. Выключите и вновь включите зажигание.
7. Если введенный код правильный, прозвучит один короткий сигнал сирены.

Вход в режим программирования

1. Valet 3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.
2. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.
3. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим программирования функции F1. СИД начнет мигать одиночными вспышками.

В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответствует номеру программируемой функции, а количество коротких сигналов сирены показывают состояние этой функции.

После сигналов сирены Вы можете:

1) изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 передатчика). При этом Вы опять услышите количество коротких сигналов сирены, соответствующих новому состоянию функции,

2) перейти к следующей функции (нажав один раз кнопку Valet ),

3) выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание

Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.

2. Программирование функции F1

1. После включения зажигания Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, соответственно состоянию функции F1 (один сигнал - функция выключена; два сигнала - функция включена).
2. Для изменения состояния функции F1 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите к программированию функции F2

3. Программирование функции F2

1. Нажмите кнопку Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции F2. СИД начнет мигать сериями из двух вспышек через паузу.
2. Вы услышите один или два сигнала сирены, характеризующие состояние функции F2 (один сигнал - при задержке постановки на охрану на 5 сек, два сигнала - при задержке постановки на охрану на 60 сек).
3. Для изменения состояния функции F2 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите к программированию функции F3 кратковременным нажатием кнопки Valet и т. д.

Режим работы светодиодного индикатора (установленного в приборную панель автомобиля)

КОРОТКИЕ СИГНАЛЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ, ПОДАВАЕМЫЕ СИРЕНОЙ СИСТЕМЫ

РЕЖИМЫ РАБОТЫ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ АВТОМОБИЛЯ

Примечание

Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, то при снятии системы с охраны прозвучат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза мигнут габаритные огни или указатели поворотов, а светодиодный индикатор будет мигать по коду, который соответствует той зоне, которая срабатывала в Ваше отсутствие.

Перед запуском двигателя автомобиля посмотрите, как мигает светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля. Количество вспышек светодиодного индикатора указывает на ту охраняемую системой зону, которая вызывала срабатывание системы в Ваше отсутствие. Более подробная информация приведена в разделе «Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль» данного руководства.

Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала (включилась сирена сигнализации), приведет только к отключению звуковой сигнализации. Система не будет снята с охраны. Для того чтобы снять систему с охраны, необходимо нажать кнопку постановки на охрану/снятия с охраны на брелоке передатчике, когда система не подает звуковую сигнализацию.

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ

В корпусе передатчика установлен маленький светодиод, который подтверждает нажатие кнопок передатчика, а также показывает состояние батарейки. По мере разряда батарейки Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика.

Для замены батарейки:

1) откройте крышку, отвернув маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика,

2) извлеките севшую батарейку, запомните полярность ее установки и распорядитесь ею должным образом,

3) установите новую батарейку (типа GP27A), убедитесь в соблюдении полярности,

4) осторожно установите крышку, не повредив светодиод или переключатели на монтажной плате.

4) Заверните маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика.

Модель «APS 2400 SHERIFF»

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С РАЗДЕЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПРОГРАММИРУЕМЫМ КАНАЛОМ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Установка основных компонентов системы

Основной блок (модуль управления)

Выберите в пассажирском салоне место для установки основного блока системы (за приборной панелью автомобиля) и закрепите блок с помощью двух винтов. Также основной блок системы может быть закреплен с помощью кабельных стяжек.

Никогда не устанавливайте основной блок системы в отсеке двигателя автомобиля, потому что корпус данного модуля негерметичен. Также следует избегать установку данного блока непосредственно на штатные электронные узлы автомобиля. Электронные узлы автомобиля могут служить источником радиочастотных помех, что, в свою очередь, может привести к сокращению рабочего расстояния передатчика системы или появлению перерывов в работе системы.

Сирена

Для установки сирены выберите в отсеке двигателя место, в котором сирена будет защищена от доступа со стороны днища или арок передних колес автомобиля. В выбранном для установки сирены месте отсека двигателя не должно быть горячих или движущихся деталей.

Сирена должна быть направлена вниз, чтобы избежать накапливания в ней воды, а раструб должен быть направлен из отсека двигателя наружу для максимального распространения звука. Закрепите сирену в выбранном месте на специальном кронштейне с помощью винтов.

Концевой выключатель капота или багажника

Концевой выключатель, входящий в комплект данной системы, предназначен для защиты зон багажника (задней двери в автомобилях с кузовом «хетчбек» или «универсал») или капота автомобиля. В любом случае концевой выключатель должен закрепляться на металлической поверхности, электрически соединенной с «массой» автомобиля. Очень важно установить концевой выключатель в таком месте, где не протекает или не скапливается вода. Также никогда не устанавливайте концевой выключатель в водоотводах, которые расположены на крыльях автомобиля вдоль капота и багажника. Для установки концевого выключателя выбирайте место, защищенное резиновым уплотнителем при закрытом капоте или крышке багажника. Концевой выключатель может быть установлен с помощью входящего в комплект кронштейна или непосредственно в отверстие диаметром 6 мм (1/4 дюйма), просверленное в кузове автомобиля. В любом случае концевой выключатель должен быть установлен таким образом, чтобы капот или крышка багажника при закрывании нажимали на концевой выключатель и перемещали его движущийся контакт не меньше, чем на 6 мм, а при открывании позволяли движущемуся контакту полностью подняться.

Светодиодный индикатор, устанавливаемый в приборную панель автомобиля

В комплект данной системы входит небольшой красный светодиодный индикатор, который показывает состояние охранной системы и является визуальным предупреждением для потенциальных грабителей и угонщиков. Светодиодный индикатор должен быть установлен в приборную панель автомобиля в таком месте, где он будет хорошо виден как с водительского сиденья, так и снаружи через окна автомобиля. Перед тем, как просверлить отверстие в выбранном на приборной панели месте, осмотрите его со всех сторон, чтобы не повредить сверлом провода штатной электрической проводки автомобиля и убедиться, что к этому месту могут быть подведены провода светодиодного индикатора. Аккуратно просверлите в выбранном месте отверстие диаметром 6 мм (1/4 дюйма), пропустите провода светодиода через отверстие с лицевой стороны панели. Нажмите на светодиод и плотно установите его в монтажное отверстие.

Кнопка Valet

Для установки кнопки Valet выберите такое место, в котором водитель автомобиля мог бы легко им воспользоваться. Рекомендуется использовать определенные методы маскировки, что повысит уровень защищенности системы и затруднит действия угонщиков. Кнопка Valet может быть закреплена на приборной панели автомобиля снизу со стороны водителя.

Подключение проводов системы

ВАЖНО!

При подключении дополнительных реле к выходам охранной системы убедитесь в наличии демпфирующего диода на контактах управления реле. Подключайте выход охранной системы к дополнительному реле только со стороны анода демпфирующего диода. Делайте все подключения проводов охранной системы только со снятыми предохранителями цепей питания охранной системы. При отсутствии демпфирующего диода в составе дополнительного реле полярность его подключения произвольная.

Большой 14 контактный разъем системы N1

1. Не используется.
2. Белый провод с черной полосой - выход управления сиреной (+12 В). Проложите данный провод через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется в перегородке между отсеком двигателя и салоном автомобиля, к тому месту, в котором установлена сирена. Соедините белый провод с черной полосой с красным проводом сирены (подача питания +12 В). Подсоедините черный провод сирены, к «массе» (металлической детали кузова автомобиля).
3. Темно зеленый провод - вход для подключения концевых выключателей отрицательной полярности капота и багажника. Темно зеленый провод системы является проводом мгновенного отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к ранее установленным концевым выключателям капота и багажника, постоянно соединенным с «массой».
4. Коричневый провод - вход для подключения концевых выключателей дверей отрицательной полярности. Автомобили «Дженерал Моторс» и большинство автомобилей неамериканского производства. Подключите коричневый провод системы к отрицательному выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля.

Примечание

Не подключайте коричневый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей дверей положительной полярности (в этом случае подключается фиолетовый провод системы).

1. Фиолетовый провод - вход для подключения концевых выключателей дверей положительной полярности, большинство автомобилей «Форд» и некоторые автомобили неамериканского производства. Подключите фиолетовый провод системы к положительному выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля, так как в большинстве автомобилей концевые выключатели дверей подключены параллельно.

Примечание

Не подключайте фиолетовый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей дверей отрицательной полярности (в этом случае подключается коричневый провод системы).

1. Черный провод - вход подачи питания («масса»). Подключите черный провод к «массе» (металлической детали кузова автомобиля). Не перепутайте данный провод с тонким черным проводом антенны, который подключен к основному блоку системы отдельно, а не в жгуте проводов.
2. Красный провод с белой полосой, защищенный предохранителем 5 А - постоянный источник питания +12 В. Данный провод используется для питания всех основных цепей системы.
3. Оранжевый провод - выход сигнала отрицательной полярности 300 мА (когда система находится на охране) - нормально замкнутое реле блокировки стартера (требуется установка дополнительного реле).

Данный провод системы позволяет управлять работой реле блокировки стартера. Подключите оранжевый провод к контакту #86 реле. Соедините контакт #85 реле с проводом зажигания автомобиля, на который подается питание +12 В, когда ключ повернут в замке зажигания в положения «зажигание» и «стартер», и 0 В, когда ключ повернут в положение «выключено». (К этому же штатному проводу автомобиля подключается и желтый провод системы.) Перережьте слаботочный провод соленоида стартера автомобиля и подключите один конец перерезанного провода к контакту #87а установленного реле. Подключите другой конец перерезанного провода к контакту #30 реле.

Примечание

Данное подключение используется в том случае, когда устанавливается нормально замкнутое реле блокировки стартера. При использовании такого подключения отключение подачи питания на охранную систему приводит к тому, что перестает работать функция блокировки стартера, а это, в свою очередь, позволяет запустить двигатель автомобиля.

1. Белый провод
2. Белый провод - импульсный выход +12 В для подключения габаритных огней автомобиля (максимальный ток 15 А). Белый провод в блоке системы предназначен для подачи импульсного сигнала +12 В в цепь питания габаритных огней автомобиля. Подключите данные провода к проводам положительной полярности цепей габаритных огней автомобиля.
3. Красный провод, защищенный предохранителем 5 А - постоянный источник питания + 12 В. Данный провод используется для питания силовых встроенных цепей - управление габаритным светом автомобиля.
4. Желтый провод - вход для подключения провода зажигания +12 В. Подключите данный провод к тому проводу зажигания, на который подается питание +12 В, когда ключ повернут в замке зажигания в положение «зажигание» или «стартер». Убедитесь в том, что на данный штатный провод автомобиля не подается питание, когда ключ повернут в замке зажигания в положение «выключено».
5. Темно синий провод - выход второго канала CH2. Отрицательный выход второго канала 300 мА с задержкой активируется при нажатии и удержании на время более 1,5 сек кнопки 3 брелока передатчика. Режим работы второго канала программируется функциями F7. Темно синий провод системы представляет собой слаботочный транзисторный выход, поэтому он должен использоваться только для включения внешнего реле.

Примечание

Непосредственное подключение темно синего провода к сильноточному выходу цепи открывания замка багажника автомобиля, а также к входу некоторых устройств дистанционного запуска двигателя автомобиля приведет к повреждению основного блока охранной системы. Подключите темно синий провод к контакту #86 реле (или эквивалентного автомобильного реле, рассчитанного на ток 30 А). Подключите провода к другим контактам реле в соответствии с тем, какая функция будет управляться по каналу 2 системы.

1. Черный провод с белой полосой - выход канала CH3.

Канал активируется системой согласно запрограммированной функции.

Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система снята с охраны) - нормально разомкнутое реле блокировки (требуется установка дополнительного реле).

Примечание

• Данное подключение используется в том случае, когда устанавливается нормально разомкнутое реле блокировки стартера. При использовании такого подключения, отключение подачи питания на охранную систему не приведет к отключению функции блокировки стартера (стартер автомобиля будет заблокирован), что не позволит запустить двигатель автомобиля.
• Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система активирует канал в соответствии с запрограммированной функцией (требуется установка дополнительного реле). Двухконтактный синий разъем N3 - кнопка Valet .
• Проложите черный и серый провода от кнопки Valet к основному блоку системы и подключите двухконтактный синий разъем к соответствующему синему разъему на основном блоке системы.

Двухконтактный белый разъем N4 - светодиодный индикатор системы.

Проложите красный и синий провода от светодиода к основному блоку системы и подключите двухконтактный белый разъем к соответствующему двухконтактному белому разъему на основном блоке системы.

Четырехконтактный разъем N5 - дополнительный датчик удара, объема или движения.

Проложите красный, черный, синий и зеленый провода (четырехконтактный белый разъем) от датчика удара до основного блока системы и подключите разъем, находящийся на одном конце жгута, к датчику удара, а другой разъем к соответствующему белому разъему на основном блоке системы.

6 контактный силовой разъем управления электроприводами замков дверей автомобиля N2

Оранжевый, синий с белой полосой, желтый, белый, зеленый и синий провода большого 6 контактного разъема системы подключены к контактам встроенных реле запирания/отпирания замков дверей автомобиля. Функции каждого из этих проводов приводятся ниже.

Реле запирания

Синий провод с белой полосой

Темно зеленый провод

Желтый провод - общий контакт реле.

Реле отпирания

Оранжевый провод - нормально разомкнутый контакт реле.

Темно синий провод - нормально замкнутый контакт реле.

Белый провод - общий контакт реле.

Стандартные конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля.

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности

Должны быть подключены к «массе» (металлической детали кузова автомобиля).

Желтый провод - это импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.

Схема управления каналом центрального замка с отрицательным триггером приведена ниже:

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей положительной полярности.

При установке системы в таких автомобилях зеленый и синий провода запирания/отпирания дверей автомобиля не используются.

Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику питания +12 В.

Желтый провод - это импульсный выход запирания положительной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле запирания положительной полярности.

Белый провод - это импульсный выход отпирания положительной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания положительной полярности.

Схема управления каналом центрального замка с положительным триггером приведена ниже.

Пятипроводная цепь отпирания/запирания дверей с изменением полярности.

При установке системы на таких автомобилях необходимо перерезать штатные провода управления электроприводами замков дверей автомобиля. Эти провода проложены от основного переключателя запирания/отпирания к дополнительным переключателям запирания/отпирания, а от них - к электроприводам дверных замков.

Перережьте штатный провод запирания и подключите желтый провод системы к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электроприводам замков дверей). Подключите зеленый провод к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к основному переключателю.

Перережьте штатный провод отпирания и подключите белый провод системы к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электроприводам замков дверей). Подключите синий провод к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к основному переключателю.

Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику питания +12 В, защищенному предохранителем.

Эксплуатация . Мастер установщик обязательно должен пометить в руководстве пользователя все установленные опции и запрограммированные настройки и полностью разъяснить владельцу автомобиля правила эксплуатации охранной системы.

Дополнительные полезные схемы управления центральным замком.

Завершение установки системы

Провод антенны.

Обязательно вытяните тонкий черный провод антенны во всю длину в таком месте, чтобы его невозможно было бы повредить, и закрепите его кабельными стяжками. Запрещается оборачивать данный провод вокруг жгутов, включающих в себя сильноточные провода и провода мощных переключаемых нагрузок.

Регулировка чувствительности встроенного датчика удара.

Регулировка чувствительности датчика выполняется в интервале значений 0–63 отдельно для каждой зоны. Значение 0 (длинный сигнал сирены при настройке) соответствует выключенной зоне. Шесть коротких сигналов нижнего тона и три коротких высокого тона соответствуют максимальной чувствительности настройки. При ударном воздействии на кузов автомобиля во время настройки текущая чувствительность проверяется по началу вспышек светодиодного индикатора системы. Система автоматически выходит из режима программирования только по выключению зажигания, что дает возможность более тщательно настроитьдатчик удара.

1. Установите систему на автомобиль и закрепите основной блок системы в месте, где ударные воздействия на кузов приведут к требуемому срабатыванию встроенного датчика удара (аналогично установке обычного отдельного датчика удара).
2. Снимите систему с охраны.
3. Включите зажигание.
4. В течение 5 сек нажмите кнопку Valet 4 раза. Будет два коротких сигнала подтверждения сирены для выбора регулирования зоны подтверждения.
5. Или нажмите кнопку Valet 5 раз. Будет три коротких сигнала подтверждения сирены для выбора регулирования основной зоны.
6. В течение 5 сек выключите зажигание (один короткий затем длинный сигналы подтверждения сирены), а затем включите зажигание. Вы услышите N количество коротких сигналов сирены разного тона, соответствующих ранее выбранной настройке.
7. Кнопками 2 и 3 брелока вы можете уменьшать или увеличивать чувствительность настройки, что каждый раз будет подтверждаться сигналами сирены. Больше сигналов - больше чувствительность. При переходе через чувствительность 0 - отключение зоны - вы будете слышать длинный сигнал сирены.

Произведите контрольные по силе удары по кузову (лобовому стеклу - несильно!) автомобиля и контролируйте выбранную вами чувствительность по вспышкам светодиодного индикатора. Кнопками 2 и 3 доведите регулировку чувствительности выбранной вами зо ны до требуемой.

1. Если регулировка соответствующей зоны датчика вас устраивает, выключите зажигание.

Система запомнит выбранную вами чувствительность регулируемой зоны.

Предупреждение

Выбор слишком высокой чувствительности датчика удара приведет к ложным срабатываниям системы от сильной вибрации, которая создается, например, проезжающими грузовыми автомобилями или тяжелой техникой.

Защита проводов системы.

Всегда прокладывайте провода охранной системы в гофрированной трубке или защищайте их, оборачивая по спирали изоляционной лентой. Закрепляйте жгуты проводов вдоль всей длины с помощью кабельных стяжек. Надежное закрепление предотвратит попадание жгута на горячие поверхности двигателя или острые движущиеся детали автомобиля, что может привести к повреждению изоляции проводов системы.

Эксплуатация.

Мастер установщик обязательно должен пометить в руководстве пользователя все установленные опции и запрограммированные настройки, и полностью разъяснить владельцу автомобиля правила эксплуатации охранной системы.

A.P.S. 2400 Sheriff “Инструкция по установке и эксплуатации”

2010 Progressive Innovative Technology Inc.

Автосигнализация это необходимый и очень важный элемент, требуемый для надежной защиты автомобиля от угона. Такая автозащита должна быть только профессиональной и отличного качества изготовления, именно поэтому рекомендуется покупать сигнализации от проверенного бренда, такого как Sheriff. Далее, будет сделан обзор автосигнализации Sheriff APS – 2400, которая заслуженно считается одной из рациональных и лучших. Это модель 2010 года марки Sheriff APS, здесь есть односторонняя связь и датчики удара, а также все требуемое для защиты.

Характеристика сигнализации Sheriff APS – 2400

Sheriff APS–2400 это охранная система, имеющая программируемые специальные каналы и раздельное общее управление. Автосигнализация Sheriff APS-2400 обеспечивает достаточную защиту на высоком хорошем уровне. Для работы здесь имеется целый ряд устройств и функций, благодаря которым будет организована великолепная защита. Для обратной связи здесь имеется специальный брелок с индикацией, работать с которым очень практично и удобно. Установкой сигнализацией Sheriff APS - 2400 должны заниматься специалисты, так как здесь есть ряд сложных аспектов. Чтобы сделать установку, обычно обращаются в установочные профессиональные центры, которые дают гарантии на свои работы. Далее, рассматривается обзор современной сигнализации Sheriff APS – 2400 ее защитных свойств и ее комплектации.

Реализуется автосигнализация Sheriff APS – 2400 по цене 2150 рублей в среднем, где стоимость будет зависеть от конкретного автомагазина и от других предоставляемых услуг. Автозащита использует целый спектр систем защиты от обычного иммобилайзера до специального аспекта Anti-hijack. Также комплектация сигнализации Sheriff APS–2400 включает двухканальные приемники и силовые общие выходы для автомобильных электрозамков. Защита машины осуществляется здесь через радиочастотное устройство и если будет попытка угона и взлома, то автовладельцу сразу же будет дано световое и звуковое оповещение. Для оповещения используются как сигналы звуковые, так и световые, служащие для информирования владельца самой машины, подробнее это рассмотрено в инструкции к работе.

Дополнительные рабочие функции сигнализации Sheriff APS – 2400 включают Any-Stop, то есть охрану машины при рабочем автодвигателе. Также здесь есть функция программирования общих настроек, память срабатывания автосигнализации APS - 2400, рабочий режим паника и специальный режим Valet, имеется еще функция комфорт 15-30 секунд. В сигнализации Шериф имеется возможность отключения ударных датчиков, режим тревоги может функционировать только ограниченное время работы. Автосигнализация Шериф АПС - 2400 располагает еще охраной общего периметра, способностью обходить различные зоны неисправности и работой автозащиты в режиме ARM. Есть вавтосигнализации Sheriff APS – 2400 длительное отключение на дистанции и включение охраны в ночном режиме, а также удобная способность поиска личной машины на автостоянке.

Основные функции сигнализации Sheriff APS - 2400

Автосигнализация Шериф АПС 2400 является моделью 2010 года, которая располагает главными и стандартными общими функциями.

Главными защитными функциями сигнализации Sheriff APS 2400 являются: автопостановка на охрану тихая охрана запуск двигателя блокировка автомобиля в случае его угона служебные специальные режимы (подробнее описаны в инструкции) Стандартные функции сигнализации Sheriff APS – 2400 – это: динамический специальный код приемник с двумя каналами два передатчика имеющих по три рабочих кнопки сигнализация имеет кнопку VALET двух-зоновый датчик ударов, работающий на принципе пьезоэлектрических сигналов управление огнями автомашины центральный замок машины может управляться при работе автодвигателя на дистанции для управления дверными автозамками есть отдельный выход в системе

Эти функции достаточно эффективные и удобные, что подтверждают и пользователи этой сигнализации Шериф.

Автосигнализация Sheriff APS – 2400 может еще включать ряд дополнительных возможностей, только для этого требуется установка отдельных реле и устройств. Для подключения автодатчика объема и удара есть отдельный вход, служащий для других устройств, также в сигнализации Шериф есть управление сервисом и общая блокировка. Сигнализация Sheriff APS – 2400 располагает способностью отключения рабочих датчиков на требуемое время, имеет бесшумную поставку в охранный режим и возможность отключения с ДУ. Также сюда входит световой и общий звуковой сигнал, быстрое включение автосигнализации в системе защиты. Еще здесь есть функция VALET, есть память состояний, функцию DISARM - то есть снятие с охраны и TRIGGERS. Этот только общий обзор ряда главных функций, которые подробнее рассмотрены в инструкции к работе.

Комплектация сигнализации Sheriff APS - 2400

Sheriff APS – 2400 имеет стандартную комплектацию, где присутствуют:

два удобных брелка, требуемых для управления и функционирования на больших дистанциях центральный общий модуль также комплектация включает иммобилайзер и возможность блокировки стартера встроенный специальный ударный датчик сигнализации еще есть индикатор сервисные общие кнопки комплект проводов для монтажа автосистемы

Брелок имеет удобную индикацию и обладает радиусом общего действия 300-500 метров. Бренд Sheriff дает гарантийный срок на это изделие 12 месяцев, это одна из лучших и самых эффективных автосигнализаций, реализуемых по очень разумным ценам.

Защита личного автомобиля от угона имеет огромное значение, так как случаев краж машин сегодня стало больше, чем было ранее. Многие автовладельцы для защиты своего автомобиля уже установили автосигналиазции Sheriff APS – 2400 и остались очень довольными, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы пользователей сигнализации Sheriff APS – 2400. Защита автосигнализации Шериф является профессиональной и рациональной, стоит она недорого и подойдет для бюджетных машин.

Несмотря на свою простоту и небольшой набор функций, односторонние сигнализации продолжают пользоваться стабильным спросом у потребителя. Это связано, прежде всего, с доступной ценой таких охранных систем и легкостью их монтажа на автомобиль любой марки и года выпуска.

Компания-производитель популярных сигнализаций APS предлагает большое разнообразие моделей без обратной связи. Рассмотрим их особенности на примере двух моделей APS 1500 и Sheriff APS 2400, которые являются наиболее распространенными среди отечественных автолюбителей.

Технические характеристики APS 1500 и Sheriff APS 2400. В чем основное различие

Сходство этих двух охранных систем очевидно. Они обе являются односторонними, оснащены двухуровневыми датчиками удара и двумя пультами без дисплея. Обе сигнализации отлично зарекомендовали себя в городских условиях и обеспечивают все минимально необходимые охранные функции.

Основные возможности, которые предоставляют автосигнализации апс 1500 и
2400 это:

• Установка охраны при помощи дистанционного пульта
• Наличие антиугонной системы и режима «паника»
• Возможность беззвучной постановки на охрану и ее снятие
• Защита от считывания сигнала при помощи динамического кода
• Отключение охраны в 2 этапа
• Защита при работающем двигателе
• Задержка установки сигнализации на определенный отрезок времени
• Возможность подключения центральных замков для дистанционного закрывания дверей

Различие данных охранных систем состоит в следующем:

• Автосигнализации sheriff aps 2400 имеет защиту от сканирования, которая не позволяет грабителям считать секретный код при помощи специального устройства
• APS 1500 имеет двухкнопочный брелок, в котором установка и снятие охраны выполняется одной клавишей. В 2400-й модели есть 3 кнопки, и открытие/закрытие производится раздельно.
• APS 2400 обладает функцией энергонезависимой памяти, которая способна запоминать настройки владельца даже при отключенном питании.

АПС 2400 — современная модель с несколькими дополнительными программируемыми каналами. Ее функции более многочисленны и разнообразны, чем у 1500. Владелец данной сигнализации может установить персональный код управления системой, использовать функцию повторной постановки на охрану и дополнительный режим «Комфорт», чего нет у APS 1500.

Стоимость охранной системы и что входит в комплект

Сигнализация APS 1500 поставляется в комплекте с сиреной, тогда как Шериф обычно не комплектуется колоколом сигнализации. В остальном, комплектация оборудования одинаковая.

В набор входит:

• Центральный блок управления с антенной
• Датчик удара
• Светодиодный маячок
• Кнопка сервисного управления Валет
• 2 брелока с изменяющимся кодом сигнала
• Инструкция, к которой прилагается схема подключения автосигнализации
• Набор крепежных деталей для подключения

APS 1500 в данный момент не выпускается, поэтому приобрести можно только бывшее в употреблении оборудование. Автосигнализация апс 2400 стоит около 25-30 долларов. Купить ее можно как в магазинах, так и в сети Интернет, где можно заказать автозащиту за 22-23 доллара.

Преимущества и недостатки сигнализаций APS

Как и любая друга охранная система, APS имеет свои положительные и отрицательные стороны. Основные из них касаются обеих рассматриваемых моделей, которые имеют похожий набор функций и качество исполнения деталей.

Преимущества	Недостатки
Доступная стоимость при хорошем качестве. Приобрести сигнализацию APS по карману любому водителю, а надежность ее работы проверена годами.	Односторонняя связь. Отсутствие сигнала на брелок часто становится решающим фактором при выборе сигнализации. Связь без отклика применима только в том случае, если машина находится в непосредственной близости от ее владельца
Возможность индивидуальных настроек. Несмотря на узкий функционал, владелец сигнализации может подобрать оптимально удобный для себя режим и воспользоваться дополнительными программируемыми функциями.	Отсутствие автозапуска. Такая практичная функция как автозапуск двигателя является обязательной для многих водителей. Большинство современных сигнализаций имеют эту функцию, что, безусловно, сказывается на стоимости комплекта.
Легкость в управлении. Простой кнопочный брелок и небольшое количество настроек делают использование APS 1500 и Sheriff 2400 простым и понятным для каждого.	Кнопочный брелок. Брелок к автосигнализации aps 1500 имеет всего 2 кнопки управления и является крайне простым. То же самое можно сказать и о пульте APS 2400. Жидкокристаллический экран является гораздо более информативным и удобным.
Возможность самостоятельной установки. В комплекте есть подробная схема подключения автосигнализации, которая позволяет произвести монтаж самостоятельно даже непрофессиональному электрику.	Маленький радиус приема. В рассматриваемых моделях зона действия сигнализации не превышает 50-ти метров, чего часто бывает недостаточно для комфортного пользования системой.
Универсальность. Одностороннюю сигнализацию можно установить на любое авто, независимо от марки года выпуска и системы подачи топлива.	Плохая работа при отрицательных температурах. Сбои в работе системы в сильный мороз наблюдаются практически на всех сигнализациях марки APS

Неисправности, характерные для сигнализации APS 1500

1. Сигнализация не отвечает на сигналы брелока
Возможные причины поломки:

• Разрядились батарейки в пульте управления
• Утрачена синхронизация с центральным блоком
• Неисправна антенна приема
• Сигнал теряется из-за помех.

Решение проблемы: севшие батарейки следует заменить. Если причина в антенне, нужно обратиться в сервисный центр, где ее могут заменить новой. Если причина в сильных частотных помехах, рекомендуется перегнать авто в другое место и по возможности избегать подобных контактов. Как восстановить утерянную синхронизацию, поэтапно описано в инструкции.

2. Сирена не срабатывает
Возможные причины неисправности автосигнализации aps 1500:

• Плохой контакт колокола
• Неисправная сирена

Решение проблемы: штатную сирену легко проверить, подключив ее напрямую к аккумуляторной батарее. Если звука нет, значит, она неисправна. Если дело в окислившихся или отсоединившихся контактах, необходимо их зачистить и подсоединить заново.

Наиболее частые поломки Sheriff APS 2400

1. Некорректная работа датчика удара. Прибор может быть слишком чувствительным или, наоборот, плохо реагировать на контакт
Возможные причины поломки:

• Неправильно настроен датчик удара
• Бракованный прибор

Решение проблемы: регулировка датчика удара производится таким образом: при включенном зажигании нажимается сервисная кнопка Валет 5 раз подряд. После чего зажигание включают, и кнопками 2 и 3 настраивают чувствительность сенсора, ударяя с различной силой по кузову или колесам автомобиля.

2. Уменьшение радиуса приема (вплоть до нескольких метров)
Возможные причины поломки:

• Неправильно установлен центральный блок сигнализации
• Пыль внутри брелока
• Сигнал теряется из-за помех.

Решение проблемы: центральный модуль необходимо установить таким образом, чтоб он беспрепятственно ловил сигнал с пульта. Иногда старые автосигнализации aps 1500 не могут включить охрану из-за пыли внутри пульта. В таком случае его необходимо разобрать и почистить мягкой щеточкой.

Подключение АPS 1500 и Sheriff APS 2400 по схеме

Покупая недорогую одностороннюю сигнализацию, большинство автовладельцев собираются устанавливать ее самостоятельно. АPS 1500, как и APS 2400, считается одной из самых простых и понятных систем, установить которую под силу любому водителю, даже слабо разбирающемуся в автомобильной электрике. Благодаря точной и подробной инструкции автосигнализация sheriff aps 2400, подключение обычно происходит без проблем.

Владельцам автомобилей марки Ваз необходимо учитывать некоторые нюансы, характерные для этих машин.

• Начать установку лучше всего с монтажа блока. В автомобилях ВАЗ к нему должен подходить постоянный «+». Подключение центрального блока необходимо производить через предохранитель
• Световой сигнал лучше подключить на указатели поворотов, а не на габариты, как советует схема
• Подключая отрицательный триггер дверей к автомобилю ВАЗ 2108-2109, 2110 и модификаций, необходимо руководствоваться схемой, которая прилагается к инструкции по автосигнализации АPS

Отзывы о работе сигнализации АPS 1500

Позитивные отзывы	Негативные отзывы
Женя Черняев (rozetka.com.ua) Если вам не нужно супернавороченных функций, то АПС 1500 – сигналка для вас! Она четко выполняет свои функции, орет громко, когда надо, не глючит. У меня уже третий год стоит на шахе и все в порядке	Сергей (http://gtauto.ru/) Какая защита от угона? Вы о чем? Эта сигнализация для тех, кому нужно только закрывание дверей с кнопки и никаких охранных функций. При желании вскрыть такую «охрану» может даже дилетант.
Егор (avtogsm.ru) Сигналка что надо. Очень хорошее качество пластика и проводки, сейчас такого уже не найдешь. Работает изумительно, охраняет надежно!	Данил Игнатенко (http://gtauto.ru/) АPS 1500 – очень древняя сигналка, которую уже не выпускают. Ремонтировать ее смысла нет. Если поломалось что – сразу на помойку

Позитивные и негативные мнения владельцев Sheriff APS 2400

Позитивные отзывы	Негативные отзывы
Вася Павлюк (avtogsm.ru) Плохо, что в комплекте нет самой сирены. Пришлось докупать. А так, сигнализация нормальная. Я сам поставил и доволен.	Сергей (www.citilink.ru/) Не могу настроить эту сигнализацию. Сначала пассивную охрану не получалось снять, а теперь не могу войти в сервисный режим. Вроде бы делаю все по инструкции. Повезу завтра к специалистам, может она бракованная?
Алексей (rozetka.com.ua) Купил недавно по акции очень недорого. Полгода пролежала, пока руки дошли. Вчера наконец-то поставил. Что могу сказать? Вещь хорошая, проводка качественная, все есть в наборе для установки. Пришлось только докупить центральные замки, а колокол у меня был от старой сингалки рабочий.	Павел Янкин (http://autolocked.ru/) Мне шериф 2400 не очень нравиться, хоть и посоветовали его друзья. Часто ложные срабатывания бывают, а если убрать чувствительность датчика, совсем не срабатывает. Некоторые заявленные функции вообще не работают. Например, так и не смог выставить открывание дверей в 2 этапа. И функция «комфорт» подглючивает.
Виталий (http://autolocked.ru/) Это первая сигнализация, которую я устанавливал сам. Не хочу хвастаться, но получилось просто супер! Очень понятно все расписано в инструкции, даже для таких «чайников» как я. Какой проводок куда подключать и как устанавливать сами детали. Два дня провозился, но результат того стоит!	Колян (http://gtauto.ru/) Защита в этой сигнализации не очень. Недавно мой друг открыл брелком со старой АПС-ки. Может, схемы брелков автосигнализаций одинаковые. Воры об этом уже давно уже знают, наверное.

АPS 1500 и Sheriff APS 2400. Что лучше выбрать

Сравнив технические характеристики и ознакомившись с отзывами владельцев данных моделей от APS, можно сделать выводы о том, что обе эти сигнализации отличаются стабильной и надежной работой.

Их общие недостатки, такие как малое количество функций и односторонняя связь, вполне компенсируются простотой в установке, универсальностью и недорогой ценой. Поэтому устанавливать и АPS 1500, и Sheriff APS 2400 можно на бюджетные автомобили, которые обычно не привлекают внимания профессиональных угонщиков.

По сравнению с Sheriff APS 2400, АPS 1500 несколько проигрывает. Она имеет двухкнопочный брелок с устаревшим дизайном и более слабый радиус приема. Благодаря нескольким программируемым каналам, к 2400 можно подключить больше оборудования, а охрана в этой системе является более надежной благодаря защите от сканирования.
Учитывая все эти особенности, выбор Sheriff 2400 является более обоснованным и разумным, тем более купить новую АPS 1500 не представляется возможным.

Приобретая Шериф, следует обратить внимание на такие модели как sheriff aps 2400tx и sheriff aps zx 2400, которые отличаются улучшенным качеством и более широким функционалом.

Инструкция к сигнализациям АPS

Производитель охранных систем АPS обязательно прилагает инструкцию к каждому набору сигнализации. Есть инструкция со схемой подключения в АPS 1500 и Sheriff APS 2400.
Из этого мануала владелец транспортного средства может узнать следующее:

• Как включить и как отключить охрану
• Что обозначают световые и звуковые сигналы сигнализации
• Как управлять программируемыми функциями
• Как использовать кнопку Валет
• Принцип работы режимов «Паника» и «Антиограбление»

Отдельным разделом выделена инструкция по установке, которая поэтапно разъясняет как установить автосигнализации sheriff aps 2400 и АPS 1500

Видео — Автосигнализация Sheriff APS-2400

Видео — Автосигнализация SHERIFF APS-2400 Распаковка avtozvuk.ua

Видео — Распаковка сигналки шериф АПС 2400

Владельцы недорогих старых автомобилей, как правило, не рассматривают возможность приобретения дорогих современных сигнализаций с обратной связью или GSM-модулем: большинство их функций (интеграция с CAN-шиной, автозапуск и так далее) не имеют смысла на старых карбюраторных автомобилях, и доплачивать за них нет смысла.

Поэтому определенную популярность на рынке сохраняют простые системы с односторонней связью, обеспечивающие базовые функции сигнализации: контроль удара, открытия дверей, дистанционное управление центральным замком.

Сигнализация Sheriff APS 2400 практически ничем не выделяется среди одноклассников – дешевых сигнализаций с односторонней связью.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Единственный важный нюанс ее конструкции – это то, что датчик удара встроен непосредственно в центральный блок, что накладывает определенные ограничения на процесс монтажа сигнализации: блок должен крепиться жестко к металлическим деталям кузова или хотя бы к достаточно массивным пластиковым элементам.

Управляется сигнализация при помощи двух брелоков-передатчиков с тремя кнопками для снятия с охраны, постановки на охрану и управления программируемым дополнительным каналом (открытия багажника или иной функции в зависимости от способа подключения).

Сигнализация Sheriff APS 2400 поставляется в следующей комплектации:

1. Центральный блок сигнализации с интегрированным датчиком удара.
2. 2 брелока-передатчика.
3. Однотональная неавтономная сирена.
4. Реле блокировки зажигания/стартера.
5. Комплект проводов.
6. Светодиодный индикатор состояния охраны.
7. Сервисная кнопка Valet.
8. Концевой выключатель капота.
9. Инструкция пользователя, схема подключения, гарантийный талон.

Список возможностей APS 2400

Сигнализация APS 2400 имеет только базовый набор наиболее востребованных функций:

• контроль открытия дверей, капота, багажника (капот и багажник контролируются одним входом;
• предупреждение и тревога в зависимости от силы удара по автомобилю;
• тревога и включение блокировки при включении зажигания в режиме охраны;
• подключение ультразвукового датчика объема или дополнительного датчика удара (не входят в комплект, приобретаются отдельно);
• дистанционная блокировка и разблокировка дверных замков с использованием штатного центрального замка либо с установкой дополнительных электроприводов;
• дистанционное открытие багажника с отключением датчика удара;
• подключение дополнительных устройств к программируемому каналу.

Так как APS 2400 использует маломощные передатчики и не имеет внешнего антенного модуля, дальность приема, которую имеет сигнализация, очень мала по современным меркам. Используемый для связи односторонний протокол Keeloq давно устарел и не может считаться надежной защитой от применения кодграбберов.

Поэтому наиболее разумно сочетать установку сигнализации с дополнительными механическими противоугонными устройствами: их дезактивация займет гораздо больше времени, чем взлом примитивного шифрования радиопосылок.

Инструкция по эксплуатации и подключению содержит следующую схему:

Центральный блок сигнализации необходимо жестко закрепить на моторном щите за приборной панелью или любой другой жесткой плоскости, чтобы обеспечить нормальные условия для работы встроенного датчика удара.

Нужно помнить, что при несимметричном расположении датчика удара относительно продольной оси автомобиля он будет четче реагировать на удары со своей стороны, и настраивать его нужно, проверяя реакцию на удары с обеих сторон.

Сигнализация имеет встроенное сдвоенное реле управления светотехникой автомобиля для отображения тревоги и поиска машины в темное время суток. Возможны следующие схемы подключения:

• Силовое управление габаритами: продемонстрировано на схеме. В этом случае выбирается либо раздельное управление выходами правой и левой стороны (если они разделены и в штатной электропроводке автомобиля), либо общее (используется только один из двух белых проводов).
• Силовое управление поворотниками выполняется точно так же, как и раздельное включение габаритных огней. Выходы сигнализации подключаются параллельно подрулевому переключателю или в любом другом удобном месте силовой проводки указателей поворота.
• Дублирование кнопки аварийной сигнализации возможно в том случае, если аварийная сигнализация включается в фиксированном положении кнопки сигналом постоянного уровня. Если кнопка перекоммутирует несколько цепей (например, подключая поворотники к реле в обход подрулевого переключателя), этим способом воспользоваться нельзя.

Управление штатным центральным замком в зависимости от настроек может осуществляться кратковременными, длительными или сдвоенными импульсами (необходимо для ряда автомобилей с пневматическим приводом центрального замка).

При наличии в автомобиле кнопки блокировки/разблокировки дверей параллельно ее контактам подключаются нормально разомкнутые контакты встроенных в блок реле ЦЗ (белый + оранжевый провода, сине-белый + желтый).

Если кнопка отсутствует, собирается схема, аналогичная переключателю в замке водительской двери, развязываемая с ним диодами, либо переключатель полностью отключается (в этом случае поворот ключа не будет управлять остальными дверями).

На автомобилях без центрального замка в дверях устанавливаются стандартные электромеханические приводы с усилием 5 кгс. Они подключаются к общим контактам реле отпирания и запирания (белый и желтый провода), нормально разомкнутые контакты соединяются с постоянным плюсом, нормально замкнутые – с массой. Настройка каждого привода производится по отдельности до того, как обшивка двери будет установлена на место.

Для реализации блокировки зажигания или стартера используется внешнее реле с нормально разомкнутыми контактами. При разрыве цепи зажигания нужно желтый провод от центрального блока (вход зажигания) подключать до блокировки, так как контакты реле замыкаются в момент появления положительного сигнала на этом проводе при условии того, что сигнализация снята с охраны.

Желательно блокировать с помощью реле как можно меньшее число потребителей, чтобы снизить эрозию его контактов в момент замыкания или размыкания – отказ реле приведет к невозможности запуска двигателя.

Сигнализация имеет два слаботочных программируемых выхода с отрицательной полярностью в активном состоянии:

• Дополнительный канал 2 (темно-синий провод) управляется от кнопки ch2 на брелоках. Основное его назначение – активация соленоида открывания багажника, в этом случае канал настраивается на кратковременное включение. Если канал запрограммировать на активность в течение всего времени удержания кнопки, его можно использовать для управления внешней схемой автозапуска. Также доступен триггерный режим, когда каждое последующее нажатие меняет состояние канала на противоположное.
• Дополнительный канал 3 (черно-белый провод) можно использовать для дополнительной блокировки, управления доводчиками стекол, «вежливой подсветкой» при снятии с охраны или включения пейджера по тревоге.

Встроенный датчик удара настраивается кнопками брелока:

1. Сняв автомобиль с охраны и включив зажигание, нажмите кнопку Valet 4 раза для установки уровня предупреждения или 5 раз для установки уровня тревоги.
2. В течение 5 секунд выключите и снова включите зажигание, количество коротких сигналов сирены будет соответствовать текущей настройке.
3. Кнопками 2 и 3 можно увеличивать или уменьшать чувствительность, контролируя необходимую для срабатывания выбранного уровня предупреждения силу удара.

Для выхода из режима программирования и сохранения установки выключите зажигание.

Автомобильная сигнализация Шериф с программируемыми каналами и удобным управлением. Она способна обеспечить автомобиль оптимальным уровнем защиты и обеспечить удобную эксплуатацию системы.

В комплекте идет пара трехкнопочных брелоков эргономичной формы. Из удобных сервисных функций: кнопка Valet, охрана при работающем двигателе и при отсутствии ключа зажигания. Бесшумная постановка на охрану и программируемая задержка на 5 или 60 секунд, управление открыванием/закрыванием багажника. Есть Anti-Hi-Jack, функция перепостановки и поиск автомобиля на парковке.

Установка сигнализации – дело, требующее профессиональных знаний, для этого лучше обратиться в наш установочный центр . Мастера оперативно и корректно выполнят инсталляцию, чтобы система работала как часы и не доставляла хлопот.

• Раздельное управление и дополнительный программируемый канал
• Динамический код.
• Двухканальный приемник (возможность программирования до четырех передатчиков).
• Два трехкнопочных программируемых передатчика.
• Кнопка Valet.
• Встроенный двухзоновый пьезоэлектрический датчик удара.
• Встроенное реле управления габаритными огнями.
• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
• Дистанционное управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
• Дополнительный вход для подключения внешних датчиков удара и объема
• Две цепи блокировок НЗ, НР (требуется установка дополнительного реле).
• Два канала управления сервисными устройствами автомобиля (канал дополнительной блокировки, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки, управление открыванием багажника, независимое управление пейджером).
• Многофункциональный светодиодный индикатор.
• Память срабатываний.
• Ручная постановка системы на охрану в любое время с помощью кнопки Valet в режим полной охраны, даже при отсутствии ключа зажигания.
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
• Временное отключение датчика(ов) удара.
• Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления
• Дистанционное управление функцией Паника во всех режимах.
• Звуковое подтверждение режима Valet.
• Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
• Ограниченное время режима тревоги.
• Охрана периметра.
• Обход зоны неисправности.
• Память состояний Valet, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме ARM (охрана).
• Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.
• Долговременное дистанционное выключение и включение сирены (ночной режим) в режиме охраны.
• Поиск автомобиля.

Программируемые функции системы

• Программируемый персональный код отключения и управления системой.
• Программируемая задержка постановки системы на охрану: 5 сек, 60 сек.
• Пассивная/активная постановка системы на охрану.
• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания.
• Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.
• Функция перепостановки на охрану.
• Управление центральным замком при перепостановке на охрану.
• Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 1 сек, 3,5 сек.
• Двойной импульс отпирания дверей.
• Закрыть все (КОМФОРТ) – программирование импульса закрытия дверей на 15 или 30 сек при постановке на охрану.
• Функция управления дополнительным каналом 2.
• Функция управления дополнительным каналом 3.
• Функция Anti-Hi-Jack при включении зажигания. 4
• Отключения «ложных» срабатываний системы.
• Охрана при запущенном двигателе.
• AV-функция – снятие системы с охраны в два этапа.
• Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера).
• Восстановление заводских настроек.